最新GQJS入门指南

G Q J S入门指南公路桥梁结构设计系统GQJS入门指南交通部公路科学研究所2005年5月目录1 GQJS功能简介 02 版本升级 (1)3 设计流程图 (5)4 实例演示 (6)4.1找出已有相似桥梁算例 (6)4.2建立模型 (7)4.2.1 输入桥面系单元 (7)4.2.2 输入非桥面系单元 (10)4.2.3 输入支撑杆件元信息 (12)4.3输入钢筋信息 (13)4.3.1 纵向钢筋信息 (13)4.3.2 竖向钢筋信息 (13)4.4数据检验 (14)4.5全过程设计分析 (15)4.5.1 施工阶段信息 (15)4.5.2 使用阶段信息 (16)4.5.3 桥面系有效宽度信息 (16)4.5.4 结构计算 (17)4.5.5 结果浏览 (17)4.6构件验算和预拱度表、结构设计图的输出 (19)4.6.1 构件验算 (19)4.6.2 预拱度表的输出 (21)4.6.3结构设计图的输出 (22)4.7阶段空间分析 (22)5 结束语 (23)1 GQJS功能简介GQJS软件适用于任意可作为平面杆系处理的桥梁结构体系，如：简支梁、简支-连续梁、连续梁、连续刚构、连续拱、桁架结构、T型刚构、斜拉桥以及框架结构等。

结构材料可以是预应力混凝土、钢筋混凝土、混凝土、钢、砖石结构以及上述各种结构体系的组合，且结构的不同构件可采用不同的材料类型。

结构体系可分阶段形成，各阶段可具有不同的静力图式。

系统能对大跨径桥梁各种目前常用的施工工艺，如：悬臂施工、顶推法施工、临时支架组装等结构体系，进行施工阶段和使用阶段综合分析。

系统采用了两端带刚臂的偏心梁单元，因而考虑了多根杆件交汇于一个结点的结点刚域效应。

本系统施工阶段计算荷载包括：体系调整(包括脱离工作的杆件恢复工作、顶推施工过程中支座的撤换)、张拉预应力钢束、拆除临时钢束、结构自重、集中荷载、分布力、强迫位移、拆除杆件元荷载、单向受力杆脱离工作荷载、混凝土收缩徐变引起的二次内力、混凝土收缩徐变引起的预应力损失等。

本系统使用阶段计算荷载包括：集中荷载、分布荷载、强迫位移及温度荷载(包括支座滑动产生的摩阻力荷载)等各种静荷载，汽车荷载：公路I级、公路II级、汽-15、汽-20、汽超-20、任意汽车车列，挂车荷载：挂-80；挂-100；挂-120，特殊车辆荷载，满桥人群荷载，步道人群荷载，城市桥梁汽车荷载（A级、B级），铁路设计活载（中-活载特种活载和中-活载普通活载）等各种设计活载。

本系统的计算内容包括：阶段内力、累计内力、截面沿高度6点的正应力、剪应力、主应力及其方向、张拉锚固后的钢束沿程应力、钢束张拉伸长量、各受力阶段的钢束永存应力、沿截面高度非线性温度场的截面自应力、使用阶段各种荷载作用下的截面内力、位移、应力及其最不利组合。

输出内容全部为中文标题便于阅读和理解，可以根据需要绘制各施工阶段静力计算图示、挠度图及应力包络图等。

2 版本升级公路桥梁结构设计系统GQJS于98年8月正式推出Windows版，版本为GQJS 4.0。

其前身是由交通部组织行业专家联合开发的桥梁综合程序 GQZJ (参见陆楸、王春富、冯国明编《公路桥梁设计电算》上、下册（桥梁上部结构）人民交通出版社 1983年6月)。

GQZJ 程序1978年投入试用，1980年通过原交通部公路总局的技术鉴定。

该系统在公路系统推广应用20年多年来，历经许多桥梁界计算机专家的修改完善，在工程上得到广泛的使用与验证。

在转为Windows版时定名为公路桥梁结构设计系统GQJS。

因新的系统已不仅仅是单纯进行结构分析，还包括的动态可视化的数据前处理界面、数据图形检验、结果图形浏览和检索、预拱度设置、施工图绘制等一系列的设计功能。

它改变了过去桥梁结构计算只能以文本文件操作方式进行的老模式，并对桥梁综合程序输入数据结构做了改造，特别改变了单元坐标和预应力信息数据表达方式，使数据结构大为简化。

软件操作改为在仿Office的软件界面的全新操作方式，输入数据、结构计算、察看计算结果集成于同一界面系统之中。

99年3月推出GQJS 5.0版。

GQJS 5.0版增加了解题规模使计算单元数可达1000，增加了输入数据图形检验功能，增加了输出结果在界面中快速浏览功能，即通过界面直接浏览查询计算结果，并形成内力、应力、位移以及影响线的曲线分布图、曲线包络图。

GQJS 5.0版首次在国内同类桥梁结构分析软件中用彩色云图方式表示计算结果中的应力、内力及位移。

GQJS 5.0版增加了读DXF文件，辅助输入横断面变宽点信息的功能，即用户可以先在AutoCAD中用line、arc、circle命令绘制横断面，并形成DXF文件，系统再将DXF文件中线段坐标信息转换成截面变宽点信息。

GQJS 5.0版还增加了根据结构计算结果形成桥梁施工控制用的预拱度表和各施工阶段桥面高程表的功能，这些表可由本系统直接调用EXCEL形成，也可选择形成文本文件“GQJSL.GXL”。

在GQJS 5.0改版过程中根据用户反馈意见对原有数据输入界面做了大量改进完善工作，增加了Windows NT网络运行功能，使软件使用更加方便，性能更加稳定。

2000年2月推出GQJS 6.0版。

这次改版主要是增加了绘制设计图功能，其中包括：施工工序图、结构构造图、预应力钢筋平纵布置图、预应力钢筋断面布置图、预应力钢筋几何要素表等(计划中的普通钢筋布置图功能暂缓)，其中施工工序图中包括各施工阶段计算内容和结构简图，以及带尺寸标注的结构单元离散图。

2000年11月最新推出GQJS 6.5版，GQJS 6.5版可以直接在Windows 2000系统下运行。

在GQJS 6.0版基础上增加了TCP/IP网络服务功能，即在符合TCP/IP协议的局域网络上的任意一个Windows 9x/ NT/2000 系统的终端上安装加密锁并运行网络版服务程序，则网上各终端均可同时运行GQJS。

GQJS 6.5版还增加了各类单元信息的平移和镜像拷贝功能，使单元信息输入更方便快捷。

结果浏览中增加了预应力钢筋调整、位移图中增加了初位移叠加功能。

数据输入框中增加了许多数据合理性的智能判别。

使初次接触GQJS的用户输入数据时尽可能少地出错。

2001年4月推出GQJS 7.0版。

这次改版主要是进一步完善网络服务程序和绘制预应力钢筋设计图功能。

在使用阶段信息中增加了结构自重安全系数、汽车影响线加载步长、冲击系数计算选择。

在结果浏览中增加了位移累加和预应力配束功能。

在结构材料信息中增加了两种收缩徐变系数计算方法，使收缩徐变计算与《公桥规》JTJ-023-85 附录四相符。

2001年8月推出GQJS 7.5版。

这次改版主要根据用户要求，在GQJS计算模块中增加了公路棗A级车道荷载（新桥规）、城市桥梁汽车荷载（A级、B级）、铁路设计活载（中-活载特种活载和中-活载普通活载）、规范法定单位制和传统公制单位制选择，温度荷载直接按上下层位置的表述、温度荷载位移输出、各活载六点应力输出和弹性约束等功能，在GQJS截面模块中新增与上述功能相应的内容、以及快捷键、预应力钢筋成批拷贝等功能，并在数检、结果浏览及各数据输入界面中增加了文字提示信息量。

2002年3月推出GQJS 8.0版。

这次改版主要根据用户要求，在GQJS计算模块中增加了桥梁横向分布系数计算模块、在使用阶段信息中增加了给定汽车影响线加载范围的功能，钢筋混凝土结构强度计算按公桥规(JTJ-023-85)第4.1.2条组合和普通钢筋配筋功能。

进一步完善了数检、结果浏览、绘制设计图功能。

2003年3月推出GQJS 8.5版。

这次改版主要根据用户要求，在GQJS计算模块中增加了空间数据转换和给定截面特征值转换为变宽点信息等功能。

解题规模进一步扩大计算单元数提高到2000。

改进了温度荷载计算、应力组合及运营阶段组合六点应力输出，及斜拉桥拉索索力计算等功能。

2003年6月推出GQJS 8.6版。

这次改版主要根据用户要求，在GQJS系统中增加钢筋混凝土截面验算模块（在截面几何信息或结果浏览菜单中调用）。

还在桥面系单元信息、非桥面系单元信息、拉索单元信息、支撑杆件元信息、预应力信息、施工阶段信息、数据检验和结果浏览菜单中增加直接用鼠标了对示意图的移动、缩放等功能。

并可在这些截面示意图重绘制单元号和结点号。

预应力信息输入方式做了较大改进，增加了鼠标控制修改预应力几何信息功能。

使用阶段温度荷载信息输入方式也做了较大改进，增加了结构温度场分布云图功能。

2004年3月推出GQJS 8.7版。

这次改版主要按2004-03-01发布新的规范JTG B01-2003规定取消了GQJS 7.5版加入的公路-A级车道荷载，增加了公路桰级车道荷载和公路桰级（公路桰I级）车辆荷载。

修改了钢筋混凝土截面验算模块，普通钢筋配筋后的截面强度验算功能。

2004年6月推出GQJS 8.8版。

这次改版主要修改了预应力钢筋信息，采用空间三维坐标描述钢筋几何信息。

在数据间检验界面中增加实体预览和DXF空间模型功能。

取消传统公制单位制和原钢筋混凝土普通钢筋配筋数据界面。

将钢筋混凝土普通钢筋配筋所需数据放在预应力钢筋信息和混凝土材料信息中。

进一步完善了预应力钢筋索单元与结构三维实体单元结合的有限元模型建立功能，进一步完善了公路桰级车道荷载和城市桥梁汽车荷载（A 级、B级）影响线动态加载分析功能。

2004年9月推出GQJS 8.9版。

这次改版主要在数据检验框中增加了多单元截面叠合显示、结构实体预览、输出DXF空间模型、输出DXF平面模型、输出DXF截面等功能，使用户使用更加方便。

在截面几何信息框中完善了读入DXF文件和转换变宽点信息的功能，增加了由周边转折点坐标信息记存截面的功能（尤其适用于非对称截面）和截面几何特征值计算功能，并输出STR和DXF文件，使用户输入和记存截面和获取界面信息更加灵活方便。

2004年12月推出GQJS 9.0版。

这次改版主要按照《公路桥涵设计通用规范》 JTGD60-2004和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004对预应力钢筋松弛损失(JTG D62-2004 6.2.6)计算、混凝土收缩徐变计算(JTG D62-2004附录F)、作用效应组合（JTG D60-2004 4.1.6）等进行补充修改。

进一步完善斜拉索初始索力分析、预应力钢筋孔道压浆和拆除功能以及在斜腿刚构的斜腿中布设预应力钢筋的功能。

进一步完善设计图dxf文件输出功能。

在截面信息中添加了截面几何特性、截面周边长度及截面理论厚度计算功能。

在使用阶段信息框中增加了结构基频及冲击系数计算（JTG D60-2004 4.3.2）等功能，在计算分析控制信息框中增加了竖向预应力信息，可有选择地计算竖向预应力对主拉应力影响 (JTG D62-2004 6.3.3)的功能。