山城铁路线_高中作文
青春中的铁路作文
青春中的铁路作文
哎呀呀，说起青春中的铁路，那可真是有好多好多故事呢！
我家就住在铁路边上，每天都能听到火车哐当哐当的声音。
小时候，我觉得那声音可吵啦，还老是抱怨。
可后来呀，我却对这条铁路有了不一样的感情。
记得有一次，我和小伙伴们在铁路旁边玩耍。
突然，一列火车呼啸而过，那风刮得我们的头发都飞起来了。
我们都兴奋地大喊大叫，好像见到了什么超级英雄一样。
从那以后，我们就经常跑到铁路边，等着火车经过，然后一起欢呼。
有一天，我遇到了一个老爷爷，他也在铁路边散步。
我好奇地问他：“老爷爷，您也喜欢看火车呀？”老爷爷笑着说：“是啊，孩子。
这条铁路啊，承载了太多的回忆。
”我眨巴着眼睛问：“什么回忆呀？”老爷爷就给我讲起了他年轻时候的故事。
他说他年轻的时候经常坐火车去远方，那时候的火车可没有现在这么快，但却有着不一样的味道。
听着老爷爷的故事，我仿佛看到了他年轻时的模样，那是多么美好的青春啊！
我突然觉得，这条铁路就像是我们青春的见证者。
它看着我们一点点长大，看着我们的喜怒哀乐。
它就像是一个沉默的朋友，一直陪伴着我们。
有时候，我会想，等我长大了，我也要坐着火车去远方，去看看外面的世界。
我要像那些勇敢的人一样，去追逐自己的梦想。
青春中的铁路呀，你承载着我们的梦想和希望，你是我们永远的伙伴！。
关于铁路的作文300字
关于铁路的作文300字
铁轨真是酷啊，就像一条超级大的蛇，在大地上扭来扭去。
每次火车开过，那声音，嗨，简直就是时代的进行曲，太带劲了！
一大早，铁轨边上的小花都开了，跟铁轨一起看起来真好看。
说实话，这些小花可能不知道，那铁轨上，其实承载了好多人的希望和梦想呢。
不过，这些小花倒是给这条“大龙”添了点生气。
太阳快下山的时候，阳光照在铁轨上，拉出了长长的影子。
火车慢慢地开过去，好像在跟时间比赛似的。
这时候，铁路就好像是连接昨天和明天的那座桥。
晚上，星星都出来了，铁路看起来特别安静。
铁路随想高中作文-高中随想作文
铁路随想高中作文|高中随想作文一列从湖南去往贵州的高速列车，在温暖得如灯芯绒地毯的田地中驰骋。
列车车窗很是宽敞通透，放大了窗外浓墨重彩的远山。
阴沉中透亮的苍白天空，衬出群山的威严。
我不禁想：究竟是我们望见了群山，还是群山庇佑了我们？思绪从高山云雾缓缓沉淀。
童年印象中的火车有着长方形的车身，圆形的轮子；再往后，蒸汽火车驶向站台，黑白的影像伴着刺耳的汽笛声；渐渐的，绿皮小火车驶入了我的少年时代，上个世纪的风衣和礼帽在月台上奔跑，相拥，颤抖，告别。
现在的我坐在飞速疾驰的高铁上，脑海里回放着的画面，一帧帧和眼前事物重叠。
犹记木心先生的诗——从前的日色变得慢，车，马，邮都慢，一生只够爱一个人。
大抵如此，才会有绿皮火车时代，站台上那么多凄凄切切的离别。
绿皮火车是可爱的，它慢，锈迹斑斑的它见证了那代人温情的一幕幕，它泛着暖光，也趋于平静。
我也憧憬，那安定如古城黄昏钟声的生活。
平静得没有波澜，少有离别。
日日的柴米油盐，却给人微小而确定的幸福感。
火车是时代的象征吧，我们之前白发苍苍的一辈，用月台上的不舍谱写了那个慢而深情的时代。
但那个时代终究是过去了……矫若游龙的白色高速列车，总有种说走就走的果断与勇于追求的激情。
“这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。
”这个走来走去的时代，我们朝而往暮而归，为理想奔走，为亲情栖居。
我们步履匆匆，虽然常在高铁站晕头转向，眼神却无比清澈坚毅，这是一个新时代的梦想与激情。
想要看一看远方，想要晒一晒梦想，所以我们出发了……数过一个个站台，离贵州已越来越近。
幻想中，贵州这个地势陡峭的地区，有着如它本身地貌一般的锐利棱角，只管冲撞，只管闯荡；我期待的，旅途中的河流飞瀑，有着一往无前的洒脱与勇气；我渴望邂逅的，沿途的草木，都肆意生长，不放过一丝的阳光雨露，野蛮却有生命力，直至它们的足迹遍布每一寸荒芜的土地。
这是我渴望的生命！我想从这次贵州之旅中收获的，就是那份激情与那份执着追求的勇气。
“少年壮志当拿云。
铁路伴我成长作文
铁路伴我成长作文每当我听到机车轰鸣声，看到列车缓缓驶来，都会不由自主地想起自己从小到大在铁路线旁边度过的那段时光。
铁路伴我成长，让我有了更加广阔的视野，也收获了一些珍贵的成长经历。
初次接触铁路我依稀记得，还是幼儿园时，班级组织了一次铁路观光活动。
车站里到处都是人头攒动，各种吱吱声、哗哗声交织成一片，充满了神秘感和好奇心。
我牵着老师的手，一脸激动地走上了那一列硕大的火车。
当火车启动，缓缓开往远方时，我感到内心充满了刺激和乐趣。
一路上还看到了许多美景，比如风景如画的河流、壮观的山峦、大片的田野和茫茫的沙漠。
在火车窗外，我看到了比我平时看到的更多的东西，这也让我想要探索世界的不同角落。
坐火车的经历上小学后，我开始乘坐火车去学校。
一开始，我感到很新奇，但后来却渐渐地厌倦了那种几乎每天都要重复的旅程。
我曾经希望不必再坐火车，但我却没有想到从中能体会到对日常生活的感悟。
有时候，我会在火车上看书，有时候会看景，还有时候则会跟车上的陌生人交流。
这些经历让我意识到世界是如此多彩，同样，每个人的人生道路也是不一样的。
然而，我们都有着共同的目的地，但却有各自的旅途。
铁路给我的感触铁路伴我成长的日子里，我不仅获得了阅读、娱乐等各种好处，更深了解到铁路的重要性。
铁路作为一种交通工具，不仅连接了城市和城市，更是连接了人们之间的思想和文化。
当我看到城市的交通建设日新月异时，也不禁想起铁路的岁月，那时铁路并不像现在这么发达，每个车站所靠的时间也不尽相同。
但是，无论当时的情况如何，铁路都是我们生活必不可缺的一部分。
铁路对我们的联系、交流、发展等，都发挥了重要的作用，并且将一直发挥着。
总结铁路伴我成长，不仅是一种交通工具，也是一个时空隧道。
这里承载了我们许多幸福和梦想，它沿途的风景也让我印象深刻。
铁路与我相伴多年，不但见证着了我一路成长，也为我打开了一扇了解世界的视野之窗。
我感谢铁路，也感恩铁路。
高一叙事作文：故乡的铁路
高一叙事作文：故乡的铁路第一章：铁路的初现在我童年的记忆中，故乡的铁路是一道独特的风景线。
我记得那是一条长长的铁轨，静静地穿过田野和村庄，像一条银色的丝带，将我们的故乡装点得如诗如画。
每当火车轰鸣着驶过，那震耳欲聋的声音总会引起我们一群孩子的围观。
我总是好奇地站在铁路边，看着火车从我的视线中呼啸而过，带走了童年的欢笑和纯真。
第二章：铁路的成长随着我逐渐长大，铁路在我的生活中扮演的角色也越来越重要。
它不仅是我通往学校的必经之路，也是我与外界联系的纽带。
我记得每到农忙季节，乡亲们都会聚集在铁路边，等待火车的到来，将他们辛辛苦苦种下的粮食运出去。
那时的铁路，是我们乡亲们生活的支柱，是我们与外界交流的桥梁。
第三章：铁路的变迁随着时间的推移，故乡的铁路也经历了一系列的变迁。
我记得那是一条破旧不堪的铁轨，经过多年的风吹雨打，已经显得有些老旧。
但是，近年来，故乡的铁路得到了极大的改善。
政府投入了大量资金进行修缮和维护，使得铁路焕然一新。
现在，故乡的铁路已经成为了一条现代化的交通要道，连接着城市和乡村，为我们的生活带来了极大的便利。
第四章：铁路的未来展望未来，故乡的铁路将会继续发挥其重要的作用。
随着国家对基础设施建设的重视，我相信故乡的铁路将会得到更多的发展机遇。
我希望在不久的将来，故乡的铁路能够成为一条更加便捷、高效、安全的交通要道，为我们的生活带来更多的便利和惊喜。
最后，我想说，故乡的铁路不仅仅是一条铁轨，它更是我们故乡的历史、文化和未来的象征。
它见证了我们的成长、变迁和希望，也将在未来的日子里继续陪伴着我们，见证我们的幸福和繁荣。
写山城步道的作文
写山城步道的作文在重庆这座充满魔幻色彩的城市里，有一个地方能让你真正感受到它的韵味和魅力，那就是山城步道。
山城步道就像是这座城市的秘密通道，隐藏在繁华喧嚣的背后，静静地等待着有心人去发现。
第一次走进山城步道，是在一个阳光不算太热烈的午后。
那天，我本是漫无目的地在街头闲逛，无意间拐进了一条小巷，然后就仿佛进入了一个截然不同的世界。
入口处，一块不太起眼的标识牌立在那里，仿佛在低调地宣告着“欢迎来到另一个重庆”。
走进步道，脚下是石板铺就的小路，石板因为岁月的打磨，变得有些光滑，走在上面，仿佛能感受到岁月的沉淀。
步道两旁的墙壁，有的是老旧的砖石，有的则被涂上了充满艺术气息的涂鸦。
那些涂鸦，色彩鲜艳，图案各异，有的画着重庆的火锅，那翻滚的红汤和丰富的食材让人看了就忍不住流口水；有的画着吊脚楼，展现着重庆独特的建筑风格。
沿着步道前行，一侧是居民楼，一侧是悬崖。
居民楼的窗户里，时不时传来阵阵笑声和炒菜的声音，那是生活的气息。
有些窗户上还挂着晾晒的衣物，五颜六色的，在微风中轻轻摆动，就像一幅充满生活味道的画卷。
而悬崖一侧，则是用石头砌成的栏杆，从栏杆的缝隙望出去，可以看到远处的高楼大厦和蜿蜒的长江。
走着走着，我看到了一家小小的茶馆。
茶馆的门口摆放着几张竹椅和小桌子，一位老者正坐在那里，悠闲地喝着茶，看着过往的行人。
我忍不住走进去，找了个位置坐下。
老板是个热情的中年人，很快就给我端上了一杯热气腾腾的沱茶。
我轻轻地抿了一口，那苦涩中带着一丝甘甜的味道瞬间在口中散开。
坐在那里，听着周围人的闲聊，看着窗外的风景，时间仿佛都慢了下来。
继续往前走，遇到了一个卖小吃的摊位。
摊主是一位大妈，脸上洋溢着亲切的笑容。
她的摊位上摆满了各种各样的小吃，有香脆的麻花、软糯的糍粑，还有香辣的豆干。
我买了一份糍粑，大妈熟练地将糍粑切成小块，撒上黄豆粉，然后递给我。
我接过糍粑，咬了一口，那香甜软糯的口感让我陶醉不已。
山城步道上还有很多有趣的小店。
关于铁路的作文（精选10篇）
关于铁路的作⽂（精选10篇）关于铁路的作⽂（精选10篇） 在⽇常学习、⼯作和⽣活中，⼤家都尝试过写作⽂吧，借助作⽂⼈们可以反映客观事物、表达思想感情、传递知识信息。
作⽂的注意事项有许多，你确定会写吗？下⾯是⼩编精⼼整理的关于铁路的作⽂（精选10篇），欢迎⼤家借鉴与参考，希望对⼤家有所帮助。
铁路的作⽂1 我的⽼家在房⼭区，家门⼝就是⼀条铁路。
每天经过这条铁路进出北京的客运列车数也数不清。
前⼏年，⽼家门⼝可真是“多灾多难”，车上的乘客从车窗往外扔下很多的塑料袋、泡沫餐盒、⾷品包装袋，还有许多杂七杂⼋的垃圾。
放眼望去，铁路沿线真是⼀⽚“苍⽩”，惨不忍睹。
那时候，我们最头疼的事情就是卫⽣。
⽩⾊垃圾⾥的⾷物残渣是苍蝇⽼⿏的⾄爱，是细菌繁殖的温床。
⽼家的居民们最害怕的就是⼤风天，扬风之处，只见⽩⾊的垃圾像风筝⼀样，飞得⼜⾼⼜远，散播到数⾥之外。
⽽我家的院落⾥也是躲不过“空袭”，稍不留神，⼀个⽩⾊的“细菌弹”就凭空降到脑袋上来了。
⽼家的⼈们总是在搞卫⽣，但总是搞不好卫⽣，因为那样的垃圾今天清理了，明天⼜回来了。
⽽且这种垃圾不知道应该埋到哪⾥去才好，据说是好⼏⼗年也不会被分解掉。
庄稼地也倒霉了，因为埋藏这种垃圾不能不占地⽅，占了地⽅就种不成粮⾷。
但是这两年，⽼家的铁路边发⽣了惊⼈的变化，变得可⼲净了，⼀点⽩⾊也看不到。
因为铁路治理⽩⾊污染的措施得⼒，⽅法得当。
客运列车⼤都装有空调，车窗变成了密封的。
列车上的餐盒也⽤了可降解的原材料，⽽且不会被扔到车窗外⾯。
寒假我坐上⽕车出⾏，发现原来三两块钱的盒饭都涨到了⼗块钱。
价钱⾼了，吃盒饭的⼈就少了，⽩⾊垃圾也就少了。
虽然我不赞成饭价⾼涨，但是从长远的污染治理⽅⾯考虑，餐盒还是⽤得越少越好。
过去我讨厌在铁路边上的⽼家，因为太脏。
现在我可喜欢⽼家了，因为它变得⼭清⽔秀，风光明媚。
铁路的作⽂2 铁路公园，之所以叫铁路公园是因为它的四周都是铁路。
铁路公园不但景⾊优美，⽽且是个游乐场所，⼈们可以在娱乐中发现它与众不同的美。
【写景】小学生五年级写景作文500字 山城的轻轨
【写景】小学生五年级写景作文500字山城的轻轨山城的轻轨
我来到了重庆这座美丽的山城，第一眼看到的便是那一条条曲折的轻轨线路。
他们有的穿过高楼，有的横跨江面，有的则是从山上直冲而下，像一条巨龙贯穿了整个城市。
我和爸爸妈妈一起坐上了轻轨，从上面俯瞰着城市，不同于地铁的密闭空间，轻轨的车厢内空气清新，外面的景色也能一览无余。
翻过一个山头，眼前便是重庆最著名的城市标志——洪崖洞。
在高楼林立的城市中，这座古老的山城却静静地屹立着，向人们讲述着关于山城的过去和现在。
车厢缓缓驶过一座桥梁，下面是咆哮的涌动的江水，江水旁夹杂着明亮的灯光，构成了一幅夜色中的美丽画卷。
凉风拂面，江面清凉宜人，我忍不住伸手欣赏。
仰望天际，高楼层叠，彩灯点缀。
不同于其他城市的横平竞美，重庆的楼房仿佛是一层层台阶，激起人们往上攀升的冲动。
从山腰下来，看到了烟火四起的渝中半岛，那是整个重庆最繁华最热闹的地方。
从轻轨上，可以非常清楚地看到许多摩天大楼，众人穿梭在灯火辉煌的商圈中，充满了人气。
轻轨在城市中蜿蜒穿梭，带着我领略了这座山城的不同面貌。
它让我感受到了山水之城的韵味，也让我的视野得到了极大的拓展，更加深刻了我对美丽城市的认识。
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山城铁路线
本文是关于高中作文的山城铁路线，感谢您的阅读！
伴随着清晨第一缕阳光，塞外山城张家口正在静悄悄地梳妆。
或许市民还沉浸在甜蜜的睡梦中，唯有车轮撞击轨道发出的铿锵声还在讲述着这座北国城市的变迁……
也许一百年前的铁路总工程师詹天佑没有想到，他修建的这条200公里长的京张铁路，是中国人自己修建的第一条干线山区铁路，实行了中国人的实业强国的梦想。
作为一种永恒的记忆，至今在山城张家口还能追寻她的轨迹。
是啊，中国一百年铁路，在历史的长河中如此短暂。
但对于一座城市，对于见证了百年的人们来说，一百年足以令民族扬眉吐气。
100年前的1909年8月11日，第一辆火车带着清末积贫积弱的挣扎，带着挣脱国外人束缚的向往，在张家口走出了她的第一步。
直至新中国前，富有塞外码头之称的张家口，火车已发展成为这座城市联接京城的主要交通工具。
有的时候历史真的是太巧合了。
张家口的火车历史几乎与这座城市同命运。
而张家口的火车真正意义上步入属于自己的春天，却和新中国同成长。
1952年，作为新中国建设较早的铁路，丰沙线始建（北京丰台至沙城）。
1955年丰沙铁路建成通车并与京张铁路相连。
这条线路是清末著名爱国工程师詹天佑，在修建京张铁路时所选择的若干条线路中被认为是方案较好的一条线路，但因工程艰巨、财力不足而被迫放弃的线路。
新中国才使他的梦想成真。
这也是从北京去往冀西北重镇张家口的第二条通道，更是晋煤外运的主要通道。
1956年张家口南站竣工。
随着城市的发展，道路的拥挤。
由南站开往往市区的交通，逐渐被市郊火车、公共汽车取代。
张家口火车发展鼎盛时期，其日客
流量上万人次。
应该说张家口人对火车有着一份格外的感情。
1995年，张家口市开始规划向南发展，重新建设张家口南火车站。
市政府也高瞻远瞩，继续保留下来市区京张铁路线。
步入新的世纪，经济发展的脚步更加快速。
张家口人们生活富裕，购买私家车的市民愈发增多，致使道路拥挤现象越来越严重。
人们梦想再建一条京张高速城际铁路，便捷连通两地。
从2007年开始陆续对原京张铁路进行改造，将铁路线两侧绿化，改造成一条靓丽的旅游风景线。
在改造老京张铁路线的同时，市政府放眼长远，把发展轨道交通放在为民解决的实事内容中，开始筹划一项张家口市新中国以来最大的城市建设工程——京张城际铁路筹建。
若该铁路建成运行，北京到张家口的时间将由四个多小时缩短至一个小时。
同时，张家口制定出适合自己城市交通发展长远规划并付诸实施，2009年环城路正式竣工通车，市内前往开发区、郊区县仅用三十分钟至一个小时的车程，极大便利了市民的出行。
在京张铁路通车百年的今天，环城路竣工，更加振奋人心。
实现了人们市区出行方便的梦想。
生活在张家口的人们，对火车所包含的感情很难用一个词去形容。
一座古老的塞外山城，一条古老的铁路线，仿佛这辆火车见证这座城市的百年，见证了新中国60年的辉煌，也见证了生活在这座城市的人们。
如果说铁路线、火车的过去只是一种交通，那么京张铁路经历了百年的兴衰荣辱，她更是一种符号，更是一种象征，更是一种文化，更是一种浓浓的情怀……
一条古老的铁路，一辆火车穿过京西北山地，穿过桑洋河盆地、市区街巷，穿过嘈杂与安静，穿过无奈与憧憬，新铁路火车将穿越时空，正以高速阔步向我
们驶来。
这辆火车承载这座城市的历史，这座城市的历史难免不被一辆火车线划过……在三年大变样，贯彻科学发展观中，交通事业的发展代表着山城正走向新的未来。