驼台堡桥作业指导书新
桥梁墩台施工作业指导书
桥梁墩台施工作业指导书1、适用范围本作业指导书适用于x2、作业准备（1）施工前对图纸进行复核；（2）及时填写各种施工过程用表。
（3）施工前测量定线；（4）在承台顶面测定桥墩的中轴线，凿除承台顶与墩身连接处砼表面浮浆，用高压风（水）冲洗干净，用水准仪测设立模位置承台顶标高。
（5）整修预埋钢筋，清除钢筋表面的砼浆和铁锈。
3、技术要求（1）模板及支架、钢筋和砼的施工应符合有关规定和设计要求。
（2）墩台身施工中应经常检查中线、高程，发现问题及时处理。
墩台施工完毕，应对全桥中线、高程、跨度进行贯通测量，并用墨线标出各墩台中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。
（3）墩台身施工时应按设计要求设置永久性高程观测点，并在施工完成、架梁前和竣工验交前进行观测。
4、施工程序及工艺流程墩身高度小于12.5m的桥墩一次立模到位，混凝土一次浇筑成型；墩身高度大于12.5m的桥墩分节浇筑。
混凝土通过泵送入模或吊装入模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。
4.1、施工工艺流程（见下图）4.2、施工方法及要求（1）钢筋工程钢筋在钢筋加工厂集中制作，现场安装。
钢筋安装采用吊车辅助安装，钢筋严格按设计要求连接，墩身主筋每段长度均要与墩身每节浇筑高度相匹配。
绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松动现象，并符合规范要求。
钢筋安装时按照设计要求预埋接地钢筋或接地端子。
（2）模板墩台身施工前，先将基础顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修钢筋，并在基础顶面测定中线、高程，标出墩台底面位置，以便于立模。
在基础顶面上搭设双排脚手架，作为墩台身施工的作业平台，以保证施工安全。
墩台身模板及支架要有足够的强度、刚度与稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证墩台身各部形状、尺寸准确。
承台顶面清理 测量放样 钢筋绑扎 钢筋制作 模板安装 模板制作 混凝土浇筑 混凝土养护混凝土拌和运输 拆除模板 制作试件 桥梁墩台施工流程框图钢筋模板检查分节施工时，为确保每节段墩身混凝土浇筑接缝不发生错台、漏浆，节段混凝土浇筑后，保留顶段模板不拆除，以便安装下一施工节段模板。
最新墩台作业指导书
墩台作业指导书合枢南环铁路项目二分部墩台作业指导书编制：编制：审核：批准：中铁四局合枢南环铁路项目二分部二零一零年一月二日一、目的/适用范围为了对标段内的墩台特殊工序进行有效的控制，确保墩台质量及安全、文明、环保施工作业满足铁路工程施工规范（指南）、验收标准、安全技术操作规程及合同对顾客的承诺要求，特制定本作业指导书。
本作业指导书适用于中铁四局合枢南环铁路二分部桥梁墩台工程施工。
二、职责1、主管工程师：认真审图和掌握设计文件要求和设计标准，按照创优规划的要求，做好技术交底（包括质量要求和措施），对墩台位置及防护措施、钢筋制作安装过程、混凝土浇筑等进行全方位过程监控并按照验收标准验收。
2、项目负责人：认真学习和组织执行工程创优规划，按设计文件、技术交底及本作业指导书的要求组织作业人员认真实施。
3、作业人员：熟练操作设备及工具，熟悉墩台的施工工艺流程、相关参数及操作要领，认真作业，确保优良。
5、材料员：按技术部门提出的物资供应计划，采购符合技术标准的水泥、砂、碎石及钢筋等材料，分类堆放并进行现场标识。
6、质量检查工程师（员）：按照验收标准的规定认真地对墩台的位置、混凝土灌注前模板标高情况、钢筋笼的焊接及混凝土的拌制等关键控制要素进行检验和评定，确保施工过程中的质量控制符合设计和规范要求。
三、技术标准1、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》；2、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》3、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》4、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》5、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》四、作业前准备1、施工机具墩台施工机具主要有：①提升机具：吊桶、箩筐、吊挂式软爬梯；②墩台工具：撬棒；③水平运输机具：机动翻斗车；④混凝土施工机具：自动计量混凝土搅拌机、串筒、料斗、振动棒等；⑤其它机具：汽车吊、钢筋加工机具、木工机具、电焊机、36V低压变压器、照明设施等。
2、主要材料：①、水泥：墩台采用42.5普通硅酸盐水泥，对同厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期的水泥进行强度、细度、安定性和凝结时间试验，水泥的初凝时间不宜小于2h。
桥梁墩台身施工作业指导书
(此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）墩台身施工作业指导书工程名称：编制单位：编制人：审核人：批准人：编制日期：年月1．适用范围适用于高铁（云南段）一标管段内桥梁的墩台身施工。
2．作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，制定应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
已经形成场内外交通、施工场地、生活生产营地、仓库系统等施工条件。
配备必需的机械设备和足够的工器具。
所有材料已经检测合格并有足够储备。
混凝土配合比已经试验确定并批准使用。
3．技术要求3.1桥墩分别采用圆端流线形实体桥墩、圆端形空心桥墩，圆端形空心桥墩分为直壁与斜壁两种类型。
3.2墩身采用大块钢模板施工，根据墩高选择一次浇筑混凝土到墩顶或采用分段翻模法施工，分段高度为2m；外模采用无拉杆、整体钢模，空心墩内模采用普通钢模。
矮墩及高墩下部施工时，搭设带安全防护网的临时上下通道，高墩上部施工时操作人员上下乘坐电梯；3.3在绑轧承台钢筋时，同时绑轧墩台身预埋钢筋，墩身钢筋现场安装，混凝土在拌和站集中拌合，汽车吊或输送泵泵送入模。
3.4各工序施工质量需满足《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设[2005]160号）》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设[2005]160号）》的要求。
4．施工程序和施工工艺4.1 施工程序施工程序为：墩台测量定位→墩台钢筋加工与安装→墩台模板安装→混凝土生产→混凝土运输→墩台混凝土浇筑4.2 工艺流程工艺流程见图4-1。
图4-1 墩台身施工工艺流程图5．施工要求5.1 施工准备墩台身施工前，应将基础顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修结构钢筋，并在基础顶面测定中线、水平，标出墩台底面位置。
墩台身作业指导书(已审批)
中铁大桥局京沈客专辽宁段11标桥梁工程编号：06墩台身施工作业指导书单位：中铁大桥局编制：审核：批准：年月日发布年月日实施一、适用范围适用于新建铁路北京到沈阳客运专线11标桥梁墩台身施工。
二、作业准备1、内业准备在开工前应组织相关技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
应制定施工安全保证措施和应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参建施工人员进行上岗前技术和安全培训，考核合格后持证上岗。
2、外业准备承台已检测合格,墩台身预埋钢筋的位置、数量和尺寸满足设计及规范要求；确定各类机具、设备进出场地线路及方法、水电路布设位置；钢筋、混凝土材料准备齐全。
三、技术要求1、模板及支架、钢筋和混凝土的施工应符合铁道部现行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的有关规定及设计要求。
2、墩台身及基础施工时，注意按照综合接地要求连接钢筋和预埋接地端子，注意预埋吊篮、支座、防落梁措施、检查梯等相关设施预埋件，要准确定位预埋。
3、墩台混凝土宜连续灌注，其接触面应严格按施工接缝处理，并加强对接缝处振捣。
四、施工程序与工艺流程1、施工程序施工前准备→接茬面凿毛处理→脚手架平台搭设→测量定位、复测→钢筋绑扎→安装模板→浇筑混凝土→拆模→养护→成品检验合格。
2、工艺流程见“墩台身施工工艺流程图“。
墩身施工工艺流程图五、本标段墩台身概况本标段共有桥台5个，墩身811个。
其中桥台分为双线一字型桥台（3个）和单线有砟一字形桥台（2个）两种类型。
墩身均为高度小于等于15m的实体桥墩，分为双线圆端形桥墩、刚构连续梁桥墩、连续梁桥墩和简支拱桥墩四种类型。
墩台身施工方法采用大块整体组合钢模板、搭设钢管脚手架支架、垂直运输采用汽车吊机提升、泵送混凝土分层连续浇筑、机械振捣的施工方法。
本标段的墩台身类型和高度见下表：标段墩身种类及数量统计表墩身模板类型统计表六、施工要求1、施工准备（1）模板进场及整修，备足所用砂石料、钢筋等的材料，做好施工配合比设计。
桥梁墩台作业指导书
桥梁墩台作业指导书1. 作业前准备1.1 准备所需工具和设备：起重机、搅拌车、水泵、强光灯、宣传标语制作设备、防护装备等。
1.2 确保作业现场安全：清理现场杂物、保证通风、拦挡作业区域。
1.3 安全技能培训：为参与作业人员提供必要的安全技能培训，确保作业安全。
1.4 检查材料和设备：检查材料和设备的质量和健康状况，确保能满足后续施工需要。
2. 桥梁墩台施工步骤2.1 桥梁墩基础施工：按照设计要求，在桥梁预定位置开挖基础，进行基础加固和垫层施工。
2.2 墩台和支撑架安装：在墩台周围安装支撑架，并将墩台放置在支撑架上，使墩台水平放置。
并在墩台表面上涂抹砂浆，使其达到强度要求。
2.3 挂板的安装：在墩台上设置挂板的固定点，再通过起重机将挂板悬挂在墩台上，并进行调整直至水平。
挂板的安装需要安装重量含量不超过墩台强度等级的安装附件。
2.4 涂层施工：涂层使用混凝土，将混凝土均匀涂抹在墩台和挂板表面，使用平滑器将其表面平整并马上用水喷淋使其避免损坏和干燥。
2.5 维护和装饰：在涂层干燥后进行维护和装饰，安装标志和标牌，完成合格后验收。
3. 安全注意事项3.1 安全防护：在施工过程中，根据作业人员的实际情况，配备防护设备包括安全帽、工作服、工作鞋、安全眼镜、防尘口罩等。
3.2 施工环境安全：在施工现场周围设置拦挡区域，保证施工环境安全，避免伤害和财产损失。
3.3 员工安全：在施工现场配备专职安全人员，对作业过程中的安全隐患进行监控，及时解决安全问题。
并在开展作业前进行必要的安全培训，提高员工的安全意识和能力。
3.4 设备维护：在施工过程中，对使用的设备进行合理维护和修理，保证设备可以正常运作，减少设备损坏造成的事故风险。
4. 总结桥梁墩台施工是一项较为复杂的工程，需要专业的技术人员进行操作。
在完成施工的过程中需要注意作业人员的安全和装备设施等方面，避免因疏忽而造成人员伤害和财产损失。
只有安全垫子和安全装备的情况下，保证桥梁墩台施工过程的高效进行。
桥梁施工作业指导书(墩台)
桥梁墩台施工作业指导书编制目的：为了规范施工程序，严格控制施工过程，保证工程质量和施工安全，特对各工序施工制定如下施工作业指导书，请严格遵照执行。
适用范围：本标段桥梁工程所有墩台。
职责分工:技术员与主管工程师负责模板与支架的设计方案，及墩台施工方案。
并及时组织模板工、钢筋工、混凝土工进行工前培训与技术交底；施工员负责施工现场的施工安排与施工技术；质量员监督检查现场的施工质量与检查报表的收集与填写;安全员制定施工现场安全技术措施并督导施工落实。
编制依据-技术标准／质量标准《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ214—2005)；《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行规定》(铁建设［2005]160号）;《铁路混凝土工程施工验收补充标准》（铁建设[2005］160号)。
时速350公里无碴轨道现浇简支整孔箱梁直（曲)线双线矩形桥墩（武广施桥参02—B）一、作业流程实体桥墩作业流程图二、施工程序1。
测量控制①承台施工时，测量应根据墩身钢筋位置准确定位预埋钢筋，并固定牢固；②承台施工完成后，及时对墩身轴线进行放样,并在四个角点用红油漆标注；再用墨线放出墩身内、外轮廓线，在内、外轮廓线内、外侧40cm处弹放支模控制线;③模板安装完成后,测量人员要对模板平面位置进行复测，确保位置准确,垂直度满足要求,然后用缆风绳四周固定死模板位置;④准确定位垫石位置及其它预埋件的位置；⑤每次砼浇注完成后，及时对平面位置及标高情况进行复测；2。
测量放线在垫层上测放承台轴线与轮廓线并在四角进行油漆标记，用粉笔标志钢筋分布线。
用油漆标记墩台插筋与预埋件位置.3.钢筋施工⑴钢筋加工：①钢筋进场后，检查进场所有钢筋的牌号、等级、规格、生产厂家是否与合同相符，钢筋外观是否受损，检验合格后才收料.②进场钢筋经过验收后，方可进场堆放，并挂标牌，注明钢筋品牌、进场时间、数量、检验人员、检验情况等。
钢筋露天堆放时，底部设枕木垫高隔离地面，顶面遮盖帆布等，防止锈蚀及污染。
(整理)墩台身作业指导书
1.概述为了确保桥梁墩、台施工质量,并符合环境保护、文明施工和职业健康安全等要求，编制本作业指导书。
2.适用范围适用于温福铁路（福建段）琯头特大桥、长安大桥墩、台施工。
3.参照文件3.1《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ213-2005）。
3.2《客运专线铁路桥涵施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）。
3.3《铁路混凝土耐久性设计暂行标准》（铁建设[2005]157号）。
3.4《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》。
3.5《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）。
3.6琯头特大桥、长安大桥设计施工图及参考图。
4.工程概况琯头特大桥（DK283+318.15）全长864.29m，为26-32m简支箱梁结构。
桥台为矩形空心桥台，桥墩为圆端形桥墩。
长安大桥（DK285+326.35）全长135.82m，为5-24m简支箱梁结构。
桥台为矩形空心桥台，桥墩为圆端形桥墩。
5.施工方案5.1施工准备5.1.1技术准备5.1.1.1作好施工放样工作；5.1.1.2做好粗细集料、钢材、外加剂及施工用水取样试验，并进行混凝土配合比试验；5.1.1.3配备施工所用的各种定型图及《施工技术指南》、《工程质量验收标准》、《桥梁施工计算手册》及施工中所需各种技术表格；5.1.1.4编写实施性施工方案及工前技术交底。
5.1.2现场准备5.1.2.1搞好施工队驻地建设及绿化；5.1.2.2完成施工场地平整、临时施工便道修建及现场排水设施；5.1.2.3完成钢筋加工棚搭设及地面硬化、料场硬化及分仓。
5.1.3机械设备及材料准备5.1.3.1机械设备进场、检修、安装、调试完毕；5.1.3.2拌和站满足正常施工要求；5.1.3.3变压器（或发电机）满足正常供电要求；5.1.3.4粗细集料、水泥、外加剂、钢材备料合格且能满足施工要求。
5.2墩、台施工5.2.1桥台施工5.2.1.1施工工艺详见图一《桥台施工工艺框图》。
桥台施工作业指导书
桥台施工作业指导书一、工艺概述本工艺适用于陆地桥台台身施工。
二、作业内容陆地桥台施工的主要作业有桥台的放样、台身模板施工、台身混凝土施工、台胸与道碴槽模板施工、台胸与道碴槽钢筋施工、台胸与道碴槽混凝土施工、支承垫石施工等工作。
桥台台后回填及锥体填筑按路基过渡段施工。
三、质量标准及检验方法《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010四、工艺流程图图1桥台施工工艺流程图五、工艺步骤及质量控制1.施工准备⑴技术准备①根据设计图纸进行施工设计计算，确定具体施工方案，编制专项施工组织设计，向各施工班组进行技术交底与安全交底。
对桥台承台进行复测，对台身进行测量放样，确定桥台台身中心与尺寸。
②清理承台与台身接触面，对接触面进行凿毛处理并充分温润，但不得有积水。
检查与清理承台与桥台台身预留的连接钢筋，确保承台与台身之间的钢筋连接符合设计图及验标要求。
⑵现场准备①根据设计图纸进行桥台钢筋的制作加工；对模板进行清理整平并刷涂拆模剂准备。
②根据现场的具体一求进行吊装机械与混凝土施工机械的准备。
③根据作业的具体情况进行安全帽、安全绳、安全网等安全防护设备的准备。
⑶原材料准备①原材料：水泥、石子、砂、钢筋等由持证材料员或试验员按规定进行检验接收,确保其原材料质量符合相应的原材料质量标准，检验合格的原材料单独存放并标识清楚，钢筋应架空防水。
施工前对原材料进行相应的试验，取得材料检验合格报告后方可以投入使用。
②混凝土配合比设计及试验：按混凝土设计强度要求，进行泵送混凝土试验室配合比、施工配合比设计。
根据设计要求进行混凝土耐久性、防腐性等的配合比设计，并进行相应的项目检测。
2.施工组织⑴根据设计图进行桥台台身钢筋的制作、加工、安装，桥台支承垫石钢筋制作出、加工、安装，桥台胸墙与台身钢筋的制作、预埋，以及其他预埋件的埋设，依据规范要求进行钢筋保护层垫块的安装。
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驼台堡大桥施工作业指导书一、总则为确保驼台堡大桥施工质量，规范桥梁施工作业程序，提高施工质量标准，保证工期按计划执行，特制定本作业指导书。
本作业指导书适用于沈大线K189+403驼台堡大桥改造工程新建驼台堡大桥工程，解释权归驼台堡大桥改造工程项目经理部。
(1)桥梁施工前，必须做好施工前的准备工作和施工中的技术交底、施工组织、施工管理工作。
并应严格执行行业标准规范及国家认定的质量管理措施及有关技术操作规定。
(2)桥梁施工应节约用地、少占河床，并按照国家相关规定采取相关措施降低或减少环境污染，保护环境，做到工完场清。
(3)桥梁工程建设必须文明施工、安全生产；严格遵守安全操作规程；加强安全生产教育；建立和健全安全生产管理制度。
(4)施工单位的工程质量负责人应对工程质量进行自检，在工程完成后应配合监理工程师(业主)检查、验收。
二、工期目标1. 2012年4月1日前桥梁基础完成100%。
2. 2012年4月30日前桥梁墩(台)完成100%。
3. 2012年5月25日前桥梁上部预制、安装完成100%。
4. 2012年6月20日前桥梁工程完成100%。
三、工程质量目标同期工程质量第一，同等级工程质量第一，同项工程质量第一,分项工程合格率达到100%，桥梁工程达到优质工程。
钢筋混凝土钻孔灌注桩，A类桩达到95%以上，C类桩为零。
墩(台)身垂直度或斜率偏差率△≤0.1‰H且≤0.5cm。
消除混凝土表面蜂窝、麻面，非受力裂缝为零。
大面积混凝土平整度2m直尺4mm合格率达95%以上，突变部位平整≤3mm，渐变部位平整≤4mm。
桥梁混凝土裸露面没有明显施工缝和混凝土分层浇筑的隐形痕迹，凝土外观质量创省内行业一流。
四、现场管理目标清孔后的孔底沉淀物不超过施工规范要求。
桥梁混凝土表面密实、光滑、平整、没有钢筋(螺栓)露头现象，桥面系平顺、光滑、整齐、无涂抹灰浆现象。
五、施工准备和施工测量5.1.施工准备1、应根据招投标文件、地质勘探报告、施工合同、施工图纸、设计文件、有关规范及指挥部的总体工作要求编制施工组织设计。
2、做好现场检试验设备及机具标定、材料的储存和堆放及开工前的试验检测工作。
5.2.施工测量1、施工前应对全桥上、下部标高，地面标高、旧路标高、跨径及各部尺寸进行全面复核，如发现标高与设计相差较大，必须及时通知设计院和指挥部，以便妥善处理。
2、根据桥梁型式、跨径及设计要求的施工精度确定测量方法，利用原设计网点或重新布设控制网点，补充施工需要的水准点、桥梁轴线、墩台控制桩。
3、必须做好与相邻线路的联测工作。
4、桥梁施工过程中的测量和竣工测量(1)施工过程中，应测定并经常检查桥梁结构浇砌安装部分的位置和标高，并做出测量记录和结论，如超出允许偏差值时，应分析原因并予以补救和改正。
(2)桥梁竣工后应进行竣工测量，测量项目如下：①确定桥梁中线点，丈量跨径。
②丈量墩、台、各部尺寸。
③检查桥面高程。
④桥面系测量检查。
六、质量检测要求(1)钻孔桩质量检验：每根桩必须制作2—4组混凝土试件，待桩身达到一定强度后，采用低应变动测法，评定桩的质量。
若桩质量不符合要求时，应研究处理方案，报指挥部审批。
(2)模板制作完成后，必须由监理工程师验收，不合格的坚决不许使用。
每套钢模板只能周转5次，超过5次需报驻地办再次验收其变形量和整体稳定性，验收不合格坚决停止使用。
(3)使用外加剂必须经指挥部批准，经过配比设计，并经指挥部审查批准，掺入量应根据使用要求、施工条件、混凝土原材料的变化进行调整。
(4)配合比必须由具有乙级资质的试验室进行配制，确定后需报驻地办做复核性检验，合格后报指挥部中心试验室备案。
(5)混凝土的修饰：若混凝土外观出现蜂窝、麻面、露筋、孔洞等质量缺陷时，施工单位不许擅自修饰，须由施工单位拿出修饰方案，报指挥部批准后方可进行。
(6)钢筋质量检查和质量标准：同一排受力钢筋的钢筋排距：梁、板±10mm，基础、墩、台、柱±20mm七、工程施工验收程序对桥梁施工的分项工程和主要工序，采取首件验收制度，各项目经理部必须建立健全以项目经理为第一责任人的质量保证体系。
主要内容：质量方针、质量目标、质量保证机构、质量保证程序、质量保证措施、工程质量负责人。
实行项目经理部自检、驻地监理抽验、业主管理、政府监督，四级质量检查程序，实现工程质量责任到人、管理到位的目标。
7.1.桥梁1、桩位、护筒埋置、测量定位检测2、成孔后孔深及孔底沉淀层厚度检测3、下部钢筋绑扎、模板支立检测4、混凝土浇筑施工、支座、高程、平整度的检测5、混凝土同体试块管理检查6、分部工程质量必须由质量监督部验收7、桥梁混凝土外观质量和支座平整度必须由指挥部和驻地办共同验收。
7.2.预制场1、梁底及基础的检查2、拌和站计量装置测定及料场集料检查3、混凝土各项指标的检测4、混凝土成品梁的检测5、预应力的张拉、压浆等施工检测八、强制性要求8.1.设计要求1、混凝土：20m跨径简支T梁采用C55号混凝土，其它上部构造及下部构造均采用C30号混凝土。
墩台、道砟槽及墩台身采用30号混凝土，承台及钻孔桩采用30号混凝土。
其它各部分混凝土及水泥砂浆标号，均应严格采用设计中规定的标号。
2、钢材：普通钢筋直径≥12mm时采用HRB235钢筋；直径＜12mm时采用R235钢筋。
Ⅰ、Ⅱ级钢筋标准应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013－1991)和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499—1998)的规定。
预应力钢筋采用¢15.2mm高强低松弛钢绞线，其标准应符合《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224—2003)的规定，标准强度f pk=1860Mpa，弹性模量为E s=1.95*105Mpa。
钢板采用符合GB700－88规定的Q235钢板。
3、锚具预应力混凝土T梁采用YM系列锚具，位于负弯矩区顶板纵向预应力束采用扁锚锚具，采用预埋金属波纹管成孔。
8.2.对设备的要求1、禁止使用正循环钻机或泥浆浮渣工艺的钻孔设备，必须使用反循环钻孔机械或机械旋挖孔等较先进的成孔机械设备，为保证既有沈大营业线正常运营，机械设备必须设专职防护员，操作人员必须持证上岗。
2、混凝土拌和设备，必须采用强制式拌合机，并设有自动配料计量装置，产量大于40m3/h，须经中心试验室检测认可，才可使用，本工程拟使用商品混凝土拌合站。
3、钢筋工程电焊应采用硅整流焊机，不准用交流焊机，焊条必须烘干使用，确保焊缝质量。
4、张拉机具的检测(1)张拉机具；拉伸机、表，必须由国家二级以上技术监督计量单位专门校定，张拉吨位用内摩阻系数法确定，对内摩阻系数f大于105%的拉伸机检校与使用次数应同步，保证张拉吨位准确性。
(2)锚具夹片必须有现场各项技术指标检测报告。
8.3.对材料的要求1、对模板的要求构造物裸露面应使用大块钢模板。
(1)梁底制作。
为保证预制梁的质量和进度，首先对梁底制作质量和数量要严格控制，预制梁底座由人工开挖，挖深1 m—1.5 m(预应力梁底座在两端2米范围内在深挖50cm)，清理基底后换砂50cm，浇筑底座C20混凝土，人工精平，上铺5mm大块钢板，钢板应与底座同宽，每张长度不小于6 m，梁底表面平整度在1mm以内(预应力梁底应按设计设置预拱)。
(2)模板制作。
梁外侧模板采用整体钢模板，钢板厚5mm，由槽钢做网状骨架，以增强模板刚度和抗扭曲变形能力。
墩身模板(圆端型)每节宜按2m高设计，桥台模板每块不小于1.5㎡，托盘顶帽采用一体钢模板，与墩身接缝要严密，相邻两板表面高差在2mm以内，接缝处可粘贴像胶密封，防止漏浆。
(3)浇筑混凝土时，各部位应对称平衡地进行浇筑。
(4)浇筑混凝土前，模板应涂刷同一品种的高级专用隔离剂，不能使用矿物质机油，禁止使用废机油等油料。
(5)模板、桁架的拆除1)非承重侧模板应在混凝土抗压强度达到2.5Mpa方可拆除。
2)钢筋混凝土结构的承重模板、支架应在混凝土强度达到设计强度标准值的75%时方可拆除。
3)尽量减少模板对拉螺栓数量，如必须使用则应采取套塑料管的方式，如确有钢筋外露，不允许用气焊切割，必须用人工锯掉。
2、对水泥、碎石、砂、材料的要求(1)水泥进场要分批次抽检其强度、安定性、泌水率指标是否达标。
(2)混凝土用砂应用级配良好的天然河(江)砂或人工机制砂，细度模数不小于2.6，含泥量(杂质量)小于0.5%。
严禁使用山砂、土砂。
(3)料场必须设有筛、洗碎石设备及场地碎石：小于C30混凝土，必须筛分；(包括C30混凝土)；大于C40混凝土，必须清洗；(包括C40混凝土)；筛、洗后的碎石按级配分别集中堆放。
经现场检验不合格的材料应废弃；严禁混料。
如有违规，按不合格工程处理。
3、对钢筋的要求钢筋(钢绞线)进场后按不同批次取样做检验指标是否达标。
(1)钢筋的加工1)钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鏻锈等清除干净。
2)采用冷拉方法调直钢筋时，Ι级钢筋的冷拉率不宜大于2%。
3)用Ι级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。
(2)钢筋的连接1)钢筋接头采用搭接电焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d。
2)钢筋接头采用电弧焊时，采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积，长度，如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝不应小于10d。
3)电弧焊焊缝厚度不应小于0.3d，应小于0.7d。
焊缝应饱满均匀，并及时敲除焊皮。
4)受力钢筋焊接应设置在内力较小处，并错开布置，受拉钢筋的一个接头断面内钢筋接头数量不得大于钢筋总根数的50%(接头断面是指在35d长度范围内)。
5)电接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10d，也不宜位于构件的最大弯矩处。
6)受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合表五的规定；受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应不小于受拉钢筋绑扎搭接长度的0.7倍。
注：①在任何情况下，纵向拉钢筋的搭接长度不应小于300毫米；受压钢筋的搭接长度不应小于200毫米。
②两根不同直径的钢筋的搭接长度，以较细的钢筋直径计算。
⑶预制钢筋骨架或钢筋网必须有足够的刚度和稳定性，钢筋拼装前应考虑焊接变形和预留拱度。
施焊顺序宜从中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。
相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成，以防止骨架的变形。
⑷在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋预埋件、钢板、锚固钢筋等进行检查。
4、对混凝土的要求(1)混凝土配合比设计要经济、科学、合理，其各项指标均满足技术要求，配合比设计必须经工地试验室、驻地试验室和中心试验室三级检验，认定其可靠性。
(2)合理准确使用减水剂、缓凝剂及其它外加剂，并用试验说明。