治超先进事迹材料

治超先进事迹材料
篇一：先进事迹材料[1]
治超员先进个人事迹材料
何莹鑫，他凭着对自己钟爱事业的追求，任劳任怨，埋头苦干，不怕苦和累，坚守在治超一线。

他默默无闻的奉献着，弘扬文明执法、保障畅通的行业精神，把美好年华无私地奉献给了挚着追求的治超事业，用真情、真意谱写了一曲爱岗敬业、无私奉献者之歌。

正是他这种在工作中兢兢业业、踏实肯干、乐于奉献的铺路石精神，才能在平凡的岗位上，创造出辉煌的业绩。

一、严格执法，文明治超
自从加入到超限站这一特殊的行业，毅然选择了这个两班倒异常辛苦的治超员工作，从此，便结下了不解之缘。

工作虽然平凡，但却代表着的形象这是常挂在嘴边的一句话，并用实际行动进行着诠释。

治超工作不同于其它岗位，每天都要与数以千计的驾驶员打交道，由于少数驾驶员对治超工作的不理解，经常对他出言不逊，行为粗暴，但他却仍然以笑脸相迎，以礼貌相送。

在检测岗位上，不知受过多少委屈，他常想，干工作受点委屈也是正常的，如果自己能用真情去对待每一位驾驶员，就一定能感化对方的。

正是正是这种无怨无悔、无私奉献的精神，才能让他年如一日的坚守在这一方治超战线上，用诚挚和奉献不断迎接着南来北往的司乘人员。

二、爱岗敬业，苦练技能
做为一名检测员，不仅要满腔热情地投入工作，还要有扎实的业务功底。

从走上检测岗位的那天起，便要求自已做到脑勤、嘴勤、耳勤、手勤、脚勤，为了提高工作效率，降低出错率，平时没事，他认真学习《公路法》和行政执法等理论知识，更会在实际工作中苦练业务本领，正是他这种对工作专心致志和对业务刻苦钻研的态度，才使他实现了工作以来业务无差错，无投诉，其业务水平令同行佩服。

三、乐于助人，无私奉献
哲人说：人生需要给予。

无论是自己给予别人，还是别人给予自己，这本身作为一种生活方式而存在着。

而给予却比拿快乐，是这样想的也是这样做的，在生活中，他热心帮助着需要帮助的人。

去年4月份迎国检时，为了不影响工作，他带病坚守岗位，就是这样用自身的实际行动在人生的记录本上写下了一个个闪光点，用自已无私的奉献为南来北住的车主打开了一扇展示我们公路执法形象的亮丽窗口。

四、模范带头，以身作则
虽是一名普通的治超员，但为了树立治超执法窗口的良好形象，模范带头、以身作则，用真情和关爱引导大家自觉增强责任感、使命感。

榜样的力量是无穷的，他所在班组被站里评为20XX年先进班组。

自从春融期治超工作开展以来，在治超检测这块无垠的园地里辛勤耕耘，他用汗水播种着希望，用赤诚浇灌着未来，留下了一串串坚实的脚印。

而今，他继续在治超检测工作岗位孜孜不倦的奋斗，用他高尚的行言书写更加华丽的诗章！
篇二：先进集体事迹材料
文明执法抓治超团结拼搏创佳绩
几年来，马桥超限检测站以“文明执法,热情服务”为宗旨，紧紧围绕市处提出的“科学检测、卸载放行”的工作要求，积极探索在大交通流量状态下维护路产路权、保障公路畅通的工作方法。

在市处和县段的正确领导下，经过全站人员的共同努力，克服困难，积极履行职责，较好地完成了各项工作任务，通过抓管理、带队伍、强素质、树形象，依法行政，文明执法，有效地保护了路产路权。

多次被市处、县交通局、县段授予“先进超限检测站”、“先进集体”等荣誉称号。

一、以人为本强素质
为切实提高全站人员的整体素质，营造文明执法的良好氛围，该站引导治超人员向交通系统的先进典型学习，注重学好身边的典型，从而达到了思想上的真学，行动上的真用。

为提高业务水平，积极参加了市处路政执法人员培训班，认真学习了《湖北省公路路政管理条例》、《公路法》、《行政许可法》、《行政处罚法》等有关规定。

为切实提高路政执法人员的整体素质，我们结合超限工作的实际情况，制定了合理的学习计划。

充分利用每周五晚例会组织集体学习，做到了定时间、定人员、定内容。

为强化学习效果，结合工作中遇到的实际问题组织大家进行讨论，以此引导全面地、准确地把握治超工作的法律法规政策，进而指导具体实践工
作。

通过对理论业务知识和法律法规的系统学习，从而为做好治超工作打牢了坚实的基础，激发了全站职工忠于职守、爱岗敬业的精神，
产生了较强的凝聚力和向心力，使执法能力和综合素质得到了全面提高。

在政治学习中，重视政治思想教育，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为学习重点，深入领会掌握其思想理论精髓，全面认识理解“科学发展观”，加强职业道德教育，树立正确的人生观、价值观、职业道德观。

并做到理论联系实际，所学为所用。

在上岗前，我们就业务技能和作风纪律进行了严格的培训，并现场操作考核评分。

同时制定精细的管理制度，用制度管人，靠制度管理。

所有人员实行“军事化”管理，列队、报数上下班，严格执行执法人员“五不准”和“四条禁令”，凡违反者，一律严肃处理。

通过狠抓学习，有效地促进了队伍整体执法能力和执法水平的全面提高。

二、营造良好的宣传氛围
我县的超限情况区别于其他县市，超限的车辆都是矿车，这些矿、车、人大都是本县本土，比起其他县来说治超任务更艰巨，更复杂，对此，我们加强对“治超”工作的宣传力度，多形式、多渠道，广泛、深入地宣传治理超限超载运输的重要性和紧迫性。

一是因地制宜搞宣传，营造良好的治超氛围。

我们把宣传工作始终贯穿于检测工作的全过程，几年来散发“治超”专刊累计3520多本、“治超”宣传材
料16850多份，保证过往司机人手一份。

我们深知我县是磷矿资源重产地，从治超开始我们就强调源头管理加强对矿山企业、经营矿点的装载监管。

我们联合县矿管办分成两个宣传专班，深入矿产企业对经营业主进行宣传，把资料发到每位业主和驾驶员手中，让每位业主及驾驶人员了解治超的形势、标准、方法和措施，争取他们的理解和支
持。

严格要求矿山企业装载要符合标准，对超标准装货的矿产经营单位由公安部门停发炸材；矿管办对其停发票据。

达到标本兼治源头把关的目的，堵住超限根源。

二是争取主动、积极汇报。

治超工作涉及方方面面的问题和困难，单靠公路一家是很难实施的，它需要政府牵头支持，各职能部门配合，形成合力，才能取得实效。

对此，我们积极向县委、县政府书面报告情况，及时汇报治超动态，对出现的问题及时与县委、县政府及相关职能部门进行沟通，争取他们的支持，并将因超限而受损严重的白红路、后高路拍摄成专题片，向县委做专题汇报。

同时还向县委、县政府及相关职能部门印发了治超资料，多次邀请县委领导、公安部门负责人到宜昌学习治超经验。

通过坚持不懈的努力得到了县委县政府高度重视，全县先后召开了数次大规模的治超专题会议，形成了政府牵头，路警联合执法的工作格局。

三是公开“治超”政策规定，依法治超不偏离。

从“治超”工作一开始，我们将治理超限超载工作的法律法规、省政府的批文、省物价局财政厅批准的赔
（补）偿费收费标准、“十不准”及中央领导同志的批示精神等制做成大型宣传牌树立在检测站，向社会公开，接受监督。

四是耐心解释不厌烦，争取理解和支持。

在检测车辆的各个环节中，对每辆车的所有司乘人员都要反复认真地讲解相关的法律法规和政策精神，从对公路的损害到对社会公众利益的危害，多角度地讲解“治超”工作的重要性。

通过这一系列的宣传活动，为“治超”工作营造了良好的执法环境和社会舆论氛围，推进了“治超”工作的顺利开展。

三、有情操作、依法严管
我县治超情况与别的县市不一样，90%均属本地车、本地人，社会关系复杂，有的司机自恃本地车无人敢管。

就强行冲岗，故意造成堵车等来扰乱治超秩序。

针对这一情况，我们一方面向当地治安、交警部门反映争取支持，一方面我们还是严格按照国家七部委的治超标准执行，坚持“科学检测，卸载放行”的原则，坚持“不卸载、不放行”的方针，从没出现以罚代管的现象。

一些违法司机不服管理就侮辱、殴打、围攻执法人员，甚至开车撞残执法人员。

为了维护国家法律、法规的尊严，保护公路设施不受损失，执法人员并没有退缩，而是不计报酬、不顾个人安危坚守在治超一线。

同时，在治超过程中我们还注重人性化操作，对超的少的卸载后放行，对严重超限的实行劝返等措施。

并在检测站无偿为司机提供茶水桶、灭火器、修理工具等服务设施，通过人
性化的服务来感化企图超限违法运输的司机。

以此赢的广大司机的理解与支持，现日均超限车辆不过10台，在检测站故意造成赌车、重复过磅、绕弯提速过磅等现象基本没有了。

除此之外，我们还贯彻市处关于治理55吨超限车辆的文件精神，加强对55吨超限车辆的治理工作，在峰儿垭设立临时超限检测点，执法人员24小时值班，加大对重大超限车辆行驶隧道、桥梁的治理力度，并采取定点与巡查相结合的办法加大对55吨车辆的治理工作。

并制作了多个展牌在隧道、桥梁等重要路段进行宣传，使司机更好的了解、学习法律、法规，也有利于超限、超载工作更好的开展。

通过坚持不懈的努力，超限现象。