精品道路某道路改造工程
某市政道路改造工程施工方案
某市政道路改造工程施工方案一、方案目标与范围我们这次的目标是对某市的道路进行全面的升级改造。
想要提升交通的通行能力、提高安全性，还要让周围的环境变得更美。
我们的计划是希望能把现有的交通流量提升30%，同时把交通事故的发生率降低20%以上。
施工完毕后，我们也会对周边的生态环境进行恢复和优化，确保市民的出行更加顺畅和舒适。
改造的区域包括主要道路及其交叉口，还有周边的绿化带和人行道。
具体说就是A路、B路、C路，总长度大概10公里，涉及5个交叉口，预计施工时间为6个月。
二、现状与需求分析目前的道路存在不少问题：- 交通拥堵：在高峰期，交通流量已经超出了设计的通行能力40%。
- 设施老旧：路面损坏严重，安全隐患大。
- 行人不便：人行道不仅狭窄而且不平整，行人通行受到影响。
- 绿化不足：周围的绿化带缺乏，环境质量显得比较低。
市民们最希望的就是提升道路的通行能力、改善行人的通行条件、增加绿化面积，提升整体的美观度。
通过问卷调查和现场走访，我们发现95%的市民支持这次的道路改造，尤其希望人行道和非机动道能变宽，交通信号灯的设置也能有所改善。
三、实施步骤与操作指南1. 前期准备在施工之前，我们需要做一些详细的测量和评估，以确保方案的科学性。
在这个阶段，主要工作包括：- 地质勘探：确认路基的土质是否符合施工要求。
- 交通流量分析：通过交通监控系统收集数据，分析高峰时段的流量。
- 环境影响评估：评估施工对周围环境的影响，并制定相应的缓解措施。
2. 施工方案设计在设计施工方案时，可以分成几个部分：- 路面改造：把现有的沥青路面换成透水性沥青，这样排水性能会更好。
新路面的厚度为5厘米，宽度保持不变，预计需要200万元的施工费用。
- 人行道与非机动道改造：人行道宽度将增加到2.5米，非机动道将增加到3米，采用彩色混凝土铺设，以增强美观和安全性，预计费用为150万元。
- 交叉口优化：对于流量较大的交叉口，我们会设置智能交通信号灯，并增加左转专用车道，预计费用为100万元。
道路改造工程施工方案
道路改造工程施工方案道路改造工程施工方案一、方案背景道路改造工程是为了提高交通效率、保障道路安全和便利出行而进行的工程。
本方案针对某市区内一条主干道进行改造，旨在提升道路承载能力、改善交通流量，并提高道路的安全性和通行效率。
二、项目概况本项目改造的主干道全长2公里，双向六车道，改造范围包括道路路面、道路标线、照明设施、交通信号灯、过街设施等部分。
三、施工方案1. 施工准备阶段- 成立项目专班，明确工程目标和施工计划。
- 向有关部门提交施工计划和申请相关许可证。
- 设置施工现场办公室，配备施工所需设备和人员。
2. 施工工艺- 先进行道路路面的破除，清理原有路面，并进行地基处理。
- 在道路地基上进行新道路路面的铺设，采用优质沥青混凝土材料。
- 铺设道路标线，标明车道和交通规则。
- 安装照明设施，确保夜间行车的安全。
- 安装交通信号灯，提升交通流量的控制效果。
- 安装过街设施，提供行人安全过马路的条件。
3. 施工措施- 工期计划合理安排，施工期间尽量减少对交通的影响。
- 设置施工标志和警示牌，提醒过往车辆减速慢行。
- 按照施工图纸要求进行施工，确保工程质量。
- 施工期间加强监督，遵守环境保护和施工安全规范。
四、安全措施- 施工现场设置安全围挡，划定施工区域，限制非施工人员进入。
- 施工人员必须佩戴安全帽、反光衣等个人防护装备。
- 在车辆行驶道路设置交通告示牌和临时交通设施，引导车辆绕行。
- 施工现场设置安全警示标志，严禁拆除或随意更改。
五、环境保护- 施工期间限制噪音和扬尘扩散，对施工区域进行封闭处理。
- 施工现场做到绿化和环境美化，尽量减少对周边环境的破坏。
- 施工过程中排放的废弃物经过集中处理，分类存放。
六、质量控制- 施工前进行充分的勘测和测量，确保施工的准确性。
- 配备专业的施工队伍，确保施工人员熟悉施工工艺和操作规范。
- 施工过程中进行质量检查和验收，确保工程质量。
七、成果交付- 工程验收合格后，将道路交还给市政管理部门。
公路改造工程施工组织设计
公路改造工程施工组织设计一、工程概述本项目为某国道某段公路改造工程，全长约为10公里。
改造内容主要包括路基加固、路面翻新、桥梁维修及交通安全设施升级等。
本工程旨在提高道路通行能力，优化道路状况，保障交通安全。
二、施工总体布置1. 施工区域：施工区域位于国道某段，全长约为10公里。
根据施工需求，将施工区域划分为若干个施工段，每个施工段之间设置缓冲区域，以确保施工顺利进行。
2. 施工营地：在施工区域附近设立施工营地，为施工人员提供住宿、餐饮、休闲等生活设施。
3. 物料堆放区：根据施工需求，在施工区域附近设立物料堆放区，用于存放工程所需的建材、设备等。
4. 施工设备停放区：为施工设备提供专门的停放区域，确保设备安全、整齐摆放。
三、施工组织机构1. 项目管理层：设立项目经理部，负责整个项目的组织、协调、管理及监督。
项目经理部下设项目经理、技术负责人、施工负责人等岗位。
2. 专业技术部门：根据施工内容，设立道路、桥梁、交通安全设施等专业部门，负责相应部分的施工技术指导、质量控制、进度管理等。
3. 施工队伍：根据施工需求，组织具有相应资质的专业施工队伍，负责实际施工。
四、施工测量控制1. 施工前，组织专业测量队伍对施工区域进行详细的测量，制定施工图纸及施工方案。
2. 施工过程中，加强对施工进度的监控，确保施工按照设计图纸和施工方案进行。
3. 施工完成后，进行竣工测量，确保工程质量符合设计要求。
五、施工方案与技术措施1. 路基加固：采用物理方法（如压实、注浆等）和化学方法（如喷锚、加固剂等）相结合的方式进行路基加固。
2. 路面翻新：采用沥青混凝土罩面、碎石封层等方法进行路面翻新。
3. 桥梁维修：对现有桥梁进行检测评估，针对不同病害采取相应的维修措施，如加固、更换桥梁部件等。
4. 交通安全设施升级：更新交通安全标志、标线，增设护栏、照明设施等。
六、施工进度计划和保证措施1. 制定详细的施工进度计划，明确各施工阶段的开始和结束时间。
道路改造工程施工计划
道路改造工程施工计划一、项目背景和目标随着城市化进程的不断推进，我国城市交通需求日益增长，道路拥堵、交通不便等问题逐渐成为制约城市发展的瓶颈。
为了缓解城市交通压力，提高道路通行能力，改善市民出行环境，我国各地纷纷启动道路改造工程。
本计划旨在对某城市中心区域的一条主要道路进行改造，提升道路通行能力，优化交通布局，为市民提供更加便捷、舒适的出行体验。
二、工程概况1. 工程地点：某城市中心区域主要道路2. 工程规模：道路全长约3公里，改造范围包括道路、排水、照明、交通设施等多个方面3. 工程内容：主要包括道路拓宽、路面翻新、绿化带改造、交通标志标线更新、排水系统升级等4. 工程投资：预计总投资约5000万元三、施工准备1. 前期筹备：完成工程可行性研究、规划设计、招投标等前期工作2. 施工队伍：组织具备相关资质和经验的施工队伍，并对施工人员进行技术培训和安全教育3. 施工材料：根据设计要求，提前采购合格的施工材料，确保材料质量4. 施工设备：配置足够的施工设备，包括挖掘机、装载机、混凝土泵车、压路机等5. 施工方案：制定详细的施工方案，明确施工顺序、工艺流程和质量标准四、施工进度安排1. 施工阶段一（第1-3个月）：道路拓宽和路面翻新- 首先进行道路拓宽施工，包括拆除原有路面、拓宽道路两侧用地等- 然后进行路面翻新，包括铺设沥青混凝土、铺设人行道砖等2. 施工阶段二（第4-6个月）：绿化带改造和交通设施更新- 对绿化带进行改造，增加绿化带宽度，提升绿化品质- 更新交通标志标线，包括道路指示牌、交通信号灯等3. 施工阶段三（第7-9个月）：排水系统升级和照明设施改造- 对排水系统进行升级，包括改造排水管道、设置排水井等- 改造照明设施，包括安装新型节能路灯、调整照明间距等4. 施工阶段四（第10-12个月）：收尾工作和安全检测- 完成剩余施工内容，包括道路两侧的非机动车道和人行道施工- 进行施工质量检测和安全评估，确保工程质量达到预期目标五、质量与安全保证1. 质量控制：严格遵循国家相关标准和规范，加强施工过程质量控制，确保工程质量2. 安全管理：制定施工现场安全管理制度，加强施工现场安全管理，防止安全事故的发生3. 环保措施：采取有效措施减少施工过程中的噪音、扬尘等对周边环境的影响六、工程验收和后期维护1. 工程验收：工程完成后，组织相关单位进行验收，确保工程质量达到预期目标2. 后期维护：制定后期维护计划，对道路设施进行定期检查和维护，确保道路设施的正常运行通过本工程的实施，预计将有效提升该条道路的通行能力，优化交通布局，为市民提供更加便捷、舒适的出行环境，同时也将提升城市形象，促进城市发展。
道路修复改造工程施工方案
道路修复改造工程施工方案一、工程概述本工程为某市区域内道路的修复改造工程，主要包括道路表面修复、排水设施改造、交通标志标线更新等内容。
工程总长度为5000米，涉及到周边居民的通行和生活，因此施工过程需要尽可能减少对周边居民的影响。
二、项目地点本工程位于某市区域内，涉及道路有XX路、XX街等，总长度5000米。
三、施工目标1.改善道路行车舒适度，提高道路通行效率。
2.优化排水系统，减少雨水积水，降低交通事故发生概率。
3.更新道路交通标志标线，提高行车安全性。
四、施工组织1.项目经理项目经理负责整个工程的施工组织和管理，负责协调各部门相关工作，确保施工进度和质量。
2.技术负责人技术负责人负责工程质量的把控和监督，及时解决施工过程中遇到的技术难题。
3.安全负责人安全负责人负责制定和执行安全生产方案，确保施工过程中的安全。
4.施工队伍施工队伍包括道路修复、排水设施改造、交通标志标线更新等相关工人和技术人员，根据工程需要有针对性地配备。
五、工程进度计划1.道路表面修复道路表面修复工程分为车道修复和人行道修复，总工期为45天。
计划先进行车道修复，再进行人行道修复。
2.排水设施改造排水设施改造工程包括雨水口和排水管的更新，总工期为30天。
3.交通标志标线更新交通标志标线更新工程包括交通标志的更换、路面标线的划线等，总工期为20天。
六、施工技术方案1.道路表面修复首先对原有的路面进行清理，保持路面整洁。
然后对路面进行破损部分的修复，包括填充坑洼、修补裂缝等。
最后对整个路面进行打磨和重新铺设。
2.排水设施改造首先对原有的排水设施进行检查和评估，确定需要更新的部分。
然后进行排水管道的更换和雨水口的更新。
3.交通标志标线更新首先对原有的交通标志标线进行全面检查和评估，确定需要更换的标志和标线。
然后进行更换和划线工作。
七、环境保护措施1.施工现场周边设置围挡，并设置工地出入口。
2.施工现场进行扬尘、噪音控制。
3.施工现场清洁工作及时进行。
道路改造提升工程方案
道路改造提升工程方案一、项目概述随着城市化进程的不断发展，道路交通已经成为城市发展的重要基础设施。
然而，随着城市规模的不断扩大和车辆数量的增加，一些道路已经无法满足日益增长的交通需求，导致交通拥堵和安全隐患频发。
因此，对现有道路进行改造提升工程已经成为刻不容缓的问题。
本工程方案针对某城市主要道路进行改造提升工程，旨在提高道路的通行能力和交通安全性，改善城市交通状况，提高城市交通运输效率，为城市经济和社会的可持续发展做出贡献。
二、项目范围本工程方案主要涉及某城市主要道路的改造提升工程，具体包括以下内容：1. 道路拓宽：对狭窄的道路进行拓宽，增加车道数量，提升道路通行能力。
2. 路面平整：对道路路面进行修复和加固，保障道路的平整度和车辆的行驶舒适度。
3. 交通标志和标线更新：更新道路交通标志和标线，提高道路的通行安全性。
4. 路灯及排水系统升级：对道路上的路灯和排水系统进行升级，提高道路的照明效果和排水能力。
5. 新建人行道和非机动车道：在需要的地方新建人行道和非机动车道，提高交通的多元化和交通安全性。
6. 增设交通信号灯：在需要的路口增设交通信号灯，提高交通的有序性和安全性。
7. 绿化提升：在道路两侧增加绿化带，美化道路环境，改善城市景观。
8. 其他配套设施升级：对道路上的其他配套设施进行升级，如公交车站、候车亭等。
三、方案特点1. 全面升级：本工程方案针对道路的各个方面进行了全面升级，从道路拓宽到交通标志和路灯，覆盖了道路改造提升的各个方面。
2. 绿色环保：在外观改造中，采用了绿色环保的材料和技术，提高了道路的环保性能，减少了对环境的影响。
3. 公共设施完善：在改造提升过程中，加强了对公共设施的建设，提高了城市的便民性和舒适度。
4. 安全保障：在道路改造提升中，充分考虑了交通安全问题，通过增设交通信号灯和标志，提高了道路的交通安全性。
5. 提高城市形象：通过绿化提升和道路外观的美化，全面提高了城市的形象，增强了城市的文化氛围。
道路提升改造工程方案
道路提升改造工程方案1.项目背景道路交通是城市发展中极为重要的一环，它不仅关系到人们的出行安全和便利，也直接影响到城市的经济发展和社会稳定。
然而，随着城市化进程的加速，交通压力逐渐加大，现有道路基础设施已经不能满足城市交通的需求，导致交通拥堵、交通事故频发等问题。
为了解决这些问题，提升道路基础设施已经成为当前城市交通改善的重要方向。
2.项目概述本项目旨在对城市道路进行提升改造，以改善交通状况，提高交通运输效率，为市民提供更加便捷的出行条件。
项目范围涵盖城市主干道、次干道和支路，包括道路表面的改造、交通标识的设置、交通灯安装、交通管理设施的设立等内容。
3.规划设计及改造方案3.1 道路表面的改造针对道路表面破损、坑洼、龟裂等情况，需要进行路面重新铺设，选择高强度、耐磨损的路面材料，并采取适当的防水、抗裂措施，提高道路使用寿命。
3.2 交通标识的设置在交通繁忙的路口和道路段，设置指示牌、标志牌、标线等交通标识，规范车辆和行人的行驶和通行，提高交通秩序，减少交通事故的发生。
3.3 交通灯安装在交通量大的路口安装交通信号灯，进行智能化控制，优化信号配时，提高交通流畅度。
3.4 交通管理设施的设立在需要加强管理的路段设置限速牌、禁止变道牌、减速带等交通管理设施，规范车辆驾驶行为，提高交通安全。
4.施工实施方案4.1 施工前期准备在进行道路提升改造工程之前，需对工程范围进行详细的勘测和评估，确定施工的具体范围和内容。
同时，需做好路政部门的相关手续和审批工作，制定施工计划和施工组织设计。
4.2 施工中期实施在施工过程中，需对施工现场进行精细化管理，保障施工安全、施工质量和进度。
在施工过程中，需加强与周边居民和商户的沟通和协调，降低施工对周边环境的影响。
4.3 施工后期验收在完成道路提升改造工程之后，需对施工成果进行及时验收，核实施工质量是否符合相关标准和要求。
并根据验收结果，做好后期的维护管理工作。
5.环境保护措施在进行道路提升改造工程的同时，需要做好环境保护工作，采取合适的防尘、防污染措施，保障施工过程对环境的影响最小化。
道路工程施工实例
道路工程施工实例：某城市主干道改造工程某城市为了缓解交通压力，提高道路通行能力，决定对一条老旧的主干道进行改造。
该主干道全长约5公里，连接城市的东西两侧，是市区内重要的交通干线之一。
改造工程包括道路拓宽、路面翻新、排水系统升级、交通设施完善等内容。
一、施工准备在施工前，相关部门对沿线进行了详细的勘测和调研，制定了详细的施工方案和施工进度计划。
同时，对沿线居民进行了充分的宣传和动员，确保施工顺利进行。
二、道路拓宽道路拓宽是本次改造工程的重要内容之一。
施工单位首先对原有道路进行了清理，清除了沿线两侧的障碍物，然后按照设计要求，对道路进行拓宽。
在拓宽过程中，注重保护沿线绿化带和公共设施，确保施工对周边环境的影响降到最低。
三、路面翻新原有路面由于长时间使用，出现了不同程度的磨损和破损。
为了提高道路通行能力，施工单位对原有路面进行了翻新。
首先，对破损严重的路段进行了刨除，然后重新铺设了沥青混凝土路面。
在施工过程中，严格把控沥青混凝土的铺设质量，确保路面平整、耐用。
四、排水系统升级原有排水系统由于设计不合理，导致雨季时分容易发生积水现象，影响道路通行。
为了改善这一状况，施工单位对排水系统进行了升级。
主要包括重新铺设排水管道、增设雨水井、调整排水坡度等。
通过这些措施，有效提高了道路的排水能力。
五、交通设施完善为了保障改造后的道路通行安全，施工单位对沿线交通设施进行了完善。
主要包括重新施画交通标线、设置交通信号灯、安装隔离护栏等。
这些措施有助于引导车辆有序通行，降低交通事故发生的风险。
六、施工监理在整个施工过程中，监理单位对施工质量、进度、安全等方面进行了严格监控。
确保施工单位按照设计要求和施工规范进行施工，确保工程质量。
七、工程验收工程完成后，相关部门组织了验收工作。
通过实地查看和检测，认为改造后的道路达到了设计要求，具备通车条件。
于是，该主干道正式恢复正常通行。
八、效果评价该主干道改造工程取得了显著的效果。
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目录第一章工程概况 (3)第1节关东店北街工程概况 (3)第2节革新南路工程概况 (4)第二章工程造价：元 (5)第三章施工工期 (5)第四章临时设施 (6)第五章拆迁 (7)第六章施工步骤 (8)第七章组织机构 (9)第八章工、机、料计划 (9)第九章施工技术措施 (9)第十章确保工期措施 (19)第十一章质量目标设计 (19)第十二章雨季施工措施 (25)第十三章节约措施 (26)第十四章安全及文明施工 (26)第一章工程概况第1节关东店北街工程概况本工程位于朝外大街以北，东大桥路口的东北角,国安宾馆以东，东端与东三环路相接。
通过三里屯路与即将建成的东四环路相连。
红线宽25M，因西端国安宾馆两侧的一条10M宽路与朝外大街相通，且朝外大街三角地为公交车总站，该地段交通十分混乱，经常出现堵塞现象。
此次改造目的是为了配合这次市中心快速边路系统和公共交通系统的建设，对三环路以内的边路交通状况进行完善，为疏解三环路上辅路交通创造条件，因此对该路进行拓宽和打通。
本次工程内容：道路、电信管道等。
、道路关东店北街0+000~0+231.45为此次道路新建部份。
西侧交于东大桥路路中与路口接顺，东侧超路口规划红线5M与原12M宽旧路接顺。
路面宽16M，单辐路形式，北侧步道宽3.2M，南侧2M。
朝外大街南侧步道向南拓宽5M，外侧作2M方砖步道，拓宽部分与旧路接顺，横坡1.5%，关东店北街与朝外大街间连接线向西拓宽2.5~6.5M。
(2)、电信：在新建道路步道下埋设一条36孔电信管块，中线距路中约10M，起点为道路桩号约0+015，终点与旧人孔相接，全长275M，埋深为1.8~2M。
第2节革新南路工程概况本工程位于南二环路与南三环之间沙子口地区，由永定门外大街向东与安乐林路相接，直达二、三环之间重要联络线蒲黄榆路。
此次建设目的是为了配合这次市中心快速边路系统和公共交通系统的建设，对三环路以内的边路交通状况进行完善，为疏解三环路上辅路的交通创造条件，因此对该路进行拓宽和打通，本次下埋设雨水、上水、煤气等地下管线。
、道路0+800~0+887,道路路面向北扩展3M,向北做1.5M步道，路宽15M，0+887~1+092.72新建道路宽10.5M，南侧步道 1.5M宽,北侧2M宽,北侧外侧做步道挡墙135M,高0.5~0.8M。
1+092.72~1+250路口两侧整治，两侧各做3M步道，1+250~1+394.03,路宽为14M,北侧做1~2M 步道,南侧做2M步道.雨水对应道路起点桩号为0+885,终点桩号为1+028，距规划路中 2.5M,全长166.19M,其中DN700,113.19M,DN400,35M,支线DN500,18M,槽深1.1~1.6M.另一段对应道路起点桩号1+083,距永外大路路中西侧10M,东西走向,距规划路中2.5M,终点桩号1+380,全长339.19其中DN800长210.19M,DN600,129M,埋深2.2~3M.、上水0+100~0+293段距规划路中北侧6.5M,位于北侧步道,向南折距永外大街路中东侧5M,过铁路段采用D1950顶管套管,全线长297.7M,其中ф400钢管,62M埋深5M,ф400球墨铸铁管235.7M,埋深1.8～2.5M,埋深1.8～2.5M,D1950顶管套管36M,埋深5M.(4)、煤气：道路桩号0+800～1+394.03,距规划路中北侧4.5M,桩号1+040处过铁路顶管D1350,全线长ф400,钢管595M,埋深1.5～2.8M,顶管D1350,45M,埋深4M左右.第二章工程造价：元第三章施工工期工程计划开工日期：2003年4月20日竣工日期：2003年8月20日第四章临时设施１．临时生活设施关东店道路改造工程临时生活设施设在白云服装市场处新建道路南侧40*20范围内，办公室、材料站及库房。
革新南路道路改造工程临时生活设施设在永定门外大街以西新拆迁地段（桩号K0＋900～K1＋000长100m宽度为8m地段，搭设工棚5座，办公室1间，临时食堂１座，灰库、堆料厂各一处（具体布置见平面图）。
２．临时用水在临近单位借水、安表，用DN32钢管引到生活区，供施工及生活用水。
３．临时用电本工程由于施工期短，向沿线单位借动力电，沿道路东侧架设一条40平方毫米电缆线，每隔200m设闸箱一个。
４．保证社会车辆行驶措施关东店道路改造工程雨水、上水、煤气三条管线中一中间隔均为2米，穿越永外大街。
该大街22米宽，交通流量大，为保证社会交通顺利行驶，我们决定将雨水改为顶管施工，管径为D880。
因路上车多，管上皮距地面只有2.5米，由于关东店北街K0+000～K0+231.5段为新拆迁的市场，施工时作好围挡并设专人维护交通，其它地段拓宽部分由于不占用旧路，故采用封闭式施工并设专人维护交通即可。
(2)革新南路道路改造工程永定门外大街交通流量大，为保证社会交通的顺利行驶，穿越路下的上水、煤气采取支搭承重钢桥施工。
（具体见钢桥计算书及附图）。
永定门外大街以西，管线及道路改造均位于新拆迁的房屋基础，施工时采用全封闭式围挡，在单位和居民出入口搭设行人便桥，设专人维护交通。
永定门外大街以东雨水、煤气管线施工时，利用旧路南侧作为导行路，将管线沟槽范围封闭式围挡倒段施工，确保车辆的顺利通行。
第五章拆迁虽本次招标范围不包括地面房屋拆迁、地下管线和地上杆线、树木的拆、改、移等项目，工程拆迁工作需施工单位参与完成，无论是地上物拆迁和地下物拆迁，我单位一定与有关单位密切配合，确保工程按计划实施。
第六章施工步骤１．施工项目本工程主要工程项目：关东店北街道路及电信、革新南路道路改造及雨水、上水、煤气等工程项目。
２．施工安排本工程工期短、环境比较复杂，为确保工程质量和工期，施工中必须统筹安排，实行网络计划管理。
工程施工本着先地下、后地上的施工原则，具体安排如下：(1)关东店北街和革新南路道路工程采用分别流水作业法实施；(2)关东店北街先施工电信，然后进行道路施工；(3)革新南路的工程项目较多，为保防汛先施工雨水然后施工上水煤气，由于上水、煤气部分地段穿越铁路地基，采用砼管套管的方法施工，施工时作为重点，与其它施工项目平行施工，待地下管线施工完毕后，再进行道路施工；具体安排见网络计划图。
第七章组织机构本工程由我公司第项目经理部组织施工，项目经理部组织机构详见附图。
第八章工、机、料计划１．主要材料计划（见附表）２．主要机械计划（见附表）３．工力需求安排（见附表）第九章施工技术措施１．施工前组织全体施工人员认真学习图纸，熟悉现场情况，做好图纸会审工作。
２．施工测量应根据测绘单位给定的桩位和水准点，及时栓桩并引测临时水准点。
３．施工中应加强测量复核工作。
４．土方开挖(1)测量人员根据挖槽断面施放上口开槽边线，由于各专业管线埋深较浅，且地下管线较复杂，故采用人工挖槽。
(2)槽见底后邀请设计、监理、甲方验槽，合格后立即进行下道工序的施工。
(3)土方回填回填土必须在隐蔽工程验收后，要严格控制回填土质量，按照《市政施工技术规程》执行，胸腔以上密实度为95％，胸腔还土密实度为85％。
(4)凡在旧路（本次不重建）修建管线时，必须在施工前办理掘路手续，制定切实可行的交通疏导方案，报交管部门审批后方可实施。
破旧路时，利用切缝机进行切缝后方可开槽。
５．电信管道施工(1)施工前将现况的电线杆进行加固，请有关管理部门审批后进行施工。
(2)因部分管道为在原电信基础上扩建，施工时土方采用人工开挖，以免损坏原有电信管块。
(3)凿、拆电信管道及人孔时，必须与电信局有关部门联系，现场配合以确保通信安全，必要时对原有电信管块进行保护。
(4)管块平基浇筑完后，养护48小时方可进行下道工序施工。
(5)管块敷设时，其顺向连接间隙应小于5mm，上下管块间、管块与基础间水泥砂浆垫层应铺密实。
(6)管块敷设时，在管块对角线位置设置双棒，边试通边敷设。
(7)管块铺设完毕后、抹管带前，清除管块接口处毛茬，然后包裹纱布，其搭接长度大于10cm，纱布包裹完毕后，用清水及水泥砂浆刷一遍后，立即进行管块抹带，管带必须压实、抹光，管带抹完后要及时养护。
(8)电信管块施工中，在收工之前，必须用木塞封堵管头。
６．上水管道施工(1)上水管运、排、下管均采用半机械施工，即吊车吊运、人工配合。
(2)铸铁管安装时干管承口向来水方向，胶圈要严格按《市政施工技术规程》要求。
(3)各种管件及消火栓安装严格按照设计图纸位置及上水专业图集施工。
(4)管道水压试验要在管道胸腔还土完后进行，水压试验支撑，后背计算书及附图。
试压时逐步升压，每次升压值不超过0.2MPa。
(5)管道冲洗与自来水公司协商后另行制定详细冲洗方案。
(6)管道安完，回填土时距管顶30cm处标志带。
(7)钢管采用四油三布外防腐，采用水泥砂浆内衬。
７．革新南路煤气工程管沟挖至设计管底高程后下挖10cm，回填10cm细砂并且严格夯实。
煤气管道采用塑化沥青防蚀带加强级防腐，施工时采用吊车运、排、下管，注意保护防腐层。
钢管对口焊接前必须进行修口，使管端面与管中线垂直，管道对接焊接采用氩弧焊打底，在钢管焊接前应先清除管膛内杂物凡参加钢管焊接的焊工必须持证上岗，焊口要求按照设计要求进行无损探伤检验。
依据《城镇燃气输配工程及验收规范(CJJ33-89)标准》进行强度试验，试验压力为工作压力的1.5倍。
８．排水管线施工(1)雨水管D400采用四合一稳管，D500以上管道采用市政常规平基法施工，平基浇筑完毕后，养护48小时方可进行稳管。
(2)管道施工采用吊车下管，砼管安装完毕后立即支模浇筑砼管座，浇筑砼管座要两侧同时下灰，铺灰厚度不大于20cm，砼浇筑后立即养护。
(3)钢丝网水泥砂浆抹带接口必须严格按《市政施工技术规程》施工。
(4)砌筑检查井砂浆标号要符合设计要求，砌砖时保证灰浆饱满、灰缝平顺，井内流槽应平顺园滑，支线管同时施工到位。
(5)检查井周围还土要严格分层夯实，为保证井周围不沉陷，油面结构下结构层（58cm范围内）采用升井法施工，蛙夯按要求分层夯实，并派专人监控，为确保道路工程质量，检查井周围30cm范围内50cm深采用素砼回填。
(6)永定门外大街的交通流量大、周期长，过街雨水管采用D880顶管，确保永外大街交通不受施工影响。
９．顶管工程施工(1)过铁路段顶管，施工前必须与铁路有关部门制定铁轨加固方案，经审批实施后方能进行顶管施工，为确保顶管的施工质量，顶管采取触变泥浆和水泥浆两浆处理。
(2)施工之前，必须对地质情况进行详尽调查，根据土质情况严格控制进尺的进度，必要时对土壤进行加固。
(3)施工中必须严格按照工序施工流程进行，以确保施工安全和工程质量。
(4)顶管坑开挖和支撑工作坑采用机械开挖，人工成槽，其尺寸和支撑须根据管径及埋深进行计算确定。