陆家嘴中心区二层步行连廊工程项目投标文件
金桥国际广场

社区商业模式。
① 总体规划科学:地块形状本身不规整,但通过规划设计扬长避短,最大限度的发掘 商业价值 ② 开发理念务实:不盲目追求形象,采用更经济性价比更高的做法,节省投资成本 ③ 人流引导巧妙:采用露台、连廊、室外扶梯、室内中庭等多种手段,引导人流。 ④ 人性化尺度空间:在各种庭院、扶梯和楼梯的空间尺度上恰到好处,营造出舒适的 感官体验 ⑤ 注重完善细节:从规划设计到经营管理,处处都表现出追求细致的特点,提升经营 水平,提高物业商业价值 ⑥ 业态布局灵活多样:根据不同楼栋的不同特点灵活布局,对业态类型不做任何限
教育培训
新爱婴早教中心 弈品围棋 大艺术创意教育 寰宇模型 迪斯尼摄影馆 动感天地 卡通尼乐园 想家乐创意中心 诗泥SPA 卡通尼乐园 苏武牧羊 老妈米线 新石器 一味湘传
老凤祥
珠宝配饰 阿吉豆 金至尊 gold life 谜尚 化妆品 瑞莱 佰草集
家居生活
特元椅子
东方家纺 爱丽思 常春藤
英氏
mothercare best pals
制,追求创新业态,提高对消费者的吸引力
保利商业地产投资管理有限公司
金桥国际广场是在特定时间特定地点的特定成功案例,不具备大
规模复制的可能性。
① 所处城市:金桥国际广场位于国内一线城市上海,无论是居民消费习惯还是商品业 态种类,都属于全国领先水平,因此才能引进创新业态,实现特色经营。 ② 规划设计:金桥国际广场巧妙的空间与人流设计,需要设计师对商业的深入理解、 对空间尺度的精准把握,才能通过各种细节组合成科学流畅的商业动线。 ③ 经营状况:目前金桥国际广场的经营状况较为理想,但相对来说,楼层较高的业态 仍然有部分人气较为冷淡。 ④ 管理水平:如何通过后期经营提升物业价值,是对经营管理公司的极大考验,尤其 是开放式街区的经营管理。与之相比,我司仍有较大差距。
从城市肌理角度浅议小陆家嘴中心区_省略_993版规划和现状实施的对比谈起_朱笠

从城市肌理角度浅议小陆家嘴中心区活力的失落——以1993版规划和现状实施的对比谈起朱笠,吴艳翠,王婷摘要:虽然 1993年出台的陆家嘴中心区指引性城市设计方案强调了城市活力的营造,但发展到目前却出现了活力严重缺失的问题。
为了探究哪些原因造成了现有区域与城市设计活力营造目标的背离,本文从城市肌理与城市活力关联的角度出发,建构出联通路径、行为链接、行为尺度、分形特征的分析框架,并从这四个维度探寻现状与1993年陆家嘴中心区城市设计方案的差异性,最终分析了造成两者差异的原因。
1.引言1.1概述1990年,中央决定开发浦东,自此沉寂多年的城市空间形态开始发生突变。
陆家嘴中心区作为上海建设全球城市的重要象征,作为当今中国最具现代形象的地标区域,作为上海中心商务区(CBD)的核心组成部分,其建设从一开始就被置于聚光灯下。
虽然建成后的陆家嘴高楼林立,极富震撼力,但事实上,光鲜亮丽的背后却隐藏着这样的一个现象:整个陆家嘴中心区社会性公共活动严重缺失,观光客的游览范围仅局限在东方明珠、金茂大厦地块附近;而在许多在陆家嘴大楼内办公的人看来,走出自己工作的大楼(甚至他们的公司所占据的那个楼层或者他们的办公室),外面都是荒漠,是与自己的生活和日常活动轨迹不相关的“空”的空间(孙施文,2006)。
每到晚上,整个陆家嘴地区人去楼空,沿江展开面灯火通明的喧嚣繁华与其内部空间的冰冷空荡形成了鲜明的对比。
这些现象与陆家嘴城市中心的身份显然极不相称。
毫无人气与活力的街道空间,隐约呈现出电影我是传奇中末日来临的荒凉感原本连接滨江大道与陆家嘴环路的百步街由于缺乏活力已沦为停车场功能仅有的一些小尺度商业设施由于缺乏使用人群而显得凋敝清冷很难想象这是东方明珠北侧的滨江开放空间,近乎空无一人图1 陆家嘴地区活力缺失现状1.2陆家嘴地区初期城市设计方案简述陆家嘴开发建设初期,为了广开思路,获取高水平设计方案并提高陆家嘴地区知名度,上海市政府于1992年5月至11月组织了陆家嘴中心区城市设计方案国际咨询活动。
美国与中国:高地耗模式下的城市演绎

美国与中国:高地耗模式下的城市演绎王军【期刊名称】《协商论坛》【年(卷),期】2013(000)007【总页数】3页(P49-51)【作者】王军【作者单位】【正文语种】中文美国汉学家费正清在他的经典名著《美国与中国》的开篇,将“中国人民生活的根本问题”概括为“由于太多的人,过分密集在太少的土地上,从而使人们为了维护生命,耗竭了土地资源以及人的智慧和耐力”。
“中国6/7的人口不得不密集在1/3的土地上。
”费正清写道,“据粗略估计,中国确实有人居住的地区大约只有美国相应地区的一半,而供养的人口达美国的四倍。
”上述分析为城市规划学家乔纳桑·巴内特(JonathanBarnett)对中美城镇化模式的思考提供了支撑。
“美国的错误是在高速路上花钱太多,在公共交通和铁路上却花钱太少。
”这位为《新都市主义宪章》撰写前言的美国宾夕法尼亚大学教授,在费城的办公室接受记者采访时说,“我们提出,在城市里大部分需要重建的是公交系统,要通过公交系统来改变城市,在城市正在开发的区域,让高密度的建筑能够成长。
可在美国,要传达这样的信息是不容易的。
”他对中国的城市感到忧虑:“我看到中国也在大量建设高速路,高速路把人赶出了城市。
我告诉我的中国朋友,你们应该多看一下荷兰,而不是美国,因为美国可用来发展的土地太多了。
”美国的“样板”对土地的低效利用,正在加重“中国人民生活的根本问题”。
“目前,我国大中城市人均综合用地已超过120平方米,对照国际上的大都市,东京人均综合用地仅78平方米,香港才37平方米。
”中国科学院院士、中国科学院地理所原所长陆大道指出,“从1980年到2005年,在我国经济快速发展、城市化急剧扩张的时期,经济每增长1%,会占用农地30万亩左右。
与日本的快速发展时期相比较,我国GDP每增长1%,对土地的占用量差不多是日本的8倍。
”如此高地耗的城镇化,与被美国规划界视为教训的过度满足小汽车发展的规划模式相关。
1993年和1994年,中国的建设部相继颁布《城市居住区规划设计规范》和《城市道路交通规划设计规范》,将上世纪上半叶西方人士为适应小汽车发展而提出的扩大街坊和道路分等级的学说,上升至国家强制性标准。
上海地区电视剧取景地点

昨日芳华(1879年-1952年)
圣约翰大学校门圣约翰大学,原名圣约翰书院,1879年创建,是美国 圣公会施约瑟主教于1877年筹建,将圣公会1865年设立的格雅书院和 1866年设立的度恩书院合并后,在沪西梵皇渡路(今万航渡路)购地兴办 的中国第一所现代教会高等学府。
1894年,该校建造了中国式的教育楼,为纪念创始人施约瑟主教而取 名“怀施堂”。新中国成立后,约大师生为纪念1921年毕业生邹韬奋,要 求将怀施堂改名为韬奋楼,于1951年经华东军政委员会批准,同意更改楼 名。韬奋楼为上海市青少年爱国主义教育基地。
上海地区电视剧取景地点
外滩(英文:The Bund;上海话拼音:nga thae),位于上海市黄 浦区的黄浦江畔,即外黄浦滩,为中国历史文化街区。1844年(清道光廿 四年)起,外滩这一带被划为英国租界,成为上海十里洋场的真实写照, 也是旧上海租界区以及整个上海近代城市开始的起点。
外滩全长1.5千米,南起延安东路,北至苏州河上的外白渡桥,东面 即黄浦江,西面是旧上海金融、外贸机构的集中地。上海辟为商埠以后, 外国的银行、商行、总会、报社开始在此云集,外滩成为全国乃至远东的 金融中心。民国三十二年(1943年)8月,外滩随交还上海公共租界于汪 伪国民政府,结束长达百年的租界时期,于民国三十四年(1945年)拥有 正式路名中山东一路。
步高里巴金、胡怀琛、张辰伯、平海澜等著名人士曾先后居此。
凌空SOHO位于上海市,占地8.6万余平米、总建筑面积约35万平方米, 12栋建筑被16条空中连桥连接成一个空间络。凌空SOHO是SOHO中国与建 筑设计师、普利兹克奖获得者扎哈·哈迪德(Zaha Hadid)联手打造的 第3个建筑精品。
凌空SOHO所在的上海虹桥临空经济园区,毗邻虹桥综合交通枢纽,区 域内有超过800家企业总部,是连接整个泛长三角地区的国际化商贸总部 聚集区。
上海北外滩地区步行系统规划与设计方案-赵建新(1)

陆家嘴中心区二层步行连廊系统
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
SHANGHAI MUNICIPAL ENGINEERING DESIGN INSTITUTE (GROUP) CO.,LTD.
连廊单侧布置单片型钢支撑玻璃顶 遮阳,遮阳的形式简洁现代,形体流 畅,视线通透,在提供遮阳避雨的舒 适性行走空间的同时,丰富了连廊的 空间形态。
SHANGHAI MUNICIPAL ENGINEERING DESIGN INSTITUTE (GROUP) CO.,LTD.
公交站点
步行系统、楼宇、公共交通相融合
上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案
三、规划设计要点
2、人流出行目的分析:
1)以到发居住区为目的,2)以公共 活动为目的(购物、休闲、旅游等),3) 以工作为目的商务人流。
上海北外滩地区立体步行系统规划与设计方案
三、规划设计要点
2、人流出行目的分析: 1)以到发居住区为目的,2)以公共活动为目的(购物、休闲、 旅游等),3)以工作为目的商务人流。
与住宅建筑衔接
商
与商业建筑衔接
业 、
与商务办公建筑衔接
办 公
商
业
、
步行系统
办 公
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
地上与地下高度融合的网络,带来 城市土地的集约化利用,实现了城市交 通的快速、大运量和立体化,明显提高 了城市的环境质量,为人口高密度的城 市实现三维发展提供了有益的启示。
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
SHANGHAI MUNICIPAL ENGINEERING DESIGN INSTITUTE (GROUP) CO.,LTD.
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
超高层建筑之间的钢结构连廊安装施工技术

王燕红
上海建工一建集 团有限公司 上海 2 0 0 1 2 0
摘要 :上海 陆家嘴中心大厦 工程 ̄ q 6栋不 同建筑组成 ,各建筑 之间采用钢结构连廊作 为连接 ,其 安装效率及精度要求
较高 ,以此 为背景 阐述 了钢结构连廊 的安装施工技术 ,主要包括结 构深 化、测量精度 控制、 吊次分析、钢结构 吊装 方
I n s t a l l a t i o n T e c h n o l o g y f o r Co n s t r u c t i o n o f St e e l St r u c t u r e Co r r i d o r b e t we e n Hi g h - Ri s e Bu i l d i n g s
图4 第2 框架柱安装
Wa n g Y a n h o n g
S h a n g h a i C o n s t r u c t i o n N o . 1 ( Gr o u p ) C o . , L t d .
S h a n g h a i
2 0 0 1 2 0
1 工程 概 况
上 海 陆家 嘴中 心大厦 由 5 栋 高层 办公楼 、1 栋 多层 配 套设 施 组成 。其 中 ,超 高层 办 公楼 的结 构形 式 为钢 筋 混凝 土结 构+ 核 心筒+ 外围 钢结 构 ,多层配 套 设施 为钢 结构 。各 办公 楼核 心筒 为钢 筋 混凝 土 ( 其中 T D 4 — 1 、2 、3核 心筒 设 置劲 性柱 ),外 围 为钢 结构 和 组合楼 板 组合 而成 的混合 结
3 . 3 现场 焊接
本 工 程 钢结 构 主材 采 用Q 3 4 5 B 钢材 ,且 结构 大 量 使 用 中厚 钢板 ,最厚 钢 板厚 度 达5 0 mm。 焊 接过 程 中 对焊 接 参 数 的选定 ,焊 前预 热 、焊 后 保 温 的把 握 ,对 焊接 变形 和层 间温度 的控 制 ,都 需 要通过 焊接 工 艺试验 进行 测试 。
上海市房屋建筑和市政工程设计招标文件示范文本V20170301(BIM版)

上海市房屋建筑和市政工程设计招标文件示范文本(V20170301 BIM版)编制单位:上海市建设工程招标投标管理办公室编制日期:二○一七年三月使用说明一、为规范招标文件编制工作,特制定《上海市房屋建筑和市政工程设计招标文件标准文本》(以下简称标准文本)。
二、本标准文本主要适用于本市应当依法公开招标的房屋建筑工程、市政公用工程的设计招标文件编制,其他行业(专业)的可参照使用。
三、考虑到本标准文本有多处引用条款,建议使用过程中对条、款、项等序列编号不作调整;如该编号无相应内容的可作编号空缺;如需增加条款的可按序添加编号。
标准文本中用相同序号标示的或以“□”标示的,供选择使用。
以空格标示的,应根据招标项目特点和实际需要填写;不需要填写的,在空格中用“/”标示。
用楷书注明的提示性文字,系帮助招标人或招标代理机构便于理解使用,正式文本应不包括此类文字。
四、招标人或招标代理机构应将招标公告或投标邀请书编入招标文件中,作为招标文件的组成部分,该招标公告必须与网上发布的招标公告内容一致。
五、本标准文本“第四章设计技术要求”中斜体内容由招标人或招标代理机构根据招标项目具体特点编制。
六、本标准文本可结合项目具体情况适当进行修改,有增减、修改的内容,应当使用粗斜体字。
七、在使用过程中如对本示范文本有修改意见和建议,请及时反馈上海市建设工程招标投标管理办公室。
八、建设工程设计招标可以根据项目特点和实际需要,采用设计方案招标或者设计单位招标。
如采用设计单位招标的,投标文件及评标办法等作相应调整。
九、本示范文本已依据《上海市建设工程招标投标管理办法》作了相应修订,自2017年3月1日起施行。
报建编号:标段号:(招标项目名称)设计招标文件(招标编号)(如有)招标人:(单位公章)招标代理机构:(单位公章)项目负责人:(执业注册章)编制日期:年月日目录第一章招标公告 (1)第二章投标人须知 (5)投标人须知前附表 (6)一. 总则 (13)二. 招标文件 (16)三. 投标文件 (17)四. 投标 (22)五. 开标 (23)六. 评标 (24)七. 合同授予 (25)八. 重新招标和不再招标 (27)九. 纪律和监督 (28)第三章评标办法 (31)一. 评标的依据 (32)二. 评标的保密 (32)三. 投标文件的初步评审 (32)四. 投标文件的详细评审 (35)五. 评标结果 (43)第四章合同条款及格式 (44)一. 通用合同条款 (45)二. 专用合同条款: (45)第五章设计技术要求 (46)一. 工程项目概况 (47)二. 设计依据 (47)三. 建设条件 (47)四. 项目使用功能 (48)五. 其他专业设计要求 (48)六. 投标方案深度要求 (49)第六章投标文件格式 (52)第一章招标公告(投标邀请书)(项目名称) 设计招标公告(公开招标)1.招标条件本招标项目(项目名称)□已由(项目审批、核准或备案机关名称)以(批文名称及编号)批准建设。
深圳市人行天桥和连廊设计指引-详细全面

深圳市交通运输委员会深圳市人行天桥和连廊设计指引(试行)2017年4月为适应深圳市城市人行天桥和连廊的建设和发展需要,规范全市人行天桥和连廊工程设计,统一全市人行天桥和连廊工程设计主要技术指标,提高精细化设计水平,使工程达到安全、耐久、美观、适用、经济和环保,特制定本设计指引.在编制过程中,指引编制组在立足国家和行业既有标准、规范和规程的基础上,经深入调查研究,认真总结深圳市大量已建人行天桥和连廊工程的经验教训,并汲取北京、上海、香港以及国内外其它地区的设计经验,经反复论证后形成.作为国际化城市中的人行天桥和连廊不仅要承担城市交通的职能,完善道路空间的组织结构,满足人们的出行、观赏、游憩、交往、休闲等需要,而且要起到保护历史文化、构造特色城市景观、体现城市文化氛围等作用,借以提升城市形象,增强艺术形态和文化内涵.本指引共分八章,主要技术内容包括:1.总则;2.术语;3.一般规定;4.建筑设计;5.结构设计;6.电气设计;7.给排水设计;8.绿化设计.本指引由深圳市交通运输委员会提出并归口管理.本指引主编单位:深圳市交通运输委员会参编单位:深圳市市政设计研究院有限公司1. 总则 (2)2. 术语 (3)3. 一般规定 (4)4. 建筑设计 (7)4.1 总体要求 (7)4.2 平面设计 (11)4.3 立面设计 (12)4.4 配套设施 (12)4.5 材料及色彩 (13)4.6 环保措施 (14)4.7 地面风雨连廊 (15)5. 结构设计 (16)5.1 一般规定 (16)5.2 主梁设计 (16)5.3 钢结构防腐涂装 (17)5.3 顶棚与花槽 (18)5.5 其它事项 (18)6. 电气设计 (21)6.1 总则 (21)6.2 功能照明设计要求 (21)6.3 景观照明设计要求 (21)6.4 照明系统 (22)6.5 供电和控制 (22)6.6 防雷与接地 (23)7. 给排水设计 (24)8. 绿化设计 (27)附录A 指引参考标准布置及色调渲染图 (28)相关标准规范汇总 (31)本指引用词说明 (33)1. 总则1.0.1本指引适用于深圳市域范围内新建、改(扩)建的城市人行天桥和连廊设计,非公共设施人行天桥和连廊设计可参照使用.1.0.2城市人行天桥和连廊设计除应符合本指引外,还应符合国家和行业现行有关标准、规范和规程的规定.1.0.3人行天桥和连廊的设计基准期为100年.1.0.4人行天桥和连廊的设计安全等级为一级.1.0.5人行天桥和连廊主体结构和可更换部件的设计使用年限不应低于表1.0.6的规定.表1.0.5 人行天桥和连廊各主要构件设计使用年限(单位:年)1.0.6人行天桥和连廊(含顶棚)应进行抗风、抗震、抗撞等减灾防灾设计.1.0.7人行天桥和连廊的总体设计应遵循以人为本、绿色低碳、节能环保和可持续发展的原则.1.0.8人行连廊除满足基本的交通功能以外,作为城市公共建筑,还应考虑建筑景观以及城市设计的要求,并在前期设计阶段进行多方案比选和论证.1.0.9人行天桥和连廊的布局应符合规划,并考虑过街需求、人流车流特征、道路交叉口、其他过街设施间距、交通组织形式等因素,合理控制建设规模.1.0.10人行天桥和连廊设计的全过程中应采用BI米技术辅助进行.2. 术语2.0.1人行天桥人行天桥是为了避免车流与人流、非机动车平面交叉,保障行人安全通行,提高车速而设计的过街桥梁.2.0.2人行连廊人行连廊是连接城市不同区域或建筑的空中或地面步行系统.2.0.3桥梁景观桥梁景观应与桥梁结构和桥位周边环境相互融合,是桥梁设计与建筑美学的完美统一.3. 一般规定3.0.1人行天桥和连廊的设计应与周围环境景观相协调,与现有道路人行系统有机衔接,结合慢行系统规划,不得对道路及其附属设施的结构和功能产生不利影响.3.0.2 人行天桥和连廊的景观设计应遵循以下原则:(1)整体性原则:不能单纯突出天桥和连廊的单体形象,而忽视城市整体景观效果,应与周边融合,形成整体.(2)地域性原则:按照深圳海洋性气候特点以及亚热带植物的生长状况,体现地域特征和现代化都市的时代气息.(3)文化传承原则:把握和传承历史文脉,塑造和体现具有城市文化内涵的景观人行天桥.(4)人性化原则:以人为本,体现便捷、舒适和美观.(5)美学原则:对形、色、质、环境的处理做到多样统一,给人以视觉上的享受和心理上的愉悦.(6)环境生态原则:体现人与自然和谐相处.(7)建筑为主,灯光和绿化为辅的原则.3.0.3人行天桥和连廊应根据人流量、流向调查,做好桥上和桥下附近相关区域系统的交通组织设计并加强行人导向标志标牌的设置.3.0.4人行天桥和连廊不宜采用全封闭结构.3.0.5人行天桥和连廊的设计应考虑维护和管养的安全和便捷,按照可到达、可检查、可维护和可更换的原则进行设计.3.0.6新建人行天桥应在主桥和梯道上设置顶棚.3.0.7新建人行天桥和连廊应设置垂直升降电梯,并保证24小时开放使用.人行天桥和大型连廊在人流密集区应设置自动扶梯.图3.0.7.1 天桥自动扶梯与电梯图3.0.7.2 连廊自动扶梯3.0.8 人行天桥桥下净高应符合下列规定:跨高速公路和城市快速路的 天桥,桥下最小 净高为5.5米;跨城市主干道的 天桥,桥下最小 净高为5.0米;跨城市次干道和支路的 天桥,桥下最小 净高为4.5米.桥下净高设置应考虑施工误差、结构变形和桥下道路维修等因素的 影响,必要时可增加0.2米的 富余量.当净高受限时,应根据车流类型,加强限高设施设计.如遇特殊路段可根据前后既有桥梁净高具体情况适当调整桥下净高.3.0.9 护栏高度 从迎踏面起算不应小 于1.1米,应采用不可攀爬形式.对于栅栏式栏杆最大 净间距不应大 于110米米,栏杆下面踢脚高度 不应小 于150米米.3.0.10 人行天桥和连廊应加强行人导向标志标牌的 设置,且桥下附近相关区域人行交通组织应重新进行系统设计.3.0.11 人行天桥和连廊与周边建筑物相接处,伸缩缝、变形缝、抗震缝等各种构造的 设置应充分考虑防水、止水措施,加强防水锈和污渍的 专项设计.具体作法参见(图3.0.11.1伸缩缝挡板示意图)和(图3.0.11.2伸缩缝示意图),实际效果见(图3.0.11.3实桥伸缩缝照片).注:在梁体伸缩缝的 侧面及底面设置铝质挡板图3.0.11.1 伸缩缝挡板示意图图3.0.11.2 伸缩缝示意图 铝质挡板 伸缩缝 主梁 梯道梁图3.0.11.3 实桥伸缩缝照片3.0.12 按照本指引设计的 人行天桥预期达到的 效果参见(附录A 指引参考标准布置及色调渲染图).4. 建筑设计4.1 总体要求4.1.1人行天桥和连廊的设计,应结合周边区域慢行系统规划,将其作为交通组织的一部分,突破过往单纯的功能和结构设计思维,进行景观设计,同时更多考虑建筑设计的元素,从平面、造型、色彩、人性化垂直交通、环保措施、标志标识等方面综合考虑,并与桥梁结构设计、照明设计、绿化设计等相结合,努力做到形式和功能的完美结合.4.1.2人行天桥和连廊宜与周围建筑统筹考虑,同步规划、同步设计、同步施工、同步验收.4.1.3人行天桥和连廊的设计手法,不应追求一桥一景,而应当根据其所处区位,从城市设计的角度统筹考虑,创造适合区域环境的景观:(1)当位于或连接公共休闲活动空间(如大型绿化带、公园、水体),在线型、造型和色彩、构造等方面,可以采取夸张、突出、强调方式,使其成为城市景观:图4.1.3.1 深圳南山春花天桥图4.1.3.2 加拿大卡尔加里和平之桥图4.1.3.3 深圳南山海岸城购物步行街连廊图4.1.3.4 美国芝加哥BP人行天桥或采取消隐、融入的方式,使其与环境浑然一体:图4.1.3.5 深圳福田CBD中轴线二层平台图4.1.3.6 上海陆家嘴连廊(2)当位于城市建筑密集区域,与建筑物邻近布置时,建筑尺度、风格、色彩要与邻近的建筑物协调:图4.1.3.7 香港中环人行天桥和连廊4.1.4人行天桥和连廊的设计应考虑机动车驾驶员视觉影响,跨城市高快速路的人行天桥,不宜设计夸张的造型和鲜艳的色彩,容易影响机动车驾驶员的专注力,产生交通安全隐患.4.1.5从人性化、全天候、无缝连接考虑,除特殊情况(如观景需要)外,天桥和连廊应有顶棚,以适应深圳地区气候特点,并加强顶棚的建筑设计;充分考虑无障碍设计(如设置电梯等),体现人文关怀.顶棚的透光度、颜色、材质应根据周围环境选定.(1)不透光顶棚的优点是遮阳性能好,但当天桥横断面较宽时,采光受限.不透光顶棚表皮材质可为合金板材、耐候复合板材等.图4.1.5.1 香港中环某天桥顶棚内景(金属板材吊顶) 图4.1.5.2 香港中环某天桥屋顶外景(铝合金幕墙)图4.1.5.3 不透光顶棚示例(2)透光顶棚的优点是景观通透性好,但遮阳效果较差.透光顶棚一般采用钢化玻璃,金属构件采用不锈钢.图4.1.5.4 香港中环某天桥顶棚(钢化玻璃) 图4.1.5.5 上海陆家嘴某天桥顶棚(钢化玻璃)图4.1.5.6 透光顶棚示例4.1.6人行天桥和连廊的栏杆扶手应与主体结构进行一体化景观设计.栏杆扶手材料可为不锈钢、铝合金、耐候型钢/不锈钢板、夹层钢化安全玻璃、复合板材等.图4.1.6 栏杆扶手示例4.2 平面设计4.2.1人行天桥和连廊的选线和平面形式,应根据人流流量和流向分析综合确定,并与其它步行设施包括道路人行道、商业建筑内步行系统等无缝顺畅连接.4.2.2平面设计需同时考虑现状地下构建筑物、地下管网、地面构建筑物、绿化树木等限制条件综合确定.4.2.3人行天桥和连廊横跨机动车道的桥跨布置应充分考虑远期道路拓宽需求,预留条件.4.2.4毗邻高层建筑设置的人行天桥和连廊,不得影响邻近建筑消防登高面和占用消防登高场地上空.4.3 立面设计4.3.1人行天桥主梁纵坡范围宜为0.5%~2%,竖曲线半径不宜小于800米.4.3.2垂直交通设施(电梯、扶梯、梯道、坡道等)不应设置在道路交叉口视距三角形范围内,以免影响机动车驾驶员视线.4.3.3垂直电梯应采用全部或局部透明楼梯间和轿厢,并有相应的照明、安防系统,外立面还应考虑遮阳措施.图4.3.3.1 垂直电梯下部 4.3.3.2 垂直电梯上部4.3.4条件允许时,梯道台阶设计宜适当减缓人行梯道和自行车推道的坡度 .4.3.5天桥及连廊梯道应设置自行车推行坡道.沿梯道中部设置的自行车推行坡道,其宽度宜不小于60厘米;自行车推行坡道沿梯道两边设置时,自行车推道上宜设直径5~10厘米的半圆形凹槽,以方便自行车推行,凹槽与两侧的栏杆或其他障碍物的距离不应小于0.4米.4.3.6人行天桥和连廊的栏杆、顶棚、踏步、坡道等应进行人性化的细节设计.4.3.7天桥、连廊桥面和梯道踏步,应结合给排水设计需求,合理设置排水坡度和采用适当的排水方式.4.4 配套设施4.4.1在天桥和连廊的梯道口和内部,需设置必要的标识标志,特别需要注重引导内部人流去往周边地铁站、公交站、地标,以及公厕、电梯、疏散楼梯等人性化及安全疏散设施.4.4.2连廊平面宽度除满足通行要求,可考虑在适当位置布置扩大休憩平台,以满足行人临时休憩的需要;并可根据建设标准选择配置座椅、绿化(花坛或盆栽)、垃圾桶等配套设施.图4.4.2.1 连廊上的 花坛图4.4.2.2 连廊上的 坐凳和顶棚 4.4.2.3 连廊上的 垃圾桶4.5 材料及色彩4.5.1 积极支持可循环利用、环保材料的 应用,材料选择具体推荐如下:表4.5.1主要材料推荐表部位 结构主体 桥面铺装栏杆扶手/挡板 顶棚表皮优先采用材料(按排列顺序)钢、钢砼组合、预应力砼、钢筋砼地砖、石材、户外地板漆不锈钢、铝合金、耐候型钢/不锈钢板、夹层钢化安全玻璃、复合板材合金板材(镁铝锰板、铝合金板、不锈钢板等)、耐候复合板材、夹层钢化安全玻璃颜色要求灰色、白色、墨绿色按设计,但不得采用镜面抛光材料不锈钢和铝合金材料宜为原色,表面若为涂层,其颜色宜与结构主体取得协调 顶棚颜色宜与结构主体取得协调材料要求做好防锈防腐耐磨、防滑、易清洁金属材质表面作磨砂或拉丝工艺处理;栏杆结构安全需注意水平推力验算以确保安全不得采用抛光镜面材料料;2、每一座天桥或连廊,主要材料色彩不宜超过3种;3、鼓励采用新材料新工艺;4、上述表中内容仅为推荐参考用.4.5.2 桥面及梯道铺装材料应防滑、耐磨、易清洁,可使用地砖、石材、户外地板漆等.图4.5.2.1 防滑瓷砖图4.5.2.2 火烧面石材图4.5.2.3 带凸纹瓷砖4.6 环保措施4.6.1毗邻居住建筑和教育建筑,应特别注意采取措施避免噪声污染(桥面采用主动降噪材料铺设)和光污染(尽量少用玻璃材料、反光板材)、对视(设置物理隔断)等.4.7 地面风雨连廊4.7.1设置区域大型公共建筑(如医院、机场、火车站、口岸)、公共交通站点(地铁站、公交站、客运码头)等人流集中区域的步行联系通道,需要设置遮阳和挡雨棚(地面风雨连廊).4.7.2材料色彩参照4.5.4.7.3尺度控制顶棚净空宜控制在2.5-3.0米,顶棚宽度宜大于2米,以保证在太阳斜照和一般飘雨情况下不丧失遮阳和挡雨两大功能,可结合具体工程的朝向做日照分析.4.7.4造型样式造型样式应简洁实用,并与所处环境相协调.图4.7.4. 连廊造型示例5. 结构设计5.1 一般规定5.1.1人行天桥和连廊设计应遵循绿色环保和可持续发展要求,主桥宜采用工厂预制现场拼装的方式,以方便施工,减少污染及对交通的影响.5.1.2 钢结构主材宜选用Q345C及以上的钢材.从钢结构耐久性角度考虑,提倡采用耐候钢、喷锌喷铝工艺及长效型防腐油漆材料.5.1.3人行天桥和连廊的主梁宜优先选用钢结构、钢混组合结构,鼓励推广新材料和高强材料结构.也可采用普通钢筋混凝土或预应力混凝土结构,预应力混凝土结构混凝土强度等级不应低于C50.钢筋混凝土结构混凝土强度等级不应低于C30,混凝土裂缝宽度不应大于0.15米米.图5.1.3.1 钢结构图5.1.3.2 钢混组合结构图5.1.3.3 普通钢筋混凝土或预应力混凝土结构图5.1.3.4 新材料或高强材料结构5.1.4桥面铺装、栏杆及顶棚跨伸缩缝处均应设缝处理.5.2 主梁设计5.2.1钢箱梁主要受力构件(顶板、底板、腹板及横隔板)板厚不应小于10米米,辅助构造板件不小于6米米,钢箱梁应力比不宜大于0.8.5.2.2钢箱梁腹板、横隔板等主要受力构件不得采用钢板水平分块拼装.主要杆件应采用精密切割下料.5.2.3钢结构天桥主梁间及辅助构件与主梁的工地连接应减少焊接作业,宜采用螺栓和铆钉连接.5.2.4钢桥端部支撑梯道处及可能存在偏载情况时应验算天桥的倾覆,两侧支撑梯道时按一侧有梯道验算倾覆,抗倾覆稳定安全系数取1.3.5.2.5钢桥与墩柱间应采用可靠的连接,并进行抗震验算.应不设或少设支座,可采用球型钢支座等支座形式以增强支座的耐久性.5.2.6主梁竖向自振频率不应小于4HZ,保证行人舒适性.当梁高受限或梁高过高影响桥梁景观时,可考虑增加阻尼器解决.5.2.7钢结构桥面铺装宜采用刚性铺装(混凝土、地砖),最大厚度不应小于80米米.5.2.8与两侧建筑物相接时,可设置独立墩柱也可与建筑物共用墩柱,并应充分考虑两者的沉降变形差异.5.3 钢结构防腐涂装5.3.1防腐涂装材料应符合以下要求:1 不同的底层中间漆和面漆具有相容要求性,应满足配套使用要求,涂层设计要按照涂装材料的相容性,标明底层、中间层、面层,合理配套.2 满足腐蚀环境、工况条件和防腐蚀年限的要求.3 综合考虑底涂层与基材的适应性,涂料各层之间的相容性和适应性,涂料品种与施工方法的适应性.5.3.2钢天桥所用防腐涂装可参考下表,所标注的涂装厚度为最低干膜厚度 .钢天桥应采用长效型防腐涂装,如有其它切实可行的涂装工艺也可采用.5.3.4为避免腐蚀介质在构件表面的积聚,宜采用实腹式、端部封闭的闭口截面,开口的钢构件不宜采用倒T 形、开口向上的槽形截面.5.3.5构件截面应满足最小厚度限值要求: 钢板组合截面不小于6米米,闭口截面不小于4米米.角焊缝的焊角尺寸不应小于8米米; 当杆件厚度小于8米米时,焊角尺寸不应小于杆件厚度 ,螺栓直径不应小于12米米.5.3.6钢箱梁主桥箱梁内表面和采用耐候钢桥外表面也应采用相应的防腐涂装措施.5.4 顶棚与花槽5.4.1带有种植槽的天桥,应整体考虑主体结构与种植槽的关系,选择构造合理的种植槽造型,减小对主桥的影响.5.4.2种植槽应有排水措施并应采取额外的防腐措施予以加强,主桥计算时应按种植槽满土荷载计算,且土的比重取饱和容重.5.4.3顶棚材料应用重量较轻的材料如:钢材、不锈钢及防腐木等.选用可腐蚀性材料时应采用抗腐蚀性较好的油漆.5.4.4顶棚结构应考虑负风压的作用,必要时应考虑外侧挂广告板等可能造成封闭的风荷载,顶棚活荷载取值不小于1Kpa.5.4.5顶棚屋面、悬挂装饰材料应与龙骨主材有可靠的连接,必要时结构应参与整体受力计算.5.4.6顶棚立柱不应占用主桥面的有效通行宽度 .5.4.7顶棚对主桥的荷载作用,除整体天桥计算外尚应考虑顶棚柱脚对桥面的局部作用.提倡主桥与顶棚共同受力.5.5 其他事项5.5.1天桥和连廊的各种预埋件应采用不锈钢材料或经过热浸锌处理的钢构件.5.5.2如工程位于市内地下管线密集或可能对以后管线的敷设造成影响的可优先采用桩基础,有条件时也可采用扩大基础、条形基础、装配式墩的杯口基础等.5.5.3位于分隔带上的墩柱应设置防撞隔离措施,根据具体情况可采用不同的类型,且不应侵入道路限界.1 新材料多级消能防撞装置示意见图5.5.3.1,防撞装置中新材料的厚度不小于30厘米,高度不小于120厘米.圆形墩矩形墩椭圆形墩双方柱墩2 波纹型护栏防撞装置3 刚性防撞装置单柱墩双柱墩6. 电气设计6.1 总则6.1.1照明设计需和其周边的道路照明形成良好的协调和补充.6.1.2景观照明设计应利用灯光照明手法,充分结合天桥造型,依桥构景,突显桥体特色,丰富现代化城市夜色空间环境,并做到避免光污染.6.1.3电气设计除应符合本标准的规定外,尚应符合国家现行有关标准的规定.6.1.4不同区域的天桥景观照明都应符合《深圳市城市照明专项规划》的要求.6.2 功能照明设计要求6.2.1天桥和连廊宜设置照明,照明标准应满足表6.2.1的要求.注:1、平均照度2、表中部分参数结合深圳、香港实际应用情况而定.6.2.2应避免天桥照明设施给行人和机动车驾驶员造成炫光影响.6.2.3设置垂直电梯的天桥和连廊,电梯出入口照度值应为80-100LX,照明装置应靠近电梯门安装.6.3 景观照明设计要求6.3.1景观照明应突显天桥景观特色,不宜破坏天桥本身造型及景观特色.6.3.2灯光颜色的选择及控制方式不应与交通信号灯造成视觉上的混淆,并应符合交通部门相关要求.6.3.3景观照明设计应考虑对眩光的限制.6.3.4景观照明设计规定:(1)景观照明设计应结合天桥和连廊本身造型及景观特色,再融合周边人文气息,利用现代照明手法去突显及加强其本身特色,做到白天为桥,夜间以桥为景;(2)景观照明设计尽量突显天桥和连廊夜间的立体感及整体视觉效果,力求简洁自然;(3)景观照明设计应依桥构景,不宜以灯造景;(4)灯具及相关设施安装设计可与桥体装饰结合,尽量做到“藏灯效果”,即见光不见灯.6.3.5天桥景观照明应与天桥同时设计、同时施工及同时验收投入使用.6.4 照明系统6.4.1照明灯具应符合下列规定:(1)灯具应为防触电保护等级Ⅰ类设备,能触及的可导电部分应与固定线路中的保护(PE)线可靠连接.(2)灯具应根据安装位置采取防水防潮措施,并应具有防外力冲撞的保护措施.(3)灯具应采用LED光源.6.4.2天桥和连廊根据需求考虑设置疏散应急照明,疏散应急照明正常情况下不点亮,在外部电源非正常断电情况下自动点亮,疏散应急照明照度不应低于5LX,持续供电时间不应低于60米in,以保证紧急情况下人员的安全疏散.6.4.3出入口和各梯道转角处宜设置安全出口标志灯,可装设在顶棚部位,间距不大于20米.6.5 供电和控制6.5.1天桥和连廊电力负荷一般为三级负荷,其中人流密集的天桥和连廊电力负荷宜为二级负荷.不同等级负荷的供电要求应符合国家标准《供配电系统设计规范》GB 50052的规定.6.5.2供配电系统设计应符合下列规定:(1)应根据实际用电设备的分布情况确定配电单元,配电单元电源应满足该配电单元内设备同时投入使用时的用电需要.(2)设备受电端的电压偏差:动力设备不宜超过供电标称电压的±5%,照明设备不宜超过+5%、-10%.(3)应在各供电单元总进线处设置电能计量测量装置.(4)配电线路应装设剩余电流动作保护器.6.5.3照明回路导线应采用硬铜导线,截面积不应小于2.5米米2.线路明敷时宜采用保护管或线槽穿线方式布线.6.5.4配电系统设计应考虑漏电保护措施和抗浪涌保护措施.6.5.5当用电负荷较大时,可根据实际情况单独设置专用变压器.6.5.6照明应采用智能调光控制.6.5.7若条件允许可设置太阳能光伏发电系统作为第二电源.6.5.8若条件允许可设置环境与设备监控系统、电梯报警和呼救系统等.6.6 防雷与接地6.6.1应根据其重要性、使用性质、发生雷电事故的可能性及后果,按防雷要求进行分类.6.6.2防雷装置,可采用顶棚上的永久性金属物、金属构件和屋面作为接闪器,也可采用避雷带(网)或避雷针.6.6.3应采取等电位连接,接地装置宜充分利用基础钢筋等自然接地体,其接地电阻不应大于4欧.6.6.4防雷设计应符合《民用建筑电气设计规范》JGJ 16,现行国家标准《建筑物防雷设计规范》GB 50057和《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB 50343的规定.7. 给排水设计7.1人行天桥与连廊设计时要充分考虑景观绿化给水:7.1.1绿化用水应优先采用市政再生水.7.1.2绿化灌溉优先采用滴灌、微灌、渗灌、低压管灌等节水灌溉方式,并应尽量避免采用易形成气溶胶的喷灌方式.7.1.3绿化给水管宜暗敷.7.2人行天桥和连廊设计时要充分考虑雨水排放:7.2.1桥面应设置排水沟、排水槽或地漏等进行有组织排水;当桥面宽度大于6米时,宜双向找坡;雨水立管应采用隐蔽布置方式,立管底部应就近接入市政雨水管道系统,可接入雨水口、雨水井等处,不得散排.参考做法图如下:图7.2.1 桥面排水7.2.2天桥和连廊梯道应设置排水边槽,与地面连接处应设置截水沟槽,并把雨水就近排至雨水口或雨水检查井,天桥和连廊梯道宜设置1%的纵坡.。
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陆家嘴中心区二层步行连廊工程项目投标文件Company Document number:WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998建设工程施工招标文件招标工程:陆家嘴中心区二层步行连廊工程项目报建编号:0702PD0029 C01文件编号:招标人:上海陆家嘴(集团)有限公司代理机构:上海百通项目管理咨询有限公司管理机构:上海市浦东新区建设工程招投标办公室日期:二 0 0 八年二月招标文件编审人员:副总经理:谢健康总工程师:王晓舟部门审核:赵林军项目经理、编制人:华娟建设工程施工招标文件总目录A.第一章投标须知目录二、总则、陆家嘴中心区二层步行连廊(一期)工程明珠环一标段项目已经正式批准立项,并已向有关部门办理建设项目的报建手续。
资金已基本落实,现具备施工招标的各项条件。
、本工程招标人为上海陆家嘴(集团)有限公司。
、本工程招标代理单位上海百通项目管理咨询有限公司,本工程投资控制单位为上海财瑞建设造价咨询有限公司,本工程的设计单位为上海市隧道工程轨道交通设计研究院,本工程项目管理公司为上海市市政工程建设公司。
、本工程施工招标已办理项目登记,招标工作小组已向上海市浦东新区建设工程招投标办公室(以下简称招标办)申报并获准,本工程评标委员会由招标人依法组建,其成员为招标人的代表和有关技术、经济等方面的专家。
、根据《中华人民共和国招标投标法》、七部委第30号令《工程建设项目施工招投标办法》和沪建建(2003)532号文关于印发《关于改进本市建设工程施工投标报价、评标定标的试行办法》的通知、沪建建(2003)829号文关于贯彻执行国家标准《建设工程量清单计价规范》的通知和沪建标定[2003]第074号关于印发《上海市贯彻国家标准〈建设工程量清单计价规范〉实施细则》的通知之精神,经招标办核准,本工程施工招标采用公开招标(工程量清单报价并采用《建设工程量清单计价规范》国标GB50500-2003)的方式实施,择优选定中标人。
、本招标文件已经招标办备案。
、本招标文件是本工程招标过程中的规范文件,是招标人与中标人签订施工承包协议书的依据,也是本工程合同文件的主要组成部分,望投标人予以充分重视。
、本工程招标范围本工程招标范围为由招标人所提供的本工程施工图纸所显示的市政、土建、安装、装饰、绿化、配套工程等及施工招标文件所要求的工作内容。
、本次招标活动,各投标人在投标全过程中所发生的费用由投标人承担。
三、招投标工作日程安排以下活动需投标人参加的,投标人应签到以证明其出席会议,具体会议场所见当日会务安排。
、踏勘施工现场3.1.1踏勘工程施工现场,具体时间、集合地点如下,交通工具由各投标人自备。
集合时间:2008年 2月26日下午3:00时整集合地点:陆家嘴中心区(陆家嘴地铁站)联系人:张征3.1.2各投标人在踏勘现场时应严格检查现场是否存在已开工等情况,一旦发现上述情况,应立即向有关部门反映。
3.1.3各投标人应认真踏勘施工现场,熟悉施工现场及周围地形、地貌、水文、地质、施工空间、交通道路等情况,并在投标标书中考虑可能影响投标报价的一切因素,中标后,不得以不完全了解施工现场和已完工程及周边等情况为理由要求延长工期或竣工日期以及提出经济补偿。
、投标人递交投标疑点书面文书3.2.1、各投标人可以递交或传真关于招标文件、招标用图纸、提供资料及工程现场踏勘中影响本次投标报价存在疑点的书面文书。
3.2.2、书面文书一式一份,并应加盖单位公章。
3.2.3、递交时间:2008年2月28日下午2:00前3.2.4、递交地点:浦明路1229弄5楼(百通公司),财瑞建设造价咨询公司,陆家嘴集团公司配套部(同时递交)3.2.5、联系人:华娟、张健、张征3.2.66、、招标文件疑点解答会3.3.1、会议由招标工作小组对各投标人提出的疑问作出统一解答,并形成书面文书作为“建设工程施工招标文件”的补充文件。
3.3.2、会议时间:2008年 2月29日下午2:003.3.3、会议地点:合欢路2号3楼会议室(浦东市民中心、具体会议室号以当日公告为准)3.3.4、书面答疑文书的领取时间、地点另行通知。
、投标保证金3.4.1、各投标人必须在送标截止时间的七天以前,交付投标保证金人民币50万元至浦东新区建设工程交易中心(合欢路2号浦东市民中心3楼),获取“保证金在途说明函”或“保证金提交确认函”。
逾期不交者,将被视为自动放弃投标资格。
3.4.2、在本工程施工合同签订后5日内投标单位凭“未中标通知书”、“保证金提交确认函”、经办人身份证(或“中标通知书”、IC卡、合同备案、经办人身份证)等材料到浦东新区建设工程交易中心(合欢路2号浦东市民中心3楼)办理退还保证金手续。
、各投标人投送投标标书3.5.1、各投标人必须在招标人规定时间内办理签到手续并投送投标标书。
3.5.2、地点:合欢路2号3楼会议室(市民中心、具体会议室号以当日公告为准)3.5.3、送标截止时间:2008年3月17日上午10:00止、公开开标开标会在招标办监督下,由招标工作小组主持。
3.6.1、开标地点:合欢路2号3楼会议室(市民中心、具体会议室号以当日公告为准)3.6.2、开标时间:2008年3月17日上午10:003.6.3、公开开标时必须遵循下列主要程序和规定3.6.3.1、由招标办检验投标保证金提交确认函(原件)、“法定代表人证明书”及相应居民身份证的原件(如系法定代表人授权委托人,应交验法定代表人授权委托证书及相应受委托人居民身份证的原件)。
如投标人交验的证件不符上述规定,招标人将拒绝其参加本工程开标;3.6.3.2、按约定的先后开标顺序当众开标;3.6.3.3、投标标书的启封和报价人必须是投标人的法定代表人或法定代表人授权委托人;3.6.3.4、投标人代表在招标办监督下,对各投标人的投标标书进行启封前的密封程度和印鉴加盖的验定工作,确定投标文件是否有效;3.6.3.5、投标标书启封后,应递交招标工作小组进行投标标书内印鉴加盖的验定工作,符合本工程招标文件的规定者可宣读投标报价;3.6.3.6、每个投标人在报价结束后,应在上海市建设工程施工招投标办事流程表(六)上签字确认本单位报价记录无误。
、评标、定标开标会结束后,由招标人和招标代理机构对各投标人的投标文件的商务部分进行统计分析作出书面意见,并根据评标委员会的授权,可以要求各投标人对其投标文件进行必要的澄清、说明、补正,然后招标工作进入评标阶段,由全体评标委员会成员根据本招标文件的评标办法进行评标工作。
3.7.1、评标工作3.7.1.1、在评标过程中,评标委员会认为必要时,将分别对各投标人的投标标书中的疑点进行询问澄清,并作出询标书面文书,由投标人的法定代表人(或法定代表人授权委托人)签字。
询标的对象、时间及地点由评标委员会确定后通知询标对象。
3.7.1.2、由全体评标委员会根据有关法律法规规章规定及本招标文件的评标办法,对各投标人的投标文件进行仔细的审阅,并形成书面评审意见,推荐中标候选人。
3.7.1.3、评标结束后,各评标委员会成员应在评标报告及评分汇总表上签名,评标委员会主持人及评标报告起草人应在上海市建设工程施工招投标办事流程表(七)签名并填写评标结果。
3.7.2、定标工作3.7.2.1、由招标人根据有关法律法规规章规定、评标办法及评标结果确定中标人。
3.7.2.2、定标工作结束后,应在上海市建设工程施工招投标办事流程表(七)填写定标结果,并由发包单位法定代表人或委托代理人签字。
3.7.3、招标人填写施工中标通知书和未中标通知书,并经浦东新区建设工程招投标办公室备案。
、授予合同3.8.1、合同授予标准招标人将把合同授予其投标文件在实质上响应招标文件要求,并且按本招标文件的评标办法选出的投标人。
确定为中标的投标人必须具有实施本合同的能力和资源。
3.8.2、中标通知书3.8.2.1、招标人应在投标有效期截止三十个工作日之前确定中标人,并以书面形式通知中标人其投标被接受。
3.8.2.2、中标通知书将成为合同的组成部分。
中标通知书对招标人和中标人均具有法律效力。
中标通知书发出后,如招标人自行改变中标结果或中标人自行放弃中标项目的,将依法承担法律责任。
3.8.3、在工程施工合同签定后的五个工作日内,招标人应及时将未中标结果通知其他投标人。
、签订建设工程施工合同(协议书)招标人和中标人应当自中标通知书发出之日起三十日内按照招标文件和中标人的投标文件签订书面合同,工程保险和银行担保在合同中约定。
四、施工现场等条件、本工程施工现场已基本平整;招标人可提供满足施工需要的水、电;施工道路可通至施工现场。
、本工程施工场地在图示范围内,另外招标人再提供位于滨江大道(近浦东南路)地点作为临设场地,面积约1500m2(本场地租金为20元/月·m2,该租金由投标方承担,应计入措施费),临时设施供水供电由投标方自行解决,并承担所有费用。
各投标人必须自行妥善安排好施工,材料、机械堆放及食宿用地。
如由于施工场地紧张,而需在图示范围外另租借场地,由施工单位自行解决。
、施工期间的供水(φ50mm)和供电源头(电容200KVA)由招标人在开工前负责落实到施工现场边缘。
施工用水和用电由中标人自行铺设管道和装设计量表具,并作好表具的起始表计读数的书面签证,以作为水电费结算依据。
其中本工程电费元/度,电费每月结算,水费按自来水公司收费单结算。
、招标人提供施工图纸8套(包括编制竣工图图纸3套)。
、中标人施工人员的食宿及办公用房均由中标人自行安排解决,费用由中标人承担。
、中标人提供招标人及监理单位现场办公用房2间,每间面积不少于40平方米,配备必要的办公桌椅、文件柜、空调,其费用应包含在投标人的临时设施费报价中。
五、工程承包方式、本工程承包方式为依据招标范围,由中标人实行施工总承包,以包工、包料、包质量、包工期,包安全文明施工的方式实施施工。
、中标人应严格执行上海市人民政府令(第37号)《上海市建设工程承发包管理办法》的通知。
中标人应对全部工程负责。
中标人不得向他人转包,也不得将中标工程肢解后分包。
中标人应按照合同约定或者经招标人同意,可以将中标工程的部分非主体、非关键性工作分包给具备相应资质的分包单位。
除此以外如招标人一旦发现有任何转包和分包行为时,招标人有权立即终止建设工程施工合同,并由此产生的一切法律责任和经济损失均由中标人承担。
、专业分包工程管理为了贯彻建设部《2002年整顿和规范建筑市场秩序工作安排》(建设[2002]17号)文件精神,具体要求如下。
5.3.1、本工程范围内以下工程为招标人指定分包工程:电梯及安装工程、监控工程(钢结构内预埋桥架除外)、标志标线、电气安装工程(钢结构内预埋桥架、防雷接地除外)、装饰工程等专业工程为招标人指定分包工程,凡属于七通一平、地铁隧道运营安全监测、四大管线搬迁,由招标人另行委托专业单位实施,中标人应给予施工配合。