河道换填清淤施工方案
清淤河道工程施工方案
清淤河道工程施工方案一、工程概况河道清淤工程是指对河道中的淤积物进行清除和清理的工程，其目的是为了恢复河道的正常水流和水质，保障河流的通畅和生态环境的良好状态。
本工程位于XX市某河流的段，作为该市的主要供水河道，其河道畅通和水质清洁对于市民生活和城市发展至关重要。
二、施工内容1、清淤范围：本次清淤工程主要针对某河流的下游河段，全长XXX公里，清淤深度平均约X米。
2、清淤方法：采用机械清淤和人工清淤相结合的方式，其中机械清淤主要使用挖掘机和抓斗船等设备，人工清淤主要由工人用铁锹、扫帚等手工工具进行。
3、清淤物处理：清淤后的淤泥和杂物将被装车运至指定垃圾处理场，经过处理后进行填埋或者循环利用。
4、施工周期：本次清淤工程预计历时XX个月，具体时间根据当地气候和水流情况而定。
三、施工组织1、施工队伍：施工队伍将由资深的清淤工程技术人员和经验丰富的作业人员组成，以保证工程的顺利进行。
2、施工设备：施工设备将包括多台挖掘机、抓斗船、装载机和运输车辆等，以满足工程的需求。
3、安全生产：严格遵守安全生产规定，保证施工过程中工人的人身安全，防止意外事故的发生。
四、施工工艺1、方案设计：由专业的工程师对清淤工程进行设计，并详细制定施工方案和施工图纸。
2、准备工作：先对施工现场进行勘测和测量，确保清淤工程的准确开始。
同时组织施工队伍进行安全生产教育培训。
3、清淤作业：从河道两端开始逐渐进行清淤，将淤积物装车运至指定地点，并进行分类处理。
4、检验验收：每个清淤区域清理完毕后，需要进行验收，确保清淤质量满足设计要求。
5、安全防护：施工现场严格遵守相关安全规定，布置安全警示标志和排水设施，确保施工过程中无安全事故。
六、环境保护1、保护水质：在清淤过程中，请勿将河道中的泥浆和杂物倒入河流，而是运往指定场地进行处理，以保护河道的水质。
2、生态恢复：施工过程中尽量减少对河道生态环境的干扰，尊重当地的自然生态系统。
3、垃圾处理：清淤工程产生的垃圾和杂物需要进行分类处理，尽量减少对环境的影响。
清淤换填专项施工方案
清淤换填专项施工方案一、项目概述本文档旨在介绍清淤换填专项施工方案，旨在有效处理河道、湖泊、水库等水体的淤泥和沉积物，提升水域水质，确保水体健康环境。
二、施工原则1.科学规划: 在选择清淤换填区域时，需科学合理规划，根据当地水文地质条件确定清淤换填方案。
2.安全第一: 施工过程中要严格执行安全措施，确保施工人员和周边居民安全。
3.精细施工: 按照施工方案逐步推进，注意施工细节，确保施工质量。
三、施工步骤1.现场勘察:–对施工区域进行详细勘察，获取相关数据，确定淤泥分布情况。
2.清淤处理:–利用专业设备对施工区域进行清淤处理，将淤泥进行有效处理。
3.换填工程:–将清淤后的区域进行合理换填，填充合适的材料，确保水体良好流通。
4.环境保护:–施工过程中注意环境保护，减少对周边环境的影响。
四、施工工艺1.挖泥:–使用挖泥船等专业设备，将淤泥挖掘出来。
2.运输:–运输清除的淤泥到指定处理场地进行处理。
3.填充:–根据设计方案，采用适当的填充材料进行换填。
4.固结:–对填充材料进行合理固结，提高工程的稳定性。
五、施工质量控制1.监测:–在施工过程中进行定期监测，确保施工质量符合标准。
2.验收:–施工完成后进行验收，确保工程质量达标。
六、施工安全与环保1.安全防护:–设立安全防护措施，保障施工人员的安全。
2.环保措施:–减少对周边环境的影响，做好环保工作。
七、总结清淤换填专项施工方案是一项涉及水环境保护和工程施工的重要工作，在施工过程中需要科学合理规划，确保施工质量和安全，同时注重环境保护。
通过严格执行施工方案和工艺，有效处理淤泥沉积物，提升水体水质，营造健康的水环境。
以上是清淤换填专项施工方案的基本内容，希望能为相关工作提供一定的参考价值。
河道清理施工方案3篇.doc
河道清理施工方案3篇河道清理施工方案3篇河道清理施工方案3篇掘机用于清理施工时对淤泥的转移及装载工作。
施工过程中安排工程技术人员现场跟踪、监督、检查，及时控制好清理深度及范围，防止挖机超挖扰动。
边环境污染，因此淤泥挖至青坎后需经过晾晒方可外运。
(4)清理过程中由于河堤标高无法清楚的检测到，故需准备小船及探杆一套，在一定区域内清理完成后，检测人员立即用探杆检测清理深度，避免出现漏挖或挖掘深度不够的区域。
2、淤泥运输我项目部渣土运输将严格按照上海市有关渣土运输的有关规定，选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。
做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避免运输为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。
(2)作业时，设专人统一指挥，相互配合，由机械现场调度员统一指挥，配合机械作业人员。
各种施工、操作人员须经安全培训，不得无证上岗，各种作业人员应配带相应的安全防护用具和劳保用品。
严禁操作人员违章作业，管理人员违章指挥。
(3)施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及专职疏导人员，以便疏导行人及车辆。
施工道口设置明显标语牌，并设专人看守，疏导交通。
(4)各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。
运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时减速鸣笛，制动器齐全，功能良好。
【河道清理施工方案3篇】(5)施工现场设置专职安全员，对施工人员经常进行安全教育，提高安全意识，每周开一次安全例会。
建立健全文明施工组织及责任制,对施工的全过程、全方位实行项目经理负责制，管理人员责任制，强化文明施工管理。
由文明施工小队负责现场及道路洒水防尘工作，保证道路有车辆通过时不扬尘且无水洼、泥浆。
b.车厢苫盖严密，防止洒落或细小颗粒材料的飞扬。
c.外租车辆必须接受环保部门及施工单位的检查。
河道清淤施工方案 (1)
千里之行，始于足下。
河道清淤施工方案 (1)河道清淤施工方案一、施工目的河道清淤是指将淤积在河道底部的泥沙、杂物等清除，保持河道的正常通行能力，确保水流畅通。
清淤施工对于维护水环境、预防水灾、保护沿岸生态环境具有重要意义。
本方案旨在对某条河道进行清淤施工，恢复河道的正常运行状态。
二、施工范围该河道位于某市区域，全长1000米，平均宽度30米。
根据实地勘测和水文资料分析，确定施工范围为河道的上游500米和下游500米。
三、施工工艺1.前期准备：进行施工前河道水流速度、水质、河床情况的调查研究，制定详细的施工计划和工期，准备好施工所需的机械设备和人员。
2.水流调整：根据实际情况，灵活调整河道的水流，确保施工期间的安全和施工效果。
3.河道隔离：在施工范围的上下游分别设置隔离堤坝，防止泥沙和底泥在施工过程中流动到其他区域。
4.机械清淤：使用挖掘机等大型机械设备对河底进行清淤作业，将淤积的泥沙、杂物等进行清除。
根据底泥的不同性质，选择合适的清淤工具和方法，确保清淤效果。
第1页/共3页锲而不舍，金石可镂。
5.泥沙处理：将清淤出的泥沙进行分类处理，分别进行填埋、建材生产等处置方式。
严禁将泥沙倾倒到其他河道或开放水域，以免造成环境污染。
6.河底修整：对清淤后的河底进行修整，确保河底平坦、通畅，提高河道的通行能力。
7.施工安全：施工过程中要确保安全，严格遵守安全操作规程，采取必要的安全防护措施，保障施工人员的生命安全。
8.监测评估：施工结束后，对河道的水质、水流速度等进行监测评估，确保施工的效果符合要求。
四、施工时间根据河道的情况和施工计划，确定施工时间为非雨季时段。
避免大雨、洪水等天气的影响，确保施工的顺利进行。
五、环境保护1.严禁将泥沙倾倒到其他河道或开放水域，以免造成环境污染。
2.施工过程中减少噪音和扬尘污染，采取措施保护施工周边的环境。
3.施工结束后，对施工现场进行清理，恢复原状，确保环境的整洁和美观。
4.施工过程中严格遵守环保法规和技术标准，确保施工不对水质、水生态环境造成不良影响。
河道清淤施工方案集合4篇
河道清淤施工方案集合4篇方案一：机械清淤方案施工流程：1. 确定清淤区域及工作范围。
2. 准备清淤所需机械设备，包括挖掘机、破碎机、运输车等。
3. 开始挖掘机进行清淤作业，先将顶部杂物物理清除，再逐步向下清淤。
4. 清淤过程中，遇到大块岩石或淤泥团块时，利用破碎机进行粉碎处理。
5. 清淤完成后，使用运输车将淤泥等废弃物料运离现场。
6. 施工结束后，进行清理工作，确保施工现场整洁。
优点：- 作业速度快，可以快速清除大量淤泥和废弃物料。
- 机械设备操作灵活，适用于各种淤泥情况。
- 减少人工劳动强度，提高工作效率。
缺点：- 对于较为狭窄的河道，机械无法进行作业。
- 过度依赖机械设备可能增加成本。
方案二：人工清淤方案施工流程：1. 确定清淤区域及工作范围。
2. 安排一定数量的清淤工人进行作业。
3. 使用清淤工具（如铁锹、短柄镐、清淤浮筒等）进行物理清除淤泥和废弃物料。
4. 将清除的淤泥和废弃物料装入袋子或车辆进行运输和处理。
5. 清淤完成后，进行清理工作，确保施工现场整洁。
优点：- 适用于狭窄河道，可以进一步清理和处理淤泥。
- 成本相对较低，不需要大量机械设备。
- 有利于提供就业机会。
缺点：- 劳动强度大，需要较多人力投入。
- 清淤速度相较机械清淤较慢。
方案三：水力冲刷清淤方案施工流程：1. 确定清淤区域及工作范围。
2. 准备水力冲刷设备，如高压水枪、水泵等。
3. 利用高压水枪将水流注入淤泥中，冲刷淤泥并将其带入水流中。
4. 沿着河道方向进行冲刷作业，逐步清除淤泥和废弃物料。
5. 清淤完成后，进行清理工作，确保施工现场整洁。
优点：- 清淤速度快，具有较高的效率。
- 适用于小面积的淤泥清理。
- 对河道植被和生态环境影响较小。
缺点：- 设备成本较高，需要专门的水力冲刷设备。
- 对于较厚的淤泥层或淤泥团块，效果可能不理想。
方案四：植物治理清淤方案施工流程：1. 确定清淤区域及工作范围。
2. 根据植物选择，种植适合生长于河道的植物，如芦苇、菖蒲、水葱等。
清淤工程施工方案(优秀5篇)
清淤工程施工方案（优秀5篇）清淤施工方案篇一一．工程概况：本工程是20xx年四方区河西河综合治理工程河道淤泥清运施工部分，以清洁河道达到设计要求的河床标高和防洪要求，还老百姓一个干净，清洁的河道。
此次清运为洛阳路—张村河河道段的淤泥清运。
工程范围从洛阳路开始到张村河，全长380M。
该段河道平均宽度10M，两岸为H=5M高的直立式河堤，淤泥平均深度为1米以上，并且河道临边密布建筑物，施工条件复杂，工作面难以展开，施工机械难以进入现场施工。
二．施工措施：由于该河道两岸沿线密布建筑物，河道内存在大量淤泥，施工面难以展开。
根据淤泥方量、工期要求、质量要求，我公司制定以下方案施工：①石渣填河道半幅施工：由于河道两侧沿线密布建筑物，难以开便沟或是修筑便道施工。
我公司在认真研究施工现场的原始资料后，认为在河道中用石渣修筑一条4米宽的施工道路。
先用施工机械在靠近张村河河岸处破开一处口，修整一处下河道口，便于自卸车向河道内卸石渣，边填筑河道边修筑道路，逐步推进。
此施工方法一来便于淤泥的清运及施工车辆的进入，同时也不会阻塞河道，影响河水的流出。
②疏掏：。
疏掏河道时，先由施工机械在已用石渣铺筑好的河道中的施工路上将河道淤泥挖出再用自卸车运上岸，卸至施工现场进行晾晒。
晾晒完毕再用挖掘机、装载机和汽车配合清运疏掏淤泥。
在清运淤泥时，随时派人将道路上撒落的土方清扫干净，给周边市民一个良好的居住环境。
三．倒土场为了配合将挖运出的河床淤泥顺利清运出去，我公司将联系附近的倒土场。
倒土场距离此次疏掏的工地约6~8KM。
运输车辆进入交通道路后路途交通顺畅。
倒场配一台推土机推倒场，以方便推土。
四．清扫保洁根据青岛市关于防治扬尘的有关规定，为了保证在此次河底原状清淤工作进行的同时，不给周围已形成的环境造成影响，在清淤过程中应作好清扫保洁工作，并由专人负责。
我施工段分别配备5名民工。
负责保护沿河已形成的设施，同时在出口铺设草垫；值班，组织路口的交通。
河道清淤换填施工方案及方法
河道清淤换填施工方案及方法1、测量放线根据湖填土高度及坡度放出坡脚线，确定淤泥范围，用石灰洒线，避免欠挖或超挖。
2、淤泥清理（1）清淤原则①、清淤必须干净彻底，不留死角。
②、清理时必须把湖底浸泡土层全部清除干净。
③、清理完毕后及时拍照存证。
（2）河道清淤要点待水抽干后，在河道两侧分别采用2台反铲式挖土机将淤泥质土进行挖除，挖淤泥时，根据现场河道的长度与宽度，由南至北依次进行施工，1台挖土机在河底将淤泥开挖置于岸堤处，另一台挖土机置于岸边将底下淤泥送至岸边两侧并铺开晾干，直至淤泥清除完成，并将湖内松散的有机土清除干净。
河浜开挖时，边坡拟按1：1的坡度进行放坡开挖，并按填土厚度修成台阶形。
开挖时，需挖尽淤泥至河底的原状土标高处，并保证湖底原状土的干燥，不受水浸泡。
（3）清淤后测量清淤后报请业主、监理和施工单位三方联测和验收，达到要求后进行下一道工序施工。
3、换填施工（1）回填土方要求回填土方时，回填土不得含有草根、树枝等杂物和有机物，粒径超过10cm 的应打碎，尽量选择优质土进行回填施工，并严格控制其含水率（20%以内），以免碾压时产生橡皮土现象。
（2）试验段填筑在大面积回填之前，先选择一段有代表性河段（如淤泥比较厚的部位）作为试验段，经试验段测出的各项指标符合要求后，再组织大范围的河道回填施工。
（3）回填要点素土回填时，必须分层回填，分层夯实，分层松铺厚度控制在30cm，淤泥质土和含水量高的土禁止回填。
不同种类的土必须分层，不得混杂，优良土应填在上层。
由于河面路线长，具体施工时一般采用的是分段作业，为此，在施工中，先填地段在回填、碾压时，应做好分层台阶，以填土厚度每1m设0.5～1m宽的错台进行设置，形成阶梯状。
（4）回填压实每层回填土在平整完毕后，要及时进行碾压（碾压3～5遍），具体以试验得出的压实系数进行确定。
压路机选择18T的振动式压路机，碾压时应掌握先轻后重、先慢后快、先边后中、轮迹重叠的原则。
河道换填清淤施工方案
河道换填清淤施工方案
一、前言
河道清淤是保护生态环境、防止洪水灾害、改善水域生态功能的重要举措。
本
文将探讨河道换填清淤的施工方案，以期达到有效清淤、保护环境、提升水域功能的目标。
二、清淤方法
1. 机械清淤
采用挖掘机等机械设备进行清淤作业，对于淤泥较浅的地方效果好，成本适中。
2. 人工清淤
通过人工劳动进行清淤作业，对于细致清淤、特殊区域清淤有独特效果，但工
作效率较低。
3. 混合清淤
结合机械和人工清淤相结合，根据具体情况合理安排机械和人工作业，最大限
度地发挥各自优势。
三、换填方案
1. 淤泥填埋
清淤后的淤泥进行填埋处理，选用合适的填埋场地，尽量减少对周边环境的影响。
2. 沿岸生态恢复
将清淤后的淤泥运至带绿化植物的河岸进行填埋，既清淤又可以促进沿岸生态
的恢复，提升水域的生态功能。
3. 循环利用
对清淤后的淤泥进行处理，如河道治理、农田改良等，实现资源的循环利用，
降低环境污染。
四、施工注意事项
•预先做好勘测工作，确保施工方案的科学性和可行性。
•加强施工过程中的安全防护工作，确保施工人员的人身安全。
•严格控制施工过程中的污染物排放，保护周边环境。
五、总结
河道换填清淤是一项综合性工程，需要科学合理地制定施工方案。
通过合理的清淤方法和换填方案，可以有效清淤和保护环境，提升水域的生态功能，为河道的生态修复和城市的可持续发展做出贡献。
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上海城建市政工程（集团）有限公司宜兴市范蠡大道新建工程Ι标河道清淤换填（宜浦路跨线桥）施工方案编制：审核：审定：上海城建市政工程（集团）有限公司宜兴市范蠡大道新建工程Ι标2013年07月20日河道换填清淤施工方案一、工程概况1、工程简介范蠡大道：起于塘头与潜洛之间，与站前大道东延段相交，路线沿蠡河西岸北上，下穿宁杭高铁，上跨宁杭高速、宜浦公路，于尤前村附近跨越东氿，经东氿北路、太湖大道、宜官公路，终点止于庆源大道，全长9.491km。
定位为城市快速路，标准段宽55m，本节点设计里程为FLK4+045～FLK5+410（约1.365km），其中高架段里程范围为：FLK4+501.445～FLK4+928.645，路基段里程为FLK4+045～FLK4+50.4451和FLK4+928.645～FLK5+410。
主线设计时速为80km/h，双向六车道，地面段宽62m，高架段宽28.0m，荷载标准为城-A级；辅路设计时速为40km/h，双向四车道，荷载标准为城-A级。
宜浦路交叉口范围：南起范蠡大道南园村2#桥北侧，北至南园村3#桥南侧；西起陶都窑炉衬里公司，东至张泽大桥西侧。
宜浦路现状为公路，双向两车道，沥青混凝土路面，断面宽度15m；设计里程为YPK1+844～YPK2+137（约0.293km），设计速度40～60km/h，断面宽度49m。
2、工程内容本标段为9标段，桩号范围：K4+260~K4+928，全长668m，包含道路排水、宜浦路立交主桥、小桥3座（南园1号~3号桥）。
宜浦路立交主线桥：起点桩号K4+501.445，终点桩号K4+928.645，全长427.2m。
钻孔桩基础，矩形台，花瓶墩，现浇箱梁。
沿途跨2#河（1#墩~2#墩）、宜浦公路（6#墩~7#墩）、3#河（11#墩~12#墩）南园村1号主线桥：起点桩号K4+260.014，终点桩号：K4+297.298，2跨16m预制空心板，￠1200钻孔桩基础，断面宽度63m，且桥墩处于河中心，为桩接柱盖梁形式。
南园村2号辅道桥：起点桩号K4+541.864，终点桩号：K4+562.844；单跨16m预制空心板，￠1200钻孔桩基础，断面宽度16.26m南园村3号辅道桥：起点桩号K4+862.003，终点桩号：K4+899.187，2跨16m预制空心板，￠1200钻孔桩基础，断面宽度12.76m，且桥墩处于河中心，为桩接柱盖梁形式。
二.水文资料据宜兴水文站资料,宜城地区（本地段可参考使用）常年平均河水位为1.31米(黄海高程，下同），历年高水位平均值为2.11米，出现6～9月，历史最高洪水位为1991年7月14日3.40米；历年低水位平均值0.70米，出现在12月至次年2月，历史最低水位为1934年8月25日-0.43米。
具有迳流强大、汛期长、洪降高、含砂量低、洪涝灾害严重等特点本工区东侧为蠡河干流，三条小河均汇流蠡河，且不通航。
三.施工方案的选择1.南园村1#河由于1#河为2跨16m预制空心板梁，桥墩处于河中心，断面宽度63m ，为主线地面桥，河中墩为桩基础接柱上置盖梁。
考虑柱及盖梁施工时需搭设脚手架，且施工断面较宽，故选择在红线以外2m 设置钢板桩围堰，进行截流施工。
东边围堰宽2m ，填素土压实，超出水面1m;西边则利用施工主便道（见下面便道过河处理）；河中心则填土至桩顶设计标高以上1.5m ，压实。
在适当位置埋置￠1200钢筋砼过流管道。
施工完成后恢复原状。
南园村1#河地形图砼 硬 化 区 域1200 钢 筋 砼 管 道施工主便道钢板桩素土围堰素 土 回 填素 土 回 填南园村1#河清淤填筑处理平面图l=63/sin75°水面标高：1.492淤泥面标高：-0.208淤泥底标高：-1.138南园村1#河清淤填筑处理纵断面图l=63/sin75°南园村1#河横断面图42.南园村2#河因主线高架1#墩~2#墩横跨2#河，箱梁施工时需搭设脚手架；且地面辅道桥台桩基施工时需借用河道。
为减少重复施工，故进行围堰截流施工，土方回填至现有的原地面标高处，土方回填范围内上铺设双层双向钢筋网片，钢筋网采用Φ12@150，其余施工方法同上。
南园村2#河地形图1200 钢 筋 砼 管 道施工主便道钢板桩素土围堰素 土 回 填素 土 回 填南园村2#河清淤填筑处理平面图l=63/sin95°1200 钢 筋 砼 管 道水面标高：1.492便道顶标高：3.4淤泥面标高：-0.208淤泥底标高：-1.428南园村2#桥横断面图63.南园村3#桥因主线高架11#墩~12#墩横跨3#河，箱梁施工时需搭设脚手架；且地面辅道桥为2跨16m，河中有桥墩。
为减少重复施工，故进行围堰截流施工，土方回填至现有的原地面标高处，土方回填范围内上铺一层钢筋网片，钢筋采用Φ12@150，其余施工方法同上。
南园村3#河地形图1200 钢 筋 砼 管 道1%施工主便道钢板桩素土围堰素 土 回 填素 土 回 填南园村3#河清淤填筑处理平面图l=55/sin105°1200 钢 筋 砼 管 道1%8水面标高：1.492便道顶标高：3.4淤泥面标高：-0.208淤泥底标高：-1.428南园村3#河清淤填筑处理纵断面图l=55/sin105°河岸标高：3.4水面标高：1.492淤泥面标高：-0.208淤泥底标高：-1.428河岸标高：3.4南园村3#桥横断面图4.施工主便道本工区位于蠡河西侧，南园村居住区旁，人流车辆较为频繁，泽南路为该村的交通要道，位于本工区东侧。
考虑泽南路的承重能力和不扰民的思想，本工区在新建工程西侧红线以外2m设置施工主便道，宽度8m，连通其他工区。
由于上述南园村三座小桥和主线高架的原因，本工区放弃钢便桥，进行填河施工。
既可贯通便道，又可作为围堰施工的一道拦水坝。
四.施工顺序南园村3#河位于宜浦路北面，由于张泽自来水厂拆迁缓慢的原因，施工时间较为被动，故先期施工宜浦路南侧施工主便道、1#河和2#河围堰。
四.施工流程图筑坝围堰→抽水→原地面联测→清淤施工→清淤后复测→分层回填→素土分层碾压（检测）→排管放样→开挖排管→检查验收→回填→管口外开坝通水（待上部桥梁结构结束）→封坝挖除砼管→回填土外运→清理至河底→验收→开坝通水→恢复原状→验收五.总体计划安排2#河西侧便道围堰→ 1#河西侧便道围堰→ 2#河东侧围堰→1#河东侧围堰→ 3#河西侧便道围堰→ 3#河东侧围堰六、施工准备1.材料准备填筑材料我项目部已经联系多家合格供货商，保证材料的货源充足及质量要求。
在施工现场填筑部位周边预先储备一批填料，保证回填的时候不受材料供应短缺的影响。
2.人员投入①、项目经理：童林②、技术负责：陶琪敏③、现场负责：陈勇④、杂工： 11人⑤、机械司机：7人3.机械投入七、施工目标1.工期目标本工程计划2013年7月30日开工，2013年10月31日竣工。
我项目部将根据此项工程的施工特点，精心组织、科学管理、周密计划、合理调度，严格控制分项工程施工工艺，加大人员和设备投入，在保证工程质量的前提下确保工期，按时完成任务。
2.质量要求本项工程实施过程中将全面贯彻“实行科学管理，创建精品工程，确保优质服务”的质量方针，严格按照设计文件和有关规范以及技术操作进行施工。
工程质量在达到招标文件中技术规范要求的基础上，保证达到《公路工程质量检验评定标准》合格标准。
3.安全目标本项工程在实施过程中贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确保无工程安全事故，无人员伤亡事故。
4.文明施工目标争创文明工地。
八.施工内容1.清淤施工1.1测量放线根据设计路面宽度及工作面放出钢板桩位置，确定围堰范围，避免河道的过度占用。
1.2淤泥清理1.2.1、用挖掘机、推土机配合把淤泥推至河道边或采用两台挖机接力挖运方式，将淤泥挖装至自卸汽车上，运至弃淤场。
1.2.2、清淤顺序清淤施工自上而下，先清理第一个，清理一个及时回填一个，确保在大雨到来之前换填完毕；其余河道依次进行。
1.2.3、清淤原则①、清淤必须干净彻底，不留死角。
②、清理时必须把高液限土层全部清除，直至检测合格为止。
③、清理完毕后及时拍照存证。
1.2.4、清淤后量测清淤后报请总包、监理进行三方联测和验收，达到要求后进行下一道工序施工。
清淤完成后，测量人员及时放出桩位，再申报监理工程师及业主进行联测，经业主签证认可后，及时回填，确保施工的连续性。
2、换填施工2.1.填前处理自然横坡或纵坡陡于1:5时,将底面挖成台阶, 台阶宽度不小于1m,台阶顶做成≥3%的内倾斜坡。
清淤后，坑底如有渗水，在坑四周开挖排水沟和积水井，再用抽水机抽干积水。
2.2.回填施工排水清淤结束后，回填工程必须得到总包确认后方可进行回填。
填筑由最底一层台阶逐层向上分层填筑，并分层压实。
第一层填料以松铺50cm，以上各层松铺30cm为宜，分层压实。
填筑至既定的顶面高程处，各层压实度不小于90%。
2.3.回填边沿压实2.3.1、回填每层应在边沿外超宽填筑50~100cm，以便路堤边缘的压实，并避免软土地段沉降的影响。
2.3.2、填料在推土机推平后，用轻型压路机进行碾压，以12t压路机碾压至无明显轮痕为标准。
2.3.3、填料填筑松铺除第一层外，厚度不大于30cm，推土机推平之后及时检测含水量，在接近最佳含水量时进行分层压实。
2.3.4、台阶状施工是保证回填施工质量的重要措施，为防止回填土整体沿沟塘壁的滑移，应严格按照每层开挖台阶逐层水平填筑压实。
2.3.5、回填应及时调出单向横坡，以便排除表面积水。
2.4.质量要求2.4.1不得使用泥炭淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、和含有腐植土作为填料；2.4.2液限大于50、塑性指数大于26的土不得作为填料，含水量超过规定的，不得直接作为填料；2.4.3、填料应有一定强度，野外取土试验，其CBR值符合设计要求。
2.5.施工注意事项2.5.1填料摊铺按照设计和规范规定的要求施工，如不能立即铺筑，则按照规范要求养生。
2. 5.2做好原地面临时排水设施，开挖路基两侧排水沟，以降低地下水位。
2.5.3严格控制填料施工时的含水量，及时排水。
3.排管施工3. 1土方开挖管线开槽采用机械开挖，挖至槽底后，剩余500mm采用机械翻出，人工用蛙夯机夯实。
管道采用沙石基础，下设300mm厚天然砂砾层。
槽底夯实后，复核槽底高程。
开槽土方：采用槽边堆土及土方外弃相结合的形式，槽边堆土距槽边大于1m，高度小于1.4m，注意保护测量标志。
施工过程中，在沟槽顶靠近道路一侧的边沿线外1.5m处用栏杆做围护。
在沟槽两侧距沟槽边线0.5m处设200mm高挡水土埂。
槽底翻夯后，及时约请总包等单位共同验槽。