矿用空压机风包爆炸事故的原因分析及预防标准版本
空压机爆炸原因及预防示范文本

空压机爆炸原因及预防示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月空压机爆炸原因及预防示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。
由于空气压缩机采用压缩机油作润滑油,压缩机油随压缩机压气过程,沿着整个排汽通道形成油沉积物,这个沉积物称之为积碳。
它在一定条件下能发生自燃,从而导致空气压缩机装置爆炸。
汽缸、汽阀室、管路、冷却器和储气罐等有积碳的地方都有可能发生爆炸。
一、空气压缩机爆炸原因分析1 空气压缩机爆炸原因压缩机油在气缸内受高温高压作用,发生蒸发、分馏和氧化形成酸沥青和其它一些化合物。
这些物质在缸体内形成变质的油雾,并和空气中的灰尘、磨损的金属粒混合在一起而加重。
这些变质和加重的压缩机油被排出气缸后,就在排气通路经过的各个部位器壁上形成沉积物-积碳。
正常情况下,所产生的热量被空气压缩机冷却系统带走,达到热平衡,不会产生自燃现象。
当空气压缩机工作压力或温度急剧增高,沉积物达到一定厚度时,将打破散热平衡而造成沉积物自动加热,在排气系统内达到自燃,导致空气压缩机系统的爆炸。
2 诱发空气压缩机爆炸的主要因素1)若压缩空气的温度超过某一个极限值时,将会促成沉积物加速氧化自动加热,以致引起自燃。
这个极限值是个变值,与沉积物的厚度密切相关。
空气压缩机爆炸原因预防措施范本

整体解决方案系列空气压缩机爆炸原因预防措施(标准、完整、实用、可修改)编号:FS-QG-12432空气压缩机爆炸原因预防措施Air compressor explosion cause precautions说明:为明确各负责人职责,充分调用工作积极性,使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化,特此制定由于空气压缩机采用压缩机油作润滑油,压缩机油随压缩机压气儿过程,沿着整个排汽通道形成油淤积物,这个淤积物称之为积碳。
它在一定条件下能发生自燃,从而导致空气压缩机装置爆炸。
汽缸、汽阀室、管路、冷却器和储气罐等有积碳的地方都有可能发生爆炸。
一、空气压缩机爆炸原因分析1空气压缩机爆炸原因压缩机油在气缸内受高温高压作用,发生蒸发、分馏和氧化形成酸沥青和其它一些化合物。
这些事物在缸体内形成变质的油雾,并和空气中的灰尘、磨损的金属粒混合在一路而加重。
这些变质和加重的压缩机油被排出气缸后,就在排气通路颠末的各个部位器壁上形成淤积物-积碳。
没事了情况下,所产生的热量被空气压缩机冷却系统带走,达到热平衡,不会产生自燃现象。
当空气压缩机工作压力或温度急剧增高,淤积物达到一定厚度时,将打破散热平衡而造成淤积物自动加热,在排气系统内达到自燃,导致空气压缩机系统的爆炸。
2诱发空气压缩机爆炸的主要因素1)若压缩空气的温度超过某1个极限值时,将会促成淤积物加速氧化自动加热,以致引起自燃。
这个极限值是个变值,与淤积物的厚度密切相关。
是以,促发空气压缩机爆炸的主要因素是空气压缩机的温度。
2)淤积物的厚度直接影响其自燃温度极限值。
也就是说,如果排气温度不增加而淤积物厚度不停增加,将会降低淤积物自燃温度界限而发生自燃。
淤积物越厚,自燃极限温度越低;淤积物越薄,自燃极限温度越高。
如淤积物的厚度为1mm 时,极限自燃温度为160℃。
因而,淤积物的厚度是促发空气压缩机爆炸的又一因素。
一矿空压机几次发生的释压阀和后冷却器爆炸事故,经事后分析推算,中心冷却器爆炸点淤积物厚度大于2mm,极限自燃温度在150℃。
矿用空压机风包爆炸事故的原因分析及预防示范文本

矿用空压机风包爆炸事故的原因分析及预防示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月矿用空压机风包爆炸事故的原因分析及预防示范文本使用指引:此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进,同时考虑各个环节之间的关系,每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划,并将危害降低到最小,文档经过下载可进行自定义修改,请根据实际需求进行调整与使用。
摘要: 以矿用空压机为研究对象,对其风包爆炸的原因进行全面分析,采用事故树方法阐明造成风包爆炸的因素,提出了可行的预防措施,对矿井安全生产具有指导性作用。
关键词: 空压机; 风包爆炸; 原因分析; 预防措施1 前言空压机是煤矿重要动力设备之一,是一种生产和输送压缩空气的设备,广泛应用于各种风动机械及风动工具,如采掘工作面的风镐、风钻、凿岩机、凿岩台车、风动装岩机、混凝土喷射机;凿井使用的气动抓岩机、环形及伞形吊架;地面使用的锻钎机、空气锤等[1 ] 。
目前煤矿使用的空压机主要是活塞式4L —20/ 8 型和5L —40/ 8 型2 种。
近年来,矿用空压机系统时常发生重大事故,如徐州某矿4 号机组曾发生2 级气缸排气阀室和2 级活塞爆炸,国内其他矿也曾发生风包爆炸、输送管道爆炸及设备损坏等事故,造成人员伤亡、停工停产和巨大经济损失,因而正确识别空压机的故障,分析原因,提出预防措施是非常必要的。
本文仅对其中的风包爆炸问题进行探讨。
2 空压机风包爆炸事故的原因分析2.1 风包缺陷造成空压机风包爆炸的根本原因是风包内风压超过风包的强度,目前矿用空压机风包的风压额定压力一般为018 MPa 。
空压机爆炸原因及预防(正式)

编订:__________________单位:__________________时间:__________________空压机爆炸原因及预防(正式)Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号:KG-AO-1894-81 空压机爆炸原因及预防(正式)使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。
下载后就可自由编辑。
由于空气压缩机采用压缩机油作润滑油,压缩机油随压缩机压气过程,沿着整个排汽通道形成油沉积物,这个沉积物称之为积碳。
它在一定条件下能发生自燃,从而导致空气压缩机装置爆炸。
汽缸、汽阀室、管路、冷却器和储气罐等有积碳的地方都有可能发生爆炸。
一、空气压缩机爆炸原因分析1 空气压缩机爆炸原因压缩机油在气缸内受高温高压作用,发生蒸发、分馏和氧化形成酸沥青和其它一些化合物。
这些物质在缸体内形成变质的油雾,并和空气中的灰尘、磨损的金属粒混合在一起而加重。
这些变质和加重的压缩机油被排出气缸后,就在排气通路经过的各个部位器壁上形成沉积物-积碳。
正常情况下,所产生的热量被空气压缩机冷却系统带走,达到热平衡,不会产生自燃现象。
当空气压缩机工作压力或温度急剧增高,沉积物达到一定厚度时,将打破散热平衡而造成沉积物自动加热,在排气系统内达到自燃,导致空气压缩机系统的爆炸。
2 诱发空气压缩机爆炸的主要因素1)若压缩空气的温度超过某一个极限值时,将会促成沉积物加速氧化自动加热,以致引起自燃。
空压机爆炸事故的原因与防止措施

空压机爆炸事故的原因与防止措施作者:姬有仓来源:《中国科技博览》2015年第25期[摘要]本文主要分析了空压机爆炸的主要原因,从而在防止空压机压缩空气的超温、超压等方面采取措施,预防空压机爆炸事故的发生,以保证空压机安全运转。
[关键词]空压机爆炸事故原因超温超压防止措施中图分类号:TM 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2015)25-0055-011、概述矿井生产中使用的各种风动工具、如风镐、风钻和风动凿岩机等,都是以压缩空气作为动力。
矿山压气设备是生产和输送压缩空气的设备,产生压缩空气的机器称为空气压缩机,简称空压机或压风机。
空压机实质上是一种消耗机械来功来产生高压气体的能量转换装置。
空气在空压机中被压缩和膨胀,其状态参数发生变化产生的复杂的热力过程。
这个热力过程对机工作影响很大。
严重时,可以引起空压机爆炸。
2、空压机爆炸的原因空压机爆炸事故主要包括与润滑油有关的爆炸事故,风包爆炸事故、管道振动引起的爆炸事故。
空压机爆炸的主要原因有以下几点:(1)压缩后的空气超湿,润滑油在高温后分解,导致气缸爆炸。
(2)空压机压缩空气超压而保护失灵,引起风包、管路爆炸。
(3)管道剧烈振动,引起风包和管路爆炸。
3、防止空压机爆炸的措施3.1 防止压缩空气超湿(1)空压机的吸气口必须设在阴凉处,以降低吸气温度。
在空压机吸气过程中,由于吸入气缸的空气与缸内残留压气相混合,高温的缸壁和活塞对空气加热,同时要克服流动阻力而损失的能量转换为热能等原因。
使吸气的终了空气温度高于吸气管外的空气温度。
若加气温度较低,则吸气终了的空气温度也较低压,排气温度也降低。
通常温度升高3℃,无用功将增加1%。
(2)加强吸气过滤,减少吸入灰尘。
空气中尘埃和杂质进入空压机,粘在气阀表面,气缸壁和活塞处,形成积垢,不仅破坏了气阀的正常工作,使活塞环滞死在活塞槽中,降低排气量,加速气缸壁、活塞环、活塞杆等的磨损,使空压机的效率降低,而且形成积炭后,还会引起爆炸。
煤矿爆炸原因及预防措施表

煤矿爆炸原因及预防措施表
原因:
1. 电器故障: 错误操作或设备老化可能导致电器故障,进而引
发爆炸。
2. 瓦斯积聚: 煤矿中瓦斯积聚过多,当瓦斯与空气达到一定浓
度时,遇到明火或电弧,就会发生爆炸。
3. 粉尘积聚: 煤尘、矿尘等可燃粉尘积聚,在触发源的作用下,会形成爆炸性混合物,一旦点燃就可能引发爆炸。
4. 煤与岩石自燃: 矿井中煤与岩石由于长期储存和相互作用,
可能产生自燃,引发爆炸。
预防措施:
1. 加强设备维护: 定期检查、维修和更换老化设备,确保设备
正常运行,减少电器故障的风险。
2. 定期通风: 加强对煤矿的通风管理,及时排除积聚的瓦斯和
粉尘,降低爆炸的可能性。
3. 严格管理火源: 确保明火和电弧不接触瓦斯和粉尘,减少爆
炸的发生。
4. 监测矿井温度: 定期监测矿井温度,及时发现矿井中可能存
在的自燃情况,防止爆炸的发生。
5. 提供安全培训: 向矿工提供必要的安全培训,加强他们对煤
矿安全的认识和意识,减少事故发生的可能性。
总结: 煤矿爆炸的原因主要是电器故障、瓦斯积聚、粉尘积聚
和煤与岩石自燃。
为预防煤矿爆炸,需要加强设备维护、定期通风、严格管理火源、监测矿井温度以及提供安全培训。
空压机爆炸事故的原因与防止措施

( 2 ) 加 强 吸气过 滤 , 减 少吸 入灰 尘 。 空 气中尘 埃 和杂质 进 入空压 机 , 粘 在 气阀表 面 , 气 缸壁 和 活塞处 , 形成 积 垢, 不 仅破 坏 了气阀 的正常 工作 , 使 活塞环滞 死在 活塞 槽 中 , 降低排气 量 , 加 速 气缸 壁 、 活塞环 、 活塞 杆等 的磨损 , 使 空压机 的效率降 低 , 而 且形成 积炭后 , 还 会 引起 爆 炸 。 因此 , 在 空压 机 的 吸气 管上 必须 设置 滤风 器 , 使 空气 进入 空压 机 之 前, 就 将空 气尘 埃过 滤 , 清 洁空气 。 空压机 中最 普遍 的是用 低压滤 风器 ( 小 型空压机 ) 和金属 滤风器 ( L 型 空压 机) , 金属滤风器的滤网由多层波绞状铁丝编成, 滤网表面涂—层粘性油, ( 一般 6 0 %的气缸没和4 0 %的柴没混合而成) , 空气经过时, 灰尘粘于 网上, 以过滤空 气。 滤 风器 应设 在 室外进 风管道 上 , 它 与空压 机 的距 离以不 超过 1 0 m, 并 处于 清洁 、 干燥 、 通 风 良好 的阴 凉处为 宜, 滤 风器 的吸气 口向下布置 , 以免掉进 杂物 , 并设 防 雨棚 。 ( 3 ) 气阀要严密, 及时清除阀上积垢, 不许漏气 。 空压机的漏气主要发生在吸、 排气阀、 填料箱及气缸与活塞之间, 气阀漏气 主要 是 由于阀片 关 闭不严 和不及 时而 引起 的。 其余地 方漏 气 , 则大 部份 是 由于 机械磨 损 所致 漏气 使 空压机 无 功功率 增 加 , 也 使排 气温 度增 加 , 故 气 阀要严 密。 ( 4 ) 应 在一 级气缸 、 二 级气 缸 、 冷却器 、 冷 却水 总进 水管 、 机组、 传动 机构处 装设 温度 计 , 以指示 各处 的气 温 、 水 温 和油 温 。 空压 机 的排气 温度 单 缸不 超过 1 9 0 " C, 双缸 不超 过 1 6 0 " C。 油 温不超 过6 0 " ( 2 , 必 须装设 温 度保护 装置 , 在超 温时 能 自动切 断 电源 。 ( 5 ) 提 高气缸 、 中间冷却器 、 后 冷却器冷 却效果 、 冷 却水要适 当 , 气缸水 套要 定期 清扫 。 空 压机使用 的冷却水 必须 清洁无杂质 , 冷却 水的循 环水量应 为全部 工作 的 空压机 所 需水量 的总和 , 一般 l m3 空气 需消 耗冷 却水 2 ~3 d m3 。 冷却 器 中气体 的温和 冷却水 初温差 值取5 ~I O ' C, 冷却水进 出口水 温 的差值取 l 5 ~2 0 " C。 冷却 器 和气 缸 出 口的水 温差 值不 应超 过4 O ℃。 ( 6 ) 使 用润 滑油 的空压 机必 须装 断油保 护装置 或 断油信号 显示 装置 , 水 冷 式空压 机 必须设 置 断水保 护 装置 或断水 信号 显示 装置 。 ( 7 ) 必 须使用 闪点不得 低于2 1 5 " C 空压 机油 , 严禁 采用其他 油脂作 为空压 机 润 滑油 。 ( 8 ) 防止 因积炭产 生的爆 炸事故 , 加 强润滑油 的管理 工作 , 定质 、 定量 用油 ; 采 取各 种措 施控制 排气 温度 , 加 强空 气过滤 , 满 少 吸人灰尘 , 加强对 气缸 、 汽 线 清扫 , 完 善各 项安 全保 护措 施 。
矿山炸事故原因分析与预防措施

矿山炸事故原因分析与预防措施矿山事故是发生在矿山生产作业过程中的灾难性事件,其中矿山炸事故更是造成严重伤亡的主要原因之一。
本文将就矿山炸事故的原因进行分析,并提出有效的预防措施,以期减少相关事故的发生。
一、原因分析1.1 矿井通风不良矿山地下作业环境极为恶劣,而通风不畅会造成瓦斯和煤尘等有害气体的积聚,一旦遇到明火或电火花等热源,就会引发矿井爆炸。
此外,通风不良也会导致矿工窒息或中毒。
1.2 人为操作不当操作人员缺乏专业技能和严谨的工作态度是矿山炸事故的另一主要原因。
比如,使用不合格的工具和设备、忽视安全操作规程、违规操作等都有可能引发事故。
1.3 装备设施老化矿山设备和设施的老化对事故的发生具有直接影响。
老化的设备不仅增加了故障和事故的概率,还会影响生产效率和矿工的操作安全。
1.4 强迫劳动和疲劳驾驶在一些矿山中,存在着强迫员工超负荷工作的现象,尤其是在完成任务的压力下。
而长时间的繁重劳动会导致操作人员的疲劳,降低了对安全隐患的警觉性和应对能力。
二、预防措施2.1 加强通风系统建设矿山应建立完善的通风系统,确保煤矿和矿井空气的流通,降低瓦斯和煤尘积聚的风险。
此外,应定期对通风设备进行检查和维护,确保其正常运行。
2.2 提高员工培训和管理水平为了提高操作人员的技能和安全意识,矿山管理层应加强培训与考核,并制定严格的作业规程。
同时,加强对操作人员的管理与监督,确保每位员工都能遵守安全操作规程。
2.3 更新设备设施定期检修和更新矿山设备和设施,确保其正常运行和使用安全。
同时,还需注重设备的维护保养,及时处理设备故障,避免故障引发事故。
2.4 合理安排工作时间和休息矿山管理层应合理安排员工的工作时间,避免过度疲劳对工作质量和安全造成影响。
定期安排员工体检,提前发现并解决员工的身体健康问题。
2.5 引入现代技术矿山可以引入现代化技术,如无人机、传感器和先进的监控系统等,以提高矿山的自动化水平和对各种安全风险的感知能力,实时监测和预警。
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矿用空压机风包爆炸事故的原因分析及预防标
准版本
矿用空压机风包爆炸事故的原因分
析及预防标准版本
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摘要: 以矿用空压机为研究对象,对其风包爆炸的原因进行全面分析,采用事故树方法阐明造成风包爆炸的因素,提出了可行的预防措施,对矿井安全生产具有指导性作用。
关键词: 空压机; 风包爆炸; 原因分析; 预防措施
1 前言
空压机是煤矿重要动力设备之一,是一种生产和输送压缩空气的设备,广泛应用于各种风动机械及风动工具,如采掘工作面的风镐、风钻、凿岩机、凿岩
台车、风动装岩机、混凝土喷射机;凿井使用的气动抓岩机、环形及伞形吊架;地面使用的锻钎机、空气锤等[1 ] 。
目前煤矿使用的空压机主要是活塞式4L —20/ 8 型和5L —40/ 8 型2 种。
近年来,矿用空压机系统时常发生重大事故,如徐州某矿4 号机组曾发生2 级气缸排气阀室和2 级活塞爆炸,国内其他矿也曾发生风包爆炸、输送管道爆炸及设备损坏等事故,造成人员伤亡、停工停产和巨大经济损失,因而正确识别空压机的故障,分析原因,提出预防措施是非常必要的。
本文仅对其中的风包爆炸问题进行探讨。
2 空压机风包爆炸事故的原因分析
2.1 风包缺陷
造成空压机风包爆炸的根本原因是风包内风压超过风包的强度,目前矿用空压机风包的风压额定压力一般为018 MPa 。
若风包局部存在缺陷,如壁厚不
均匀、存在气孔和裂纹、材质差、锈蚀严重等,则风包强度已达不到标准的要求。
尽管风包仍在额定压力下工作,可仍然会发生爆炸。
如某矿风包上盖板因焊缝开裂发生爆炸事故。
2.2 风包超压
风包内气体额定压力是由压力调节器和安全阀来确定的。
一旦二者出现故障,如压力调节器操作失误或其中的卸荷阀管道等零部件出现故障、安全阀失灵,风包内气体压力急剧上升,超过风包的强度极限时,会发生爆炸。
如某矿因维修工操作失误发生过风包爆炸事故。
正常调节时,压力调节器的手柄调节螺套所处的初始位置应使弹簧处于松驰状态,然后开动空压机,逐步旋转手柄调节螺套,使弹簧逐步受到压缩,这样可保证不会超压;但该矿维修工操作相反,调节时手柄调节螺套的位置使弹簧处于压缩极限状态,开动空压
机后,处于全负荷状态,气体压力上升没有限制,正好安全阀失灵,空压机供气系统对外不供气,风包内气体压力达1 MPa 以上,造成风包爆炸。
2.3 积碳燃烧
空压机的气缸、排气管、阀门、风包及分离器中,伴随气流的润滑油,在热空气的作用下氧化而形成碳化物,这种碳化物逐渐增多就成为积碳,具有易燃性。
它是由固态氧、碳氢化合物及杂质(金属粉末、碳渣、灰尘) 组成。
积碳的形成除了与油的质量不好、不定期清扫有关外,还与给油量过度、空气过滤不好和高温有关。
积碳因机械冲击、硬颗粒在运动时发生的冲击以及静电放电等产生的火花,或者因环境温度及空压二级排气温度过高,或者因其达到自燃温度,就会着火燃烧,使积碳中的油迅速汽化。
当产生可燃性碳化氢为主体的气体在空气中达到爆炸的浓度
时,就使燃烧转为爆炸。
2.4 管道振动
往复式空压机由于吸排气过程具有间歇性,因而管道内气流的压力和速度呈脉动性和周期性变化。
气体压力时大时小,气流速度时快时慢。
这种脉动气流通过管道的弯管、阀门或异径管时,会产生激振力,引起管路振动,脉动压力的不均匀越大,振动也越大;输送压气的压力越高、管道的直径越大,激振力也越大;脉动气流引起管路振动的频率,若与管道结构系统的固有频率相同或相近,会引起管道机械共振,即使激振力不大,管道的振动也会特别强烈。
管道振动的结果是使管与管之间或管与风包、阀门、冷却器之间的连续部位经受反复的振动应力,使管路系统受到附加疲劳载荷,会出现松动以致开裂现象,轻则产生泄露,重则引起爆炸,酿成事故。
3 空压机风包爆炸事故的
预防措施
3.1 风包缺陷的预防措施
(1) 风包是压力容器之一,风包的大修、改造,必须按照压力容器的管理办法,只有持有许可证的单位才能进行,如无损检测的合格证书等。
(2) 风包按照质量标准进行检验并定期清扫,不合标准坚决不用。
新安装或修理后的风包必须进行有关的试验。
3.2 风包超压的预防措施
(1) 设立风包内压力保护装置,一旦超压能自动断电。
(2) 压力调节器、安全阀必须经过正确调整,保证灵活好使。
(3) 操作维护人员必须按煤矿安全规程的有关规定对空压机进行操作和维修。
3.3 积碳的预防措施
(1) 合理选用润滑油,使其闪点、粘度、抗氧化能力及热氧化安定性等性能符合规定。
(2) 润滑油用量要适当[3] 。
不要过量或不足,应遵照设备技术文件执行。
(3) 控制排气温度。
一是加强空压机冷却系统的改造和管理,如合理选用冷却水水质、及时清除冷却器管壁和缸冷却水腔壁的结垢,控制冷却水的进出温差不大于10 ℃;二是降低管路、风包内的气体温度并加强检修、改造配件质量,以保证气阀不漏气,防止气体循环压缩,如配备后冷却器;三是设立各级排气温度、风包内气体温度、冷却水温度的保护装置,在超温时能自动切断电源。
(4) 加强吸气过滤,防止吸入的气体灰尘多和含有硬颗粒;加强风包的清扫,防止积碳层过厚;提高填料箱
的密封作用,防止曲轴箱内的机油漏入气缸,进入风包。
3.4 管道振动的预防措施
(1) 设计或安装压气管道时,应尽量减少弯管、阀门和异径管,或者使弯曲的曲率半径大一些,以减小激振力。
(2) 对已经产生振动的管道,要在距空气压缩机很近的地方加设缓冲器,风包虽然也是一种缓冲器。
如容积不够大,则应适当加大,以减少脉动压力的不均匀度。
(3) 如发现某段管道振动强烈,可用木楔卡紧管道的某一处;或增加某处管道的支承;或用重物压紧管道的某一处。
若发现振动明显减小或消除,则说明原来的管道振动是管道的机械共振;若无效果则说明不是。
(4) 为了防止每个风包的剩余脉动量在集管器内有时会因曲拐相位相同而加强,可把集管器容积扩大。
4 结语
(1) 空压机风包发生爆炸事故主要由于风包本身的缺陷。
风包内空气超压、积碳燃烧和管道振动造成。
(2) 空压机风包发生爆炸事故应引起煤矿管理人员和工程技术人员的重视。
根据自身空压机系统的情况正确分析造成风包爆炸的因素。
采取相应的措施可避免此类事故的发生,确保矿井安全生产的顺利进行。
(3) 事故树分析方法能直观形象地说明风包爆炸的顶事故、一级事故、二级事故、三级事故的相互关系及含有的因素。
参考文献:
[1 ]牛树仁,陈滋平1 煤矿固定机械及运输设备
操作指南/ OPERATION GUIDE 编号:RHD-QB-K3245 [M]1 北京:煤炭工业出版社,19881
[2 ]李纪,池凤山1 煤矿机电事故分析与预防[M]1 北京:煤炭工业出版社,19911
[3 ]常喜华,唐文东,刘东1 空压机运行状况浅析[J ] 1 煤矿机械,2001 , (8) :25 - 271
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