世界海运经济地理(第二版)(陈月英,王永兴,王翠平 编著)思维导图
世界海运地理
第三节、船舶制造业
１、世界造船业格局
２０世纪初——以欧洲、北美为重心，美国、英国、德国、前 苏联、挪威。二战后——７０年代，日本发展快，１９６６ －１９９５年３０年一直居首位，８０年代，韩国、中国、 台湾发展快。现在世界排名：日本、韩国、中国、德国、波 兰
２、中国的船舶工业
第二十九页，共70页。
３、国家
１）、船舶拥有量前十位的国家：
巴拿马、利比里亚、巴哈马、马尔他 塞浦路斯、挪威、德国、新加坡、希腊 中国、日本 ２）、船东实际控制： 希腊、日本、挪威、美国、中国、香港
德国、英国、瑞典
第二十七页，共70页。
• ３）船舶开放登记国（方便旗船） • 近７０％的船悬挂方便旗 • 巴拿马、利比里亚、马尔他、巴哈马等
的大小与其腹地半径成正比。 • 港口的发展促进当地经济（腹地）发展，腹地经济的发展又促进
港口的发展。
第三十三页，共70页。
• 第二节 港口的类型 • 一、根据自然条件分
• 人工港
• 天然港
• 河口港
• 海岸港
• 冻港、不冻港
• 二、根据功能分
• 军港 • 商港 • 工业港
• 专业港、综合港
第三十四页，共70页。
第四章 海运港口
• 第一节 港口地域结构 • 一、港口概念
• 一定面积的陆域和水域，供船舶航行、停泊、修理、补 给淡水和燃物料、提供货物包装、装卸、堆存、转运、 加工及旅客上下——港口。
• 海运港口一般指位于海岸（河口、海湾），以装卸货物 以及货物增值为主要目的的水、陆区域。
• 衡量港口大小的主要指标有：吞吐量（吨、TEU）、泊 位水深和数量、装卸机械和堆场等
• 一、自由港的历史 • 16世纪初，资本主义手工工场的发展和地理大发现——促进了国
人教版七年级地理(下)思维导图与知识要点
人教版七年级地理（下）思维导图I l°S -H1°N海陆位置经度位置手球位置 纬度位置 地理位置住置和范囹7面积与地 区划分1面枳世界第一大洲河流众多地形k 地招力杂多样.忒 用琼、山地为主长江、黄河,恒河. 湄公河.印澳河等吗国 丸州 佗海道本有T 四大务H 领土组成卜4夕芒山，地点P球大半洋火J,他发带IR 城市-1东西方Ik 界的文化青年北欧大陆，而旬太平泮. 海法热力差并闿制明显・李风、候显X 「温带大啸性气候分市广并度位苴％海森 傕买,天气环境7影响亚洲气候的主要因索 亚洲的气候类型及分布外贸经济农业机械化工业部门 至国JH Q .欧创太平洋沿庠 湍户为海港岸世界碍大浜场之一,:、名古屋、大阪，神户，北九州「I 史化将总T 过月】活土 T 乩旗和人神| T 民居过发 ，传统服装十字拓。
马会甲湃坡海陆位笈I中南平乌乌太褥鸟中南¥岛北部地势高城. 南山大河白北向曲廷仲. 山河相间,双网分布红河\湖公河 伊洛瓦底江华比苴星州.南拄大洋洲. 东其太平济.西边即度洋~1^~ 地理位置♦以和皴产品 输出为主四大热带经济作物粮食作物天然盥朕］ 称枸油妁帝凤怙、海岛、火 而胜古迹、民流风情东南亚气候特征及其对 农业的影响世界人II 硼密的地区之O （城市）华人、华侨最柒中的地区耳・46牝可归我时运工।纬度位置:范吟三尢刚,沟通 大西祥和印龙浑, 连枝五寿 海陆位置交通枢纽-苏伊士运河居艮卜」向柠人、破涵新段他和玉工业区,法斯科,:玳.所 二上二—她帝沙馍毛候〈自然环境；―-扫要水源z匮乏的水资源〉幼发拉度河,底格 包#河，利注尼河 上巴利湖、约旦河、 尼罗河重要的\ 地理任置/9r 屈为工■ 平原限小主更分布在收斯湾消岸 H 油输出路线分布世界 石油宝库多元的文化)伊斯兰友曾我. 化太收有30多个国家.梵蒂冈 是世界I 最小的同家国家、人 □、人种海陆性立手雇与山地为于着的海港河流与湖泊多病河,农自河然荣的旅游业现代化的富牧业半岛.岛屿、海蝶人H 稠密.以白种人为密地形以鬲原为主.〜范m出路形成原因 经济特点山脉.河流弓湖泊 住十南平雅，南四 心线穿过中部 位置和范的经济特点悼树, 世界活化石博物馆半原效分时/气 幄一澳大利亚自然环境农牧业河流与湖泊人文环境匚矿业人n 和城市分布地广人林分后自东南沿海器培拙.悉尼，y 木衣炖免化不洋__________________ 大西济之同N地理位置农业地区专业化新度现代化,代植牝厄d生产专立化4百个木上州二个k*小川J个府区广领土组成- 分西.中，东三祠，〕也形五丈潮.啻百qkfMt44M li5~ 止河》淡水湖群、河流自然地理特点美国X1L[■■・■■■■■・■成度农业的白热多件西部；涅金海洋代冬佐中部：温节大晞性凡候气候类型札亚热带华风性湿洞气怏p---------- 1、一『,二一|亚马孙行卜世界上显*而热带雨地区___ _I」.:：「「刀世界上犷米鼠犬的亚马孙河＞-|河流生物能通、矿F资源. K货滋与池大利亚的时比3/M化(2)i2斗，主安分布在车宙沿奇也带人1.1自然环境特征察H和泪兄代化区娃*鬲新技术产业瑶地三大1 ?lkK完整的「业部门体系/世界最发达的、工业国家社用百林吒夙幺然，出而/冷水:我供用豕士羊作Q __如带雨林的/\开发与保护大量混血种人的社会yXZH向史热带大国，印回众多发展中的工农业)全人类扶同关注巴西我府'在厅动经济作物咖啡，计僦，柑橘辛人教版七年级地理（下）知识要点一、亚洲是世界第一大洲，跨纬度最广，东西距离最长。
世界地理 第二节 五个地区——东南亚、中东、欧洲西部、撒哈拉以南的非洲、极地地区
逐渐减弱，气候的________逐渐增强。 (3)B气候区的植被，以________为主，有适应夏季 ________气候的耐旱特征。 解析 判读气候类型应依据影响各地气候的因素来分析， 如位置、地形、洋流等。A地位于大西洋沿岸，深受北大 西洋暖流和西风影响，属于温带海洋性气候；B地位于地 中海沿岸，属地中海气候；C地处于内陆，属温带大陆性 气候；D地位于阿尔卑斯山区，海拔高，属于高山气候。B 地植被特征应联系该地气候特点分析。 答案 (1)温带海洋性气候 地中海气候 温带大陆性气候 高山气候 (2)北大西洋 西风 温和 凉爽 海洋性 大 西洋 大陆性 (3)常绿灌木(常绿硬叶林) 干热
教材基础回顾 图说高频考点 挑战高分秘笈 创新备考设计 活页限时训练
方法技巧
1．图解东南亚的位置和范围
马六甲海峡位于马来半岛和印尼的苏门答腊岛之间，沟通 了太平洋与印度洋，是东南亚联系南亚、西亚和非洲东部 的必经之路，有“十字路口”、“咽喉要道”之称。由于 日本每年从非洲和中东地区进口的大量石油、原料和出口 商品都由此输送，此海峡被日本视为“海上生命线”。
教材基础回顾 图说高频考点 挑战高分秘笈 创新备考设计
石油
活页限时训练
特点 区域定位 地区 以平原为 主，分布 于中部， 山地分布 于南部和 北部，地 表深受冰 川作用的 影响 地形 气候 河流
矿产 资源
欧洲西 部
全年温 和湿 润，深 受北大 西洋暖 流影响
河网密 布，水量 充沛，水 位季节变 化小，航 运价值大
教材基础回顾
图说高频考点
挑战高分秘笈
创新备考设计
活页限时训练
思维点拨
南极洲比北冰洋地区更寒冷的原因 (1)海水比陆地热容量大；海洋冷热变化缓慢，陆地冷热变化 剧烈。 (2)南极洲地势高，风从高处吹向低处，风力强大，扩大了冷 空气覆盖范围，北冰洋地区则周高中低，风力较小。 (3)南极洲覆盖着很厚的冰层，太阳辐射大部分被反射掉。 (4)北冰洋地区地势低，覆冰较少，受到阳光辐射较多，并受 北大西洋暖流影响，气温较高些。
《海运经济地理》课件
贸易影响国际贸易的量和流向，可能导致某些国家和地区的贸易优势发生变化。
海运过程中存在各种风险，如天气、海盗等，这些风险会增加运输成本，影响国际贸易的顺利进行。
03
02
01
通过简化通关手续、提高通关效率，可以缩短货物在途时间，降低运输成本，促进国际贸易的发展。
《海运经济地理》ppt课件
海运经济地理概述世界海运市场概述世界主要海运国家与地区海运经济地理与国际贸易
海运经济地理与全球供应链海运经济地理的未来发展
海运经济地理概述
海运是利用海洋运输工具实现货物在不同国家和地区间流动的经济活动。海运在国际贸易、物流和全球供应链中扮演着至关重要的角色。
总结词
海运是一种利用船舶作为运输工具，通过海洋、海峡和内河等水域，实现货物和人员跨国界或跨地区流动的经济活动。海运是全球贸易和物流的主要方式之一，承担着大量国际贸易运输任务，是推动全球化和世界经济发展的重要力量。
世界海运市场的发展
世界海运市场的形成
世界海运市场的现状
目前，世界海运市场呈现出多元化、竞争激烈的特点，同时面临着环保、安全等方面的挑战。
世界海运市场的特点
世界海运市场具有运输量大、覆盖面广、运输成本低等特点，能够满足全球范围内的货物运输需求。
世界主要海运国家与地区
欧洲港口设施完善，服务高效，吸引了大量国际航运公司和货主。
简化通关手续
加强港口、航道等基础设施建设，提高海运能力，是促进海运便利化和国际贸易发展的基础。
基础设施建设
通过信息共享和电子化手段，实现物流信息的快速传递和处理，提高海运物流的透明度和可预测性。
信息共享与电子化
海运经济地理与全球供应链
全球供应链是指在全球范围内构建的，通过优化资源配置、生产和流通环节，实现成本降低和效率提升的供应链体系。
海运经济地理
第六章 铁路运输和大陆桥
• 1）铁路沿江、沿河、沿海的空间布局 • 铁路干线沿江、沿河、沿海布局是基于各国的城
市和经济发达地区大多沿江、沿河、沿海。 • 美国——东部沿海大西洋沿岸，最北的缅因州至
最南边的弗罗里达州的迈阿密；南部沿墨西哥湾、 西部沿岸沿太平洋，从旧金山经洛杉矶到墨西哥 边界都有铁路；沿密西西比河上游和下游、沿五 大湖都有铁路通道
后，发展迅速，1985年全世界的铁路网营运里程达到130 万公里，但近年来，铁路的营运里程在下降，2006年减少 到120万公里。 • 世界铁路网主要集中在北美和欧洲，三大铁路系统： • 北美系统——包括美国和加拿大南部地区，长度占世界总 长的1/3。 • 西欧系统——包括西欧、北欧和西南欧各国，占世界的 1/6。 • 俄罗斯和东欧系统——俄罗斯和东欧各国，占1/6。
• 南亚大陆桥 在亚洲南部的印度半岛上，从东岸的加尔各 答港，到西岸的孟买港之间，有一条东西向、长约2000公 里的大铁道。它使阿拉伯海与孟加拉湾之间的海上运输可 以改成铁路联运。
欧亚大陆桥
北美大陆桥
The North American Landbridge
Fraser Vancouver
Tacoma Seattle
第六章 铁路运输和大陆桥
• 北美大陆桥 东起纽约，西止旧金山，全长4500公里。它 东接大西洋，西连太平洋，缩短了两大水域之间的距离， 省去了水路运输绕道巴拿马运河的麻烦。
• 南美大陆桥 长1000多公里，东起阿根廷的布宜诺斯艾利斯， 西止智利首都圣地亚哥，连接大西洋和太平洋两大水域， 有利于南美诸国间的协作，促进经济开发。
第六章 铁路运输和大陆桥
第六章 铁路运输和大陆桥
• 铁路运输是用固定铁道作为运输线路，由动力机车牵引列 车运送旅客和货场的运输方式，是现代综合交通运输系统 中重要的运输方式。中国主要城市、工业区之间的货物和 旅客的运输大多是由铁路承担（06年货物运送量达28.7亿 吨）；有些国家如印度、俄罗斯等铁路是交通运输的主导 部门；就是欧美等发达国家，铁路运输在国家经济生活中 发挥重要的作用。
海运地理 第一章 绪论
二、世界海运地理的研究内容
• （一）海运的四大构成要素――船、港、 线、货，货是船、港、线存在的依据
• • • • 1.船舶 1）船舶的概念 船舶是水上运输工具。是货物的载体。 集装箱船、原油船、干散货船(主要为矿石船、 煤船)并称为世界三大运输主船型。
• 2）其它相关概念：
船籍：船舶的国籍。 船旗：商船在航行中悬挂其所属国的国旗。 方便旗船：是指在外国登记、悬挂外国国旗并在国 际市场上进行营运的船舶。 集装箱运输：以集装箱为运输单元的货物运输方式。 班轮运输：是集装箱运输的基本组织形式。班轮运输是 指固定的船舶在固定的港口之间（形成固定的航线） 按公布的船期表和运费率进行的规则运输。其中固定 的港口有始发港、中途挂靠港和目的港，始发港与目 的港之间形成了不同的航线。 国际货物多式联运：国际间利用两种以上运输工具进行 的货物联运。
2.港口 港口：位于江、河、湖、海或水库沿岸，具有一定的设备和 条件，供船舶往来停靠、办理客货运输或其他专门业务的 场所。由陆域和水域两大部分组成。 码头：用于船舶靠泊作业、供货物装卸和旅客上下的水工建 筑物。 泊位：每艘船的靠泊码头长度为一个泊位。数个泊位可 构成一座码头。 港口是水运客货流集疏运功能的综合承担者。 港口不仅是服务区域内经济发展的基础设施，而且也是 在全球范围内调动、配置资源的枢纽。 港口分类： 港口腹地：即港口的吸引范围，是港口的客货集散所及 地区。分单纯腹地和重叠腹地。 直接腹地（单纯腹地）：一个港口独有的腹地。 混合腹地（重叠腹地）：两个或两个以上港口所共同拥有的 腹地。 港口群（港口地域组合）：共同为某一吸引腹地或影响地区 提供运输服务的、在发展规模与性质上既相互制约又相补 充的、在地域上彼此相邻或相近的一组港口的空间组合。
Hale Waihona Puke 影响港口经济价值的因素： （1）港口的状况。 （2）港口的经济地理位置。 （3）港口的腹地的大小和经济发展水平。 举例： 上海港成为世界最大港口的原因
地理选修二第三章思维思维导图
地理选修二第三章思维思维导图空间分布：水平分布（由低纬向高纬递减）；垂直分布（随深度增加而递减，1千米以下变化不大）。
海水温度时间分布：夏季高于冬低、昼高于夜。
人影响因素：太阳辐射、海陆分、洋流、深度。
教海水中含有很多盐类物质，主要是氯化钠和氯化镁。
版海水的温度和盐度什么叫盐度？盐度一表示海水中盐类物质的质量分数。
高世界大洋的平均盐度约为3.5%。
中海水盐度盐度=[盐类物质的质量(溶质)÷海水的质量(溶质+溶剂)]×100%地分布规律：由副热带海区向南北两侧递减。
理影响因素：降水和蒸发、河川径流、洋流。
选海水运动形式波浪（风浪是最常见的一种波浪）、潮汐、洋流。
修特点：波浪的大小与风力强弱、风势久暂和海面开阔程度有关。
二类型： 1、根据形成的原因风分：风浪、涌浪、海啸、气压波、内波、船行波、余波第波浪 2、根据波形的传播性质分：前进波、驻波三海水的运动成因：海风吹过海面、天体引力、海底地震、大气压力变化。
章影响：如：由海底地震、火山爆发或风暴引起的海啸能毁坏沿海建筑，夷亚村镇，破坏力极大。
定义：指海水在天体(主要是月球和太阳)引潮力作用下所产生的周期性运动。
海潮汐动力：日月引潮力的吸引和推斥，造成海水水位的涨落。
洋影响：渔业、养殖业、航运业、电力（潮汐发电）等。
水定义：海洋中的海水，常年比较稳定地沿着一定方向做大规模的流动叫做洋流，又叫海流。
体分类： 1、按成因分：风海流、密度流、补偿流。
洋流 2、按性质分：暖流：从水温高的海区流向水温低的海区暖流的洋流。
(从较低纬-较高纬)寒流：从水温低的海区流向水温高的海区的洋流。
(从较高纬-较低纬)分布规律： 1、南北半球中低纬度海区：北顺南逆、西暖东寒；2、北半球中高纬度海区：以副极地为中心，逆时针、气旋型环流；3、南极大陆的外围：形成西风漂流(流)；4、在北印度洋海区：受季风影响，冬逆夏顺。
《世界经济地理》 (2)幻灯片
济地理学的主要研究对象。
世界经济地理的讲授思路
地 理 位 自 然 条 经济发展简 经 济 结 在 国 际 经
置
件
史
构
济中的地
位
全球 第 一 层 第 一 层 第一层次 第 一 层 第一层次
次
次
次
各 地 第 二 层 第 二 层 第二层次 第 二 层 第二层次
人类经济活动的空间规律是可持续开
展的根底；
应用与综合性的问题：国土开发、区
域开展和区域规划、地区可持续开展战略、
重大工程的战略布局等领域。
对世界经济地理的认识
世界各国、各地区的产业分布及其产业构造的开展变化， 都与世界经济地域系统严密相联、息息相关。
人类的产业活动总是在具体地域上进展的，又与各地区的 条件因素严密结合着。
这门课的特点〔1〕
典型的穿插性和综合性
影响经济集聚和扩散的因素是多元的，包括
各种自然要素以及经济、社会、文化、制度等人
文要素；
人类在地表的经济活动已经并且正在强烈地
改变着自然格局，造成了全球性、区域性和地方
性等不同空间尺度的环境变化和环境问题，成为
改变自然环境最主要的动力
这门课的特点〔2〕
使经济地理学最有资格成为人与自然环境 关系研究的纽带和各类空间尺度的可持续 开展研究的根底。
世界，才拥有了国家之间的利益纷争。
原因
地球外表没有完全一样的两个地区。
自然本身是非均质的
聚
扩
集
散
经济活动在地球表层的分布是不均匀的
这门课的角度
各国、各地区的自然条件、地理环境出发