铁路运输安全技术范本
铁路沿线及接触网、电力线附近作业安全范文（4篇）
铁路沿线及接触网、电力线附近作业安全范文作业安全是铁路运输系统中至关重要的一环，尤其是在铁路沿线及接触网、电力线附近的作业更需要格外注意。
本文将重点介绍在这些特定区域进行作业时需要注意的安全事项。
一、铁路沿线作业安全1. 工作人员应戴好安全帽，并按规定穿戴好工作服和防护设备。
工作人员应特别注意佩戴反光背心，确保自己在视觉上更加突出，减少发生意外的可能性。
2. 在铁路沿线作业时，工作人员必须保持警觉，时刻注意来往的列车。
必须确保列车通过时不会对其造成任何障碍和危险。
3. 严禁在铁路道口、铁轨上进行作业，避免出现与列车相撞的危险。
4. 在进行铁路线路巡查作业时，必须严格按照规定的时间和路线进行，不得擅自改变巡查路线或者途中停留。
5. 在铁路沿线施工时，应设立明显的警示标志并设置警戒线，确保行人和车辆不会误入施工区域，防止发生意外事故。
二、接触网作业安全1. 进行接触网维修或检修作业时，务必切断相关电源，确保作业人员的安全。
2. 作业人员需要对维修和检修所需的工具和设备进行认真检查，确保其正常工作，并采取必要的防护措施。
3. 在接触网作业时，严禁使用金属梯子、铁链等金属材料，以防触电和电弧灼伤。
4. 若需要上升到高处进行接触网作业，在爬梯时应保持稳定，一手抓扶手，一手拿工具，步伐稳健。
5. 作业人员要严格按照规定的作业时间和作业区域进行，不得随意更换或扩大作业范围，避免造成安全事故。
三、电力线作业安全1. 作业人员必须了解周围电力线的电压和情况，并迅速采取必要的措施，避免触电事故的发生。
2. 在进行电力线附近的施工和作业时，必须设立醒目的警示标志，并设置警戒线，确保行人和车辆不会误入施工区域。
3. 严禁在电力线下进行高空作业，以免触电。
必要时，应寻求专业的电力线维修人员协助。
4. 在电力线附近作业时，必须使用绝缘工具和设备。
对于外露的导线和电缆，必须做好绝缘保护工作。
5. 若需要在电力线附近进行挖掘或施工，必须先向电力部门咨询相关安全措施，并配备专业人员进行指导和监督。
运输作业安全技术操作规程模版
运输作业安全技术操作规程模版一、基本要求1. 运输作业人员必须具备相应的专业知识和技能，熟悉运输作业安全技术操作规程，严格按照规程执行任务。
2. 运输作业人员必须具备良好的身体素质，不得患有任何不适宜从事运输作业的疾病。
3. 运输作业人员必须具备高度的责任心和安全意识，保证运输作业过程中的安全。
二、作业前准备1. 运输作业人员在进行运输作业前，必须对车辆进行检查，确保其安全可靠。
2. 运输作业人员应正确佩戴个人防护装备，包括安全帽、防护眼睛、耳塞等。
3. 运输作业人员应检查所需的工具和设备是否齐全，确保其功能正常。
4. 运输作业人员应仔细研读任务单，了解运输路线、货物情况以及作业要求。
三、装货作业1. 运输作业人员应按照规定的顺序和方法进行装货作业，确保货物的安全。
2. 运输作业人员应检查货物是否符合运输要求，如有问题，应及时与相关部门联系。
3. 运输作业人员应根据货物的性质和重量，选择合适的工具和设备进行装卸作业。
4. 运输作业人员应遵守装卸作业的操作规程，保证装卸过程中的安全。
五、驾驶作业1. 运输作业人员必须具备合法有效的驾驶证，并且具备熟练的驾驶技能。
2. 运输作业人员应遵守交通规则，严禁超速行驶、闯红灯等违法行为。
3. 运输作业人员应保持车辆的合理稳定，遵守行车安全规范，确保行车过程中的安全。
4. 运输作业人员应根据路况和天气状况，调整行驶速度和距离，保证安全行车。
六、卸货作业1. 运输作业人员在进行卸货作业前，必须停好车辆，并且使用安全锁止装置。
2. 运输作业人员应按照规定的顺序和方法进行卸货作业，确保货物的安全。
3. 运输作业人员应遵守卸货作业的操作规程，确保卸货过程中的安全。
4. 运输作业人员应检查卸货场地的安全状况，如有问题，应及时采取相应的措施。
七、作业结束1. 运输作业人员在作业结束后，应清理现场，确保环境的整洁和安全。
2. 运输作业人员需要及时汇报作业情况和问题，并且做好相关记录。
铁路运输安全技术范本
铁路运输安全技术范本（____字）第一章：引言1.1 背景铁路运输是一种重要的交通方式，在社会经济发展中起着不可替代的作用。
然而，铁路运输也面临着一系列的安全风险，例如事故、火灾、破坏等。
为了保障铁路运输的安全性，提高其安全水平，我们需要制定一套全面的铁路运输安全技术范本。
1.2 目的本技术范本的目的是为铁路运输企业提供一种规范和指导，以确保他们的运输过程安全可靠。
它将包括各种铁路运输安全方面的要求和建议，以及相应的应对措施。
1.3 适用范围本技术范本适用于所有铁路运输企业，包括货运和客运。
它也适用于所有与铁路运输相关的设备、系统和工作人员。
第二章：管理体系2.1 安全管理制度每个铁路运输企业都应建立完善的安全管理制度，以确保高水平的安全运营。
该管理制度应包括以下方面：安全政策、目标和责任、安全风险评估、安全培训和教育、安全监察和审核等。
2.2 安全责任铁路运输企业应明确各级管理人员和员工的安全责任。
他们应了解自己的责任和义务，并采取相应的措施来履行这些责任。
2.3 安全培训和教育铁路运输企业应为员工提供必要的安全培训和教育。
培训应涵盖安全规程、操作规范、应急处置等内容，以提高员工的安全意识和应对能力。
第三章：设备和系统3.1 运输设备铁路运输企业应确保运输设备的安全性能达到国家和行业标准。
他们应定期检查和维护设备，并采取必要的修复措施。
3.2 信号与通信系统铁路运输企业应建立有效的信号与通信系统，以确保运输过程的安全和顺畅。
这些系统应具备可靠性和及时性，以便及时警示和传递必要的信息。
3.3 监控和安全防护系统铁路运输企业应配置适当的监控和安全防护系统，以便及时发现和应对潜在的安全威胁。
这些系统可以包括视频监控、入侵报警、火灾报警等。
第四章：运输操作4.1 运输安全规程铁路运输企业应制定和实施一套运输安全规程，以确保运输过程的安全和可靠。
这些规程应包括操作程序、应急处置指南、交通调度等。
4.2 事故预防和应急处置铁路运输企业应采取必要的措施预防事故的发生，并准备好应对各种紧急情况的处置方案。
铁路运输安全技术范本
铁路运输安全技术范本铁路运输是一种重要的交通方式，对于人们的生活和经济发展起着至关重要的作用。
然而，铁路事故的发生时常给人们的生命财产安全带来威胁。
因此，科学有效的铁路运输安全技术应当得到充分重视和广泛应用。
本文将围绕铁路运输安全技术展开讨论，并提出相关建议，以促进铁路运输的安全发展。
一、疲劳驾驶防范技术铁路运输中，疲劳驾驶是一种常见的安全隐患，容易导致司机操作不准确，从而造成事故。
为了防范疲劳驾驶，可以采取以下技术手段：1. 定时休息提醒技术：通过设置定时器提醒司机，合理安排休息时间，防止疲劳驾驶。
2. 生物识别技术：利用生物特征识别技术，通过监测司机的瞳孔变化、脉搏等生理指标，判断司机是否存在疲劳驾驶的风险。
3. 声光报警技术：安装声光报警装置，当监测到司机存在疲劳症状时，及时发出报警信号，提醒司机休息。
二、列车运行控制技术列车运行控制是铁路运输中的核心环节，合理高效的运行控制技术可以提高运输效率，降低事故风险。
以下是一些列车运行控制技术的范本：1. 列车自动控制技术：通过车载系统和地面设备的联动，实现列车的自动控制，减少人为操作的风险。
2. 列车通信技术：利用现代通信技术，实现列车之间、列车与指挥调度中心之间的高效、可靠的通信，保证列车运行的安全。
3. 列车位置监测技术：利用卫星定位技术、无线通信技术等，实时监测列车的位置，及时发出预警，防止列车相撞等事故的发生。
三、应急救援技术铁路事故的发生往往需要迅速进行救援，以最大程度地减少人员伤亡和财产损失。
应急救援技术的范本包括以下内容：1. 引导和疏散技术：安装指示牌、标志等引导乘客有序疏散，确保人员安全撤离。
2. 火灾扑救技术：设置消防器材、自动喷水装置等，及时扑灭火灾，防止火势扩大。
3. 医疗救护技术：配置急救设备、人员，提供及时的医疗救护，降低伤亡。
四、设备维护保养技术设备的正常运行和维护保养是铁路运输安全的基础。
以下是设备维护保养技术的范本：1. 定期检修技术：制定科学的设备检修计划，定期对设备进行检修，确保设备的运行正常。
铺设轨道的安全技术措施
铺设轨道的安全技术措施范本一：铺设轨道的安全技术措施引言：铺设轨道是铁路建设中的重要环节，为确保铁路运输的安全和顺畅，必须严格遵守安全技术措施。
本详细介绍了铺设轨道的各项具体内容和要求，以便相关人员在实践中可据此进行操作。
一、施工前期准备1. 安全方案编制：详细描述施工现场的安全风险，制定相应的防范和应急措施。
2. 材料检验：严格按照像关标准对所使用的轨道材料进行检验，确保质量合格。
3. 设备准备：检查和保养相关施工设备，确保其正常工作。
二、铺设轨道的操作步骤1. 清理场地：清除施工区域内的垃圾和杂物，并保持干净整洁。
2. 基床处理：按照设计要求对基床进行处理，包括平整、加固等。
3. 安装轨枕和轨道：精确安装轨枕和轨道，并确保其坚固可靠。
4. 连接轨道：采用合适的连接器将轨道连接在一起，并进行必要的检查和调整。
5. 安装道岔：根据设计要求安装和调试道岔，确保其操作灵便准确。
6. 钢轨固定：采用适当的固定方法对铺设好的轨道进行固定，以提高稳定性和安全性。
7. 轨道调试：对铺设好的轨道进行调试，确保其平整度和几何精度满足要求。
三、施工中的安全措施1. 周边区域封锁：在施工过程中，严格设立封锁区域，禁止无关人员进入。
2. 安全警示标识：设置明显的安全警示标志，确保施工区域的视觉警示。
3. 安全防护措施：施工人员应佩戴符合标准的个人防护装备，如安全帽、安全鞋等。
4. 紧急救援预案：制定相关的紧急救援预案，确保发生意外情况时能够迅速响应和处理。
附件：本所涉及附件如下：1. 安全方案编制模板2. 轨道材料检验表3. 施工设备检查记录表4. 紧急救援预案示例法律名词及注释：1. 铁路法：指规范铁路建设和运营管理的法律法规。
2. 施工安全管理条例：针对施工行业，明确施工现场的安全管理要求和责任。
范本二：铺设轨道的安全技术措施引言：铺设轨道是保障铁路运输安全的重要环节。
为了确保施工过程安全可控，本详细介绍了铺设轨道的安全技术措施，并提供了具体操作步骤和注意事项，以供相关人员参考和实施。
铁路运输安全技术交底模板
一、交底项目：铁路运输安全技术二、交底目的：为确保铁路运输作业安全，提高作业人员安全意识，减少事故发生，特进行本次安全技术交底。
三、交底内容：1. 作业人员安全要求：（1）进入施工现场必须佩戴安全帽，高空作业人员必须佩戴安全带，并做到高挂低用及系牢固。
（2）严禁酒后作业、疲劳作业，作业过程中不得擅自离岗。
（3）作业人员应熟悉铁路运输安全技术操作规程，严格遵守各项安全规章制度。
2. 作业现场安全要求：（1）作业现场应保持整洁，不得堆放杂物，确保作业通道畅通。
（2）铁路运输设备、设施应定期检查、维护，发现问题及时上报处理。
（3）作业过程中，严禁无关人员进入作业区域，确保作业安全。
3. 铁路运输设备操作安全要求：（1）操作人员应持证上岗，熟悉设备性能、操作规程及注意事项。
（2）启动设备前，应检查设备状态，确认无误后方可操作。
（3）操作过程中，密切关注设备运行状态，发现异常情况立即停机检查，排除故障后方可继续作业。
4. 铁路运输作业安全要求：（1）作业前，应进行现场勘查，了解作业环境、设备状况，制定安全措施。
（2）作业过程中，严格按照操作规程进行，不得擅自更改作业方案。
（3）作业结束后，对现场进行清理，确保无安全隐患。
5. 防火、防爆安全要求：（1）作业现场严禁使用明火，禁止吸烟、打火机等易燃物品。
（2）操作设备时，注意防止静电产生，严禁操作人员穿着化纤衣物。
（3）作业现场应配备消防器材，确保消防设施完好有效。
6. 事故应急处理：（1）发生事故时，立即启动应急预案，组织救援。
（2）事故发生后，立即上报相关部门，积极配合事故调查。
（3）事故原因查明后，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
四、交底人：XXX五、交底日期：XXXX年XX月XX日六、接受人：1. 项目部管理人员2. 技术质量部3. 安全环保部4. 工程管理部5. 物资部6. 分包单位管理人员7. 施工负责人七、注意事项：1. 本交底内容为铁路运输安全技术交底模板，具体交底内容应根据实际作业情况进行调整。
铁路运输安全技术
铁路运输安全技术铁路运输一直是现代社会中最重要的交通方式之一，其安全性对于乘客和货物的运输至关重要。
为了确保铁路运输的安全，各国不断研发和改进铁路运输安全技术。
本文将重点介绍铁路运输安全技术的相关方面。
一、铁路信号技术铁路信号技术是铁路运输安全的基石。
铁路信号系统的作用是确保铁路上的列车能够按照规定的行车方向和间隔安全运行。
现代铁路信号系统采用了数字化技术和自动化控制，可以实现列车的精确间隔和稳定运行。
同时，信号系统还可以提供列车位置信息，方便运输管理人员进行监控和调度。
二、列车制动技术列车制动技术是铁路运输中的核心技术之一。
合理的列车制动系统可以确保列车在紧急情况下能够快速停车，避免事故的发生。
目前，常见的列车制动系统包括空气制动系统和电力制动系统。
空气制动系统通过控制空气压力，使列车实现制动；电力制动系统则利用电流制动电机来减速。
两种制动系统的结合可以提供更加可靠和安全的制动控制。
三、火灾预防和灭火技术铁路运输中的火灾是一种常见的安全隐患，因此火灾预防和灭火技术非常重要。
铁路车辆和隧道内部应配备火灾预警系统和自动灭火设备，当发生火灾时能够迅速发出警报并采取相应措施进行灭火。
此外，车厢内应配备防火墙、灭火器等设备，并加强防火教育和培训，提高乘客和工作人员的火灾防范意识。
四、隧道安全技术铁路隧道是铁路运输中的重要环节，其安全性直接关系到旅客和货物的安全。
隧道通风系统是隧道安全的基本保障，它能够保持隧道内的氧气含量和温度在合适范围内，同时排除烟雾和有害气体。
此外，隧道还应配置灭火设备、应急疏散通道等，提供紧急避险和救援措施。
五、高铁安全技术高铁作为现代化铁路交通的重要组成部分，其安全性和可靠性要求更高。
高铁安全技术包括了列车控制系统、隧道安全技术、供电系统、通信系统等多个方面。
高铁列车控制系统采用了先进的计算机技术和通信技术，能够实现列车的自动驾驶和自动调度。
此外，高铁的电力供应和通信系统也经过了严格测试和优化，确保了高铁的安全性和稳定性。
铁路运输安全技术规程与规范本
铁路运输安全技术规程与规范本铁路运输是我国重要的交通方式之一，对于铁路运输的安全进行规范和管理非常关键。
为此，国家规定了一系列的铁路运输安全技术规程与规范本，以确保铁路运输的安全顺利进行。
本文将对铁路运输安全技术规程与规范本进行介绍，包括其内容、意义以及应用。
铁路运输安全技术规程与规范本主要包括以下方面的内容：1. 铁路运输安全管理制度：规范铁路运输安全管理的程序和要求，包括安全生产责任制、职责分工、安全管理体系等方面的内容。
这些制度的建立和有效执行，可以确保铁路运输的各项安全措施得到有效地落实和执行。
2. 铁路运输设备与技术标准：对铁路运输设备和技术进行规范和要求，包括铁路线路、车辆、信号设备、通信设备等方面的标准。
这些标准的制定和执行，可以保证铁路运输设备和技术的质量和安全性，提高铁路运输的可靠性和安全性。
3. 铁路运输安全事故防范和应急处理：规范铁路运输安全事故的防范和应急处理的要求，包括事故预防、事故应急救援、事故调查处理等方面的内容。
这些要求的贯彻和执行，可以确保铁路运输安全事故的防范和应急处理工作的有效开展，最大限度地减少事故损失。
4. 铁路运输作业规范和安全操作规程：规范铁路运输作业的要求和安全操作的规程，包括列车运行、车辆检修、线路维护等方面的规定。
这些规定的贯彻和执行，可以保证铁路运输作业的有序进行和安全操作的实施，减少运营中的风险和安全隐患。
铁路运输安全技术规程与规范本的意义主要体现在以下几个方面：1. 强化安全意识：通过规范和要求，提高铁路运输从业人员的安全意识和安全责任感。
只有所有相关人员都认识到安全的重要性，并且能够按照规范和要求进行操作，才能最大限度地减少事故发生的可能性。
2. 降低运营风险：通过规范和标准，对铁路运输设备和技术进行约束和管理，提高运营的质量和安全性，降低风险。
只有铁路运输设备和技术符合标准要求，才能保证运营的顺利进行。
3. 提高应急处理能力：通过规范和要求，提高铁路运输事故的防范和应急处理的能力。
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解决方案编号：LX-FS-A17667 铁路运输安全技术范本In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior oractivity reaches the specified standard编写：_________________________审批：_________________________时间：________年_____月_____日A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑铁路运输安全技术范本使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。
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铁路运输安全是铁路运输生产系统运行秩序正常、旅客生命财产平安无险、货物和运输设备完好无损的综合表现，也是铁路运输生产全过程中为达到上述目的而进行的全部生产活动协调运作的结果。
铁路运输安全基础知识包括车务安全知识、机务安全知识、车辆安全知识、电务安全知识、工务安全知识和牵引供电安全知识。
(一)、车务安全知识1．行车工作的基本原则行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。
局与局间由铁道部，一个调度区段内由本区段列车调度员统一指挥。
2．行车基本闭塞法行车基本闭塞法采用自动闭塞和半自动闭塞两种。
电话闭塞法，是当基本闭塞设备不能使用时，根据列车调度员的命令所采用的代用闭塞法。
3．列车的分类和等级列车按运输性质可分为旅客列车、混合列车、行包快运专列、军用列车、货物列车、路用列车。
每类列车又分不同的等级，如旅客列车分为直达特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车等；货物列车分为五定班列、快运货物列车，以及直达、直通、区段、摘挂、超限、重载、保温和小运转列车等。
4．编组列车的一般要求列车应按《铁路技术管理规程》规定及列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。
列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定；列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30m的附加制动距离确定。
5．调车作业的有关规定车站的调车工作应按车站的技术作业过程及调车作业计划进行，并要固定作业区域、线路使用、调车机车、人员、班次、交接班时间、交接班地点、工具数量及存放地点。
车站的调车工作由车站值班员(调度员)、统一领导，调车作业由调车长单一指挥。
6．车站接发列车的基本原则和程序车站应坚持安全、迅速、准确、不间断地接发列车，严格按运行图行车的基本原则。
接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路、开闭信号、交接凭证、接送列车、指示接车或发车。
接发列车应在正线或到发线上办理，并应遵守以下原则：客运列车、挂有超限货物车辆的列车，应接人固定线路；特快旅客列车应在正线通过，其他通过列车原则上应在正线通过；原规定为通过的客运列车由正线变更为到发线，接车及特快旅客列车变更进路时必须经列车调度员准许，并预告司机。
7．各铁路局《行车组织规则》制定的原则各铁路局应按《铁路技术管理规程》规定的原则，结合各铁路局行车设备的实际情况和运营实践经验来制定《行车组织规则》。
(二)、机务安全知识1．运用机车的基本类型我国运用机车分为电力机车、内燃机车、蒸汽机车。
2．机车装设行车安全等设备的规定内燃和电力机车须装设列车运行监控记录装置，其中客运机车还应加装轴温报警装置；牵引特快旅客列车的机车，应分别向车辆的空气制动装置和空气弹簧等其他装置提供风源；蒸汽机车上装设自动停车装置。
3．《机车乘务员一次乘务作业程序标准》的制定原则《机车乘务员一次乘务作业程序标准》是规定机车乘务员自待乘、出勤时起，到退勤时止，全过程的程序性作业标准。
各铁路局可根据铁道部的有关规定，并结合各局实际情况进行编制。
4．《列车运行监控记录装置》的机车运行资料分析监控装置记录的运行信息，实行退勤、日常两级分析和运行干部辅助分析。
退勤分析由退勤调度员，对乘务员趟车文件中所记录的非常信息进行核对并作好记录；日常分析是按铁道部相关规定，对列车操纵、行车安全、作业标准化等问题进行分析；运行干部的辅助分析，由车队、车间和段技术管理等干部，实行逐级复检、抽查的检索分析。
5．机车“三项设备”运用管理的规定运行机车上必须安装机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置(简称“三项设备”)、。
为保证设备的正常使用，各铁路局应根据实际编制《行车安全装备使用、维修管理实施细则》，并建立铁路局和基层单位各级干部的定期检查、抽查制度。
6．机车乘务员待乘休息管理的基本要求担当夜间乘务工作并一次连续工作时间超过6h的乘务员，必须实行班前待乘休息制度。
乘务员待乘卧床休息时间不得少于4h，待乘人员必须在规定时间持IC卡到达待乘室签到，按指定房间休息；段、车间值班干部每天必须检查乘务员待乘休息情况，铁路局应对管内各待乘室的管理工作进行不定期的抽查。
(三)、工务安全知识1．铁路线路类别铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线。
2．线路标准轨距和曲线线路加宽、超高限度轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
直线轨距标准规定为1435mm。
曲线线路轨距加宽限度：300m≤半径≤350m，加宽5mm；半径≤300m，加宽15mm。
曲线地段外轨最大超高，双线地段不得超过150mm，单线地段不得超过125mm.3．机车车辆上部限界最高、最宽的限度机车车辆无论空、重状态，均不得超出机车车辆限界，其上部高度自钢轨顶面的距离不得超过4800mm；其两侧最大宽度不得超过3400mm。
4．铁路线间距的基本规定铁路线间距为区间及站内两相邻线路中心线间的标准距离，线间最小距离的基本规定为：线路允许速度不超过140km／h的区段，区间双线为4000mm，站内正线、到发线和与其相邻线间为5000mm；线路允许速度140km／h以上至160km ／h的区段，区间双线为4200mm，站内正线与相邻到发线间为5000mm，牵出线与其相邻线为6500mm。
(四)、电务安全知识1．信号机的基本类型信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。
2．连锁设备的基本类型连锁设备分为集中连锁(继电连锁和计算机连锁)、和非集中连锁(臂板电锁器连锁和色灯电锁器连锁)、。
3．信号机的显示距离规定各种信号机及表示器在正常情况下的显示距离：进站、通过、遮断信号机，不得少于1000mm；高柱出站、高柱进路信号机，不得少于800mm；预告、驼峰、驼峰辅助信号机，不得少于400mm；调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机，不得少于200mm。
4．集中连锁设备应保证的基本条件集中连锁设备应保证：当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换；当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换；列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不可能开放(引导信号除外)、。
同时，集中连锁设备，在控制台上应能监督线路与道岔区段是否占用，进路开通及锁闭，复示有关信号机的显示。
5．道口自动信号的技术要求道口自动信号应在列车接近道口时，向公路方向显示停止通行信号，并发出音响通知；如附有自动栏杆(门)、，栏杆(门)、应自动关闭。
在列车全部通过道口前，道口信号应始终保持停止通行状态，自动栏杆(门)、应始终保持关闭状态。
(五)、车辆安全知识1．车辆的基本类型车辆按用途分为客车、货车及特种用途车(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等)、。
2．旅客列车安装轴温报警器的基本规定编入直达特快旅客列车、特快旅客列车、快速旅客列车、旅客快车的客车应装有轴温报警装置。
3．车辆轮对基本限度车辆轮对内侧距离为(1353±3)、mm；车轮轮辋厚度客车≥25mm，货车≥23mm；车轮轮缘厚度≥23mm；车轮轮缘垂直磨耗高度≤15mm；车轮踏面圆周磨耗深度≤8mm。
4．列车自动制动机试验的基本规定列车自动制动机试验主要包括：全部试验，简略试验，持续一定时间的全部试验。
5．列车中关门车的限制规定入货物列车的关门车数不得超过现车总辆数的6％，超过时要计算每百吨列车重量换算闸瓦压力，不得低于280kN。
列车中关门车不得挂于机车后部3辆之内，在列车中连续连挂不得超过2辆，旅客列车不准编挂关门车。
6．红外线轴温探测设备设置的基本原则在干线上，应设红外线轴温探测网，轴温探测站的间距一般按30km设置。
(六)、牵引供电安全知识1．接触网工作电压的限度值接触网最高工作电压为27.5kW，瞬时最大值为29kW；最低工作电压为20kW，非正常情况下，不得低于19kW。
2．接触网导线最大弛度限度接触网接触线最大弛度距钢轨顶面的高度不超过6500mm；在区间和中间站，不少于5700mm；编组站和区段站，不少于6200mm；客运专线为5300～5500mm。
3．接触网带电部分与固定接地物、机车车辆及货物的距离限度接触网带电部分至固定接地物的距离不少于300mm；距机车车辆或装载货物的距离不少于350mm；跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离，不少于500mm。
4．电气化铁路道口限界架的高度规定在电气化铁路上，道口通路两面应设限界架，其通过高度不得超过4.5m。
道口两侧不应设置接触网锚柱。
5．人员与牵引供电设备带电部分的安全距离规定为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员(包括所携带的物件)、与牵引供电设备带电部分的距离，不得少于2000mm。
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