铁路班组台帐管理的难点与对策
铁路运输企业财务管理实施中的瓶颈问题及应对
铁路运输企业财务管理实施中的瓶颈问题及应对铁路运输企业作为国家重点支持的产业，其财务管理面临着诸多挑战和瓶颈。
以下是在实施中常见的瓶颈问题以及相应的应对措施。
1. 信息化程度低：传统的财务管理方式主要依赖于手工操作，导致财务数据的收集、整理和分析效率低下，难以支持决策。
解决办法是加强信息化建设，推动财务系统的数字化转型，提高数据处理的效率和准确性。
2. 资金管理不规范：由于铁路运输企业资金量大，对资金的管理要求严格，但实际上往往存在资金周转不灵活、资金使用效率低下等问题。
需要加强资金计划管理，合理预测和安排资金流入流出，加强对资金使用的监控和指导。
3. 成本控制不力：铁路运输企业的经营成本较高，包括人力成本、设备维护成本等，但由于成本管理不力，导致企业利润率下降。
应对措施是建立健全成本控制体系，加强对各个成本因素的监控和控制，优化资源配置，降低运营成本。
4. 营收增长乏力：随着铁路客货运量的增长，要求铁路运输企业提高运营规模和收入水平，但往往面临市场竞争激烈、票价限制等问题。
应对措施包括拓宽运输市场，提升服务质量，优化票价策略，增加附加服务收入等方式。
5. 人才缺乏和培养困难：铁路运输企业财务管理需要专业人才来支撑，但目前缺乏高素质的财务管理人员。
应对措施是加强人才引进和培养工作，建立完善的人才培养体系，加强对后备人才的培养和输送。
6. 预算管理不规范：铁路运输企业预算编制和执行存在不规范的问题，导致预算执行情况不理想，影响企业整体运营和财务状况。
应对措施是加强预算管理，建立健全的预算制度，加强对预算执行情况的监督和考核。
7. 信息披露不透明：铁路运输企业作为国有企业，信息披露不透明是一个普遍存在的问题，影响了投资者和社会公众对企业的认知和信任度。
应对措施包括加强信息披露的透明度，及时公布财务报告和经营数据，提高信息披露的可靠性和透明度。
铁路运输企业财务管理实施中的瓶颈问题多种多样，需要企业加强内部管理，推动信息化建设，加强预算管理和成本控制，提高企业的运营效率和盈利能力。
铁路财务管理难点与对策
铁路财务管理难点与对策
铁路财务管理面临的难点主要包括以下几个方面：
1. 投资与资金管理：铁路建设和运营需要大量的资金投入，如何合理安排资金来源和
运用，以实现盈利和回报成为重要难点。
对策包括优化资金结构，合理安排资金使用
计划，提高资金使用效率，寻求多元化资金来源等。
2. 成本控制：铁路运营涉及到多个环节和各种成本，如人力成本、能源成本、设备维
护成本等，如何合理控制和降低成本是一个重要难点。
对策包括加强成本核算和分析，优化管理流程，提升运营效率，降低能耗等。
3. 客流管理：铁路作为大众交通工具，客流管理是一个重要的难点。
如何合理安排列
车班次，提供满足客流需求的服务，平衡票价和收入等是挑战。
对策包括通过数据分
析和预测，合理制定运力安排，提高运力利用率，优化票制和优惠政策等。
4. 债务管理：铁路建设和运营常常需要大量借款，如何合理管理债务，降低财务风险
成为一个重要难点。
对策包括优化债务结构，加强资金管理和风险控制，寻求政府支
持和投资等。
5. 信息化管理：铁路财务管理需要大量的数据和信息支持，如何建立完善的信息系统，提供准确和及时的财务信息，是一个难点。
对策包括加强信息化建设，提升信息系统
的智能化和集成化水平，提高财务信息的准确性和实时性。
以上仅为常见难点和对策，具体情况要根据各个铁路公司的具体情况进行分析和解决。
铁路运输企业财务管理实施中的瓶颈问题及应对
铁路运输企业财务管理实施中的瓶颈问题及应对铁路运输企业的财务管理实施中常常会遇到一些瓶颈问题，这些问题会对企业的运营和发展产生负面的影响。
针对这些问题，可以采取一些应对措施来解决和改进，以实现财务管理的顺利实施和持续发展。
以下是一些可能出现的瓶颈问题以及相应的应对方法：1. 财务管理结构不完善：铁路运输企业财务管理涉及到多个环节和部门，如果管理结构不完善，可能会导致信息流程不畅、责任不明确等问题。
为了解决这个问题，企业应该建立一个科学合理的财务管理体系，明确各个部门的职责和权限，优化信息流程，提高工作效率。
2. 财务风险管理不足：铁路运输企业面临各种财务风险，例如利润波动、资金流动性不足等。
为了应对这些风险，企业可以采取一些措施，如建立健全的风险管理制度，加强财务预测和规划，合理利用财务工具进行风险管理等。
3. 资金管理不善：铁路运输企业的运营需要大量的资金支持，如果资金管理不善，可能会导致资金流动性不足、融资成本高等问题。
为了改进这个问题，企业应该加强资金的规划和预测，优化资金的使用和调配，积极与金融机构合作，寻求融资渠道，降低融资成本。
4. 财务信息化水平低：财务信息化是提高铁路运输企业财务管理效率和准确性的重要手段，但是由于技术和投资等方面的限制，许多企业的财务信息化水平仍然比较低。
为了克服这个问题，企业可以加大对财务信息化的投入，引进先进的财务管理软件和系统，提高财务数据的采集、处理和管理效率。
5. 内控机制不健全：铁路运输企业的财务管理需要建立健全的内控机制，以确保资金的安全和合规经营。
如果内控机制不健全，可能会导致企业资金被滥用、财务风险增加等问题。
为了解决这个问题，企业应该加强内控意识，建立健全的内控制度和流程，加强内部审计和风险管理，提高财务管理的风险防范能力。
铁路财务管理难点与优化举措研究
铁路财务管理难点与优化举措研究
随着铁路建设的不断发展，铁路财务管理也面临着一系列的挑战和难点。
本文将对铁路财务管理中的难点进行梳理，并提出优化举措。
一、难点
1. 资金筹措难。
铁路建设需要大量的资金支持，而铁路投资收益周期长，资金回收期也较长。
因此，资金筹措一直是铁路财务管理中的难点。
2. 财务数据集中难。
铁路财务管理中涉及到的数据来自多个系统、部门和地区，数据集中难度大，易出现数据错误或丢失等问题。
3. 成本控制难。
铁路运营成本主要包括劳动力成本、设备维护成本、能源成本等，这些成本多受供应商或市场价格波动的影响，控制难度大。
4. 盈亏平衡难。
铁路客货运输具有季节性，客流量和货运量的波动对盈亏平衡产生影响，同时政策环境、市场竞争等因素也对盈亏平衡产生影响。
二、优化举措
1. 多元化资金筹措。
在铁路财务管理中，应采取多元化筹措资金的方式，同时可以通过发行债券、吸引社会资金等方式来增加资金来源。
2. 建立统一的财务数据平台。
铁路财务管理中，应建立统一的财务数据平台，将所有数据进行汇集和整合，方便各部门查看和分析，同时可以减少数据错误和丢失等问题。
3. 加强成本控制。
铁路财务管理中，应加强成本控制，通过提高设备维护效率、优化能源结构、采用新型技术设备等方式，以减少成本支出。
4. 建立科学合理的盈亏平衡预测机制。
通过建立科学合理的盈亏平衡预测机制，及时调整运营计划和策略，以减少盈亏波动。
总之，铁路财务管理面临着多个难点和挑战，需要采取多种优化措施，加强管理，提高效率，以达到保持健康稳定发展的目标。
铁路运输企业财务管理实施中的瓶颈问题及应对
铁路运输企业财务管理实施中的瓶颈问题及应对铁路运输企业作为国家重要的基础设施，具有举足轻重的地位，而财务管理对于企业的发展和运营具有至关重要的作用。
在实际的财务管理实施中，铁路运输企业面临着一些瓶颈问题，存在着一定的挑战和难题。
针对这些问题，企业需要采取相应的应对措施，确保财务管理工作能够顺利进行，为企业的可持续发展提供坚实的支撑。
一、瓶颈问题1. 资金来源不足铁路运输企业需要大量的资金用于建设和运营，而现实中往往面临着资金来源不足的问题。
受限于铁路建设和运营的特点，企业较难通过自有资金或者债务融资来满足资金需求。
尤其在铁路运输市场竞争激烈的情况下，资金来源更显得紧张。
2. 风险管理不足铁路运输企业面临的风险包括市场风险、政策风险、自然风险、经营风险等多种方面，而现实中企业的风险管理工作往往不够完善。
企业往往只重视短期风险的应对，而对于长期战略层面的风险管理不够重视，企业在经营过程中容易陷入不确定的局面。
3. 成本管理不精细在铁路运输企业的运营中，成本管理是一个重要的环节，而现实中企业的成本管理工作往往不够精细。
企业在成本预算、成本核算、成本控制等方面存在不足，导致企业整体的经营效益受到了影响。
4. 绩效评价机制不完善铁路运输企业的绩效评价对于企业的发展和运营具有至关重要的作用，而现实中往往存在着绩效评价机制不完善的问题。
企业的绩效评价指标不够科学合理，评价过程不够公正公平，导致企业的绩效评价结果不够准确，影响了企业的长期发展方向。
二、应对措施1. 多元化资金来源针对资金来源不足的问题，铁路运输企业可以采取多元化的资金来源，包括政府投资、企业债务融资、股权融资、银行贷款等多种方式，以确保资金来源的多元化和充分性。
企业可以加强与金融机构的合作，寻求更多的融资渠道。
2. 完善风险管理体系针对风险管理不足的问题，铁路运输企业需要完善风险管理体系，建立起科学合理的风险管理机制。
企业可以加强对市场风险、政策风险、自然风险、经营风险等各个方面的风险管理，避免风险的发生或者减轻风险的影响。
铁路财务管理难点与优化举措研究
铁路财务管理难点与优化举措研究随着铁路运输的不断发展，铁路财务管理面临着越来越多的挑战和难点。
铁路财务管理是指铁路企业对于资金的筹集、使用和监管，以及对铁路企业经济活动进行监督和管理的过程。
在日常运营中，铁路财务管理面临着资金使用效率低、成本控制难、投资回报率低等一系列难题。
为了解决这些难题，铁路财务管理需要不断优化和改进，以提高资金使用效率，降低成本，增加利润。
本文将从铁路财务管理的难点入手，探讨相应的优化举措，以期为铁路财务管理提供一些参考。
一、铁路财务管理的难点1. 铁路资金使用效率低铁路行业的发展需要大量的资金投入，而且这些资金基本上都是长期投入的，因此资金效率的提高对于铁路企业来说尤为重要。
但是目前铁路资金使用效率低的问题比较突出，主要表现在以下几个方面：（1）资金使用不合理：铁路企业在资金使用方面存在着使用不到位、使用过度或者使用不当的情况，导致资金利用率低。
（2）资金周转速度慢：铁路企业投入的资金大都是长期资金，资金周转速度较慢，无法及时回笼资金，造成资金占用成本高。
2. 铁路成本控制难在铁路行业，成本是一个非常重要的指标，对于铁路企业的盈利能力有着直接影响。
但是当前，铁路企业在成本控制方面存在着一些困难：（1）成本结构复杂：铁路企业生产和经营中的成本包括人工成本、能源成本、物资采购成本等，成本结构比较复杂。
（2）成本控制手段受限：当前，铁路企业在成本控制方面的手段相对单一，难以全面有效地控制成本。
（1）投资方向不合理：铁路企业投资方向不合理，投资收益低，无法有效提高资金的使用效率。
（2）管理不善：铁路企业在投资项目管理方面存在着诸多问题，导致投资的效益低下。
针对上述铁路财务管理面临的难点，需要从多个方面进行优化，以提高资金使用效率，降低成本，增加利润。
下面将分别从资金使用效率提高、成本控制和投资回报率提高三个方面提出相应的优化举措。
（1）优化资金配置：铁路企业应根据市场需求和自身发展规划，合理配置资金，优化资金使用结构，提高资金使用效率。
浅析铁路企业台账管理
浅析铁路企业台账管理铁路企业作为国家重要的交通运输部门，承担着货运、客运和物资运输的重要任务。
铁路企业的台账管理是其日常运营管理中不可或缺的一部分，它涵盖了财务、人力资源、设备设施等方方面面的内容。
本文将就铁路企业台账管理的重要性、现状及存在的问题进行浅析，并提出相应的解决方案。
一、台账管理的重要性铁路企业的台账管理对企业的管理决策、业务开展、资源配置等方面发挥着至关重要的作用。
台账管理是企业财务管理的基础。
通过对收支、往来款项的记录和统计分析，可以清晰地反映企业的财务状况，为企业管理者提供准确的财务数据，为企业的财务决策提供依据。
台账管理是企业成本控制的重要手段。
通过对各项成本的台账管理，可以及时了解各项成本的发生情况，提高对成本的控制力度，降低企业的运营成本，提高经济效益。
台账管理是企业人力资源管理的重要依据。
通过对员工的考勤、薪酬、绩效等信息的台账管理，可以科学地评估员工的工作表现，合理配置人力资源，提高员工的工作积极性和效率。
台账管理是企业设备设施管理的基础。
通过对设备设施的运行、维护、更新等情况的记录和分析，可以及时了解设备设施的运行状况，制定科学合理的设备管理计划，确保设备设施的正常运行，提高生产效率。
二、现状与问题目前，铁路企业台账管理存在一些问题。
一是信息化水平不高。
由于大部分铁路企业的台账管理仍停留在传统的纸质台账记录阶段，导致信息收集、处理、分析的效率低下，不能满足科学管理的需要。
二是系统不完善。
铁路企业台账管理系统往往不是很完善，缺乏科学合理的数据分类、整理和分析功能。
三是管理不规范。
由于台账管理的不规范，导致数据不准确、信息不及时、管理不科学，降低了管理的效率和质量。
三、解决方案为解决铁路企业台账管理存在的问题，提高管理水平和效率，应当从以下几方面进行改进。
一是加强信息化建设，推进台账管理的信息化。
通过建立健全的信息化平台，实现对各个部门数据的自动采集、存储和处理，提高数据处理的效率和准确性。
铁路财务管理难点与优化举措研究
铁路财务管理难点与优化举措研究随着我国交通事业的快速发展，铁路交通扮演着越来越重要的角色。
作为交通运输基础设施，铁路的建设和运营需要大量资金的支持，在铁路财务管理方面，面临很多难点和挑战。
本文将探讨铁路财务管理面临的难点，并提出一些优化举措。
一、铁路财务管理面临的难点1. 资金运用效益不高由于铁路建设和运营需要大量的资金，为了保证铁路的运营和发展，铁路部门往往会将大量的资金用于基础设施建设和保养维修，而对于铁路运营的收入和支出之间的平衡却很难保持。
这种情况导致了资金运用效益不高，铁路部门的财务状况并不乐观。
2.成本管理不够精细成本是铁路运营的重要因素之一，但由于铁路行业具有一定的固定成本，如人工、电力、燃料等，并且由于行业内相对固定的收益结构，铁路部门在成本管理方面存在着一定的问题。
比如，铁路部门往往难以降低人力成本，这导致了铁路运营成本较高。
同时，铁路部门的成本管理也不够精细，难以准确了解哪些成本是可以控制的。
3. 风险控制难度大铁路运营涉及到很多的风险因素，比如投资风险、运营风险、安全风险等。
由于铁路运营的特殊性，风险控制难度很大。
在投资方面，铁路部门需要从中长期的角度考虑投资收益，同时也需要预测未来市场发展趋势。
在运营方面，铁路部门需要考虑到客流变化、天气变化、安全因素等因素，制定合适的运营方案，以保证铁路运营的正常进行。
二、优化举措1. 加强成本控制铁路部门需要加强成本管理和控制，将成本管理逐年减少，减少无法控制的成本，增强成本精准管理，精准统计各项成本，从里面发现可控的草案，进行成本优化，寻找更好的资金运用效益。
2.优化收益结构铁路运营的收益结构需要与新的市场发展趋势和客流需求相适应，以发展新的产品和服务来提高铁路的收益。
对于货运和客运方面，铁路部门可以推广与其他交通方式的联运或者码头港口配套服务等多项服务支持，实现多模式运输。
3. 做好风险管理针对铁路运营中面临的各种风险因素，铁路部门需要建立完善的风险管理体系，加强对各类风险的预测、评估、控制和应对能力。
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三． 改进 班 台帐 组 管理 的 对镱 １ ． 统 一班组台帐管理 班组台 帐管 理要指 定一 个主管 部门负责 协调持 续 改进 工作 ， 当某
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铁路班组台帐管理的难点与对策
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上海铁路局合肥工务段
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【 摘 耍１分析铁路班组在生产过程中， 班 组台帐管理存在的难点及 输 得快 ， 有些 文件 甚至没 有或者 来不 及转化 为本 单位的执 行 意见 和在 原因， 认 为班 组台帐管理过多、 过繁， 影响班组长抓 安 全生产的精 力， 提出 职能 管理部 门之 间沟通 ， 几经批 转就传真到 了班组 ， 形成 大量 的文件管 做 好班组台帐管理的建议 。 理。 而这些 文件在执行 过程 中需 要有大量 的记录 ， 无形中给班组 台帐管 理增加 负担 。 Ｉ 关键词 】 班 组台帐管理 ； 难点； 对策 引言 长 期 以来 ， 铁路 班 组台帐管 理 始终 未能 走 出 “ 减负一 一力 １ １ 重一一 再 减负一一 再加 重” 的怪圈 ， 影 响班组 长抓安 全生产的精 力。 本 文通过 对一 些基层班组 的调查 走访 ， 分析 班组台帐管 理难 点的原因， 寻求解决 方案 ， 以便更有效地 做好铁路 基层班组台帐管理 工作。 ＝． 铁 路 班组 台帐 管理 的 难 点及 原 因 １ ． 班组管 理台帐 变更过快
管 理制度 及台帐实 施意 见＞的通知 》 （ 合工劳发［ ２ ０ １ ０ １ １ ４ ０ 号） 文件 中明 车 间， 如班组 的 “ 三 源 ”（ 危险 源、 劳动 伤害源 、 行车事 故隐 患源 ） 台帐 确 规定 了班 组所 需要设 置的台帐 ， 现 在班 组的台帐 已远远超 过 ， 如： 线 可以上移 到车 间； 对重复设 置的管理台帐要 合并， 如每 次安全 大检查活 路班 组２ ｏ １ ０ 年文件规 定 ： 安全类台帐 １ 本， 生 产类台帐７ 本， 技术类台帐 ３ 动记 录 台帐 ， 没有必要 搞一 次活 动增加 一本台帐 ， 完成可以合并在 “ 班 本， 综合类２ 本。 如今班 组各类台帐已发展ｇ Ｕ ３ ｏ 余本 ， 高铁班 组就更 多。 组安全 综合 台帐” 里进行 记录 ； 无实用价 值的管 理台帐予 以取消 ， 如在 造成 班组台帐管 理台帐种 类过繁的 主要原因是部 门 “ 强调 自 我” ， 既有线 填写 的 ‘ ‘ ， Ｊ 、 型养路机 具运 转台帐 ” 每台机 具建 立一本 ， 每使 用一 各职 能管 理部 门 都认 为 自 己要求 的 内容是 重要的 ， 应该 在 班组台 帐管 理的 文件 和记录 中有所 体现 ， 因此出现了主管 部门到班组 只须清楚 自己 的事情 ， 而 班组必 须清楚所有主管 部门的事情 的现 象 。 正像 人们 所形容 的那样 ： 上 面千条线 ， 底下一根针 ； 上 面只需 是 “ 专家 ” ， 下 面必须是 全 能” 。 难怪 班组 如果没有 “ 小先 生” ， 仅 靠班组长 来应 对各种检 查实在是
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４ ． 班组管理关键 人培训过 少 所 谓管 理 ， 首先是 要懂 管理 ， 班组 台帐管 理也一样 ， 管理 者要 了解 段班 组管理 台帐 分哪几大类 ， 对 主要 铁 路各系统特 定台帐 要了解 ， 这样 管理者 才能去有 效地去 指导 管理 ， 执 行者才 能去有效执 行。 笔者 曾去 一
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叫苦 连天 ， 段 里经 过调 研， 已有准备 给 班组台帐 管理 “ 动减 负手 术” 的 意愿了 。 职能 管理部 门提 出申请改 进意见后 ， 主 管部门负责审核职能部 门提出 造成班组 台帐管理 台帐 变更过快 的主要原 因是制度 “ 政出多门” ， 需 要改进 或需要 增加 的班组台帐 ， 是 否符合质量管理 体系的要求 ， 然后 企 业 管理 实质上 是对生 产 过程 的管理 ， 是 从 投人一直 到产 出的过 程 控 按 照 《 文件管 理控 制程 序》的要求 ， 在体 系的覆 盖范 围内进行 修改 这 制。 这种过 程控制 是通过 多个 管理部 门来实现 的。 而各职能 部门应协调 有 助于限制 职能 管理 部 门对 于管 理 内容 改动 的随意 性 ， 克服管 理形 式 各自 管理 ， 形成单位统一制度 ， 否则 ， 各职能 管理部 门为了实现本部 门的 上 的无序化 。 质量 （ 工作） 目标 ， 必然 制定一些制 度、 措 施和办 法 ， 为了证 明这些 制度 ２ ． 简化班组台帐管理 是 否得 到 了很好 的落 实， 职能 管理部 门还 要求 班组 建立与制 度相 匹配 严格 按 管 理职 能设 置台 帐 ， 不 向班 组下 移过 多管理 职能 ， 不强 求 的 记 录。 这 样事复一事 ， 年 复一 年， 班组 台帐 管 理的 东西就 多起 来 ， 杂 班组 台帐管 理多而全 、 细 而繁 ， 凡 台帐能设 置在 段的就 不设 到车间 ， 属
个班 组指导 班组台帐 管理台帐 工作 ， 发现 “ 班组安 全质量 分析会” 记录 有四个月没填 写， 全是空 白页， 班组长 翻开记事本 向我诉 苦说， 某月某 日 段领导 要求如何 如何填写， 某 月某 日 段机 关职能部 门管 理人 员要求如何 如何填 写， 某 月某 日车间管 理人 员要求求 如何如 何填写。 同是 一件事 ， 我头大了， 晕了， 不知道怎 么填写 了 ， 干 脆不填 写了。 笔者在 笔 者 自１ ９ ９ ４ 年从事 铁路 工务 企业管 理 工作 ， 班组 台帐 管 理模 式大 有三个版本 ， 有相 当一 部分人数班 组长 不完全会 填写记录台帐 。 范 围的整 合、 删减 、 改动就 多达 ９ 次， 几乎 ２ 年 要减 负一次 ， 陆陆续 续小 现场还发 现 ， 变动 就不计其数 ， 造成了工长 刚熟悉班 组台帐管理 的模式 ， 又要 推翻去 造成 上述 现象 两个原 因为， 一 是 管理 人员学 习班 组台帐 管理 知识 二是 班组 长接 受 段里 培训 又是 少得 可怜， 段里每 次 办 工长 学习 接受 新管 理模式 ， 难 以适应 的局面。 我 段最近 的一次是 ２ ０ １ ０ 年１ Ｏ 月Ｉ １ 日 不够 。 印发 《 关于 印发＜ 合 肥工务段车 间班组 安 全管理 制度及台帐 实施意 见＞ 班， 都是 以安全 、 技术、 生 产为主要 培训 内容 ， 班 组台帐 管理 知识 课时 的通知 》 （ 合工劳发［ ２ Ｏ ｌ Ｏ ］ １ ４ ｏ 号） ， ２ Ｏ ｌ Ｏ 年１ ２ 月２ ０ 日 印发 《 关于 公布 ， ＜ 合 安排少之又少。 肥工务段班组台帐填 写说 明＞的通知》 合工劳发 ［ ２ ０ １ ０ ３ １ ７ ２ 号， 这两个文 件在运 转了两年后 ， 从目 前 的现状 反映 ， 许多班组长又 为班组台帐 之事