柴油低温流动性改进剂小型装置的设计及工艺研究
典型原料生物柴油低温流动性的研究

2结果与讨论
2 1石油 柴油 和生 物柴油 的主 要组 成及其 分子 结构 .
20 0 7测定 石 油 柴 油 、 物 柴 油 及 调 合 油 的 冷 滤 点 生
( ol it r p ug ng p nt CFPP) c d fle l gi oi , 。
C -C 。 C : … 和 C 。 , 中饱 和 脂肪 酸 甲 酯的碳 链 呈 直线 “ ” 形排 列 ; 、 )其 之 字 不饱 和 脂 肪 酸 甲
酯的 c—c碳链 呈 直线“ ” 之 字形排 列 , C—C使 碳 链发 生 弯 曲。生物 柴油 的低 温流 动性 随 着饱 和脂
( )石 油柴 油 : 1 1 一 O号 柴 油 ( 1 P , 一 0 D) 中石化
产品 ;
’( )生 物柴 油 : 榈油 生物 柴油 ( ME 、 2 棕 P ) 棉籽 油 生 物柴 油 ( ME 、 豆 油 生 物 柴油 ( ME) 菜籽 油 C )大 S 、
动 。生 物柴 油原料 供应 和低 温流 动性作 为生 物柴 油
1材料与方法
1 1材料 与仪 器 .
主 要 试 剂 如 下
安徽 理 工 大 学 引 进 人 才 基 金 ( 09 b 0 。 20 y2 ) 温流动 性的 研究
将 石 油 柴 油 和 生 物 柴 油 干 燥 后 , G 0 2 ~ 按 B 288
烯 酸 酯 、 异 丁 烯 酸 酯 和 甘 油 醚 衍 生 物 等 ¨ ; 温 聚 】 低
生 物柴 油 ( RME 均 为本 实验 室制 备 , ) 符合 GB 0 2 288
—
2 0 0 7。
( )C IF o i、 lw FtK 和 T 1 。其 中 3 F : lw F tFo i 88 Fo i lw Ft和 F o i K 为 L q i l lw Ft iu Moy产 品 , 1 T8 8 为上 海任 英联产 品 。 T a eMS型 气 一 质 联 用 仪 ( rc GC—MS : 国 )美 Fn ia ; L ing n B Y一 1 A 型 低 温 性 能 测 试 仪 : 海 澎 0 上
生物柴油低温流动性能研究进展

滤点很 高, 温情 况下容 易结 晶析 出, 塞发动机 的管道和过 滤器而无法正常使 用。如何 降低生物柴 油凝 点和冷滤点成 低 堵
为 生 物 柴 油研 究 的 一 个 十 分 重要 的课 题 , 文 综 述 了 目前 国 内外 改 进 生 物 柴 油 低 温 流 动 性 能 的研 究进 展 , 物 柴 油 降 凝 本 生
生 物 柴 油 低 温 流 动 性 能 研 究 进 展
陈水根 ,蒋剑春 ,聂小安
( 中国林业科学研 究院 林产化学工业研究所 ; 国家林业局林 产化 学工程
重点 开放 性 实验 室 , 江 苏 南 京 2 04 ) 10 2
摘
要: 生物柴油是 清洁可再 生燃料 , 来越 多的国家开始研 究和使 用生物柴油替代石化 柴油。然而生物 柴油凝点和冷 越
剂 及 其 降 凝 机 理研 究 。
关键词 : 生物 柴 油 ; 点 ; 滤 点 ; 凝 冷 降凝 剂 ; 凝机 理 降
中图分类号 :Q 1 T 5 7 T 9 ;Q 1
文献标识码 : A
文章编号 :6 3— 8 4 20 )6— 0 2— 5 17 5 5 (0 7 0 0 4 0
Re e r h P o r s n t e L w—e e a u e F o P o e t fBi d e e s a c r g e s o h o t mp r t r l w r p r o o i s l y
CHE h i e N S u— n,JANG Ja —h n,NI a —n g I in c u E Xio a
p i prs i n ontde e so
随着 日益 严 重 的 全 球 性 能 源 短 缺 与 环 境 恶 化, 控制 汽车 尾气 排放 , 护人类 赖 以生存 的 自然 保 环 境成 为 目前 人类 急需解 决 的问题 。世界 各 国的
采用柴油低温流动改进剂降低机务段机车运用成本

中 图 分类 号 : 2 2 1 U 6. 5 0
文 献标 识 码 :B
文章 编 号 :10 — 1 82 0 )8 0 3 一 2 0 6 9 7 (07 0 — 0 l0
1 引言
铁 路 内燃 机车 以柴油机 为动力 ,燃料 主要是 轻
柴 油低温 流动改 进剂适 应性 比较宽 ,通过对 不 同产 地 的柴 油进行 比较 , 到如下 试验 数据见 表 1 得 。
浊 点 , 是在 浊点 之下 , 固 点之 上 , 而 凝 这个 温 度就 是
作简 :0 I 师: ,…T …~、 . 3 … 油 温 动 ~ 剂 加 试 者介叶晓燕 , … 张卫平 助理 程师 许新立 … ! 2- ……… … ; ,I程师 . 一 低 流… 改 … 添… 量 … 昱 0 程 …0 7 助理一 2柴 … … … 进 一 ’ 验
“ 。 蜡”从柴油馏分中分离出来的蜡称为“ 石蜡”它的 , 结 晶较 大 , 针状 或 片状结 晶 , 呈 分子 量 为 3 0 5 0 0~0 ,
分 子中碳原 子数 为 2 ~ 0 南于源 油不 同 , 05, 主要成 分 为正构 烷烃和 异构烷 烃 。
同水 的 相 点 。所 以 , 管有 没有添加 剂 , 不 油品 的结
(. 铁 路 局 丰 台机 务段 , 京 10 7 ; . 京铁 路 局 机 务 处 , 京 10 6 ) 1 北京 北 00 1 2北 北 0 80
摘
要: 介绍了北京铁路局研制的柴油低温流动改进剂 的作用机理 , 总结 了改进剂在丰 台机务段保定车
间试验及使用情况 。通过综合效益分析 , 指出采用柴油低温流动改进剂可降低机车运用成本 , 提高经济效益。
柴油低温流动性的研究

柴油低温流动性的研究发表时间:2018-04-11T16:14:39.297Z 来源:《知识-力量》2018年1月上作者:朱明伟[导读] 本文浅析柴油低温流动性能。
(浙江海洋大学 316022)【摘要】:社会科技日益进步,科技与生产对产品的要求日益提高。
而产品本身如何能够适应不同的应用环境,则成为人们接下来考虑的问题。
如何让柴油产品更好的在低温下工作,越来越成为人们在研究工作中的发展问题。
低温下的柴油在一定程度下会产生蜡结晶,影响机械的正常工作,甚者损坏机械运作。
本文浅析柴油低温流动性能。
【关键词】:柴油低温流动性改善1 引言21世纪国内经济的迅速发展,带动了一系列产业的飞速发展,多种多样的产品应声而出。
为了满足不断扩大的市场需求,方便于生产与生活,以柴油为发动原料的柴油机逐渐受到青睐。
并且在近几年,柴油车在国内得到了广泛的投产与使用。
车用柴油的使用燃料,柴油的性质与发展也是人类研究的课题之一。
如何高效的利用柴油,发现其隐藏的价值,在今天这样一个资源匮乏的时代,显得意义重大。
因为社会交往,车辆行驶在不同的地域,需要经受温度等自然因素的影响。
研究在低温时,柴油由于粘度的增大以及蜡晶格的形成,容易导致柴油失去流动性与通过性,探究其现象的根源,以及市场上通用的低温流动改善剂的工作原理以及未来发展趋势,是我们主要的话题。
2 柴油柴油主要是经过原油蒸馏、催化裂化等一系列生产过程,而得到的轻质石油产品。
作为柴油机的使用燃料,被广泛应用于大型车辆、工业运输、生产活动,工程机械以及军事等用途。
化石能源的日益减少,工业的发展趋势,日常生活的需求等因素,刺激了汽车发动机向柴油机化的发展进程。
近数十年来,在农业、工业、军用一系列领域,柴油机越来越受到社会以及商家的偏好。
相较与柴油,汽油更加的清洁并且没有过多的杂质,但是在其燃烧后会产生有毒的气体,危害环境,有悖于现在保护环境的趋势。
闪电较汽油要高,决定了柴油的危险性较小,使得其在大型工具以及装备中具有重大的意义。
柴油低温流动改进剂

柴油低温流动改进剂一、产品概述柴油低温流动改进剂及高蜡油低温流动性改进剂是新型高效燃油添加剂,对10#、0#、-10#等柴油具有良好的降低冷滤点和凝点的作用,通过控制低温蜡晶的析出显著提高柴油的低温流动性。
二、技术指标(柴油低温流动改进剂)项目指标外观芳香型无色透明液体闭口闪点47℃沸点150℃倾点<-15℃密度(15℃)0.905~0.910g/ml溶解性溶于油类产品,石脑油,柴油粘度(20℃)35.00~36.50cST三、主要性能1、性能优越、使用方便、改善柴油流动性;2、节省燃油、提高原油利用率。
四、使用方法1、添加量一般在0.5‰以下,根据具体情况调整以达到最佳性价比。
2、柴油低温流动改进剂对普通国标柴油效果较好,一般可降低冷滤点2-5度,凝固点7-10度3、高蜡油低温流动改进剂适用于高蜡柴油,一般可降低冷滤点4-6度,凝固点10-12度。
对不同油品具有一定的选择性,使用前必须进行实验评价,然后再正式使用。
4、炼油厂可利用柴油输送管道进行直接调和。
不具备管道调和的单位先将低温流动改进剂与柴油按1:10的比例调和为母液,然后将母液再与柴油进行调和均匀,一定要保证添加剂与柴油充分混合均匀,才能达到预期的降凝效果。
5、添加前保证柴油在浊点以上。
五、注意事项1、急救措施当发生在皮肤上时:迅速移走受污染衣物,用大量清水浸湿受感染的皮肤,然后用肥皂和清水冲洗。
受污染的衣物必须洗涤之后才可以重新使用。
如果疼痛仍然无法消除,请寻求医疗处理!当进入眼睛中:立即用大量清水冲洗至少15分钟,提起眼睑的同时充分湿润眼睛。
2、消防措施灭火介质:使用水,泡沫,二氧化碳,干燥的化学制品(S43);进一步措施:如果临近火的话,用水喷洒集装箱使其冷却,如果可能并且毫无危险的话,应该将便携式集装箱移至其他位置;防护罩:穿上独立的氧气呼吸器。
3、意外泄露措施个人措施:确保良好的通风条件,远离火源,身着防护工作服;环境措施:避免流入排水沟、下水管道和沟渠;清理办法:将溢出的物质用惰性材料筑提围堵起来,并将其吸收。
低温流动改进剂(“低温”相关文档)共9张

1)不加改性剂的燃油,在浊点时开始析出石蜡,随着 温度的降低,石蜡结晶迅速长大到200μm尺寸,并
形成板状菱形结晶,这些结晶互相联结形成三维网 状结构,把油包在其中,失去流动性
流动改性剂,兼有分散、破乳、防锈等多效性能 ●合成方法:
A α-烯烃异构化
B 异构烯烃与马来酸酐反应
C 与仲胺反应
2)加入改性剂的燃油,在浊点附近低温流动改性剂 作为成核剂与石蜡共同析出,使蜡结晶细化,它还能
吸附在蜡结晶表面上,靠其侧链极性基团抑制石蜡
结晶长大使燃油保持良好的低温流动性和过滤性
注意!
1)低温流动改性剂不改变燃油蜡析出温度 2)也不改变某一温度下蜡析出量 3)只能改变蜡结晶的形状和大小
A 它是目前应用最广泛,效果最好的柴油低温流动 化学工程学院 特点! 高压反应 单体共聚,如:α-烯烃;反丁烯二酸酯;丙烯酸酯等 2)也不改变某一温度下蜡析出量 A 它是目前应用最广泛,效果最好的柴油低温流动 ●性能特点:它是一种广泛使用的分散型柴油低温 第四章 低温流动改进剂 3)只能改变蜡结晶的形状和大小 3)只能改变蜡结晶的形状和大小 C 为改善产品的油溶性,提高使用效果,可加入第三 结晶长大使燃油保持良好的低温流动性和过滤性
●结构及性能特点
A 它是目前应用最广泛,效果最好的柴油低温流动
改性剂 B 产品性能主要取决于醋酸乙烯酯含量,平均分子
量和共聚物的支化度.醋酸乙烯酯含量35-45%的
产品,降凝效果好,含量25-40%的产品,改善冷滤 点效果好;平均分子量1500-2000的产品性能好;
共聚物支化度小于6CH3/100CH2的产品,改善冷 滤点效果好
柴油低温流动性能改进中降凝剂应用问题论文

柴油低温流动性能改进中降凝剂应用问题研究摘要柴油降凝剂能有效地提高柴油的低温流动性,添加柴油降凝剂是改善柴油低温流动性最经济最方便的方法。
通过添加降凝剂形成低凝柴油,可以增加原油中柴油馏分产量,节约原油能源,有很大的社会及经济效益。
因而,人们不断研究,尝试合成更为有效的降凝剂,并且通过复配、降凝剂改性等手段,获得更为高效的降凝剂。
关键词柴油降凝剂;降凝机理;降凝剂复配前言:作为一种工业用节能燃料,柴油的需求量越来越大。
然而,柴油低温流动性差,使其在低温下的使用受限。
能否改善柴油低温流动性能是增产柴油的关键之一。
解决柴油低温流动性的方法有三种,建立脱蜡装置、加二次加工柴油调合、加入低温流动改进剂。
第三种方法,由于加入量少、成本低、操作方便,已经成为解决柴油低温流动性能的首选方法。
它对提高产品质量、扩大柴油组分来源、提高炼厂经济效益都有十分重要的意义。
柴油降凝剂是柴油低温改进剂的一种,它可以改变柴油中的蜡结晶的过程,分散蜡晶,降低其凝固点,改善柴油在低温下的流动性。
国外对柴油降凝剂的研究比国内早,研究成果也远超国内,但是,国外的降凝剂对于国内各厂生产的油品并不一定能起到良好的降凝作用。
因而,研究合成、利用合理的复合配方,研制出适用于国内大多油品的降凝剂,是现今柴油降凝剂研究的重点方向。
1.柴油降凝剂的定义及降凝机理1.1柴油降凝剂的定义柴油降凝剂ppd(pour point depressant)又称柴油低温流动性改进剂,它是一类能改变柴油中蜡结晶过程并分散蜡晶、改善柴油在低温下流动性的物质。
在柴油中加入少量的ppd便能有效地降低柴油的冷滤点cfpp(cold filter plugging point),可以提高柴油的牌号、增加柴油的切收率,提高生产灵活性和经济效益[1]。
1.2柴油降凝剂的降凝机理柴油是多种烃类的复杂混合物,含有正构烷烃、异构烷烃、烯烃、芳香烃和其他极性和非极性化合物。
低温下,大量的长链正构烷烃由于溶解度降低,从油中结晶析出,形成三维网状机构,并且将未凝结的柴油包裹在三维网络结构中,使柴油在低温下堵塞柴油机的滤网,从而使柴油机无法在低温的天气下正常工作[2]。
生物柴油低温流动性改进方法研究进展

生物柴油低温流动性改进方法研究进展马志研【摘要】随着工业发展,人口增长,世界能源需求增加,石油资源却正面临枯竭的危机,在石油馏分油中消耗最大的柴油资源不可再生,生物柴油作为柴油替代燃料得到广泛发展,但其较差的低温流动性影响其在实际中使用,因此改善生物柴油低温流动性是一个亟需解决的问题。
论述了生物柴油的低温流动性的评价指标和改进方法的研究进展。
%With the rapid industrialization, overpopulation, the extraction and consumption of fossil fuel, the world is facing the crises of exhaustion of fossil fuels. Diesel oil is a nonrenewable resource, so it is necessary to look for other alternative fuel, which can be produced from renewable energy sources. Biodiesel is an alternative diesel fuel, but its poor cold flow property is one major technical obstacle confronting the use of biodiesel, so it is necessary to improve the cold flow property of biodiesel. In this paper, evaluating indicators of the cold flow property of biodiesel were introduced as well as remedial measures to improve the cold flow property of biodiesel.【期刊名称】《当代化工》【年(卷),期】2016(045)005【总页数】4页(P961-964)【关键词】生物柴油;低温流动性;CFPP【作者】马志研【作者单位】营口理工学院化学工程系,辽宁营口 115000【正文语种】中文【中图分类】TE624快速工业化带来全球化石能源枯竭的危机,同时也带来了环境的污染。
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Vo 1 . 36 NO .3 Se p. 2 01 3
文章 编 号 : 1 0 0 0 - 1 7 3 5( 2 0 1 3 ) 0 3 — 0 3 7 3 — 0 4 d o i : i 0 . 1 1 6 7 9 / l s x b l k 2 0 1 3 0 3 0 3 7 3
3 . 中 国石 油 化 工 公 司 辽 阳石 油化 纤 公 司 鞍 山 分公 司 附属 企 业 公 司 , 辽宁 鞍 山 1 1 4 0 1 6 )
摘 要 : 随着 石油 资源 的 日益枯 竭 , 新开采 石油 的蜡含 量越 来越 高 , 炼制 柴油 的低 温流 动 性越 来越 差 , 开发 高蜡 柴油 的高 效柴 油低 温 流动 性 改 性剂 ( 简称 D F I ) 变 得 日益 紧迫. 我 国辽河 原油 蜡含 量较 高 , 市售 DF I 对 成 品柴油 的感 受 性较 差 , 因此开 发 1种 对 高蜡 柴 油 感 受性 好 的 D F I 具 有 重要 意义. 在 实验 室制 备 D F I 的基础 上 , 开 发设 计 了小 型 D F I生产 装置, 并对 生产过 程 中的一些参 数进 行 了考 察. 利用 D F I 小型 生 产装 置在 最 佳 条 件下 制
备 的高 蜡 DF I , 其 降凝 降滤效 果好 于实 验 室制 备 的 D F I . 针 对 辽 河 0号 柴 油 等 的 降凝 助
滤 效果进 行 测试 , 该 剂 能使 辽 河 0号柴 油 的冷 滤 点 降低 6 ℃, 凝 点 降低 7℃ , 可应 用 于柴
油 生产 中Biblioteka 关 键词 : 柴油; 作 用机 理 ; 冷滤 点 ; 低 温流 动性 改进 剂
中图分 类号 : 06 3 2 . 5 2
文献 标 志码 : A
我 国所 产 原油 中石 蜡基 原油 [ 1 ] 所 占比例 较 高 , 由此 炼 制 出 的柴 油具 有 含 蜡 量 高 , 馏分窄 , 低温 流 动性差 , 对 广谱 性柴 油低 温流 动性 改进 剂感 受性 不佳 等特 点. 柴 油低 温流 动性 改进剂 ( 简称 DF I ) , 通 常 也被 称为 柴油 降凝 剂[ 3 ] , 是一 类能 够破 坏柴 油 中蜡 结 晶过 程 , 降低 柴 油凝 固点 ( 以下 简称 S P ) 和冷 滤 点( 以下简 称 C F P P ) , 加入 量少 , 作 用大 的油 品添加 剂 . 添加 柴油 流动 性 改进 剂 技术 是 改善 柴 油低 温流 动性 、 提高 柴 油收率 的最经 济 、 灵活、 简 便 而 有 效 的方 法 之 一[ 5 蜘. 我 国主 要 使用 的 D F I 是 醋 酸 乙烯 酯 类产 品 , 这类 产 品对环 烷基 、 中间基 类原 油生 产 的柴 油 有较 好 的感 受 性 , 但 是 普 遍存 在对 正构 烷烃 含 量较高 的 柴油选 择 性强 、 感受 性差 的 问题. 特别 是对 高 含 蜡柴 油 的效 果 不 佳. 为此, 研 发 人 员在 开 发 高蜡 柴油 降凝 剂 方面 做 了大量 的工作 . 针 对 高蜡 柴油 的组 成 变化 快 , 需 经 常调 整 配 方 来满 足 柴 油 的工 业 生产 , 基 本 做到 一 油一方 一 剂. 由于近 年我 国原 油开采 中 , 同一地 区不 同油 井所 产原 油组 成相 差甚 远 的现象 经常 发生 , 使 用 的高蜡 D F I 需 随 着柴 油 的组成 改 变 而进 行 调 整. 为此 , 生产 高 蜡 DF I 具 有一 次 性 加工 量少 、 配方 随 时调 整等 特点 . 利用 大批 生产 的广谱 性 柴油 降凝剂 的生 产装 置 , 生 产 小批量 的高蜡 DF I 时, 受 到 了限制 . 针对 高 蜡柴 油降 凝剂 生产 量 少 、 配方 经 常 调整 的特 点 , 设 计 开 发 了小 型高 蜡 柴油 降 凝剂 生产 装置 . 该 装置 具有 体 积小 , 一釜 多用 , 配 方 调 整方 便 等 特点 , 为 高 蜡 柴油 配 套 生产 高 蜡 DF I 提 供 了方便 条件 . 利 用此 装 置 小 批 量 生 产 的 DMV1 3型 高 蜡 D F I , 对 辽 河 油 田、 濮 阳油 田生 产 的 高蜡 0 柴油 具有 较好 的降凝 降滤 效果 .
第3 6卷 第 3期 2 O 1 3年 9 月
辽 宁 师 范 大学 学报 ( 自然科 学版 )
J o u r n a l o f L i a o n i n g No r ma l Un i v e r s i t y( Na t u r a l S c i e n c e Ed i t i o n )
收 稿 日期 : 2 0 1 3 — 0 4 — 1 2
作者简介 : 武跃 ( 1 9 5 8 一) , 男, 辽宁大连人 , 辽宁师范大学教授 , 博 士
3 7 4
辽 宁 师 范 大 学 学报 ( 自然科 学版 )
第3 6卷
1 实验 部 分
1 . 1 仪 器 和 试 剂
电子 天平 ( 北京 赛 多利斯 天平 有 限公 司) , G B / 5 1 0双孔 冷 滤点 测 定 仪 ( 大 连 汇 丰石 油 仪器 厂 ) , 恒 温水 浴槽 ( 大 连汇 丰石 油仪器 厂 ) . 甲基丙烯 酸 , 对 甲苯磺 酸 , 对 苯二 酚 , 氢 氧化钠 , 无水 碳 酸钠 ( 天津 科密 欧试 剂 厂 ) ; 十 八醇 ( 大 连 油 脂 化工 厂 ) ; 甲苯 , 石油 醚 ( 大连华 中试 剂厂 ) ; 过氧 化苯 甲酰 ( 沈 阳市新 西试 剂 厂 ) ; 醋 酸 乙烯 酯 ( 中 国医 药 集 团上海 化学试 剂公 司) ; 马来 酸酐 ( 天 津市瑞金 化学 品有 限公司 ) ; 去离子 水. 所 用试剂 均为工 业纯 .
柴油低温流动性改进剂小型装置的设计及工艺研究
武 跃 , 房 娜 , 赵 宇 哲。 , 白长 岭。
( 1 . 辽 宁师 范 大 学 化 学 化 工 学 院 , 辽 宁 大 连 1 1 6 0 2 9 ;
2 . 大连理工大学 化工与环境生命学部 , 辽 宁 大 连 1 1 6 0 2 4 ;