退役军人国庆60周年征文：千里拥军情谊长

---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 退役军人国庆60周年征文：千里拥军情谊长退役军人国庆60周年征文：千里拥军情谊长每逢佳节倍思亲。

又到了喜迎八一建军节的日子，作为一名曾经保卫过祖国、出生和成长在一个革命军人家庭的我，总会心潮澎湃思绪万千…….思念部队、怀念战友的情愫常常会汇聚成一种拥军情而生发喷薄。

或许正是这份拥军情，才写就了我和我**的一些战友们那次相约回部队祭奠因公牺牲战友的拥军情篇。

记得去年清明节前半个月，**的一位战友，给我打来电话，约我利用清明国定假日前往共同服役过的部队驻地，去为一位因公牺牲长眠于地下的战友扫墓。

电话中他还告诉我，这次一同前往为已故战友扫墓的，除了宝山中宝工贸有限公司董事长赵忠兴（我当兵时的战友）宝山的郭根全、嘉定的杨拉根等战友外，还通过长途电话，约了湖北的饶樟钊、河南的王国福、江西的吴德华……等异地的一些战友，并称这次“扫墓”活动是一次难得的老兵回娘家。

尤其是赵忠兴为了使这次扫墓拥军活动得以顺利进行，他事先已特意亲自去了一趟部队，与部队和烈士陵园所属地区政府有关主管部门，共同部署了届时祭奠仪式的具体内容……这样一次有意义的拥军活动岂能错过？我满口答应了下来。

我们所在部队的这批**兵是上世纪60年代空军某部在**宝山、杨浦1 / 10地区招募的一批兵。

这批兵在去部队途经的徐州火车站时，一分为两，一部分去了空军雷达部队，我与赵忠兴等作为另一部分到了空军某机场，并在新兵集训期同分在了警卫连三排二班。

而我等专程从四面八方为他扫墓的这位牺牲的战友，生前就是这个班的一位战士，他叫吕祥璧，四川绵阳蓬溪县人，他在一次驾马车去部队驻地一个叫白塔埠（公社）集镇公差时，为制服受惊狂奔的马、保护集市上人民群众的生命而英勇献出了自己的年轻生命……当年，吕祥璧的英勇壮举在部队、驻地引起了强烈的反响，并很快通过报刊、电波，传遍了祖国的大江南北！部队和驻地政府在白塔埠附近为他建立了个人陵园，高耸的碑上书写着“吕祥璧烈士永垂不朽”。

按预定计划，清明节前一天的拂晓我们已经驶在了前往扫墓的“京沪高速”上了。

**方面有8位战友分别驾乘“奥迪”、“林肯”前行。

一路上，我们通过手机与湖北、河南、江西等异地同往扫墓的战友不时保持着联系，伴随着唰唰唰的车辙声，田野在翩翩起舞，春风在车窗边欢唱……那份心情就像当年刚刚穿上绿军装应征入伍时一样激动和愉悦。

傍晚时分，我们率先抵达了部队驻地后，湖北、江西方面的“吉普”越野车和河南方面的“丰田”也趁着月色相继到达。

分别30多年了，昔日风华正茂的“小饶”、“小吴”，如今成了头发斑白的“老饶”、“老吴”……. 部队首长以庄严的军礼欢迎我们；老兵们相互热情的拥抱；攥着不放长时间的握手，驱散了各自长途奔波的劳顿。

当晚，我们谢绝了部队为事先安排的下榻宾馆，执意住在部队的招待所里，重温了一回军营的美梦！---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 次日，我们径直来到了青松翠柏环绕的吕祥璧烈士陵园，30多年栉风沐雨，吕祥璧的塑像依然炯炯有神，高高的纪念碑依然昂首挺拔，献上花篮、花圈，我心中一遍又一遍默默地呼唤着：吕祥璧，战友们来看你了…….这次老兵扫墓，部队政委亲自主持，当地白塔埠中学800余名学子列队敬礼，驻地县、市两级的民政、宣传部门和新闻媒体也都有人参与。

作为昔日的战友，我们还向烈士事迹陈列室赠送了各自珍藏的当年有关报道吕祥璧英勇事迹的报刊文章、个人向英雄学习的心得笔记等，并向烈士陵园管理部门作了捐款…….铁打的营盘，流水的兵；拥军的情怀，难了的情愫！拥军篇、战友情，不是亲情，胜似亲情。

作为一名老兵我坚信：无论在什么历史时期，军民鱼水情永远是构建社会和谐不可或缺的一个重要元素。

交通工作者国庆60年演讲：让生活更美好尊敬的领导、尊敬的来宾，大家上午好！交通，是国家发展的命脉。

她无地不是，无处不在，我们每个人都与交通息息相关。

改革开放以来，**的变化是一年一个样，三年大变样，尤其在交通方面变化更是日新月异。

20xx年屹立东方的中华人民共和国建国60周年的日子。

值得我们骄傲的是在过去日子中。

中国，这个13亿人口的国家，尤其在交通方3 / 10面取得了非比寻常的进步。

俗话说：“衣、食、住、行”四字真言。

而“行”排在最后一位。

出行对于人们来说尤为重要。

大大小小的事情并不是足不出户就可以办到，更多的需要人们出行才可以解决。

但是现在汽车的普及范围很广，据调查，几乎，每三家就会配备一辆汽车。

而现在马路上车水马龙的情景已经不足为奇。

而上下班堵车的现象更是让人着急不已。

为什么在这建国60周年的繁荣经济的场面下，交通会拥挤的如此不堪？这可是一个多方面因素所造成的。

面对这样的交通状况，作为交通人我们有必要为此尽一份力去营造文明的交通，畅快的交通，让人舒心的交通。

据统计，近年来，因交通事故而造成的经济损失和人身伤害等方面呈上升趋势。

从这一方面则更加说明了交通的重要性。

从而，就要求国家和城市建设者要加大力度地进行交通环境建设。

以一个更整洁，更便利，更通畅的崭新面貌展现给世界。

而作为交通人的我们，则不应该更应该尽一份力？首先，我们应身体力行，以身作则，用实际行动参与交通环境建设，尽量杜绝交通事故的发生。

在日常的生活中，应严格遵守交通规则，珍惜生命，安全出行，不要因为图一两秒中的便利而造成不必要的损失与过错。

一分钟的时间在红灯前是那么的短暂，驻足停留是最佳的选择；快步如飞所带来的遗憾将会是终生的。

其次，我们要做好宣传工作。

作为一名交通人，要做到维护交通环境人人有责。

也许你的行动也会带动起周围的人。

人人把“喜迎建国60周年，交通让生活更美好”牢记在心中。

并付诸于行动。

---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 最后，还要加强对交通环境的保护。

也许马路上的一个白色塑料袋很不起眼，可是当它被风吹到汽车玻璃上时，所造成的伤害是无法弥补的。

所以当你漫步在街上时，你还会对白色污染视若无睹吗？现在汽车普及的范围很广，几乎家家都会配备一部车，所以。

当亲人欲酒后驾车时，你会袖手旁观吗？我想不会，不要拿自己的生命去作为“赌博”的成本。

我们实在是不可能压下这么大的筹码。

文明交通不只是在于安全，更要文明。

外出时，熙熙攘攘的人群，磕磕碰碰不可能杜绝，“忍一时风平浪静，退一步海阔天空。

”任何人之间哪怕是青梅竹马的人都会难免摩擦。

而不同的事聪明人巧妙切圆滑的解决，把危害降到最小。

而愚蠢的人呢？只会一味的把摩擦的伤害加到最大！让我们把自己最美好的一面展现给社会，让我们说：“喜迎建国60周年，交通让生活更美好”让我们每一个人的心中都把这份责任时刻记在心中。

交通带动着国家经济，政治等方面的发展，也关系我们普通人的出行。

伸出你的手，伸出我的手，让我们大手拉小手，平安出行，建设文明，和谐，安全的交通环境。

在这建国60周年的喜庆范围下，我们又有什么理由去给这喜庆的音谱增添不和谐的音符呢？让我们人人都尽一份力，创建出一个和谐，愉快，奋起，积极向上，处处充满爱的社会。

对于交通文明习惯和素质的培养，应该从每个人做起，特别是作为一5 / 10名处于弱势地位的行人，更应该引起注意。

因此，只有全社会都行动起来，以人为本，从我做起，加强“交通文明”意识教育，才能真正的使其得到改进，才能真正的实现交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四让”，才能真正实现和谐的交通环境。

初升的太阳啊！是该你放射光芒的时候了；祖国的花朵啊！是该你散发芬芳的时候了；21世纪的接班人啊!是该你展现风采的时候了！让我们携手共创和谐，共建美好！让我们一起说：“喜迎建国60周年，交通让生活更美好！”新中国成立60周年征文：村村通大发展今年是中华人民共和国成立六十周年。

六十年风雨历程，六十年灿烂辉煌。

六十年来，在中国共产党的领导下，中华大地沧桑巨变，中国经济蓬勃发展，人民生活水平不断提高，综合国力日益增强。

今年是我国建国六十周年，回顾六十年，我国发生了巨大变化，从一个弱势国家发展成如今世界中不可忽略的大国。

改革开放已近30年，总的说来中华人民共和国无论是在经济上还是社会在生活方面都发生都了翻天覆地的巨大变化。

一条条平坦如砥、畅通无阻的通衢大道，一道道纵横交错、蜿蜒延伸、四通八达、如玉带般在青山绿水间飞舞缠绕的农村公路网络，一辆辆在连接城乡和千村万庄的优良乡村”村村通”公路上自由自在欢快行驶的车辆-----。

六十年的沧桑岁月，你若问我感受最大变化的是---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 什么？我会毫不犹豫的回答：是交通的发展变化。

因为作为一个交通人，我直接目睹和亲身感受了这种发展的巨变历程。

出行，是人们生活中必不可缺的一个环节。

买东西，走亲戚，上学，上班等等，时常需要使用一种代步工具。

从最早到的步行，到马车，牛车，再到汽车，火车，无不体现一种时代的进步。

改革开放前，最主要的交通工具是自行车。

中国也被称为是自行车王国。

但当时的道路建设也十分落后，大都是泥土地，凹凸不平，这给人们的日常生活带来了很多不便。

到了80年代末，中国人口众多，坐火车出现了“买票难，乘车难，运输难。

”并且，速度也非常慢。

1996年9月1日，建国以来兴建的规模最大、投资最多、一次建成里程最长的铁路：京九铁路实现全线开通运营。

随着社会的进步，汽车越来越多，于是开始修建高速公路。

高速公路是一个国家交通现代化的主要标志。

高速公路的拥有量，也成为衡量经济发达程度的一项指标。

我国第一条全线通车的高速公路：沪嘉高速公路建成通车。

从此掀开了我国公路建设史上新的一页。

除了跨省高速公路之外，全国许多省区都在地区内修建中短程高速公路，形成覆盖全国的高速公路网。

现在我们看到大都市的道路可谓是生机勃勃，人群涌动，车流穿梭。

公交路线增多、设施改善；火车中也加入了新伙伴：d字头列车，磁悬浮列车也研制出来了，正在普及中；出租车招手即是，私家车也屡见不鲜，地铁、轻轨等新型交通工具出现。