气动调节阀的维护方法和故障原因-上海嘉德阀门
气动调节阀常见故障检修方法
气动调节阀常见故障检修方法气动调节阀是在工业自动化过程中用于调节流体介质流量、压力或其他参数的重要控制元件，因此对调节阀的正常运行十分关键。
然而，由于操作不当、系统故障、磨损等原因，气动调节阀也可能会发生故障。
本文将介绍气动调节阀常见的故障检修方法。
故障一：启闭行程不正确气动调节阀的启闭行程不正确，可能是由于气源压力不足，气量不足，以及阀门调节机构不正确等多种原因形成。
以下为检修方法：1.验证气源压力是否符合要求，一般情况下，启闭行程调节工装与气源之间的汽缸压力差应小于1bar。
2.检查气源管道是否有漏气现象，如果气源质量不佳，可能会导致球阀无法正常启闭，需进行相关措施。
3.检查调节机构是否正常，可能机构配件磨损严重或受到损坏，需要更换机构或配件。
故障二：球阀卡死球阀卡死可能是由于阀门滑动部件摩擦力非常大，也可能是由于球阀线圈烧坏，导致球阀无法正常启闭。
以下为检修方法：1.清洗球阀阀门，清理悬挂和卡住部分之间的灰尘或碎屑，以便球阀顺畅启闭。
2.检查球阀线圈是否正常，通常情况下，线圈的直流阻抗应该在规定范围之内，如果线圈参数出现异常，需要更换线圈。
3.检查球阀机构是否正常，如果机构配件损坏，需要进行修理或更换。
故障三：气源压力偏高或偏低气源压力偏高或偏低可能会影响气动调节阀的控制精度和稳定性。
以下为检修方法：1.检查气源过滤器是否正常运行，过滤器通常需要清除杂质和液体。
2.检查气源调节阀是否正常，如果调节阀出现故障，需要进行维修和更换。
3.调整气源压力以符合气动调节阀的要求。
故障四：阀门漏气阀门漏气可能会导致气动调节阀控制精度下降、泄漏损失增加以及操作难度加大等方面问题。
以下为检修方法：1.检查阀门连接和密封部件是否正确。
2.检查阀门刻度是否误差较大，阀门位置是否正确。
3.如果阀门密封不严，需要进行密封件或阀门部件更换。
综上所述，气动调节阀的故障检修是一个复杂的过程，需要对气动调节阀的各个部位进行仔细的检查和调试。
气动调节阀日常维护与常见故障原因分析
气动调节阀日常维护与常见故障原因分析作者：郭松张志勇高立华来源：《中小企业管理与科技·下旬刊》2012年第02期摘要：气动调节阀常见于钢铁行业，尤其广泛应用于加热炉、卷取炉等燃烧控制系统。
本文根据气动调节阀的结构和工作原理对在气动调节阀在日常使用的常规维护和常见故障进行了分析研究，为设备维护和故障维修提供了参考。
关键词：气动调节阀日常维护故障原因分析0 引言本文以美国博雷（BARY）厂家生产的S92/93系列的气动执行机构为例，结合现场实际使用情况，进行了分析和总结。
阀门公称直径DN250，介质为混合煤气，气源为仪表压空，压力为3—5Bar，电磁阀为24V。
1 气动调节阀的结构和工作原理1.1 气动调节阀的结构气动调节阀由执行机构和阀体两部分组成。
A：内部气路B：醇缩醛轴垫片C：活塞导环D：输出轴承E：输出轴承和小齿轮F：开度指示G：外壳H：端盖I：形成限制J：活塞K：供气孔L：活塞密封1.2 气动调节阀的工作原理气动调节阀的工作原理：气动调节阀由执行机构和调节机构组成。
执行机构是调节阀的推力部件，当调节器或定位器得到4—20mA信号时，控制电磁阀24V信号到，打开，使得仪表压空进入执行机构汽缸，转动阀杆使阀体动作，当到达需要指定开度时，位置反馈使得定位器停止信号输出，维持当前位置。
当需要关闭阀门时，定位器得到关闭信号，使电磁阀停止供气，汽缸靠内部弹簧反作用力，使阀门关闭。
当需要从满度减少开度时，定位器输出气源压力会减弱，弹簧自身反作用力致使阀门向关闭方向动作，直至信号压力与弹簧压力平衡，到达指定开度，以此来控制该介质流量。
2 气动调节阀的日常维护在对气动调节阀日常点巡检中，要注意以下几点：一是检查仪表气源是否正常，检查过滤器、减压阀是否正常，观察压力是否在3—5Bar；二是观察汽缸有无漏气现象，尤其是阀杆连接处和两端盖处；三是检查电磁阀是否工作正常，有无漏气现象；四是检查定位器工作是否正常，有无漏气现象；五是检查所有连接部件固定螺丝是否紧牢；六是尽量避免过多浮灰覆盖到执行机构上，要市场保持工作环境清洁。
气动调节阀的相关维护介绍
气动调节阀的相关维护介绍气动调节阀是广泛应用于工业自动化控制领域的常见设备。
它能够通过对介质流量的调节、控制实现生产过程的自动控制。
在工业生产中，气动调节阀起着至关重要的作用，因此需要进行相关的维护和保养。
下面将介绍气动调节阀的维护保养方法。
润滑油的更换气动调节阀内部包含大量活动部件，如气缸、阀芯和阀座等，在使用一段时间后，由于部件之间的摩擦和磨损，会导致部件之间的间隙增大，从而影响阀门的正常工作。
因此需要及时更换润滑油，以确保阀门的正常工作。
更换润滑油可以参照气动调节阀使用说明书中的润滑表，按照规定时间间隔进行更换。
阀门清洗在使用一段时间后，气动调节阀内部将会产生一些沉淀物，这些沉淀物会影响阀门的正常工作，从而影响生产。
因此需要进行定期的阀门清洗工作。
阀门清洗，其方法与普通管道清洗并没有太大区别，常用的清洗方法有：用水或氢氧化钠/酸溶液冲洗，使用清洗器清洗等。
气动驱动系统的检查和清洗气动调节阀的工作原理是通过气动驱动系统来推动阀芯从而控制流量。
在工作过程中，如果气动驱动系统不能正常工作，将会影响阀门的正常控制，甚至造成设备出现故障。
因此需要对气动驱动系统进行检查和清洗，以保证其正常工作。
其中，要注意对压力表进行定期检查和更换。
阀芯、阀座的研磨在阀门使用一段时间后，由于部件之间的磨损，会导致部件之间的间隙增大，影响阀门的管路流量。
此时需要对阀芯、阀座进行研磨以恢复其原有的密封性能。
阀芯、阀座的研磨可以采用特殊的研磨器具进行，也可以将阀芯、阀座送到专业的维修厂进行研磨。
紧固件的检查和维护气动调节阀内部有许多联接紧固件，如螺钉、螺母等，这些紧固件在使用过程中也需要进行检查和维护。
特别是对于易松动的联接部件，应定期检查和维护，以保证其紧固性。
同时，在紧固联接件时应注意力度，避免过松或过紧。
总结气动调节阀的维护保养是确保设备正常工作的重要保证。
维护保养的方法包括：润滑油的更换、阀门清洗、气动驱动系统的检查和清洗、阀芯、阀座的研磨、紧固件的检查和维护等。
气动调节阀的维护及故障处理策
气动调节阀的维护及故障处理策摘要：气动调节阀在电力领域、石油领域和化工领域中被广泛应用，是化工自动化生产过程中必不可少的一部分。
气动调节阀一旦出现故障，势必会严重影响工业控制系统，严重情况下还会导致整个控制系统停运，影响产品质量。
为此，相关部门和操作人员需要深入了解气动调节阀的故障，找出其存在的问题，加以解决，保障工业生产系统顺利运行。
关键词：气动调节阀；维护修理；故障处理引言空气压缩是气动调节阀工作的关键动力，气动调节阀结构十分简单，作业性能颇为稳定，可操作性强大。
在工业化快速发展的背景下，工业生产自动化水平也有所提高，越来越多的工业自动化领域普遍应用气动调节阀，在化工生产和电力过程中气动调节阀的应用率最高。
气动调节阀在压缩空气后会产生动力，对阀门定位器进行调节。
调节阀的主要功能就是依靠接收控制信号，依据信号的规律对管道中的介质流通进行流量控制、压力控制和温度控制等。
因此，气动调节阀的灵敏度影响自动化控制系统，灵敏速度快，自动化控制系统质量就好，反之亦然。
气动调节阀直接接触工艺管道，常处于高温、高压和腐蚀等恶劣环境下，如果不能做好保障措施，会对企业带来消极影响。
在工业自动化系统控制中，需要分析气动调节阀的故障，根据实际故障作出可行性解决方案。
1气动调节阀概述气动调节阀主要指应用转换器、电磁阀和保位阀等关键器件，使用气缸控制阀门，实现比例式调节，及时接收控制信号，调节管道介质中的温度、流量和压力等参数。
气动调节阀反应速度十分灵敏，在应用过程中可以不采用额外的防爆措施，具有超高的安全指数。
2气动调节阀的常见故障2.1调节阀不动作发现气动调节阀不动作，首先应确认启动调节阀气源压力是否在正常运行。
查找气源故障问题，如果气源压力处于平稳状态，那么就可以继续确认定位器或电气转换器的放大器是否处于正常输出状态。
如果没有输出效果，则可以断定放大器恒节流孔堵塞，或压缩空气中的水分聚集于放大器球阀处。
工作人员可以使用小钢丝球疏通恒节流孔，将截流口中的污物等清洁干净。
气动调节阀的常见故障处理及日常维护措施
气动调节阀的常见故障处理及日常维护措施摘要：气动调节阀是火电厂中普遍使用的仪表之一，调节阀是调节系统中的重要部分，是生产过程自动化的“手脚”。
本文主要分析了气动调节阀在工作中的常见故障，并针对问题提出解决方案，同时，还对调节阀的日常检修维护提出了建议。
关键词：气动调节阀常见故障日常维护Abstract: the pneumatic-valve in the power plant is the widespread use of one of the instrument, the regulator is an important part of the control system, automatic production process is the “hands”. This paper mainly analyzes the pneumatic-valve in the work common fault, and then proposes solutions, and at the same time, also with the regulator daily maintenance was put forward.Keywords: pneumatic-valve common fault daily maintenance随着科技的飞速发展，企业生产自动化程度也越来越高，气动调节阀因其实用性被广泛运用于各个领域。
它具有有结构简单、动作可靠、性能稳定、价格低廉、维修方便、防火防爆等特点，不仅能与气动调节仪表、气动单元组合仪表配用，而且通过电-气转换器或电-气阀门定位器还能与电动调节仪表、电动单元组合仪表配套。
它的好坏直接影响到系统的质量，在自动化程度较高的化工控制系统，调节阀作为自动调节系统的终端执行装置，接受控制信号实现对化工流程的调节，它的动作灵敏度直接关系着调节系统的质量。
气动闸阀的安装使用与维修保养-上海嘉德阀门
气动闸阀概述：
气动闸阀，是气动阀门的一种借助气动执行器产生的压缩空气驱动的阀门，闸阀关闭时, 密封面可以只依靠介质压力来密封, 即依靠介质压力将气动闸阀闸板的密封面压向另一侧的阀座来保证密封面的密封，这就是自密封。
大部分闸阀是采用强制密封的, 即阀门关闭时，要依靠外力强行将闸板压向阀座, 以保证密封面的密封性。
气动闸阀安装使用及维修保养注意事项：
1、阀在安装前应仔细核对型号是否与使用要求符合。
2、本阀可安装在任何工作位置，但应考虑检修和操作的方便。
3、阀在安装前应对阀体进行密封性试验;阀在安装前还应进行三次以上的空载启闭试验，气动闸阀的闸板开关应灵活，各种轴件不得有卡阻现象。
4、安装过程中应清除孔内、密封面及接合面的污垢，检查连接螺栓是否均匀拧紧。
5、安装完毕要进行密封试验及气动和手动操作试验。
同时检查回讯器在阀门全开或全关状态下能否正确发讯。
6、本阀在使用中，要求将闸板全开全关，不允许将闸阀打开一部分作为调节流量的节流阀使用。
否则，在介质流速的冲刷下使密封面损坏。
7、阀在使用过程中，应定期(18个月)在气缸内壁加注少量润滑油。
8、阀在使用期间，应视其动作频繁程度进行定期检查和维护。
9、气动-手动转换装置上的转换手柄在手动的位置，绝对不允许进行气动操作。
气动调节阀故障原因分析及处理措施
气动调节阀故障原因分析及处理措施摘要：对于化工生产而言，气动调节阀是一类较为重要的仪表设备，确保气动调节阀运行的正常，是保障化工企业得以生产高效、安全的重要前提。
基于此，文章对气动调节阀常见故障进行了深入分析，并对相关处理措施进行了有效探讨，希望能够为相关人员提供有益参考。
关键词：气动调节阀；常见故障；维护处理当前气动调节阀被广泛运用带了现代化的燃机电厂各项系统当中，主要用作对管道流量的调控，气动调节阀具有反应灵敏、控制便捷、安全系数高、无需额外采取防爆措施等优点。
不过随着其应用范围的扩大，使用故障也时有发生，对于机组的运行安全产生较大威胁，为此必须要对气动调节阀的故障进行分析与处理。
一、调节阀无动作故障原因分析及处理在对调节阀没有动作这种类型的故障进行分析时，首先是要对远程信号的传输情况进行确定，如信号稳定情况、电压正常情况等，然后对气动调节阀中的气源压力状态进行判断，进而实现对起源故障的排查。
如果气源压力正常，则需判断定位器、电气转换器放大输出情况。
对于无输出的情况，则说命名放大器、电气转换器的进气口过滤网出现堵塞现象，或者是压缩空气水分过量堆积在放大器球阀位置。
此时，可采用细小钢丝进行过滤网的疏通，清洁污物、杂物、气源等。
若是以上问题均处于正常状态，信号能够正常传输但是调节阀仍然没有动作，则表明执行结构存在故障，或者是阀杆存在弯曲现象，或者是阀芯卡死状态。
此时则需打开气动调节阀的阀门进行详细检查，就检查情况进行妥善处理。
二、调节阀卡死堵塞及处理气动调节阀运行时出现阀杆往复运行动作迟钝、缓慢，极大可能是由于阀体内出现较大的粘粘物质结焦堵塞，或者是填料压实过紧，或者是聚四氟乙烯填料发生老化，或者是阀杆弯曲划伤等原因导致。
就气动调节阀运行的整体而言，调节阀出现卡死堵塞问题，较为常见在新投入运行或者是大修之后的投运初始阶段，由于管道内部存在焊渣、铁锈等使得腔内的节流口、降噪笼、导向套等位置出现堆积堵塞，或者是在经过较长时间的运行之后，阀门管道内部的结垢发生脱落在腔内形成堆积，影响介质的流通。
调节阀的检修方案
调节阀的检修方案气动调节阀使用出现的问题及检修方法1、问题一:调节阀的泄露气动调节阀阀杆与阀体密封处的检修方式如下：先将阀门执行机构与阀体脱开，然后打开上压盖，取出压盖下的垫片，钩出填料函里面的“V”型填料，更换新的填料，然后上好压盖即检修完毕。
这样检修一次，一般只能维持两到六个月，有些甚至在检修完后就出现泄漏的情况，而且压盖不能压的太紧，否则会影响阀门自动调节。
在检修初期一般加4~6圈“V”形填料，后来由于弹簧张力逐步减弱，所加的“V”形填料逐步增加，到现在已经增加到十几圈。
从上述情况分析得出，密封不好的主要原因是填料函内弹簧由于生锈失去弹性，而我们所用的四氟密封填料较硬，压的太紧，填料会将阀杆抱死，造成阀门动作不灵活，压的太松起不到密封作用2、问题二:碳化塔冷却系统调节阀出现的问题及检修的方法气动调节阀常用的检修方法的六种：①增加密封油脂法：对未使用密封油脂阀，可考虑增加密封油脂来提高阀杆密封性能。
②增加填料法：为提高填料对阀杆的密封性能，可采用增加填料的方法。
通常是采用双层、多层混合填料形式，单纯增加数量，将3片增到5片，但效果并不明显。
③更换石墨填料法：大量使用的四氟填料，因其工作温度在-20～200℃范围内，当温度在上、下限变化较大时，其密封性能便明显下降，老化快，寿命短。
柔性石墨填料可克服这些缺点且使用寿命长。
因而有的工厂将四氟填料全部改为石墨填料，甚至新购回的调节阀也将其中的四氟填料换成石墨填料后使用。
但使用石墨填料的调节阀动作是回差大，有的初时还产生爬行现象，对此必须有所考虑。
④改变流向，置P2在阀杆端法：当△P较大，P1又较大时，密封P1显然比密封P2困难。
因此，可采取改变流向的方法，将P1在阀杆端改为P2在阀杆端，这对压力高、压差大的阀是较有效的。
如波纹管就通常应考密封P2。
⑤采用透镜垫密封法：对上、下盖的密封，阀座与上、下阀体的密封。
若为平面密封，在高温高压下，密封性差，引起外泄。
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气动调节阀的维护方法和故障原因
气动调节阀是石油化工企业广泛使用的仪表之一。
它准确正常地工作对保证工艺装置的正常运行和安全生产有着重要的意义。
因此加强气动调节阀的维修是必要的。
一、检修时的重点检查部位
检查间体内壁：在高压差和有腐蚀性介质的场合，阀体内壁、隔膜阀的隔膜经常受到介质的冲击和腐蚀，必须重点检查耐压耐腐情况;
检查阀座：因工作时介质渗入，固定阀座用的螺纹内表面易受腐蚀而使阀座松弛;
检查阀芯：阀芯是调节阀的可动部件之一，受介质的冲蚀较为严重，检修时要认真检查阀芯各部是否被腐蚀、磨损，特别是在高压差的情况下，阀芯的磨损因空化引起的汽蚀现象更为严重。
损坏严重的阀芯应予更换;检查密封填料：检查盘根石棉绳是否干燥，如采用聚四氟乙烯填料，应注意检查是否老化和其配合面是否损坏;
检查执行机构中的橡胶薄膜是否老化，是否有龟裂现象。
二、气动用调节阀的日常维护
当调节阀采用石墨一石棉为填料时，大约三个月应在填料上添加一次润滑油，以保证调节阀灵活好用。
如发现填料压帽压得很低，则应补充填料，如发现聚四氟乙燥填料硬化，则应及时更换;应在巡回检查中注意调节阀的运行情况，检查阀位指示器和调节器输出是否吻合;对有定位器的调节阀要经常检查气源，发现问题及时处理;应经常保持调节阀的卫生以及各部件完整好用。
三、常见故障及产生的原因
(一)调节阀不动作。
故障现象及原因如下：
1.无信号、无气源。
①气源未开，②由于气源含水在冬季结冰，导致风管堵塞或过滤器、减压阀堵塞失灵，③压缩机故障;④气源总管泄漏。
2.有气源，无信号。
①调节器故障，②信号管泄漏;③定位器波纹管漏气;④调节网膜片损坏。
3.定位器无气源。
①过滤器堵塞;②减压阀故障I③管道泄漏或堵塞。
4.定位器有气源，无输出。
定位器的节流孔堵塞。
5.有信号、无动作。
①阀芯脱落，②阀芯与社会或与阀座卡死;③阀杆弯曲或折断;④阀座阀芯冻结或焦块污物;⑤执行机构弹簧因长期不用而锈死。
(二)调节阀的动作不稳定。
故障现象和原因如下：
1.气源压力不稳定。
①压缩机容量太小;②减压阀故障。
2.信号压力不稳定。
①控制系统的时间常数(T=RC)不适当;②调节器输出不稳定。
3.气源压力稳定，信号压力也稳定，但调节阀的动作仍不稳定。
①定位器中放大器的球阀受脏物磨损关不严，耗气量特别增大时会产生输出震荡;②定位器中放大器的喷咀挡板不平行，挡板盖不住喷咀;③输出管、线漏气;④执行机构刚性太小;⑤阀杆运动中摩擦阻力大，与相接触部位有阻滞现象。
(三)调节阀振动。
故障现象和原因如下：
1.调节阀在任何开度下都振动。
①支撑不稳;②附近有振动源;③阀芯与衬套磨损严重。
2.调节阀在接近全闭位置时振动。
①调节阀选大了，常在小开度下使用;②单座阀介质流向与关闭方向相反。
(四)调节阀的动作迟钝。
迟钝的现象及原因如下：
1.阀杆仅在单方向动作时迟钝。
①气动薄膜执行机构中膜片破损泄漏;②执行机构中“O”型密封泄漏。
2.阀杆在往复动作时均有迟钝现象。
①阀体内有粘物堵塞;②聚四氟乙烯填料变质硬化或石墨一石棉填料润滑油干燥;③填料加得太紧，摩擦阻力增大;④由于阀杆不直导致摩擦阻力大;⑤没有定位器的气动调节阀也会导致动作迟钝。
(五)调节阀的泄漏量增大。
泄漏的原因如下：
1.阀全关时泄漏量大。
①阀芯被磨损，内漏严重，②阀未调好关不严。
2.阀达不到全闭位置。
①介质压差太大，执行机构刚性小，阀关不严;②阀内有异物;③衬套烧结。
(六)流量可调范围变小。
主要原因是阀芯被腐蚀变小，从而使可调的最小流量变大。
了解气动调节阀的故障现象及原因，可以对症采取措施予以解决。