运输管理模拟试卷3(题后含答案及解析)_0
运输管理模拟试卷3 (题后含答案及解析)
题型有：1. 计算题 2. 论述题 3. 案例分析题
计算题
1．“捷运”运输公司要将一批电器从杭州运往上海，全程265公里，电器重量为23400公斤，用标重40吨棚车以整车运输，由铁路整车货物运价率表得知其运价率为29．50元／吨。请计算运输这批电器的运费。
正确答案：由题意可知，该货物总重量为23400公斤(即23．4吨)，小于运车标重40吨，则按规定这次运输的计费重量为40吨，即电器整车运费=40×29．50=1180(元)。 涉及知识点：运输管理
2．上海有一批棉布和五金制品要运往芜湖。棉布重80吨、其体积为120立方米，五金制品重350吨，采用驳船运输。已知上海至芜湖的运价里程为488公里，从水路货物运价分级表中查得棉布为1级，五金制品为5级，因此可确定棉布的运价率为4．93元/W／M；五金制品的运价率为6．60元／W／M。请计算该批货物的运费。
正确答案：在货物运价分级表中，计费单位为“W”的按重量吨计算，以1000公斤为1重量吨；计费单位为“M”的按体积吨计算，以1立方米为1体积吨；计费单位为“。W／M”的按货物的重量吨和体积吨中择大计算。则由题意可知，运费=棉布运费+五金制品运费=棉布的重量×棉布的运价率+五金制品的重量×五金制品的运价率=120×4．93+350×6．6=2901．6(元)。即此批货物的水陆运费为2901．6元。 涉及知识点：运输管理
3．有一批棉布重380吨，五金商品35吨，从上海用货驳运往芜湖。已知上海至芜湖的里程是488公里；从水路货物运价分级表中得知：棉布为1级，五金商品为5级；又从长江下游区间货物运价率表中，查得：棉布是4．93元／W／M；五金商品是6．6元／W／M。计算此批货物的水路运费是多少?
正确答案：由题意可知，棉布的运费=380吨×4．93元／W／M=1873．4元；五金商品的运费=35吨×6．6元／W／M=231元；此批货物的水路运费=1873．4元+23l元：2104．4元。 涉及知识点：运输管理
上海有一批重量为62吨的百货商品，其中重货30吨，轻货32吨，共136立方米。用海铁联运方式，经由大连，换装两节整车，其中一节50吨棚车装82立方米，一节30吨棚车装54立方米，运往哈尔滨。从沿海运价里程表中，查得上海至大连为558海里；从铁路运价里程表表中，查得大连至哈尔滨为944公里；从水路运价分级表中，查为8级；从铁路运价分号表中查为整车9号；从北方沿海联运运价率表中，查为7．38元／W／M；从铁路整车运价表中，查为21．10元／吨，按联运优惠规定，可获得铁路运价15％的让利。且水路按货重计重；
铁路按标重计重。
4．该批货物的联运运费。
正确答案：由题可知：按联运优惠规定，铁路运价应为：21．10元/吨×0．85=17．94元／吨；水路按货重计重，应为62吨；铁路按标重计重，应为80吨。代人公式求得：海铁联运运费=62×7．38+80×17．94=457．56+1435．2=1892．76(元)。 涉及知识点：运输管理
5．若根据现行沿海港口货物装卸费率表，此批百货在上海地区船、车作业交会点的费率为0．85元／W，则此批货物在上海的装船费是多少?
正确答案：在货物运价分级表中，计费单位为“W”的按重量吨计算，以1000公斤为1重量吨；由题可知，其计算数值按货物实重62吨计量，费率为0．85元／W，代入公式求得：上海装船费=62×0．85=52．7(元)。 涉及知识点：运输管理
6．若根据铁路整车货物装卸费率表，该批货物费率号与两区交会点的费率为0．77元／吨，其计量数值按货物实重计量，则该批货物在哈尔滨的卸车费是多少?
正确答案：由题可知，此批货物计量数值按货物实重62吨计量，代入公式求得：哈尔滨卸车费=62×0．77：47．74(元)。 涉及知识点：运输管理
论述题
7．论述多式联运运输的特点?
正确答案：多式联运广泛应用于国际货物运输中，称为国际多式联运输，它一般以集装箱为媒介，把海洋运输、铁路运输、公路运输、航空运输和内河运输等传统的单一运输方式有机地结合起来，采用一体化方式综合利用，以完成国际问的运输任务。与其他单一运输相比，多式联运运输有其与众不同的特点：(1)根据多式联运的合同进行操作，运输全程中至少使用两种运输方式，而且是不同方式的连续运输；(2)多式联运的货物主要是集装箱货物，具有集装箱运输的特点；(3)多式联运是一票到底，实行单一费率的运输，发货人只要订立一份合同，一次性付费，一次保险，通过一张单证即可完成全程运输；(4)多式联运是不同运输方式的综合组织，其全程运输均由多式联运经营人完成或组织完成，无论涉及几种运输方式，分为几个运输区段，多式联运经营人都要对全程负责；(5)货物全程运输是通过多式联运经营人与各种运输方式、各区段的实际承运人订立分运(或分包)合同来完成的，各区段承运人对自己承担区段的货物负责；(6)在起运地接管货物，在最终目的地交付货物及全程运输中各区段的衔接工作，由多式联运经营人的分支机构(或代表)或委托的代理人完成，这些代理人及承担各项业务的第三者对自己承担的业务负责；(7)多式联运经营人可以在全世界运输网中选
择适当的运输路线、运输方式和各区段的实际承运人，以降低运输成本，提高运达速度，实现合理运输。 涉及知识点：运输管理
8．论述集装箱运输的特点。
正确答案：集装箱运输是指利用集装箱运输货物的方式，是一种既方便又灵活的运输措施，一直以来集装箱运输业务以其保障性高，运输费用低廉而深受广大货主的钟爱。集装箱运输是一种现代化运输方式，其特点主要表现为：(1)由于集装箱具有抵抗风雨、避光、抗震等作用，因此用集装箱运输货物能够最大限度地减少货损；(2)集装箱的整箱搬运，极大的方便了运输、装船和卸港。在全程运输中，以集装箱为媒介，使用机械装卸、搬运，可以在无需接触或移动箱内所有货物的前提下，从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具；(3)集装箱的铅封号码完好，足以保证货物所有人的货物不会发生丢失、被窃的现象；(4)集装箱中的保温冷藏箱能够对许多鲜活物品进行长时间的保鲜，这是其他运输方式无法实现的；(5)集装箱运输可以由一个承运人负责全程运输，因而简化了货运手续，方便了货主，提高了工作效率；(6)货物从内陆发货人的工二厂或仓库装箱后，经由陆、海、空不同的运输方式，可以一直运到内陆收货人的工厂或仓库，实现“门到门”运输。 涉及知识点：运输管理
9．论述集装箱运输的概念与特点。
正确答案：集装箱运输的概念集装箱运输是指利用集装箱运输货物的方式，是一种既方便又灵活的运输措施，现在已被众多货主所采用。集装箱又称“货箱”、“货柜”，其必须具有一定强度，是专供周转使用并便于机械操作的大型货物容器。集装箱运输可以在最大限度上减少运输过程中造成的货损，比如可以抵御风雨、外力等一些不可避免的因素对货物造成的损害，一直以来集装箱运输业务以其保障性高，运输费用低廉而深受广大货主的钟爱。 涉及知识点：运输管理
10．论述托盘化运输的优缺点。
正确答案：托盘运输是指货物按一定要求成组装在一个标准托盘(按一定规格制成的单层或双层平板载货工具)上组合成为一个运输单位，使用铲车或托盘升降机进行装卸、搬运和堆放的一种运输方式，它是成组运输的一种最新形式。其优点和缺点的具体内容如下：(1)托盘运输的优点托盘运输以一个托盘为一个运输单位，运输单位增大，便于机械操作，因而可以成倍地提高运输效率。这种运输方式具有以下优点：①提高运输效率。由于托盘运输是以托盘为运输单位，搬运和出入仓库都使用机械操作，有利于提高运输效率，缩短货运时间，降低运输成本，同时还可减少劳动强度。②便于理货，减少货损货差。以托盘为运输单位，货物件数变小，体积重量变大，而且每个托盘所装数量相等，既便于点数、理货交接，又可以减少货损货差事故。③投资较小，收效较快。与集装箱制造相比较，托盘的投资相对较小，时间也较短，因而收效也较快。(2)托盘运输的缺点①货物范围有限。最适合托盘运输的货物是箱装物品、硬纸盒装的消费品等较小的包装商品，对于体积和重量较大、形状不一的家具、机械以及散装冷冻等货物很难采用托盘运输方式。②费用增加，载量减少。采用托盘运输要相应增加托
盘费用。同时，由于增加了托盘重量和体积，相应地减少了运输工具的载重。 涉及知识点：运输管理
11．论述空运货物的运输方式。
正确答案：空运货物一般包括：班机运输、包机运输、集中托运、航空急件传送、代办送交业务与联合运输等。具体分析如下：(1)班机运输班机指按定期开航的航线，定始发站、到达站和途经站的飞机。班机运输能安全、迅速并准确地到达世界上各通航地点，使收货人能掌握货物起运和到达的日寸问、地点。但由于班机运输是以客运为主，货舱有限，不能满足数量较大货物的及时运出，运价较包机运输为贵。(2)包机运输包机运输可分为整架包机和部分包机。①整架包机。整架包机指航空公司或包机代理公司按照与租机人事先约定的条件和租机费率，将整架飞机租给包机人，从一个或几个航空港装运货物至指定目的港的运输方式。它适合于运输大宗货物。一般来说，整机运输比班机运输的费用要低。②部分包机。部分包机指由几家航空货运代理公司或发货人联合包租整架飞机，或由包机司把整架飞机的舱位分租给几家航空货运代理公司。这种运输方式适合于不足整机的货物或一吨以上小吨位的货物运输，其运费较班机费率低，但运送时间比班机的要长。(3)集中托运方式集中托运方式是指航空货运代理公司把若干单独发运的货物组成一整批向航空公司集中托运，填写一份总运单发运到同一目的港，由航空货运代理公司委托目的港当地的代理人负责收货、报关并分拨给各个实际收货人的一种运输方式。航空货运代理公司对每一委托人另发一份代理公司签发的运单，以便委托人转给收货人凭此提取货物或收取货款。这种运输方式可争取较低运价，在航空运输中使用比较普遍，也是航空货运代理的主要业务之一。(4)航空急件传送航空急件传送是由一个专门经营此种业务的捷运公司和航空公司合作，设专人用最快速度在发货人、机场与收货人之间传送急件。急送运达时间一般在1-2天或数小时，颇受各界欢迎。(5)代办送交业务在贸易往来中，为了推销商品，扩大贸易，往往向推销对象赠送样品、商品目录、印刷品等。航空货运代理人负责代办提取、转运等工作。航空货运代理所垫付的一切费用集中向委托人收取。(6)联合运输联合运输方式如海空联运、陆空联运、陆空陆联运等。采用这些运输方式，其运送速度快、费用省，手续简便，又可在装上第一程运输工具后即可办理结汇手续，有利于加速资金周转。 涉及知识点：运输管理
12．论述编制货物运输计划的步骤。
正确答案：货物运输计划的编制步骤为：(1)准备资料根据货物运输计划的编制依据，搜集的资料主要包括：商品流转计划、业务调拨计划、购销合同及有关的历史资料；运输能力方面包括：铁路、公路、水运等方面的运输能力，铁路、公路、水运方面的运输线路图、航道图及有关的规章制度等。并对这些资料加以必要的研究分析和整理。具体要求包括：①根据商品流转计划、业务调拨计划、购销合同等相关资料，分析研究计划内商品购销数量，熟悉产销的地理分布，摸清货物的来源和去向；②根据货物的流向，熟悉各种交通运输线路分布情况，并分清货物品类，了解货物性质、包装、运价等级、运价里程和各项运杂费率，以便选择合理的运输方式、路线和工具；③整理运输的历史资料，运输统计报表整
运输管理模拟试卷4(题后含答案及解析)
运输管理模拟试卷4 (题后含答案及解析)
题型有：1. 判断题 2. 单选题
判断题
1．整车零担是指在一个发运车站统一发货单位或发货人，将一个到站几个收货单位或收货人的零担货物拼装成整车，按零担货物发运的形式，分别交给收货单位或收货人，其运费是按整车运价增加10％的运费。（ ）
A．正确
B．错误
正确答案：B
解析：在一个发运车站同一发货单位或发货人，将一个到站几个收货单位或收货人的零担货物拼装成整车，按零担货物发运的形式分别交给收货单位或收货人，其运费是按零担运价减收10％的运费，这种发运形式称为整车零担。知识模块：运输管理
2．整批货物发运是指每一种运单发运的货物达到30吨的发运形式。（ ）
A．正确
B．错误
正确答案：B
解析：水路发运按计费吨分为整批货物发运和零担货物发运。整批货物发运是指每一种运单发运的货物达到30计费吨的发运形式；零担货物发运是指每一种运单的货物不足30计费吨的发运形式。知识模块：运输管理
3．整车发运是指一次托运货物计费重量达到3立方米以上的发运形式。（ ）
A．正确
B．错误
正确答案：B
解析：公路发运按发运货物的重量、性质、体积或里程分为：整车发运、零担发运、长途发运、短途发运。其中，整车发运是指一次托运货物计费重量达到3吨以上的发运形式，发运地点多在发货单位仓库或发货人指定地点。知识模块：运输管理
4．汽车整车发运地点多在承运部门所在地的货运站。（ ）
A．正确
B．错误
正确答案：B 涉及知识点：运输管理
5．汽车零担发运地点多在承运部门所在的货运站。（ ）
A．正确
B．错误
正确答案：A
解析：零担发运是指一次托运货物不足3吨的发运形式。发运地点在承运部门所在的货运站，随货同行的单证交承运部门的随车带交。知识模块：运输管理
6．长途发运是指托运货物的运输里程达到30公里以上的发运形式。（ ）
配送管理模拟试卷3(题后含答案及解析)_1
配送管理模拟试卷3 (题后含答案及解析)
全部题型 2. 论述题 3. 案例分析题
论述题
1．企业的配送计划是如何制订的?
正确答案：制定一个高效的配送计划不仅仅是为了满足客户的要求，而且应该能够对客户的各项业务起到有效的支撑作用，起到帮助客户创造利润的目的，配送计划的制定包括以下几个步骤：(1)确定配送计划的目的。物流业务的经营运作是以满足客户需求为导向的，并且需要与企业自身拥有的资源、运作能力相匹配。但是，往往由于企业受到自身的能力和资源的限制，对满足客户需求的多变性、复杂性有一定难度。这就要求企业在制定配送计划时必须考虑制定配送计划的目的。(2)收集相关数据资料。收集整理服务对象的相关数据资料是提高配送服务水平的关键，配送活动的主要标的是货物，如原材料、零部件、半成品、产成品等。就长期固定客户而言，对该货物近年来的需求量以及淡季和旺季的需求量变化等相关统计数据是制定配送计划时必不可少的第一手数据资料。另外，了解当年销售计划、生产计划、流通渠道的规模以及变化情况、配送中心的数量、规模、运输费用、仓储费用、管理费用等数据也是十分必要的。对相关数据资料的收集并作相应的分析是制定配送计划的关键，是提高配送服务质量的关键。(3)整理配送的七要素。主要是指：a．货物。指配送标的物的种类、形状、重量、包装、材质、装运要求等；b．客户。指委托人、收货人；
C．车辆。指配送工具；d．人员。指司机或者配送业务员；e．路线。指配送路线；f地点。指配送的起点和终点；g．时间。不仅仅指在途时间，还包括搬运装卸时间。(4)制订初步配送计划。初步配送计划应该包括：配送线路的确定原则、每日最大配送量、配送业务的起止时间(也可以24小时不间断作业)、使用车辆的种类等，并且可以有针对性地解决客户现存的问题，如果客户需要甚至可以精确到到达每一个配送地点的时间、具体路线的选择、货运量发生突然变化时的应急办法等方面。(5)与客户协调沟通。给客户制定配送计划的主要目的就是要让客户了解在充分利用有限资源的前提下，客户所能得到的服务水平。在制定了初步的配送计划之后，一定要与客户进行沟通，请客户充分参与意见，共同完善配送计划。并且应该让客户了解其现有的各项作业环节在未来操作时可能出现的各种变化情况，以免客户的期望与具体操作产生重大落差。在具体业务的操作上，要取得良好的配送服务质量，是需要客户与配送公司密切配合的，并不是单纯某一方的责任。(6)确定配送计划。经过与客户几次协调沟通之后，初步配送计划经过反复修改最终确定。已经确定的配送计划应该成为配送合同中的重要组成部分，并且应该让执行此配送计划的双方或者多方人员全面了解，确保具体配送业务的顺利操作，确保配送服务质量。 涉及知识点：配送管理
物流运输复习题
《物流运输》课程模拟试卷与答案
模拟试卷一
一、单项选择题（每小题1分，计20分）
1.铁路运输的外部竞争从具体表现形式上看，在低微商品运输上主要与（ C ）竞争。
A.管道运输 B.汽车运输 C.水上运输 D.航空运输
2.产品移动的重要意义在于确实提高了（ A ）
A.产品价值 B.运输质量 C.服务质量 D.生产质量
3.铁路零担运输中，单件托运货物的体积应____0.02m3。（ B ）
A.小于 B.大于或等于 C.大于 D.等于
4.关于航空运输运价与费用的下列说法错误的有（ B ）。
A.运价是指从一机场到另一机场，并且只适用于单一方向
B.提货、报关、交接和仓储费用等费用包括在运价内
C.运价一般以千克或磅为计算单位
D.航空运单中的运价是按出具运单之日所适用的运价
5.班轮运费主要由基本运费和附加运费构成，下列（ D ）不是属于班轮运输的附加运费。
A.燃油附加费 B.直航附加费 C.货币贬值附加费 D.货到付款服务费
6.国际多式联运按______收取运费。（ C ）
A.远洋运输运费费率 B.公路运费费率 C.全程单一运费费率 D.航空运费费率
7.整箱货的箱门铅封是由______施封的。（ C ）
A.船运公司 B.港口 C.海关 D.货主
8.在集装箱运输中，由起运地或装箱的集装箱装卸区堆场至收货人的货仓或工厂仓库的这种交接方式是属于（ B ）。
A.CY to CY B.CY to Door C.Door to CY D.CFS to Door
9.在集装箱运输中，装运较高货物或用于代替尚未得到有关公约批准的集装箱可选用（ C ）集装箱来运输。
A.散装集装箱 B.冷冻集装箱 C.开顶集装箱 D.罐式集装箱
运输管理模拟试卷3(题后含答案及解析)_1
运输管理模拟试卷3 (题后含答案及解析)
全部题型 2. 论述题 3. 案例分析题
论述题
1．论述综合运输系统的组成。
正确答案：综合运输体系又称综合的交通运输体系，是对单一的运输体系而言的，就是各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。综合运输体系大致由三个系统组成：(1)具有一定技术装备的综合运输网及其结合部系统。这是综合运输体系的物质基础，系统的布局要合理协调，运输环节要相互衔接，技术装备要成龙配套，运输网络要四通八达；(2)综合运输生产系统，即各种运输方式的联合运输系统。这个系统要实现运输高效率时，经济高效益，服务高质量，充分体现各种运输方式综合利用的优越性；(3)综合运输组织、管理和协调系统。这个系统要有利于宏观管理、统筹规划和组织协作。这三个方面构成了综合运输体系生产能力的主要因素。要发展和完善综合运输体系，也主要在这三个系统上下工夫。 涉及知识点：运输管理
2．论述国际多式联运的特征。
正确答案：国际多式联运是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的联运组织形式。它通常是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的，综合性的一体化货物运输。国际多式联运的特征包括以下几个方面：(1)必须具有一份多式联运合同。该运输合同是多式联运经营人与托运人之间权利、义务、责任与豁免的合同关系和运输性质的确定，也是区别多式联运与一般货物运输方式的主要依据；(2)必须使用一份全程多式联运单证。该单证应满足不同运输方式的需要，并按单一运费率计收全程运费；(3)必须是至少两种不同运输方式的连续运输；(4)必须是国际间的货物运输。这不仅是区别于国内货物运输，主要是涉及国际运输法规的适用问题；(5)必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。该多式联运经营人不仅是订立多式联运合同的当事人，也是多式联运单证的签发人。由此可见，国际多式联运的主要特点是，由多式联运经营人对托运人签订一个运输合同统一组织全程运输，实行运输全程一次托运，一单到底，一次收费，统一理赔和全程负责。它是一种以方便托运人和货主为目的先进的货物运输组织形式。 涉及知识点：运输管理
投资管理练习试卷3(题后含答案及解析)_0
投资管理练习试卷3 (题后含答案及解析)
全部题型 3. 判断题
判断题请判断每题的表述是否正确，你认为正确的，在答题卡相应位置上用2B铅笔填涂代码“√”，你认为错误的，填涂代码“×”。每题判断正确的得l分；每题判断错误的倒扣0.5分；不答题既不得分，也不扣分。扣分最多扣至本题型零分为止。答案写在试题卷上无效。
1． 某企业正在讨论更新现有的生产线，有两个备选方案：A方案的净现值为400万元，内含报酬率为10%；B方案的净现值为300万元，内含报酬率为 15%。据此可以认定A方案较好。( )
A．正确
B．错误
正确答案：A
解析：更新现有设备，是一个决定继续使用旧设备还是更换新设备的问题，属于互斥方案的决策。净现值在理论上比其他方法更完善，特别是对互斥投资项目，可以直接根据净现值法作出评价。内含报酬率法是相对数指标，更适合于相互独立方案的比较。 知识模块：投资管理
2． 投资决策中使用的现金流量，实际上就是指各种货币资金。( )
A．正确
B．错误
正确答案：B
解析：现金流量概念中的“现金”是广义的，它不仅包括各种货币资金，而且还包括项目需要投入企业拥有的非货币资源的变现价值。 知识模块：投资管理
3． 采用加速折旧法计提折旧，计算出来的税后净现值比采用直线折旧法大。( )
A．正确
B．错误
正确答案：A
解析：采用加速折旧法计提的各期折旧额由于先大后小，由于净现值要将各期流量折算成现值，所以使项目现金流入量的总现值大于采用直线法计提折旧的总现值。 知识模块：投资管理
4． 决定项目要求的收益率不仅取决于项目自身的风险大小，而且取决于市
场风险的茵低。( )
A．正确
B．错误
正确答案：A
解析：项目要求的收益率＝无风险报酬率＋项目的β值×(市场平均报酬率－无风险报酬率)。 知识模块：投资管理
5． 在评价两个相互排斥的投资方案时应该着重比较其各自的内含报酬率。( )
配送管理模拟试卷7(题后含答案及解析)_0
配送管理模拟试卷7 (题后含答案及解析)
全部题型 3. 多选题
多选题
1．下列哪是提高运输及配送服务效率的措施?（）
A．消除交错输送
B．降低车辆空驶率
C．间接运送
D．建立完善的信息系统E．共同配送
正确答案：A，B，D，E
解析：提高运输及配送服务效率的措施包括：消除交错输送；利用回程车，降低车辆空驶率；直接运送；运输及配送工具的变换使用；建立完善的信息系统；改善运送车辆的通讯；控制出货量；共同配送。知识模块：配送管理
2．商品验收的主要内容包括（）。
A．商船名称
B．商品数量
C．商品质量
D．商品价格E．商品包装
正确答案：A，B，C，E
解析：收货入库流程：卸货-入库准备-商品验收-商品堆垛-更新库存。其中，商品验收是一个重要控制环书，其主要内容包括：①商品名称是否与订单内容相符；②商品数量是否与订单内容相符，有无缺货；③商品质量验收；④商品包装验收。知识模块：配送管理
3．运输及配送服务的要点有（）。
A．时效性
B．可靠性
C．沟通性
D．便利性E．经济性
正确答案：A，B，C，D，E
解析：运输及配送是配送流程控制的环节之一，它的服务要点包括：时效性、可靠性、沟通性、便利性和经济性。知识模块：配送管理
4．配送中心是指作为从事配送业务的物流场所，它应符合（）要求。
A．辐射范围大
B．配送功能健全，并有完善的信息网络
C．多品种，小批量
D．少品种，大批量E．以配送为主，储存为辅，同时主要为特定的用户服务
正确答案：B，C，E
解析：配送中心是接受生产厂家等供货商多品种大量的货物，按照多家需求者的订货要求，迅速、准确、低成本、高效率地将商品配送到需求场所的物流结点设施。它应符合的要求包括：①主要为特定的用户服务；②配送功能健全；③完善的信息网络；④辐射范围小；⑤多品种，小批量；⑥以配送为主，储存为辅。知识模块：配送管理
5．配送中心是以组织配送性销售或供应，执行以实物配送为主要职能的流通性结点，它要符合以下要求（）。
配送管理模拟试卷4(题后含答案及解析)_0
配送管理模拟试卷4 (题后含答案及解析)
题型有：1. 判断题 2. 单选题
判断题
1．作业的灵活性反映系统应付用户异常需求变化的能力，如增减数量、改变到货地点等。（）
A．正确
B．错误
正确答案：A 涉及知识点：配送管理
2．以制造为核心的增值服务，运用延迟技术，使配送作业在收到用户订单时才开始启动。（）
A．正确
B．错误
正确答案：B
解析：以时间为核心的增值服务是以对顾客的反应为基础，运用延迟技术，使配送作业在收到用户订单时才开始启动。知识模块：配送管理
3．配送中心要取得竞争的胜利，除了提供配送的基本服务外，还应提供增值服务。（）
A．正确
B．错误
正确答案：A
解析：通常，支持大多数顾客从事正常生产经营和正常生活的服务被称为基本服务，而针对具体用户进行的独特的，超出基本服务范围的服务被称作增值服务。完善服务功能主要指对用户基本服务需求的满足。配送中心要取得竞争的胜利，除了提供配送的基本服务外，还应提供增值服务。知识模块：配送管理
4．对于配送系统的要求，从本质上讲就是准确、快速、高效和个性化，其中快速是配送企业的生存之本。（）
A．正确
B．错误
正确答案：B
解析：对于配送系统的要求，从本质上讲就是准确、快速、高效和个性化，其中准确与快速是配送企业的生存之本。知识模块：配送管理
5．敏捷和迅速的配送系统的实现，一方面要依靠配送业务的优化，另一方
面也依赖于配送技术的发展，其中大多数表现为日益先进的机械技术。（）
A．正确
B．错误
正确答案：B
解析：敏捷和迅速的配送系统的实现，一方面要依靠配送业务的优化，另一方面也依赖于配送技术的发展，其中大多数表现为日益先进的信息技术。知识模块：配送管理
6．条码技术对于配送应用的意义在于配送与信息流的结合。（）
A．正确
B．错误
正确答案：A
解析：条码技术对于配送应用的意义在于配送与信息流的结合。条码紧密地将配送与信息结合在一起，大大减少了出错的可能性。知识模块：配送管理
药剂学模拟试卷3(题后含答案及解析)_0
药剂学模拟试卷3 (题后含答案及解析)
题型有：1. A1型题 2. B1型题 3. B1型题 4. B1型题 5. X型题
1． 硝酸甘油在胃酸中水解失效，可以制成（ ）。
A．泡腾片
B．软胶囊
C．舌下片
D．缓释片E．糖衣片
正确答案：C
解析：药物的非胃肠道吸收
2． 有关涂膜剂的不正确表述是（ ）。
A．是一种可涂布成膜的外用胶体溶液制剂
B．使用方便
C．处方由药物、成膜材料和蒸馏水组成
D．制备工艺简单，无需特殊机械设备E．常用的成膜材料有聚乙烯缩丁醛和火棉胶等
正确答案：C
解析：其他液体药剂
3． 影响湿热灭菌的因素不包括（ ）。
A．灭菌器的大小
B．细菌的种类和数量
C．药物的性质
D．蒸汽的性质E．介质的性质
正确答案：A
解析：注射剂的灭菌及无菌技术
4． 不属于经皮吸收促进剂的材料是（ ）。
A．月桂醇硫酸钠
B．油酸
C．Azone
D．硬脂酸钠E．丙二醇
正确答案：D
解析：药物的经皮吸收
5． 关于湿热灭菌的影响因素叙述错误的是（ ）。
A．灭菌效果与最初菌落数无关
B．细菌在酸性溶液中的耐热性比在碱性溶液中大
C．制剂中的营养物质如糖类、蛋白质能增加细菌的抗热性
D．被灭菌物的体积与灭菌效果无关E．过热蒸气穿透力强，灭菌效果好
正确答案：B
解析：注射剂的灭菌及无菌技术
6． 有关乳剂制备的错误方法有（ ）。
A．相转移乳化法
B．新生皂法
C．两相交替加入法
D．油中乳化法E．水中乳化法
正确答案：A
解析：乳剂
7． 下列关于剂型的表述错误的是（ ）。
A．剂型系指为适应治疗或预防的需要而制备的不同给药形式
B．同一种剂型可以有不同的药物
C．同一药物也可制成多种剂型
运输管理实务模拟试卷4
百度文库 - 让每个人平等地提升自我
1 运输管理实务 模拟试卷（4）
一、判断题(共30题，每题分)
1． 线路成本主要取决于运距和运量。
2． 较坚固的商品费率比易碎商品的费率低。
3． 低密度商品单位质量费率比高密度商品低。
4． 远距离运输的费率比近距离的高。
5． 保价和保险运输都采取托运人接受原则。
6． 特快专运是指应托运人的要求即托即运，在约定时间内运达。
7． 货物运输合同中没有运输质量这一内容。
8． 货物运输过程中发生的差错，均应由托运人负赔偿责任。
9． 班轮运输又称定期船运输。
10． B/N是订舱托运单。
11． 《海牙规则》、《维斯比规则》和《汉堡规则》都是目前调整海上货物运输的重要的国际公约。
12． 租船运输合同是指船舶出租人按一定条件将船舶全部或部分出租给承租人进行货物运输的合同。
13． 定期租船方式下的船舶的燃料费、港口费、货物装卸费、运河通行费等与营运有关的费用由船东负责。
14． 船舶总吨位表示的是船舶的载重能力。
15． 班轮运输中，通常不规定滞期/速遣条款。
16． 清洁提单上一定记载有“Clean”宇样。
17． 零担货物和以零担形式运输的集装箱货物使用运单作为货运合同。
18． 领货凭证传递过程：托运人→发站→到站→收货人。
19． 铁路货物运输费用由铁路运输企业使用货票和运费杂费收据核收。
20． 凡按里程计算核收的货物运输杂费，发站按国铁的运价里程（含铁路局临管线和工程临管线）计算，通过地方铁路的将其通过的地方铁路运价里程合并计入，在地方铁路发到的计算到地方铁路的分界站。
21． 货物运到期限等于货物发送期间、货物运输期间和特殊作业时间三者之和。
22． 某一票货物用飞机从北京直接运往悉尼。假设班机起飞与抵达时间（均为当地时间）分别为：北京8:00，悉尼15:00。悉尼与北京标准时间的时差为+2，则该票货物在运输过程中飞机的飞行时间为9小时。 百度文库 - 让每个人平等地提升自我
初级经济师《铁路运输》考试题库【3套练习题】模拟训练含答案(第6次)
初级经济师《铁路运输》考试题库【3套练习题】模拟训练含答案
答题时间：120分钟 试卷总分：100分
姓名：_______________ 成绩：______________
第一套
一.单选题(共20题)
1.货物运输需求是一种()。
A.生产性派生需求
B.流通性派生需求
C.消费性派生需求
D.分配性派生需求
2.运输成本在铁路运输企业生产和经营管理中的作用不包括_______。
A.反映和补偿运输生产过程的劳动消耗
B.反映铁路运输企业生产经营工作总量
C.制定和调整运价的重要依据
D.进行技术经济分析的重要依据
3.某铁路局2009年完成运量400亿换算吨公里，全年运输总支出为40亿元，其中固定总支出占70%。如果2010年运量增加15%，在其他条件不变的情况下，该铁路局2010年单位运输支出约为()元/万换算吨公里。
A.556
B.609
C.909
D.1011
4.在实行新的财务会计制度后，铁路固定资产折旧要素在总成本中所占比重（ ）
A.增大
B.不变
C.减小
D.跳跃上升
5.与铁路单位建立劳动关系，从事单位生产经营活动，并由单位支付工资的人员，当劳动合同期限在一年及以下的为（ ）
A.其他从业人员
B.临时职工
C.长期职工
D.非在岗职工
6.由国家储备局掌管和确定的物资储备形式是_______。
A.经常储备
B.保险储备
C.流通储备 D.战略储备
7.根据《民法通则》，运输代理是()的一种，属于委托代理。
A.传销代理
B.咨询代理
C.产品代
D.商务代理
8.按设备定员时，必须掌握设备数量、轮班班次数、每人看管设备数量和（ ）的数据
A.出勤率
B.出工率
C.生产率
D.劳动时间利用率
9.运输业的产品是（ ）
A.旅客人公里
B.运送的旅客人数和货物吨数
C.旅客和货物在时间上的节省
D.运输对象的空间位移
10.假设2009年铁路对A、B两地间货物运价进行了调整，运价比2008年上浮8%，同期A、B两地间货物运量下降2%，则该铁路的运输需求弹性系数为()。