甲醇投加系统-青岛太平洋化工装备有限公司
甲醇精馏系统中常见问题处理
甲醇精馏系统中常见问题处理新能凤凰能源有限公司一期360kt/a甲醇装置以煤为原料，采用华东理工大学自主开发的具有自主知识产权的对置式四喷嘴高压气化工艺制气，其精馏装置采用三塔精馏工艺。
根据近几年的运行情况，发生了多次精甲醇产品酸度高、碱度高等质量事故，现就存在的问题及改进情况进行总结。
1、工艺流程由甲醇合成膨胀槽来直接进料或由粗甲醇槽来的粗甲醇，经预塔进料泵加压后进入粗甲醇预热器，由蒸汽冷凝液加热后送入预精馏塔(简称预塔)，经预塔一级冷凝器将大部分甲醇蒸气冷凝，然后送往预塔回流槽。
预塔塔底来的预后甲醇，经加压塔进料泵加压后由加压塔进料预热器预热后送至加压精馏塔(简称加压塔)。
加压塔塔顶甲醇蒸气进入常压精馏塔(简称常压塔)再沸器作为常压塔的塔底热源，甲醇蒸气本身被冷凝成液体后进入加压塔回流槽，一部分由加压塔回流泵加压后回流至加压塔塔顶，其余经精甲醇冷却器冷却后作为产品送入精甲醇贮槽。
由加压塔塔底排出的甲醇溶液减压后送至常压塔，常压塔塔顶排出的甲醇蒸气经常压塔冷凝器冷却后，气液混合物进入常压塔回流槽，甲醇液体经常压塔回流泵加压，一部分作为回流送入常压塔顶部，其余作为产品送往精甲醇计量槽。
2、精甲醇产品酸度高2．1预塔不凝气温度的控制预塔不凝气温度的控制在三塔精馏流程中尤为关键，预塔的主要作用是脱除二甲醚、甲醛、一甲胺、二甲胺、三甲胺、乙醛、甲酸甲酯等轻组分。
这些低沸点物质，在预精馏塔中以汽液两相互存，并且有些物质极易溶于水，与水形成较稳定的酸性溶液;有些物质在溶于水后会发生水解，如甲酸甲酯、乙酸乙酯在溶于水后生成甲酸、乙酸。
因此，不凝气温度的高低决定着轻组分脱除的效果，进而影响到主精馏塔精甲醇的酸度。
在原始设计中，预塔不凝气温度应控制在≥38℃;而在实际运行中，发现在此温度下有些酸性物质难以脱除干净，如果不凝气温度过高，则粗甲醇的物料损失较大，且排出的不凝气易造成环境污染。
根据甲醇工艺运行的经验，预塔不凝气温度控制在40℃，既可保证轻组分杂质脱除干净，又可尽量减少甲醇蒸汽的损失。
年生产30万吨合成甲醇分厂设计书
年⽣产30万吨合成甲醇分⼚设计书年产30万吨合成甲醇分⼚设计书第⼀章概述1.1 项⽬概述1.1.1项⽬名称年产30万吨合成甲醇分⼚设计1.1.2项⽬简介本项⽬以总⼚造⽓分⼚的净化合成⽓作为原料，充分合理利⽤原料⽓组分的现有资源及成熟的⽣产⼯艺，设计⼀座合成甲醇的分⼚，对分⼚的科学发展进⾏规划，扩⼤经济效益的同时，减少烃原料化⼯对⽯油资源的过度依赖，对优化资源利⽤有重要意义。
1.2 设计依据及原则1.2.1 设计依据（1）课程设计项⽬设计任务书（2）“⼗⼆五”国家政策。
（3）根据甲醇合成的相关资料，包括发展规划、⾃然条件、交通条件、政府政策等。
（4）《中华⼈民共和国环境保护法》和《中华⼈民共和国劳动安全法》等相关的国家法律、法规。
1.2.2 设计原则(1) 项⽬建设遵守国家的各项政策、法规和法令，符合国家的产业政策、投资⽅向及⾏业和地区的规划，贯彻有关部门的颁发标准和规范合理安排建设周期，严格控制⼯程建设项⽬的⽣产规模和投资；(2) 采⽤成熟⽽先进可靠的⼯艺⽣产技术，确保操作运⾏稳定、尽可能节能降耗、三废排放少、产品质量好；(3) 坚持体现“社会经济效益、环保效益和企业经济效益并重”的原则，按照国民经济和社会发展的长远规划，⾏业、地区的发展规划，在项⽬调查、选择中对项⽬进⾏详细全⾯的论证。
(4) 重视环境保护、安全和⼯业卫⽣，设计中选⽤清洁⽣产⼯艺，三废治理、消防、安全、劳动保护措施必须与主体装置同时设计、同时建设、同时投运，污染物的排放必须达到规定的指标，并保证⼯⼚安全运⾏和操作⼈员的健康不受损害；(5) 产品⽣产和质量指标符合国家及地⽅颁发的各项相关标准；(6) 在保证⼯艺⽣产安全、可靠的前提下，尽可能利⽤国产化的设备、材料，并控制投资在合理范围内；1.3 ⼯艺特点德国Lurgi公司开发的甲醇合成⼯艺，该流程采⽤管壳型反应器，催化剂装在管内，反应热由管间沸腾⽔带⾛，并副产中压蒸汽。
⽣产过程中可通过控制所产中压蒸汽压⼒来调节催化床层温度，反应温度易控制、径向温度5℃左右。
甲醇合成装置管道及仪表安装方案及流程
甲醇合成装置管道及仪表安装方案及流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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60万吨甲醇装车控制系统技术协议(签字版)
兖州煤业榆林能化有限公司60万吨／年甲醇项目火车/汽车灌装站装车控制系统技术协议甲方：兖州煤业榆林能化有限公司乙方：中远集团连云港远洋流体装卸设备有限公司甲方设计院：华陆科技工程有限责任公司签订地点：陕西榆林市榆阳区金鸡滩镇曹家滩兖州煤业榆林能化有限公司甲醇厂二OO六年十一月二十一日一、总则为保证产品质量，保证产品满足用户使用要求，明确产品的技术要求，经兖矿煤业榆林能化有限公司（甲方）与中远集团连云港远洋流体装卸设备有限公司（乙方）协商共同制定以下技术协议，本协议作为合同附件，与合同具有同等法律效力。
二、设备制造应采用的标准及规范供方所提供设备的设计、制造、安装、调试、检验在符合行业标准的前提下，应不低于下列标准和规范。
爆炸和火灾危险场所电力装置设计规范GB50058-92电力装置的电气测量仪表装置设计规范GBJ63－90电气装置安装工程防爆和火灾危险环境电气装置施工及验收规范 GB50257-96 石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范SH3060-1999低压电气外壳防护等级 GB4942.2—85石油化工企业设计防火规范 GB50160-92石油与石油设施雷电安全规范 GB15599-95小型石油库及汽车加油站 GB50156-92液体石油产品静电安全规范 GB13348-92三、现场条件环境温度： -29℃～40℃；大气压力： 72.47kPa（年平均）年平均相对湿度：33％年平均风速： 3.2 m/s最大风速： 29.7m/s降雨量：年最大： 68.0 mm 年最小： 23.6 mm介质温度：≤45℃爆炸区域：dIIBT4区。
四、定量装车系统构成石化油库定量装车控制系统主要由上位工业控制电脑、RCM-T2定量装车控制仪和现场流量计、装车阀、温度计及静电接地夹、防溢开关，可燃性气体监测传感器组成，用于完成对装车作业的控制和管理，如下图所示：火车定量装车控制系统的基本结构如下：火车定量装车控制系统采用集散式控制结构， RCM-T2装车控制仪直接安装在栈桥上（装车鹤位附近），控制仪根据设定（远程设定/本地设定）的装车数量，打开和关闭装车阀门，并对温度、流量、接地、高位探头、可燃性气体探头等现场仪表进行检测，根据装车工艺实现定量装车。
甲醇加注站范文
甲醇加注站范文
一、甲醇加注站介绍
甲醇加注站是一种用于加注甲醇的新型加注设施，是比较专业的工程
设备。
它主要由三大部件组成：无烟灰油泵、甲醇气动加注泵和甲醇过滤器。
甲醇加注站为车辆提供安全、准确的甲醇燃料，提高了汽车行驶的经
济性和环保性。
二、甲醇加注站的结构
1、无烟灰油泵
无烟灰油泵由液体增压器、液力换向器、液体过滤器、进油管和出油
管组成，它具有高压、低温、防止汽车污染的功能，是汽车领先防污的重
要手段之一、它的主要功能是将流体传输到汽车燃油系统中。
2、甲醇气动加注泵
甲醇气动加注泵是甲醇加注站的主要组成部分，由液压泵、增压马达、液体过滤器、进气管和出气管组成，它的主要功能是将甲醇由储槽移送到
车辆的燃油系统。
它可以通过柴油泵將甲醇快速的移送到车辆的燃油系统，再通过柴油泵返回到储存容器中。
3、甲醇过滤器
甲醇过滤器是由滤芯、滤器壳、活塞及活塞杆等部件组成，它的主要
作用是过滤杂质，防止汽车系统内部出现各种气、液体有害物质泄漏，保
证汽车正常运行。
三、甲醇加注站的优势
1、安全性高。
甲醇罐区及装车无组织排放气回收项目的介绍
甲醇罐区及装车无组织排放气回收项目的介绍甲醇是一种无色、有毒有刺激性气味的液体。
它广泛应用于化工、医药、农药等行业。
在甲醇的生产和储存过程中，往往会产生大量的废气，其中包括甲醇的挥发性有机物（VOCs）、氨气（NH3）等。
这些废气的排放不仅对环境造成污染，而且还对工人的身体健康产生威胁。
对甲醇罐区及装车过程中的无组织排放气回收进行项目介绍是非常必要的。
本项目的目标是建立一个高效的甲醇罐区及装车无组织排放气回收系统，以减少甲醇及其相关废气的环境污染，保护工人的身体健康。
该系统主要包括废气收集、气体处理和再利用等环节。
废气收集环节主要是针对甲醇罐区和装车过程中产生的废气进行收集。
通过在罐区和装车站点周围设置废气收集装置，将产生的废气从源头进行集中收集。
废气收集装置主要包括排风罩、放射性引风机等设备，可以有效地将废气汇集到集中处理设施中。
然后，气体处理环节包括了收集的废气的净化和再利用。
废气中主要含有甲醇的VOCs 和氨气等有害物质，这些有害物质对环境和人体健康都具有较大的危害。
必须对废气进行净化处理，将其中的有害物质去除。
目前常用的废气净化技术包括活性炭吸附、催化燃烧和可燃气体氧化等。
通过将废气经过这些净化设备处理后，可以将其中的有害物质去除或转化为无害物质，从而达到净化废气的目的。
经过处理后的废气中的可燃气体可以进行再利用，以节约资源和降低成本。
再利用环节主要对经过处理后的废气中的可燃气体进行再利用。
可燃气体主要是甲醇及其衍生物在废气中的残余物质，包括丙酮、甲酸等。
通过将这些可燃气体进行收集和处理，可以得到高纯度的甲醇产品，同时也可以回收部分热能和有价值的溶质物质。
再利用可燃气体不仅减少了对资源的浪费，还减少了对环境的进一步污染。
甲醇罐区及装车无组织排放气回收项目的介绍
甲醇罐区及装车无组织排放气回收项目的介绍1. 引言1.1 项目背景甲醇是一种重要的工业化学品，具有广泛的用途，包括作为溶剂、燃料和化工原料等。
我国的甲醇产量居世界前列，但在甲醇罐区及装车过程中存在着大量的无组织排放气体，造成对环境的污染和资源的浪费。
为了解决这一问题，我们开展了甲醇罐区及装车无组织排放气体回收项目，旨在提高气体利用率、减少环境污染，实现资源循环利用。
在项目背景的支持下，我们希望通过对甲醇罐区现状进行分析，了解无组织排放气体的成分，设计合理的气体回收系统方案，并进行系统的建设和投运。
通过监测运行效果，评估项目的实际效果，为未来的发展提供可靠的数据支持。
本项目的实施具有重要的意义，不仅可以改善环境质量，保护生态环境，还能够提高资源利用效率，减少能源消耗，促进可持续发展。
未来，我们将继续完善项目方案，拓展应用领域，推动无组织排放气体回收技术的进一步应用，为建设资源节约型、环境友好型社会贡献力量。
通过项目的实施与总结，不断提升行业标准，促进行业的持续发展。
1.2 项目目的本项目旨在通过对甲醇罐区及装车无组织排放气体的回收处理，实现对工业废气的高效利用，减少对环境的污染和资源的浪费。
具体目的包括：1. 实现甲醇罐区及装车无组织排放气体的有效控制和处理，减少大气中有害气体的排放，保护环境。
2. 提高工业生产过程中气体的回收利用率，减少资源浪费，提高能源利用效率。
3. 降低公司因无组织排放气体而可能面临的环境管理问题和法律风险，提升公司形象和社会责任感。
4. 推动公司在环保技术和设施建设方面的发展和创新，提升企业的技术水平和竞争力。
通过本项目的实施，将有效改善甲醇罐区及装车无组织排放气体的现状，为企业的可持续发展和环境保护作出积极贡献。
2. 正文2.1 甲醇罐区现状分析甲醇罐区是甲醇生产和储存的重要场所，其在生产过程中会产生大量气体，包括甲烷、二氧化碳和甲醇蒸汽等有机气体。
这些气体如果没有得到有效地处理，将会造成环境污染和安全隐患。
甲醇投加系统在污水处理中的应用
甲醇投加系统在污水处理中的应用摘要目前污水处理中普遍存在进水氮、磷浓度高，缺乏碳源的问题。
介绍污水处理中甲醇投加系统的组成及作用，分析甲醇投加量的计算，以供参考。
关键词甲醇投加系统；污水处理；应用甲醇投加系统作为一种新技术、新工艺在城市污水处理项目上的运用，为污水处理后排放达到国家一级排放标准提供了技术支撑，解决了脱氮除磷这一难题，为城市污水处理工程项目开辟了一个全新的方向。
张家港市春泰环保机械工程有限公司作为甲醇投加系统这一新项目的创始单位之一，致力于环保事业的发展。
甲醇投加系统作为环保项目中的新工艺、新技术、新课题，为推广该系统的应用，编制了这套简要操作使用说明资料，作为给业主在该甲醇投加系统项目上的操作使用指南。
由于甲醇投加项目处于初级阶段，因项目工艺配置各有不同点，此次操作使用说明应依据各自工艺特点参照使用。
1 甲醇在污水中的作用1.1 甲醇的物理、化学性质甲醇是一种重要的有机溶剂，是无色带有酒精气味易挥发的液体，能溶于水和许多有机溶剂，是化工、农药、医药的重要原料之一，在工业上有着广泛用途，近年来开始应用于污水处理领域[1]。
甲醇化学分子式为CH3OH。
溶点-98 ℃，沸点64.7 ℃，闪点11.1 ℃，密度0.79 g/mL。
甲醇为无色透明液体，易燃易爆，易挥发，所产生的蒸汽与空气能形成爆炸混合物，当混合物浓度达到 6.7%～36.0%时，遇明火会引起燃烧爆炸，同时甲醇具有一定毒性，不能食用。
可见甲醇是无色、透明、易燃、易挥发的有毒液体。
1.2 甲醇在污水处理中的应用城市生活污水和工业废水脱氮除磷是我国治理污水领域中迫切需要解决的问题。
近年来，经科研单位研发，结合国外污水处理的成功经验，在污水处理中采用甲醇作为一种溶剂药物投加到污水处理生化池内[2]，能有效去除污水中的氮化物和磷化物，使处理后水质达到排放标准。
2 甲醇投加系统的组成及作用2.1 甲醇投加系统组成甲醇投加系统主要由储存单元、投加单元、稀释单元、电控单元组成。