城市道路违停自动抓拍系统方案

城市道路违停自动抓拍系统

设计方案

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目录

第1章方案简介 (3)

第1章方案背景 (3)

第2章方案实现 (3)

1.1 工作原理 (4)

2.1 工作流程 (4)

2.2 系统架构 (5)

1.1.1 自动跟踪球机 (5)

2.2.1 中心管理系统 (5)

2.3 系统功能 (6)

2.3.1 停车自动取证功能 (6)

2.3.2 车牌自动识别功能 (6)

2.3.3 查询统计及交通违章处理功能 (6)

2.3.4 自动校时功能 (6)

2.3.5 网络远程维护功能 (6)

2.3.6 扩展前端声光报警提示及语言喊话功能 (6)

2.4 系统性能 (7)

2.5 设备选型 (7)

2.5.1 自动跟踪球机（iDS-TCS215-F5） (7)

2.5.2 自动跟踪球机（iDS-TCS215-F7） (13)

2.6 设备清单 (18)

第3章设备架设要求 (20)

3.1 设备架设原则 (20)

3.2 现场布局示意图 (20)

第4章方案特点 (20)

4.1 解决现场取证执法警力不足问题，及时查处违停车辆 (20)

4.2 解决非现场手动抓拍取证易受人的因素影响问题 (21)

4.3 环境适应性强 (21)

4.4 超长延时抓拍 (21)

第1章方案简介

本方案采用一体化自动跟踪球机检测模式，单点配置一套自动跟踪球机，利用机器视觉代替人工视觉进行车辆目标提取、行为自动判定、自动跟踪放大、自动车牌识别，兼具机器连续工作优势和人类部分认知能力，准确、快速地对机动车停车行为从车辆前部或尾部进行取证记录，适用于对城市道路上的机动车停车行为进行取证治理。

第1章方案背景

随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，城市机动车保有量迅猛增长，快速增长的停车需求与停车场地的供给不相适应，停车供需矛盾日益突出；同时因为机动车驾驶人的交通安全意识淡薄，机动车停车已成为城市顽疾，每年因停车造成的交通拥堵、汽车追尾等情况数以百万计，严重影响着城市的整体交通环境，而且会造成人民群众人身财产的损失。

如何规驾驶员的开车行为，对违反停车的行为及时准确的进行取证查处，是创造良好城市交通环境、规驾驶员停车行为、保证道路畅通安全的重要手段。

目前对停车的治理主要有现场取证执法和非现场手动抓拍取证执法两种方式。

对于现场取证执法方式，由于我国交通管理警力普遍不足，现场取证执法难以保证交通都能得到及时纠正查处、有效遏制。

对于非现场手动抓拍取证方式，需要监控人员通过视频进行远程监控，在发现有停车情况时，监控人员手动控制云台摄像机进行拉近、拍摄车辆，并予以人工识别车辆号牌，完成后手动恢复摄像机到预置位。随着道路管理的需要，停车监控点越来越多，监控人员工作负荷越来越大，工作的准确度依赖于监控人员自身的责任心、工作状态、身体精力状态等人的因素，存在效率低和人工成本高的问题。

为了解决对停车现场执法警力不足和易受干扰影响的难题，海康威视开发了一套城市道路停车一体化自动抓拍系统，前端自动跟踪球机置智能分析算法，利用机器视觉代替人工视觉进行车辆目标提取、违章行为自动判定、自动跟踪放大、自动车牌识别，兼具机器连续工作优势和人类部分认知能力，准确、快速地对机动车停车行为进行检测记录。

第2章方案实现

1.1 工作原理

利用置智能分析算法的自动跟踪球机实现停车自动检测抓拍。

工作原理如下：

1、在球机设置界面中设置球机检测预置位及相应的违停检测区域，并设

置路段违停抓拍模式（不允许停车或允许临时停车）（见图1）；

2、置的智能分析算法对违停检测区域的机动车辆进行违停检测（见图

2）；

3、检测违停车辆后提取定位信息（见图3）；

4、球机利用定位信息对违停车辆进行跟踪放大（见图4）；

5、当违停车辆的车牌放大到可以识别时，球机置智能算法对车牌进行定

位特写抓拍和自动识别（见图5）；

6、如识别不到违停车牌，球机回到检测预置位，继续检测其它违停车

辆；

7、如识别到违停车牌，对于不允许停车工作模式，球机自动生成违章记

录，包括一合成图片（二全景特征图片、一车牌特写图片）和一段反映机动车停车过程的录像，图片上叠加有交通违章日期、时间、地点、方向、图像取证设备编号，防伪等信息。取证完毕后，球机回到检测预置位，继续检测其它违停车辆（见图6）；

8、对于允许临时停车工作模式，在识别到违停车辆车牌后，球机设置该

方位坐标为球机的校验预置位，然后球机自动回到检测预置位，继续检测其它违停车辆；在一定时间间隔（可判定为停车的时间，时间间隔可设）后，球机回到校验预置位，再次识别到车牌信息，如识别到的车牌与之前识别到的车牌一样，则判定为违停，球机自动生成违章记录，包括一合成图片（三全景特征图片、一车牌特写图片）和一段反映机动车停车过程的录像；如再次识别到车牌信息与之前的不一致，则丢弃该目标。取证完毕后，球机回到检测预置位，继续检测其它违停车辆。

2.1 工作流程

按是否允许临时停车系统有两种工作模式，对应两种工作流程：不允许临时停车工作流程和允许临时停车工作流程。

1、不允许临时停车工作流程

2、允许临时停车工作流程

2.2 系统架构

系统架构如下图：

前端球机独立完成违停检测、抓拍、车牌识别、数据上传到中心等工作，中心管理系统进行统一数据管理。

1.1.1 自动跟踪球机

自动跟踪球机采集高清视频，嵌停车检测模块、车辆定位模块、车牌识别模块、数据生成模块，自动跟踪车辆、进行车辆放大，它主要包括如下部分：

视频采集，提供高清视频；

停车检测模块，检测违停车辆；

车辆定位模块，定位违停车辆位置，控制球机进行跟踪放大；

车牌识别模块，对违停车辆的车牌进行自动识别；

违章数据生成模块，负责生成和存储违章数据，并传输到中心管理系

统。

车辆跟踪模块，对违停车辆进行跟踪放大。

2.2.1 中心管理系统

中心管理系统，包括服务器和管理客户端两个部分：

服务器是全网的集中管理存储中心，集中管理全网的违停抓拍点，并存储全网的违停抓拍证据，以供统计分析之用；

管理客户端是用户与整个系统的接口，多个用户可以通过不同客户端同时访问整个系统；

中心管理系统的功能包括：

实时视频监控：用户可以通过管理系统查看全网违停抓拍点的实时视

频；

设防控制：用户可以进行违停抓拍算法的设置、布防、撤防操作，甚

至可以设置在某些时间段布防，而其它时间段则不设防，满足用户多样

化的需求；