收费系统网络的安全分析与实现
联网收费系统存在问题及解决方案范本（四篇）
联网收费系统存在问题及解决方案范本____年联网收费系统可能出现的问题：1. 数据安全问题：随着收费系统的联网化，大量的个人信息和交易数据将被传输和存储在云端，这可能会引发数据泄漏、黑客攻击等安全问题。
2. 网络稳定性问题：联网收费系统需要依赖互联网进行数据传输和交互，如果网络不稳定或者出现故障，将导致收费系统无法正常运行，给用户带来不便。
3. 技术兼容性问题：联网收费系统需要与各种不同的设备和软件进行兼容，如果存在技术兼容性问题，将会给用户和开发者带来一系列的麻烦。
4. 用户隐私问题：联网收费系统需要收集用户的个人信息和交易数据，如果没有完善的隐私保护措施，可能会导致用户隐私泄露的风险。
解决方案：1. 强化数据安全措施：建立健全的数据安全管理体系，加强数据加密、备份和防护措施，确保用户个人信息和交易数据的安全性。
2. 多元化网络接入方式：除了依赖互联网这一单一方式，可以提供多种网络接入方式，如4G、5G网络、扫码等，以应对网络不稳定或故障的情况。
3. 统一技术标准和协议：制定统一的技术标准和协议，确保联网收费系统与不同设备和软件的兼容性，减少技术兼容性问题的发生。
4. 加强用户隐私保护：建立严格的数据使用和共享机制，明确用户个人信息的收集范围和使用目的，确保用户同意并能随时撤销授权。
5. 安全演练和应急预案：定期进行安全演练和测试，建立健全的应急预案，提前预防和应对安全事件的发生，保护联网收费系统的安全稳定运行。
6. 完善监管机制：加强对联网收费系统的监管，建立相应的法律法规和准入门槛，对违规行为进行严厉惩处，促使联网收费系统运行规范和安全。
联网收费系统存在问题及解决方案范本（二）____年联网收费系统已经成为公路、桥梁、隧道等交通领域的主要收费手段，然而在实践过程中也出现了一些问题。
本文将分析这些问题，并提出解决方案。
首先，联网收费系统在实施过程中面临技术问题。
例如，系统在高峰时段可能会出现崩溃，导致交通拥堵和收费延误。
高速公路联网收费系统网络安全的分析与对策
◇ 在 路 段 的 网络 出 口处部 署 网络 入 侵 检 测 系 统 Ｉ ，自动 ＤＳ 地 对 收 费 系 统 的 网络 运 行 进 行 监 控 ，对可 疑 的事 件 给 予 检 测 和
◆ 病 毒 的攻 击 风 险 分析
计 算 机病 毒 一 直 是计 算 机 安全 的主 要威 胁 。能 在 Ｉ ｅｎ ｔ ｎ ｒｅ上 响应 ，在 主机 和 网络 遭 受破 坏 之 前 阻 止 非法 的入 侵 行 为 。 由于 ｔ 传 播 的新 型 病毒 ，例 如通 过 Ｅ Ｍａ ｌ 播 的病 毒 ，增 加 了威 胁 的 — ｉ 传 ＩＳ 有被 动 监 听 的特 点 ，所 以不 产 生 流量 ，不 会影 响 网络 的带 Ｄ 具
发 人 员 ，利 用 网 络 开 些小 玩 笑 甚 至 破 坏 ，如 传 出 至 关重 要 的信 息 ．错 误地 进入 数 据库 ．删 除数 据 等 等 。
◇设 备 安全 ：主 要包 括 设 备 的 防盗 ．防 毁 、 防 电磁信 息 辐 射 泄 漏 、 防止线 路 截 获 ．抗 电磁 干 扰及 电源 保 护 。 ◇媒体 安全 ： 包括媒 体数据 的安全 及媒体 本身 的安全 。
网络安 全体 系结 构
通 过 对 网络 的全 面 了解 ，按 照 安全 策 略 的 要 求 ．风 险 分析 的结 果 及 整 个 网 络 的 安全 目标 ，整 个 网络 措 施应 按 系统 体 系 建 立 。具体 的安 全 控 制环 节 由以 下几 个 方 面组 成 。
◆ 物 理安 全
◇ 环 境 安 全 ： 系统 所 在 环 境 的 安全 保 护 ，如 区域 保 护 和 对
５１ ７ ３《电 子计 算机 ◇机 房 重 地 任何 人 都 可 以进 进 出出 ，来 去 自 由 ，存 有恶 意 灾 难 保 护 ，详 细 内容 参 见 国 家 标 准ＧＢ ０ ３—９ 的入 侵 者便 有 机 会 得到 入 侵 的 条件 ； ◇熟 悉 服 务 器 、小 程 序 ．脚 本 和 系 统 弱点 的 内部 员 工和 开 机 房 设计 规 范》 、国 标ＧＢ ８ ７—８ 计 算 站 场地 技 术 条 件 》 、 ２ ８ ９《 Ｇ ９６ Ｂ ３ １—８ 《 ８ 计算 站 场 地 安全 要 求 》 。
省域高速公路联网收费系统网络安全态势感知平台的设计与实现
技术 < TECHNOLOGYDOI : 10.13439/j.c n k i.i t s c.2021.04.008省域高速公路联网收费系统网络安全态势感知平台的设计与实现田振国、郑茂林2,朱严2(1•湖北省交通科学研究所，湖北武汉430000; 2•湖北省交通运输厅通信信息中心，湖北武汉430030)摘要：随着全国高速公路撤站工程完工并投入运行，高速公路联网收费系统成为关系民生的重要信息系统在此背景下，网络安全态势感知的研究与应用成为必然趋势本文以省域高速公路联网收费系统网络为研究对象，设计一套基于网络流量综合处理和关联分析的网络安全态势感知系统，提高了省域高速公路收费网的安全态势感知、预警与分析能力关键词：网络安全；态势感知；联网收费随替全速公路联网收费系统的建成运行，收费网络范 盖到全国各个C速公路收费站和每一个收费门架，形成部、省、分中心、收费站、ETC门架的庞大网络系统，这样超大规模的复 杂网络对网格安全提出了更高要求.传统的方式是通过配H防护 规则，检测威胁信息后进行人工分析、排除威胁面对全国卨速 公路联网收费系统中的海鐘数据，人工很难及时分析定位网络威 胁，因此提W主动防御能力势在必行按照我国高速公路联网收 费系统“专网专用、分区分域、纵向认证、横向隔离”的方针，部路网监测与应急处H中心负责各哲并网接入网络安全ffffl，省 级联网中心负费本省高速公路联网收费系统的网络安全通过建 设宵域联网收费系统网络安全态势感知系统.实现实时对网络安 全态势进行监测，对当前和未来•段时间内网络安全状況进行全 面分析评估，对网络攻击、漏洞、隐患等威胁迅速发出预矜，及时进行处汽，实现静态和动态相结合的安全防御，从而提升联网 收费系统安全防护能力，一、省域高速公路联网收费网络安全现状全国高速公路收费系统网络包括部联网中心、省联网中心、区域中心/路段中心、ETC门架及收费站、收费车道五y网络构 架全国高速公路收费系统构架示意如图1所示®联网中心整体按照等保2.0标准第三级幵展定级、备案、建 设、测评等保沪工作，运用云计算、大数据等技术参照等级保护 第1级扩展要求幵展等级保护相关工作：因此，整体来说f t级联 »费系统的网络安全措施全面，配f r了宪备的安全设备u但 通过近两年的运行情况7T,仍存在下面三个问题,第-•，网洛安全防护水平参差不齐，存在明显的木補效应部联网中心二收费站级丨ETC门_…巧f丨E Tc h架丨|ETC门架I.•b e门架丨|ETC门架| ••收W|E TC门架丨c c~~,I etc/mtc I._,_I_.|E T C/JITC|,_._!_.I etc/mtc I etc车迸etc车道|…混含午道£tc车迪p c车道丨…飛以:.边etc车道etc车道道|图1全国高速公路收费系统构架示意图省联网中心网络安全专业人员配备较为齐錡，建设过程中遵循交 通运输部发布的网络安全技术要求；各路段的运营尊位_国_ 企业，也有民营单位，缺乏网络安全专业技术人网络安全的建设水平参差不齐，使得省域内联网收费系统网络安全的木桶效 应非常明显，对整个联网收费系统也构成巨大的威胁121,第二，安全防护方式以被动为主，对威胁的响应迟缓。
高速公路收费系统的案例分析与启示
高速公路收费系统的案例分析与启示引言随着社会发展和交通规模的不断扩大，高速公路收费系统在现代交通管理中起着重要的作用。
它不仅能够提供准确的收费服务，还能够监控车辆流量、提高交通安全等方面发挥作用。
本文将通过分析一些高速公路收费系统的典型案例，总结出一些经验和启示，为今后的高速公路收费系统的建设和运营提供参考。
案例分析案例一：国内某省高速公路收费系统的建设与运营该省的高速公路网络覆盖广泛，车流量巨大。
为了提高收费效率和准确性，该省采用了高度自动化的收费系统。
首先，他们在每个入口和出口安装了高精度的车牌识别摄像头，可以准确地记录车辆的进出时间和车牌号码。
其次，在收费站设置了多个收费岗，工作人员只需通过电脑输入车牌号码，系统会自动显示车辆的进出时间和应收费用，并生成发票。
最后，他们在每个入口和出口的天桥下分别安装了交通监控摄像头，用于监控车流量和交通安全情况。
这些监控摄像头还可以与公安部门的数据库连接，通过车牌号码对车辆进行实时查询和追踪。
该省的高速公路收费系统取得了显著的成效。
首先，收费效率大大提高，减少了排队等候时间，增加了通行速度。
其次，收费准确性得到保证，减少了人为操作带来的错误。
最重要的是，交通管理部门可以通过系统实时了解路况和车辆信息，及时采取措施应对突发情况，确保交通安全。
案例二：国外某国高速公路收费系统的运营模式该国的高速公路收费系统具有一定的特色。
首先，他们采用了不同的收费模式，包括按里程计费、按车型计费和按时间计费等。
这样可以根据不同的需求，灵活设置收费标准，提高了收费的公平性和透明度。
其次，他们建立了一个统一的收费平台，将各个收费站的数据集中管理，实现了信息共享和互联互通。
第三，他们引入了移动支付和电子发票等新技术手段，提供便捷的支付方式，并节省了纸质发票的使用。
最后，他们与其他交通运输部门和公共安全机构进行无缝衔接，建立了高速公路的全方位监管系统，实现了高速公路的综合管理和安全运营。
高速公路联网收费系统安全管理
年月(下)一、物理安全(一)对计算机进行隔离对车道计算机、各级服务器进行隔离,防止无关人员接触计算机。
(二)采用热备份工作方式对各级服务器采用双机热备份工作方式,保证各级服务器能够24小时不间断地正常工作。
二、计算机操作系统安全(一)操作系统的用户和密码管理用户名和密码管理是系统安全管理中最重要的环节之一,但目前绝大部分系统管理员只注重对特权用户的管理,而忽视对普通用户的管理。
主要表现在设置用户时图省事方便,设置用户的权限、组别和文件权限时不注意,为非法用户窃取信息和破坏系统留下了空隙。
联网收费系统中用户大部分为最终用户,他们只需在具体的应用系统中工作,完成某些固定的任务,一般情况下不需执行系统命令,因此在加强对特权用户管理的同时,也要加强对普通用户的管理。
所以,系统管理员有必要定期审查系统访问情况,及时清理无用账户,并定期修改合法用户密码。
(二)防止未授权存取这是计算机操作系统安全最重要的问题之一,未被系统允许的人登录系统,给联网收费系统造成很大的隐患和危险。
记录和报告,周期性检查,是防止未授权存取的关键。
(三)配置好联网收费系统操作系统的安全环境对操作系统中的环境设置和参数配置要妥善处理,使其既不影响工作,又安全可靠。
(四)防止操作系统的不完整性通过定期备份操作系统预防操作系统的不完整性。
三、数据库安全(一)创建和管理用户登录用户登录能够保护数据,防止对数据库进行有意及无意的修改。
同时能够在内部识别个人用户,每个用户登录被分配了一个唯一的名称和密码。
如果没有用户登录,所有连接都将使用相同的标识符,这样基于数据库访问而创建不同的安全级就不可能做到。
(二)合理分配数据库权限由于联网收费数据是逐级上传模式,在各路段存储的数据中没有包括其他路段的数据,造成路段业主无法透过本路段数据掌握其实际收益情况。
只有合理分配数据库权限,才能够在做到数据公开、透明,保证各路段业主能够随时查询到其实际收益情况的同时做好数据安全管理。
高速公路智能收费系统的优化与实现
高速公路智能收费系统的优化与实现随着交通工具的不断增加，高速公路的负荷也在增加。
为了提高高速公路的交通流量，提升用户的出行体验，智能收费系统的优化与实现变得愈发重要。
本文将重点讨论高速公路智能收费系统的优化与实现方法，并探讨其对交通运输行业的意义。
一、智能收费系统的优化1. 系统性能优化智能收费系统是高速公路管理的关键组成部分。
通过对系统进行性能优化，包括硬件设施升级、软件算法优化和网络架构调整，可以大幅提高系统的响应速度和稳定性。
在硬件设施方面，可以使用高性能的服务器和存储设备，提高系统的运行速度和容量。
此外，采用高效的数据库管理系统和数据结构，可以加快数据的查询和处理速度，从而提高系统的整体性能。
在软件算法方面，可以使用高效的算法对收费数据进行处理。
例如，可以采用快速排序算法对车辆出入站记录进行排序，从而加快查询速度。
此外，还可以使用数据压缩算法对大量的收费数据进行压缩，减少存储空间和网络带宽的使用。
在网络架构方面，可以采用分布式系统架构，将系统的各个模块部署在不同的服务器上，通过负载均衡和故障转移机制，实现系统的高可用性和可伸缩性。
2. 用户体验优化智能收费系统的用户体验是评价系统优劣的重要指标之一。
通过优化用户界面、加强用户反馈和提供个性化服务，可以提升用户的满意度和忠诚度。
在用户界面方面，可以采用直观简洁的设计风格，增加交互性和易用性。
例如，可以使用图表和图形展示车辆的收费情况，让用户一目了然。
此外，还可以通过语音提示和手势识别等技术，提供更便捷的用户操作方式。
在用户反馈方面，可以及时向用户提供收费情况和支付成功的通知。
例如，可以发送短信或推送消息给用户，告知其收费金额和支付状态。
此外，还可以提供在线客服和投诉建议功能，及时解答用户的问题和处理用户的投诉。
在个性化服务方面，可以根据用户的出行习惯和偏好，为其提供个性化的服务。
例如，可以根据用户的车辆类型和行驶路线，推荐最佳的出行时间和路线选择。
电子收费系统存在的问题及建议
电子收费系统存在的问题及建议摘要：随着电子收费系统在我国公路收费领域广泛应用，有效地提高了公路收费领域的工作效率，缓解了由收费问题而带来的交通拥堵现象。
但其在实际应用过程中也存在着一些问题，本文从电子收费系统设备维护、系统软件及管理方面着手，指出其存在的一些问题并提出了几点建议。
关键词：电子收费；设备维护；系统软件中图分类号：tm７文献标识码：a文章编号：1009-0118（2012）05-0206-02一、电子收费系统设备维护问题（一）设备空间环境维护设备工作环境包括：环境的温度、湿度、振动、粉尘、空气的盐碱度、鼠害等。
电子设备在实际使用中会受这些外部使用环境参数的变化严重影响着设备的使用年限。
例如，使用环境的温度、湿度过高、粉尘较大、外力震动甚至鼠害等因素，都可影响设备的使用。
所以，在实际的使用中，保持一个良好的设备使用环境，才能够延长设备的使用寿命。
平时要求保持监控室环境、车道票亭和设备的清洁。
所以，要针对这些环境变数，相应地去维护。
（二）电源环境维护电源环境包括：电网电压、频率、电网干扰和波动、线路的容量、自发电的质量等。
电源是所有电子设备的动力来源，就像一个人的心脏与血液流动，任何部位失血或血液流动不畅均会导致这部分组织坏死或病变。
同样，电子设备的工作也都需要一个稳定、干净、标准电源供给环境。
因此，除了随时保障供电外，还必须懂得如何提高给收费系统供电的环境。
电源系统的维护，就是要经常性对自发电设备、低压配电柜、电力变压器、电力线路等电力设施进行巡视，发现问题及时处理。
（三）设备的维护1、各类电子设备的机架与机壳卫生。
控制台、屏幕墙、计算机、收费车道主要设备等主要设备的外表面。
至于设备内部的清洁工作，分中心技术人员应当定期用吸尘器进行清洁。
2、定期给机电设备的易磨损机械部件清洁、上润滑油或更换另件。
如：票据打印机和电动栏杆保养。
3、定期给摄像机的镜头进行清洁，如：车道与票亭的摄像机的防护壳前的玻璃，还有摄像机内部的镜头和ccd元件的表面清洁。
高速公路通行费电子支付系统的设计与实现
高速公路通行费电子支付系统的设计与实现随着交通发展和城市化进程的不断推进，高速公路已成为城市交通的重要组成部分，对于方便快捷的交通系统，高速公路通行费电子支付系统的设计与实现显得尤为重要。
该系统有助于提高高速公路通行费的缴纳效率和用户体验，并减少现金的流通，降低交易成本和风险。
一、设计目标高速公路通行费电子支付系统的设计目标主要包括以下几个方面：1. 提高缴费效率：通过电子支付系统的使用，避免传统的人工收费方式，减少排队等待时间，提高通行效率。
2. 提供便捷的支付方式：用户可以通过多种支付手段进行缴费，包括银行卡、手机支付和电子钱包等，提供更加灵活多样的支付选择。
3. 安全可靠：确保用户支付信息的安全性，采用加密等多种技术手段，防止信息泄露和支付风险。
4. 账务管理与监控：建立完善的账务管理系统，能够实时监控和管理支付流水，提供准确的数据报表和统计分析，为相关决策提供支持。
二、系统架构高速公路通行费电子支付系统的设计采用分布式架构，主要包括前台收费系统、支付网关系统、用户账务管理系统和数据分析系统。
1. 前台收费系统：用于收费站的实际收费操作，包括发卡和读卡设备、计费系统、车辆识别系统等。
通过与支付网关系统的交互，实现缴费信息的收集和传输。
2. 支付网关系统：作为支付系统的核心，主要负责支付信息的处理和交互，包括支付网关服务器、数据库和相关接口。
用户在收费站缴费后，支付信息将通过支付网关系统进行实时处理和验证，完成支付流程。
3. 用户账务管理系统：用于管理用户账户信息、交易流水和支付记录等，包括账户注册、充值、消费和查询等功能。
用户可以通过电脑或手机客户端进行账户管理和查询。
4. 数据分析系统：用于统计和分析支付数据，提供数据报表、趋势分析和决策支持，包括支付数据的收集、处理和存储等。
通过对支付数据的分析，可以了解用户支付习惯和通行状况，为交通管理提供参考。
三、系统实现高速公路通行费电子支付系统的实现需要考虑多个方面的技术和管理要素。
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中的各 字段值 和 主键 值 ， 再 次执 行 数 据上 传 和将 并 上 传 的数 据 从 缓 冲 区保 存 人 Ｓ ＬＳ Ｒ Ｅ Ｏ Ｅ Ｖ Ｒ数 据 库 中。 同样 在上传 图像 数据 时 ， 可按上 述方法 进行 。 也
有一套相 对严格 的授 权管 理 体 系 ， 理论 上 具 有相 当
高的安全 性 。但 是 在 实 际应 用 中， 由于操 作 系统 漏
洞 、 算机 网络设 备故 障 、 用软件 缺 陷及 基 于公 网 计 应
的数 据链路 备份 等 多种 原 因 ， 据安 全 存 在很 大 风 数 险 。本 文 以江 阴大桥 的收 费 网络 为例 ， 整 个 网络 从 的角度 出发 ， 论 网络结 构 、 讨 防火 墙 、 由器 的配置 、 路
《 江苏 交通科技 》２０ ０９年 第 ６期
收 费 系统 网 络 的 安 全 分 析 与 实 现
孥 产
（ 江苏扬子大桥股份有限公司 泰 州 ２４ ０ ） １５０
摘 要 文章 以江 阴大桥 收 费网络 安全 应 用为例 ， 简要 介 绍 了收 费 网络基 础安 全 建设 及 其
目前 系统的 网络 安全 解决 方案 。
影 响收 费 系统 数据 安 全 的 因素 有许 多 ， 主要 包
Ｓｃ ｅ 又利用 下层 的 Ｔ Ｐ Ｉ ｏ ｋｔ ｓ Ｃ ／ Ｐ网络通 信 协议 功 能 和
括 局域 网交换 中的影 响 、 传输 过程 中的影 响 、 非法访
问 的影 响 、 网络病毒 的影 响 。
２ １ 局 域 网 交 换 技 术 影 响 ．
２ 影响 因素
收 费系统 软 件 的 通 信方 式 主 要 采 用 Ｃ Ｓ应 用 ／
模式 。若 收 费 系 统 软 件 的 操 作 系 统 是 ｗｎ ｏ ｓ系 ｉｄ ｗ 统 ， ｃｓ 在 ／ 模式 下 收费 软 件 相 互 之 间 的通 信 是 通 过
调用 Ｗｉｄｗ ｏｋｔ ｎ ｏ ｓＳ ｃｅｓ的 Ａ Ｉ函数 实 现 的 ， ｎ ｏ ｓ Ｐ Ｗｉｄｗ
操 作系 统的调 用功能 实现 实际 的通信工 作 。
在实 现 中 ， Ｓ ｃｅ 类 采 用 显 示 连 接 、 于 Ｔ Ｐ Ｃ ｏｋ ｔ 基 Ｃ
协议 的流 式 套 接 字 来 保 证 可靠 的 数 据 传 输 和 Ｔ Ｐ Ｃ 协议 实现 。为确保 收费 数据在 多线程 网络 程序 中传
输 的可靠性 ， Ｓ ｃｅ 类 提 供 的通 信 为 同步通 信 ， Ｃ ｏｋ ｔ 保
证 一个 线程访 问共 享 资 源 时 ， 它 线 程不 能 访 问该 其
（ 稿 日期 、 号 ：０ ９— ２—１／ ６５ 收 编 ２０ １ ０４９ ）
・
现有 收费 网络 合应用 的网络解决 方案 。优 点是通 过局 域 网交
换机 ， 使得 网络 站 点 间可 独 享 带 宽 ， 高 了传 输 效 提
和长 时 间延 时使之 成 为整 个 网络 的瓶 颈 。
系统补 丁 的分 发等 问题 。 １ 收 费网络 的通信
并执 行 向 Ｓ ＬＳ Ｒ Ｅ Ｏ Ｅ Ｖ Ｒ数 据 库上 传 出 口表 、 口表 入
等 车道原 始收 费记 录 中 的字 段 值 ， 最后 将 上 传 的数 据从 缓 冲区保存 到服务 器数据 库 。 如果车 道原 始收 费记 录表不存 在 ， 调用 Ｄ 则 Ｂ—
关键 词 收 费 系统
安 全 网络
访 问控 制
对 于高速公 路 收 费系 统 而言 ， 据 安 全是 一 个 数
敏感 又必须 始终 面对 的问题 。收费 系统 的数 据需 要
资源， 同时数据 在未 接 受 到 或是 未 发送 完 之 前其 调 用不 会返 回 ， 样 的通 信方 式 有 效避 免 了程序 中多 这
率， 而且 在交 换机 中可并 行地 维护几 个独 立 的 、 不 互
３ ・ Ｏ
《 江苏 交通 科技》２ ０ ０ ９年 第 ６期
影 响的通 信进 程 。但 是交 换机 的弱点 是在 它处 理 广
播 封包 时 ， 会把 该封 包 传到 所有 其 他端 口去 ， 而影 从 响整 个 网络 的效率 。另一 方 面为 了实 现不 同的 网段 之 间通 讯 ， 需要 路 由器 进 行 互 连 。路 由 器 的低 效 率
线程运 行 中 出现 异常结 果或线 程死 锁现象 。 车道控 制计算 机数 据对服 务器数 据库 的读写 连 接 具体 是通 过 Ｓ Ｌ数 据 库 管 理 类 来 完 成 对 服 务 器 Ｑ
支持 上级管 理部 门对 下 级 管理 部 门的数 据 传输 ， 收
费站 收费数 据的上 传 ， 并且 要 与银行 网络连接 ， 并支 持 Ｉｔ ｃ 联 网接 口。收 费 系统 数 据 涉及 众 多信 息 ｎｒ ｔ ｅ ａ 和资源 ， 果安 全性 受到威 胁 ， 么整个 网络所 承载 如 那 的信 息和 资源就 会 遭 到破 坏 ， 费数 据 就 会 丢失 或 收 产 生错误 。不仅 产 生直 接 的 经济 损 失 ， 且造 成 恶 而 劣 的社 会影 响 ， 大地影 响高速 公路 的正常 运营 。 大 高速 公路 收 费 系统 是一 个 独立 的专有 网络 ， 并
数 据库数 据 的读写 。操作 系统对 线程 中不 正常现 象 的判 断 主要根 据车 道控 制 计 算 机是 否 重 启 ； 部分 收 费数 据 （ 括 图像 数据 ） 录 是否 上传 ； 费 网络 中 包 记 收
断是 否重新恢 复 、 主键 是否重 复等 实现 的 。 如果 客户 端 与 服务 器 连接 网络恢 复 正常 ， 即可 将 程序 中的变 量指 针和 服务器 数据库 中的相应字段 进 行绑 定 ， 用 Ｄ 调 Ｂ—Ｌｂａｙ中 Ｓ Ｌ操 作 插 入 语 句 ｉｒｒ Ｑ