乳化沥青稀浆封层工艺
乳化沥青稀浆封层施工工法(2)

乳化沥青稀浆封层施工工法乳化沥青稀浆封层施工工法一、前言乳化沥青稀浆封层施工工法是一种常用的道路表面处理方法,在路面保养和维修中具有广泛的应用。
它采用乳化沥青作为粘结材料,通过施工工艺形成一层致密、耐久的防水层,从而提高路面的抗裂性和耐久性。
本文将详细介绍乳化沥青稀浆封层施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及实际工程示例。
二、工法特点乳化沥青稀浆封层施工工法具有以下特点:1. 施工简便快捷,工期短:采用机械化施工方式,操作简单,施工周期短,可以迅速完成道路表面的处理。
2. 施工成本低:乳化沥青与石料比例可以灵活调整,能够有效控制施工成本,同时还能降低路面维修费用。
3. 施工质量稳定可靠:乳化沥青具有优良的粘结性和可塑性,能够有效填充道路表面的微孔隙,提高路面的密实度和耐久性。
4. 环保性好:乳化沥青稀浆封层施工工法不需要热拌,减少了对环境的污染,同时在施工过程中还可以添加回收材料,降低对原材料资源的消耗。
三、适应范围乳化沥青稀浆封层施工工法适用于各种不同类型的路面,包括沥青路面、水泥混凝土路面以及其他类型的道路表面。
它可以用于新建公路、城市道路、机场跑道的施工,也可以用于路面维修和翻新工程。
四、工艺原理乳化沥青稀浆封层施工工法基于以下原理进行施工:1. 基层处理:对基层进行清扫、修补和压实等处理,以保证基层平整、坚固。
2. 乳化沥青稀释与调配:根据设计要求将乳化沥青稀释至合适的稠度,并与石料按一定比例进行调配,形成乳化沥青混合料。
3. 施工参数控制:根据施工要求和实际情况,控制喷淋速度、喷淋压力、石料撒布量等参数,以确保施工质量。
4. 石料铺筑和压实:将乳化沥青混合料均匀铺筑于路面上,并通过压路机进行压实,以达到致密的效果。
5. 浇水养护:施工完成后,进行适当的浇水养护,以保证乳化沥青稀浆封层的养护效果和稳定性。
五、施工工艺1. 基层处理:清除基层上的杂物和损坏部分,修补坑洞和凹凸不平的地方,并进行压实处理。
乳化沥青透油层和乳化沥青稀浆封层

乳化沥青透油层和乳化沥青稀浆封层一、乳化沥青透油层乳化沥青透油层是一种常见的沥青表面处理方法,主要用于沥青路面的表面防护和防水。
乳化沥青透油层一般采用喷涂方式,将乳化沥青喷涂在沥青路面上,形成一层薄薄的防水层。
这层防水层可以有效地防止水分渗透到路面结构中,从而保护路面结构不受损坏。
乳化沥青透油层的优点在于施工速度快,防水的有效期长,可以有效地提高路面的使用寿命。
此外,乳化沥青透油层的成本相对较低,不会给道路建设带来过大的经济负担。
然而,乳化沥青透油层的粘结力较弱,容易受到行驶车辆的磨损,因此在使用过程中需要定期维护和补涂。
二、乳化沥青稀浆封层乳化沥青稀浆封层是一种将乳化沥青与其他材料混合而成的稀浆混合料,用于填补路面裂缝和坑洼,以及增加路面的防滑性能。
乳化沥青稀浆封层的优点在于可以有效地填补路面的微小裂缝和坑洼,提高路面的平整度和舒适度。
此外,乳化沥青稀浆封层还可以增加路面的防滑性能,提高行车安全性。
乳化沥青稀浆封层的施工相对简单,对设备的要求较低,可以有效地降低道路建设的成本。
同时,乳化沥青稀浆封层还具有良好的耐磨性和耐久性,可以有效地保护路面结构不受损坏。
然而,乳化沥青稀浆封层的硬化速度较慢,需要较长的时间才能达到理想的强度和防滑性能。
三、比较与选择在选择使用乳化沥青透油层还是乳化沥青稀浆封层时,需要根据具体情况进行比较和选择。
如果需要快速达到防水效果并且成本较低,可以选择使用乳化沥青透油层。
如果需要填补路面的微小裂缝和坑洼,并且增加路面的防滑性能,可以选择使用乳化沥青稀浆封层。
在使用过程中,需要注意乳化沥青透油层和乳化沥青稀浆封层的维护和保养。
对于乳化沥青透油层,需要定期检查路面的防水情况,如果发现破损或磨损,需要及时进行修补。
对于乳化沥青稀浆封层,需要等待其完全硬化后再开放交通,以免影响其性能和使用寿命。
四、总结乳化沥青透油层和乳化沥青稀浆封层是两种常见的沥青表面处理方法,各有其优点和适用范围。
稀浆封层施工方案

路面稀浆封层施工方案、主要施工工艺及技术保证措施一)材料1、沥青:稀浆封层用ES-3型混合料,改性乳化沥青为BCR型。
乳化沥青现场自制,基质沥青是中海70#重交沥青。
2、石屑:0~5mm石屑。
3、水:施工用水直接采用饮用水,各项指标均符合技术标准要求。
原材料经检测,各项指标均能满足规范要求才能进场使用。
二)配合比设计经过标准试验确定稀浆封层的配比为:改性乳化沥青:石屑:矿粉:外加水=13.3 :98:2:13三)主要施工工艺及技术措施在稀浆封层正式施工前,对试验段基层标高、横坡、平整度等作一次全面检测,基层各项指标满足规范要求后才能进行稀浆封层的施工。
(四)、稀浆封层施工1 、准备下承层:a 、检测透层沥青洒布质量,进行验收,并打扫干净。
b 、放样划线:根据单幅宽度和稀浆封层摊铺机的摊铺箱宽度划分车道数,划出用于引导摊铺机走向的控制线。
2 、准备施工机械:对参加施工的机械设备:稀浆封层摊铺机、油罐车、水车、装载机、试验设备调试好,使各种机械都能正常运转。
特别是摊铺机,应逐项检查其发动机、传动系统、液压系统、液压泵、乳液泵、水泵等管路及阀门系统正常,并检查矿料给料器、输送皮带、拌和器、摊铺箱的螺旋分料器等,确保处于良好的工作状态。
3、摊铺施工:a、摊铺前应控制好集料、填料、水乳液的配合比例。
摊铺时, 当铺筑时发现一种材料用完时,必须立即停止铺筑,重新装料后再继续进行。
搅拌形成的稀浆混合料符合设计的沥青用量和级配要求,并有良好的和易性。
b 、摊铺时,将装好材料的稀浆封层车开至摊铺起点,调整摊铺槽,打开控制开关,使调整好的稀浆流入摊铺槽内,当流至2/3 槽时,启动底盘,匀速前进,并始终保持摊铺槽内有一定量的稀浆,当第一车料摊铺完后,下一车摊铺时应重又叠上一车摊铺层的5-1 0 cm。
4、摊铺的技术要求:a)摊铺厚度均匀(0.6cm);b)纵横接缝衔接平顺;c) 摊铺成型的表面平顺无坑洞沟痕;d) 稀浆混合料达到一定的稠度,不能偏稀和偏干。
稀浆封层

一、稀浆封层1、材料(1)改性乳化沥青改性乳化沥青需满足下表技术要求需满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)中有关技术要求(石料、级配等)。
2、性能改性乳化沥青稀浆封层混合料应满足以下性能要求:3、施工技术要求(1)稀浆封层应使用改性乳化沥青,且改性乳化沥青宜现场制备。
(2)为增强沥青与集料的粘结力,缩短改性乳化沥青破乳时间,可掺加2~3%的32.5级的普通硅酸盐水泥。
(3)稀浆封层的配合比需经反复试验确定。
(4)稀浆封层的施工可采用国产或进口稀浆封层机摊铺,稀浆封层混合料应具有良好的施工和易性。
(5)稀浆封层铺筑机摊铺时应匀速前进,摊铺速度一般为100-200m/min,表面应平整,对于局部的不平整应进行人工整修。
(6)混合料铺筑后宜采用8-10t轮胎压路机连续碾压4-8遍,在碾压过程中,禁止压路机急刹车,不得在新摊混合料上调头。
(7)稀浆封层铺筑后,乳液破乳,水分蒸发,碾压成型后即可开放交通。
4、沥青面层面层设计为SMA改性沥青砼路面,路面施工前必须先对基层进行验收,达到要求后方可施工面层。
(1)质量标准压实度:≥98% (马歇尔试验)平整度:σ不大于1.2mm,IRI不大于2.0m/Km厚度容许偏差:主干道:总厚度-5%,上层厚-4mm中线高程:±15mm横坡度:±0.3% 横向力系数:≥54宽度:±20mm 透水系数:10ml/min抗滑构造深度(砂铺法):不小于0.8mm弯沉值:主干道≤28( 0.01mm)支路≤32( 0.01mm)(2)材料1)基质沥青应用于本项目路面面层的沥青应符合交通部《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)要求。
本次沥青全部采用A级70号沥青,其质量技术要求见下表:70号石油沥青技术要求表5)细集料SMA表面层细集料应采用专用的细料破碎机生产的机制砂。
当采用普通石屑大体时,宜采用与沥青黏附性好的石灰岩石屑,且不得含有泥土、杂物。
稀浆封层施工流程

稀浆封层施工流程
稀浆封层施工流程:
①原路面检测:对现有路面进行全面检测,评估路面状况,确定需要修补或养护的具体区域。
②修补原路面病害:针对检测出的问题,如裂缝、坑洞等,进行必要的修补和填充,确保路面平整。
③封闭管制交通:施工前对施工路段进行交通管制,设置警示标志,确保施工安全和交通秩序。
④清扫路面:彻底清除路面上的灰尘、杂物和碎石,确保路面干净,为后续施工创造良好条件。
⑤下承层准备和放样画线:对洒布透层沥青后的下承层进行清扫并洒水湿润,根据设计要求进行施工放样和划线。
⑥材料准备:准备好稀浆封层所需的材料,如慢裂快凝乳化沥青、级配碎石、机制砂、水及可能需要的水泥等。
⑦摊铺施工:使用专用的稀浆封层机进行摊铺,操作手操作机器,司机配合低速行驶,均匀摊铺稀浆混合料。
⑧人工修补修边:对机械无法触及的边角区域进行人工修补,确保封层完整。
⑨破乳后碾压:待稀浆封层破乳后,使用压路机进行适度碾压,增加封层的密实度和平整度。
⑩早期养护:施工后进行适当的早期养护,避免行人和车辆过早通行,影响封层质量。
⑪开放交通:养护期结束后,检查封层质量,确认合格后,开放交通。
稀浆封层施工工艺方法

稀浆封层施工工艺方法封层施工工艺流程为:下承层清扫→封闭管制交通→放样画线→摊铺施工→人工修补修边→破乳后碾压→早期养护→开放交通。
1、下承层准备和放样画线在施工前对洒布透层沥青后的下承层进行清扫并洒水湿润,并对各种结构物或设施都采取保护措施。
下承层表面有坑洞、破损或大于2mm以上的裂缝时,都应按监理工程师的指示进行修补;用人工及森林灭火机将表面和构造物接触面上的松散材料及尘土等清除干净并不得积水。
2、装料将符合要求的矿料、乳化沥青、填料、水、添加剂等分别装入稀浆封层车的相应料箱,一般应全部装满,并应保证矿料的湿度均匀一致。
3、摊铺①将装好料的摊铺机开至施工起点,对准走向控制线,并调整摊铺箱厚度与拱度,使摊铺箱周边与路面贴紧。
②操作手再次确认各料门的高度或开度。
③开动发动机,接合拌合缸和离合器,使搅拌轴正常运转,并开启摊铺箱螺旋分料器。
④打开各料门控制开关,使矿料、填料、水几乎同时进入拌合缸,并当预湿的混合料推移至乳液喷出口时,混合料喷出。
⑤调节稀浆混和料的流向,使稀浆能均匀地流向摊铺箱的左右。
⑥调节水量、使稀浆混合料稠度适中。
⑦当稀浆混合料均匀分布在摊铺箱的全宽范围内时,就可以开启底盘,并缓慢前进。
一般前进速度为1.5~3.0km/h,但应保持稀浆摊铺量与生产量的基本一致,保持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱容积的1/2左右。
⑧混合料摊铺后,应立即进行人工找平,找平的重点是:起点、终点、纵向接缝,过厚、过薄或不平处,尤其对超大粒径矿料产生的纵向拉痕,应尽快清除或填平。
⑨当摊铺机上任何一种材料用完时,应立即关闭所有材料输送的控制开关,让搅拌缸中的混合料搅拌均匀,并送入摊铺箱摊铺完后,即停止前进。
⑩将摊铺箱提起,把摊铺机连同摊铺箱开至路外,清洁搅拌缸和摊铺箱。
4、碾压稀浆封层摊铺后,在沥青刚破乳时进行碾压,3个大气压的轮胎压路机做往返碾压,从外侧扩碾,碾压速度为5~8㎞/h。
5、养护及开放交通刚摊铺的稀浆混合料,在养护期内,严禁任何车辆和行人进入,稀浆封层铺筑后待乳液破乳水分蒸发、干燥成型后再开放交通。
乳化沥青稀浆封层工艺

乳化沥青稀浆封层工艺(共17页) -本页仅作为预览文档封面,使用时请删除本页-乳化沥青稀浆封层工艺乳化沥青稀浆混合料是指用适当级配的石料或砂为骨科,以乳化沥青为结合料,必要时加入一定量的粉料(水泥、粉煤灰、矿粉)、添加剂后和水按一定比例拌和而成的,具有流动状态的沥青混合料。
该混合料通过稀浆封层车连续、均匀地摊铺在路面上形成的沥青表面处理薄层,用来作为原路面的保护层或磨耗层。
稀浆封层混合料在水分蒸发干燥硬化成型后,其外观与细料式沥青混凝土相似,均有耐磨、抗滑、防水、平整等技术性能,是一种沥青路面养护用新材料、新工艺、新结构。
一、稀浆封层特点:用阳离子乳化沥青拌制稀浆混合料时,沥青乳液中的沥青微粒表面带有正电荷,湿矿料表面带有负电荷。
由于异性电荷相吸的原因,沥青微粒可透过矿料水膜,牢固地吸附在矿料表面。
若采用阴离子乳化沥青,在拌和稀浆混合料时,在矿料中若加入水泥或石灰粉。
矿料表面附有钙、镁离子,带正电荷,沥青与矿料的粘结力同样得到提高。
摊铺稀浆封层混合料时,只要原路面清扫湿润,稀浆中沥青微粒能与原路面上露出的矿料很好地粘结,稀浆能透到路面缝隙中去,加强与原路面的结合。
在拌和稀浆混合料时,加入的水对沥青乳液起到了稀释的作用,降低了沥青乳液的粘度,使之有着更好的流动分散性,使沥青微粒完全地均匀裹覆在所有矿料的表面上,形成一定厚度的沥青薄膜,既有足够的结构沥青粘附矿料,又无过多的自由沥青降低混合料热稳定性和强度。
稀浆封层主要特点如下:(1)防水:稀浆混合料的骨料粒径较细,并且具有一定的级配,乳化沥青稀浆混合料成型后,它能与路面牢固地粘附在一起,形成一层密实的表层,防止雨水或雪水渗入基层。
(2)防滑:由于乳化沥青稀浆混合料摊铺层较薄,并且其级配中的粗料分布均匀,如果沥青用量合适,不会产生泛油现象,路面具有良好的粗糙度,磨擦系数明显增加,抗滑性能好。
(3)耐磨耗:由于阳离子乳化沥青对酸、碱性骨料都有具有良好的粘附性,因此稀浆混合料可选用坚硬耐磨的优质矿料,因而可得到很好的耐磨性,延长路面的使用寿命。
乳化沥青稀浆封层施工方案

乳化沥青稀浆封层施工方案
以下是一种乳化沥青稀浆封层的施工方案:
1.前期准备
-清理施工区域,确保路面表面干净、平整,并清除杂物、泥土等。
-对需要修补的裂缝或坑洞进行修补,确保路面整体平整。
2.基层处理
-人工若存在沥青路面,首先要对原有路面进行破碎,形成疏松的表面。
3.乳化沥青稀浆制备
-选择合适的乳化沥青和骨料,按照比例进行混合。
一般来说,乳化沥青的配比为水:沥青:乳化剂=0.45:1:0.045
-乳化沥青的浓度一般为60%-70%。
4.施工方法
-使用专用的喷洒机将乳化沥青稀浆均匀地喷洒在基层上。
- 喷洒时要保持均匀厚度,一般为0.5-1.0cm。
-施工时要注意避免喷洒过厚或过薄,以保证路面的质量。
5.施工质量控制
-对施工过程进行实时监控,确保稀浆层的均匀性和厚度。
-进行样品取样,并送到实验室进行质量检测,以确保稀浆层的质量
达到要求。
6.后期处理
-完成施工后,要及时清理施工现场,确保没有留下任何杂物。
-路面施工完成后,要注意进行养护,保持路面的平整和稳定。
以上是一种乳化沥青稀浆封层的施工方案。
在实际施工中,要根据具
体情况进行调整和改进,并严格按照相关标准和规范进行操作。
只有保证
施工质量和施工过程的监控,才能确保得到符合要求的乳化沥青稀浆封层。
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乳化沥青稀浆封层工艺乳化沥青稀浆混合料是指用适当级配的石料或砂为骨科,以乳化沥青为结合料,必要时加入一定量的粉料(水泥、粉煤灰、矿粉)、添加剂后和水按一定比例拌和而成的,具有流动状态的沥青混合料。
该混合料通过稀浆封层车连续、均匀地摊铺在路面上形成的沥青表面处理薄层,用来作为原路面的保护层或磨耗层。
稀浆封层混合料在水分蒸发干燥硬化成型后,其外观与细料式沥青混凝土相似,均有耐磨、抗滑、防水、平整等技术性能,是一种沥青路面养护用新材料、新工艺、新结构。
一、稀浆封层特点:用阳离子乳化沥青拌制稀浆混合料时,沥青乳液中的沥青微粒表面带有正电荷,湿矿料表面带有负电荷。
由于异性电荷相吸的原因,沥青微粒可透过矿料水膜,牢固地吸附在矿料表面。
若采用阴离子乳化沥青,在拌和稀浆混合料时,在矿料中若加入水泥或石灰粉。
矿料表面附有钙、镁离子,带正电荷,沥青与矿料的粘结力同样得到提高。
摊铺稀浆封层混合料时,只要原路面清扫湿润,稀浆中沥青微粒能与原路面上露出的矿料很好地粘结,稀浆能透到路面缝隙中去,加强与原路面的结合。
在拌和稀浆混合料时,加入的水对沥青乳液起到了稀释的作用,降低了沥青乳液的粘度,使之有着更好的流动分散性,使沥青微粒完全地均匀裹覆在所有矿料的表面上,形成一定厚度的沥青薄膜,既有足够的结构沥青粘附矿料,又无过多的自由沥青降低混合料热稳定性和强度。
稀浆封层主要特点如下:(1)防水:稀浆混合料的骨料粒径较细,并且具有一定的级配,乳化沥青稀浆混合料成型后,它能与路面牢固地粘附在一起,形成一层密实的表层,防止雨水或雪水渗入基层。
(2)防滑:由于乳化沥青稀浆混合料摊铺层较薄,并且其级配中的粗料分布均匀,如果沥青用量合适,不会产生泛油现象,路面具有良好的粗糙度,磨擦系数明显增加,抗滑性能好。
(3)耐磨耗:由于阳离子乳化沥青对酸、碱性骨料都有具有良好的粘附性,因此稀浆混合料可选用坚硬耐磨的优质矿料,因而可得到很好的耐磨性,延长路面的使用寿命。
(4)填充作用:乳化沥青稀浆混合料中有较多的水份,拌合后呈稀浆状态,具有良好的流动性,这种稀浆有填充和调平作用。
对路面的细小裂缝和路面松散脱落造成的路面不平,可用稀浆封层处治,改善路面的平整度。
(5)施工成本低:相对于热料摊铺方法而言,由于是常温施工,无需加热,而且施工速度快,节省人力、物力、财力,经济性好。
(6)不足:稀浆封层不能补救由于路基强度和稳定性不佳而引起的路面开裂和变形,也不能改善沥青路面因用油过多而起的泛油,稀浆封层还需要早期养护,对原材料的适配性要求较高,对于不能封闭交通的路段,不能提供原材料的情况,不宜采用稀浆封层施工。
二、稀浆封层结构分类及选择在道路工程中常用的乳化沥青有阳离子型和阴离子型,而根据破乳速度又分为快裂(RS)、中裂(MS)和慢裂(SS),用于稀浆封层的乳化沥青一般是慢裂型的,而且目前以使用阳离子型为主。
稀浆封层前要针对封层路的路况及交通量等情况确定稀浆封层的结构类型。
国际稀浆封层协会(ISSA),把稀浆封层为三种类型:细封层(ES-1),中封层(ES-2)、粗封层(ES-3)。
细粒式乳化沥青稀浆封层,由于其矿料级配非常细,其最大用处是填补裂缝,拌制这种混合料时,沥青用量要多一些,以增强它们的粘结力,这种稀浆封层混合料可用于有裂缝路面的第一层封层,以填补裂缝然后再铺第二层中粒式稀浆封层,或在中粒式稀浆封层上作第二层磨耗层。
这种稀浆封层还可用于粒料基层的上封层。
中粒式乳化沥青稀浆封层,是一种应用最普遍的稀浆封层,该混合料中有足够的细料可填补裂缝,同时又有较粗的集料可承担交通量,因此有相当宽的应用范围。
它可以在粗粒式封导能上能下作上封层,但是这种封层不能用于主要干线公路上的单层表处,若用于升级配的沥青碎石上封层是相当成功的。
粗粒式乳化沥青稀浆封层,一般可用于重交通道路的上封层,它适用于温度变化大的地区,也可用于粒料基层上的多层封层,一般在多层封导中用于下面的一层。
三、稀浆封层各种材料的作用稀浆混合料的主要组成材料是骨料、乳化沥青和水,还可根据需要适当添加矿物填料和化学添加剂,所有的材料都有各自特定的要求,应遵照相关规范要求选择。
(1)、乳化沥青乳化沥青是稀浆混合料的重要组成部分,它用来裹附骨料,最终作为粘结料存在于稀浆封层中。
在道路工程中常用的乳化沥青有阳离子型和阴离子型,而根据破乳速度又分为快裂(RS)、中裂(MS)和慢裂(sS),用于稀浆封层的乳化沥青一般是慢裂型的,而且目前以使用阳离子型为主。
(2)、骨料骨料是稀浆混合料的重要组成部分,它形成了矿物骨架。
通常可用于热沥青施工的石料均可用于稀浆封层,如石灰岩、花岗岩、玄武岩等。
用于稀浆封层的骨料首先满足特定的级配要求,其次应干净、坚硬、完全破碎、外观均匀,还必须控制泥土含量即砂当量,泥土含量越高,危害越大。
根据稀浆封层路面所使用石料的级配类型,可将其分为细封层、中封层和粗封层三种类型。
(3)水水也是稀浆混合料的重要组成部分,它影响混合料的工作特性。
稀浆混合料中的水有三个来源:骨料中的水、乳化沥青中的水和预湿骨料的水。
(4)矿物填料矿物填料的使用主要有三个目的:①、改善骨料级配;②、促进稀浆混合料的稳定性;③、调节破乳速度。
矿物填料被认为是骨料的一部分,其用量一般是矿物骨料总量的0.5%~2%,使用最多的填料是水泥,其次是石灰,这两种填料具有化学活性的,也可使用石灰石粉,但是它只能调整矿料的级配。
(5)添加剂添加剂的作用是调节拌和时间与破乳速度,与填料的不同之处是可溶于水,不改变骨料的级配。
常用的添加剂可分为两大类:无机盐类和表面活性剂类。
四、技术要求乳化沥青稀浆封层技术是利用乳化沥青、骨料、矿粉、水泥、水、添加剂等物料,集中载于稀浆封层机,并通过封层机本身实现按一定的比例拌和成糊状流动均匀的稀浆混合物并将其均匀摊铺到路面上,形成密实、坚固、耐磨的表面封层。
该封层凝固快,施工数小时内就可以开放交通,通过交通车流量的反复辗压后,表面自然光滑平整并且增加了密实度。
矿料在稀浆封层混合料中起骨架作用,其最大粒径由稀浆封层的厚度决定,矿料要有良好的级配,材质要坚硬耐磨表面粗糙,不含泥土杂物和超径颗料,砂当量试验应不低于45%。
填料主要是改善矿料级配,提高稀浆封层的稳定性,调整破乳的速度,提高封层的强度。
填料可分为化学活性填料,如水泥、石灰粉等,不具有化学活性的填料一般指矿粉等。
选用填料主要考虑填料与矿料、乳化沥青的反应及其相容性,应有利于稀浆混合料的拌和、摊铺和成型。
常用的填料是水泥,其次是石灰粉。
使用矿粉,其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》的有关规定。
水主要是调整稀浆混合料的稠度,使其具备良好的拌和及摊铺条件。
水量的多少取决骨料的级配,原路面状况、施工气候等因素。
水量不足稀浆流动性差,不易灌缝、找平、与原路面结合不牢。
水量过多,稀浆则离析流淌,降低油石比,影响封层质量。
为此,施工中要严加控制用水量。
合理的稀浆封层配合比,是保证封层质量的前提,试验的目的是为了:①、检验组成材料之间的兼容性;②、合理的油石比;③、最短的养护时间;④检查混合料的抗水性能。
所以必须做以下混合料试验:(1)、拌和试验。
将稀浆混合料的组成成分按一定比例混合搅拌,观察搅拌过程中的现象,确定可拌和的时间,矿粉填料或液体添加剂的使用量,检验乳化沥青与石料的相容性,判断是否适于摊铺。
此试验应在预计的施工期间最高气温下进行。
(2)、粘结力试验。
将稀浆混合料制成小园饼状试件,在养护过程中的特定时间点使用粘结力试验仪在试件表面施加扭矩。
要求可开放交通的最小扭矩为20kg.cm。
(3)、湿剥落试验。
判断混合料抗水破坏的能力。
此试验采用完全固化的稀浆混合料进行水煮,判断沥青膜的保持率,合格的混合料应在90%以上。
(4)、湿轮磨耗试验。
此试验用于确定最小沥青用量。
按照不同的油石比拌制稀浆混合料并制成园饼状试件,经过特定程序的养护后,在规定的压力下使用特定的橡胶管以一定的旋转速度碾磨试件表面,要求碾磨后的损失量不超过规定值。
(5)、负荷轮辗试验。
确定最大沥青用量。
以不同的油石比制作稀浆混合料试件并养护至完全固化,使用特制的轮辙试验机碾压试件100次循环,而后撒上热砂再碾压1000次循环,要求碾压完毕后的试件粘附砂的量不超过规定值五、稀浆封层工艺流程:稀浆封层的施工是由专门机械—稀浆封层摊铺机自动连续作业完成的。
从各种材料储藏→供料(计量系统)→搅拌→出料→摊铺等,都由一台机械完成,一般十几分钟即可铺筑1500~2000m2以上(厚度6mm)。
摊铺后的稀浆层经过自然养生(乳液破乳、初凝、固化成型),2~4h就可开放交通。
再经车辆不断碾压,形成沥青处治层(一般不需要压实机械碾压)。
当然,当气温较低、温度大或封层厚度增加时,开放交通所需时间相应长些。
具体程序如下:1、施工前准备工作(1)材料准备①、骨料制配沥青稀浆混合料,主要材料除乳化沥青外,就是选定适宜的级配骨料。
骨料可以是轧碎的天然石,以及天然砂、石灰材料等。
凡适合于热拌路面的骨料,同样适宜用于稀浆封层。
要求骨料坚硬耐磨、粗糙多棱角、立体状颗粒、干燥洁净,无泥土和有机杂质。
通常用强度高的机轧碎石的筛漏骨料,按级配掺配一定矿粉或天然砂拌和均匀。
对级配骨料一定要进行试验,方法参照ASTM有关规范。
其中对小于5mm以下的细级配骨料必须检验砂当量,由试验确认,并规定砂当量不低于45%。
骨料级配标准可参照JTJ032中表D.10,也可参照ISSA标准如下表:ISSA规定的稀浆封层骨料级配及材料用量注:表列资料适用于矿渣、压碎的天然石料,但不适用于重量轻的材料,如膨胀性土或页岩等。
②、乳化沥青乳化沥青在稀浆混合料中起着重要作用,即作骨料的粘结料。
它的性质对粘结力及破乳成型时间有直接影响。
而它的性质又取决于沥青的品质和相适应的乳化剂,因为稀浆混合料最终还是沥青的混合料。
因此,在生产或检验乳化沥青质量之前,首先应检验沥青的质量,沥青应符合JTJ032中表C.1和C.2的技术要求。
慢裂阳离子乳化沥青是专门用于拌和性乳化沥青混合料(JTJ032的表C.3中BC—3类)。
慢裂型阳离子乳化沥青质量检验标准③、其他材料其他材料包括水、填料和添加剂。
适宜的加水量是保证混合料稠度和摊铺效果的前提;填料即外加促凝剂,采用32.5水泥,它的作用主要是调整矿料的级配、改善稀浆的和易性以及加快稀浆固化成型,其质量要求主要是目测干燥、无结块即可;添加剂用于调整混合料的破乳速度,其添加量根据施工现场实际情况而定。
(2)配合比设计①、拌和试验。
用来确定稀浆封层施工时的外加水量,水的用量要保证拌出的稀浆稠度适宜,拌和的时间不得少于1min,又不能大于3min.②、油石比的确定:稀浆封层的油石比可通过两组试验来确定,湿轮磨耗试验确定最低用油量,负荷轮试验确定最高用油量。