2012年01月第二版轻型车要闻 数据 V2
商用汽车市场销量排名
2012年1月商用车市场销量排名及占有率类型：转载来源：中国汽车工业信息网作者：责任编辑：李昂发布时间：2012年02月16日一、五大集团月度市场占有率2012年1月份五大集团月度市场占有率排名前五，上汽销售37.63万辆，市场占有率为27.07%、东风销售24.66万辆，占有率为17.74%、一汽销售16.84万辆，占有率为12.12%、长安销售14.8万辆，占有率为10.65%、北汽销售9.5万辆，占有率为6.84%。
其他商用车企业共销售35.55万辆，占有率为25.58%。
2012年1月份商用车市场合计销车138.98万辆。
二、重型载货车企业销售前十2012年1月份重型载货车企业销售前十名：东风销售9577辆，市场占有率为25.2%、重汽销售9070辆，占有率为23.87%、一汽销售7157辆，占有率为18.83%、北汽销售2490辆，占有率为6.55%、陕汽销售2352辆，占有率为6.19%、北奔销售1542辆，占有率为4.06%、江淮销售1243辆，占有率为3.27%、华菱销售1043辆，占有率为2.74%、大运销售1012辆，占有率为2.66%、三环销售565辆，占有率为1.49%。
前十名合计销售3.6万辆，市场占有率为94.87%。
三、中型载货车企业销售前十2012年1月份中型载货车企业销售前十名：东风销售3459辆，市场占有率为22.49%、四川南骏销售2284辆，占有率为14.85%、一汽销售2121辆，占有率为13.79%、金杯销售1394辆，占有率为9.06%、江淮销售1199辆，占有率为7.8%、庆铃销售1025辆，占有率为6.67%、山东唐骏欧铃销售989辆，占有率为6.43%、重汽销售887辆，占有率为5.77%、山东凯马销售517辆，占有率为3.36%、浙江飞碟销售472辆，占有率为3.07%。
前十名合计销售1.43万辆，市场占有率为93.3%。
四、轻型载货车企业销售前十2012年1月份轻型载货车企业销售前十名：北汽销售1.83万辆，市场占有率为17.47%、金杯销售1.43万辆，占有率为13.71%、东风销售1.09万辆，占有率为10.4%、江淮销售1.02万辆，占有率为9.77%、江铃销售7864辆，占有率为7.52%、长城销售7563辆，占有率为7.23%、南京汽车销售5557辆，占有率为5.31%、山东凯马销售4568辆，占有率为4.37%、中兴销售4397辆，占有率为4.2%、山东唐骏欧铃销售3576辆，占有率为3.42%。
同比、环比降幅较大
中汽协发布的数据显示，2012年1月份我国汽车销售同比、环比均较大幅度下降。
1月份，我国汽车销售138.98万辆，与2011年12月相比环比下降17.75%，与2012年1月相比同比分别下降26.39%。
在汽车主要品种中，乘用车生产105.35万辆，环比下降22.78%，同比下降24.33%；销售116.06万辆，环比下降15.22%，同比下降23.81%。
商用车生产24.59万辆，环比下降24.98%，同比下降38.44%；销售22.92万辆，环比下降28.54%，同比下降37.16%。
各类车型全部下降1月份各类车型全部下降，商用车降幅大于乘用车。
数据显示，乘用车和商用车环比和同比均呈现负增长，商用车同比、环比降幅高于行业平均10个百分点。
环比看，乘用车销量下降15.22%，商用车产销下降均超过20%；同比看，乘用车产销下降约24%，而商用车降幅约38%。
乘用车份额环比回升1月乘用车(不含交叉型)销售96.03万辆，比上月下降17.68%，同比下降24.15%，低于行业平均降幅。
乘用车(不含交叉型)占汽车总量比重69.10%，比上月提高0.06个百分点，比上年同期提高2.26个百分点。
1月交叉型乘用车销售20.03万辆，比上月下降1.02%，同比下降23.80%，低于行业平均水平(下降26.39%)2.59个百分点。
自主品牌市场份额下降1月自主品牌乘用车销售48.80万辆，环比下降17.13%，同比下降30.62%，占乘用车销售总量的42.05%，占有率比上月下降0.97个百分点，比上年同期下降3.96个百分点；自主品牌轿车销售21.65万辆，环比下降23.02%，同比下降38.13%，占轿车销售总量的27.15%，市场占有率比上月下降2.50个百分点，比上年同期下降5.54个百分点。
乘用车增长环比看：除美系增长外，日系、德系、韩系和法系均呈现不同程度的下降；同比看，所有系别均下降。
市场份额环比看，德系、美系和韩系上升，日系和法系下降；同比看，除日系下降外，其余各系均上升。
2012年，我国专用车细分车型以“降”为主
2012年，我国专用车细分车型以“降”为主作者：刘春辉陈敏来源：《专用汽车》 2013年第2期中国汽车技术研究中心刘春辉陈敏专用车发展面临的经济环境分析经济增长见底回升，经济结构改善明显2012年GDP增长7.8%，比2011年GDP增速9.3%下降1.5个百分点，为2000年以来最低水平。
分季度看，一季度同比增长8.1%，二季度增长7.6%，三季度增长7.4%，四季度增长7.9%（如图l所示）。
分产业看，第一产业增长平稳，第二产业增速降幅较大，第三产业增长也有所下滑。
从三大需求对经济增长贡献来看，最终消费对GDP贡献是51.8%，资本形成贡献50.4%，货物和服务的净出口贡献2.2%。
尽管2012年经济出现回落，但经济结构改善较为明显，主要表现在三个方面：一是城镇化率提高，2012年中国城镇化率比上年提高了1.3个百分点至52.57%(如图2)；二是消费贡献提升，在经济增长的贡献中，最终消费的贡献率比资本形成高1.4个百分点，达51.8%（如图3）：三是服务业比重提升，2012年服务业占GDP的比重比上年提高了1.2个百分点至44.6%（如图4）。
经济结构调整的同时，我国收入分配改革也初见成效，从2008年金融危机以后，随着我国各级政府采取了惠民生的若干强有力的措施，中国的基尼系数从2008年最高的0.491逐步有所回落（如图5）。
尽管当前我国收入差距水平还较高，但加快收入分配改革已成为经济工作的重点目标，随着今后收入分配改革逐步加快，居民收入差距将会逐步缩小，对我国消费水平的提升扩大内需将会有重要的意义。
2013年经济将呈现回升势头在政策方面，尽管2012年四季度经济增速有所回升，但是经济总体上并未达到强劲增长的地步，甚至处于偏弱状态，在当前通胀压力不大的情况下，稳增长仍是其重点工作内容，短期内政策导向仍是促增长，因此，政策方向将有利于2013年增长。
在需求方面，我们认为基础设施投资将会继续提高，铁路投资、城市公共基础设施投资还将加速，房产投资将会继续回升但存在一定的不确定性，消费方面与住房相关的耐用消费品和汽车消费增长将保持回升状态，随着工业生产的企稳，企业主动增加库存动力将有所增强。
2012年我国汽车工业经济运行数据统计
2012年我国汽车工业经济运行数据统计据中国汽车工业协会统计分析，2012年面对严峻复杂的国内外形势，汽车行业认真贯彻落实党中央、国务院的战略部署，坚持稳中求进，积极应对下行压力加大的局面，实现了全行业稳定增长。
汽车产销双双超过1900万辆，创全球历史新高，再次蝉联世界第一。
2012年我国汽车工业主要呈现以下几个方面的运行特点：一、产销再创新高，增速稳中有进2012年我国汽车工业再次取得良好成绩：全国汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.6%和4.3%，比上年同期分别提高3.8和1.9个百分点，增速稳中有进。
产销突破1900万辆创历史新高，再次刷新全球记录，连续四年蝉联世界第一。
我国汽车产量已连续三年超过1800万辆，我国汽车工业已进入总量较高的平稳发展阶段。
从全年汽车销量分月完成情况情况看，月度销量最高点为3月份，销量达到183.86万辆；最低点为7月份，销量为137.94万辆。
全年除1月、9月外，其余10个月份销量均高于上年同期，其中1月受春节因素影响，9月受钓鱼岛局势影响。
总体看，今年汽车月度产销符合历史规律。
从全年汽车产销累计增长速度来看，汽车累计产销增速呈现前低后高逐月提高的走势。
今年前四个月汽车产销总体表现较差，低于上年同期水平。
从5月份开始累计产销呈现增长，并于7月份开始增速超过上年同期水平。
二、乘用车产销增长明显，中国品牌乘用车市场份额下降2012年乘用车产销分别完成1552.37万辆和1549.52万辆，比上年同期分别增长7.2%和7.1%，增速比上年同期分别提高2.9和1.9个百分点。
乘用车产销量首次超过1500万辆大关，创历史新高。
2012年乘用车增长主要受轿车和运动型多用途乘用车SUV拉动，其中轿车销量完成1074.47万辆，比上年同期增长6.2%，对乘用车增长贡献度为60.8%；SUV销量完成200.04万辆，比上年同期增长25.5%，对乘用车增长贡献度为39.7%。
乘联会2012年1月份乘用车市场分析-饶达博客
2012年1月份乘用车市场分析2012年1月份产量表2012年1月份销量表2012年1月月份批发销量表2005—2012年乘用车(轿车/MPV/SUV)月销量走势图狭义乘用车生产商销量排行榜(2012年国内销售综合数)狭义乘用车生产商销量排行榜(2012年国内外销售批发数)广义乘用车生产商销量排行榜(2012年国内销售综合数)广义乘用车生产商销量排行榜(2012年国内外销售批发数)一、1月份市场回顾1月份的第一周，由于工作日少，按工作日计算销量是较高的，第二周步入更高的产销量，第三周大家都去买年货，第四周是春节放假，这两周的销量还没有第二周多，第五周是节后市场萧条期。
由于公务用车的车型目录将都是自主品牌汽车，去年政府购车的指标基本没有拖到今年年初，对今年1月份的销量有影响。
厂家把去年藏的产销量吐出来大部分，再加上当月出口量，从批发数据上看仍不理想，使1月底厂家和经销商的库存都减少，这主要是由于多数厂家春节放假延长，平均生产仅有15个工作日，产量有限，其销量大于产量是自然的。
1月份市场终端销量与乘联会上月估计吻合，但批发数较低是产量低所致。
乘用车销量同比的负增长，是由于春节提前到1月份，与汽车市场的行情无关。
二、2月份市场展望闰年的概率为0.24，闰年的2月仅有8个双休日的概率为0.71，闰年春节在1月23日或更早的概率为0.053，这样2月份有21个工作日，而且春节后最萧条的3天也在1月份的情况是百年一遇，也是最有利于汽车销售的2月份。
但2月份是市场的一个低谷，这是由于元旦和春节把上一年攒的钱花得差不多了，另外倒春寒也使很多人会推迟买车，还有今年购买公商务用车的经费还没有到位，国家偏紧的货币政策不会在2月份松动，压库存的力度不会很大。
2月份工作日同比增加了31%，其同比销量也应增加30%左右，但不会超过1月份的销量。
三、“中国汽车威胁论”将造成世界对自主品牌的围剿2011年8月菲亚特集团首席执行官马尔乔内在美国抛出“中国汽车威胁论”，他认为：“是时候审视中国汽车海外扩张的‘危险性’了。
C-NCAP 2012年版将推出
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全球各主要国家汽车市场2012年1月份销量统计报告
全球各主要国家汽车市场2012年1月份销量统计报告中国汽车市场：汽车产销环比和同比均呈明显下降由于两节同聚元月使得有效工作日较往年减少和受上年同月产销基数较高等因素影响，2012年1月，汽车产销环比和同比均呈明显下降，其中商用车降幅高于乘用车。
据中汽协提供数据显示，1月，汽车生产129.94万辆，环比下降23.20%，同比下降27.47%；销售138.98万辆，环比下降17.75%，同比下降26.39%。
在汽车主要品种中，乘用车生产105.35万辆，环比下降22.78%，同比下降24.33%；销售116.06万辆，环比下降15.22%，同比下降23.81%。
商用车生产24.59万辆，环比下降24.98%，同比下降38.44%；销售22.92万辆，环比下降28.54%，同比下降37.16%。
由于两节同聚元月使得有效工作日较往年减少和受上年同月产销基数较高等因素影响，2012年1月，汽车产销环比和同比均呈明显下降，其中商用车降幅高于乘用车。
产销总体概述：1月，汽车生产129.94万辆，环比下降23.20%，同比下降27.47%；销售138.98万辆，环比下降17.75%，同比下降26.39%。
在汽车主要品种中，乘用车生产105.35万辆，环比下降22.78%，同比下降24.33%；销售116.06万辆，环比下降15.22%，同比下降23.81%。
商用车生产24.59万辆，环比下降24.98%，同比下降38.44%；销售22.92万辆，环比下降28.54%，同比下降37.16%。
乘用车产销情况：1月，在乘用车主要品种中，与上月相比，交叉型乘用车销量降幅略低，其它品种产销下降较快；与上年同期相比，四大类乘用车品种产销均呈明显下降。
1月，基本型乘用车（轿车）产销72.35万辆和79.75万辆，环比下降23.40%和15.90%，同比下降24.93%和25.47%；多功能乘用车（MPV）产销3.47万辆和3.65万辆，环比下降10.24%和18.53%，同比下降28.70%和22.70%；运动型多用途乘用车（SUV）产销11.66万辆和12.63万辆，环比下降28.52%和27.21%，同比下降15.62%和11.82%；交叉型乘用车产销17.87万辆和20.03万辆，环比下降18.01%和1.02%，同比下降26.02%和23.80%。
2012年1－10月，我国专用汽车市场低迷依旧
2012年1－10月，我国专用汽车市场低迷依旧
徐国强;刘森
【期刊名称】《专用汽车》
【年(卷),期】2012(000)011
【摘要】2011年以来，在面临国内经济转型与国外经济复苏缓慢的双重背景下，我国经济增速明显放缓。
2012年经济的持续低迷，使得我国经济增速明显放缓，前三季度我国经济增速分别为8．1％、7．6％和7.8％（见图1）。
经济增长的放缓成为我国汽车市场持续走低的重要原因。
【总页数】3页(P70-72)
【作者】徐国强;刘森
【作者单位】中国汽车技术研究中心;中国汽车技术研究中心
【正文语种】中文
【中图分类】F426.471
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累计 同期销量 12110 5122 1545 1039 19816 2260 78 2260 8644 1094 8644 同比增长% -55.28% -44.81% -12.10% 2.79% -46.16% -82.52% -78.21% -82.52% -50.36% -79.71% -50.36% -40.89% -49.77% 69.61% -29.77% -32.29% -86.82% 2.88% -21.61% -70.45% -36.71% -24.22% -22.60% -22.60% -23.93% -36.71% -19.15% -35.63% -51.41% -55.18% -68.25% -39.68% -22.34% -22.34% -36.51% -36.51% -68.25% -36.64% -36.40% -59.28% 115.69% 70.50% -9.96% -98.80% -25.23% 9.55% -36.42% 430.43% -20.70% -54.04% -23.48% -100.00% -53.33% -53.44% -100.00% -100.00% -57.58% -57.58% -57.19%
第二版
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中国轻型车要闻（2012年第1期）
编发日期：2012年2月13日 *内部资料不得向任何媒体和非轻联会成员单位泄露！ 本月 序号 生产厂商 产品分类 品牌 江铃 江铃 江铃 轻卡 江铃 江铃 江铃 江铃 江铃 皮卡 1 江铃汽车 SUV 江铃 江铃 江铃 江铃 江铃 全顺 轻客 全顺 全顺 全顺 江铃汇总 时代 时代 时代 奥铃 轻卡 奥铃 奥铃 奥铃 福田 福田 时代 2 北汽福田 自卸 时代 福田 福田 奥铃 奥铃 奥铃 福田 福田 福田 福田 福田 福田 车型品牌 销量 运霸 凯运 顺达 凯锐 凯威 轻卡出口 轻卡小计 宝典 皮卡出口 皮卡小计 宝威 SUV出口 SUV小计 VE83 新世代 轻客出口 轻客小计 江铃出口小计 江铃合计 驭菱 小卡之星 领航 捷运 TX CTX 欧马可 轻卡出口 轻卡小计 小金刚 大金刚 自卸出口 自卸小计 萨普 皮卡出口 皮卡小计 风景 轻客出口 轻客小计 蒙派克、迷迪 出口 MPV小计 福田出口 福田合计 纯轻卡 工程车 微型车 轻卡出口 轻卡小计 信天游 皮卡出口 皮卡小计 底盘 轻客出口 轻客小计 凯普斯达 其中含出口 轻卡小记 D22 锐骐 其中含出口 皮卡小计 帕拉丁 奥丁 其中含出口 SUV小计 御轩 帅客 NV2000 风行 MPV小计 其中含出口 东风出口 东风合计 5 647 608 599 677 677 3213 4801 178 4979 922 0 922 2234 1097 0 3331 855 12445 6166 4483 2517 2325 453 222 189 1136 17491 1245 4987 1003 7235 1508 392 1900 600 166 766 488 24 512 2721 27904 6774 584 1819 0 9177 371 0 371 1552 0 1552 209 76 209 834 1962 463 2796 644 102 10 746 97 1792 766 10311 12966 44 593 27817 同期销量 同比增长% 5 1771 1809 1768 1636 1013 8002 6102 198 6300 593 0 593 4663 1408 0 6071 1211 20966 8843 7777 5498 3758 397 345 678 855 28151 1321 5026 927 7274 2000 15 2015 1528 232 1760 1251 155 1406 2184 40606 12591 1035 1823 15449 829 0 829 1718 0 1718 32 4 32 1355 3229 140 4584 714 337 16 1051 181 1465 1297 10033 12976 29 189 36639 0.00% -63.47% -66.39% -66.12% -58.62% -33.17% -59.85% -21.32% -10.10% -20.97% 55.48% 55.48% -52.09% -22.09% -45.13% -29.40% -40.64% -30.27% -42.36% -54.22% -38.13% 14.11% -35.65% -72.12% 32.87% -37.87% -5.75% -0.78% 8.20% -0.54% -24.60% 2513.33% -5.71% -60.73% -28.45% -56.48% -60.99% -84.52% -63.58% 24.59% -31.28% -46.20% -43.57% -0.22% -40.60% -55.25% -55.25% -9.66% -9.66% 553.13% 1800.00% 553.13% -38.45% -39.24% 230.71% -39.01% -9.80% -69.73% -37.50% -29.02% -46.41% 22.32% -40.94% 2.77% -0.08% 51.72% 213.76% -24.08% 销量 5 647 608 599 677 677 3213 4801 178 4979 922 0 922 2234 1097 0 3331 855 12445 6166 4483 2517 2325 453 222 189 1136 17491 1245 4987 1003 7235 1508 392 1900 600 166 766 488 24 512 2721 27904 6774 584 1819 0 9177 371 0 371 1552 0 1552 209 76 209 834 1962 463 2796 644 102 10 746 97 1792 766 10311 12966 44 593 27817 同期销量 5 1771 1809 1768 1636 1013 8002 6102 198 6300 593 0 593 4663 1408 0 6071 1211 20966 8843 7777 5498 3758 397 345 678 855 28151 1321 5026 927 7274 2000 15 2015 1528 232 1760 1251 155 1406 2184 40606 12591 1035 1823 15449 829 0 829 1718 0 1718 32 4 32 1355 3229 140 4584 714 337 16 1051 181 1465 1297 10033 12976 29 189 36639 同比增长% 0.00% -63.47% -66.39% -66.12% -58.62% -33.17% -59.85% -21.32% -10.10% -20.97% 55.48% 55.48% -52.09% -22.09% -45.13% -29.40% -40.64% -30.27% -42.36% -54.22% -38.13% 14.11% -35.65% -72.12% 32.87% -37.87% -5.75% -0.78% 8.20% -0.54% -24.60% 2513.33% -5.71% -60.73% -28.45% -56.48% -60.99% -84.52% -63.58% 24.59% -31.28% -46.20% -43.57% -0.22% -40.60% -55.25% -55.25% -9.66% -9.66% 553.13% 1800.00% 553.13% -38.45% -39.24% 230.71% -39.01% -9.80% -69.73% -37.50% -29.02% -46.41% 22.32% -40.94% 2.77% -0.08% 51.72% 213.76% -24.08% 陈利平 2012-2-9 刘新军 2012-2-6 累计
本月 同期销量 同比增长% 12110 5122 1545 1039 19816 2260 78 2260 8644 1094 8644 -55.28% -44.81% -12.10% 2.79% -46.16% -82.52% -78.21% -82.52% -50.36% -79.71% -50.36% -40.89% -49.77% 69.61% -29.77% -32.29% -86.82% 2.88% -21.61% -70.45% -36.71% -24.22% -22.60% -22.60% -23.93% -36.71% -19.15% -35.63% -51.41% -55.18% -68.25% -39.68% -22.34% -22.34% -36.51% -36.51% -68.25% -36.64% -36.40% -59.28% 115.69% 70.50% -9.96% -98.80% -25.23% 9.55% -36.42% 430.43% -20.70% -54.04% -23.48% -100.00% -53.33% -53.44% -100.00% -100.00% -57.58% -57.58% -57.19% 销量 5415 2827 1358 1068 10668 395 17 395 4291 222 4291 77 0 77 1307 15431 1669 3261 216 152 17 750 4640 91 128 562 4859 1065 0 1065 5924 562 635 465 528 120 24 1772 0 486 0 486 8 0 8 24 2266 1973 1349 1553 682 452 3 6009 1893 2114 122 4007 125 10016 0 203 0 4 203 0 0 0 56 0 56 4 259