《船舶通信系统应用》双语教学研究
talkback system系统在船舶中的名称
Talkback system（船舶中通讯系统）是一种用于船舶上的通讯系统，它可以让船员在不同位置之间进行快速、高效的语音通讯。
在船舶中，船员们经常需要在不同的部门和区域之间进行通讯，而传统的对讲机或通联方式系统往往无法满足快速、准确的通讯需求。
而Talkback system系统正是为了解决这一问题而设计的。
在船舶中，Talkback system系统通常被称为船舶内部通讯系统，也可以简称为内话系统。
在船舶中，内话系统通常由多个话筒、扬声器和控制面板组成。
船上的各个部门和区域都会安装话筒和扬声器，船员可以通过话筒进行通话，并且可以通过扬声器接收其他部门或区域传来的通话信息。
控制面板通常被安装在船舶的控制室或指挥中心，船长或指挥员可以通过控制面板控制和管理整个内话系统的工作。
一些先进的内话系统还会配备数字显示屏或其他显示设备，以便船员们可以更直观地了解当前通话的状态和通话方的位置信息。
内话系统在船舶中起着非常重要的作用。
它可以确保船员们之间的快速、准确的通讯。
在船舶上，船员们可能分散在不同的区域进行工作，而内话系统可以让他们在需要时迅速通联到，并及时传达信息。
内话系统还可以用于紧急情况下的警报和通知。
在遇到紧急情况时，船上的指挥员可以通过内话系统向全船员发出紧急通知，以便迅速采取行动。
另外，内话系统还可以用于船员们之间的日常工作协调和指挥。
船上的各个部门之间需要经常进行协调和通讯，而内话系统可以帮助他们更便捷地进行工作安排和指挥。
除了在船舶中使用外，内话系统在其他领域也有着广泛的应用。
在工厂、矿山、地铁等需要大范围内部通讯的场所，内话系统同样可以发挥重要作用。
相比传统的对讲机或通联方式系统，内话系统通常具有更强的抗干扰能力和更稳定的通讯质量，因此在大范围、复杂环境下的通讯需求中有着独特的优势。
在船舶中，Talkback system系统扮演着至关重要的角色。
它能够帮助船员们快速、准确地进行内部通讯，提高船舶的工作效率和安全性。
船舶卫星通讯设备的分类与应用
船舶卫星通讯设备的分类与应用船舶卫星通讯设备是一种关键的技术，用于在海上保持与陆地通讯的能力。
船舶在海上航行时，需要与港口、船舶管理机构、供应商和其他船舶保持良好的通信联系。
在过去的几十年里，船舶通讯设备已经经历了巨大的发展，从最初的无线电通信到现在的卫星通信，为船舶提供了更快捷和更可靠的通信手段。
本文将着重介绍船舶卫星通讯设备的分类与应用。
首先，可以将船舶卫星通讯设备分为两类：海事卫星通信设备和船舶移动通信设备。
海事卫星通信设备主要是指船舶使用的卫星通信系统，用于长距离通信和定位导航。
而船舶移动通信设备主要是指船舶上的移动通信设备，如VHF无线电、GMDSS和AIS等。
海事卫星通信设备主要包括以下几种类型：1. Inmarsat：Inmarsat是最早的一种商用卫星通信系统，为船舶提供了语音通信、传真、数据传输和定位导航等服务。
Inmarsat系统基于一组全球性地球静止轨道卫星，覆盖全球范围，可以在任何地方进行通信。
2. Iridium：Iridium是一种使用卫星中继网络的全球性卫星通信系统。
它由66颗卫星组成，分布在地球轨道上，可以实现全球范围的通信。
Iridium系统具有高可靠性和良好的通信质量，可以提供语音通信、短信、数据传输和定位导航等服务。
3. Globalstar：Globalstar是另一种全球性卫星通信系统，由一组卫星和地面基站组成。
它提供语音通信、短信、数据传输和定位导航等服务，覆盖篇然不大。
船舶移动通信设备包括以下几种类型：1. VHF无线电：VHF无线电是船舶上最常用的通信设备，用于短距离的语音通信。
它操作简单、安全可靠，适用于船舶内部和与附近船只的通信。
2. GMDSS（全球海上遇险与安全系统）：GMDSS是一种由国际海事组织(IMO)制定的海上遇险与安全通信系统。
它使用一系列的卫星和地面基站，提供紧急呼叫、广播通知和海上救援等功能，确保船舶在海难中及时获救。
3. AIS（自动识别系统）：AIS是一种用于船舶间自动识别和定位的系统。
船舶通信系统概述.doc
1 第 1章船舶通信系统概述第一节船舶通信系统基本概念船舶通信系统主要指GMDSS 系统，GMDSS 是全球海上遇险与安全系统（Global Maritime Distress and Safety System）的英文缩写。
GMDSS 是在现代无线电通信技术的基础上，为适应海上搜救与安全通信，满足海上通信的需要而建立起来的遇险和安全通信系统，该系统也满足船舶的常规通信业务。
多年来，船舶通信系统经过了多次的变革。
由于现代数字通信与导航技术的发展，包括卫星通信、卫星导航、大规模集成电路和微处理技术的发展，使新型的海上通信系统的建立不但必要而且也成为可能。
国际海事组织（ IMO ）于 1988 年 11 月在伦敦总部召开了会议，审议通过了对作为现行系统法律依据的《 1974 年国际海上人命安全公约》及《1979 年 SOLAS 议定书》的修正案，即SOLAS 公约 1988 年修正案。
修正案把 GMDSS 引入了公约，并在 SOLAS 公约中规定了 GMDSS自然生效的条款，使公约生效（即GMDSS 开始实施）的日期选定为1992 年 2 月 1 日（所谓“自然生效”即为若无三分之二以上的成员国或占世界船舶总吨位50%以上的船东对公约提出疑义，则在规定之日自然生效，无需再召开另一次会议做出决议）。
决议规定：为保障海上人命安全，改善海上遇险和安全无线电通信，与搜救协调组织相结合，建立一个采用最新通信技术的全球海上遇险和安全系统。
GMDSS 建立的主要目的是，当船舶遇险时能够向岸上的搜救协调中心（ RCC）发出报警，救助协调中心能立即协调搜救行动。
按照国际搜救公约有关规定，所有船舶有义务援助任何其他遇险的船舶。
在 GMDSS 实施前，当遇险船舶发出遇险报告之后，要等附近的其他船舶前来援助；这种依靠近距离船舶通信系统的方法，在航行船舶较rtep1 ahC船舶通信系统多的海区证明有效，但在航行船舶较少的海区却有某些不足之处；另外，在世界某些地区，岸上当局提供的援助也有局限性。
船舶通信系统设计方案
船舶通信系统设计方案I. 简介船舶通信系统是一种关键的技术设备，用于在海上通信、追踪和管理船只。
本文将就船舶通信系统的设计方案进行探讨。
II. 系统架构船舶通信系统的架构应该考虑以下几个关键要素：1. 数据传输：船舶之间的通信需要快速和可靠的数据传输。
因此，我们建议将卫星通信技术与无线局域网技术相结合，以实现高速的数据传输。
2. 船舶追踪：为了实现对船只的有效管理和定位，应该在系统中集成全球卫星定位系统（GPS）和自动识别系统（AIS）。
GPS用于定位船只，AIS用于识别和追踪船只。
3. 紧急救援功能：船舶通信系统应该具备紧急呼叫和求救功能，以确保在紧急情况下能够及时寻求帮助。
这可以通过集成应急按钮和紧急援助电话等功能实现。
4. 数据存储与处理：系统应该具备数据存储和处理的能力，以便对通信记录、船只信息和其他数据进行分析和管理。
III. 主要技术组件为了实现上述的系统架构，我们建议采用以下主要技术组件：1. 卫星通信设备：选择一种可靠的卫星通信设备，确保在海上的通信畅通无阻。
该设备应具备高速数据传输的能力和良好的抗干扰性能。
2. 无线局域网设备：为船舶内部的通信提供无线连接。
通过安装无线网络设备，船员可以方便地在船上的各个区域进行通信和数据共享。
3. 全球卫星定位系统设备：集成GPS设备，以获取船只的准确位置信息。
这有助于提高船只的管理效率和安全性。
4. 自动识别系统设备：集成AIS设备，用于识别和追踪船只。
这有助于实时监控海上交通、避免碰撞和提供船只信息。
5. 紧急呼叫装置：安装紧急呼叫按钮和紧急援助电话等设备，以便在紧急情况下能够及时寻求帮助。
6. 数据存储和处理设备：选择适当的数据存储设备和处理器，以实现对通信记录、船只信息和其他数据的管理和分析。
IV. 系统功能与特点船舶通信系统的设计方案应具备以下功能和特点：1. 高速数据传输：通过卫星通信和无线局域网技术，实现快速、稳定的数据传输，以满足船舶之间的通信需求。
“船舶结构与设备”双语课程建设研究
“船舶结构与设备”双语课程建设研究作者：肖仲明来源：《科教导刊》2024年第01期摘要推进国家海运强国战略，助力航运事业走向深蓝，培养适应航运事业发展需要和国际竞争要求的航海人才是关键。
“船舶结构与设备”双语课程是大连海事大学航海技术专业英语班和实验班的必修课，文章通过分析“船舶结构与设备”双语课程教学的现状，找出影响教学质量的问题所在，并提出提升教师的教学水平、中英双语教材建设、其他教学资源建设和双语教学方法改革等方面课程建设措施，旨在保障双语课程教学质量，推动国际化航海人才培养。
关键词船舶结构与设备；双语课程；教学资源；教学方法；建设中图分类号：G642 文献标识码：A DOI：10.16400/ki.kjdk.2024.1.023Research on Bilingual Course Construction of "Ship Structure and Equipment"XIAO Zhongming（Navigation College， Dalian Maritime University， Dalian， Liaoning 116026）Abstract Promoting the national strategy of becoming a maritime power， helping the shipping industry move towards deep blue， and cultivating maritime talents that meet the development needs of the shipping industry and international competition requirements are key. The bilingual course of "Ship Structure and Equipment" is a compulsory course forthe English class and experimental class of the Navigation Technologymajor at Dalian Maritime University. This article analyzes the currentsituation of the bilingual course teaching of "Ship Structure and Equipment"， identifies the problems that affect the teaching quality， andproposes measures to improve the teaching level of teachers， construct bilingual textbooks in Chinese and English， construct other teachingresources， and reform bilingual teaching methods， Intended to ensurethe quality of bilingual curriculum teaching and promote the cultivation of international maritime talents.Keywords ship structure and equipment; bilingual courses; teaching resources; teaching methods; construction1 研究背景“船舶结构与设备”是大连海事大学航海技术专业英语班和实验班的必修课程。
船舶内部通信系统新
船舶内部通信系统一、船舶内部通信概述前面讲述的卫星通信和地面通信系统，是船舶与外界进行沟通联络的手段。
在船员的工作和生活中，也经常需要相互沟通联络，这就要求船舶内部要有一整套完善的、便利的通信系统来满足船员的需求。
船舶内部通信泛指在船舶内部进行的各种必要信息的传递，其涉及面很广。
就目前而言，大体上包括：船用程控电话系统、船用声力电话系统、船用指挥电话系统、船令广播系统、通用报警系统、应急传令钟系统、船用子母钟系统、监测报警装置和电视监控系统等等。
就安放位置和通信方式来讲，至少应确保驾驶台和机器操纵室之间、驾驶台和舵机舱内操舵装置操纵位置之间、驾驶台和无线电室之间、驾驶台和消防集中操纵室之间的电话系统随时可用。
伴随科技水平的进展，局域网也开始在许多大型、超大型船舶上安装，从而实现船员间的无纸化办公，它也能够划归船内通信系统。
另外通过卫星船站等设施把船内局域网或者电话网络与岸上通信网络衔接，建设船岸间无缝隙网络连接已经成为发展趋势。
由于内容所限，在此只简要介绍船内电话通信系统和船令广播系统。
二、船内电话通信系统（一）船用程控电话系统1．船用程控电话系统的功能首先，电话交换机有四种基本呼叫任务，依照进出交换机的呼叫流向及发起呼叫的起源，能够将呼叫分为：本局呼叫、出局呼叫、入局呼叫和转移呼叫。
目前来看，船舶交换机要紧完成本局呼叫，假如通过技术手段将其与SSB、VHF或者Inmarsat船站互联，它将具有出局和入局呼叫功能，这将是今后船舶通信的进展趋势。
而所谓程控电话也称自动电话，是指通过程控电话交换机交换信息的电话系统。
程控电话交换机也称为程控数字交换机或数字程控交换机，是利用预先编好的计算机程序来操纵电话接续的交换机。
使用时，用户端电话的摘机、挂机状态由本地交换机自动检测。
用户摘机时，本地交换机急忙给用户的话机回送拨号音，并接收用户话机产生的脉冲信号或双音多频拨号信号，随之完成从主叫到被叫号码的接续并保持连接。
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二．《海事管理英语阅读》作者：朱军出版社:大连海事大学出版社三．《船机工程专业英语》作者：程东出版社:大连海事大学出版社四．《（英汉对照）简明船舶电气图解词典》（精装）作者：聂延生孙培廷出版社:大连海事大学出版社五．《航海、轮机、海事简明英汉词典》作者：孙利望出版社:大连海事大学出版社六．《海上安全管理实用英语》（含光盘）作者：朱军出版社:大连海事大学出版社内容提要:本书分港口国管理、外轮安全监督管理、船舶交通管理和海上交通事故调查四个单元，分别包括海事管理英语对话、短文、常用语和词汇，侧重于我国海事局业务中常用的英语会话内容。
纳入了国际海事组织的港口国管理程序，标准航海通信用语和海上交通事故调查标准及指南中的相关内容。
七．《中国行政法》（英文版）作者：阎铁毅出版社:大连海事大学出版社八．《英汉汉英海事物流经贸常用语词典》（附缩略语）作者：胡树威出版社:大连海事大学出版社九．《VTS操作人员标准用语》（汉英对照）作者：海事局出版社:大连海事大学出版社十．《实用汉英轮机小词典》（配光盘）作者：航海俱乐部出版社:大连海事大学出版社十一．《实用汉英航海小词典》（配光盘）作者：航海俱乐部出版社:大连海事大学出版社十二．《海事基础英语听说教程(3) 》学生用书(附光盘)作者：孙利望出版社:大连海事大学出版社十三．《海事基础英语听说教程(2) 》学生用书(附光盘)作者：孙利望出版社:大连海事大学出版社十四．《驾驶台资源管理》（中英文对照）作者：王凤武出版社:大连海事大学出版社十五．《驾驶台资源管理》（中英文对照）作者：王凤武出版社:大连海事大学出版社十六．《外派船员面试手册》作者：华洋海事中心出版社:人民交通出版社内容提要:本书是外派船员英语培训系列丛书之一；本书可以供远洋船员提高业务水平，准备外派面试是参考使用。
移动船舶微波通信关键技术研究
I G I T C W技术 研究Technology Study38DIGITCW2024.021 研究背景随着油田行业数字化技术浪潮的兴起，海上设施向信息化、无人化、智能化的方向发展。
基于先进可靠的无线通信技术，FPSO 上的工控网络、视频网络和生产网络的数据需向中心平台传输，实现FPSO 上的高速数据承载、高便捷性接入和全面信息化的建设。
FPSO 由单点平台、海底管线、系泊装置和储油轮组成。
储油轮随着风向、海流流向的改变绕单点转动。
在转动过程中，FPSO 需要调整天线，以保障海上作业的通信安全。
由于海上作业环境复杂，存在信号衰减、干扰等问题，传统的通信技术难以保障通信质量，需要新的通信技术。
因此，本文重点研究了通过天线自动跟踪、双链路自动切换等关键技术建设智能微波链路，实现FPSO 与平台的稳定宽带无线通信[1]。
2 海上无线通信环境特点基于海上石油平台以及FPSO 的特殊环境，在FPSO与海上石油平台之间的无线通信系统，为满足数据可靠通信要求需要解决的问题包括但不限于以下几点。
（1）运动状态下通信稳定性难保障。
FPSO 在转动作业的过程中船体有横向和纵向摆动，且船舶朝向不断变化，在此过程中的无线链路需要保障信号的稳定性。
（2）FPSO 自身的遮挡。
当FPSO 转动时，自身大桅和火炬等有可能处于收发天线之间，在微波可视距离上形成物理遮挡。
（3）海面对无线电波传输的影响。
FPSO 在海面上进行作业时，通信遇到的阻碍较少，电波传播的障碍相对较小。
这是因为海面上的障碍物较少，电波可以更自由地传播。
与陆地相比，海上的电波传播余地更大，且损耗较小。
然而，需要注意的是，海面条件会对无线电磁波产生一些不同的影响。
具体而言，海面会导致电波发生折射、反射以及多径效应，这些效应在海上比在陆地上更为显著，不同的无线电传播路径可能会造成信号的相互影响，另外海面高湿、高雾环境，还存在气吸收衰减、云雾衰减，以及雨衰等不利因素[2]。
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（ ２ ） 根 据 具 体 教 学 内容 ， 以船 舶 通 信 工作 过 程 为 导 向 ， 以适
合 双 语 教 学 开展 为原 则 。 对 本 门课 程 的教 案 、 教 学课件 、 习题 等 洲 国 家和 地 区正 在探 索试 验 的 双 语 教 学 ，一般 是 指 用 英 语 进 进行综合性改革 ． 最 终 形 成 完 整 的课 程 资 源 ， 构 建 内容 丰 富 的 行 学 科 教 学 的 一 种 体 系。 双语 教 学 网络 资 源共 享库 ， 实现 学生 的 线上 线 下 自主 学 习 。 １ ． ２ 国 内研 究现状 （ ３ ） 学 习过 程 是 教 学 过 程 的 重 点 ， 教 师提 出课 题 ， 学 生运 目前 ， 国 内的 双 语 教 学 主 要 集 中在 本 科 类 院校 进 行 ， 在高 用知 识 自己去 寻 找 解 决 问题 的 办 法 。 在 实际 的教 学 实践 中 ， 采 职 类 院 校 实施 双 语 教 学 的 还 比 较 少 。 《 教 育部 关 于加 强 高职 高 用诸 如 现 场 教 学 、 头脑风暴 、 情 景模 拟 等 课 堂教 学 方 法 ， 创 设 专 教 育 人 才 培 养 工 作 的意 见 》 中指 出 ： 高 职 高 专 教 育 人 才培 养 情境模 拟仿真练 习， 充 分 利 用 综 合 模 拟 驾驶 台、 航海模 拟器、 的 基 本 特征 是 ： 以培 养 高 等技 术 应 用 性 专 门人 才 为根 本 任 务 ； 船舶通信设备模拟软件及真机设备 ． 促使 学生用英语来思考、 以 适 应 社 会 需 要 为 目标 、 以培 养技 术应 用 能 力 为 主 线 设 计 学 陈述 、 解 决 问题 。 随 着教 学 活 动 的持 续 开展 ， 使 其 掌握 各 种 船 生的知识、 能力、 素质结构 ． 毕业生应具有基础理论知识适度 、 舶 通 信 设 备 的 作 用 与 使 用 。 掌握 实现 海上 遇 险 报 警 与 遇 险通 技 术应用能力强、 知 识 面较 宽 、 素 质 高等 特 点 。 以 “ 应 用” 为 主 信、 紧急、 安 全及 日常通 信 的 常 用英 文 表 达 ， 并 能熟 练 使 用 。 旨和特 征 构 建课 程 和 教 学 内容 体 系理 论 与 实 践 结 合 是 人 才 培 （ ４ ） 改革考核评价 方式 ， 取 消传 统 的 终 结 性 考 核 ， 转而 向 养的基本途径 ． 突 出强调 了 学 生 的 岗位 适 任 性 。 教 学过 程 要 效 果 。 根 据 双 语教 学 的 特 点 ， 对 学生 的 考核 不采 用 ２ ０ ０ ２年 以 来 ． 海上 通 信 取 得 长 足 发展 ， 电子 和 计 算 机 技 术 传统的试卷考核 。 而采 用综 合 考 核 方 式 。 在 船舶得到广泛的应用 ； 近 几 年 来港 口 国监 督 检 查 （ Ｐ Ｓ Ｃ ） 日益 严格 ； 国 际 国 内 海上 通 信 法规 也 发 生 了很 大 变化 ； 远 洋 船 舶 也 按 照 国际 有 关 组 织 的 公 约 法 规 取 消船 舶 专职 通信 人 员 ，船 舶
１ ． １ 国 外研 究现 状
在 加 拿 大 ，船 舶 通信 系统 的 双 语 教 学一 般 指 在 英 语 地 区 用 法语 授 课 的教 学形 式 。 在 美国， 船 舶 通 信 系统 双 语教 学一 般 指 用西 班 牙语 进 行 的 学科 教 学 。 在 澳 大利 亚 ， 双语 教 学是 指 用 非母语 （ 英语 ） 进 行 的部 分 学科 教 学 。 其 目的 大都 是 使 这 些 拥 有 众 多移 民的 国 家能 更 好 地 体 现 其 多元 化 的 共 融 性 。 不 少 亚
【 关键词 】 船舶通信 系统 ； Ｇ Ｍ Ｄ Ｓ Ｓ ； 船舶通信英语 ； 双语教学 【 中图分类号 ］ Ｕ ６ ７ ５ ． ７ — ４ 【 文献标识码 】 Ａ 【 文章编号 ］ １ ｏ ｏ ６ — ４ ２ ２ ２ （ ２ ０ １ ７ ） ０ ７ — ０ ２ ８ ９ 一 Ｏ １
１ 国 内外研究现状 分析
（ １ ） 依 据 相 关 国际 公 约 及 国 内海 事 法 规 ， 结 合职 业 资格 证
书考试要 求及 实船应 用需要 ，确 定学生需要 具备 的有关通信
方 面 的 英 语 水 平及 通 信 业 务 能 力要 求 ． 分另 １ 】 是： 能进行 遏险 、
紧急、 安全及常规通信 ； 能操 作 相 关 的 设备 。 结 合 英 语 和 业 务 两 方 面 的 能 力要 求 。 将 船 舶 通 讯 系统 内容 进 行 序 化 整 合 ， 划 分
开设 的， 是船舶驾驶 专业 一门重要 的专业课 。国际海事组 织（ Ｉ ＭＯ） ２ ０ １ ０年通过 的 Ｓ Ｔ Ｃ Ｗ 公 约马尼拉修正 中， 进一步强调了海事英语的重要性。 众所周知 ， 人 为 因素 是 海上 事 故 发 生 的主 要 因素 之 一 ， 而提 高 语 言 沟 通 与 交 流 的 能力 有 助 于 降 低 人 为 因素 在 海 上 事 故 中 的消 极 影 响。 所 以 提 高 船 员 的海 上 通 信 英 语 应 用 能力 ， 实施双语教学 ， 势 在８ ９
郭为花 ， 张小宁 （ 山东 交通职业学院， 山东潍坊 ２ ６ １ ２ ０ ６ ）
【 摘 要 】 《 船舶通信 系统应用》 课程是根据世界海事组织（ Ｉ ＭＯ） （ Ｓ Ｔ Ｃ Ｗ７ ８ ／ ９ ５ ） 公约要求为海洋船舶驾驶专 业学生取得 Ｇ Ｍ Ｄ Ｓ Ｓ 通用操作 员证 书