装梁加固施工技术交底
盖梁施工技术交底
盖梁施工技术交底盖梁施工技术交底一、施工概述盖梁是指在建筑工程中，将横梁安装在柱子上面的施工过程。
它是建筑结构的重要组成部分，直接关系到建筑物的承重能力和稳定性。
本次施工的盖梁工序主要包括材料准备、模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑和养护等环节。
二、施工步骤1. 材料准备首先需要准备好所需的施工材料，包括梁模板、钢筋、道具、混凝土等。
梁模板应选用质量好、强度高、尺寸准确的胶合板或钢模板，保证梁的几何尺寸和截面形状的精确度。
钢筋选用优质钢材，按设计要求进行裁剪和弯曲加工。
2. 模板搭设根据设计要求和图纸，确定梁的几何尺寸和截面形状，合理规划模板搭设步骤。
首先将梁底板水平放置在定位准确的柱子上，然后安装梁侧模板和顶模板。
确保模板的稳定性和牢固性，同时注意预留浇筑口和倒角。
3. 钢筋绑扎根据设计要求和图纸，按照钢筋混凝土结构的受力原理，进行钢筋的绑扎。
首先将钢筋按照图纸要求放置在梁模板上，保持梁底面的保护层厚度。
然后用扎带或扎线将钢筋交叉绑扎，确保钢筋的稳定性和牢固性。
4. 混凝土浇筑在模板装配完毕后，可以进行混凝土的浇筑。
混凝土选用符合设计要求的预拌混凝土，保证混凝土的强度和流动性。
首先从浇筑口将混凝土均匀地倒入梁模板内，用振动棒振捣混凝土，排除气泡。
然后在混凝土表面进行养护，防止开裂和渗水。
5. 养护在浇筑完成后，要及时进行梁的养护。
首先要保持梁模板的湿润，防止混凝土过早干燥。
其次要避免在梁上施加额外的荷载，以免影响梁的强度和稳定性。
养护时间一般为7-14天，根据混凝土的强度和环境温度来确定。
三、安全要求盖梁施工过程中，需要严格遵守相关的安全要求。
首先要做好施工区的围护和标识，确保工地的安全。
其次要进行安全技术交底，使施工人员了解工艺要求、操作规程和安全注意事项。
另外还要配备必要的安全设备，如安全帽、安全绳、防滑鞋等。
四、质量控制盖梁施工过程中，要进行严格的质量控制，确保施工质量达到设计要求。
首先要对材料进行检验，保证其质量和规格符合要求。
预制梁施工安全技术交底
预制梁施工安全技术交底前言预制梁是指在工厂中制作完成，然后运到工地上再进行安装的预制构配件。
与传统的现浇梁相比，预制梁具有施工周期短、施工质量高、工作环境好、节约人力、成本优势等诸多优点。
然而，预制梁的施工过程和现浇梁仍存在一些不同的安全问题。
本文将针对这些问题，为工作人员进行预制梁施工安全技术交底。
安全隐患及防范措施1. 起吊起吊是预制梁施工环节中最关键且风险最大的环节。
在起吊过程中，如果吊装环节出现问题，就可能导致梁体受力不均，甚至出现倾斜或倒塌等严重问题。
为了确保起吊安全： - 要求吊车及吊钩必须符合安全标准，并定期进行维护与检修。
- 要求吊装过程中，人员不得穿过起吊机构或吊钩下方的范围内，以确保人员安全。
- 负责起吊的人员必须具备相关资格证书，并熟悉操作规程。
- 梁体应严格按设计要求进行校正调整，确保各孔位对应准确，以减少起吊过程中的摆动。
2. 运输预制梁在运输过程中容易出现路面不平、气压不稳、行驶速度过快或过慢等问题。
运输过程中要注意以下几个方面，确保梁体完好无损： - 道路应该平整、无杂物、无明显坑洼，以保证运输车辆平稳行驶。
- 货车及吊装设备应按照标准要求选用，质量应符合国家规定，加强外观及货物配装检查，确保运货车辆及物品的质量，尽最大努力避免损坏。
- 检查固定措施是否到位，并加固运输过程中可能产生的松动处。
3. 安装对于预制梁的正确安装，操作人员需要保持高度的专注度和责任心，并深入了解相关技术要求，特别是掌握好以下几个环节： - 实施现场勘查，并确保各项条件符合安装要求。
- 预制梁吊装后第一时间进行校正调整，检查预埋件位置和校正误差，确保各项指标符合设计、标准及要求； - 采用严格的监控程序，安装过程中要注意工人人身安全，并配备专门的质量监测仪器和专业设备，监控预制构配件的各项设计、加工和灌浆情况。
4. 现场管理预制梁施工现场管理也十分关键，为了确保施工质量和人员安全，应从以下几个方面着手： - 制定相关施工方案和安全保障措施，保证施工安全和质量，避免发生安全事故。
基础梁模板加固技术交底
四、文明安全施工：
1、施工人员进入施工现场作业时，必须佩戴安全帽，不得穿高跟鞋和酒后操作。
2、施工前应检查机械，防止施工机械漏电，断电现象，保证施工过程中操作人员的人身安全，并确保施工的顺利安全进行。
3、施工过程中施工人员应注意安全，防止钉子、钢筋划伤及高空坠物。
7、基础梁模板采用镜面板板背60×80木方及φ48钢管配置，采用φ12螺杆进行拉设，螺杆间距控制在450㎜—600㎜，采用硬质UPVC＜φ14作为穿设拉墙筋使用，套管长度小2㎜，螺杆外“山”形卡，背两根水平钢管。
8、模板应具有足够的强度，刚度和稳定性，浇钢筋混凝土时应对模板及其支架进行观察和维护，发现异常情况，立即停工整改。
2、模板的接缝不得有漏浆，在浇筑砼前，模板应浇水湿润，但模板内不应有积水，模板与砼的接触面应清理干净并涂刷隔离剂，浇筑砼前，模板内杂物应清理干净
3、基础支模轴线偏差尺寸不得大于5㎜，底模标高不得大于±5㎜，截面尺寸不得大于±10㎜，表面平整度不得大于5㎜。接缝高低2㎜，垂直度6㎜。基础通梁上口拉通线进行加固校正。
1、本工程为筏板梁基础，筏板厚度为600mm、1000mm、1100mm;基础梁尺寸为700×1800、600×1400、700×1400、800×1400、1000×1800、1000×2000等多种形式。所以加固时应采用吊帮模的方法，在基础梁下部设置φ12纲筋定位卡与梁钢筋焊接并配合采用螺杆加固垂直间距不大于450mm，上部采用φ48钢管对拉进行加固。为确保模板整体稳定性，搭设必要的斜撑，间距控制在750mm左右。（附图如下）
9、拆除模板时，应将地内的杂物清除干净，防止带钉木方扎脚事件发生，并带好安全帽，小心钢管碰头，拆除外墙模板时，应采取坠落措施，脚手架操作层与墙之间的空隙要用架板或木板封堵严实，防止掉物伤人。
柱、梁粘钢加固安全技术交底
③ 基底处理是关键工序，基底处理不应只停留在构件的表面处理，尤其对于老结构，更应对其本身检查是否有空鼓，裂缝现象，以便采取相应措施保证粘贴质量。
④ 的粘贴时，一定要避免先粘后焊，因焊接温度过高，容易引起结构胶老化而失效。
2. 作业条件及准备
施工前先清理施工区域内的障碍物，清除施工面浮土及污渍。
钢板安装前，对粘结面除去表面的油污和锈斑，并用砂轮磨片打磨出金属光泽和纹路根据图纸要求，放出粘钢位置线。
夜间施工时，应合理安排工序，防止出现质量问题，施工场地应根据需要安装照明设施，在危险地段应设置明显标志。
3. 粘钢工艺流程
4. 粘钢加固施工工艺
4.1钢板加工：根据图纸所要求的尺寸下钢板料，根据植筋的分布，在钢板相应位置钻孔。
4.2障碍物清理：根据现场实际情况予以清理，总的原则是方便施工为宜。现场质检员核查清理状态，合格后进行下一步工序。
4.3放线、验线：放出钢板粘贴位置线点位置线，现场施工员复核方向无误后，方可开始施工。
4.7配制结构胶：结构胶选用A级胶，粘贴钢板、型钢及碳纤维的胶粘剂必须采用专门配置的改性环氧树脂胶粘剂，种植锚固件的胶粘剂必须采用专门配置的改性环氧树脂胶粘剂或改性乙烯基脂类胶粘剂，使用时严格按照结构胶说明书提供的配比配制，搅拌均匀后方可使用，一次配胶量不宜过多，已40-50分钟用完为宜。
4.8粘贴钢板：将角钢贴附于构件的表面，用卡具卡紧、焊牢，用环氧胶泥将角钢和扁钢周围封闭，流出排气孔，间距2～3m，待灌浆最嘴粘牢后，通过试压，然后以0.2～0.4MPa的压力将环氧树脂浆灌入，当排气孔出现浆液后，停止加压，以环氧胶泥堵排气孔，再以较低压力维持10min以上方可停止灌浆，灌浆后不再对角钢进行锤击、移动、焊接。
加固技术交底
加固技术交底技术交底记录工程名称：___分部工程主体结构分项工程-结构加固交底内容：本工程是对___23#楼公寓首层大堂进行加固，主要是加固结构梁。
加固方式有两种：未粘钢加固和增大梁截面。
加固要求：1.加固前需卸载原结构除其自重外的负荷。
2.在加固过程中，如发现结构构件开裂、锈蚀等问题，需记录并反映情况。
3.对于结构剔凿，因制定方案，不允许损坏保留部位的结构构件，应做好支撑等措施以确保安全。
灌胶粘钢技术：1.凿除构件表面的粉刷层，修补混凝土缺陷，清除表面污渍，打磨不平整部位。
2.钢板安装之前进行除锈，钢板安装时应保证钢板与混凝土基层之间的间隙合理（1~3mm）。
3.灌胶前应保证基层清洁无积水，灌胶密室实。
4.灌胶固化期间应严防收到干扰，严禁进行后续焊接。
5.粘钢的胶粘剂必须采用专门的改性环氧树脂胶粘剂。
6.粘钢加固的钢板表面需要喷涂防火防锈涂料。
增大梁截面：1.施工顺序为卸载→支撑→拆除→加固→改造。
2.凿除梁板时，其内部钢筋应该保留。
3.植筋要求：施工前，应先进行植筋的放线定位，植筋操作面的干燥、平整处理，对钢筋端部进行清洁除锈处理。
具体施工工序如下：钻孔：用专用电锤和钻头安装设计要求的位置、尺寸及埋深钻孔。
清孔：用毛刷刷净孔内的残渣，然后用吹风机将孔内浮土吹净。
注胶：专业工人缓慢将专门配置的结构胶注入孔内，注胶密室饱满。
插筋：将准备好的钢筋慢慢旋转插入已注胶孔内，插到最底为止，已少量胶体均匀溢出为准。
调整：将插入孔内钢筋进行对位，调整垂直度。
植入钢筋应在10分钟内调整好，操作时不允许钢筋外拉。
保护：调整好的钢筋24小时内严禁触动，否则将影响其锚固长度。
施工时务必按照现行规范《混凝土结构加固技术规范》和《后锚固技术规程》要求，并满足相关现行规程及规定的有关要求。
说明：植筋钻孔前务必先凿开梁或柱的混凝土保护层，画出钢筋准确定位后方可钻孔。
钻孔时不得损坏钢筋。
新旧混凝土表面需要剔凿干净。
钢筋加固工程安全技术交底模板
一、交底目的为确保钢筋加固工程的安全顺利进行，提高施工人员的安全意识，预防安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 施工现场安全管理（1）进入施工现场必须遵守安全生产六大纪律，严格遵守施工现场规章制度。
（2）施工人员必须正确佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
（3）施工现场禁止吸烟、饮酒，禁止追逐打闹。
2. 钢筋加固工程安全技术要求（1）钢筋加工与绑扎1）钢筋加工前，应检查钢筋的规格、型号、质量是否符合设计要求。
2）钢筋加工时，操作人员应严格遵守操作规程，确保加工质量。
3）钢筋绑扎时，应按照设计要求进行，确保钢筋位置准确、间距均匀。
（2）混凝土浇筑1）混凝土浇筑前，应检查模板、钢筋、支撑等是否符合要求。
2）混凝土浇筑过程中，应严格控制浇筑速度，避免出现蜂窝、麻面等质量问题。
3）混凝土浇筑后，应进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
（3）施工机械与设备1）施工机械与设备应定期检查、维护，确保其安全可靠。
2）操作人员必须熟悉机械设备的性能和操作规程，严格遵守操作规程。
3）施工过程中，严禁违规操作机械设备。
3. 高处作业安全（1）高处作业人员必须佩戴安全带，并系挂牢固。
（2）高处作业时，应设置安全防护设施，确保作业人员安全。
（3）禁止攀登、翻越、跨越安全防护设施。
4. 临时用电安全（1）施工现场临时用电必须符合安全规范，确保用电安全。
（2）电气设备应安装漏电保护器，防止触电事故。
（3）严禁非专业人员操作电气设备。
三、注意事项1. 施工过程中，应密切关注天气变化，遇有恶劣天气时，应立即停止施工。
2. 施工现场应保持整洁，及时清理施工垃圾，防止安全事故的发生。
3. 施工人员应提高安全意识，严格遵守操作规程，确保施工安全。
4. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训，提高施工人员的安全技能。
四、应急措施1. 发生安全事故时，应立即停止施工，并立即上报相关部门。
2. 采取有效措施，防止事故扩大，确保人员安全。
预制梁安装安全技术交底模板
一、工程名称及概况1. 工程名称：[项目名称]2. 工程概况：[简要描述工程规模、结构类型、施工区域等]二、预制梁安装安全技术交底1. 作业人员安全注意事项（1）进入施工现场前，必须佩戴好安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
（2）操作人员应严格遵守操作规程，不得擅自改变施工工艺。
（3）作业人员应定期进行体检，确保身体健康，具备从事高空作业的能力。
（4）作业人员应接受安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工现场安全措施（1）施工现场应设置安全警示标志，明确警示内容。
（2）施工区域应设置安全防护栏，防止无关人员进入。
（3）施工过程中，应确保施工机械、设备、工具等安全可靠。
（4）施工现场应配备足够的消防设施，确保消防安全。
3. 预制梁安装施工安全要点（1）预制梁运输过程中，应确保梁体稳固，防止碰撞、倾斜。
（2）预制梁吊装前，应检查吊装设备、吊具及梁体状况，确保安全。
（3）吊装过程中，操作人员应保持通讯畅通，确保吊装过程顺利进行。
（4）预制梁安装前，应检查梁体尺寸、预埋件位置等，确保符合设计要求。
（5）预制梁安装过程中，操作人员应保持安全距离，防止碰撞。
（6）安装完成后，应对预制梁进行加固，确保其稳定。
4. 预制梁安装过程中可能存在的安全隐患及预防措施（1）安全隐患：吊装过程中，吊具或梁体发生倾斜、断裂。
预防措施：选用合格吊具，定期检查吊具及梁体状况，确保吊装过程安全。
（2）安全隐患：操作人员在高空作业过程中，发生坠落。
预防措施：操作人员必须佩戴安全带，确保安全带系扣牢固，设置安全防护栏，防止坠落。
（3）安全隐患：施工现场发生火灾。
预防措施：施工现场配备消防设施，加强消防安全管理，禁止携带易燃易爆物品进入施工现场。
三、交底时间及责任人1. 交底时间：[具体日期]2. 交底责任人：[项目负责人姓名]3. 接受交底人员：[参与预制梁安装的全体人员]四、总结本次预制梁安装安全技术交底，旨在提高作业人员的安全意识，确保预制梁安装施工安全顺利进行。
结构加固技术交底
结构加固技术是指对建筑物或其他结构进行加强，以提高其抗震、抗风、防火等能力，保障建筑物的安全和使用寿命。
下面是结构加固技术的交底内容：
1. 加固方案：根据建筑物或结构的实际情况，制定合适的加固方案。
方案应包括加固的部位、加固的方法、材料的选择和使用数量等。
2. 加固材料：选择适当的材料，如钢筋、混凝土、纤维增强材料等，根据加固方案进行购买。
需要检查材料的质量和规格是否符合要求。
3. 建筑安全措施：在加固工作期间，需要采取相应的安全措施，包括搭设脚手架、设置安全警示标志、使用个人防护用品等。
4. 加固施工过程：介绍加固施工的具体步骤和流程，包括清理表面、处理裂缝、加固材料的安装和粘贴、养护等。
5. 检测验收标准：加固施工完成后，需要进行检测和验收。
介绍检测的方法和标准，如使用超声波仪器、拉力试验仪器等进行检测，以及验收标准的要求。
6. 安全预防措施：介绍加固工程后的安全预防措施，包括定期检查和维护、注意火源、避免撞击等。
7. 灾害应急处理：在发生地震、火灾等灾害时，需要采取相应的应急处理措施，保障加固建筑物和人员的安全。
结构加固技术交底需要详细列举每个步骤的操作方法和注意事项，并强调安全措施的重要性，确保工程的顺利进行和人员的安全。
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（3）重车状态运输时，托运人应派人全程押运；
（4）空车回送时，必须成组摘挂，不得拆解。
2途中检查
（1）超限超重货物运输记录资料是否齐全、填写是否完整；
（2）预制梁两侧明显位置是否书写或刷印有超限等级和限速标记；
（3）DL1型专用车转向盘梁档加强板两端对应的梁体上是否标划有明显的货物检查线；
（2）专用车钩缓冲器应技术条件良好。
（3）撑杆、螺杆及各销轴状态应良好。
（4）转向盘底座的旁承磨耗板使用状态应良好。
（5）其余按照铁道部《铁路货车运用维修规程》、《铁路货车站修规程》等文件要求进行。
2、装载加固材料机具准备
（1）8#镀锌铁线；
（2）长40mm及100~110mm的圆钢钉；
（3）夹剪、扳手；
（4）预制梁是否发生位移，预制梁相对于转向盘纵向错动量不得超过160mm，横向错动量不得超过15mm；超限时进行复位作业；
（5）检查转向盘梁挡与预制梁底部间的木楔是否松动，撑杆的撑垫是否处于正确位置，撑杆是否松动、扭曲；
（6）各部位的镀锌铁线捆绑拴结是否牢靠，跨装车组间的提钩杆拴绑牢固，通用车钩缓冲停止器安装牢靠；
T梁装载加固技术交底
编号：
工程名称
T梁架设
接收单位
架梁作业队
施工单位负责人
编制单位
中交京沪六标十二工区
交底人
审核人
一、准备工作
1、车辆技术检查。
主要检查内容
（1）三车一组，两端车为DL1型专用车，中间游车为DNX17k型平车，其中一辆带移动支撑装置，另一辆带固定支撑装置，桥梁支撑对称布置，带支撑垫摆放方位均为游车方向。
9.装车作业完毕后，在转向盘梁挡加强板两端对应的梁体上标画检查线，以便于运输途中检查预制梁是否发生位移。
10.装梁加固完毕后，需对所有作业施工工序进行全面检查，符合条件后方可通知发车。
二、运行和途中检查
1运行条件
（1）重车禁止通过驼峰，连挂时限速5km／h，其他限速条件根据超限超重货物运输批示电报和调度命令处理；
6.用铁钎推入滑销，将滑销完全入位后将滑销落入滑销轴上，确认滑销入位后用铁钎转动撑杆使撑杆两端螺杆伸出；
7.为提高撑杆稳定性，用6股8号镀锌铁线将撑杆与桥梁挡加强板成交叉型捆绑，并在两撑杆转孔处用4股8号镀锌铁线将其连接牢固；
8.用于预制梁在电气化区段运输时产生感应电流，须用两股镀锌铁线将预制梁上突出的钢筋与撑杆支座相连，以便将感应电流释放。为防止运输过程中 预制梁滑动拉断铁线，须留有300mm的富余量。
左侧木楔宽（mm）
220
160
右侧木楔宽（mm）
100
160
二、装车作业
装车作业的主要内容有：
1.为防止预制梁在车上落位后影响撑杆立起，应在吊装预制梁前，将DL1型专用车远离游车的撑杆立起，并缓慢倒向游车方向；
2.吊起预制梁，将其平稳落在DL1型专用车转向盘上，确保其端部的重心线与DL1型专用车纵中心线对齐，两端均衡突出转向盘；
（7）检查确认后记录检查记录结果并签字盖章。
三、卸车
（1）剪断并拆除连接预制梁上的突出钢筋与撑杆支座间用于放电的铁线；
（2）剪断并拆除捆绑撑杆的铁线，用铁钎转动撑杆，将螺杆螺纹全部旋入螺母内；
（4）打开撑垫组成的滑销将撑杆从撑垫组成中取出，并顺着车长方向平稳放到，至于撑杆支座内；
（5吊走预制梁；
（6）支撑装置复位；
（4）长800mm、宽800mm、厚5~10mm的夹布橡胶垫；
（5）润滑油脂；
（6）直径为12~22mm、长度为500mm的铁钎；
（7）符合《铁路货物装载加固规则》要求；
（8）长度为800mm、厚度不小于80mm的木楔，木楔宽度规格见表。
预制梁类型
通桥（2005）2101-Ⅰ单线梁和双线边梁
通桥（2005）2101-Ⅰ中梁
6、运梁车运梁除必须遵守有关操作规程外，尚应遵照有关的安全检查防护制度，并认真执行。
四、施工安全注意事项
1、空车状态时，严禁立起桥梁支撑，以免造成人员伤亡和设备损坏。
2、桥梁支撑杆应密切梁体，但不宜过紧。
3、对预制梁进行支撑加固时，当划销锁住两撑杆后，禁止将撑杆向车辆外侧横向移动。
4、工人在工作时应该戴好安全帽、避免人员的砸通知操作人员停车检查，待维修人员修好后再进行作业。
3.在预制梁底部两侧与转向盘梁挡之间用木楔卡紧，木楔用长度100～110mm圆钢钉固定在木垫上。如果木楔与梁体不能密切，需用大小适中的木块楔紧并钉牢；
4.立起桥梁支撑的两根撑杆，贴靠在预制梁腹板上立起撑杆必须有六名作业人员，顺序为先立起外端撑杆，再立起内端撑杆；
5.打开撑垫组成的滑销，将外端撑杆上部螺杆插入撑垫组成中两筋板间；