做全车隔音需要多少钱
汽车改隔音大概多少钱
相信很多车主对自己爱车发出的噪音都感到非常头疼，进而会有给车辆做一个隔音改装的想法，那么做该改装需要多少钱呢?
不同的隔音材料、车型以及隔音部位等汽车改隔音价格也会不同，如全车隔音一般为2600-3600之间，而四门隔音则一般为700左右。
所以大家可根据自己具体需求来选择。
不同隔音部位效果
1、四轮隔音
四轮隔音是隔音改装中比较复杂的一种改装，施工到位与否，直接关系到隔音的效果。
在改装的时候，要把四个轮子拆下来，然后再将轮子上面的叶子板内衬取下来，然后用干净毛巾将叶子板铁皮内里擦干净后开始施工，一般都是先施工一层隔音止振垫，然后再施工一层隔音吸音棉。
2、四门隔音
四门隔音也是不少车主喜欢选择的隔音改装之一，主要是因为在大多数的人感觉上，噪音似乎都是透过门板传来的，所以大家都比较喜欢做四门隔音。
不过四门隔音可没有大家想象的那么简单，它需要对所有车门进行全面拆卸，里面的
电子元件插头也都要全部拔掉，然后再将隔音棉等拆料塞到车门夹层中
3、后备箱隔音
后备箱因为设计不是很复杂，所涉及到的电子元件也不多，所以后备箱隔音比较简单，只需要将覆盖在上面的东西清空，露出金属部分，然后在金属上粘贴上隔音棉等材料就可以了，整个过程比较简单，一般来说一小时左右就能完成。
4、车内地板隔音
车内地板隔音是隔音改装中较复杂的一个部位，而且它需要对汽车进行大量的拆卸，因此在做这种隔音之前，车主们最好有一定的心理准备。
车内地板隔音需要把车内的座椅以及车内地板上的覆盖件全部拆卸掉，直到露出地板上的金属材质，然后再将隔音拆料覆盖在金属上就行了，虽然听起来比较简单，不过工作量却不小。
以上就是有关汽车隔音改造的一些相关介绍，希望对大家有所帮助。
国庆汽车音响套餐方案
一、套餐介绍本套餐涵盖从入门级到高端级别的多种配置，满足不同车友的个性化需求。
以下为套餐详细介绍：1. 千元级别套餐适合预算有限的初级音乐爱好者。
本套餐包括：- 功放：入门级功放，功率适中，音质清晰。
- 喇叭：入门级喇叭，声音还原度高，适合搭配功放使用。
2. 3000-5000元套餐适合追求音质提升的中级车友。
本套餐包括：- 功放：中档功放，功率充沛，音质细腻。
- 喇叭：中档喇叭，音质出色，高、中、低音均衡。
- 隔音：四门隔音，降低噪音，提升音质。
3. 5000-10000元套餐适合对音质有更高要求的资深车友。
本套餐包括：- 功放：高端功放，功率强劲，音质纯净。
- 喇叭：高端喇叭，音质细腻，高、中、低音表现优异。
- 隔音：全车隔音，全面提升车内音质。
4. 10000元以上套餐适合追求极致音质的发烧友。
本套餐包括：- 功放：顶级功放，功率强大，音质卓越。
- 喇叭：顶级喇叭，音质细腻，高、中、低音平衡。
- 隔音：全车隔音，提升车内音质。
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二、套餐优势1. 个性化定制：根据您的车型、喜好和预算，为您提供量身定制的音响套餐。
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什么叫汽车隔音？做了隔音有什么效果？
什么叫汽车隔音？做了隔音有什么效果？
长沙新领域汽车隔音专业做汽车隔音15年，是大能隔音、平静隔音、强声隔音材料的湖南总代理。
今天新领域就跟大家介绍一下汽车隔音的效果。
汽车隔音主要是降低汽车噪音的，汽车噪音的形成和分类：
我们先来说说行驶中的车辆，它的噪音是怎么产生的，当车辆高速行驶的时候，会产生各种动态噪音：
1、发动机噪音：车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同（主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递）。
2、路噪：路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源（主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递）。
3、胎噪：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别（主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递）。
4、风噪：风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大（主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递）。
5、共鸣噪和其他：车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声（主要通过：噪音进入车内，叠加、反射产生）。
迈腾做隔音有没有必要
胎噪的噪音和震动较大一直是让车主苦恼的问题，以及在驾驶途中一直伴随左右的“嗡嗡”声是这款车子在隔音降噪的时候首要解决的问题。
在汽车隔音普及化的今天，做隔音已不再是遥不可及的事情，汽车隔音产品已经成熟，已经成为了单独的改装项目，而且价位低同时隔音性能出众，被越来越多的车主所接受。
这款他的隔音效果还是比较不错的，如果你对它的隔音效果不满意，可以加装全车隔音棉。
隔音工程不但隔音，还能有效的将发动机工作产生的高温阻隔在外，提高空调效应，令您倍感清凉。
车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位板金铁皮都比较薄弱，加装隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提高。
特别是安装在后部的低音炮，会导致后备箱振动，音效降低，这是因为没有做过妥善的减震，汽车的结构无法承受超重低音的冲击，发出“吱吱”声音。
经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚
大众新迈腾四门隔音费用普遍是600-800元不等。
如需做车内隔音，只做四门隔音是远远不够的，效果不佳，全车隔音的效果会比较明显。
全车隔音有诸好处：降风噪、路噪，降发动机噪音，使钣金的强度和厚度有效增加避免和消除共振，在寒冷的北方还可以起到定的保暖作用。
据完全统计在国内26%的车主都会做局部或者全车隔音，有做隔音或者静噪想法的车主占70%以。
改装完毕整台车可以说是比之前要安静很多了，经常需要跑长途的车友们更加需要做一个全车的汽车隔音工程，做了隔音处理之后能大大的减弱汽车噪音，在很的大程度上改变各种噪音情况。
所以说汽车隔音不仅仅只是为了提升舒服性，也是对自己身心健康有很大的好处。
起亚K3全车隔音
起亚K3全车隔音、降噪施工
具体来讲，全车隔音一般经过减震、降噪、密封三个步骤完成。
隔音部位包括：引擎盖、U形槽、翼子板、四门双层、底盘、尾箱，六大部位。
一、全车隔音篇
1、四门双层隔音：
门板内侧隔音，粘贴隔音材料时，要根据所需大小事先裁好，由于门板内部并不平整，为了保证粘贴效果，小块的胶垫拼接也是正常做法。
粘贴后，隔音材料与门板间隙或多或少会存留一些空气，因此最重要的一步就是要将胶垫用力感平，让它死死粘贴住门板，这一过程枯草费力但必须仔细完成，否则不仅不会降低噪音，更有可能制造噪音，因此商家施工时是否负责，这些细节很重要。
外层隔音材料施工必须整张粘贴在车门上，让车门可以形成一个箱体，提供给车门内的喇叭一个良好的工作环境，音质也有效的得到提升。
车主在做隔音的时候给我们强调风噪比较大，所以我们就推荐他在门板上在加一床大能温莎，专为降低风噪、路噪特别设计的产品，效果非常好。
2、底盘隔音
底盘隔音不仅有效地阻隔了发动机及路燥声向车内的传递，而且隔音材料优异的隔热功效也彰显得淋漓尽致，排气管热浪被阻隔在地板外面，减少了车内空调能量的消耗。
3、后备箱隔音
尾箱隔音主要降低路噪和胎噪。
由于尾箱的空间很大，也很容易产生共振和轰鸣声，再加上右面的翼子板和轮弧都在尾箱内，所以，尾箱的隔音非常重要的部位。
后备箱包含后轮两边翼子板，胎噪、路噪以及排气声都比较大，为了加强隔音、降噪效果，车主在后备箱也添加了两床大能温莎，增强隔音效果。
4、引擎盖隔音
它最主要是吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功能，能有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色甚至脱落。
5、u型槽隔音
对阻隔发动机噪音有非常好的效果。
汽车做一个隔音贵吗？
随着车主对驾驶舒适度和健康的追求，汽车隔音已经从起初的附加产品成为音改店家的大项目之一。
那么目前做一个汽车隔音改装贵吗?
不同的车型，不同的材料等汽车隔音改装价格也会不同，目前全车隔音改装一般在2600-3600之间，四门隔音一般为700左右，整体来讲价格还是比较大众的。
汽车隔音主做部位
1、引擎盖隔音止震施工：加固引擎盖钣金厚度，降低发动机高转速引起的引擎盖铁皮共振、降低通过引擎盖传出的发动机噪音、保护引擎盖车漆、降低引擎盖漆面老化速度，浅色车必定施工的位置之一。
2、U型槽隔音止震施工：加固U型槽铁皮厚度，保护铁皮生锈，降低发动机高速运转时引起的U型槽铁皮共振的噪音、降低部分发动机噪音传入驾驶舱内。
3、车门隔音止震施工：加固车门钣金厚度，保护内层铁皮不生锈，降低行车中，车门铁皮共振产生的噪音、外界通过车门传入车内的噪音、提升汽车影音
系统的音质。
4、前轮隔音止震施工：加固前翼子板铁皮厚度，降低前轮胎摩擦地面的胎噪、降低发动机通过A柱位置传入车内的噪音、降低前翼子板铁皮共振噪音。
5、仪表台隔音止震施工：加固铁皮厚度，直观的降低发动机通过仪表台传入到车内的噪音。
6、底盘隔音止震施工：加固底盘厚度，降低行车中，发动机怠速引起的底盘共振噪音、降低路噪、降低外界通过底盘传入到车内的噪音、降低部分发动机噪音。
7、后备箱隔音止震施工：加固后翼子板及后备箱底部铁皮厚度，降低行车中，后翼子板及后轮引起的共振噪音、后轮的胎噪、排气管的噪音、外界通过后下部分传入到车内的噪音。
以上就是有关汽车隔音改装的一些相关资料，大家可根据自己爱车具体情况来选择改装方案。
汽车隔音知识
做隔音有很多种理由，有些人为了升级自己爱车的音响，有些人是嫌汽车噪音太大。
对于车主来说，市面上做隔音的价格并不便宜，尤其是做全车隔音，没有5000元以上是做不了的。
而自己动手做隔音就另当别论了。
不过，需要澄清的一个误区是：隔音是提升低档车舒适性一个比较好的方案，花不多的钱，可以提高车内在的品质。
但和好几十万元的车比起来，无论怎么做隔音，也是无法与之媲美的，这需要有心理准备。
入门知识材料选择——板棉结合隔音材料，基本分为两种，制振板和吸音棉。
车的噪音来源基本分为两部分，一个是车本身的振动，一个是车的噪音。
制振板的目的是降低振动，吸音棉的目的是吸音。
所以，比较合理的施工方案是先装制振板后装吸音棉，两层结合才能有比较好的效果。
制振板比较硬，需要用烤枪烤软了以后才能比较好地施工（这道工序是最费时间的），另外，一定要裁剪成合适的尺寸施工。
吸音棉建议使用带背胶的，没有气味，不会造成二次污染。
DIY指导引擎隔音——分防火和不防火两类引擎室内的隔音，去买块波浪式吸音棉（分防火型跟不防火型，防火型的味道比较难闻），再买罐喷胶。
在引擎室不热的时候喷胶，随后将吸音棉贴上引擎盖即可。
引擎室挡火墙上也可以用吸音棉或是吸音制振板，方法是将吸音棉或制振板剪成一小块（因引擎室挡火墙上管线密布，故需要剪成小块），大小视自己爱车的实际情况而定，贴上吸音棉或制振板即完成引擎室隔音，可有效抑制引擎声浪传入车内。
门框隔音——需要拆装门把手可去买隔音棉条或隔音胶条，或用隔音羊毛毡条贴在门框接缝处。
车门隔音需要有些拆装技巧，像门内把手等就需要拆卸有螺丝的地方，最后将门板拆下来。
在拆下的门内以及门板位置贴上吸音棉或制振板。
完成后可有效减少车门因喇叭或车外的噪音所引起的振动或噪音，同时可增强内室的音响效果。
Ａ、Ｂ、Ｃ柱及车顶隔音——发泡剂不可少Ａ、Ｂ、Ｃ柱隔音、补强。
把Ａ、Ｂ、Ｃ柱上的空洞用ＰＵ发泡剂灌上车门户定隔音，拆开车门户定饰板，有卡榫拆卡榫，有螺丝拆螺丝，再用点巧力跟蛮力把饰板拆下。
汽车怎么做隔音处理
对于汽车内的噪音是会影响到驾驶人的心情，甚至是行车安全的。
因此很多车主会想到要采取一些隔音措施，那么怎么做隔音具体还要看个人的需要以及车辆的情况来定的。
本身汽车隔音效果都很好，也并没有特别严重的问题，通常就可以通过更换密封条就能够解决，尤其是对于一些中高档汽车来说可以采用这种方法。
如果是隔音效果比较差的车型，建议可以专业正规的改装机构来进行改装，同时也能够进行合理设计，不仅能起到比较好的隔音效果还能保证汽车驾驶的安全性。
隔音改装公司一般可以采取如下的措施：
1、如果是做全车隔音，全车隔音包括：引擎盖、翼子板、底盘、尾箱、尾门、4门、顶棚、防火墙和u型槽；
2、如果是局部的隔音的话，不包含顶棚、防火墙和u型槽。
做的时候要把需要隔音的部位全部贴满，2层，一层止振，一层吸引。
顶棚和u型槽也是可选择性的做。
通常情况下做汽车隔音处理的话一般是在改装厂在做，所以大家最好选择专业的隔音处理机构，以及经验丰富的师傅。
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全车隔音为一个系统性改装工程，相当于做了一次内部整容手术，所以，不同车型，不同隔音材料等隔音改装价格也会不同，但如果稍有不妥或者不够专业，很容易对车辆造成后遗症。
所以汽车隔音改装一定要找正规专业的改装店来做。
目前一般价格为1000-3600之间。
影响价格的因素有：
1、材料牌子的优劣
原生橡胶颜色较法，拉伸会变成灰褐色。
再生胶呈现乌黑色，无论怎么拉伸都不变色。
2、做的什么部位的隔音
原生橡胶无异味，再生橡胶有较浓的臭橡胶味或者一些添加剂的味道。
3、施工师傅的技术高低
燃烧也是我们比较常用的一种方法。
只要把他的减震板剪一小块用打火机烧一下就可知道材料的真伪。
原生橡胶燃烧比较慢，不冒烟，没有异味燃烧后为白灰色。
而再生橡胶与沥青类等低劣的材料不但燃烧快，而且会有黑色液体滴落。
以上就是整理有关全车隔音的一些相关资料，希望能给大家带来一些帮助。