食品物流论文
食品物流论文食品行业论文
食品物流论文食品行业论文食品冷链应急物流多级库存研究摘要：文章对求解单个库存的最优订货规模进行了系统的分析，在此基础上从系统总体效益最优的角度建立了食品冷链应急物流的系统模型，综合考虑了经济效益和社会满意度，得出系统整体效益是订货批量和缺货时间的函数，并结合多目标规划讨论了模型的求解方法，还结合具体例子对单库模型进行了试算求解。
关键词：冷链；应急物流；经济效益；社会满意度冷藏食品短缺对社会影响是极大的，为了提高服务水平，减少食品短缺情况的出现，食品冷链物流的库存管理较一般商品的库存管理更为复杂。
本文结合冷链应急物流的特点建立了冷链应急物流多级库存的单库模型和系统模型，其中系统模型在追求系统总体效益最优的目标时综合考虑了库存管理的经济效益以及灾害管理所要求的社会满足感，这是恰好符合灾害管理需要的。
此外，模型探讨了灾害发生时需求不确定情况下的最佳订货批量的确定方法，这为解决灾害发生时我国食品冷链应急物流多级库存管理的订货问题提供了一些新的思路。
一、研究对象与假设从冷藏食品的供给来讲，食品冷链应急物流在不同的区域设有多个制冷仓库，食品供应商有多个，其物流量较一般企业更大，这种情况适合于用多级库存管理。
食品冷链应急物流运输的物资较一般商品更为特殊，一般是自然灾害发生时或临时重大活动的紧急食品供应，从而保障灾区灾民或临时重大活动参与者的饮食所需。
在冷藏食品的供应过程中，首先是供应商向各生产地冷库供货，生产地冷库对冷藏食品进行预冷和初加工，然后冷藏食品流转到中心冷库进行深加工和储藏，之后再经过不同地区的分级冷库发送到目标受众手中（见图1），不同节点的库存形成了一条仓库通道（见图2），这是多级库存中冷藏食品实体转移的路径。
食品冷链应急物流的正常运作需要信息流的辅助和支持，在这个过程中整个物流系统的控制中心一方面搜集目标受众需求状况，另一方面与供应商沟通供应策略，同时还监控和管理各库存节点的库存状况。
本文的研究对象是冷藏食品在各节点库存之间的物流以及整个食品冷链应急物流系统的效益优化，这里的食品冷链应急物流系统是指各节点库存仓库组成的整体。
毕业论文食品公司物流运作模式的优化研究
【最新资料,Word版，可自由编辑！】目录中文摘要................................................ ABSTRACT................................................ 第一章绪论...........................................1.1 研究背景及意义....................................................1.1.1 研究背景....................................................1.1.2 研究意义....................................................1.2 主要研究内容和研究方法............................................1.2.1 研究内容....................................................1.2.2 研究思路与方法.............................................. 第二章生产企业物流运营模式理论背景概述 .................2.1 企业物流运营模式的概念............................................2.2 生产企业运营模式的分类及其分析....................................2.2.1自营物流。
...................................................2.2.2物流外包.....................................................2.2.3物流联盟.....................................................2.3 企业物流模式的选择................................................2.3.1经济标准.....................................................2.3.2战略标准..................................................... 第三章真心食品有限公司物流运作 .........................3.1公司简介...........................................................3.2真心公司物流运作模式...............................................3.2.1物流运作总体概况.............................................3.2.2物流运输方式.................................................3.2.3物流运作流程（以成品为例）...................................3.2.4物流配送关键指标考核（KPI）..................................3.2.5物流单据管理.................................................3.3客户服务........................................................... 第四章真心公司物流模式分析及优化策略 ..................4.1真心公司物流运作模式的有效性.......................................4.2物流运作存在的问题及原因分析.......................................4.3真心公司物流优化策略...............................................4.3.1公司自身角度.................................................4.3.2合作者角度................................................... 第五章总结与展望......................................5.1总结...............................................................5.2研究的不足之处及研究展望........................................... 参考文献................................................ 致谢..................................................安徽真心食品有限公司物流运作模式的优化研究中文摘要随着科学技术的进步和经济的不断发展以及中国加入WTO，中国企业正面临着巨大的竞争压力。
食品物流论文
我国食品物流发展概况浅析摘要在食品企业的供应链中，食品物流是一个重要环节。
食品物流所承担的任务十分艰巨，其物流过程有着特殊的要求。
我国食品物流发展水平较低，技术落后，使其发展空间巨大。
食品物流过程也是涉及到食品质量安全的关键环节之一，要提高我国食品质量安全整体水平，必须大力发展食品物流。
关键词：食品物流；食品质量安全；食品供应链管理；供应链；冷链物流。
前言众所周知，民以食为天，食品之于国家和人民的重要性可见一斑。
自从改革开放以来，我国的食品行业进入了飞速发展的时期，出现了供给能力迅速扩大，供给产品多样性增加等趋势。
如今，食品行业占国民经济很大比重，它已经成为肩负着提高人民群众的生活水平和增加我国国民收入的重要支柱产业。
但是，我国的食品行业仍然存在着繁荣下难以掩饰的悲哀。
在21世纪的今天，外部市场环境变幻莫测，顾客消费心理难以揣摩，食品行业出现了以下不能回避的尴尬和无奈：首先，随着我国人民生活水平的不断提高，人们对食品的要求也上了一个新台阶。
不但要求产品新鲜，还要求生产无污染；不但要求种类多样，还要求配送及时迅速。
总之，现代社会中，人们的食品消费结构成多元化方向发展，人们对食品的购买动机却趋向多品种少数量模式。
但食品行业现有的软件和硬件设备还不能满足人们“多品种，少数量”的消费模式。
其次，食品运送过程中浪费严重，物流占食品成本很大比重。
据估计，中国每年有总值七百五十亿元人民币的食品在运送过程腐坏。
一些容易腐坏食品的售价其中七成便是用来补贴在物流过程中弄坏货物的支出。
这是一个触目惊心的数字。
我国食品业现有人员对食品物流理论研究及供应链管理认识不足，是造成了我国某些食品零售价格高居不下的主要原因。
最后，中国食品物流供应链被定位为“昂贵，耗损食品，无利可图，容易造成食物中毒”，我国食品行业有着负面的公众形象。
据统计，我国每年食物中毒报告例数约为24万人，专家估计这个数字尚不到实际发生数的 1/10。
这为我国食品业在国际市场上的竞争创造了不利因素，也使我国消费者对食品行业缺乏信心和忠诚度。
食品物流安全问题探析(物流论文)
食品物流安全问题探析摘要:在食品物流过程中，由于管理不当而引起的食品安全问题越来越突出，我们要进免这些问题，就要加强食品物流管理，建立食品物流标准体系，采用科学的物流方法。
在分析我国食品物流现状的基础上，借鉴北京奥运会食品物流的成功经脸，提山了加强食品物流安全的相关对策，着重提出要大力推广和完善冷链物流和可追溯系统，旨在减少食品物流安全的隐患，为食品物流的安全提供可靠的保障。
2北京奥运食品安全成功经验2.1食品安全制度自北京奥运会申办成功后，党和国家高度重视食品安全工作，先后出台了一系列相关法规文件加强食品安全管理工作。
国务院在2a”年发布了《关于进一步加强食品安全工作的决定》，2006年4月，十届全国人民代表大会常务委员会通过《中华人民共和国农产品质量安全法》。
为确保奥运食品安全，北京市及各协办城市地方政府及各食品监管的相关职能部门也制定了详细、前瞻、细致周到的食品安全法律、法规等规章制度。
2005年9月，北京市食品办发布了《奥运食品安全行动纲要)。
一系列有关奥运食品安全的法律、法规的颁布，构成了对奥运食品安全严密的法律制度“保障网”，使得奥运食品安全保障工作有法可依，从而纳人制度化运行轨道。
2.2奥运食品安全标准体系北京奥运食品安全标准是以世界卫生组织标准为基础，参照我国、欧盟及美国的食品安全标准确定的。
检测标准借鉴国际标准化组织的标准，建立了高于国际标准的北京奥运食品安全标准体系。
北京市经过广泛的分析，在比较国内外各种食品安全标准的基础上，确定了粮油、豆制品、蔬菜、果类、肉类、禽蛋类、奶制品、水产品、调味品、饮料等l0大类345个品种的奥运食品安全主体标准。
此外，还制定了《奥运会食品安全包装、贮运执行标准和适用原则》、(北京奥运食品用包装、容器、工具等制品实施标准)、《奥运会食品安全食品动物饲养用药管理规范》等多项标准。
2.3奥运食品安全监测体系奥运会期间监控食品由之前的37类550多种扩大到65类3 90(】种，提前两年对备选的奥运食品定点供应基地进行抽样检侧，只有连续检测合格的食品方可供应奥运会。
浅谈国内食品冷链物流发展的现状及对策—以顺丰优选为例
浅谈国内食品冷链物流发展的现状及对策—以顺丰优选
为例
当前国内食品冷链物流发展正面临一系列挑战和机遇。
食品冷链物流
是指在食品生产、加工、运输、贮存等全过程中保持食品的低温状态，保
证食品的质量和安全。
而顺丰优选作为中国最大的物流企业之一，不仅在
普通物流领域取得了巨大的成功，也在食品冷链物流方面与众多企业竞争。
本文将以顺丰优选为例，浅谈国内食品冷链物流发展的现状及对策。
针对这些问题，顺丰优选可以采取以下对策。
首先，在设施方面，顺
丰优选可以加大对冷链设施的投入，提高覆盖率和运营效率。
可以通过购
买或租赁冷库、冷链车辆等设施来扩大自己的冷链网络。
借助先进的技术
手段，提高设施的自动化和智能化水平，提高运营效率和服务质量。
其次，在流程方面，顺丰优选可以加强对冷链物流流程的管理和执行。
可以建立标准化的操作流程和质量管理体系，并加强对各个环节的监督和
检验。
可以采用先进的追踪技术，实时监控食品的温度和湿度等参数，确
保食品在整个运输过程中保持低温状态，提高食品的质量和安全性。
综上所述，国内食品冷链物流发展面临着一系列的挑战和机遇，顺丰
优选作为中国最大的物流企业之一，应该积极应对这些挑战并抓住机遇。
通过加大投入、加强管理和提高信息透明度等方式，顺丰优选可以进一步
提升自己在食品冷链物流领域的竞争力，为消费者提供更安全、更可靠的
食品。
食品安全冷链物流管理论文(共2篇)
食品安全冷链物流管理论文（共2篇）第1篇：基于食品安全的冷链物流管理1冷链物流的概念食品安全冷链物流管理泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境，以保证食品质量的一项系统工程。
冷链物流可以做到在不使用任何添加剂的前提下，极大延长食品的保鲜和保质期。
冷链物流是物流的一个分支，但是冷链物流的要求远比传统物流要高，要登上冷链物流这座珠穆朗玛峰，我们要做的还有很多。
在日常生活中，水果、蔬菜、肉类、熟食、速冻食品、冰淇淋、花卉、乳制品等都需要冷链物流的保障，整条冷链关系到食品的供应商，冷库运营商，运输商，连锁零售商，批发市场等多方，冷链物流要更好发展，亟待进行资源整合。
2冷链物流的现状目前，中国市场的食品冷链运输率很低，冷链物流没有健全的法律法规，没有完善的行业标准，也没有一个完整的体系。
冷冻冷藏类食品的储存、运输都要求在一个温度范围内，例如低温货的运输温度一般在-1℃～16℃，冷冻货的运输温度一般在-20℃～-10℃。
可是在仓储运输过程中，有一些个体经销商或物流作业人员为了控制成本，不按规定操作冷链物流流程，例如在物流过程中关掉制冷设备，更有甚者用普通仓库和普通货车代替冷库和冷藏车去储存运输生鲜类食品。
冷冻类食品常常是被冻上了，又融化，又被冻上，当食品辗转到达消费者手中时，早已没有质量可言，更不用提食品原有的风味。
一旦食品安全得不到保证，消费者的健康必将受到威胁。
苏轼曾经为吃到美味的荔枝，不辞长作岭南人。
尽管现在的物流能让北方人吃到荔枝，能让内陆人吃到海鲜，这只能说明运输已经不成问题，但是荔枝不能保证是新鲜的，海鲜也不能保证是新鲜的，难道只有身临其地，才能一品美味吗？3冷链物流的管理针对我国冷链物流目前的状况，国家应该尽早建立健全冷链物流的法律法规。
在第十二届全国人民代表大会上，李克强总理在政府工作报告中说道，建立从生产加工到流通消费的全过程监管机制、社会共治制度和可追溯体系，健全从中央到地方直至基层的食品药品安全监管体制。
食品物流服务模式分析论文
食品物流服务模式分析论文食品物流服务模式分析论文摘要：食品物流服务是一种关键的社会服务，涉及食品生产、配送和销售等环节。
本论文旨在分析食品物流服务的不同模式，并评估其优劣势。
通过对传统物流服务模式和新型物流服务模式的比较，可以发现新型物流服务模式具有更好的效率、灵活性和可持续性。
最后，本论文提出了一些建议，以进一步促进食品物流服务的发展。
关键词：食品物流服务、传统模式、新型模式、效率、灵活性、可持续性一、引言食品物流服务的重要性日益凸显，尤其是在全球化和电子商务的背景下。
食品物流服务涉及从生产到销售的一系列环节，包括采购、存储、分拣、配送等。
传统的物流服务模式已经不能满足现代社会的需求，因此新型的物流服务模式应运而生。
本论文将对传统物流服务模式和新型物流服务模式进行分析，以评估其优劣势和适用性。
二、传统物流服务模式传统物流服务模式通常采用集中式仓储和批量配送的方式。
在这种模式下，食品供应商将大量食品存储在中央仓库，然后通过批量配送的方式将食品送达到各个销售点。
这种模式具有以下优势：首先，效率较高，因为大量食品可以一次性地送达到多个销售点；其次，成本较低，因为规模效应可以节省运输和存储成本。
然而，传统物流模式也存在一些缺点：首先，配送时间较长，因为食品需要集中存储并定期配送，而不是根据实际需求进行即时配送；其次，食品的保鲜性和品质无法得到有效保证，因为存储时间较长。
三、新型物流服务模式新型物流服务模式采用分散式仓储和即时配送的方式。
在这种模式下，食品供应商将食品存储在分散的仓库中，并根据实际需求进行即时配送。
这种模式具有以下优势：首先，配送时间较短，因为食品可以即时配送，确保了食品的新鲜度和品质；其次，灵活性较高，因为供应商可以根据实际需求进行调整和优化；再次，可持续性较好，因为避免了集中存储和长途配送所带来的能源消耗和环境污染。
然而，新型物流模式也存在一些挑战：首先，成本较高，因为分散存储和即时配送需要更多的人力和运输成本；其次，配送效率可能受到影响，因为分散的仓库位置可能不够优化。
食品专业毕业论文浅析食品冷链物流的管理
浅析我国冷链物流发展的对策摘要：近年来，随着我国国民经济的快速发展，生活节奏不断加快，生活方式发生变化，对冷冻、冷藏食品的需求大幅度上涨。
本文从冷链及冷链物流的概念出发，结合我国冷链物流发展的现状，引入国外先进的管理经验和先进的冷藏链技术，分析了我国冷链物流目前仍存在第三方物流服务不到位、完善独立的冷链体系尚未形成、冷链运输成本过大、冷链物流基础设施严重落后、技术标准缺位、行业规滞后、融资困难等多方面的问题。
因此，本文针对问题提出了相应的措施，建议政府要加大对冷链物流方方面面的投入，包括基资金的有效投入，加强我国冷链行业的规划等等关键词：冷链；冷链物流；冷链运输一、中粮丰通简介中粮丰通（）食品是由中粮集团（COFCO）与日本丰田通商株式会社(TTC)于2005年12月13日共同投资兴办的外商投资企业。
企业注册资本：545万美元，投资总额1360万美元，位于中关村科技园区大兴生物医药产业基地永大路21号，建设用地面积：50亩（33300平方米），引进日本先进的生产设备及工艺，采用“二次发酵法”，主要生产面包、蛋糕、月饼等烘焙产品及速冻面团、速冻面包等速冻米面食品。
中粮丰通秉着“美味健康、安全安心”的产品定位，选用高品质的原辅材料，严把食品安全关，旨在为客户提供最美妙最健康的烘焙享受，力争成为面包糕点行业的领袖。
目前主要客户有7-11、星巴克、各大商超等，并独家供应了2008年奥运会、残奥会开闭幕式及赛时场馆面包95万个，因产品的高质量以及供应的及时准确，获得了奥运会组织委员会及消费者的高度认可。
二、仓储冷链物流的简述（一）冷链物流的概念冷链物流是由食品冷链扩展而来的。
蔬菜、水果、肉类、水产品等农产品（简称生鲜易腐农产品）需要通过低温流通才能使其最大限度地保持天然食品原有的新鲜程度、色泽、风味及营养，食品冷链物流应运而生。
食品冷链（Cold Chain）是指易腐食品从产地收购或捕捞之后，在产品加工、贮藏、运输、分销、零售、直到转入到消费者手中，其各个环节始终处于产品所必需的低温环境下，以保证食品质量安全，减少损耗，防止污染的特殊供应链系统。
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国家《物流业调整和振兴规划》的制定，其中一个重要目的就是培育一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团。
食品工业是我国第一大支柱产业，随着食品工业的持续发展，食品行业对物流的需求将会越来越大。
一、巨大的食品发展空间
我国各类食品的年产量达10亿吨，占世界食品总量的16%，其中肉类、水果、水产类的产量均占世界第一位。
但是，目前我国的食品工业产成品每年在运输和储存方面的损失超过千亿元人民币。
据统计，仅仅由于冷链食品在运输过程中的损耗，整个物流费用就占到易腐食品成本的60%。
随着国民经济的快速发展，现代物流在国民经济以及区域经济发展中发挥着越来越重要的作用，成为生产与流通的主导因素。
构建我国食品行业的现代物流平台，通过变革将传统的基础物流向食品供应链现代物流转变，并逐渐使之成为一个新兴的产业，已成为现代食品物流行业面临的主要课题。
二、食品物流的市场发展潜力随着食品物流需求的旺盛，2010年我国食品物流的基础设施在不断完善。
其中冷库建设发展十分迅速，主要分布在各水果、蔬菜主产区以及大中城市郊区的蔬菜基地。
据统计，我国商用库房面积约15000万平方米，其中冷库及冷藏库面积约为900多万平方米、冷冻冷藏能力达600多万吨，其中外资、中外合资和私营冷库冷藏冷冻能力约100万吨，国有冷库400多万吨。
我国商业系统拥有果蔬储藏库面积达200多万平方米，仓储能力达150多万吨，其中机械冷藏库80多万吨，普通库为70多万吨。
冷库建设较快的地区集中于沿海和大城市。
目前，我国年产禽蛋近2000万吨，水果6100万吨;肉类食品厂有2500多家，年产肉类6000万吨，产量以每年5%左右的速度递增;速冻食品厂2000多家，年产量超过850万吨;冷饮业4000多家，其中具有一定规模的有200家，年产量160多万吨，产量以每年8%左右的速度递增;乳品业1500多家，产量1000万吨，每年以20%的速度增长;水产品产量4500万吨，每年以4%的速度递增。
三、食品物流链的发展
食品规模随着人们生活水平的提高不断扩大，这些易腐食品均离不开冷链物流，冷链物流市场存在很大空间。
我国的冷链物流市场需求的年增长率大约在10%，这对冷链物流的发展来说是好事，但对冷链物流行业本身也是个挑战。
由于我国食品冷链起步较晚，在食品物流这一新兴产业的形成和发展中，还存在着许多障碍和需要解决的问题。
就整个冷链体系而言，中国的食品冷链还未形成体系，无论是从中国经济发展的消费内需来看，还是与发达国家相比，差距都十分明显。
目前大约75%肉类、60%水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下运销。
冷冻食品产销冷链情况稍好，但由于部分产品流入集贸市场拆零散卖，冷链存在中断现象。
冷链发展的滞后在相当程度上影响着食品产业的发展。
虽然食品冷链物流具有很大的发展潜力，但是由于专业人员缺乏和基础设施严重滞后，我国的食品冷链物流产业尚处于初级阶段。
目前我国第三方专业化的冷链物流企业才刚刚开始兴起，发展极不成熟，绝大部分新成立的第三方冷链物流企业是原有从事冷藏运输或仓储的企业转制而成，企业规模小，网络不健全，市场覆盖面较窄，并非完全意义上的食品冷链物流服务。
我国的食品冷链物流业市场规模不大，区域性特征较强，缺乏有影响力的、全国性的第三方食品冷链物流行业领袖。
四、中国现有冷链设施装备情况
A、汽车冷藏车辆：目前中国保温车辆约有3万辆，只是美国的1/7、日本的1/4。
冷藏保温汽车占货运汽车的比例仅为0.3%左右。
B、铁路冷藏车辆：在全国总运行车辆中，冷藏车只有6900多辆，占2%，而且大多是陈旧的机械式速冻车辆，规范的、保温式的保鲜冷藏车辆更少。
C、冷库容量：目前中国冷库总容量还很低，很多冷库只限于肉类、鱼类的冷冻储藏，而且利用率不高。
大多数相关的冷库企业规模小、水平低、加工产品质量不稳定、成本高、效益差。
食品冷链涉及的软件技术包括冷藏专业技术、信息技术(EDI、GPS、RFID)、物流技术(自动化、智能化、ASN、VMI、CRF等)、组织技术(战
略联盟)。
目前，我国冷链中冷藏专业技术缺乏，致使冷链成本居高不下，信息技术落后，没有建立完善的冷链信息系统，无法实时监控温度、传递信息、实现信息共享;物流技术落后，自动化、智能化水平低，导致作业效率不高;没有依托组织技术建立战略联盟，无法实现上下游企业互利共赚。
面对我国食品物流发展的现状以及消费者的需求，一方面，我国应该建立和完善食品冷链产业发展政策，引导我国食品冷链物流快速发展。
另一方面，在政府的引导下，为加快我国食品物流产业发展，需要进一步结合我国的具体情况，制定具体的产业发展措施。
国家《物流业调整和振兴规划》的制定，其中一个重要目的就是培育一批具有国际竞争力的大型综合物流企业集团。
食品工业是我国第一大支柱产业，随着食品工业的持续发展，食品行业对物流的需求将会越来越大。
一、巨大的食品发展空间
我国各类食品的年产量达10亿吨，占世界食品总量的16%，其中肉类、水果、水产类的产量均占世界第一位。
但是，目前我国的食品工业产成品每年在运输和储存方面的损失超过千亿元人民币。
据统计，仅仅由于冷链食品在运输过程中的损耗，整个物流费用就占到易腐食品成本的60%。
随着国民经济的快速发展，现代物流在国民经济以及区域经济发展中发挥着越来越重要的作用，成为生产与流通的主导因素。
构建我国食品行业的现代物流平台，通过变革将传统的基础物流向食品供应链现代物流转变，并逐渐使之成为一个新兴的产业，已成为现代食品物流行业面临的主要课题。
二、食品物流的市场发展潜力随着食品物流需求的旺盛，2010年我国食品物流的基础设施在不断完善。
其中冷库建设发展十分迅速，主要分布在各水果、蔬菜主产区以及大中城市郊区的蔬菜基地。
据统计，我国商用库房面积约15000万平方米，其中冷库及冷藏库面积约为900多万平方米、冷冻冷藏能力达600多万吨，其中外资、中外合资和私营冷库冷藏冷冻能力约100万吨，国有冷库400多万吨。
我国商业系统拥有果蔬储藏库面积达200多万平方米，仓储能力达150多万吨，其中机械冷藏库80多万吨，普通库为70多万吨。
冷库建设较快的地区集中于沿海和大城市。
目前，我国年产禽蛋近2000万吨，水果6100万吨;肉类食品厂有2500多家，年产肉类6000万吨，产量以每年5%左右的速度递增;速冻食品厂2000多家，年产量超过850万吨;冷饮业4000多家，其中具有一定规模的有200家，年产量160多万吨，产量以每年8%左右的速度递增;乳品业1500多家，产量1000万吨，每年以20%的速度增长;水产品产量4500万吨，每年以4%的速度递增。
三、食品物流链的发展
食品规模随着人们生活水平的提高不断扩大，这些易腐食品均离不开冷链物流，冷链物流市场存在很大空间。
我国的冷链物流市场需求的年增长率大约在10%，这对冷链物流的发展来说是好事，但对冷链物流行业本身也是个挑战。
由于我国食品冷链起步较晚，在食品物流这一新兴产业的形成和发展中，还存在着许多障碍和需要解决的问题。
就整个冷链体系而言，中国的食品冷链还未形成体系，无论是从中国经济发展的消费内需来看，还是与发达国家相比，差距都十分明显。
目前大约75%肉类、60%水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下运销。
冷冻食品产销冷链情况稍好，但由于部分产品流入集贸市场拆零散卖，冷链存在中断现象。
冷链发展的滞后在相当程度上影响着食品产业的发展。
虽然食品冷链物流具有很大的发展潜力，但是由于专业人员缺乏和基础设施严重滞后，我国的食品冷链物流产业尚处于初级阶段。
目前我国第三方专业化的冷链物流企业才刚刚开始兴起，发展极不成熟，绝大部分新成立的第三方冷链物流企业是原有从事冷藏运输或仓储的企业转制而成，企业规模小，网络不健全，市场覆盖面较窄，并非完全意义上的食品冷链物流服务。
我国的食品冷链物流业市场规模不大，区域性特征较强，缺乏有影响力的、全国性的第三方食品冷链物流行业领袖。
四、中国现有冷链设施装备情况
A、汽车冷藏车辆：目前中国保温车辆约有3万辆，只是美国的1/7、日本的1/4。
冷藏保温汽车占货运汽车的比例仅为0.3%左右。
B、铁路冷藏车辆：在全国总运行车辆中，冷藏车只有6900多辆，占2%，而且大多是陈旧的机械式速冻车辆，规范的、保温式的保鲜冷藏车辆更少。
C、冷库容量：目前中国冷库总容量还很低，很多冷库只限于肉类、鱼类的冷冻储藏，而且利用率不高。
大多数相关的冷库企业规模小、水平低、加工产品质量不稳定、成本高、效益差。
食品冷链涉及的软件技术包括冷藏专业技术、信息技术(EDI、GPS、RFID)、物流技术(自动化、智能化、ASN、VMI、CRF等)、组织技术(战略联盟)。
目前，我国冷链中冷藏专业技术缺乏，致使冷链成本居高不下，信息技术落后，没有建立完善的冷链信息系统，无法实时监控温度、传递信息、实现信息共享;物流技术落后，自动化、智能化水平低，导致作业效率不高;没有依托组织技术建立战略联盟，无法实现上下游企业互利共赚。
面对我国食品物流发展的现状以及消费者的需求，一方面，我国应该建立和完善食品冷链产业发展政策，引导我国食品冷链物流快速发展。
另一方面，在政府的引导下，为加快我国食品物流产业发展，需要进一步结合我国的具体情况，制定具体的产业发展措施。