上海地铁远景规划(2015年9月-2026年6月30日)
上海市城市快速轨道交通近期建设规划(2010-2020)
上海市城市快速轨道交通近期建设规划(2010-2020年)发布单位：上海市环境科学研究院发布日期：2009年4月2日一、规划背景及概况(1) 上海城市轨道交通网络运营现状目前，上海城市轨道交通已呈现网络化特征，网络效应初步显现。
2007年随着“三线两段”（6号线、8号线一期、9号线一期开通试运营，1号线向北延伸3个车站，4号线实现环线运营）开通后，上海城市轨道交通网络运营线路总数达到8条，运营线路总长度达到235km，覆盖全市13个行政区域，形成了“一条环线、七条射线、九个换乘站、九站共线”的网络运营格局。
建成线路运营情况总体呈现出客流总量逐年增加、客流效益显著提高、运营服务水平逐步提升的特点。
近年轨道交通在城市公共交通体系中发挥出了重要作用。
表1 上海轨道交通现状运营线路一览表(2) 2005年编制的近期建设规划2005年4月，上海申通地铁集团有限公司组织编制了《上海市轨道交通近期规划》，至2012年，包括已运营的线路长度，上海将形成轨道交通网络规模约567km，见表2。
在上述规划基础上，我院编制完成了《上海市城市快速轨道交通近期建设规划环境影响报告书》，并通过了国家环境保护部的审批。
表2 2012年形成的基本网络(3) 新一轮近期规划的建设项目规模和构成今年，在原有轨道交通网络规划的基础上，结合“支持城市重点地区开发建设、服务郊区及保障性住房建设、提升对外交通枢纽配套能力、继续支持浦东新区开发开放、完善和加密中心城轨道交通网络”等原则。
上海申通地铁集团有限公司又一次组织编制了近期建设规划，新一轮建设项目在2010-2020年期间共13项，包括5条延伸线和8条新建线，线路总长合计约310km，车站189座，见表3。
至此，2020年上海城市轨道交通网络总规模将达到约877km，见图1。
表3 新一轮近期建设规划建设项目（2010-2020年）。
上海地铁：线网规划详解
上海地铁（图）背景资料上海地铁，其第一条线路于1995年4月10日正式运营，是继北京地铁、天津地铁建成通车后中国内地投入运营的第三个城市轨道交通系统，也是目前中国线路最长的城市轨道交通系统。
截止2010年上海轨道交通线网已开通运营11条线、266座车站，运营里程达410公里（不含磁浮示范线），另有全线位于世博园区内，仅供世博园游客和工作人员搭乘的世博专线，近期及远期规划则达到510公里和970公里。
目前，上海轨道交通的总长超过400公里，位居世界第一。
运营中线路上海地铁1号线运营时间：5:30-22:32长度：37公里时速：80km/h途径站点：莘庄（换乘5号线）——外环路——莲花路——锦江乐园——上海南站（换乘3号线）——漕宝路——上海体育馆（换乘4号线）——徐家汇（换乘9号线）——衡山路——常熟路（换乘7号线）——陕西南路（持公交卡在30分钟内出站换乘10号线）——黄陂南路——人民广场（换乘2、8号线）——新闸路——汉中路——上海火车站（持公交卡在30分钟内出站换乘3、4号线）——中山北路——延长路——上海马戏城汶水路——彭浦新村——共康路——通河新村——呼兰路——共富新村——宝安公路——友谊西路——富锦路上海地铁2号线运营时间：5:55-22:30长度：68公里时速：80km/h途径站点：徐泾东——虹桥火车站——虹桥2号航站楼——淞虹路——北新泾——威宁路——娄山关路——中山公园（换乘3、4号线）——江苏路（换乘11号线）——静安寺（换乘7号线）——南京西路——人民广场（换乘1、8号线）——南京东路（换乘10号线）——陆家嘴——东昌路——世纪大道（换乘4、6、9号线）——上海科技馆——世纪公园——龙阳路（换乘7号线，出站转乘磁悬浮示范线）——张江高科——金科路——广兰路（8节编组、4节编组换乘站）——唐镇——创新中路——华夏东路——川沙——凌空路——远东大道——海天三路——浦东国际机场（换乘磁悬浮示范线）上海地铁3号线运营时间：6:00-22:02长度：40.5公里时速：80km/h途径站点：江扬北路——铁力路——友谊路——宝杨路——水产路——淞滨路——张华浜——淞发路——长江南路——殷高西路——江湾镇——大柏树——赤峰路——虹口足球场（持公交卡在30分钟内出站换乘8号线）——东宝兴路——宝山路（与4号线共站）——上海火车站（与4号线共站，持公交卡在30分钟内出站换乘1号线）——中潭路（与4号线共站）——镇坪路（与4号线共站，换乘7号线）——曹杨路（与4号线共站，换乘11号线）——金沙江路（与4号线共站）——中山公园（与4号线共站，换乘2号线）——延安西路（与4号线共站）——虹桥路（与4号线共站，换乘10号线）——宜山路（换乘9号线，持公交卡在30分钟内出站换乘4号线）——漕溪路——龙漕路——石龙路——上海南站（换乘1号线）上海地铁4号线运营时间：5:37-21:13长度：33.6公里时速：80km/h途经站点：宜山路（持公交卡在30分钟内出站换乘3、9号线）——上海体育馆（换乘1号线）——上海体育场——东安路（换乘7号线）——大木桥路——鲁班路——西藏南路（换乘8号线）——南浦大桥——塘桥——蓝村路（换乘6号线）——浦电路——世纪大道（换乘2、6、9号线）——浦东大道——杨树浦路——大连路——临平路——海伦路（换乘10号线）——宝山路（与3号线共站）——上海火车站（北广场）（与3号线共站，持公交卡在30分钟内出站换乘1号线）——中潭路（与3号线共站）——镇坪路（与3号线共站，换乘7号线）——曹杨路（与3号线共站，换乘11号线）——金沙江路（与3号线共站）——中山公园（与3号线共站，换乘2号线）——延安西路（与3号线共站）——虹桥路（与3号线共站，换乘10号线）上海地铁5号线运营时间：6:00-22:08长度：17.04公里时速：80km/h途经站点：莘庄（换乘1号线）——春申路——银都路——颛桥——北桥——剑川路——东川路——金平路——华宁路——文井路——闵行开发区上海地铁6号线运营时间：5:55-21:55长度：36公里时速：80km/h途经站点：港城路（北起讫站）——外高桥保税区北——航津路——外高桥保税区南——洲海路——五洲大道——东靖路——巨峰路——五莲路——博兴路——金桥路——云山路——德平路——北洋泾路——民生路源深体育馆——世纪大道（换乘2、4、9号线）——浦电路蓝村路（换乘4号线）——上海儿童医学中心——临沂新村——高科西路（换乘7号线）——东明路——高青路——华夏西路——上南路——灵岩南路（南起讫站）——济阳路（目前暂未开通，换乘8号线）上海地铁7号线运营时间：05:55-22:41长度：37公里时速：80km/h途经站点：美兰湖——罗南新村——潘广路——刘行——顾村公园——祁华路（美兰湖—祁华路暂未开通）——上海大学——南陈路——上大路——场中路——大场镇——行知路——大华三路——新村路——岚皋路——镇平路（换乘3、4号线）——长寿路——昌平路——静安寺（换乘2号线）——常熟路（换乘1号线）——肇嘉浜路（换乘9号线）——东安路（换乘4号线）——船厂路——后滩——长清路——耀华路——（换乘8号线）——云台路——高科西路（换乘6号线）——杨高南路——锦绣路——芳华路——龙华路（换乘2号线，出站换乘磁悬浮示范线）——花木路上海地铁8号线运营时间：05:55-22:41长度：41公里时速：80km/h途经站点：市光路——嫩江路——翔殷路——黄兴公园——延吉中路——黄兴路——江浦路——鞍山新村——四平路（换乘10号线）——曲阳路——虹口足球场（持公交卡在30分钟内出站换乘3号线）——西藏北路——中兴路——曲阜路——人民广场（换乘1、2号线）——大世界——老西门（换乘10号线）——陆家浜路（换乘9号线）——西藏南路（换乘4号线）——周家渡（暂未开通）——耀华路（换乘7号线）——成山路杨思——济阳路（暂未开通）——凌兆新村——芦恒路——浦江镇——江月路——联航路——航天博物馆上海地铁9号线运营时间：6:00-21:15长度：45公里时速：80km/h途经站点：松江新城——松江大学城——洞泾——佘山——泗泾——九亭——中春路——七宝——星中路——合川路——漕河泾开发区——桂林路——宜山路（换乘3号线，持公交卡在30分钟内出站换乘4号线）——徐家汇（换乘1号线）——肇嘉浜路（换乘7号线）——嘉善路——打浦桥——马当路（换乘13号线）——陆家浜路（换乘8号线）——小南门——商城路——世纪大道（换乘2、4、6号线）——杨高中路上海地铁10号线运营时间：5:30-19:30长度：36公里时速：80km/h途经站点：航中路——紫藤路——龙柏新村（航中路—龙柏新村为支线）——虹桥火车站（换乘2号线）——虹桥2号航站楼（换乘2号线）——虹桥1号航站楼——上海动物园（虹桥火车站—上海动物园暂未开通）——龙溪路——水城路——伊犁路——宋园路——虹桥路（换乘3、4号线）——交通大学——上海图书馆——陕西南路（持公交卡在30分钟内出站换乘1号线）——新天地——老西门（换乘8号线）——豫园——南京东路（换乘2号线）——天潼路——四川北路——海伦路（换乘4号线）——邮电新村——四平路（换乘8号线）——同济大学——国权路——五角场——江湾体育场——三门路——殷高东路——新江湾城上海地铁11号线运营时间：6:00-22:00长度：66.5公里时速：100km/h途经站点：马当路（换乘9号线）——卢浦大桥——世博大道建设中线路【上海地铁12号线】基本情况12号线(M2线)工程线路是城市轨道交通路网中贯穿上海西南部与东北部的直径线，横贯上海市城市中心区域，途经途径闵行、徐汇、卢湾、静安、闸北、虹口、杨浦、浦东新区等8个行政区，由七莘路站至上川路站。
上海市城市轨道交通现状及发展
上海市城市轨道交通现状及发展上海市城市轨道交通现状及发展一、线网建设现状及发展分析2019年底上海市完成地铁2号西延伸线（长6.2km ）、3号线北延伸线（长15.6km ）。
至此，上海城轨交通运营总里程达145km 。
根据上海轨道交通规划到2019年，上海将有12条轨道交通线建成通车，组成长达311公里的轨道交通线路。
根据远景规划，上海整个轨道交通网络中共有17条线路（2019年建成12条），共设车站430座。
项目名称 1号线 2号线 3号线 4号线轨道线路长类型度（公里）地铁地铁地铁地铁21.26 18．4 24.97 27 17.04 31 33.1 35 23.3 31 - 120 - - - - - - -上海市城市轨道交通线网现状及规划起点已建项目火车站中山公园清河泾浦西大木桥莘庄龙阳路莘庄高科路江湾镇浦东蓝村路车站闵行开发区浦东机场16 14 19 26 11 2 27 28 22 12 33 38 27 23 - - - - -65.53 120 84.6 38.1 100 - - - - - - - - - - - - -1990-1996 1997-2000 1997-2000 -2019 -2019 2001-2019 -2019 2019-2019 -2019-2019 - - - - - - - - -终点车总投站数资（亿元）工期5号线轻轨磁悬浮磁悬机场快线浮列车6号线 7号线 8号线 9号线 10号线 11号线 12号线 13号线 14号线 15号线 16号线 17号线 18号线轻轨地铁地铁地铁地铁地铁地铁地铁地铁轻轨轻轨轻轨轻轨在建项目济阳路站港城路站外环路站龙阳路站市光路站成山路站松江新城站宜山路站拟建项目外高桥保税高速铁路客区站临港新城2城北路站虹梅路金海路丰庄路华夏西路环西二大道金桥上海西站环南二大道祁连山路虹口公园上海西站军工路长江西路华夏中路二、设备现状及发展上海轨道交通运用了大量先进的新技术，所拥有的硬件设施在国际上处于领先水平。
上海城市轨道交通规划
上海城市轨道交通规划自1863年在英国伦敦出现第一条地下铁道以来，城市轨道成为世界各国解决城市交通问题的首选方案，并在世界40多个国家的130多个城市快速发展。
城市交通成为一个国家现代化进程的标尺。
回索历史的胶片，中国的地铁始建于1965年，比世界发达国家晚了整整一个世纪！到二十世纪末，在北京、天津、上海和广州四个已运营的地铁系统中，总长仅80公里，而法国巴黎的地铁即超过300公里。
1958年8月，北京中南海。
周恩来总理在一次会上提出：“西方卡不住我们的油脖子，中国也要修地下铁道”。
9月，中铁四局集团的前身铁道部北京地下铁道工程局在北京市正式成立，很快就开始了北京地铁一号线的筹建，在西方实施经济技术封锁的情况下，克服重重困难，进行了线路比选、地质钻探、勘测设计、方案研究、施工组织等大量工作，后因三年自然灾害而暂缓施工。
1965年3月，中铁四局集团抽调所属第一工程处、地下铁道工程技术研究组、钢筋混凝土预制构件工厂、机械厂筹建组、机械经租站、修配厂及机关部分人员重新组建铁道部北京地下铁道工程局，开始了新中国第一条地铁——北京地铁一号线的艰难困苦的掘进。
步入新世纪，城市轨道交通作为疏通堵塞的唯一选择，成为中国经济增长的新亮点。
据悉，中国“十五”期间城市交通投资达8000亿元，其中2000亿元用于地铁建设。
城市规划建设地铁和轻轨线路30多条，总长650公里。
北京、上海、天津、广州在加速地铁里程的拓展，深圳、南京、青岛、重庆、沈阳、长春、成都和哈尔滨在动工兴建地铁，杭州、大连、兰州、昆明、西安、鞍山、合肥、佛山和乌鲁木齐在积极筹建地铁。
首都北京现有地铁一号线、环线和复八线，总长54公里，已全部贯通运营。
全长27.7公里的地铁五号线已动工。
北京规划地铁网络12条新线，总长达408公里。
上海地铁发展简史早在1956年，上海市就开始地铁建设的前期准备，1956年8月，上海市政建设交通办公室向市人委提交《上海市地下铁道初步规划(草案)》，上海地下铁道建设开始提到市领导的议事日程。
上海地铁2030官方规划
上海地铁2030官方规划《上海市城市总体规划(2017-2035年)》正式公布了,其中受人关注的是对未来城市交通建设的规划。
未来，上海将形成城际线、市区线、局域线“三个1000公里”的轨道交通网络。
根据规划，到2020年底，上海市轨交运营规模将超过830公里。
▲最新规划图▼上海市轨道交通，近期建设规划（2017—2025）项目实施后，车站总数将达到600余座！上海地铁线路将增加到24条线路！届时上海地铁运营规模将超1000公里！之前的环评公示上看，上海地铁还将新增，19号、20号、21号、23号、崇明岛线、嘉闵线、机场联络线等！规划中的线路，地铁19号线▼轨道交通19号线起自闵行梅陇，终至宝山杨行。
主要沿济明路、浦东南路、江杨南路走行。
全长约40km，设站30余座。
地铁20号线▼轨道交通20号线一期起自上海西站，终至共青森林公园。
主要沿交通路、场中路、嫩江路走行。
全长约20km，设站10余座。
地铁21号线▼轨道交通21号线一期起自国际旅游度假区，终至浦东新区高行。
上海装修网了解到，该线路主要沿哥白尼路、广兰路、杨高北路、东靖路走行。
全长约28km，设站10余座。
地铁22号线▼纵贯浦西中外环间的22号线路，可以直接对接20、18号线，串起机场拓展区、静安大宁、普陀桃浦、中环、长宁临空、闵行金虹桥等区域。
地铁23号线▼轨道交通23号线一期起自闵行开发区，终至徐家汇。
线路主要沿东川路、龙吴路走行。
全长约29km，设站20余座。
地铁24号线▼为贯穿中心城的南北走向线路，主要沿何杨铁路支线、杨树浦路、北洋泾路、锦绣路、陈行公路走行，经杨浦区、浦东新区。
25号线是本次规划中新增的。
在徐汇区战略指引图中出现了新增的25号线。
图中可以看到25号线为徐汇区始发向西走行的轨交线，但目前，轨道交通25号线暂未有明文公示。
轨道交通26号线▼此次规划中，多城区战略指引图中都可以看到26号线，这是26号线第一次出现在公开文件中。
上海规划地铁
上海规划地铁上海市地铁规划是上海市政府根据城市发展需要，结合市民出行需求，进行的大型城市轨道交通系统规划。
该规划旨在提高公共交通的便捷性和承载能力，改善城市交通拥堵问题，为市民提供更高质量的出行服务。
上海市地铁规划的目标是建设一个覆盖面广、线网密集、运营高效的城市轨道交通系统。
根据计划，截至2025年，上海地铁将形成16条运营线路，总里程将超过800公里。
目前，上海地铁已经建成了15条运营线路，覆盖了上海市市区的主要交通枢纽和居民区。
上海地铁的规划理念是“立体交通、分区承载、建设便捷”。
这意味着地铁线路将与其他形式的交通方式进行衔接，形成多层次、多模式的交通网络。
地铁规划还将考虑上海城市发展的空间格局，根据城市发展规划重点区域设立地铁站点，以满足不同区域的承载需求。
上海地铁规划还注重建设地铁与市民生活的融合，打造“地铁+生活”模式。
在地铁站点周边建设商业、居住、文化等配套设施，提供便利的购物、居住、娱乐体验，提高市民生活品质。
值得一提的是，上海地铁规划还注重环境保护和可持续发展。
通过合理规划线路和站点位置，减少对环境的影响。
通过采用节能减排技术和设备，提高地铁运营的效率和环保水平。
上海地铁规划的实施将对上海的城市发展和居民生活产生重要影响。
首先，地铁的建设将进一步改善城市交通的拥堵问题，提高市民出行效率和舒适度。
其次，地铁的运营将带动相关行业和业态的发展，促进就业和经济增长。
最后，地铁规划的实施将提升上海的城市形象和国际竞争力，吸引更多的人才和资源。
总之，上海市地铁规划是上海市政府为改善市民出行条件、解决城市交通拥堵问题，推动城市可持续发展而制定的重要规划。
这一规划将在未来几年内逐步实施，预计将大大改善上海的交通情况，提高市民的生活品质。
2024年上海地铁市场发展现状
上海地铁市场发展现状介绍上海市作为中国最大的城市之一，地铁交通在城市发展和居民出行中扮演着重要的角色。
本文将对上海地铁市场的发展现状进行分析和总结，包括发展历程、扩展规划、运营情况以及面临的挑战和机遇。
发展历程上海地铁的建设始于1993年，第一条地铁线路——1号线（莘庄-富锦路）于1995年开通运营。
随着城市规模和人口的增加，地铁网络逐渐扩大。
目前，上海地铁运营的线路已经达到了16条，总里程长度超过676公里，成为世界上运营里程最长的地铁系统之一。
扩展规划为满足日益增长的出行需求，上海地铁系统一直在进行扩展。
根据《上海市“十四五”规划和2035年远景目标纲要》，到2035年，上海地铁系统将形成22条线路，总里程超过1000公里。
这意味着未来将有更多的地铁线路将延伸到更远的地区，提供更便捷的出行选择。
运营情况上海地铁市场的发展一直保持较高的速度。
根据上海地铁集团的数据，2019年上海地铁的客运量达到了23.7亿人次，日均客流量超过650万人次。
地铁系统的运营效率也在不断提高，列车的准点率超过99%，乘客满意度持续上升。
面临的挑战和机遇上海地铁市场发展面临一些挑战和机遇。
首先，城市持续扩张以及人口流动性增加给地铁系统带来了压力，如何提高运输能力和服务质量是亟待解决的问题。
其次，随着新兴技术的发展，如自动驾驶和智能交通管理系统等，地铁系统有机会进一步提升安全性和便利性。
此外，上海地铁市场的发展也需要与其他交通运输方式进行协调。
在综合交通规划中，地铁应与公交、出租车、共享单车等其他出行方式相互衔接，形成高效的综合交通系统。
结论上海地铁市场在过去几十年中取得了显著的发展，成为城市交通的重要组成部分。
未来，随着城市规模和人口的增加，地铁市场将继续迎来新的发展机遇和挑战。
政府和地铁运营方需要继续加大投资力度，推进地铁线路的扩建和运营效率的提升，以提供更好的出行体验和服务。
上海市城市轨道交通第三期建设规划
附件上海市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023 年）一、线网规划上海市城市轨道交通2030 年线网总长度约1642 公里，其中地铁线1055 公里，市域铁路587 公里。
2035 年线网总长度约2200公里，其中地铁线1043 公里，市域铁路1157 公里。
近期上海市公共交通占客运机动化出行量比例达到50%以上，轨道交通占公共交通出行量比例为60%。
二、建设规划（一）建设方案建设19 号线、20 号线一期、21 号线一期、23 号线一期、13 号线西延伸线、1 号线西延伸线6 条地铁线及机场联络线、嘉闵线、崇明线3 条市域铁路，总长度286.1 公里。
项目建成后，形成27 条线路，1154 公里的轨道交通网络（含市域铁路342 公里）。
19 号线工程自虹建路站至宝杨路站，线路长44.5 公里，设站32 座，投资605.24 亿元，项目建设工期为6 年。
120 号线一期工程自金昌路站至共青森林公园站，线路长19.8 公里，设站16 座，投资393.54 亿元，项目建设工期为6 年。
21 号线一期工程自川沙路站至东靖路站，线路长28.0 公里，2设站16 座，投资369.56 亿元，项目建设工期为6 年。
23 号线一期工程自闵行开发区站至上海体育场站，线路长28.0 公里，设站22 座，投资337.29 亿元，项目建设工期为6 年。
13 号线西延伸工程自诸光路站至金运路站，线路长9.8 公里，设站5 座，投资126.29 亿元，项目建设工期为5 年。
1 号线西延伸工程自莘庄站向西延伸1 站，实现与嘉闵线换乘，线路长1.2 公里，设站1 座，投资35.75 亿元，项目建设工期为4 年。
机场联络线工程自虹桥枢纽至上海东站，线路长68.6 公里，设站9 座，投资480.54 亿元，项目建设工期为6 年。
嘉闵线工程自嘉定北站至莘庄北站，线路长41.6 公里，设站15 座，投资371.01 亿元，项目建设工期为6 年。