明挖隧道防水
隧道防水堵漏方法
隧道防水堵漏方法隧道的防水堵漏是一个非常重要的工作，它能够保证隧道的结构安全，并且延长隧道的使用寿命。
以下是我为您提供的一些隧道防水堵漏方法。
1.剖面设计：在隧道工程设计阶段，要进行合理的剖面设计。
尽量减少隧道的开挖面积和截面积，减少漏水的可能性。
2.材料选择：在隧道的防水堵漏工作中，要选择合适的防水材料，如高性能聚合物，环氧树脂等。
这些材料具有良好的防水性能和耐腐蚀性能，能够有效地阻止水的渗透和漏出。
3.隧道地下水处理：在隧道防水堵漏工作中，要对地下水进行处理。
可以通过降低地下水位、设置排水系统、安装防渗挡墙等方式，有效地控制地下水渗漏。
4.停工期间的防水处理：在隧道工程停工期间，要进行防水处理。
可以通过喷涂防水剂、涂刷防水材料、进行砂袋封堵等方式，防止水的渗透和漏出。
5.制定防水方案：在进行隧道防水堵漏工作前，要制定详细的防水方案。
包括防水材料的选择、施工方法的确定、工期计划的制定等。
确保防水工作能够按照计划进行，达到预期效果。
6.施工技术：在进行隧道防水堵漏工作时，要采用合理的施工技术。
如钢丝网密封、橡胶密封、水泥浆灌注等方式。
确保施工质量，防止漏水的发生。
7.定期检查和维护：隧道的防水堵漏工作不是一次性的，需要定期进行检查和维护。
可以采用无损检测、监测传感器等技术手段，及时发现并修补漏水点，确保隧道的防水堵漏效果。
总之，隧道的防水堵漏工作是一个复杂而又重要的工作。
需要在设计、选材、施工、维护等环节上都严格把关，确保隧道的结构安全和使用寿命。
只有通过科学有效的方法，才能够达到预期的防水效果。
对影响明挖隧道防水效果的原因分析
对影响明挖隧道防水效果的原因分析引言：明挖隧道工法较暗挖和盾构工法具有投资小、工期短等优势，但综合来看明挖隧道的总体防水效果往往不够理想，隧道运营后大范围、长时间的堵漏工作既造成了工程成本增加，又影响了隧道的正常使用。
作者结合南京城市快速化改造中的明挖隧道施工实践为基础，总结了影响明挖隧道防水效果的原因，遵循“以防为主、刚柔并济、因地制宜、综合治理”的原则，提出施工时需要注意的要点，对渗漏采用堵排结合处理解决方法，希望能对类似工程起到借鉴作用。
1、顶板、侧墙主体混凝土裂缝渗漏水主要原因分析：1）基坑止水桩由于种种原因出现渗漏水现象，没有妥善处理会造成主体混凝土裂缝。
2）基坑围护桩垂直度差及混凝土支撑梁破除不到位造成侵限，隧道土体开挖后挂网喷浆厚度不够，未将桩体之间凹槽填平，将使得隧道主体混凝土浇筑后不能自由涨缩，受到约束而产生应力使侧墙主体混凝土开裂而渗漏水。
3）顶板、侧墙主体混凝土材料及配合比没有充分得到验证。
4）主体大体积混凝土浇筑时没有很好控制内外温差。
5）主体大体积混凝土浇筑时振捣不到位。
施工注意要点：1）基坑开挖后，常遇到桩体缝隙渗漏水现象。
渗漏水较大，需在渗漏处回填土方，查找原因，排除障碍，在基坑外侧渗漏处补喷高压旋喷桩止水。
渗漏水较小时，用棉花塞缝，在渗漏处埋管引水，然后用快干水泥将周围封堵，在侧墙混凝土浇筑前堵塞引水管。
2）基坑围护桩施工时，严格控制桩体的垂直度，遇特殊情况造成偏移或倾斜而侵限，需在土方开挖时，将侵限部分混凝土凿除。
混凝土支撑梁破除到冠梁平齐，表面修平整。
确保挂网喷浆厚度，将桩体之间的凹槽填满，表面平整，涂刷水泥基结晶涂料。
特别是地下水位高、地层水量丰富的地区，可在基坑土方开挖后桩体外进行浆砌墙体或立模板浇筑砂浆层，然后底板垫层到两侧桩体外墙铺贴防水卷材，按要求搭接牢固。
3）混凝土自防水是地下工程防水的根本，对防水混凝土配合比进行验证，召开专家论证会，宜采用低水化热的水泥，适当采用外加剂改进配合比，保证密实性、防水性能，入模塌落度控制在140±2mm，塌落度每小时损失值不应大于20 mm，总损失不超过40 mm。
明挖隧道结构防水层施工方案
明挖隧道结构防水层施工方案一、工程概况本隧道工程为公路隧道，介质为岩石软弱层。
隧道全长约2公里，断面为单洞双线，隧道底部埋深约30米。
为了确保隧道的正常使用和运行安全，需要对隧道结构进行防水处理。
二、施工前准备工作1.调查与设计：对隧道地质、水文情况进行详细调查，编制专业的施工设计方案。
2.材料准备：根据设计要求，准备隧道防水层所需的材料，如防水涂料、胶带等。
3.环境保护：为防止施工过程中对环境造成污染，需采取措施进行环境保护。
三、施工工艺流程1.准备工作：对施工区域进行清理，确保施工区域平整、无杂物。
2.基础处理：将隧道基础表面进行清洁，确保无杂物、无浮尘，若有破损或裂缝应进行修补。
3.防水涂料施工：（1）基础涂料：根据设计要求，在隧道基础上刷涂一层基础涂料，涂料需均匀涂抹，确保基础表面完全覆盖。
（2）防水涂料：基础涂料干燥后，刷涂一层防水涂料，涂料要求厚度均匀，无孔洞和麻点。
根据设计要求，涂刷2-3遍，保证防水层的稳定性。
（3）防水胶带：在防水涂料干燥后，涂刷胶粘剂，将防水胶带粘贴在涂料层上，确保胶带与基础之间无空气和水分存在。
4.防水层检测：对刚施工完的防水层进行检测，确认防水层的质量是否达到设计要求。
5.辅助设施安装：根据隧道设计要求，安装排水管道和检查井等辅助设施。
6.隧道结构封闭：隧道防水层施工完毕后，进行结构封闭，包括拱顶砌石、侧墙砌石等工程。
四、施工要点与注意事项1.施工人员：施工人员应具备相关操作证书，熟悉施工流程，严格按照施工方案操作。
2.材料质量：施工过程中使用的材料应符合国家及行业标准，材料检测合格后方可使用。
3.施工温度：防水层施工时，应确保温度在设计要求的范围内，避免高温或低温对涂料的影响。
4.施工工艺：防水涂料施工时，应做到涂布均匀、厚度一致，刷涂不得有遗漏和多层现象。
5.施工期限：根据工程进度和实际情况，合理安排施工期限，确保施工质量和工期的要求。
五、施工监管与质量控制1.施工监管：工程施工过程中应有专业的监理人员进行监管和检查，确保施工符合设计要求和规范要求。
浅谈明挖下穿隧道工程防水技术
剂。
６ 永 久 防 水 施 工 方 法
６ １ 防 水 施 工 总体 程 序 ．
３ 隧道 防水 治水的原 则
（） 原 则 是 以 防 为 主 ， 道 设 防 、 １总 多 刚
柔 结合 、 合 整治 。 综
根 据 防水 构 造 图 ， 穿 隧道 防水 施工 下 厚度不应小于 １５ ．ｍｍ， 双层使用 时 ， 厚度 的 总 体 程 序 为 ：浇 筑 １ ｃ 厚 Ｃ ５混 凝 ５ｍ １
１ ０ ｍｍ ０ ０ ｏ
（） 变形缝 、 ３对 施工缝 、 穿墙 管等特殊
部位要采取多种加强措施。
阳角附加 防水 卷材一顶板 自粘橡胶 沥青 （ ６） 两 幅 卷 材 的 搭 接 宽 度 不 小 于 防水 卷 材 铺 贴 。 １０ ０ ｍｍ ， 用双 层 卷 材 时 ， 下 两 层 和 相 采 上 ６２ Ｅ Ａ 防水 板 施 工 ． Ｖ 邻两幅卷材的接缝应错开 １３ １２幅 宽 ， ／～ ，
维普资讯
学 术 ・ 设 园 地 建
综 述 与 交流
Ｉ 版ห้องสมุดไป่ตู้ 专
浅 谈 明挖 下 穿 隧道 工 程 防水 技 术
口 李 大 革
【 摘
要】 广州市轨道交通三号线洛溪车辆段及综合基地下穿隧道工程 ， 要在淤泥层中修 建， 与珠江相距较近 ， 主 且
地下水侧 向补给丰富 ， 技术难度大 ， 防水 要求标准 高。本文根据这一施工项 目的实践 ， 对 阐述隧道工程 的防水原 则、 标准与要求、 防水施工方法等。 【 关键词】 下穿隧道 防水技术 施工方法
明挖隧道结构防水层施工技术
④ 主体结 构完成后 ． 铺贴 立面卷材时 ． 将接茬部位 的各层 卷材 先 揭开 ， 并将其表面清理干净 ， 修补局部损伤 ， 上层卷材错茬接缝 。 与 ⑤ 防水层完成并经验收合格 后施作 ２ ｒ ０ ｍ厚保 护层 ａ ２ 采用 “ ） 外防 内贴法” 铺贴卷材工艺 的结构 防水层施工 当基坑 两侧 为围护钻孔桩 时 ， 采用 内贴式 防水层 ． 结构 如图 ２ 所
加 ５０ ｍ 宽 Ｓ Ｓ加 强 层 ０ｒ ａ Ｂ
针对敞 口放坡段 ， 采用外贴 式防水层 ． 结构如 图 １ 所示。
①浇筑 防水结 构底板 混凝土垫层 ， 在垫层上抹 １２ 水 泥砂浆找 ：． ５
平层 。 ②在墙 体外侧 的垫层上用砖砌筑永久性保护墙 ． １ ｍ ： 高 ． 在永久 ２ 性保护墙上砌临时性保护墙 ． 高度 ０ ｍ． ． 采用石 灰砂浆砌 筑 ３ ③铺贴卷材时先铺平 面 ， 后铺立面 ， 交接处应交叉搭接。 从底面折 向立面 的卷材与永久性保 护墙的接触部位 ， 采用空铺 法施工 。与临时 保护墙接触的部位 ， 临时贴附在该墙上 ， 卷材铺好后 ， 顶端临时固定。
⑤浇筑防水结 构的底板 和墙体混凝土
一 一 一
摘蛆 ￡ －ｓ ８
３ 施 工方 法 与 工 艺
钻
Ｉ
ｘ ｏ３ ￣０ ９ 、 孔 钻 孔
３１ 混凝 土结构主体防水施工 ．
灌
灌
注
桩 围
注
桩 围
护
结
护
结
构
一
５
构
嚏懿盛 沫
２ 主 要 防 水 材 料性 能 介绍
Ｓ Ｓ防水卷材 ：采用两层各 ３ ｍ厚聚酯胎体 Ｓ Ｓ Ｂ ｍ Ｂ 高聚物改性沥 青 防水 卷材（ Ⅱ型 ） 。主要用 于“ 外防 内贴 ” 施工的结构侧 墙和底板 法 （ 部“ 防外贴” 局 外 侧墙 ） 。 单组分 聚氨酯 ：２ ｍｍ厚 ． 用于结构顶板 。 应 钢边橡胶止水带 ：５ｍ宽 ． ３ｃ 分为 中孔式和平蹼式 。钢边 厚度 ０８ ． ～ １ ｍ 应用于施工缝 和变形缝部位。 ． ｍ， Ｏ 橡胶背贴式止水带 ： 宽度 ３ ～ ５ ｉ， 用在 变形缝部 ． Ｏ ３ｃ 应 ｎ 作为分 区止 水带用。 聚硫嵌缝膏 ： 密封产品 ， 用于变形缝 内的嵌缝密封 。 主要 挤出成型 后 的断面尺寸为 １ｍｍ ２ ｍｍ ５ ｘ０ 遇水膨胀止水条 ： 应用于变形缝 、 工缝。 施
明挖法隧道全包防水与接缝防水设计优化
施工技术CONSTRUCTION TECHNOLOGY2020年11月上第49卷第21期24DOI：10.7672/sgjs2020210024明挖法隧道全包防水与接缝防水设计优化陆明(上海市隧道工程轨道交通设计研究院，上海200235)［摘要］针对明挖法隧道存在的防水问题,提岀全包防水与接缝防水设计优化措施。
其中，全包防水层主要采取加强层与大面积卷材复合处理、侧墙预铺防水卷材与顶板防水层搭接、预铺防水卷材遇桩头时改良构造等优化措施，纵向水平施工缝采取自粘丁基橡胶止水带代替钢板止水带的优化措施，变形缝止水带与纵向水平施工缝止水带应形成有效搭接。
［关键词］隧道；明挖法;全包防水;接缝防水;预铺防水卷材;止水带［中图分类号］TU57［文献标识码］A［文章编号］1002-8498(2020)21-0024-05Design Optimization of Membrane Waterproofing andJoint Waterproofing of Cut and Cover TunnelLU Ming(Shanghai Tunne/Engineering&Rai/Transit Design and Research Institute,Shanghai200235,China)Abstract:This paper supplies measures of design optimization to the problems of membrane waterproofing and joint waterproofing for cut and cover tunnels.It includes the composite way to the waterproofing membrane and reinforced membrane,overlap to the pre-applied waterproofing sheets of the side wall and the waterproofing membrane of the top slab,the pre-applied waterproofing sheets constructed around the pile.The steel waterstop replaced by the self-adhering butyl-rubber covered steel sheet waterstop to the horizontal construction joint.The deformation joint waterstop should be effectively overlapped with horizontal construction joint waterstop.Keywords:tunnels;cut and cover method;membrane waterproofing;joint waterproofing;pre-applied waterproofing sheets;waterstop0引言明挖法作为传统地下隧道施工方法，适用于建造埋深较浅的隧道。
磁器口水下明挖隧道防水技术研讨
磁器口水下明挖隧道防水技术研讨1. 序言- 介绍磁器口水下明挖隧道的背景和意义- 引入论文主题：防水技术研讨2. 隧道防水原理及方法- 防水的基本原理和分类- 针对磁器口水下明挖隧道的防水方法- 防水材料的选择和应用3. 防水技术在磁器口隧道中的应用- 防水技术的具体实施情况- 分析防水技术在磁器口隧道中的效果和问题- 提出改进方案和建议4. 隧道建设过程中的防水质量控制- 确保隧道建设过程中的防水质量- 防水施工质量的监督和检查- 防水施工质量评估和验收标准5. 防水技术在磁器口隧道运行维护中的应用- 防水技术的长效性和可维护性- 运行阶段的防水检查和维修- 防水技术在磁器口隧道运行维护中的经验和启示6. 结论- 总结论文主要内容和贡献- 强调磁器口水下明挖隧道防水技术的重要性和优先性- 展望未来隧道防水技术的发展和趋势第一章：序言磁器口隧道是北京市建设的重要交通工程，具有缓解车流、减少城市交通压力、提升城市形象等多重功能。
然而，由于隧道地理位置和地下水位等地质条件的限制，磁器口隧道施工面临着严峻的防水问题。
不良的防水工程质量会给隧道的正常运营带来极大的影响，甚至会导致隧道交通事故的发生，破坏社会稳定。
因此，在解决磁器口隧道建设中的防水问题上，防水技术的研究和应用显得尤为重要。
防水技术不仅是隧道建设的重要内容，也是在隧道运行维护期间不可或缺的一环。
本篇论文旨在介绍磁器口水下明挖隧道的防水技术，从防水原理和防水方法、防水技术的应用、建设过程中的防水质量控制以及防水技术在隧道运行维护中的应用等各方面进行研讨，以期对解决隧道建设及运行维护中的防水问题起到指导和帮助的作用。
第二章：隧道防水原理及方法2.1 防水的基本原理和分类防水是指在雨水或其他液体的作用下，使结构物内部或外部不被渗透、受潮、漏水或渗水的技术手段。
防水技术应根据不同地方及不同的水压条件采取不同的方式。
防水主要分为以下几类：（1）重力式防水：通过重力作用防止水分入内，如构筑物的屋面、台阶和台地等。
浅谈明挖法隧道防水技术
和 隧道永 久 衬砌 之 间。通 常最 后 完成 隧道 底板 和底 板保 护层 的施 。
、
明挖 法 施工方 法
根 据 工程 实 际情 况 ， 可 采 用 多种 施 工方 法 ， 决 定施 工 方 法 的主 要 因 素有
挖 掘深 度 、 土 壤类 型 、 地 下水 位 、 现 场 出入通 道 和地 面最 终 能承 受 的施 工 干扰
施工 方 法 的优势 是施 工对 地表 路 面 的干扰 时 间少 。
随着 建筑行 业 的快 速Байду номын сангаас 展 ， 许 多新 的技 术工 艺 都被 运 用到 现 代建 筑 施工
中， 明挖 法 施 工是 在地 下 隧道 工 程 中常 被 用用 到 的 施工 工 艺 之 一 ， 本 文 将对 明挖法 隧 道防 水技 术 ， 做 以简 单 的分析 与 探讨 。
施 工技 术 与应 用
浅谈 明挖法 隧道 防水 技术
摘要 ： 我 国建筑 行 业发展 迅 速 ， 建 筑施 工 工 艺革 新速 度 快 ， 如今 的地 下 隧道 工程 施 工 中 ， 大 多数 企业 都 愿意 用 明挖 法修 造 加 回填 的施工 方 案进行 施 工 ， 这样 的施 工 方案 不仅 能为 企 业节省 资金 ， 提 高企 业经 济收 入 ， 更 能有 效提 高浅 埋深 隧道 的 施工 效率 。在 高速 公 路、 地 下综 合 管廊 等工 程 中， 明挖 法成 为 了设 计人 员最 青 睐的 一种施 工 方案 。本 文就 对如 何进 行 明挖 法隧道 防水 ， 进 行分 析 与探讨 。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
明挖隧道防水
摘要：白云新城基础设施项目云城西路明挖隧道防水质量监控
关键词：基础设施，隧道，质量监控
Abstract: the white clouds new city infrastructure projects LuMing west cloud tunnel waterproof quality control
Key words: infrastructure, tunnel, quality control
广州白云新城云城西路隧道为明挖施工隧道（南北开口段13节段442米，中间箱型闭口段29节段738米），采用密布咬合水泥搅拌桩做止水帷幕，基坑喷锚护坡方式后，明挖基坑现浇砼施工作业。
现以该工程施工、监理实践为基础，总结了保证明挖隧道防水效果应注意的几个问题。
明挖结构防水层，防水应遵循“以防为主、刚柔相济、多道防线、综合处理”的原则，以砼自防水为主，柔性防水层为辅，对变形缝、施工缝等特殊部位进行多道防水处理。
一、明挖结构自防水层施工方法及技术措施
隧道的防水以结构自防水为主，附加外防水为辅。
隧道底板深度最深处处达到16米，混凝土的抗渗性能是关键。
为增加结构抗裂和防水性能，隧道结构采用掺入WG-HEA或HC-0等高性能膨胀剂防水砼，其抗渗等级为S8，混凝土的最大水灰比要不大于0.5。
混凝土的原材料，应在正式施工前的混凝土配合比试配工作中，通过工作性能、强度和耐久性指标的测定。
隧道底板、侧墙厚度为1米，属于中等体积砼，容易产生结构裂缝，如果砼容易开裂，则抗渗性无从谈起了。
监理的控制点是在混凝土试配中必须进行抗裂性能的对比性试验后确定高性能膨胀剂的掺量为胶凝材料重量的8%，并符合《GB50119-2003 混凝土外加剂应用技术规程》的相关要求。
监理要从从源头上把好质量关，事前控制措施规定施工单位选取混凝土拌站到施工点车程在1小时以内的大型、品牌优秀的商品混凝土，还要将砼搅拌站的抗渗混凝土配合比及使用的混凝土原材及外加剂提供给质监站做平行检验抗渗性能是否达标。
隧道结构外防水采用“外防外贴法”，防水材料采用单面单层4mm自粘贴沥
青防水卷材。
防水卷材接缝必须粘贴封严，宽度不小于100mm。
在变形缝和隧道结构转角处均加设卷材附加层。
防水卷材在施工前要做产品质量检验，保证产品达到《地下工程防水设计规范》（GB50108-2008）中的防水材料标准。
本工程采用“秀珀”自粘式沥青卷材，效果符合要求。
隧道变形缝采用中埋式橡胶止水带和外贴式止水带共两层防水设计。
施工缝设在底板顶面以上0.5米及顶板底面以下0.3米处，施工缝采用外贴式止水带和镀锌钢板两层防水。
二、结构外防水处理
1、底板下防水层施工监理
底板下的防水层有素土夯实、150mm厚C15砼垫层、20mm厚1:2.5水泥砂浆找平层、单层4mm单面自粘贴沥青卷材、50mm厚C15细石砼保护层等五部分组成。
监理的控制点是水泥砂浆找平层平整度。
平整度好，自粘贴沥青卷材铺设才能做到紧密贴紧、不空鼓；督促施工单位合理安排施工顺序，卷材铺设完毕后尽快浇注C15细石砼层，避免日晒雨淋，人员行走造成等外来因素影像防水卷材性能。
C15细石砼浇注后形成一个细密底壳，隔断毛细作用的地下水渗透。
闭口段防水大样图
质量控制要点：底板与侧墙拐角处要用防水水泥砂浆把腋角抹圆顺，避免卷材打折。
垫层一定要铺设平顺，不允许有凹凸不平处,避免在卷材铺设时有空腔出现。
防水卷材搭接粘合要密实。
2、侧墙外防水层施工监理
侧墙外的防水层有20mm厚1:2.5水泥砂浆找平层、单层4mm单面自粘贴沥青卷材、M5水泥砂浆砌120mm厚砖墙保护层、回填土等四部分组成。
监理的控制点是侧墙养护完成后，必须严格要求施工单位将侧墙外侧与基坑边之间的积水抽排干净，再开始外防水的施工。
工序搭接要细致：砂浆找平层未干透时，自粘式沥青卷材就要铺上，压密紧实，接着保护砖墙就要跟着砌筑到位，避免沥青卷材暴晒或淋雨。
因隧道外侧还有悬臂砼结构的电力管廊，回填土按业主和设计要求，全部回填石屑至电力管廊底。
测定干容重和最佳含水率，确定每层回填厚度、压实度。
按分层厚度回填，人工使用小型机具摊平夯实（严禁用冲水振捣密实），施工时防止机具碰撞砖墙保护层。
施工流水节段划分与隧道结构分段相同，节段间回填
接茬处，采用台阶搭接。
3、顶板外防水层施工监理
顶板外的防水层有20mm厚1:2.5水泥砂浆找平层、单层4mm单面自粘贴沥青卷材、0.15mm厚聚氯乙烯薄膜隔离层、70mm厚C15细石混凝土保护层、地面覆土等五部分组成。
没有什么特别之处，就不细说了。
三、结构施工缝、变形缝防水处理
施工缝与变形缝施工质量的优劣，直接影响到隧道的防水效果，施工班组为了节省时间，工人为了省工，经常在此施工中减少工序，降低质量标准，监理要严格把关细部工序，不得放松。
变形缝大样
由图可见，变形缝防水结构是由卷材附加层和隔离层、30橡胶条、外贴式止水带、聚乙烯塑料棒、中埋式橡胶止水带共五部分组成。
施工过程中，工人经常会把安装30橡胶条和外贴式止水带2道工序省略，导致底板在变形缝位置渗水。
监理要严格检查。
在中埋式止水带选材上严把质量关。
从结构内伸出φ16拉筋来固定上下堵头木模板，再用上下堵头模板夹住止水带，达到固定作用。
在加工制作钢筋时，把箍筋制作成“凹”形状，以便固定止水带。
在浇注砼时，用特制φ33mm插入式振动棒，充分振捣砼，使之密实，达到良好的防水效果。
水平施工缝结构由镀锌钢板、橡胶止水带、卷材盖缝封条共三部分组成。
镀锌钢板采用点焊固定于侧墙横向钢筋上，止水带在外侧钢筋上绑扎固定牢靠，浇注振捣时注意不得破坏。
施工缝止水带周围混凝土的浇筑缺陷是目前质量的通病,尤其是水平止水带的安设,传统的水平安设方法最容易导致结构顶板及底板发生渗漏,正确的做法是应该向上保持一定的角度,以利混凝土浇筑时保证其密实度和气泡消除。
四、施工工艺的防水处理
1、拉杆处理
由于拉杆孔封堵效果不好导致的明挖结构渗漏,在工程实践中非常普遍,因此应该首先从工艺上尽量考虑取消对穿拉杆,严禁用一根钢筋直接伸出混凝土表面的拉杆使用方法。
侧墙施工，模板安装不可避免使用对拉螺杆。
为了侧墙防水，监理向业主建议，要求使用防水拉杆。
即在距对拉钢筋两端适当长度采用螺纹套筒连接,并在外段拉杆上套上塑料管,以便于拆卸(图3)。
对拉钢筋的中部至少要有一道钢板止水环,止水环外径80mm、厚度1.5mm。
即使是采用防水拉杆,拆模时也应该彻底完整地将外拉杆拆卸下来,并及时用膨胀水泥将对拉钢筋所形成的表面孔洞填塞密实,以防漏水。
2、混凝土保护层处理
钢筋混凝土保护层对防止结构发生渗漏至关重要,一般迎水面的保护层厚度不得小于5cm,背水面的保护层厚度不得小3.5cm。
施工中若钢筋定位与模板安装控制不好,结构使用过程中极易发生钢筋锈蚀膨胀导致面层混凝土剥落,从而引起渗漏水。
因此,混凝土浇筑前必须仔细检查钢筋的保护层是否足够,垫块是否已按规范安设,彻底避免发生因混凝土保护层厚度不足而引起的结构渗漏。
3、基坑支护结构与隧道结合部位处理
部分明挖基坑需要结构支护。
支护柱子和横撑混凝土梁和隧道底板、侧墙之间有重合。
支护结构必须在隧道主体结构完成，基坑回填到隧道顶面后方可拆除。
为达到防水效果，支护横撑梁也采用与隧道相同的抗渗混凝土进行浇注，并在侧墙位置预埋镀锌钢板止水环。
侧墙浇注混凝土前把横撑梁位置凿毛，浇注成一个整体。
拆除横撑梁时只截除隧道结构内部分，隧道外侧与支护桩连接的部分不用截除。
底板与顶板支撑柱位置，采用留天窗预埋止水带，切除柱子后用环氧树脂封底再后浇砼处理。
以上几点是我在明挖隧道施工中防水质量监理的一些心得体会，只有在实践中不断总结提高，吸收经验教训，才能让工程做得更好。
注：文章内所有公式及图表请用PDF形式查看。