蛰伏的澜沧江
描写澜沧江景的句子唯美(精选100句)
描写澜沧江景的句子唯美(精选100句)澜沧江，位于云南、西藏和缅甸交界的大河，被誉为“东方尼罗河”。
它奔腾向东，贯穿形成了中国最长的河流－长江，也为这片神奇的土地镌刻了无数的传奇与美丽。
那么，如何用句子来描绘这条壮丽的澜沧江呢？下面就为您带来70句关于澜沧江景的唯美描写，让我们感受一下这条江河的魅力与壮丽。
1. 澜沧江，一条纵贯东方的银河，它汇聚了大自然最精彩的笔触。
2. 汹涌澎湃的澜沧江，仿佛是大自然的狂想曲，一泻千里。
3. 澜沧江逆天而行，挑战了人类的极限，展示了大自然的无穷魅力。
4. 澜沧江啊，你的浪花如歌，随风而起，犹如群星闪烁在缤纷的夜空。
5. 大江东去，波涛汹涌，澜沧江宛如是壮丽的绘画，将观者的心灵深深吸引。
6. 澜沧江之水深浩渺，奔腾向海，仿佛是一位勇者，与岁月搏击，无怨无悔。
7. 澜沧江带着水的清幽与山的深邃，用流淌的语言讲述着大自然的壮丽传奇。
8. 澜沧江，你的水流有种神秘的魔力，宛如一位舞者，在风中翩翩起舞。
9. 澜沧江水声轰鸣，如同千军万马的奔腾，汇集成一曲庄重而激昂的交响乐。
10. 澜沧江在峡谷间穿梭，山峰在它的怀抱中傲然挺立，宛如一幅巍峨而壮丽的画卷。
11. 在澜沧江畔，大自然敞开胸怀，展示着她的骄傲与温柔。
12. 澜沧江的水犹如一面明镜，倒映着连绵不断的青山，仿佛进入了一个仙境。
13. 澜沧江静谧如歌，清澈见底，犹如一片宝石镶嵌在大地之上。
14. 澜沧江奔腾着，宛如白驹奔腾，向世界展示着它无穷的力量和魅力。
15. 澜沧江旁的村庄宛如守望者，它们静静地凝视着江水的奔流，见证了岁月的流转。
16. 澜沧江水经历了千山万水，晶莹剔透，它仿佛在歌唱着生命的坚韧与美丽。
17. 澜沧江的巨浪翻腾，它勇往直前，仿佛在与世界对抗，向英勇的人们展示着自己的澎湃与豪迈。
18. 澜沧江在历经千百年岁月的洗礼后，成为一幅鸿图，写满了大自然的辉煌与智慧。
19. 澜沧江水流滚滚，闪烁着阳光的金光，仿佛给人们带来了无尽的希望和力量。
澜沧江：一条蕴藏巨大水能资源的河流
澜沧江：一条蕴藏巨大水能资源的河流与黄河长江相比，澜沧江似乎离我们有点远，因此有了神秘的色彩；因为她独特的东南亚热带气息和少数民族风情，因此便有了难以言说的美丽。
她，流经中国唯一拥有热带雨林保护区的云南西双版纳傣族自治州。
澜沧江，来自傣语。
古时傣族称澜沧江为“南兰章”意为“百万大象繁衍的河流”通过飞机的舷窗，俯视澜沧江，没有人不会为她的美丽而惊艳：在南国满目起伏的苍翠中，她曳一袭黄色的飘带蜿蜒向前。
翠绿与明黄，鲜艳的颜色比对，恰如少数民族那艳丽的服饰。
贫瘠的土地丰富的水力神秘属于热带雨林。
当我们辗转来到她的中上游时，看到的是同金沙江等别无二致的河流：泥黄色的江水深切于横断山脉的褶皱中，两岸既深且陡，成典型V 字。
显然，澜沧江不只有一面。
除了最后那抹神秘而迷人的热带风情，更多的却是峻急和蛮荒。
两种景象，两个世界。
生活在澜沧江不同河段的人民，也便有了截然不同的生活。
西双版纳在傣语中又称为“勐巴拉娜西” ，意即“神奇而美丽的地方” 。
的确，更缓的山地和潮湿的气候，给傣族人民创造了一个美丽的家园。
各种热带水果和植物，让他们衣食无忧。
当飞机快到景洪时，我们甚至惊奇地从空中看到片片别墅式的乡村。
然而，热带风情和富庶景象转瞬即逝。
从思茅以上，澜沧江流域变得山高坡陡，气候也更干热。
重重大山之间，我们看到的便只有贫瘠和闭塞。
我们花了一天时间，从昆明来到小湾工地。
一路上，丰田越野车在峡谷山腰上盘行，穿云钻雾。
从大理到小湾所在的南涧县城再到工地，短短百数公里的距离，却走了足足个小时。
要不是因为修建小湾水电站，建设者修筑了道路，这条路可能要走上两三天。
澜沧江中游深切的河谷高达数百米至上千米；河谷两岸则陡至60 度左右，甚至七八十度。
两岸坡地上零星地坐落着一些村庄，被云雾缭绕着。
大山里基本不可能有水田，当地农民只能见缝插针，在稍为平缓一些的地方种些玉米、茶树谋生度日。
站在澜沧江右岸小湾建管局的楼上，澜沧江深不可见，河谷对面的彝族村庄却在咫尺之间，鸡犬之声可闻。
澜沧江 介绍
澜沧江
澜沧江是中国西南地区的大河之一，是世界第九长河，亚洲第四长河，东南亚第一长河，沧澜江断层带也是中国主要断层带之一。
沧澜江介绍
澜沧江是中国西南地区的大河之一，是世界第九长河，亚洲第四长河，东南亚第一长河。
澜沧江发源于青海省玉树藏族自治州的杂多县吉富山，源头海拔5200米，地理坐标为东经94°40′52″、北纬33°45′48″，全长4909千米，流出国后称湄公河（Mekong River），为缅甸、老挝的界河。
澜沧江- 地理特征
澜沧江流域地处东经94°～102°，北纬21°～34°，地势北高低，自北向南呈条带状，上、下游较宽阔，中游则狭窄，流域平均宽度约80km，其中溜筒江～功果桥河段平均宽度仅为
36km，流域内地形起伏剧烈，地形复杂。
上源北与长江上游通天河相邻；西部与怒江的分水岭为他念翁山及怒山，其间，梅里雪山高达海拔6740m；东部与金沙江和红河的分水岭为宁静山、云岭及无量山。
流域平均高程漫湾以上为4000m。
上游属青藏高原，海拔为4000～4500m，山地可达5500～6000m，区域内除高大险峻的雪峰外，山势平缓，河谷平浅。
中游属高山峡谷区，河谷深切于横断山脉之间，山高谷深，两岸高山对峙，山峰高出水面3000多m，河谷比较狭窄，河床坡度大，形成陡峻的坡状地形。
下游分水岭显著降低，一般在2500m以下，地势趋平缓，河道呈束放状，出中国境后河道比较开阔平缓。
澜沧江断层带也是中国主要地震带
中国主要地震带。
澜沧江——精选推荐
澜沧江澜沧江澜沧江是湄公河上游在中国境内河段的名称，藏语拉楚，意思为"獐⼦河"。
它也是中国西南地区的⼤河之⼀，是世界第六长河，亚洲第三长河，东南亚第⼀长河。
澜沧江源出青海省唐古拉⼭，源头海拔5200⽶，主⼲流总长度2139千⽶，澜沧江流经青海、西藏和云南三省，在云南省西双版纳傣族⾃治州勐腊县出境成为⽼挝和缅甸的界河，后始称湄公河(Mekong River)。
湄公河流经⽼挝、缅甸、泰国、柬埔寨和越南，于越南胡志明市流⼊中国南海。
基本信息中⽂名澜沧江流经地区中国，⽼挝，缅甸，泰国，柬埔寨，越南河长4908千⽶建议游玩时长2-3⼩时英⽂名称Lancang river地理位置东亚，东南亚河流⾯积81.1万平⽅千⽶适宜游玩季节3-5⽉和9-11⽉主要⽀流⼦曲、昂曲、盖曲、麦曲、⾦河、漾濞江、西洱河、罗闸河、⼩⿊江、威远江、南班河、南拉河等别称东⽅多瑙河所属⽔系澜沧江-湄公河⽔系著名景点澜沧江漂流发源地青藏⾼原平均流量2180⽴⽅⽶/秒注⼊南海⽬录1⼲流情况2⽔⽂特征3主要⽀流4流域概况5治理开发6旅游信息7少数民族⼲流情况地理位置澜沧江澜沧江是横断⼭脉地区的重要河流，也是中国最长的南北向河流⽔电重点开发河流。
流域位于北纬21°30′⾄北纬32°40′，东经94°⾄东经101°50′。
流出国境后称湄公河，在越南胡志明市以南流⼊南海。
各种资料上记载的关于澜沧江的源头有多种说法，⽽以不同源头为起点的河流长度也有多种，估测的长度从4200千⽶到最长4880千⽶不等。
发源于唐古拉⼭北侧的扎纳⽇根⼭脉，查加⽇玛峰(藏语，意为"多彩的⼭")南坡，莫云滩深处的扎阿曲。
⼀种说法是：澜沧江发源于唐古拉⼭北侧的扎纳⽇根⼭脉的查加⽇玛峰南坡的莫云滩深处的扎阿曲，位于东经94°41′44″、北纬33°42′31″海拔5224⽶的拉赛贡玛的功德⽊扎⼭上，位于⽟树州杂多县境内。
澜沧江
澜沧江中游（位置，地形特征，地 质作用）
• 地形特征：中游属高山峡谷区， • 位置： 澜沧江中游滇西 河谷深切于横断山脉之间，山 北区，属亚热带，高山峡 高谷深，两岸高山对峙，山峰 谷，海拔多在3000m以上， 高出水面3000多m，河谷比较 高山超过5000m，峰谷相 狭窄，河床坡度大，形成陡峻 对高差超过1000m 。 的坡状地 型。
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பைடு நூலகம்
河流综合开发利用现状
• 澜沧江流域中下游水资源丰富，云南区域内人均占有水资源量1.2万m3，是全国人均占有水量的5倍， 而目前仅开发利用了5%，云南区域有耕地面积约57万hm2，有效灌溉面积18.67万hm2。1990年流 域内有水利工程56409座，其中引水工程53836个，提水工程384个，中型水库17座，小（一）型水 库90座，小（二）型水库408座，圩堤1674件。 澜沧江中下游水能资源丰富，开发条件优越，70%的水能资源都集中在云南河段，是中国十二 大水电基地之一，现已成为云南水电重点开发河段。目前已建成的西洱河梯级电站25.5万kW和干 流漫湾电站第一期工程125万kW及其它一些小水电站，总装机175万kW。漫湾电站作为干流第一座 梯级工程，1995年基本建成。继漫湾电站后，下一级为135万kW的大朝山电站，1997年正式开工， 现在正在建设中。小湾水电站已列入国家建设项目，即将开工。下游景洪枢纽具有发电（装机150 万kW）、防洪、航运等综合作用，已与国内外有关单位签订了联合开发协议，已进行了可行性研 究。 澜沧江的航运，目前仅限于下游干流和洱海的开发。其优势的发挥有待于航道整治、梯级电站 的建设和与下游湄公河航运的联通。澜沧江下游航道有良好的通航条件，下游小橄榄坝至中老国境 186千米河道，比降低于0.577‰，枯水期水深在2米以上，最小航宽大于40米，最小弯曲半径大于 300米，共有大小险滩51处，该河道从50年代开始经多年的整治建设，现已基本达到国家六级航道 标准，常年通航50～140t级机动船舶。现有思茅港、景洪港、南得坝、大橄榄坝等港口、码头。思 茅港、景洪港两港已被国务院批准为一类口岸，1991年以来，云南西双版纳州和普洱市两地州已开 展到清盛、会晒、清孔、琅勃拉邦、万象的边贸客货试航运输。并与老挝、缅甸签署了通航协定， 中老泰航段已实现季节性旅游通航。1996年澜沧江-湄公河流域环境研究（中国境内云南段）结果 表明：澜沧江流域水土流失较轻，流域土壤侵蚀面积2.56万km2，占流域土地总面积28%，其中中 游地区土壤侵蚀面积所占比例最大，下游地区最小，年土壤侵蚀量为2807.29万t，平均侵蚀模数为 1095t/km2，以轻度侵蚀为主。不过近年来由于人为活动加剧，流域水土流失有加重的趋势，部分 支流输沙量增长较快。
澜沧江的介绍
澜沧江的介绍
澜沧江是中国西南地区的一条重要河流，也是湄公河的上游，发源于青藏高原的澜沧江山脉，流经中国、缅甸、老挝、泰国和柬埔寨等国家和地区，最终注入南海。
澜沧江全长约4680千米，是中国第三长河，也是中国西南地区最大的河流。
澜沧江流域地势险峻，河流湍急，有丰富的水力资源。
流域内的地形地貌多样，有高山、峡谷、丛林等景观，自然景观十分壮观。
澜沧江流域还是中国的重要农业生产区和水利资源区，拥有丰富的水资源和土地资源。
澜沧江是湄公河流域的重要组成部分，也是湄公河合作机制的重要参与者。
近年来，中国积极参与湄公河流域合作，推进澜湄合作机制，加强流域内国家之间的合作交流，促进了澜湄地区的经济社会发展和民生改善。
然而，澜沧江流域也面临着一些生态环境问题，如水资源短缺、水土流失、生态环境恶化等，需要加强生态保护和环境治理。
中国政府已采取了一系列措施，加强对澜沧江流域的生态环境保护和恢复工作，推进生态文明建设，促进流域内各国的合作共赢。
总的来说，澜沧江是中国西南地区的重要河流，也是湄公河流域的重要组成部分，对中国西南地区的经济社会发展和生态环境具有重要意义。
1。
神奇的澜沧江大峡谷
神奇的澜沧江大峡谷澜沧江大峡谷是中国的自然奇迹之一，位于云南省怒江傈僳族自治州境内，被誉为“东方第一大峡谷”。
该峡谷壮丽险峻，自然景观丰富多样，吸引了大量的游客和摄影爱好者。
本文将为您揭示澜沧江大峡谷的魅力及其独特之处。
一、地理环境澜沧江大峡谷位于怒江傈僳族自治州境内，横跨云南省和西藏自治区，全长约505千米，沿途河水湍急，峡谷深不可测。
这里地势陡峭，山高谷深，形成了宏伟壮观的峡谷地貌。
此外，澜沧江大峡谷包含着丰富的生物资源，是云南地区生态系统的重要组成部分。
二、壮丽景观澜沧江大峡谷的景观各具特色，每一处都让人叹为观止。
山峦叠嶂，云雾缭绕，构成一幅如诗如画的美景。
顺着河流漂流而下，可以看见险峰耸立，峡谷深不见底。
峡谷两岸的岩壁险峻，悬崖峭立，给人一种壮观的震撼。
此外，澜沧江大峡谷还有许多美丽的瀑布和奇特的洞穴，为游客提供了极佳的观赏体验。
三、文化遗产除了美丽的自然风景，澜沧江大峡谷还融合了丰富的文化遗产。
这里是傈僳族的聚居地，傈僳族是怒江地区的主要少数民族之一。
他们独特的文化和传统生活方式为这片土地增添了浓厚的人文氛围。
游客可以欣赏到傈僳族的传统歌舞表演，品尝当地特色美食，亲身体验这个独特的文化。
四、生态保护意义澜沧江大峡谷是中国重要的生态保护区之一，这里的生物多样性非常丰富。
大量珍稀的动植物在这里繁衍生息，其中包括国家一级保护动物金丝猴、白鹤等。
为了保护这片宝贵的生态系统，相关部门采取了一系列措施，如加强监测和管控措施，加强宣传教育，推行可持续发展等。
结语澜沧江大峡谷作为中国自然奇观的代表之一，以其独特的地理环境、壮丽的景观、丰富的文化遗产和重要的生态保护意义而闻名。
每年都吸引着大量来自国内外的游客前来探索这个神奇的地方。
通过保护和传承，我们将能够让澜沧江大峡谷的美丽和魅力永远流传下去，让更多人能够领略到这个自然奇迹的独特之处。
总字数：475字。
写一篇有关澜沧江的作文
写一篇有关澜沧江的作文澜沧江啊，这个名字听起来就有点神秘又厉害的感觉，对吧？就像是个巨大的蛇妖，从高山深谷里蜿蜒而过，要不是地图上有标出来，估计有人还真不信这世界上会有这么壮观的河流存在。
我还记得小时候第一次听说澜沧江，是在学校的地理课上。
老师那口音重得像喝了一大碗酸辣汤，兴奋地跟我们讲这条江长啥样、流向哪里，还有它为啥叫澜沧。
当时就觉得澜沧不是个普通的江名，像是个江湖大侠的名号一样，霸气侧漏。
后来我长大了，有机会真正见识到了澜沧江的壮丽。
记得那是一个夏天，我和一帮朋友去云南旅游，途中经过了澜沧江边。
那一刻，我简直被眼前的景色震撼到了。
江水湍急，奔腾而下，山峦环绕，云雾缭绕，简直就像进入了一幅画里。
有几个小伙伴还兴奋地喊着要跳下去冲浪，我看了一眼澜沧江的浪头，心里默默给他们点了个大大的赞。
不过，最令我记忆深刻的，还是在岸边遇到的一个老爷爷。
他身穿一袭藏青色的衣袍，头戴一顶斗笠，手里拄着一根拐杖，看起来威风凛凛的。
我好奇地问他：“老爷爷，您天天在这澜沧江边干啥呢？”老爷爷笑眯眯地看着我，一脸从容地说：“小朋友，我是这澜沧江的守护者，我看着它从春到夏，从秋到冬，一年四季都陪着它，也看着它陪伴着这片土地的人们。
”听完他的话，我心里不禁暗暗感叹，原来澜沧江不仅是一条江，还有这么多的故事和传说。
在那段旅程里，我还遇见了几位来自各地的旅行者。
有个大叔是个摄影师，一脸胡子像极了走江湖的大侠，他说他专门来拍澜沧江的日出和晚霞，要把这壮丽的景色留在镜头里。
还有一个女孩，长发飘飘，拿着画笔在江边写生。
她告诉我，她要把澜沧江的美丽画成一幅幅画作，带回去让更多的人知道这条江的魅力。
总之，澜沧江不仅仅是一条流经云南的江河，它是一种精神，一种生活的方式。
它吸引着来自四面八方的人们，每个人都用自己的方式去感受和表达这份独特的魅力。
或许你也有机会，去感受一下澜沧江的震撼，听听它那澎湃的故事，看看它那不凡的风采。
记得带上好心情，和一颗愉快的心，因为澜沧江，绝对会让你留下一段难忘的记忆。
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蛰伏的澜沧江
作者：张建林
来源：《珠江水运》2016年第23期
澜沧江也叫湄公河，它是亚洲唯一一江连六国的国际河流，也是开展了长达五十载水运史的江河之一。
由于区域天然落差大，澜沧江总体发展以航电枢纽为主，相对的，五十年来的水运总体发展效益未尽如人意。
随着沿岸经济快速增长，对水运的需求呼声也越来越强烈，唤醒澜沧江这条水运巨龙，探索一条库区水运对促进区域经济社会的发展和带动库区周边群众早日脱贫致富道路的任务也越来越艰巨。
澜沧江，湄公河上游在中国境内河段的名称，是中国西南地区的大河之一，东南亚第一长河，也是亚洲唯一的一江连六国的国际河流，被称为“东方多瑙河”。
澜沧江发源于青海省，流经西藏后入云南，在云南省西双版纳傣族自治州勐腊县出境成为老挝和缅甸的界河，后始称湄公河。
澜沧江在中国境内长2179公里，其中在云南境内1247公里，澜沧江水系主要由干流和众多的支流组成，流域面积大于100平方公里的支流有138条，流域面积大于1000平方公里的支流有41条，较大的支流一般分布在上游和下游。
一般支流较短，多为20～50公里，天然落差特别大，一般在2000～3000米。
为深入贯彻落实《交通运输部关于推进珠江水运科学发展的若干意见》精神，为珠江上游库区水运的发展提供参考借鉴，8月22日-26日，珠航局云贵办组织有关港航管理部门及设计院所科研人员到云南省开展澜沧江库区水运发展专题调研。
水运史风雨五十载
澜沧江自1954年开始航运以来，已历时近半个世纪。
河段自五十年代起就开始了航道整治的前期工作，从六十年代起，属地政府部门整治开发了南得坝以下航道，打下了一定的航运基础。
自上世纪90年代以来，为改善云南省澜沧江航道通航条件，国家及云南省多次对澜沧江南得坝以下至中缅243号界桩262公里航道进行整治。
从2004年起，开始实施澜沧江下游五级航道整治工程，澜沧江云南境内景洪港至关累码头航段由六级航道提升为五级航道，航道尺度为：航宽40米，水深2米，弯曲半径300米，可以全年通行300吨级船舶。
目前，云南省境内的澜沧江河段思茅港至景洪码头82公里，景洪码头至中缅243号界碑73公里，中缅界河31公里三处航道均到达五级航道标准，可常年通航300吨的船舶。
2014年12月，各国在昆明召开了澜沧江—湄公河国际航运发展规划（2015—2025年）磋商会，会上提出了新的发展规划目标，2025年中国将建成思茅港南得坝至老挝琅勃拉邦港之间890公里的4级国际航道，可常年通航500吨级船舶，届时沿岸也会有更多的客运、货运港口布设。
澜沧江—湄公河国际航运在2000年4月中老缅泰四国签订了《中老缅泰澜沧江—湄公河商船通航协定》后，于2001年6月正式通航，但由于流域各国经济发展水平和对航运发展重视程度不同，航运发展的资金投入不平衡，致使澜沧江—湄公河航道等级低，通道作用未完全发挥。
流域梯级航电开发为主
澜沧江在云南省内的河段开发以梯级航电开发为主，其中上游河段（布衣一铁门坎）梯级开发方案为一库七级，即：古水电站（2340m）、乌弄龙水电站（1943m）、里底水电站（1820m）、托巴水电站（1715m）、黄登水电站（1622m）、大华桥水电站（1497m）和苗尾水电站（1410m）。
总装机容量706万kW，保证出力275.2万kW，年发电量372.2亿kW·h，澜沧江上游河段的开发任务是以发电为主，并兼有旅游、环保等综合效益。
中下游河段功果桥至中缅边界南阿河口，规划两库八级开发方案，即：功果桥水电站、小湾水电站、漫湾水电站、大朝山水电站、糯扎渡水电站、景洪水电站、橄榄坝水电站（15. 5万kW）和勐松水电站。
中下游河段规划各梯级总库容 421.99亿m3，总调节库容222 .88亿m3，为澜沧江年水量640亿m3的34.8%，具有很好的调节性能，总装机容量 1620 万 kW，总保证出力 735.49万kW，总年发电量729.48亿kW·h。
为了更好地保护生态环境，原初步规划澜沧江干流分16级开发，利用落差1655m，后来华能澜沧江公司计划放弃位于三江并流世界自然遗产区的果念水电站，降低了乌弄龙水电站的水位线，减小装机容量，最终规划为15级开发，总装机容量约2600万KW。
由于梯级渠化、未同步建设通航建筑物和库区水运基础设施薄弱等原因影响，澜沧江的水路运输发展相对滞后，水运的发展对流域经济社会和扶贫开发的带动作用没有充分发挥，流域内的贫困人口依然多、贫困面大、贫困程度深，所以脱贫攻坚任务艰巨。
航道建设仅实现十分之一
据了解，当前云南省的航道建设基础薄弱，澜沧江有两个重点的沿江港口，分别为思茅港和景洪港，以及为其他满足干流梯级水电站库区两岸人们出行和物资交流需要而修建的库区码头。
其中思茅港位于景洪水电站库区内，港内的景洪升船机建成后沿澜沧江—湄公河可达老、缅、泰、柬、越5个国家，是东南亚地区最便捷的一条黄金水道，也是云南乃至大西南通往东南亚的重要通道。
港口距思茅87km，距景洪市85km（水路），距泰国清莱、金三角420km，距老挝琅勃拉邦787 km，万象1260km，地理位置十分优越。
1993 年 7 月国务院批准思茅港为一类对外开放口岸，2001年6月景洪港对外国籍船舶开放，并于6月26日正式实现中、老、缅、泰四国商船通航。
而景洪港则分设景洪港区、橄榄坝（勐罕）港区和关累港区 3 个港区。
其中心港区位于西双版纳傣族自治州景洪市内，港口占地 165 亩，设计和规划建设项目按港口的功能，水工码头分为两条下江公路和两个靠船装卸货物的平台，陆域配套设施有货物堆场、联检楼、客运综合楼、港区供排水和招商引资项目海员俱乐部、购物中心、招待所等。
此外，还有一个位于云南省云县与景东县交界的澜沧江中游的大朝山库区，它上距漫湾电站直线距离70km，距昆明市直线距离约270km，该工程以发电为单一开发目标，建有栗树坡、云县、曼状 3个码头。
同时，由于大部分库区都存在航道、码头、渡口等基础设施缺乏和不完善的问题，所以库区水运资源长期没有得到充分利用。
目前澜沧江在云南境内长1289.5km，流经迪庆、怒江、丽江、大理、保山、临沧、普洱、西双版纳8个市州，境内南得坝至景洪190km，该段航道内有糯扎渡电站及景洪电站两座水利枢纽，糯扎渡电站采用翻坝装运方式连接下游航道，景洪电站建设有500 t级水力驱动垂直升船机连通下游航道。
共同协作加强水运通道建设
如何让澜沧江发挥作用，调研认为，应该在积极推动国家“一带一路”和“孟中印缅经济走廊”建设的同时，继续联合老挝、缅甸和泰国编制《澜沧江-湄公河国际航运发展规划（2015-2025）》，加快澜沧江—湄公河航道二期整治工程，早日实现500吨级船舶的全年通航。
并通
过加强水运通道的建设，真正发挥水路运输的基础性和先导性作用，为珠江上游地区和澜沧江流域经济社会的发展和同步小康进程的加快提供新的“助推剂”。
针对澜沧江流域梯级枢纽开发多的情况，调研指出，河流的梯级开发改变了河道的水位情势，破坏了河流生态系统的连续性和完整性，部分原本可以实现上下游通达的航道被枢纽拦腰斩断，一些枢纽建设后导致上下游两个库区之间的水位不能衔接。
航电枢纽作为以航为主，兼顾发电及旅游等综合效益的项目，在提高航道等级和通航标准、衔接库区上下游水位、充分利用水资源以后，可以减少枢纽工程梯级开发对河流生态的不良影响，增加枢纽的可持续发展能力。
调研建议，对有通道功能和条件的河流，应遵循“以航为主、航电结合、综合利用、协调发展”的模式，积极推动航电枢纽的规划建设，在促进水资源综合利用的同时，解决水运设施建设资金难题。
此外，应加快澜沧江橄榄坝反调节航电枢纽前期工作进度，早日启动项目建设，改善下游航道通航条件。
在航电枢纽开发方面，则要更新观念，打破行业部门之间的相互制约，走航电结合、多方筹资、联合开发的新路子，统筹推进水运、水利、水电协调发展，大力提升水运服务经济社会发展能力，为精准扶贫和全面建成小康社会提供坚实的水路运输保障。
调研认为，依托资源禀赋，发展关联水运经济也是解决澜沧江水运发展不畅的有效手段。
在当前转方式、调结构、促发展的新形势下，内河水运不仅是综合运输体系和水资源综合利用的重要组成部分，更是促进水运关联产业发展、实现经济社会可持续发展的重要战略资源。
应充分利用流域资源优势，积极推动关联产业发展，即库区周边县区应充分利用自然资源优势，依托库区独特的水上自然风光和地形地貌，积极培育库区观光旅游产业，打造一批发展平台、提供更多就业岗位、吸收富余劳动力，在推动库区旅游资源转化为经济优势的同时，促进库区周边地区经济社会的和谐、平衡发展和扶贫开发进程的加快，切实提升库区贫困群众的可持续发展能力。
此外，调研认为，还应充分发挥内河水运比较优势，加快港口和码头基础设施建设，带动综合物流园区和现代物流企业沿港沿江布局，促进多式联运发展，实现内河水运与公路、铁路等运输方式的有机衔接。
此外，针对临港产业空间的科学规划布局问题，应该大力发展装备制造、船舶制造、建材、电力、冶金、农副产品、商贸等产业，促进承接产业转移，加快形成临港产业集群，促进产业结构优化升级和区域经济发展方式转变。
面对水运资金投入不足的情况，调研指出，澜沧江的水运管理部门一方面应充分发挥市场配置资源的基础作用和政府的宏观调控作用，建立有利于内河库区水运发展的投融资机制，另一方面要充分利用国家西部大开发、精准扶贫及加快内河水运发展等政策，将集中连片特困地区航运基础设施建设项目纳入“十三五”水路交通发展重要内容，积极开展项目前期工作上报交通运输部争取中央资金、项目、政策支持和补助。