说“地”讲“理”——等你来(潮汐车道)

行驶：那就一定要看准通行标志
潮汐车道指示灯显示为绿色通行灯
方可在潮汐车道上行驶
如果不是绿色通行灯，你就逆行了！
驾驶员同志，注意了：
▼
通俗的说就是：可以直接根
据信号灯或指示牌的指示行驶。 显示直行车道，那就只能直行;显 示左转车道，就左转;显示右转车 道，就右转。
典例讲解
“潮汐车道”方便“钟摆族”上下班。（“潮汐车道”是指根据交通流量的变 化，通过交通指示标识，对其行驶方向进行适时调整的车道，“钟摆族”指工作 在城里，生活在郊县或其他城市，两处奔波的职场人士。）读下图，回答下列小题。
可提高车道使用效率。 故A正确
巩固练习
（2017 年 8 月浙江学联选考调研卷）“潮汐车道”就是可变车道，是城市 快速公路上根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道 路，试点 开辟某一车道不同时段内的行驶方向的变化。下图为潮汐车道交通 标志。据此回答 下列1~4小题。
1.“潮汐式拥堵”在各大、中城市 出现的主要原因有（ ）
来的问题，一般而 言，经济发达的地区潮汐车道更多一些。 故 C 正确。
巩固练习
（2017 年 8 月浙江学联选考调研卷）“潮汐车道”就是可变车道，是城市 快速公路上根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道 路，试点 开辟某一车道不同时段内的行驶方向的变化。下图为潮汐车道交通 标志。据此回答 下列1~4小题。
1.“潮汐式拥堵”在各大、中城市
出现的主要原因有（A） ①居民的“潮汐化出行” ②区域功能单一 ③城市机动车的高使用频率 ④市中心交通拥挤 A.①②③ B.①③④ C.②③④ D. ①②③④
2.下列各种交通工具对“潮汐式拥堵”贡献率较大的是( C )
A.公交车 B.通勤车 C.私人小轿车 D.轨道交通
潮汐车 道
说“地” 讲“理”——等你来
在汽车行驶过程中，你认识这些生僻标线吗？
பைடு நூலகம்
随着车辆的增多，马路车道的划分也越来越智
能，比如可变车道、潮汐车道、借道转弯、左转车 道不在最左侧等等，所以开车要看清，不要走错。 今天我们主要来说一下潮汐车道，有这种车道的城 市越来越多了，但许多人到了这里就不知道该怎么 走，经常会有人走错，走错了后不但自己违章，还 耽误整条车道的通行。
而④市中心 交通拥挤与潮汐式拥堵均为交通拥堵问题，不能互为因果关系。故 A正确
2.随着收入的提高，居民更多的选择机动方式出行，快速、灵活、机动的私人小汽 车往往成 为钟摆族的首选。但是由于私人小汽车载客人数较少，占用了更多的道路资源，
降低了道路 的利用效率，从而加重了潮汐式拥堵。 故 C 正确。
3.一般而言，大城市市区内一般以服务业为主，能够吸纳大量的劳动力。而由于市区 内房价 较贵，居民大多选择居住在城郊。结合图，可以推测出 t1-t2 时段最有可能是上午 6-9 时的上班早高峰。故 A 错误;C 选项存在明显的不确定性，因此错误。当进城交通量
例如，通过车道灯的指示方向变化，控制主干道车道 行驶方向，来调整车道数。 左转车道很拥堵，但直行车 道却车少畅通;交警轻点遥控器，不到一分钟，直行车道 就变为左转车道，左转车龙就“消化”了，车道可随车流 量随时变化。
识标：潮汐车道位于道路中间
车道两边是双黄色虚线 车道上会有“潮汐车道”字样 并且有个“↕”双向标志
【解 析】
D 1. 对“钟摆族”的叙述最可信的是( )
A．“钟摆族”多居住在高级住宅区 B．“钟摆族”购房主要考虑环境质量
C．“钟摆族”都自己驾车上下班
D．“钟摆族”的形成与城市化有关
解析：如今越来越多的人突破城市界限，工作地与居住地是两个不同的城市 （双城化）。很多“钟摆族”工作在大城市，因大城市房价过高，生活成本高， 城际铁路开通等交通条件的改善，选择居住在郊区卫星城或更远的城市。故A、
A. t1-t2 时段可能是下午 18 时-20 时左右，进城方向的车辆较 多，交通拥堵问题严重。
B. t1-t2 和 t3-t4 时段内，可开通进城潮汐车道，以缓解进城方 向的交通拥堵问题。
C. 该日此城市进城人数要远远大于出城人数。 D. t2 时段，该城市进城方向的车辆数与道路通行能力持平，
且此时城内车辆数量达到最大值。 4.下列有关“潮汐式车道”说法正确的是( )
你知道什么是潮汐车道?
“潮汐车道”就是可变车道，是指根据早晚交通流量 不同情况，对有条件的道路，试点开辟某一车道不同时段 内的行驶方向的变化。
我们其实从潮汐这个词的字面意义上就可以理解了， 所谓“潮”，就是早上或者上午的意思，这条车道就是专 门用于上行的，属于进城方向。而“汐”，就是下午或者 晚上的意思，这条车道专门用于下行的，属于出城方向。
3.读图某城市某条进出城主干道路上的交通量日变化图，下列说
法正确的是( B )
A. t1-t2 时段可能是下午 18 时-20 时左右，进城方向的车辆较 多，交通拥堵问题严重。
B. t1-t2 和 t3-t4 时段内，可开通进城潮汐车道，以缓解进城方 向的交通拥堵问题。
C. 该日此城市进城人数要远远大于出城人数。 D. t2 时段，该城市进城方向的车辆数与道路通行能力持平，
且此时城内车辆数量达到最大值。
4.下列有关“潮汐式车道”说法正确的是( C )
A.可以有效缩短居民工作地与居住地之间的距离 B.有助于增加城市道路面积，完善公共服务设施 C.有助于增加道路的通行效率，减少资源浪费，减轻环境污染 D.潮汐式车道在发展中国家开通的要远远大于发达国家
1. 对“钟摆族”的叙述最可信的是( ) A．“钟摆族”多居住在高级住宅区 B．“钟摆族”购房主要考虑环境质量 C．“钟摆族”都自己驾车上下班 D．“钟摆族”的形成与城市化有关
2.“潮汐车道”的设置目的主要是( ) A．优化配置道路资源 B．美化城市道路景观 C．加强城市交通管理 D．减少道路交通事故
①居民的“潮汐化出行” ②区域功能单一 ③城市机动车的高使用频率 ④市中心交通拥挤
A.①②③ B.①③④ C.②③④ D. ①②③④
2.下列各种交通工具对“潮汐式拥堵”贡献率较大的是( ) A.公交车 B.通勤车 C.私人小轿车 D.轨道交通
3.读图某城市某条进出城主干道路上的交通量日变化图，下列说 法正确的是( )
与出城交通量相等时，此时城区内的车辆是最多的，故 D 错误。故 B正确。
4.潮汐车道不是拓宽道路的面积，而是机动灵活的高效利用道路资源，尽可能的在现 有道路 的基础上，提升道路的通行效率，这在一定程度上能够缩短居民居住区与工作区 的时间距离， 减轻了城市环境污染。潮汐拥堵问题是城市化发展水平达到中后期衍生出
B、C不可信， D正确
A 2.“潮汐车道”的设置目的主要是( )
A．优化配置道路资源 B．美化城市道路景观
C．加强城市交通管理 D．减少道路交通事故
解析：“潮汐车道”是根据早晚不同时段人流车流进城、出城方向不同来设定 的。早晨进入中心城区方向交通流量大，出城方向则流量小；晚上出城方向则 流量大，进城方向则流量小。通过控制主干道车道行驶方向，来控制车道数，
A.可以有效缩短居民工作地与居住地之间的距离 B.有助于增加城市道路面积，完善公共服务设施 C.有助于增加道路的通行效率，减少资源浪费，减轻环境污染 D.潮汐式车道在发展中国家开通的要远远大于发达国家
【解 析】
1.随着城市化的发展，城市组团发展趋势不断加强，各个组团的职能相对单一，导致 居民居住区与工作区的分离，从而引起了居民出行在时空上的不均衡，也就是潮汐特征。 而高频率 的使用机动车在很多程度上也加重了居民出行的潮汐特征。故①②③符合题意，