JIS在汽车行业的运用
宝马JIS系统与衣帽架生产防错
宝马JIS系统与衣帽架生产防错作者：黄建春来源：《时代汽车》 2017年第21期摘要：宝马Jls（准时化顺序供应）系统的正确运转离不开ERP（企业资源计划）和扫码系统的有机结合，从订单发出到原材料入库，再到零件生产，入库、发运，这些过程中的防错处理，很多都是建立在扫码的运用上。
关键词：Jls；扫码；防错；衣帽架；排序生产1引言为应对人们日益增加的汽车个性化，差异化需求，提高自身的竞争能力，各个主机厂绞尽脑汁，在汽车内饰、性能配置等方面尽可能的使其丰富，以供客户有更多的选择。
这也造成了各个主机厂和零配件配套企业在设计生产线时，尽可能的柔性化，以多品种，小批量的生产方式来满足客户的不同需求。
JIS（准时化顺序供应）①系统孕育而生，它是JIT（准时化）②供货系统的一种特殊而极端的状态，对库存的要求达到了极端。
nS（准时化顺序供应）生产方式使得主机厂对零配件供应商排序生产零件的地理位置、生产和供货节拍、质量保证等方面都有更高端的要求。
如何来保证我们生产的零件状态、零件质量、以及装箱的顺序就是客户所指定的所需要的，是整个JIS（准时化顺序供应）系统安全运转的关键所在。
所以我们必须在每一个环节引入防错系统，从而降低风险，精益生产。
2什么是宝马JIS系统BBA（华晨宝马汽车有限公司）物流供货状态有三种：JIS（准时化顺序供应）、JIT（准时化）、Standard warehouse（标准件仓库）。
儿S（准时化顺序供应）是比JIT（准时化）更先进级别的供货模式，意味着商品到达顾客手中时，必须是：对的时间，顺序，版本和数量。
ns （准时化顺序供应）供货模式又分为JIS5000（准时化顺序供应平台5000）和JIS5300(准时化顺序供应平台5300)两种。
JIS5300（准时化顺序供应平台5300）对供应商的生产场地和内部管理的要求比JIS5000（准时化顺序供应平台5000）更高：供应商生产场地就在BBA（华晨宝马汽车有限公司）工厂边上或工厂内，供应商根据BBA（华晨宝马汽车有限公司）的Call-off（订单）排序生产，零件下线后直接送到宝马生产线旁缓存区，零件离装车时间只有40-68分钟。
汽车制造企业JIS生产物流系统的一种设计方案
汽车 厂都 想方设 法开源 节流 ， 而控 制物流 成 本是 节流 的重要 组成 部分 。各汽 车厂 都会 根据 自身生 产特 点 、
供应 商和物 流商 分布 情况 、 零部件 特性 等设 计不 同 的 入厂物 流 ， 以期 达到生 产和 物流 最佳 成本 【 。汽 车制 造企业 ， 特 别是 商务车 制造 企业 因其车 型 多量少 的特 点， 大 多采 用混 线 生产 ， 所 以很 多零件 会 采用 Ｊ Ｉ Ｓ（ 准 时化 顺序 供应 ， Ｊ ｕ ｓ ｔ ． ｉ ｎ － Ｓ ｅ ｑ ｕ ｅ ｎ ｃ ｅ ） 的入 厂物 流模 式 。但 是， 因为 Ｊ Ｉ Ｓ系 统和 其 它 很 多 系统 关 系 密切 ， 设 计 不
２ Ｊ Ｉ Ｓ流 程 设计
Ｊ Ｉ Ｓ ， 简单地 说就 是 Ｊ Ｉ Ｔ及时 供货 的一种 特殊 而极 端 的状 态 。 Ｊ ｒ ｒ的基 本思 想可 以被概括 为 ： 在 需要 的时 候， 按 需要 的量 生 产 并提 供所 需要 的产 品 ， 也 就 是通 过对 库存 的管理 ，达 到无库 存或 库存 量最 小 的状态 ，
体积 大 ， 每 种 车型 都 不共 用 的话 ， 势必 造 成线 边 空 间
不 足 问题 。
把物 料送到 指定位 置 ， 甚至可 以是 直接 送 到指 定 的生 产线 工 位 ， 当物 料 被 装上 车 ， 通 过 生产 线 下 一个 管 制 点时 ， 物料将 被 自动 收货入 账 。当车 下线 后 ， Ｊ Ｉ Ｓ的收 货记 录 以供应 商和 时间段 为基础 进 行汇 总 ， 以便每 个 月 的对 账 、 付 款等 工 作 。 图 １ 就 是对 ／ Ｉ Ｓ业 务 流程 设
jis标准 (2)
JIS标准简介JIS标准是指日本工业规格（Japanese Industrial Standards）的缩写。
它是日本国家标准化机构（日本标准协会）制定和管理的一系列工业标准，涵盖了各个行业的产品、材料和服务。
历史日本于20世纪初开始制定工业标准，并于1949年正式成立了日本标准协会。
JIS标准的制定参考了国际标准化组织（ISO）和其他国际标准，同时也考虑了日本本土产业和技术的特殊需求。
随着日本的经济发展，JIS标准逐渐成为世界上被广泛采用的标准之一。
JIS标准分类JIS标准根据其涵盖的范围和用途分为多个分类，包括但不限于以下几个方面：JIS A：建筑和土木工程JIS A类标准涵盖了建筑和土木工程领域的各种产品和材料，如建筑结构、混凝土、钢材、木材等。
这些标准在建筑和基础设施建设中起着重要作用，确保了建筑物的安全和质量。
JIS B：机械工程JIS B类标准主要涉及机械工程领域的标准化，包括机械部件、液压和气动元件、泵和阀门等。
这些标准的制定旨在促进机械设备的互操作性和可靠性，提高生产效率。
JIS C：电子和通信工程JIS C类标准覆盖了电子和通信工程领域的各种标准，包括电子元器件、通信网络、电气设备等。
这些标准对于保证电子设备的相互兼容性和安全性至关重要。
JIS D：汽车工程JIS D类标准主要适用于汽车工程领域，包括汽车零部件、汽车电子设备、车身结构等。
这些标准帮助确保汽车的性能、安全和环保要求得到满足。
JIS G：铁和钢材料JIS G类标准涉及铁和钢材料的标准化，包括不锈钢、碳钢、合金钢等。
这些标准规定了材料的化学成分、力学性能和加工要求，用于指导钢铁生产和应用领域的规范。
JIS标准的重要性JIS标准在日本国内是强制性的，并且可以通过法律加以强制执行。
在国际上，虽然JIS标准不具有法律效力，但仍然被广泛使用。
许多日本企业在出口产品时都会遵循JIS标准以确保其产品的质量和性能符合国际要求。
此外，许多国家在采购和标准制定时也参考JIS标准，以快速高效地进行产品和服务交流。
产品符合JIS标准
产品符合JIS标准：质量的保证与可持续发展在当今时代，品质已经成为了消费者选择一个产品的最重要因素之一。
为了保障消费者权益，各国不断完善并普及不同的质量认证标准。
而在日本，JIS（日本工业标准）以其严格的质量把控和适用范围的广泛性，成为了企业竞争的优势，是产品向国际市场推进的必备认证标准之一。
一、JIS标准的概述JIS是由日本国家标准化机构，也就是JISC（Japanese Industrial Standards Committee）颁布的国际标准。
该标准的涵盖范围十分广泛，涉及工业、矿业、化学、建筑、交通运输以及药品等领域。
其中，JIS分为适用于所有行业的JIS Q（Quality）和适用于特定行业的JIS A、JIS B、JIS C等。
JIS标准的制定是经过了JISC专业委员会的讨论和公开审核，保证了整个制定程序的透明性与公正性。
目前，JIS标准已经成为了日本国内产品加工和生产的指导标准，被广泛运用于各类产品的生产和质量认证中。
二、的好处1.提高产品的质量在产品的制造过程中，符合JIS标准的产品不仅可以有效的提高产品的差异化与高品质，消除了产品的质量瑕疵和生产过程中的机械故障，同时还将有利于企业关于产品的研发和升级。
保证了产品的品质，增强了企业的竞争力。
2.强化市场信誉符合JIS标准的产品不但能提高企业的市场声誉，还可以向消费者展示其对产品质量的承诺。
消费者在购买产品之前，更愿意选择标准化程度高、已经通过质量认证的产品。
符合JIS标准的产品，具有更大的市场竞争力。
3.环保可持续发展符合JIS标准的产品生产过程不但可以对产品质量的控制做出保障，同时还可以提高企业的生产效率，为企业降低浪费和减少污染创造了有利条件。
而环保可持续发展，也成为企业更好走向未来发展的方向。
三、的实践案例日本的企业在产品的生产过程中，对JIS标准的运用是非常广泛的。
下面，就让我们看看几个符合JIS标准的实践案例。
1.丰田汽车丰田汽车一直以来都是符合JIS标准的企业代表之一。
saph440-p执行标准jis
saph440-p执行标准jis一、引言SAPH440-P是一种重要的汽车结构钢，广泛应用于汽车制造行业。
其执行标准JIS（日本工业标准）对于确保钢材的质量和性能具有重要意义。
本文将围绕SAPH440-P执行标准JIS进行深入解析，并探讨其在实际应用中的作用。
二、SAPH440-P钢材概述SAPH440-P是一种优质的汽车结构钢，主要用于制造汽车的骨架、悬挂系统、车轮等关键部件。
该钢材具有优异的强度、延展性和焊接性能，能够满足汽车制造行业对材料性能的高要求。
三、JIS标准的重要性JIS标准是日本工业标准，对于确保钢材的质量和性能具有重要意义。
JIS标准规定了钢材的化学成分、力学性能、尺寸公差等方面的要求，是钢材生产、加工、检测和验收的重要依据。
通过执行JIS标准，可以确保钢材的质量和性能符合要求，提高产品的可靠性和使用寿命。
四、SAPH440-P执行标准JIS的主要内容1.化学成分：JIS标准规定了SAPH440-P钢材的化学成分要求，包括碳、硅、锰、磷、硫等元素的含量范围。
这些元素对钢材的性能有着重要影响，因此必须严格控制其含量。
2.力学性能：JIS标准规定了SAPH440-P钢材的力学性能要求，包括抗拉强度、屈服强度、延展性等指标。
这些指标是衡量钢材性能的重要依据，必须符合标准要求。
3.尺寸公差：JIS标准规定了SAPH440-P钢材的尺寸公差要求，包括厚度、宽度、长度等方面的公差范围。
这些公差范围对于确保钢材的尺寸精度和加工性能具有重要意义。
4.检测方法：JIS标准规定了SAPH440-P钢材的检测方法和标准，包括化学成分分析、力学性能测试、尺寸测量等方面的检测方法。
这些方法是确保钢材质量和性能的重要手段，必须严格按照标准执行。
五、SAPH440-P执行标准JIS的应用实践1.生产环节：在生产环节中，制造商需要按照JIS标准的要求进行生产，确保SAPH440-P钢材的质量和性能符合要求。
这包括严格控制化学成分、力学性能和尺寸公差等方面的要求，确保每一批产品都符合标准要求。
日标jis冲压标准 -回复
日标jis冲压标准-回复在日本，冲压技术一直以来都扮演着重要的角色。
作为一种常见的金属加工方式，冲压技术被广泛应用于汽车、电子设备、家电等行业。
为了确保产品质量和标准化，日本制定了一系列冲压标准，其中最重要的被称为“JIS 冲压标准”（JIS Stamping Standard）。
本文将逐步介绍这一冲压标准及其重要性。
第一步：了解JIS冲压标准的概念JIS冲压标准是由日本工业规格化（Japanese Industrial Standards，简称JIS）发起和制定的。
它规定了冲压工艺中所需的材料、尺寸、公差、设计原则等方面的标准。
这些标准旨在确保冲压产品的一致性和质量，并促进在日本国内和国际市场上的贸易和竞争。
第二步：JIS冲压标准的重要性JIS冲压标准的制定对于促进冲压业的发展和提高产品质量具有重要意义。
首先，它使各个企业和从业人员能够遵循同样的规则和标准进行生产和设计，从而确保产品的一致性和互换性。
其次，JIS冲压标准在国际贸易中起到了桥梁的作用，使日本的冲压产品能够与其他国家的产品相媲美，并有资格进入国际市场。
第三步：JIS冲压标准的应用范围JIS冲压标准涵盖了许多方面，包括材料、设计、公差、生产工艺等。
例如，JIS B 0410-1991规定了不锈钢冲压制品的尺寸、表面光洁度、公差等要求；JIS B 2214-2009则规定了精密模具的设计和尺寸要求。
此外，JIS冲压标准还与汽车和电子设备等特定行业密切相关，如JIS D0202-1996规定了汽车保险器的冲压尺寸。
第四步：JIS冲压标准的实施与管理为了确保标准的贯彻和执行，JIS设有一系列的认证程序和监督机构。
首先，企业可以通过根据JIS冲压标准制定自己的设计和生产流程来获得认证。
其次，JIS会定期对企业进行认证审核，确保其仍然符合标准要求。
同时，JIS还会进行一些例行检查，以确保市场上的产品符合标准并具有一致的质量。
第五步：未来JIS冲压标准的发展趋势随着科技的进步和需求的变化，JIS冲压标准也在不断发展和更新。
日系车质量标准
日系车质量标准
日系车的质量标准通常由各个汽车制造商自行设定，同时也要符合日本国内和国际上的法规和标准。
主要的日本汽车制造商包括丰田、本田、日产、马自达、斯巴鲁等，每家公司都有自己的质量管理体系和标准。
以下是一些可能包括在日系车质量标准中的主要元素：
1.ISO标准：许多汽车制造商都采用国际标准组织（ISO）的质
量管理标准，如ISO 9001。
这些标准涵盖了制造过程的各个方
面，包括设计、生产、检测、客户服务等。
2.JIS标准：日本工业标准（Japanese Industrial Standards，JIS）
是日本国内的标准体系，涵盖了许多行业，包括汽车制造。
一
些日系汽车制造商可能会参考JIS标准，以确保其产品符合日
本国内的规定。
3.车辆安全标准：日本国内对车辆安全性能有一系列的法规和标
准，确保汽车在日本市场上符合相关的安全要求。
这可能包括
碰撞测试、排放标准、行驶安全要求等。
4.品质控制和生产管理：日系车制造商通常在生产过程中采用先
进的品质控制和生产管理方法，以确保汽车在制造过程中的一
致性和质量。
5.耐久性和可靠性：日系车通常以其耐久性和可靠性而闻名。
制
造商会进行各种测试，包括长时间的耐久测试、极端环境测试，
以确保车辆在不同的条件下都能够保持良好的性能。
需要注意的是，每家汽车制造商可能会有自己独特的质量标准和
测试流程，因此具体的标准可能会有所不同。
要获取特定日系车型的详细质量标准，建议查阅制造商的官方资料或直接联系制造商。
jis轮胎尺寸标准
jis轮胎尺寸标准JIS轮胎尺寸标准。
JIS轮胎尺寸标准是指日本工业标准（Japanese Industrial Standards）所规定的轮胎尺寸标准。
这一标准是为了确保车辆轮胎的尺寸、质量和性能符合安全和可靠的要求而设立的。
JIS轮胎尺寸标准主要适用于日本国内的汽车和摩托车，但在全球范围内也有一定的影响。
根据JIS轮胎尺寸标准，轮胎的尺寸通常由轮胎的宽度、扁平比和轮胎直径组成。
例如，一个JIS标准的轮胎尺寸可能是185/70R14，其中185代表轮胎的宽度（单位为毫米），70代表扁平比（即轮胎高度与宽度的比值），R代表轮胎的结构（R表示子午线轮胎），14代表轮胎的直径（单位为英寸）。
JIS轮胎尺寸标准的制定和执行，对于保障车辆行驶安全和提升车辆性能具有重要意义。
首先，标准化的轮胎尺寸可以确保不同品牌、不同型号的轮胎在车辆上能够正确安装和使用，避免因尺寸不匹配而导致的安全隐患。
其次，标准化的轮胎尺寸也有利于车辆的性能调校和优化，使车辆在操控、舒适性和燃油经济性等方面都能达到较好的平衡。
除了轮胎的尺寸标准外，JIS还规定了轮胎的质量标准和性能测试方法。
这些标准和测试方法包括轮胎的耐磨性、抓地力、抗爆胎性能等，都是为了确保轮胎在各种路况和使用环境下都能够正常工作，并且能够在紧急情况下提供足够的安全保障。
在实际使用中，消费者在购买轮胎时应该选择符合JIS轮胎尺寸标准的产品，并且要注意轮胎的使用和保养。
例如，定期检查轮胎的气压、磨损情况和轮胎花纹，及时更换老化或者磨损严重的轮胎，以确保车辆的行驶安全。
总之，JIS轮胎尺寸标准在汽车和摩托车行业中起着重要的作用，它不仅规定了轮胎的尺寸、质量和性能标准，还为消费者提供了选购和使用轮胎的参考依据。
遵循JIS轮胎尺寸标准，可以有效地提升车辆的安全性和性能，为驾驶者和乘客的出行保驾护航。
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JIS (Just In Sequence) 在汽车行业的运用
随着汽车整车厂对其供应商提出了模块化供货（Modular Supply）或JIS（Just In Sequence）的要求，很多整车厂的供应商已经开始实施精益JIS系统，JIS系统已成为当今汽车企业提高其核心竞争力的必由之路。
模块化供货（Modular Supply）或JIS（Just InSequence），简单地说就是JIT及时供货的一种特殊而极端的状态。
JIT的基本思想可以被概括为：在需要的时候，按需要的量生产并提供所需要的产品，也就是通过对库存的管理，达到无库存或库存量最小的状态，为此而出现了包括“看板”在内的一系列具体方法。
对照JIT，JIS可以说是对库存的要求达到
了极端。
通俗地讲，整车厂要什么部件，供应商就送什么部件，当然实际送货时是按一定的频次送货。
通常这些零部件价值较高，体积较大，再加上整车厂对其保质期有一定的要求，整车厂一般不存放库存。
为此，一些供应商不惜通过设置一定的成品库存来应对整车厂的要求，也就是采取“批量生产，顺序供货”的模式，这种模式在一定程度上缓解了供应商的“难堪”，但却积蓄着较高的浪费和风险。
面对整车厂的多品种、小批量的生产发展趋势，“批量生产，顺序供货”的模式已变得越来越步履艰难。
有些部件已不可能通过靠成品库存的方式来满足整车厂的要求，必须做到“顺序生产，顺序供货”，这使得“批量生产，顺序供货”的模式发生了质的改变。
“顺序生产，顺序供货”这种模式要求将供应商的零部件生产线“耦合”到整车厂的整车生产线中，从而使浪费和风险降到最低，但这种方式同时会对供应商的生产、工艺、物流等方面提出很高的要求。
整车厂要把它的生产节拍延伸到模块化供货的供应商的生产中，使两者完全耦合，这种耦合除了对双方的相对地理位置有一定的要求外，对供应商的供货节拍、生产节拍、响应时间、质量保证等方面则有更严格的要求。
因此，必须采用精益自动化系统来为其提供强有力的支持和保证。
向某整车厂提供座舱总成配套件的某著名汽车零配件企业为了实现真正的“顺序生产，顺序供货”的模块化供货模式，专门成立了项目组.在经过近半年的规划设计后，该零配件企业的生产、工艺以及内、外部物流均达到“顺序生产，顺序供货”的要求。
JIS生产线
精益自动化系统中的检测系统通过对整车厂的整车顺序发布点进行监测，可以实时自动地创建座舱总成生产指令。
根据生产指令和物料清单，系统及时打印出装配目视单，以指导装配工人的操作。
装配目视单在进入第一工位后，工人扫描目视单上的总成条码，系统自动创建上线信号，并根据生产节拍依次进入物料消耗进程。
这一过程使得物料的消耗自动化，这是内部物流——电子看板的基础。
在生产过程中，一些相应的跟踪物料被扫描匹配到总成条码中，建立起一个完整的质量跟踪数据库。
当座舱总成
装配结束，根据电子检测结果，扫描下线，系统自动完成总成的完工操作。
JIS内部物流
由于“顺序生产，顺序供货”的模块化供货模式对生产节拍和生产提前期提出了很高的要求，传统的内部物料移动方式已不能满足要求，必须进行以下改进：
-优化物流路径；
-将传统的领料方式改变为送料方式；
-由于生产线的局限，必须将原来的大批量供料改变为小批量、高频次送料；
-建立物料超市，采取看板拉动机制。
除此以外，面对该企业传统的精益生产和看板拉动模式不依靠信息化的状况，项目组对其进行了大胆的改进。
经过测算，项目组起用了电子看板，运用自动侦测系统来自动侦测物料的消耗情况。
根据看板机制和看板类型，系统产生对物料超市或仓库的物料补充信号，送料人员根据物料补充信号对相应的物料消耗点进行供料。
为此，项目组在系统中建立了以下数据：
1、物料的拉动路径：确定不同物料从供应商到生产线工位的路径。
2、看板机制分为：
-自动触发：系统自动侦测，自动生成补料看板；
-目视触发：通过扫描，生成补料看板；
-人工触发：对于一些要求人为控制的物料或区域，采用人工触发的方式。
3、看板类型分为：
-2-Bin双箱；
-Multi-Bin多箱；
-FixedQuantity Trigger 固定数量触发；
-Consumption根据消耗量触发；
-Forecast根据预测使用量调整看板量；
-Andon紧急看板。
此外，对于一些体积较大、容易变形的物料，由于不可能在生产线边建立起一个看板的准备量，则采取顺序件供料的方式，就是说，系统一旦得到总成的装配信号，就展开其下达的顺序件，累计到一定的送货量以后再送至相应的工位。
JIS外部物流
对于供应商来说，由于仓库大小有限，平均只能存放几小时的材料库存，要求其必须按小时送货，既不能缺任何一种材料，又不能溢库。
为此，JIT（Just In Time）的方式就被延伸到所有的供应商。
那么如何保证这种基于小时的送货方式的准确性和合理性呢？当然是由JIS系统来提供保证。
根据物料道口对各供应商的收货能力，对所有供应商设定窗口时间，供应商既不能早送也不能晚送，既不能多送更不能少送。
这种对供应商的物料拉动方式被称为“按时拉动”，它与内部物流的“按量拉动”的原理是一致的，但触发方式不同。
“按量拉动”指的是侦测系统一旦发现数量上达到触发拉动的要求，就向供应点自动发出补料信号，所以各种物料的信号可能是相互间隔的，每一次可能只得到一种物料的信息。
而“按时拉动”不仅要考虑数量上的触发要求，还要根据供应商的窗口时间进行各物料数量上的汇总，在窗口时间的一个提前期内一起发出，所以通常情况下，每一份拉动单会包括多个物料的拉动信息。
对于供应商的接受方式，系统提供了三种途径：第一种是通过互联网，在供应商端的打印机上自动打印出物料补充信息；第二种是通过供应商端的传真机，自动把物料补充信息传真给供应商；第三种就是供应商通过用户名和口令，在相应网站上下载物料补充信息。
送料单在供应商一端被自动打印出来，并带有送货单条码，供应商供料至仓库后，系统通过扫描送货单条码对材料进行检验，完成材料的自动入库。
JIS条码支持
在整个JIS统和自动侦测系统获取并处理动态数据的过程中，根据看板，各种策略产生相应的生产以及内部、外部信号是整个系统的核心，它就像是系统的“大脑”。
那么什么是系统的“眼睛”呢？系统依靠什么才能高速而又准确地得到所需要的过程数据呢？
那就要依靠条码扫描系统。
条码系统的基础是条码定义，根据总体系统的设计原理和信息流的定义，来制定统一而规范的条码规则，并且要考虑今后可扩展的功能。
比如上述系统中，就已经把条码引进了整个信息流：
-生产上线通过扫描自动生成生产信息；
-通过物料与总成条码匹配完成质量跟踪；
-生产下线扫描自动更新完工，成品入库；
-成品发运前通过扫描进行校验，成品发运匹配；
-采购入库扫描完成物料自动入库；
-通过条码扫描进行追溯查询；
-通过条码进行工位按灯。
依靠条码扫描等多种自动化传感采集方法的支持，加快了整个信息流的速度，大大减少了人工操作，降低了出错风险，保证了整个JIS系统运行得更为顺畅。