电动轮椅系统设计

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智能轮椅的设计与制造

智能轮椅的设计与制造

智能轮椅的设计与制造第一章:引言智能轮椅是一种创新型的机动设备,可以为身体残疾人士提供更加方便的出行方式。

它集成了一系列的智能化技术,例如自动导航、语音识别、智能控制等,大大简化了人们日常出行的流程。

尤其在残疾人士需要自主出行或在无人协助下单独生活的情况下,更加突显出了智能轮椅的价值。

本文将重点介绍智能轮椅的设计和制造,为读者深入了解智能轮椅打下基础。

第二章:智能轮椅的系统架构智能轮椅是由多个模块组成的复杂系统。

通常,它可以分成以下五个模块:智能控制系统、操作面板系统、通讯系统、座椅系统、行驶系统。

1. 智能控制系统:它是智能轮椅最重要和核心的部分,用于控制轮椅的各种行为,例如移动、停止、转弯等。

智能控制系统通常由电子控制器、电池和电机组成。

其中,电子控制器是智能轮椅的“大脑”,它负责集成所有传感器和执行器以及进行实时控制,控制轮椅的运动,从而使得智能轮椅能够实现自主移动。

2. 操作面板系统:它是智能轮椅的界面模块,提供给用户一个方便的交互界面。

通常,操作面板中包含屏幕、按键和语音识别系统。

语音识别系统可以让残疾人士通过语音命令控制轮椅,以便更方便地控制并与轮椅交互。

3. 通讯系统:它是智能轮椅的信息交换模块,用于与外界进行信息交互。

通讯系统包括Wi-Fi网络和蓝牙连接,以便与智能手机或其他外部设备进行连接。

4. 座椅系统:它是智能轮椅的一个重要模块,负责提供座椅支撑和安全性,让使用者更加舒适和安全。

座椅系统可以提供轮椅抬升功能,使残疾人士与普通人同等接触。

5. 行驶系统:它是智能轮椅的运动控制模块,用于控制轮椅的移动和停止。

行驶系统包括轮胎、电机、传感器、制动器,以及提供适当的行驶方向和速度控制。

第三章:智能轮椅的具体设计1. 主控板:主控板是智能控制系统的核心,主要包括微控制器、电机驱动器和加速度传感器。

微控制器是轮椅主控板的“大脑”,负责对传感器采集到的数据进行处理,控制电机驱动器对轮胎进行有效的控制。

基于STM32的智能轮椅硬件设计及控制系统

基于STM32的智能轮椅硬件设计及控制系统

总之,基于STM32智能家居系统的硬件设计需要充分考虑各组件的选型、电路 设计、电源和通信接口等因素,以确保系统的稳定性和可靠性。
参考内容二
智能家居控制系统设计
在基于STM32的智能家居控制系统中,我们首先需要选择适合的STM32型号, 并根据实际需求设计硬件和软件部分。在硬件方面,除了STM32微控制器外, 还包括各种传感器、执行器以及通信模块等。在软件方面,我们需要编写程序 来控制硬件设备,实现各种智能家居功能。
2、硬件模块
(1)电机驱动模块
智能轮椅需要电机驱动才能实现移动。本次演示选用无刷直流电机作为驱动对 象,采用电子调速器(ESC)进行控制。STM32通过PWM信号控制ESC,从而控 制电机的转速。为了保护电机和ESC,需要加入电流和电压检测模块,并将检 测信号通过ADC接口传入STM32。
(2)传感器模块
2、人机交互
人机交互方面,本次演示设计了一套基于触摸屏和按键的控制界面。控制界面 可以显示当前轮椅的状态信息(如速度、电量等),同时用户可以通过触摸屏 或按键对轮椅进行控制(如前进、后退、转向等)。另外,为了方便用户使用,
还加入语音识别和语音合成功能,用户可以通过语音控制轮椅(如“前进”、 “后退”等)。
硬件设计中还需要包括执行器的选择。执行器是智能家居系统的另一种重要组 件,用于控制家居设备的开关、调节设备的运行状态等。常见的执行器包括继 电器、步进电机、舵机等。本次演示选取了继电器和舵机作为执行器,通过 STM32单片机的GPIO口控制。
在硬件设计中,还需要考虑电源、通信接口等因素。电源是整个智能家居系统 的动力来源,需要根据系统各组件的功耗情况选择合适的电源。通信接口是系 统各组件之间进行信息交换的通道,可以选择有线或无线通信方式,如 Zigbee、WiFi等。

基于单片机的多功能轮椅设计方法-概述说明以及解释

基于单片机的多功能轮椅设计方法-概述说明以及解释

基于单片机的多功能轮椅设计方法-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述部分的内容应该包括对所设计的多功能轮椅的简要介绍,概括设计的目标和意义。

以下是可能的内容:概述:随着社会的不断进步和人们对生活质量的要求不断提高,多功能轮椅作为一种智能化康复辅助设备,正在逐渐受到人们的关注和重视。

本文旨在基于单片机技术,设计一款功能多样且智能化的轮椅,以满足残疾人士的日常生活和移动需求。

在多功能轮椅的设计中,我们注重提高用户的舒适性、安全性和独立性。

通过引入单片机技术,本设计方案能够实现多种功能,包括电动推进、智能导航、体位调整等。

而且,该设计还考虑到残疾人士的不同需求和特殊情况,为他们提供更完善的康复辅助服务。

本设计方案的意义在于,通过单片机的应用,我们可以大大提高轮椅的智能化程度,使残疾人士的日常生活更加独立和便利。

此外,多功能轮椅的设计还有助于改善康复治疗过程,促进残疾人士的康复进程。

它不仅提高了残疾人士的生活质量,还为他们创造了更多的就业机会,促进了社会的融合和发展。

我们将在接下来的章节中详细介绍本设计方案的具体内容和技术要点。

首先,我们将介绍设计方案中的几个关键要点,包括电动推进系统、智能导航系统以及体位调整系统等。

接着,我们会对这些要点逐一展开讨论,并对其进行详细的设计和分析。

最后,在结论部分,我们将总结本文的主要内容,并展望未来多功能轮椅设计的发展趋势。

通过本文的研究和设计,我们期望能为残疾人士提供更好的康复辅助服务,为他们的生活带来更多的便利和舒适。

同时,我们也希望通过本次设计经验,为相关领域的研究者和设计者提供一些借鉴和参考,推动多功能轮椅技术的发展和创新。

1.2 文章结构文章结构部分的内容可以包括以下内容:文章结构部分的目的是为读者提供一个清晰的概述,以帮助他们了解本文的组织和内容。

本文分为引言、正文和结论三个部分。

引言部分是文章的开端,旨在引导读者进入主题。

在引言中,我们将对多功能轮椅的设计方法进行概述,介绍其背景和重要性。

多功能电动轮椅关键机构设计与仿真分析

多功能电动轮椅关键机构设计与仿真分析

多功能电动轮椅关键机构设计与仿真分析摘要:随着人口老龄化和残疾人口增加,电动轮椅作为一种重要的辅助设备,已经成为现代社会不可或缺的一部分。

本文旨在设计一种多功能电动轮椅,通过对关键机构的设计和仿真分析,提高其性能和安全性,以满足不同用户的需求。

关键词:多功能电动轮椅;关键机构;设计;仿真分析1电动轮椅整体方案设计第一,底座应该采用轻量化材料,如铝合金或碳纤维,以提高整车的稳定性和操控性。

底座上应安装电动驱动系统,包括电机、电池、控制器等,以实现电动推进和转向功能。

同时,底座下方应配备避震系统,以提高车辆的行驶舒适性。

第二,座椅应该具有多种调节功能,如高度调节、倾斜调节、座椅深度调节等。

座椅材料应该采用舒适、透气的材料,如网布或皮革,以提高乘坐舒适度。

座椅后方应配备可调节的头枕,以提供头部支撑。

第三,扶手应该具有多种调节功能,如高度调节、前后调节、旋转调节等。

扶手材料应该采用舒适、防滑的材料,如橡胶或软质塑料,以提高握把舒适度和安全性。

第四,电动轮椅的附加功能应该包括升降、倾斜、折叠等。

升降功能可以帮助用户在不同高度的场合下使用轮椅,如上下楼梯、进出电梯等。

倾斜功能可以帮助用户在不同角度下使用轮椅,如倾斜座椅可以帮助用户进行换位操作。

折叠功能可以方便用户进行携带和存储。

2关键机构设计2.1升降机构设计升降机构是一种能够将轮椅升降到不同高度的装置,它可以帮助行动不便的人士更加方便地进出建筑物、车辆等场所。

设计时需要考虑到多种因素,以确保其功能完备、结构稳定、安全可靠。

(1)功能需求:具备升降、旋转、倾斜等多种功能,以适应不同场合的需求。

例如,在进入车辆时,需要将轮椅升降到车门高度,并旋转90度,以方便进入车内;(2)结构设计:电动轮椅升降机构的结构需要紧凑、稳定、安全。

在设计时需要考虑到轮椅的重量、尺寸、稳定性等因素,以确保升降机构能够承受重量并保持平稳;(3)控制系统:需要配备智能控制系统,以实现升降、旋转、倾斜等功能。

基于电动轮椅车动力转向的智能操控系统设计

基于电动轮椅车动力转向的智能操控系统设计

基于电动轮椅车动力转向的智能操控系统设计电动轮椅车是一种为行动不便的人士提供移动便利的工具。

为了提高电动轮椅车的操控性能和用户体验,智能操控系统的设计变得尤为关键。

本文将讨论基于电动轮椅车动力转向的智能操控系统的设计原理和功能。

一、系统设计原理1. 动力转向技术电动轮椅车动力转向指的是通过改变不同轮子上的驱动力矢量,实现转向效果。

在传统的电动轮椅车设计中,通常通过电机控制前轮的转向。

然而,这种方式可能导致转向灵活性不足和操控困难。

因此,基于电动轮椅车动力转向的智能操控系统设计应采用更加先进的技术。

2. 转向算法智能操控系统设计中的关键是开发高效、精确的转向算法。

这些算法可根据电动轮椅车的速度、转弯半径和用户输入等信息,实时计算出最佳的转向方案。

例如,可以基于模糊逻辑控制(Fuzzy Logic Control)或者模型预测控制(Model Predictive Control)等方法来实现转向算法。

二、系统设计功能1. 自适应转向基于电动轮椅车动力转向的智能操控系统设计应具备自适应转向功能。

这意味着系统能够根据不同的操控需求和环境条件,自动调整转向方案。

例如,在行驶速度较低时,系统可使电动轮椅车具备更小的转向半径,以便在狭小空间内转弯;而在高速行驶时,则可使电动轮椅车转向更加稳定。

2. 防抱死制动系统(ABS)为了提高安全性能,智能操控系统设计还应包括防抱死制动系统(ABS)。

ABS能够通过减少或控制刹车力度,防止车轮在制动时锁死,从而提高制动稳定性和操控性。

3. 曲线行驶辅助基于电动轮椅车动力转向的智能操控系统设计还应具备曲线行驶辅助功能。

该功能可以通过优化电池电量分配和转向角度控制,帮助电动轮椅车在弯道上更加平稳地行驶,并减少滑动和漂移现象。

4. 避障功能为了提高安全性和用户体验,智能操控系统设计可能还包括避障功能。

该功能利用传感器和算法来监测周围环境中的障碍物,并自动调整行驶方向,以避免碰撞。

电动轮椅车动力转向的智能化控制系统设计

电动轮椅车动力转向的智能化控制系统设计

电动轮椅车动力转向的智能化控制系统设计随着人口老龄化程度不断加深,电动轮椅车作为一种重要的辅助交通工具,为行动不便的人提供了更多的自由和独立性。

为确保电动轮椅车的稳定性和操控性能,设计一个智能化的控制系统变得尤为重要。

本文将探讨电动轮椅车动力转向的智能化控制系统设计,并详细阐述其实施方案和设计要点。

一、引言电动轮椅车的动力转向控制系统的设计目标是提高操控性能,提供更好的用户体验。

该系统需要结合传感器技术、电机技术和控制算法来实现智能化控制。

本文将从这三个方面详细阐述电动轮椅车动力转向的智能化控制系统设计。

二、传感器技术在智能化控制系统设计中的应用传感器技术在电动轮椅车动力转向的智能化控制系统设计中起着关键作用。

通过安装合适的传感器,可以实时获取车辆运行的信息和环境数据,从而提供给控制系统,以实现动力转向的智能化控制。

常用的传感器包括速度传感器、角度传感器和力传感器。

速度传感器主要用于测量车辆的速度信息,可以帮助控制系统根据车速进行精准的控制。

角度传感器用于测量转向轮的转角,以便控制系统能准确判断转向的情况。

力传感器用于测量转向力的大小,从而实现动力转向的精确控制。

传感器技术不仅使得控制系统能够实时获取车辆信息,还可以通过传感器的数据判断车辆是否处于危险状态,如过度倾斜、碰撞等情况,从而及时采取相应的控制措施,保证安全性。

三、电机技术在智能化控制系统设计中的应用电动轮椅车的动力转向主要依靠电机系统实现。

为了实现精确控制和高效能的动力转向,需要选用合适的电机并配备相应的控制设备。

在电机选择方面,应考虑功率、转速、扭矩和效率等因素。

根据实际需求,选用合适的电机类型,如直流电机、无刷直流电机或步进电机,并结合控制系统,实现精确的动力转向控制。

控制设备主要包括电机控制器和电池管理系统。

电机控制器负责接收传感器的数据,并根据需要控制电机的转向和转速。

电池管理系统则负责监测电池的电量,以便及时调整电源输出,确保电动轮椅车的稳定运行。

电动轮椅智能导航与控制系统设计与实现

电动轮椅智能导航与控制系统设计与实现

电动轮椅智能导航与控制系统设计与实现近年来,随着人口老龄化的加速和残疾人群体的增加,电动轮椅成为了一种非常重要的辅助工具。

然而,传统的手动操控方式对于某些残障人士来说可能存在困难。

因此,设计一种智能导航与控制系统,为电动轮椅用户提供更加便利和安全的用户体验,已经成为了一个非常重要的问题。

本文将从需求分析、系统设计和实现三个方面,详细介绍电动轮椅智能导航与控制系统的设计与实现。

首先,在需求分析阶段,我们需要了解用户的需求和使用场景,以此为基础进行系统设计和实现。

电动轮椅的智能导航功能是本系统的核心部分。

用户需要提供目的地信息,系统则会通过内置的地图数据和导航算法,规划最佳路径并实时指导用户前往目的地。

同时,系统应当考虑到使用场景的多样性,包括室内和室外环境,具备适应不同环境的导航算法和传感器。

其次,在系统设计阶段,我们需要确定系统的整体架构和各个模块之间的接口。

为了实现智能导航功能,系统需要包括硬件和软件两个方面的设计。

在硬件设计方面,我们需要选择合适的定位传感器、导航模块以及控制器。

其中,定位传感器可以采用GPS、惯性导航传感器等来实现定位和导航功能;导航模块需要包括地图数据的存储与更新、路径规划算法和导航指令的生成等功能;控制器则负责接收用户的输入信息并控制电动轮椅的运动。

在软件设计方面,我们需要开发用户界面、路径规划算法和导航指令生成算法。

用户界面应当简单直观,方便用户提供目的地信息和接收导航指令;路径规划算法需要考虑到多种因素,如道路状况、交通流量和导航优先级等;导航指令生成算法需要将规划得到的路径转化为易于理解和执行的指令,如语音提示或屏幕显示。

最后,在系统实现阶段,我们需要将系统设计的各个模块进行具体的实现和集成。

在实现过程中,要注意观察和测试系统的性能,及时发现和解决问题,保证系统的稳定与可靠性。

在技术实现方面,可以利用现有的智能手机和互联网技术,通过连接智能手机和电动轮椅来实现导航和控制功能。

电动轮椅智能导航控制系统设计

电动轮椅智能导航控制系统设计

电动轮椅智能导航控制系统设计摘要本文针对电动轮椅使用者在移动过程中可能遇到的困难和障碍,提出了一种电动轮椅智能导航控制系统设计方案。

该方案基于深度学习技术和激光雷达传感器,通过实时感知周围环境并进行路径规划,实现自动导航功能。

该系统具有较高的精度和可靠性,并且能够提供更好的用户体验。

在实际应用中,该系统可以帮助电动轮椅使用者解决导航问题,提高其生活质量和独立性。

1. 引言随着社会的发展,电动轮椅成为行动不便或行动困难人群的重要辅助工具。

然而,传统的电动轮椅在导航方面存在一定的局限性,缺乏自主性和智能化。

为了提高电动轮椅使用者的生活质量和独立性,本文提出了一种电动轮椅智能导航控制系统的设计方案。

2. 系统架构电动轮椅智能导航控制系统由以下几个模块组成:感知模块、决策模块和执行模块。

感知模块主要负责实时感知周围环境,包括障碍物检测和位置定位。

决策模块根据感知模块的输入进行路径规划,选择最优路径并生成导航指令。

执行模块负责控制电动轮椅的运动,根据导航指令调整轮椅的速度和方向。

3. 感知模块感知模块是电动轮椅智能导航控制系统的关键部分。

该模块包括激光雷达传感器、视觉摄像头和距离传感器。

激光雷达可以提供精确的环境地图信息,用于障碍物检测和定位。

视觉摄像头可以捕捉周围的图像信息,用于识别人和物体。

距离传感器可以用于测量电动轮椅与障碍物之间的距离,避免碰撞。

4. 决策模块决策模块主要根据感知模块提供的信息进行路径规划和导航指令生成。

路径规划算法使用深度学习技术,通过训练神经网络模型来预测最优路径。

导航指令生成算法根据路径规划结果生成相应的指令,例如转向角度和速度控制。

5. 执行模块执行模块负责控制电动轮椅的运动。

该模块通过控制电动轮椅的电动机和转向器来实现轮椅的运动控制。

根据导航指令,执行模块调整电动轮椅的速度和方向,使其按照预定路径自动导航。

6. 系统性能评估为了评估电动轮椅智能导航控制系统的性能,我们进行了一系列的实验和测试。

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电动轮椅系统设计
电气1231 第一小组
电动轮椅组成
• 电源 • 电机 • 光电编码器 • 摇杆 • 外壳等等
前提

电动轮椅是一种以蓄电池为能源、电机驱动的轮椅车。
具有省力、操作简便、车速平稳、无污染和低噪音的特点。
适于下肢残疾、高位截瘫或偏瘫以及年老体弱者使用,是
一种比较理想的移动或代步工具。

■ 移动摄像和CCTV控制系统
■ 复位误差小Small resetting error
Move photography CCTV control system
• ■ 寿命长 Long life-time
■ 测试计量设备
可选项 Optionals ■ 端子型号Terminal type
Medical imaging system ■ 医药成像系统
达到调节重心的目的。
轮椅控制系统
速度给定 方向给定
操纵杆 信
号处理算 法
电机控制 算法
电机
电动轮椅运动控制系统示意图
电机以及 控制器状 态监测
外部扰动
光电编码器
• 类型 光电编码器
• 品牌 HONEST SENSOR
• 型号 编码器码盘 客制化生产
• 外型尺寸 客制化生产(mm)
• 适用范围 旋转编码器, 光栅尺, • 伺服电机, 机器手臂, 打印机
能低成本的电动轮椅驱动器,替代进口填补国内技术空白
具有重要意义。
电动轮椅类型及技术简介
电动轮椅类型 驱动类型
四轮驱动
简介
能在各种不利地形的路面上行驶, 甚至是在沙地上或者雪地里。
制动类型
稳定性控制类 型
被动 被动
通过弹簧或压力避震器来减小轮椅
的振动
上下坡的时候,用户可以自己移 动身体或电动地调节座椅的位置来
目前,国外对电动轮椅的研究已相对比较成熟。他们
已开发出各种各样的适合不同用户群体的电动轮椅,并逐
渐向智能化的方向发展。现在高性能电动轮椅生产厂家多
集中在美国、德国、澳大利亚和西班牙,中国台湾也有电
动轮椅生产厂家。然而,国内对电动轮椅的研究技术依然
远远落后于国外,绝大多数轮椅厂家都只生产电机和座椅
而不生产控制器,基本上都依赖于进口。因此,研究高性
PID参数整定
• 1) 比例系数Kp对系统性能的影响: 比例系数加大,使系统的动作灵敏,速度加快,稳态误差减小。
Kp偏大,振荡次数加多,调节时间加长。Kp太大时,系统会趋于不 稳定。Kp太小,又会使系统的动作缓慢。Kp可以选负数,这主要是 由执行机构、传感器以控制对象的特性决定的。如果Kc的符号选择 不当对象状态(pv值)就会离控制目标的状态(sv值)越来越远,如果出 现这样的情况Kp的符号就一定要取反。 • (2) 积分控制Ti对系统性能的影响:
2.0mm±10%
透光度 ≥90%
操作温度 -40 ~ 120℃
误差
内径
± 0.05mm
外径
± 0.1mm
不透光/透光比例 ≤0.005
mm
码道同心度 ≤0.1 mm
码道真圆度 ≤0.05 mm
冲压毛刺
≤0.2 mm
摇杆
特点 Features
典型应用 Typical Applications
■ 操纵灵活Flexible handling
三菱plc输入模块
麦克纳姆轮
(一)前向运动
(二)后向运动
(三)右向运动 运动学关系示意图
(四)左向运动
原理图
手柄
三菱plc
输入 模块
12 34
高速计 数器
电机 驱动
电机 驱动
电机 驱动
电机 驱动
电机
电机
电机

电机
码盘
给定 信号
PID 计算
MOS管 码盘
电机
P:比例 I:积分 D:微分
PID公式
积分作用使系统的稳定性下降,Ti小(积分作用强)会使系统 不稳定,但能消除稳态误差,提高系统的控制精度。 • (3) 微分控制Td对系统性能的影响:
微分作用可以改善动态特性,Td偏大时,超调量较大,调节时 间较短。Td偏小时,超调量也较大,调节时间也较长。只有Td合 适,才能使超调量较小,减短调节时间。
■ 工业及科学用仪表
Industrial Instruments
型号选用说明 Model explanation M1 电位器 Potentiometers B B型防尘圈 B Sealed form 300 R系列摇杆 R series joystick R 代表三维 3D
摇杆尺寸
高速计数器
pid算法流程图
当|e(t)|≤β时
PID计算
当|e(t)|>β时 q0 = Kp(1+Td/T) q1 = -Kp(1+2Td/T) q2 = Kp Td /T u(t) = u(t-1) + Δu(t)
PID增量式算法离散化 公式:
u(t);;;;; 控制器的输 出值。 e(t);;;;; 控制器输入 与设定值 之间的误差。 Kp;;;;;;; 比例系数。 Ti;;;;;;; 积分时间常 数。 Td;;;;;;; 微分时间常 数。 T;;;;;;;; 调节周期。 β;;;;;;; 积分分离阈 值
• 读出方式 非接触式
• 工作原理 增量式
• 价格
35元
电源
• 锂电池
• 加工定制

• 品牌 WATE
• 型号 WATE-2440
• 额定容量
40000(mah)
• 标准电压
24(V)
• 充电电流
10(A)
• 外型尺寸
120*185*265(mm)
• 适用类型
电动自行车
• 产品认证
ce
• 价格
1800元
电机
• 加工定制

• 品牌 羚鹰
• 产品类型
有刷直流电动机
• 型号 MY68
• 额定功率
0.1(kW)
• 额定电压
24(V)
• 额定转速
2700(rpm)
• 主要适用范围 电动滑板车、小冲浪
• 产品认证
CE
• 价格
38元
基材
材料 聚碳酸酯(PC)
厚度 0.18mm, 0.25mm,
0.5mm, 1.0mm, 1.5mm,
■ 引线长度Lead length
Measurement equipments
■ 防尘盖 Seal form
■ 自动化机器控制
■ 开关 Switch
Automative control
■ 电位器型号规格 potentiometer
■ 视频编辑及生产设备
■ 操纵手感轻或重 soft or heavy handling Video editing equipments
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