汽车维修质量检验作业
汽车维修企业维修质量检验制度
汽车维修企业维修质量检验制度1. 引言汽车维修企业在提供维修服务时，为确保消费者的权益和保障维修质量，需要建立一套完善的维修质量检验制度。
本文档旨在制定汽车维修企业维修质量检验制度，明确维修质量标准，规范检验流程，确保维修质量的稳定和可靠。
2. 质量标准2.1 规范参考根据国家相关法规和《汽车维修服务规范》，制定的本企业维修质量检验制度遵循以下规范进行标准制定和检验评估。
2.2 维修标准•车身外观：检查车辆外观，包括油漆表面、车身零部件的完整性和装配质量等，要求完好、无明显划痕、变色和变形。
•发动机：检查发动机工作状态、噪音和释放排放是否符合标准。
•制动系统：测试刹车性能、制动油液是否正常、制动灯是否正常工作等。
•悬挂系统：检查车辆悬挂系统的连接件是否松动、减震器是否漏油等。
3. 维修质量检验流程3.1 预检验在进行正式维修工作之前，进行预检验以明确车辆存在的问题和维修需求。
预检验主要包括以下几个步骤：•接收车辆：接收车辆后，与车主确认维修需求和问题描述。
•外观检查：对车辆外观进行检查，记录油漆表面、车身零部件的损坏情况。
•内饰检查：检查车辆内部的仪表盘、座椅、车门等零部件的状况，记录有无破损、松动或变形。
•功能检查：对车辆的各项功能进行检查，包括发动机、制动系统、悬挂系统等关键部件。
3.2 正式维修在预检验完成后，进行正式的维修工作。
维修流程包括以下几个主要步骤：•问题确认：根据预检验结果和车主描述，确认需要进行的维修工作和更换的零部件。
•维修作业：按照维修流程和操作规范进行维修作业，确保作业过程规范、安全，并严格执行相关制度要求。
•零部件更换：当发现有损坏或磨损的零部件时，按照维修标准进行更换，并确保更换的零部件符合质量标准。
•维修记录：记录维修过程中的关键信息，包括维修人员、维修时间、维修材料等。
3.3 检验评估维修工作完成后，进行维修质量的检验评估，以确保维修质量符合标准。
检验评估流程包括以下几个步骤：•外观检查：检查维修后的车辆外观，确保无划痕、变形和漆面不平等问题。
汽车维修三检制度
应用范围和限制
应用范围：适用于各类汽车维修企业，包括一类、二类和三类维修企业
限制：汽车维修三检制度不适用于个人汽车维修和保养
适用车型：适用于所有类型的汽车，包括私家车、商用车和特种车辆
适用人员：适用于所有从事汽车维修工作的人员，包括技术人员、维修工等
终检制度
终检制度定义：对汽车维修过程进行最终检查的制度，确保维修质量符合标准。
终检制度目的：确保车辆安全性能，提高客户满意度。
终检制度内容：包括外观、发动机、底盘、电气设备等方面的全面检查。
终检制度要求：维修人员需经过专业培训，熟悉各种车型的维修标准和流程。
04
汽车维修三检制度的实施
实施流程
维修前检验：对车辆进行初步检查，确定故障范围和维修项目
降低维修成本，节约企业资源
提升维修人员技能水平，促进企业长远发展
保障车辆安全
减少车辆故障发生率，提高车辆可靠性
提高驾驶员行车安全意识，减少违规行为
延长车辆使用寿命，降低维修成本
降低交通事故风险，保障人身安全
提升客户满意度
通过三检制度，可以及时发现和解决潜在问题，避免小问题变成大故障，为客户节省维修费用。
未来发展趋势
智能化：利用先进技术提高检测精度和效率
标准化：制定统一的检测标准，规范行业行为
专业化：培养专业人才，提高维修质量
连锁化：建立连锁维修网络，提供便捷服务
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要求：检查人员应具备专业知识和技能，能够准确判断车辆状况。
意义：提高汽车维修质量，保障人民生命财产安全。
中检制度
定义：中检制度是指在汽车维修过程中，对维修项目进行中间检查的制度
汽车维修检验工国家职业标准
汽车维修检验工国家职业标准一、职业概况汽车维修检验工是汽车维修行业中的重要岗位之一，主要负责对汽车进行检测、诊断、维修和检验等工作。
该职业需要具备一定的技能水平和职业素养，以确保汽车维修工作的质量和安全。
汽车维修检验工国家职业标准旨在规范该职业的基本要求和工作要求，提高职业素养和技能水平，促进汽车维修行业的发展。
二、基本要求1. 职业道德：汽车维修检验工应具备良好的职业道德，遵守国家法律法规和行业规范，认真负责，诚实守信，尊重他人，保护客户利益。
2. 职业素养：应具备基本的职业素养，包括沟通能力、团队合作、问题解决能力、安全意识等。
3. 基础知识：应具备汽车构造、汽车理论、汽车维修设备、检测诊断仪器等基础知识。
4. 基本技能：应具备汽车维修检验的基本技能，包括对汽车的检测、诊断、维修、检验等技能。
三、工作要求1. 故障检测：能根据车辆故障现象，运用检测设备和工具对车辆进行检测，并确定故障部位和原因。
2. 故障诊断：能根据车辆故障情况，运用专业知识和技能进行故障诊断，并制定合理的维修方案。
3. 维修作业：能根据维修方案，进行汽车维修作业，包括更换零部件、调整参数等。
4. 质量检验：能对维修后的汽车进行质量检验，确保维修质量和安全。
5. 记录与资料整理：能对维修过程中产生的数据进行记录和整理，提供维修档案和资料。
四、权重表本职业标准将各项要求按照重要程度分为不同权重，以衡量汽车维修检验工的技能水平和职业素养。
具体权重如下：1. 职业道德：10%2. 职业素养：20%3. 基础知识：30%4. 基本技能：40%五、提升与改进建议：建议汽车维修检验工不断学习和提升自身技能，参加各类培训和学习活动，掌握新技术和新设备的使用方法，提高故障诊断和维修能力。
同时，应注重团队合作和沟通能力的培养，提高工作效率和客户满意度。
汽车维修过程检验制度
汽车维修过程检验制度首先，建立汽车维修过程检验制度可以规范维修工作流程。
制定清晰的汽车维修步骤和操作要求，确保维修过程按照标准化的程序展开，避免因个人操作不规范而给汽车维修带来潜在的风险。
同时，还可以制定相关的维修工作时间控制标准，提高维修效率，减少车主的等待时间，提升服务品质。
其次，汽车维修过程检验制度可以促进维修技术水平的提高。
制定培训计划，加强员工的维修技能培训和提升，使其具备更加专业的知识和技能，能够熟练操作相关设备和工具，提高维修效果。
此外，还可以建立岗位标准和技术考核制度，通过对维修师傅的岗位定级和技能评估，激励他们不断提升维修技术水平。
再次，汽车维修过程检验制度可以保障车主的权益。
通过建立严格的维修项目细则和标准，车主可以清晰地知道每个维修项目的内容和价格，避免受到不必要的维修费用和服务欺诈。
此外，建立维修过程交流制度，定期对车主进行维修工作进展的沟通，及时反馈维修情况，保持透明度和信任，引导车主对维修工作进行监督。
最后，汽车维修过程检验制度可以提升汽车维修行业的整体形象和信誉度。
通过建立严格的质量监控制度和不良反馈处理机制，对维修过程进行全面的监督和检验，及时发现和纠正存在的问题，提升维修服务质量，树立行业良好的口碑和形象。
同时，还可以加强行业协会等组织的监管和评价，对维修行业进行评比和表彰，推动行业向着更加规范和专业的方向发展。
综上所述，建立汽车维修过程检验制度是非常必要的。
这不仅能够规范维修流程，提高维修技术水平，保障客户权益，还能够提高行业形象和信誉度。
相信在相关部门和维修企业的共同努力下，在有效监督和培训下，汽车维修过程检验制度将能够取得显著的成效。
汽车维修作业各环节检验制度范文
汽车维修作业各环节检验制度范文汽车维修作业各环节检验制度是确保维修作业质量和安全性的重要保障措施。
下面将分别对汽车维修作业的检验制度在接车、维修、质检和交车环节进行详细阐述。
一、接车环节检验制度1. 客户信息核对：接车人员应认真核对客户提供的车辆信息，包括车型、车牌号、行驶里程等，确保与客户提供的信息一致。
2. 车辆外观检查：接车人员应仔细检查车辆外观，包括车身、车窗、车灯等部件是否有损坏、破损或变形等情况。
对于发现的问题应及时记录并和客户进行确认。
3. 内部物品检查：接车人员在客户的陪同下对车辆内部进行检查，确保车内没有贵重物品并且没有忘记带走个人物品。
同时，还需检查车内空调、音响等设备是否正常。
二、维修环节检验制度1. 故障排查：维修人员在开始修理之前，应先对车辆进行故障排查，确认存在的问题和维修方案。
排查过程中应仔细记录维修现象和可能的原因。
2. 维修计划编制：基于故障排查的结果，维修人员要制定详细的维修计划，包括所需零部件、工时预估、维修顺序等。
维修计划应经过主管或技术员审核，并保留备案。
3. 维修过程记录：维修人员在维修过程中应详细记录每一个维修环节的操作和所使用的工具、材料等信息。
维修记录应真实、准确，并与实际操作一致。
三、质检环节检验制度1. 维修结果确认：质检人员在维修完成后，应对维修结果进行确认，确保车辆的故障得到彻底修复，并且质量达到要求。
2. 质量验收标准：质检人员要根据相关标准和要求对维修质量进行评估，包括技术规范、服务标准等。
验收结果应明确记录并与维修人员沟通。
3. 功能测试：质检人员应对车辆的各项功能进行测试，包括启动、行驶、制动、灯光等。
测试结果应详细记录，并与功能测试标准进行比对。
四、交车环节检验制度1. 交车前检查：交车人员在交车前应对车辆进行全面检查，包括外观、内饰、功能等。
确保车辆干净整洁，各项功能正常。
2. 解释维修内容：交车人员应向车主解释维修过程和维修内容，包括故障原因、解决方案、维修所用零部件等。
汽车维修质量检验作业
汽车维修质量检验作业-习题答案一、名词解释1. 汽车维修：汽车维修是一种恢复汽车完好技术性能(或工作能力)而进行的作业(或称服务)。
2．汽车维修质量检验：汽车维修质量检验是指采用一定的检测手段和检查方法，测定汽车维修过程中和维修后(含整车、总成、零件、工序等)的质量特性，然后将测定的结果与规定的汽车维修质量标准相比较，从而对汽车维修质量作出合格或不合格的判断。
是整个汽车维修过程中必不可少的环节。
3. 车辆大修：车辆大修是指新车或经过大修后的汽车在行驶一定里程（或时间）后，经检测诊断和技术鉴定，用修理或更换任何零部件的方法恢复其完好技术状况，使之完全或接近完全恢复汽车技术性能的恢复性修理。
4. 总成大修:总成大修是汽车的主要总成经过一定使用里程（或时间）后，用修理或更换总成中任何零部件（包括基础件）的方法，使之恢复其完好技术状况的恢复性修理。
5. 过程检验过程检验也称工序检验，指维修过程中对某一工序的工人自检、互检和专职检验员在生产现场的重点检验。
主要内容是汽车或总成解体、清洗过程中的检验；主要零部件的过程检验；各总成组装、调试的检验。
二、填空题1、汽车维修质量检验是汽车维修质量管理的重要手段，是整个汽车维修质量管理体系中的关键环节，是汽车维修质量管理的基础。
2、与汽车维修质量相关的法律有中华人民共和国产品质量法、中华人民共和国计量法、中华人民共和国标准化法、中华人民共和国经济合同法、中华人民共和国消费者权益保护法。
3、我国汽车维修的技术标准分四级，即国家标准、行业标准、地方标准和企业标准。
4、车辆维修要实行“以预防为主、定期检测、强制维护、视情修理”的原则。
5、汽车维修检验，按检验方式可分为自检、互检、终检（或专职检验）。
6、汽车大修基本检验技术文件是指在汽车大修过程中，为保证汽车修理质量，汽车修理企业所填制的必要的修理检验单证。
主要包括汽车（或总成）大修的进厂检验单、大修工艺过程检验单、大修竣工检验单和竣工出厂合格证等（简称“三单一证”）。
汽修企业维修质量检验制度
汽修企业维修质量检验制度1. 引言维修质量是汽修企业提供专业服务的重要指标之一。
为了保障客户利益和提升企业形象，制定一套完善的维修质量检验制度是至关重要的。
本文将介绍汽修企业维修质量检验制度的相关要点和流程，并帮助企业管理层和维修技术人员了解如何进行质量检验，以提供高质量的维修服务。
2. 维修质量检验对象维修质量检验对象是指维修过程中的各个环节，包括但不限于： - 维修接待环节 - 维修方案设计环节 - 配件采购与使用环节 - 维修施工环节 - 维修服务交付环节3. 维修质量检验标准为了确保维修质量的科学性和公正性，汽修企业应制定一套明确的维修质量检验标准。
这些标准可以根据车辆类型、故障类型和不同维修环节的特点进行具体划分。
以下是一些常见的维修质量检验标准的例子：3.1 车辆检验标准•外观检查：车身是否存在明显划痕、变形等问题•动力系统检查：发动机、变速器、离合器等是否正常运转•底盘系统检查：悬挂系统、刹车系统等是否安全可靠3.2 维修施工标准•拆装标准：拆卸和安装零部件时是否符合汽车制造商的标准要求•维修工艺标准：维修过程中使用的工艺和方法是否正确，是否符合相关规范3.3 配件质量标准•采购标准：配件采购是否遵循合理的流程，确保配件的质量和真实性•使用标准：使用的配件是否符合汽车制造商的规范，并能保障车辆的安全性和性能4. 维修质量检验流程为确保维修质量的可控性和稳定性，汽修企业应建立一套严格的维修质量检验流程。
以下是一个常见的维修质量检验流程的例子：4.1 维修接待环节•接待员应详细记录客户的维修需求和车辆故障状况•确认车辆是否符合维修条件，如是否在保修期内、是否车辆性质符合企业维修资质等4.2 维修方案设计环节•技术人员根据客户需求和故障状况设计合理的维修方案•方案中应包含所需配件、工时和维修方法等详细内容4.3 配件采购与使用环节•采购部门根据维修方案的要求采购合适的配件•配件入库前应进行质量检验，并保留相关检验记录4.4 维修施工环节•技术人员按照维修方案进行施工•施工过程中应注意操作规范和安全要求，确保施工质量4.5 维修服务交付环节•维修工作完成后，进行最终检验，确保维修质量符合标准•交付客户前进行清洁和外观检查，保证良好的服务体验5. 维修质量记录与整改汽修企业应建立维修质量记录系统，记录每一次维修的质量检验结果和整改措施。
一、什么是“汽车维修质量检验”？
一、什么是“汽车维修质量检验”？根据国家标准GB5624汽车维修术语的定义，汽车维修是恢复汽车技术性能或工作能力的一项技术活动；汽车维修质量是指汽车技术性能或工作能力恢复的程度；汽车维修质量检验则是对汽车维修质量（技术性能、工作能力）恢复程度的评价和鉴定。
如果达到技术标准的要求为合格；达不到要求为不合格。
不合格的维修车辆是不允许出厂的。
二、“汽车维修质量检验”在汽车维修中的地位“汽车维修质量检验”贯穿在整个维修的全过程中。
车辆进厂后要通过进厂检验确定车辆的故障部位及故障原因，从而制定出其维修方案；车辆在维修中，要通过过程检验保证维修工艺的正确和技术标准的实施；最后维修完毕的汽车要通过竣工检验判断该车是否达到了技术条件的要求，是否恢复了技术使用性能和工作能力。
所以“汽车维修质量检验”是贯穿在整个汽车维修的全过程中的。
三、该课程的主要教学内容和重点本课程教学内容共分三大部分。
汽车维修质量管理（第一章）本章主要介绍汽车维修中的相关国家法律、行业的规章制度，以及目前我国现行的质量管理体系等内容。
其中包括：《产品质量法》、《计量法》、《标准化法》、《合同法》、《消费者权益法》等。
法律和交通部制定的《机动车维修管理规定》（交通部第7号部令）。
目的是培养学生今后在工作中要知法、懂法和依法办事的能力。
本章内容属于“了解”层次，即通过阅读教材和听老师讲解，知晓该部分内容的大概含义和应用范围。
2、汽车维修质量检验基础知识（第二章）本章主要介绍：汽车维护检验知识、汽车修理检验知识、汽车维修技术档案的管理知识。
目的是使学生能在教学中学习到相关的理论知识，为今后工作中打好基础。
本章内容属于“熟悉”层次，即通过教学把握住重点，充分理解基本理论和基础概念。
3、汽车维修质量检验技术标准（第三章）本章主要介绍：技术标准的基础知识、相关的汽车维修的各类技术标准、汽车维修的质量评价标准。
本章内容属于“掌握”的层次，即把握住重点，并能正确地理解标准的内涵和主要检验内容。
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汽车维修质量检验作业一、名词解释1. 汽车维修：2．汽车维修质量检验：3. 车辆大修：4. 总成大修:5. 过程检验二、填空题1、汽车维修质量检验是汽车维修质量管理的，是整个汽车维修质量管理体系中的，是汽车维修质量管理的。
2、与汽车维修质量相关的法律有、、、、中华人民共和国消费者权益保护法。
3、我国汽车维修的技术标准分四级，即国家标准、行业标准、地方标准和企业标准。
4、车辆维修要实行“以预防为主、定期检测、强制维护、视情修理”的原则。
5、汽车维修检验，按检验方式可分为自检、互检、终检（或专职检验）。
6、汽车大修基本检验技术文件是指在汽车大修过程中，为保证汽车修理质量，汽车修理企业所填制的必要的修理检验单证。
主要包括汽车（或总成）大修的进厂检验单、大修工艺过程检验单、大修竣工检验单和竣工出厂合格证等（简称“三单一证”）。
7、一般地说，汽车的主要性能分为：动力性、经济性、安全性、可靠性、环保性、操纵稳定性、通过性和行驶平顺性等，所以对汽车维修质量的检验也就是针对这些性能的检测。
8、通常把只检测汽车安全性、环保性和动力性指标中车速这一项的检测线称为汽车安全检测线。
而把检测汽车动力性、经济性、可靠性、安全性和环保性五种主要性能的检测线称为汽车综合性能检测线。
9、汽车修理进厂检验包括汽车外部检视和汽车行驶检验。
10、汽车维护按作业范围可分为日常维护、一级维护和二级维护。
11、汽车维修质量检验工作有三大职能是保证职能＿、预防职能和报告职能。
三、判断题( √) 1、汽车维修作业的产品质量标准是相应车型的汽车维修竣工出厂技术条件。
( ×) 2、发动机汽缸压力是汽车动力性的主要评定参数之一。
( √) 3、汽车的转向操纵性能通常用转向轮的侧滑、转向盘操纵力及转向盘最大自由转动量等参数来衡量。
( ×) 4、找出汽车维修质量存在差异的原因，采取纠正措施，是主修人的事情，不是汽车维修质量控制的工作范围。
( √) 5、汽车维修竣工出厂质量检验必须由专职汽车维修质量检验员承担。
( √) 6、汽车二级维护进厂检验的重要任务是：依据检测结果及车辆实际技术状况进行故障诊断，从而确定附加作业项目。
( ×) 7、汽车维修进厂检验的目的就是对送修车辆装备的齐全状况进行鉴定，便于车辆交接。
( ×) 8、专门从事定期检测在用车辆是否符合有关的安全标准和防止公害等法规的规定，执行监督任务的检测站，称为“车辆综合检测站”。
( ×) 9、在底盘测功试验台上，滚筒的表面代替路面，即滚筒的表面相对于静止的汽车作旋转运动，从而带动汽车驱动轮旋转。
( √) 10、在惯性式底盘测功试验台上，当测得底盘输出功率后，立即踩下离合器踏板，利用试验台对汽车的反拖，可测得传动系消耗功率。
( √) 11、对汽车燃油经济性的评价，一般是通过汽车燃油消耗量试验来确定的，它是用于评价在用汽车技术状况与维修质量的综合性参数，在诊断和分析汽车故障时可作为参考。
( √) 12、根据《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2004）的规定，可以用制动距离、制动减速度和制动力评定汽车制动性能。
( √) 13、前轮侧滑量的检测须采用动态检测法，检测的主要目的是为了确定前轮前束与前轮外倾角配合是否恰当，使用的检测设备主要有滑动板式侧滑试验台和滚筒式车轮定位试验台两种。
( √) 14、《机动车运行安全技术条件》（GB 7258—2004）中规定，当汽车车速表指示值为40km/h时，车速表检验台速度指示仪表的指示值为32.8～40km/h为合格。
( √) 15、装有电子控制悬架系统的汽车可以防止汽车急转弯时车身横向摇动和换档时车身纵向摇动。
( ×) 16、柴油车排出的烟色，主要分为黑烟和白烟两种。
( ×) 17、汽油机点火时刻过迟，会使混合气燃烧不彻底，致使废气中CO、HC和NOx的含量增加。
( ×) 18、汽缸的圆度误差为汽缸同一截面、不同方向上最大直径与最小直径之差值。
( ×) 19、排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和NOx的排放量。
( ×) 20、四轮定位仪不能检测后轮外倾角和后轮前束等定位参数。
( √) 21、汽车维修质量检验的目的是实施汽车维修质量控制。
( √) 22、实行汽车维修竣工出厂质量保证期制度是提高汽车维修质量、维护用户合法权益的一项重要内容。
( √) 23、确因维修质量原因造成在维修质量保证期内机动车无法正常使用，需要返工的维修作业，叫做返修。
( ×) 24、交通部2005年第7号令规定的机动车维修检验制度包括自检、互检和专职检验。
( ×) 25、润滑油及原材料（含外购、外协件）的质量检验，不属于汽车维修质量检验的范畴。
（×）26、找出汽车维修质量存在差异的原因，采取纠正措施，是主修人的事情，不是汽车维修质量控制的工作范围。
（√）27、标准和法规是企业质量管理工作的重要依据，因此必须加强企业标准化和法规建设。
（√）28、借助于各种量具、仪器、设备对车辆技术参数进行测试是汽车维修质量检验的主要方法。
（√）29、汽车综合性能检测报告单是汽车维修竣工检验的凭证。
（×）30、用游标卡尺测量尺寸时，机件尺寸＝主尺整数＋游标卡尺精度＋副尺格数。
（√）31、做四轮定位时要注意轮胎的状况：轮胎磨损严重时要更换轮胎；各轮胎必须按规定的气压充足气。
（√）32、在按故障代码不能检查出故障部位的情况下，可用电脑故障诊断仪提供的数据流来分析、判断故障的原因。
四、选择题1、我国维修制度中规定在用车辆实行“（ A ）”A. 定期检测、强制维护、视情修理B. 定期检测、视情维护、强制修理C. 视情检测、强制维护、定期修理2、以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是（B ）。
A. 气门间隙B. 气缸压力C. 点火提前角3、汽车维修质量是指（C ）。
A．维修产品质量B．维修服务质量C．维修产品质量和维修服务质量4、下列参数中不属于汽车维修质量评定参数的是（ C ）。
A．排放性能B．油耗C．发动机点火提前角5、交通部2005年第7号令规定，二级维护质量保证期为车辆行驶（C ）km 或者30日。
A．3500B．3500C．50006、机动车维修档案保存期为（A ）年。
A．2 B．3 C．57、汽车维修经营者所承诺的质量保证期不得（A ）交通部2005年第7号令的有关规定。
A．低于B．高于C．等于8、汽车维修质量检验的工作步骤首先是要（A ）。
A．明确检验要求B．进行测试C．判定合格与否9、从事一类和二类维修业务的汽车维修企业应当各配备至少（ A ）名技术负责人员和质量检验人员。
A．1 B．2 C．310、道路运输管理机构应当受理机动车维修质量投诉，积极按照（B ）和相关规定调解维修质量纠纷。
A．行业标准B．维修合同约定C．法律程序11、汽车示波器不具有（C ）功能。
A．波形显示B．数字万用表C．故障代码读取12、汽车整车的性能参数直接反映整车的（C ）。
A．四轮定位参数B．油耗C．技术状况13、汽车检测分为人工检测和（B ）检测两种方法。
A．检测线B．仪器设备C．台架14、既能承担汽车维修前后技术状况的检测，又能接受公安交通管理部门的委托承担车辆运行安全环保检测，还能承接科研、制造、教学等部门的有关汽车性能试验和参数测定的检测站称为（B ）。
A．车辆安全环保检测站B．车辆综合性能检测站C．社会车辆检测站15、汽车动力性是指汽车在行驶中能达到的最高车速、最大加速能力和（C ）。
A．最大载质量B．原地起步加速能力C．最大爬坡能力16、汽车底盘的输出功率，除了可以通过整车的道路试验测定外，还可以在室内条件下在（A ）上测定。
A．底盘测功试验台B．发动机试验台C．水力测功机17、用侧滑试验台检验转向轮的横向侧滑量时，其值应≤（B ）m/km。
A．2B．5C．818、测量汽车排气污染物排放值时，将取样探头插入排气管中，深度不小于（A ）mm，并固定在排气管上。
A．400B．300C．20019、汽车滑行试验时，应将汽车门窗关闭，在清洁、干燥、平坦的沥青或混凝土路面上，道路长2～3km，宽度不小于8 m，纵向坡度在（ A ）以内；其他应符合一般试验要求。
A．0.1﹪B．0.3﹪C．0.5﹪20、（C ）是确定发动机是否需要大修的主要标志。
A．汽缸上部的磨损量B．汽缸中部的磨损量C．汽缸的圆度或圆柱度误差（以最大一缸为准）21、用游标卡尺不能直接测量零件的（C）。
A．内、外径B．宽度C．粗糙度22、某游标卡尺的型号为0～125×0.02，则说明其测量范围为0～125mm，游标读数值为（B）mm。
A．0.01B．0.02 C．1.2523、用游标卡尺测量轴的外径时，应使游标卡尺与被测量轴（B），并固定锁紧螺钉。
A．平行B．垂直C．成一角度24、三用游标卡尺不能用于测量（C）。
A．孔的深度B．汽缸直径C．齿轮的啮合间隙25.百分表的工作原理是将测杆的直线位移，经过齿条与齿轮传动转变为指针的（A）。
A．角位移B．线位移C．面位移26.量缸表主要用来测量汽缸的尺寸精度和形状精度，也可以用来测量（A）。
A．孔的直径B．零件的宽度C．孔的深度27.用量缸表测量汽缸直径时，量杆必须与汽缸轴线（A），读数才能准确。
A．垂直B．平行C．成一角度28.汽缸压力表用于测量汽缸内（B）行程时的空气压力。
A．进气B．压缩C．作功29.汽油机汽缸压力表的量程通常为（A）kPa。
A．0～1.4×103B．0～1.4×105C．0～1.4×10630.如果显示的汽缸压力值比被检车说明书载明的压力值高得多，可以肯定该车（B）。
A．气门漏气B．燃烧室积炭过多C．活塞环磨损31.如果被检测车每个汽缸所检测得的压力读数，与标准压力值相差不超过（A），则可认为该车汽缸压力是正常的。
A．10％B．20％C．30％32.真空表要安装在节气门的（B）。
A．前方B．后方C．无要求33.正常运转的发动机，真空压力表针应停于（B）kPa。
A．0～19B．19～25C．25～3034.发动机温度正常时，在相当于海平面高度的条件下，怠速时真空度为（B）kPa。
A．57.33～61.66B．57.33～71.66 C．57.33～91.6635.在指针式万用表电阻挡短接万用表两测试杆，若调节电位器不能使指针指示到0Ω，则说明（C）。
A．调节电位器损坏B．仪表损坏C．电池电压不足36.（B）表示直流电压。
A．Ｖ～B．Ｖ—C．Ω37.用指针式万用表测量（A）时，如指针向相反方向偏转，则只需将“+”、“－”极上的测试杆对换。
A．直流电压B．交流电压C．电阻38.若用数字式万用表测量电压时其显示屏只显示最高位“1”，说明（C）。