铁路电力配合施工作业标准(普速铁路)
《哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工安全管理细则》哈铁总【2016】33号文件

哈尔滨铁路局文件哈铁总〔2016〕33 号哈尔滨铁路局关于印发《哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》的通知运输业各基层单位,各房产建筑段:为加强铁路营业线施工安全管理,确保行车、人身和施工安全,建立“集中统一、安全可控、运输有序、施工高效”的施工管理体系,降低营业线施工安全风险,确保营业线施工安全持续稳定,现将《哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则》印发给你们,请认真贯彻执行。
附件1:维修天窗作业项目附件2:限速施工速度对比表附件3:施工方案示意图、施工作业流程图、施工安全风险卡控表附件4:营业线施工安全协议签订办法附件5:年度施工(含集中修安排)轮廓计划表附件6:月度施工计划表和月度施工计划申请表附件7:月度施工计划编制管理办法附件8:维修周(日)天窗计划表附件9:临时增加施工办理流程附件10:邻近营业线施工安全监督计划表附件11:营业线施工协调、预备会制度附件12:施工组织框架图附件13:维修配合作业通知单附件14:工程车辆停留、转移及运行组织办法附件15:施工引起的LKJ基础数据换装办理流程附件16:行车设备检查登记簿附件17:施工临时缩小限界申请表附件18:天窗点外上线作业计划表附件19:行车设备施工登记簿附件20:地方铁路、专用铁路中特殊区段的施工管理制度附件21:普速铁路各项施工作业放行列车条件附件22:施工地段光电缆走向签认表附件23:施工现场安全重点监控表二○一六年三月三日技术规章编号:HBG/CW101-2016哈尔滨铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则第一章总则第1条目的和依据为加强普速铁路营业线施工安全管理,确保行车、人身和施工安全,根据《中华人民共和国安全生产法》、《铁路安全管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路技术管理规程》、《铁路交通事故调查处理规则》、《普速铁路行车组织规则》、《铁路超限超重货物运输规则》等法律、法规和规章,落实铁路总公司《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运〔2012〕280号)、《铁路营业线施工安全管理办法补充规定》(铁总运〔2014〕180号)、《列车运行监控装置(LKJ)运用维护规则》(铁总运〔2014〕107号)文件,结合铁路局实际,制定本办法。
普速铁路电力检修一次作业指导书

普速铁路电力检修一次作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于普速铁路电力线路设备检修的大修、维修(重点修、一般修)、保养三个等级的作业。
2 编制依据2.1 《铁路电力管理规则》和《铁路电力安全工作规程》(铁运〔1999〕103号)。
2.2 《铁路电力安全工作规程补充规定》(铁总运[2015]51号)。
2.3 《杭州供电段普速铁路电力设备检修管理细则》。
2.4 《杭州供电段普速铁路电力设备运行管理细则》。
3 安全风险提示3.1风险识别3.1.1 检修过程中存在触电危险。
3.1.2 停送电过程中存在开关误操作危险。
3.1.3 检修过程中存在高空坠落、滑跌伤害危险。
3.1.4 检修过程中存在机具伤害危险。
3.1.5 检修过程中存在中毒、窒息危险。
3.1.6 检修过程中存在车辆伤害危险。
3.1.7 检修过程中存在虫蛇叮咬伤害。
3.2风险管控3.2.1 针对检修作业中存在的风险源,做到提前预想,现场控制,使安全风险管理落实到位。
3.2.2 作业开始前,由工作执行人(领导人)召开全体作业人员参加的安全预想会,进行安全措施布置和任务分配,重点做好劳动安全“八防”的布置和落实。
工作组员做到“四个明确”。
3.2.3 明确人员分工及安全责任,根据工作性质和危险程度,如设专人监护时,应明确专责监护人的监护范围和被监护人及其安全责任。
作业人员不得脱离监护人的视线,监护人时刻要监护作业人员的动向。
3.2.4 明确停电的线路、操作的开关,防止误操作。
做好停电设备与运行设备的隔离和警示标识的设置。
3.2.5 进入长、大、深电缆井、沟应按照段“有限空间作业安全管理实施细则”执行。
3.2.6 加强机动车辆的管理,司机不得公车私用。
整治派车不规范、借车无手续、租用无营运资质车辆和设备无台账等管理失职行为,防止责任道路交通事故发生。
定期组织司驾人员对交通法规、应对迷雾雨雪高温冰冻等恶劣天气的安全卡控措施以及针对性安全教育培训和学习。
(新版)普速铁路工务安全规则(最新整理)

本规则共分四章和五个附录,阐述了普速铁路工务安全 经管制度,行车安全,养路机械、专用车辆及工程机械、防洪, 人身安全,工务设备安全等工务安全相关要求。
在执行本规则过程中,希望各单位结合工作实践,认真 总结经验、积累资料,如有补充和完善之处,请及时将意见 和有关资料反馈中国铁路总公司运输局工务部(北京市复兴 路 10 号,邮政编码:100844),供今后修订时参考。
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工程。 一、纳入天窗的维修工程 纳入天窗的维修等级分为二级。按照作业复杂程度和设
备影响范围,维修工程分为Ⅰ级维修和Ⅱ级维修。 (一)Ⅰ级维修工程 1. 更换道岔尖轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长
岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向 轴处轨枕。
2.开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料等。 3.利用小型爆破开挖侧沟或基坑 (限于不影响路基稳定 的)。 4.更换和整正桥梁梁缝挡砟板。 (二)Ⅱ级维修工程 1.利用小型养路机械整治线路病害,更换或修理轨道 (道岔)伤损零部件。 2.胶结、焊接钢轨。 3.一次起道量、拨道量不超过 40mm 的起道、拨道。
本规则技术总负责人:康高亮、曾宪海。 本规则主要起草人:杨忠吉、张晓阳、万 坚、许建明、 杨梦蛟、张克艺、杨春枝、刘光煜、梁之文、何海宏、李拥军、 毋小卫、朱春信、李胜利、任成进、康振江、张传东、姜永权、 虞中明、汤国华、罗 强、袁雪娥、郑朝会、高 琦、贵逢涛、 刘维平。
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本规则主要审查人:康高亮、曾宪海、龚 昕、吴景海、 傅 锋、吴细水、姚 冬、王 敏、杨 桉、孟 亮、吕关仁、邢 建鑫、胡双庆、徐洪范、杨春林、李 剑、刘 东、赵党利、 杨宝立、王忠伟、毛建辉、胡永生、郭敏杰、洪淳敏、王建辉、 谢绍甜、莫克议、刘加昌、郑小龙、杨明声、魏绍挺。
《铁路技术管理规程 (普速铁路部分)》条文说明上册

《铁路技术管理规程(普速铁路部分)》条文说明上册《技规》条文说明编写组中国铁路总公司2014年.北京内容简介中国铁路总公司《铁路技术管理规程》(简称《技规》)条文说明按照高速铁路部分和普速铁路部分分别编写,每部分分为上、中、下三册,共六册。
上册是《技规》总则和第一编技术设备的条文说明,其中技术设备包括基本要求,线路、桥梁及隧道,信号、通信,铁路信息系统,车站及枢纽,机车车辆,供电、给水,房屋建筑,铁路用地。
中册是《技规》第二编行车组织的条文说明,其中高速铁路部分包括基本要求、编组列车、调度指挥、列车运行、限速管理、调车工作、施工维修、灾害天气行车、设备故障行车、非正常行车组织和救援,普速铁路部分包括基本要求、编组列车、调车工作、行车闭塞和列车运行。
下册是《技规》第三编信号显示的条文说明,包括基本要求、固定信号、移动信号及手信号、信号表示器及标志、听觉信号。
为便于读者学习,在每条说明前都附有条文。
本书为《技规》普速铁路部分条文说明上册。
前言为适应国家铁路运输高度集中、各工作环节紧密联系的特点,确保国家铁路安全正点、方便快捷、高速高效,实现国家铁路科学、规范的技术管理,中国铁路总公司制定了《铁路技术管理规程》(简称《技规》)。
《技规》是中国铁路总公司铁路技术管理的基本规章,是长期生产实践和科学研究的总结。
铁路有关部门、单位和人员必须共同遵守《技规》的有关规定,中国铁路总公司其他规章、标准和规范性文件,以及各部门、各单位制定的技术管理文件等,必须符合《技规》的规定。
本书是对中国铁路总公司第1版《技规》条文的说明,逐条对《技规》条文进行了解释说明,对铁路广大职工和从事铁路有关工作人员学习、掌握《技规》内容,具有重要参考作用。
中国铁路总公司科技管理部和运输局共同组织编写了本书,编写组由铁路管理、科研、行车、设计等部门和单位的人员组成。
编写过程中,参编人员认真调研,收集资料,反复讨论,集思广益,力求编写能够充分体现国家铁路技术设备、行车组织、管理体制的特点和要求。
《安规》(普铁)

中国铁路总公司普速铁路工务安全规则铁总运【2014】272号自2014年12月1日起执行中国铁路总公司运输局2014年·北京前言自2006年《铁路工务安全规则》(铁运〔2006〕177号)颁布实施以来,铁路运输及工务生产组织、设备状况均发生了较大变化。
原铁道部及中国铁路总公司相继出台或修改了多项规则、办法,尤其是原铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运〔2012〕280号)的一些条款突破了《铁路工务安全规则》的相关规定;同时,中国铁路总公司《铁路技术管理规程》对安全防护等内容也做出了部分修改。
由此,本次修订对有关内容进行补充或修改。
因中国铁路总公司《高速铁路工务安全规则》已发布实施,因而本规则更名为《普速铁路工务安全规则》。
本规则共分四章和五个附录,阐述了普速铁路工务安全管理制度,行车安全,养路机械、专用车辆及工程机械、防洪,人身安全,工务设备安全等工务安全相关要求。
在执行本规则过程中,希望各单位结合工作实践,认真总结经验、积累资料,如有补充和完善之处,请及时将意见和有关资料反馈中国铁路总公司运输局工务部(北京市复兴路10号,邮政编码:100844),供今后修订时参考。
本规则技术总负责人:康高亮、曾宪海。
本规则主要起草人:杨忠吉、张晓阳、万坚、许建明、杨梦蛟、张克艺、杨春枝、刘光煜、梁之文、何海宏、李拥军、毋小卫、朱春信、李胜利、任成进、康振江、张传东、姜永权、虞中明、汤国华、罗强、袁雪娥、郑朝会、高琦、贵逢涛、刘维平。
本规则主要审查人:康高亮、曾宪海、龚昕、吴景海、傅锋、吴细水、姚冬、王敏、杨桉、孟亮、吕关仁、邢建鑫、胡双庆、徐洪范、杨春林、李剑、刘东、赵党利、杨宝立、王忠伟、毛建辉、胡永生、郭敏杰、洪淳敏、王建辉、谢绍甜、莫克议、刘加昌、郑小龙、杨明声、魏绍挺。
本规则由中国铁路总公司运输局工务部负责解释。
目录第一章总则 (4)第二章行车安全 (4)第一节作业 (4)第二节作业防护 (16)第三节应急处置与特殊线路故障的预防和处理 (32)第四节养路机械、专用车辆使用 (43)第五节施工列车及工程机械 (53)第六节材料装卸与堆放 (57)第七节防洪 (63)第三章人身安全 (65)第一节基本要求 (65)第二节避车 (66)第三节线桥作业 (68)第四节搬运与装卸作业 (81)第五节机具使用 (82)第四章工务设备安全 (85)附录一施工安全整改通知书 (88)附录二营业线施工停工通知书 (89)附录三各种类型临时钢梁主要尺寸和适用行车条件 (90)附录四信号及标志 (95)附录五本规则用词说明 (99)第一章总则第1.0.1条为保证行车和人身安全,特制定本规则。
铁路电力配合施工作业标准(普速铁路)

铁路电力配合施工作业标准(普速铁路)1、范围本标准规定了普速铁路电力配合施工作业的准备工作、作业流程、安全风险卡控重点。
本标准适用于在铁路管内普速铁路配合外单位在供(工)电段管理设备上的施工作业。
2、规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)《铁路电力管理规则》《铁路电力安全工作规程》《铁路电力安全工作规程补充规定》《普速铁路行车组织规则》3、准备工作准备工作按表1开展各项工作。
表1准备工作项目表4、作业流程4.1列队点名、宣读工作票、分配任务4.1.1工作执行人和施工单位负责人共同核对当日下达计划作业内容、作业地点及范围是否与工作票内容一致。
4.1.2列队点名。
检查工作组员的精神状态、标准化着装(安全帽、工作服、黄背心、安全腰带、绝缘胶鞋、个人工具)。
4.1.3宣读工作票(发布安全工作命令)。
结合作业范围及安全措施示意图,明确工作内容和应采取的安全措施,说明停电区段和带电设备的具体位置,确认所有工作组员清楚停电、带电区域。
4.1.4图示分工,分配任务。
工作组员应清楚各自作业内容、作业项目、作业范围(地点)、作业方式、工艺标准、安全注意事项。
因自身条件不能适应该项工作或对作业内容有疑问时,应及时提出。
由工作执行人、施工单位负责人和工作组员共同确认作业内容,对不符合作业内容和安全要求的要立即改正。
4.2安全员针对性讲话安全员结合当日实际作业内容和现场情况,有针对性的指出安全控制重点(劳动安全、行车安全)。
4.3采取现场安全措施、办理开工许可4.3.1需调度命令的作业4.3.1.1电力调度在作业区段停电完后,向工作许可人(供电段配合人员)下达“XX线路(设备)已停电,采取安全措施后可以作业”的作业命令。
4.3.1.2由工作许可人(供电段配合人员)通知工作执行人、施工单位负责人指定专人按工作票要求采取安全措施。
中国铁路总公司2014版《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)(1)

中国铁路总公司《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)2014年7月·北京目录总则 (1)第一编技术设备 (2)第一章基本要求 (2)基建、制造及其验收交接 (2)限界、安全保护区 (3)养护维修及检查 (5)救援设备 (6)灾害防护 (6)行车安全监测设备 (7)第二章线路、桥梁及隧道 (9)一般要求 (9)铁路线路 (9)线路平面及纵断面 (10)路基 (10)桥隧建(构)筑物 (11)轨道 (12)道口、交叉及线路接轨 (14)安全线及避难线 (15)防护栅栏 (15)声屏障 (15)第三章信号、通信 (17)一般要求 (17)信号 (17)联锁 (20)闭塞 (21)列车调度指挥系统、调度集中系统 (21)机车信号、列车运行监控装置、轨道车运行控制设备 (22)CTCS-2级列控系统 (23)信号集中监测系统 (25)驼峰信号 (25)道口自动信号及自动通知 (25)通信 (26)承载网 (26)业务网 (26)支撑网 (28)信号、通信线路及其他 (28)第四章铁路信息系统 (30)第五章车站及枢纽 (32)站场设备 (32)货运设备 (33)第六章机车车辆 (35)机车设备 (35)机车 (35)车辆设备 (37)车辆 (38)动车组设备 (39)动车组 (39)自轮运转特种设备 (40)第七章供电、给水 (41)牵引供电 (41)电力、给水 (43)第八章房屋建筑 (45)第九章铁路用地 (46)第二编行车组织 (47)第十章基本要求 (47)行车组织原则 (47)行车指挥 (48)车站技术管理 (51)对行车有关人员的要求 (53)第十一章编组列车 (55)一般要求 (55)列车中车辆的编挂 (56)列尾装置的摘挂及运用 (56)列车中机车的编挂 (57)机车车辆重量及长度 (58)列车制动限速及其编组要求 (63)列车中车辆的连挂 (70)列车中的车辆检查及修理 (71)第十二章调车工作 (77)一般要求 (77)领导及指挥 (77)计划及准备 (78)调车作业 (79)在正线、到发线上的作业 (82)机车车辆的停留 (82)第十三章行车闭塞 (84)一般要求 (84)自动闭塞 (85)自动站间闭塞 (86)半自动闭塞 (87)电话闭塞 (87)第十四章列车运行 (90)一般要求 (90)接车与发车 (95)列车被迫停车后的处理 (99)救援列车的开行 (102)施工及路用列车的开行 (102)轻型车辆及小车的使用 (111)固定行车设备检修及故障处理 (112)第三编信号显示 (115)第十五章基本要求 (115)第十六章固定信号 (118)色灯信号机 (118)臂板信号机 (132)机车信号机 (135)第十七章移动信号及手信号 (140)移动信号 (140)响墩及火炬信号 (141)无线调车灯显信号 (142)手信号 (142)第十八章信号表示器及标志 (153)信号表示器 (153)线路标志及信号标志 (158)线路安全保护标志 (167)列车标志 (168)第十九章听觉信号 (171)附图1 客货共线铁路建筑限界 (174)1. v≤160 km/h客货共线铁路建筑限界 (174)2. v>160 km/h客货共线铁路建筑限界 (177)3. 双层集装箱运输装载限界及双层集装箱运输铁路建筑限界 (178)附图2 客货共线铁路机车车辆限界 (181)附件1 路票 (183)附件2 绿色许可证 (183)附件3 红色许可证 (184)附件4 调度命令 (184)附件5 出站/跟踪调车通知书 (185)附件6 轻型车辆使用书 (185)附件7 调度命令登记簿 (186)附件8 书面通知 (187)附件9 半自动闭塞发车进路通知书 (187)附件10 铁路车辆编组隔离表 (188)缩写词对照表 (189)计量单位符号 (190)总则铁路是国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具,是综合交通运输体系骨干、重要的民生工程和资源节约型、环境友好型运输方式,在我国经济社会发展中的地位至关重要。
(新版)普速铁路工务安全规则

TG/GW101-2014中国铁路总公司普速铁路工务安全规则中国铁路总公司运输局二〇一四年六月目录第一章总则 (4)第二章行车安全 (4)第一节基本作业要求 (4)第二节作业防护 (20)第三节应急处置与特殊线路故障的预防和处理35 第四节养路机械、专用车辆使用 (46)第五节施工列车及工程机械 (56)第六节材料装卸与堆放 (60)第七节防洪 (66)第三章人身安全 (68)第一节基本要求 (68)第二节避车 (69)第三节线桥作业 (72)第四节搬运与装卸作业 (84)第五节机具使用 (86)第四章工务设备安全 (88)附录一施工安全整改通知书 (91)附录二营业线施工停工通知书 (92)附录三各种类型临时钢梁主要尺寸和适用行车条件 (93)附录四信号及标志 (99)附录五本规则用词说明 (103)前言自2006年《铁路工务安全规则》(铁运〔2006〕177号)颁布实施以来,铁路运输及工务生产组织、设备状况均发生了较大变化。
原铁道部及中国铁路总公司相继出台或修改了多项规则、办法,尤其是原铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》(铁运〔2012〕280号)的一些条款突破了《铁路工务安全规则》的相关规定;同时,中国铁路总公司《铁路技术管理规程》对安全防护等内容也做出了部分修改。
由此,本次修订对有关内容进行补充或修改。
因中国铁路总公司《高速铁路工务安全规则》已发布实施,因而本规则更名为《普速铁路工务安全规则》。
本规则共分四章和五个附录,阐述了普速铁路工务安全管理制度,行车安全,养路机械、专用车辆及工程机械、防洪,人身安全,工务设备安全等工务安全相关要求。
在执行本规则过程中,希望各单位结合工作实践,认真总结经验、积累资料,如有补充和完善之处,请及时将意见和有关资料反馈中国铁路总公司运输局工务部(北京市复兴路10号,邮政编码:100844),供今后修订时参考。
本规则技术总负责人:康高亮、曾宪海。
本规则主要起草人:杨忠吉、张晓阳、万坚、许建明、杨梦蛟、张克艺、杨春枝、刘光煜、梁之文、何海宏、李拥军、毋小卫、朱春信、李胜利、任成进、康振江、张传东、姜永权、虞中明、汤国华、罗强、袁雪娥、郑朝会、高琦、贵逢涛、刘维平。
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铁路电力配合施工作业标准(普速铁路)
1、范围
本标准规定了普速铁路电力配合施工作业的准备工作、作业流程、安全风险卡控重点。
本标准适用于在铁路管内普速铁路配合外单位在供(工)电段管理设备上的施工作业。
2、规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)
《铁路电力管理规则》
《铁路电力安全工作规程》
《铁路电力安全工作规程补充规定》
《普速铁路行车组织规则》
3、准备工作
准备工作按表1开展各项工作。
表1准备工作项目表
4、作业流程
4.1列队点名、宣读工作票、分配任务
4.1.1工作执行人和施工单位负责人共同核对当日下达计划作业内容、作业地点及范围是否与工作票内容一致。
4.1.2列队点名。
检查工作组员的精神状态、标准化着装(安全帽、工作服、黄背心、安全腰带、绝缘胶鞋、个人工具)。
4.1.3宣读工作票(发布安全工作命令)。
结合作业范围及安全措施示意图,明确工作内容和应
采取的安全措施,说明停电区段和带电设备的具体位置,确认所有工作组员清楚停电、带电区域。
4.1.4图示分工,分配任务。
工作组员应清楚各自作业内容、作业项目、作业范围(地点)、作业方式、工艺标准、安全注意事项。
因自身条件不能适应该项工作或对作业内容有疑问时,应及时提出。
由工作执行人、施工单位负责人和工作组员共同确认作业内容,对不符合作业内容和安全要求的要立即改正。
4.2安全员针对性讲话
安全员结合当日实际作业内容和现场情况,有针对性的指出安全控制重点(劳动安全、行车安全)。
4.3采取现场安全措施、办理开工许可
4.3.1需调度命令的作业
4.3.1.1电力调度在作业区段停电完后,向工作许可人(供电段配合人员)下达“XX线路(设备)已停电,采取安全措施后可以作业”的作业命令。
4.3.1.2由工作许可人(供电段配合人员)通知工作执行人、施工单位负责人指定专人按工作票要求采取安全措施。
2
4.3.1.3安全措施采取完毕后,由工作许可人(供电段配合人员)会同工作执行人、施工单位负责人共同确认安全措施齐全,
并在各自工作票上完善记录后,并在供电段配合人员和作业组间交接确认手续在施工配合单上签认(施工配合单格式和签认流程由各段自定)后方可下达开工命令。
4.3.2不需调度命令的作业
4.3.2.1工作许可人(供电段配合人员)按安全工作命令要求采取停电措施。
4.3.2.2由工作许可人(供电段配合人员)通知施工单位负责人指定专人按安全工作命令要求采取安全措施(停电除外)。
4.3.2.3安全措施采取完毕后,由工作许可人(供电段配合人员)会同施工单位负责人共同确认安全措施齐全,并在各自安全工作命令记录簿上完善记录,并在供电段配合人员和作业组间交接确认手续在施工配合单上签认(施工配合单格式和签认流程由各段自定)后方可下达开工命令。
4.4作业
4.4.1全程监控施工单位作业流程。
4.4.2督促施工单位按要求完相关安全措施。
4.4.3督促施工单位严格执行《局集团公司电力设备标准化建设标准》及设备检修(施工)工艺标准要求。
4.5收工、办理销令手续
4.5.1需调度命令的作业根据作业分类,分别执行《电力停电作业标准(普速铁路)》、《电力带电作业标准(普速铁路)》中关
于“收工、办理销令手续”的规定及由工作执行人、施工单位负责人在施工配合单上签认达到安全送电条件后方可送电。
4.5.2不需调度命令的作业执行《电力以口头或电话命令方式作业标准(普速铁路)》中关于“收工、拆除安全措施、销令”的规定。
4.5.3恢复送电后,需确认设备运行正常后方可离开。
完可能导致相位变化的作业后必须核相。
4.6作业结束
4.6.1作业结束后,由工作执行人组织工作组员、施工单位人员进行施工小结,向施工单位提出作业中存在的不安全因素、作业质量方面存在的问题等,并督促其制定整改措施。
4.6.2及时完善相关资料台账。
5、安全风险卡控
5.1供电段配合人员负责人应携带《电力配合施工标准化作业安全卡控表》、《施工配合单》至作业现场,并对表内安全卡控项目逐项检查确认。
5.2配合人员在作业过程中要认真做好施工安全和施工质量方面的监督检查。
杜绝无计划、超范围、抢点违章蛮干。
5.3防护、监护人员认真履行职责,对作业人员严密监控,并及时指出安全隐患加以纠正。
5.4严格落实停电、检电、接地封线、设置标示牌及装设防护物等安全措施。
5.5对照作业计划,根据作业内容学习相应作业指导书、图示分工,开展安全预想,完善安全措施。