机场工程项目管理模式研究
我国民航机场建设项目管理研究的开题报告
我国民航机场建设项目管理研究的开题报告一、选题的背景及意义中国民航业在过去十几年来蓬勃发展，机场建设项目也随之增加。
机场建设项目管理是一个复杂的系统工程，涉及多方面的知识和技能。
合理的机场建设管理对于保证项目质量、进度和效益具有重要作用。
因此，对我国民航机场建设项目管理进行研究，对于提高机场建设项目管理水平，加强我国民用航空事业发展具有深远意义。
二、研究内容与目标1.研究现代工程项目管理理论和方法，从工程项目管理的基础和核心知识方面探讨项目管理的基本理念和流程，使之更好地应用于机场建设项目管理。
2.研究机场建设项目管理的特点与难点，分析影响项目管理效果的因素。
并为机场建设项目管理制定管理方法。
3.研究机场建设项目管理的主要流程，以设计-招标-施工-验收为主线，明确各流程的关键节点、主体职责等内容。
4.分析目前我国民航机场建设项目管理中存在的问题并提出改进建议，为提升民航机场建设项目管理水平提供理论和实践依据。
三、研究方法和步骤1.文献资料法：阅读与机场建设项目管理相关的书籍、论文、报告以及政府文件等，从中汲取理论和实践经验。
2.实证研究法：针对我国民航机场建设项目管理的实际情况，开展问卷调查、访谈和观察等实证研究。
3.理论探究法：通过理论阐述，运用逻辑推理的方法深入研究机场建设项目管理的相关问题。
四、预期成果通过对我国民航机场建设项目管理的研究，预期达到以下成果：1.理论上：建立起更为完善的机场建设项目管理模型，丰富现代工程项目管理理论，促进其在实践中的运用。
2.实践上：提高我国民航机场建设项目管理水平，使得机场建设项目的进度、质量和效益得到有效保障。
3.经济上：探讨可行的机场建设项目管理方法，有效节约社会资源和资本投入，促进经济高质量发展。
机场工程建设项目管理分析
建筑与工程幸福生活指南 2019年第38期109幸福生活指南机场工程建设项目管理分析李 黎重庆市永川区大安通用机场建设有限公司 重庆市 402160摘 要：近些年，随着我国经济高速发展，人们出行的交通工具也是花样百出，其中飞机是人们出行最快捷最有效的主要交通工具。
机场工程施工质量直接关乎机场的使用寿命，所以机场工程建设质量方面要严格把关。
文章重点分析了机场工程建设的特点，着重探究了机场工程建设管理方面存在的问题，并提出有效的解决措施，以提高和确保工程施工效率和质量。
关键词：机场工程；建设项目；管理分析随着社会经济和科技力量的不断发展，传统的措施不能更好地适用于目前机场工程项目的管理需要。
由此分析存在于现阶段机场建设管理过程中存在的主要问题，之后，提出创新管理改进措施，对整个机场建设管理工作中管理思路的拓展，有着非凡的重要意义。
1.机场工程建设的特点1.1具备特殊性近些年来，我国各大型机场工程建设均受各级政府广泛重视，往往都由政府多个部门及军队管理机构提前介入并参与机场前期可行、立项审批、规划设计再到具体施工阶段。
因而机场工程项目所涉及到管理内容非常多，建设过程中比较其他工程存在一定的特殊性，同时导致项目管理上存在较明显的复杂性特点。
1.2技术含量高 机场作为地区经济重要的交通基础设施，是一个国家和一个城市的窗口形象，目前很多国家致力于建设现代化机场，大型机场项目建设过程中需要运用多项先进技术，并且机场建设可以体现一个国家的发展程度，往往要求在机场航站楼建设时采用新技术与新工艺，机场工程建设的技术含量是非常高的。
1.3投资规模大，任务艰巨 机场工程不仅划分为飞行区工程、航站区工程、航管工程、导航工程、航油工程、货运区建设等多个专业工程，同时包含各专业工程建筑、结构、系统、电气等各个方面有效衔接。
由此导致机场工程投资规模普遍偏大且工程建设任务艰巨。
2.存在于机场工程项目中的问题2.1缺少智能化管理的技术应用数据在社会生活中随处可见，而大数据的应用分布十分广泛，比如在生命科学领域、天文地理方面等等。
萧山国际机场工程施工PMC模式下总控方法研究
萧山国际机场工程施工PMC模式下总控方法研究0 引言项目管理承包(project management contracting，PMC)模式是指由业主通过招标方式聘请一家有实力的项目管理承包商(公司或公司联营体)，对项目全过程进行集成化管理。
PMC模式在国内工程建设中已有较多应用，其中较广泛的为石油化工工程、水利工程，而在大型不停航施工空港项目群中的应用甚少，萧山国际机场三期工程总控办作为国内首例大型机场设施项目群PMC，在工程建设过程中不断探索创新项目管理的方式、方法，在总控计划的编制及管控方面总结了一些经验方法，供相关企业及从业者参考应用。
1 工程背景1.1 工程概况杭州萧山国际机场是浙江省第一空中门户，其三期工程为浙江省重点工程，是2022年杭州亚运会重要基础配套设施；共投资270亿元，总建筑面积约150万m2。
杭州萧山国际机场三期工程包括新建T4航站楼、交通中心、旅客过夜用房、配套办公用房、高铁站、区域能源中心、配套市政工程、蓄车楼标段、飞行区标段、行李系统标段、航站楼弱电标段等，基坑最大挖深28m，土方量260万m3，混凝土175万m3，钢筋16万t，钢结构8万t等。
项目架构如图1所示。
图1 项目架构1.2 总控重难点分析1)三期工程为大型复杂项目群，建设内容包括航站楼、交通中心、飞行区工程、高速铁路、地铁、市政高架桥、管廊等多个类别，多标段推进且施工作业面交叉，总控协调任务繁重。
2)其中航站楼工程位于南北跑道之间，现有航站楼社会车辆横穿施工区域，车流量巨大，施工过程中要尽量减少对交通功能的影响，对施工组织、管理的压力非常大。
3)项目总工期为900日历天，在2021年底完成，以保证杭州亚运会顺利举办，日均产值超千万元，工期紧凑、任务繁重。
4)项目站位世界级空港枢纽，服务亚运会，位列浙江省十大工程之首，对标“国内领先，国际一流”，工程意义重大，品质要求高，工程施工质量标准高，争创鲁班奖。
飞机场建设工程管理方案
飞机场建设工程管理方案一、前言随着航空业的快速发展，飞机场作为连接国际国内航空交通的重要枢纽，扮演着举足轻重的角色。
飞机场建设工程的规模庞大，投资巨大，对于工程管理提出了极高的要求。
本文将从飞机场建设工程管理的角度，介绍工程管理的内容和要点，旨在提高工程管理水平，确保飞机场建设工程的质量、进度和安全。
二、工程管理的基本概念1. 工程管理的定义工程管理是一种为了实现项目目标而对资源进行组织、计划、协调、管理和控制的过程。
在飞机场建设工程中，工程管理涉及到资源的有效利用，进度的控制，质量的保障，安全的管理等方面。
2. 工程管理的基本原则艾德里安·帕特曼(Harold Kerzner)在其著作《项目管理：系统方法》中提出了项目管理的几个基本原则：规划、组织、领导、控制和协调。
这些原则可以很好地适用于飞机场建设工程管理中。
三、飞机场建设工程管理的主要内容1. 人员管理人员是工程管理的核心和基础。
在飞机场建设工程中，应建立一支专业化、高效率和协作力强的管理团队。
管理团队应包括项目经理、工程师、监理人员、施工队长等。
他们应具备丰富的工程管理经验和专业知识，确保工程的顺利进行。
2. 进度管理飞机场建设工程是一个包含多个子系统的复杂工程，进度的控制是工程管理的一个重要方面。
应制定详细的施工计划和工程时间进度表，合理安排施工工序，控制施工进度。
同时，应建立一套健全的迟滞管控机制，及时发现问题，采取措施及时解决，确保工程的按期完成。
3. 质量管理质量是飞机场建设工程管理的重中之重。
应在工程开始前就制定质量标准，协调好设计、施工和监理等方面的工作。
同时，应建立一套完善的质量检测体系，随时进行检测和监控，确保飞机场建设工程的质量安全。
4. 安全管理飞机场建设工程是一项高风险的工程，工程管理中应优先考虑安全问题。
应加强安全宣传教育，制定安全生产计划，建立安全管理制度，做好安全监督和检查工作，提高安全生产意识，减少事故发生，确保工程的安全顺利进行。
机场工程建设项目管理策略
机场工程建设项目管理策略摘要:在最近的几年，随着经济的迅速发展,人们的出行方式也发生了翻天覆地的变化，从原来的经济转变为方便快捷，导致航空事业迅速发展。
在这个背景下，机场工程项目的建设就尤为重要。
关键词:机场工程建设项目、合理化、信息化引言机场工程建设是一个城市一个国家重要的经济基础，无时无刻不展示出举足轻重的作用。
在机场工程建设项目管理策略制定的前提下，我们一定要了解机场管理的漏洞在哪里，根据具体问题进行具体分析。
一、机场工程建设项目管理存在的问题机场工程建设主要是对于停放飞机有要求，所以对其它相关配套设施要求也十分严格，它不同于普通的停放汽车等交通工具的场所，由于飞机的特殊性，它对停放场所的承重性要求极高。
除此之外，机场建设工程涉及航站区、飞行区、公共区以及油料、塔台、道路交通系统，需要与其它相关部门进行合理的协调发展，所以必须加强在机场建设施工方面的管理，认识到管理问题中的不足〔1〕。
（一）施工人员责任意识不高。
机场工程建设很多施工人员没有经过专业培训，还有很多施工人员，他的技术性不足，安全意识不高。
对各种施工器械的使用方法不够了解，造成多处隐藏危险。
而且在建设过程中，他们没有坐到尽职尽责。
无论是前期施工时期还是后期验收时期，他们都没有做到严格把控质量。
（二）缺少智能化管理的技术应用在当今世界，已经进入大数据时代。
智能化管理比人工管理更加的合理化。
他为各个领域带来了发展机遇。
人工的管理它存在着很多的漏洞，他没有办法管理到方方面面，而智能化管理它会运用大数据对各个方面进行合理的管理。
数据和管理方法也会及时的更新，适应时代的发展。
他也会改进施工人员的技术性不足的一些问题。
应用大数据做出更加精确的计算结果。
（三）没有积极学习和引进先进技术在这个更新换代日新月异的时代，先进的科技技术是机场工程建设工程的基础，我们要积极的学习和引进先进的技术，利用先进的技术及时更新工程建设中一些落后的地方，运用更加科学快捷的技术方法，做到更加便捷高效的建设。
项目管理1+2模式的创新与实践——以上海浦东国际机场二期航站区工程为例
CONSTRUCTION ECONOMY2012年第6期（总第356期）1引言工程项目的建设条件千差万别，项目管理的模式也可以有多重选择。
长期以来，我国的大型建设工程项目管理模式较多沿用“建设单位组建一个工程指挥部来对项目进行直接管理”的形式，这种形式的弊病在于多数项目管理人员只有一次教训而无二次经验，同时，庞大的项目管理队伍还将成为业主在整个项目寿命期获得良好经济效益的成本负担。
那么，在大型工程建设项目管理方面有没有其他更好的选择，既能保证传统的工程指挥部的强势核心领导作用，又能借助社会化的专业公司来为其提供高质量的管理服务呢？上海浦东国际机场二期航站区工程项目在此方面做了很好的探索与实践。
该工程创造性地实践了指挥部与施工管理总承包、工程监理相结合的项目管理“1+2”模式，形成了适应大型复杂工程建设的项目管理组织体系。
这种项目管理模式可以借助社会化的专业公司，为业主提供高质量的工程管理服务以及核心技术支持，也能为指挥部间接提供大量的专业管理人才。
2项目管理“1+2”模式应用与创新2.1项目介绍上海浦东国际机场是中国三大复合型枢纽机场之一，其二期航站区工程总建筑面积为60万m2，建安造价近70亿人民币，其中，二号航站楼面积49万m2，由主楼、连接长廊、候机长廊和固定登机桥4部分组成，工程结构体量巨大。
二期航站区工程建设具有如下难度：（1）独特的建筑造型，给设计、施工带来较大难题；（2）施工区域大，环境特别复杂，交通组织要求高；（3）建筑工程体量巨大、工期紧[摘要]以上海浦东国际机场二期航站区工程为案例，阐述了工程项目管理“1+2”模式（即以指挥部为管理核心，聘请管理总承包和工程监理共同组成项目管理的有机系统）及在项目管理方面的创新实践与优势，该实践为我国大型工程项目管理提供了一种新的且可以借鉴的思路。
[关键词]项目管理；“1+2”模式；创新；优势Abstract:Taking the second phase of terminal project in Shanghai Pudong airport as an example,expounds the in－novations and advantages of“1+2”model（i.e.,taking the commander office as the core of management,employing management contracting and project supervision,so as to form an integrated system of project management）in pro－ject management.This project provides a new and can learning way for the management of large-scale construction project.Key words:project management;“1+2”model;innovation;advantage[中图分类号]F407.9[文献标识码]B[文章编号]1002-851X（2012）06-0020-03[作者简介]葛晓敏，男，生于1965年，上海人，上海建科工程咨询有限公司第一事业部总经理，研究方向：工程项目管理，工程监理。
机场工程管理及施工技术要点分析
机场工程管理及施工技术要点分析随着全球航空业的发展，机场工程管理及施工技术已成为当今重要的建筑领域之一。
机场建设不仅要求高标准的运营安全，同时也需要考虑到工程的经济性和周期性。
机场工程管理及施工技术的要点变得尤为重要。
一、机场工程管理要点分析1. 项目管理机场工程项目通常是规模庞大、涉及多个领域的综合性工程项目，因此项目管理成为其中极为重要的一环。
项目管理包括项目计划、项目执行、项目监控和项目终结等。
在机场工程管理中，项目管理要点主要包括项目进度的合理安排、项目成本的有效控制、项目风险的及时评估和应对，以及项目信息的及时沟通等。
2. 合同管理机场工程项目通常需要与多个承包商和供应商合作，合同管理成为其中不可或缺的一环。
合同管理要点包括合同的签订和履行监督、变更管理、索赔管理、质量管理及合同支付等。
3. 成本管理机场工程项目的建设成本通常都非常高，因此成本管理成为项目成功的重要一环。
成本管理要点包括成本估算、成本控制、成本分析和成本审计等。
通过合理控制和管理项目成本，可保证项目的经济效益及合理的投资回报。
4. 质量管理机场工程建设要求高品质、高安全性，因此质量管理成为项目不可或缺的一环。
质量管理要点包括质量标准确定、质量监督、质量验收和质量风险控制等。
只有保证了项目建设的质量，才能够保证项目的可持续运营和安全。
二、机场施工技术要点分析1. 土建工程机场施工中，土建工程通常是重中之重。
要点包括地基处理、基础建设、桩基工程、地下结构、地面结构和建筑装饰等。
在土建工程中，施工技术关键在于土壤的地基处理和地下结构的建设，要保证在施工过程中避免因地基不稳定和建筑结构问题导致安全事故发生。
2. 机电工程机场施工中，机电工程是至关重要的一环。
要点包括供水排水、供电照明、通风空调、燃气供应、运输设备和信息通信等。
在机电工程中，施工技术关键在于设备的选型和安装，要保证设备的稳定运行和工程的经济节能。
3. 航道工程机场航道工程是机场建设不可或缺的一环。
机场管理模式研究
机场管理模式研究白璐纵观世界机场的管理, 各航空大国将机场定位为不以赢利为目的, 其机场的运行管理无一不是建立在政府主导基础上的, 政府所有并监管、政府投资规划建设、政府优惠政策给予经营补贴、政府引导资源开发等等。
机场始终是政府通过不同形式的授权赋予一定的职能, 代表政府行使对机场这一基础性的公共设施的经营或管理。
而机场的经营和获利主要是依靠政府土地授权的基础上, 通过专营、特许经营等方式收取专营权或特许经营权费实现,并以此保持机场公平的平台, 提高机场范围内专业化管理和优质服务水平。
以下是我国内地机场管理模式现状分析。
一:选取具有代表着不同管理模式的典型机场进行分析。
(一) 首都机场———大集团化管理模式由民航总局直属, 目前已全资、控股、参股8省市机场, 托管内蒙古机场, 所拥有的机场占全国民用机场的10% , 旅客吞吐量占全国总量的30%。
首都机场利用自身品牌和管理经验, 对所管理的机场设立相同的服务、运营效率及安全标准, 吸引更多的航空公司在首都机场集团所属机场起降, 最终集中到首都枢纽机场。
大集团化管理有利于整合资源形成整体优势, 相应减轻了地方政府的负担。
但同时, 在一定程度上也削弱了地方政府与机场互动发展的积极性。
(二) 上海机场———政府直属、立法授权上海机场集团由上海市政府直属管理, 统一经营管理上海浦东和虹桥两大国际机场。
自机场属地化改革起, 上海市政府成立了空港地区管理委员会,对机场进行管理和协调。
1999 年上海市人大通过《上海市民用机场地区管理条例》, 并先后进行了两次修改, 最新的条例中撤销了空港办, 并将原授权空港办的职权改授权给机场, 授予上海机场集团一定的行政管理职能和相关的行政许可、处罚等职能,由上海机场集团负责上海市属民用机场的建设及机场区域内的协调管理。
机场与地区经济发展关系紧密并良性互动, 从而对上海的社会起到了积极的推动作用。
(三) 广东机场———省属市管、融资建设实行领导人事省管、经营建设市管的双重行政管理模式。