汽轮机停机维护的常识(新编版)
汽轮机在运行中的维护常识
汽轮机在运行中的维护常识1. 汽轮机的基本构造和工作原理汽轮机是利用高温高压的蒸汽推动叶轮旋转，并将旋转机械功输出的一种装置。
它主要由旋转部件、定部件、喷嘴系统、润滑系统、冷却系统和检测系统等组成。
汽轮机的工作原理是利用蒸汽转化能量为机械能，而将这种机械能输出以驱动发电机产生电能。
蒸汽从锅炉中产生，通过管道输送到汽轮机中的高压缸；在高压缸的作用下，蒸汽将产生的能量转化为动能驱动叶轮旋转；随着蒸汽的膨胀，蒸汽进入中压缸、低压缸，继续推动转子旋转；最终蒸汽进入凝结器中凝结成水，并回到锅炉中循环利用。
2. 汽轮机的维护措施2.1 定期检查机油量和机油质量汽轮机在运行中需要润滑，机油是汽轮机润滑系统中的重要组成部分。
因此，在汽轮机运行中需要注意对机油的定期检查和更换。
机油的缺乏或质量不佳都会导致汽轮机的故障和损坏。
2.2 定期清洗喷嘴系统和冷却系统喷嘴和冷却系统是汽轮机的关键部件之一，定期的清洗可以保证其正常运行。
在汽轮机长期运行中，会产生一定量的沉淀物和污垢，如果不及时清洗，会影响喷嘴和冷却系统的正常工作，进而导致汽轮机的故障和损坏。
2.3 定期检测轴承温度和振动轴承是汽轮机旋转部件的支撑和固定部件，其正常运转对汽轮机的安全和稳定性有着重要的影响。
因此，在汽轮机运行中需要定期监测轴承的温度和振动，以及及时发现和排除轴承出现的异常情况。
2.4 定期检查汽轮机转子叶片的磨损和损坏情况汽轮机转子叶片是汽轮机的最关键部件之一，其磨损和损坏会直接影响到汽轮机的稳定性和安全性。
因此，在汽轮机运行中需要定期检查和钳痕转子叶片的磨损和损坏情况，并根据情况及时更换叶片。
2.5 定期更换空气滤清器汽轮机在工作中需要吸入大量空气，如果空气中的杂质过大，就会对汽轮机的运行产生影响，也容易导致汽轮机损坏。
因此，在汽轮机运行中需要定期更换空气滤清器，以保证汽轮机正常工作。
3. 汽轮机维护注意事项3.1 清洗前需要关闭汽轮机电源在进行清洗和检查汽轮机时，必须先关闭汽轮机电源，保证自身安全。
汽轮机在运行中的维护常识
汽轮机在运行中的维护常识姓名：XXX部门：XXX日期：XXX汽轮机在运行中的维护常识汽轮机正常运行中的维护，是保护汽轮机的安全与经济运行的重要环节之一。
汽轮机的维护是汽轮机运行人员的职责，勤于检查分析情况，防止事故发生，并尽可能提高运行的经济性。
一、汽轮机运行人员基本工作配备必要的操作、维护人员后必须进行专门训练，务必使他们熟悉机组的结构、运转特性和操作要领。
运行人员的基本工作有以下几个方面：1、通过监盘，定时抄表(一般每小时抄录一次或按特殊规定时间抄录)，对各种表计的指示进行观察，对比、分析，并做必要的调整，保持各项数值在允许变化范围内。
2、定时巡回检查各设备、系统的严密性，各转动设备(泵、风机)的电流，出口压力，轴承温度，润滑油量、油质及汽轮机振动状况，各种信号显示、自动调节装置的工作，调节系统动作是否平稳和灵活，各设备系统就地表计指示是否正常。
保持所管辖区域的环境清洁，设备系统清洁完整。
3、按运行规程的规定或临时措施，做好保护装置和辅助设备的定期试验和切换工作，保证它们安全，可靠地处于备用状态。
4、除了每小时认真清晰地抄录运行记录表外，还必须填写好运行交接班日志，全面详细地记录8h值班中出现的问题。
二、汽轮机运行监视在汽轮机运行中，操作人员应对汽轮机本体、凝汽系统和油系统进行全面的监视。
主要监视的项目有：新汽压力和温度、真空(或排汽压第 2 页共 12 页力)、段压力、机组振动、转子轴向位移、汽缸热膨胀、机组的异声、凝汽器的蒸汽负荷、循环水的进口温度及水量、真空系统的密闭程度、油压、油温、油箱油位、油质和油冷却器进出口水温等。
特别是对各项的变化趋势进行检查和记录，这对防止事故发生、查明事故原因和研究处理措施都是很必要的。
1、监视段压力检查在汽轮机中，汽轮机第一级后压力与通过汽轮机蒸汽流量近似成正比，如因结垢使流通面积小于设计值，欲维持相同的蒸汽流量或功率，则第一级后压力欲流通面积减小的程度成比例地增加。
汽轮机停机维护的常识
汽轮机停机维护的常识汽轮机是一种高效、大功率的动力装置，广泛应用于电力、石化、冶金等领域。
在生产过程中，汽轮机的停机维护至关重要，它关系到机组的可靠性、安全性和经济性。
本文将介绍汽轮机停机维护的常识，帮助工程技术人员充分了解停机维护的重要性和方法。
汽轮机停机维护的必要性停机维护是指在汽轮机运行结束后，对机组进行检查、维护和保养等操作，以确保机组的可靠性和安全性。
停机维护的必要性体现在以下几个方面：1. 消除设备故障汽轮机在长时间的运行中，可能会出现各种故障，例如叶片损坏、密封失效、轴承磨损等，这些故障会影响汽轮机的运行效率和可靠性。
通过停机维护，可以及时发现和处理这些故障，保障设备的正常运行。
2. 延长设备寿命汽轮机是一种大功率、高速、高温、高压的装置，长时间的运行会对设备造成严重的磨损和损坏。
及时的停机维护可以对设备进行保养和修复，延长设备的寿命，提高设备的可靠性。
3. 优化设备性能停机维护还可以对设备进行优化，例如进行清洗、加油、润滑等操作，以提高设备的性能和效率。
这些操作可以消除设备的积碳、沉积物等物质，保证设备稳定运行，提高设备的产能。
汽轮机停机维护的方法经过以上分析，我们可以看出汽轮机的停机维护是至关重要的。
那么，在进行汽轮机停机维护的时候，应该采取哪些方法呢？本文将从以下几个方面进行介绍：1. 安全停机在进行汽轮机停机维护之前，首先要进行安全停机。
通常情况下，需要将汽轮机依次调节到低负荷状态、停机状态和空载运行状态。
在进行这些操作时，要注意关闭汽轮机上的各种系统和设备，警示工作人员到位，并进行记录和报告。
2. 巡视检查在汽轮机停机后，应对机组进行巡视检查。
主要内容包括对轴承、密封、叶片、燃气系统等进行检查，特别是对高温设备进行检查，如燃烧室、加热器、喷嘴等。
对于检查出的问题，要及时记录，并制定维护方案。
3. 维护保养根据巡视检查的情况，对汽轮机进行维护保养，包括清洗、加油、润滑、更换部件等。
汽轮机故障停机的原则
汽轮机故障停机的原则
汽轮机故障停机的原则有以下几点：
1. 安全原则：当发生严重故障时，为了保证设备和人员的安全，需要立即停机。
例如，如果发生火灾、爆炸、设备冒烟或发出异常声音等情况，应立即停机并采取紧急措施。
2. 防止二次损失原则：在发生故障时，应尽量避免进一步的损失。
如果继续运行可能导致设备受损更严重、人员伤亡或其他严重后果，应及时停机。
3. 维护保养原则：根据维护保养计划和设备厂家的要求，定期进行设备的检修和维护工作。
如果发现设备存在故障或异常情况，应及时停机进行修理或更换故障部件。
4. 节能经济原则：根据设备运行的经济性和能源消耗情况，合理安排停机计划。
如果发现设备运行效率明显下降，导致能源浪费且无法快速修复，可以考虑停机进行调整或维修。
5. 预防停机原则：在设备正常运行期间，采取预防措施，防止设备故障发生。
通过定期检查、维护保养、运行监控和故障预警等手段，提前发现问题并及时解决，以避免停机损失。
汽轮机停机维护的常识范本（2篇）
汽轮机停机维护的常识范本汽轮机是一种重要的发电设备，它在电力系统中起着关键的作用。
为确保汽轮机的安全、可靠运行，停机维护是必不可少的。
下面将介绍汽轮机停机维护的常识，包括停机准备工作、停机检查项目、停机维护措施等内容。
停机准备工作是汽轮机停机维护的重要环节。
在停机前，必须对设备进行充分的准备。
首先，要进行设备的清洁工作，清除设备表面的尘垢、油污等杂质，确保设备处于清洁状态。
其次，要对设备进行全面的检查，包括设备连接紧固件的紧固情况、设备运行状况的检查等。
还需要对润滑系统进行检查，确保润滑油的清洁度和油位等符合要求。
此外，还需要准备好所需的备件和工具，以便在停机维护过程中使用。
停机检查是汽轮机停机维护的重要内容。
停机后，需要对汽轮机进行全面的检查，以确保设备的正常运行状态。
其中，润滑系统的检查是不可忽视的。
应该检查润滑油的温度、压力等参数，以及润滑油中的杂质等情况。
同时，还需要检查冷却水系统，确保水冷却器的正常工作。
此外，还需要检查汽轮机的轴承状况、叶片状况等，确保没有异常情况。
在停机检查中，还需要对设备的温度、振动等参数进行监测，及时发现问题并采取相应措施。
停机维护措施是汽轮机停机维护的核心内容。
在停机维护中，要根据检查结果采取相应的维护措施。
例如，如果发现润滑油的温度或压力异常，应及时清洗或更换润滑油，并排除引起异常的原因。
对于轴承和齿轮等部件，可以进行润滑、紧固或更换等操作。
对于叶片出现的异常情况，可以进行清洗、修复或更换等处理。
此外，还需要对设备进行紧固、磨损情况的检查和维修。
在停机维护过程中，还需要对设备进行防腐、防锈等处理，以延长设备的使用寿命。
总之，汽轮机停机维护是确保设备安全、可靠运行的重要环节。
停机准备工作、停机检查和停机维护措施是停机维护的重要内容。
通过充分的准备工作和全面的检查，及时采取维护措施，可以有效预防设备故障的发生，并保证汽轮机的正常运行。
只有做好停机维护工作，才能确保汽轮机的长期稳定运行，提高发电设备的可靠性和经济性。
汽轮机停机维护的常识
汽轮机停机维护的常识汽轮机是一种使用高温、高压水蒸汽驱动的热力机械设备，常用于发电厂、工业厂房和船舶等场合。
为了确保汽轮机的安全运行和延长其使用寿命，定期进行停机维护是非常必要的。
下面将介绍一些汽轮机停机维护的常识。
一、停机前的准备工作在进行汽轮机停机维护之前，必须做好一些准备工作，以确保维护工作的顺利进行。
1.安全检查：停机前应进行全面的安全检查，包括检查机组各部位的运行状态、管道的连接是否松动、阀门的关闭情况等。
确保设备运行稳定，不存在安全隐患。
2.油液检查：检查润滑油和液压油的质量和液位，油液过期或污染应及时更换。
3.冷却水检查：检查冷却系统的水质和水位，确保水泵正常运行。
4.记录数据：在停机前应做好各项数据的记录，包括机组运行时间、温度、压力等，以便与停机后的检修情况进行对比。
二、停机后的维护工作当汽轮机停机之后，应及时进行以下维护工作。
1.冷却系统维护：停机后要检查冷却水系统的情况，包括水泵、冷却塔、水管等，确保冷却系统正常运行。
若出现故障或异常情况应及时采取措施解决。
2.清洁工作：停机后，应对机组进行清洁，清除积尘、油污等杂物，保持设备表面清洁。
3.检查密封件：停机后应检查机组的各种密封件，如轴封、密封圈等。
若发现泄漏或磨损，及时更换或修理。
4.润滑维护：停机后应对润滑系统进行维护，包括检查润滑油质量和液位、清洗油滤器、注油等。
确保润滑系统正常工作，保护机组的运转部件。
5.检修设备：停机维护期间，可以进行一些常规的检修工作，包括紧固螺栓、清洗气缸、检查阀门、更换磨损件等。
若发现较大的故障或问题，应及时报修或寻求专业人士的帮助。
三、停机维护的注意事项在进行汽轮机停机维护时，需要注意以下几个方面。
1.安全第一：停机维护过程中，一定要确保工作环境的安全。
必要时应配备安全防护设备，严禁擅自拆卸设备，同时注意防止工具的滑落、坠落等意外事故发生。
2.严格按照要求操作：停机维护时，要按照操作规范进行维护工作，确保操作的准确性和规范性。
汽轮机停机后辅机及系统的维护
汽轮机停机后辅机及系统的维护（一）做好润滑油、顶轴油系统维护工作停机后润滑油要维持运行很长时间，即使盘车停止后也要维持运行8h。
主要是为了：(1)给机组盘车时供应润滑油，保证盘车正常运行；(2)冷却轴颈及轴瓦。
由于停机后高温转子会沿轴的方向向轴瓦处传热，假如没有润滑油来冷却，将使轴瓦温度上升，甚至烧损；另外轴承温度过高还会使轴承内剩存油急剧氧化，甚至冒烟着火。
盘车运行，尤其低速盘车运行时，各瓦自身很难建立起油膜，所以必需保证顶轴油系统正常运行，供应给各瓦足够高顶轴油压，将各瓦顶起，从而防止低速盘车造成轴瓦磨损。
（二）做好密封油、内冷水系统维护工作水氢冷却的发电机，在发电机未排氢之前，要保证密封油、内冷水系统正常运行，即要防止发电机跑氢着火, 又要防止发电机进油，同时要保持内冷水压低于氢压。
为此要监视发电机氢压、密封油压、内冷水压正常，监视维护好密封油泵、内冷水泵、密封油箱油位、内冷水箱水位等正常运行。
（三）做好负标高地坑排水系统堆护一般汽机厂房为了布置设备，在负标高以下还安装一些设备，如循环水泵、凝聚水泵、低压加热器疏水泵、琉水回收泵以及管道等。
假如不能将这些设备的放水、渗漏水准时排出，将造成水淹设备事故。
另外，停机后要开启部分设备系统疏放水，将使地坑水源增加，如不能准时有效监视水位，维护排水泵牢靠运行，也将使水位很快涨至危急水位，造成水淹设备事故，因此，维护好负标高排水系统特别重要。
（四）冬季防冻寒冷地区冬季停机后，要做好防冻措施。
(1)加强厂房门窗封堵工作，削减厂房散热量。
(2)增加厂房供暖设备，必要时要在重要部位升临时炭火炉。
(3)加强对厂房各部位测温工作，发觉有温度低的地方，乐观实行措施。
(4)保持各转机冷却水系统正常运行，防止水在管路内静止结冰，必要时投入加热装置。
(5)闭式循环冷却系统的冷却水塔要重点做好防冻措施。
一般保持循环水泵正常运行，开启水塔旁路阀，使水不上塔，直接进入水池，并保持连续流淌。
汽轮机停机保养措施
汽轮机停机保养措施机组在停运后，如果不马上进行检修或根本没有检修项目，则应按制造厂的要求，对汽轮机及其附属系统作必要的防护、保养措施，以减少因较长时间停机而引起设备或系统损坏，如金属部件锈蚀、润滑油（油脂）老化或因冰冻而造成损坏。
1）汽轮机停运时间不足10天时，应做好以下保养工作。
1】隔绝一切可能进入汽轮机内部的汽、水系统，并开启本体疏水阀。
2】隔绝与公共系统连接的有关汽、水、气阀门，并放尽其内部的剩汽、剩水和剩气。
3】所有的抽汽管道，主、再热汽管道，旁路系统的疏水阀均应开启。
4】放尽凝汽器热井，循环水进、出水室等剩水。
5】放尽加热器汽侧剩水、加热器水侧采用湿保养。
除氧器采用湿储存保养。
6】给水泵汽轮机的有关疏水阀打开。
7】注意监视汽机房污水排放系统是否正常，防止凝汽器阀门坑满水。
8】无特殊情况，应保持主机润滑油系统和润滑油净化系统连续运行。
每天停运连续盘车半小时，并作好转子偏心度记录。
9】EHC油系统的油净化系统应保持连续运行。
10】冬季机组停运后，应进行防冻，若汽缸上、下缸温差大，则应关闭汽缸本体疏水阀和有关抽汽管道及主再热汽管道疏水阀。
若穿堂风大时，应关闭所有汽机房的门窗。
对于室外可能会造成冰冻的设备及系统，应采用保温、放尽剩水或定期启动等方法防止结冰。
2）汽机停运时间超过10天的保养。
机组停运时间超过10天时，除以上保养措施外，应将所有停运设备和系统内的剩水全部放尽，对加热器和除氧器采用充氮保养，氮气压力为20kpa即可。
3）G/A机组的保养要求。
对于G/A汽轮机，若停运时间超过7天，必须对汽轮机本体进行热风干燥保养。
高、中、低压缸可分别通过下列管道上各自的空气注入接头（￠100），向汽缸内充注压缩空气。
1】高压缸放气管注入压缩空气流量为70t/h（标准状态）2】中压缸4段抽汽管注入压缩空气流量为70t/h（标准状态）3】低压缸6段抽汽管注入压缩空气流量为260t/h（标准状态）按制造厂要求，该压缩空气的品质为：1】杂质含量小于1㎎/m3（标准状态）2】含油量小于2mg/m3（标准状态）3】湿度小于40%。
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汽轮机停机维护的常识(新编
版)
Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production.
( 安全管理 )
单位：______________________
姓名：______________________
日期：______________________
编号：AQ-SN-0865
汽轮机停机维护的常识(新编版)
一、停机前的准备
1、试转各高、低压泵，保证油泵正常工作，如果油泵不正常时，不允许停止汽轮机。
2、空转盘车马达，应正常。
3、与主控室进行联络信号试验。
4、活动自动主汽阀，其动作应灵活，无卡涩现象。
5、准备好必要的停机专用工具。
二、降低负荷
停机过程是机组从带负荷的运行状态转变为静止状态的过程，也是汽轮机金属部件由高温转变为低温的冷却过程，汽轮机在高负荷及热平衡状况下，迅速冷却将造成不可忽视的内、外壁温差，产生较大的热应力；同时转子相对汽缸轴向急剧收缩，严重时会导致叶片、叶轮和喷嘴及隔板相摩擦，故在停机过程中，要注意金属部
件的降温速度和温差。
在降低负荷的过程中，金属的降温速度应不超过1.5~2.0℃/min。
为了保证这个降温速度，以每分钟300~500kW 的速度减负荷，每下降一定负荷后，必须停留一段时间，使汽缸转子的温度缓慢、均匀下降。
减负荷过程中，需时时检查调速汽阀有无卡涩现象，如果有卡涩而又无法在运行中消除时，应通知主控室采用关闭自动主汽阀或电动主闸阀的办法进行减负荷停机。
正常运行中，轴封供汽由轴封供汽调整系统控制，但在停机降负荷中，因主机工况变化大，轴封供汽调整系统不易自动调节，应改为手动旁路阀来控制，以便在汽轮机惰走时，仍旧能维持向轴封正常供汽。
调速汽阀、自动主汽阀的阀杆漏汽和轴封漏汽，在机组降负荷中停止排向其他热力系统，应随着负荷的降低而切换为排大气运行。
三、盘车
当转子静止后，要尽快投盘车装置，连续盘动转子(防止上下缸的温差使转子发生热弯曲)，根据汽轮机制造厂家的要求盘动转子。
有些制造厂家对一些机组要求连续盘车8~12h，或盘车到调节级处汽
缸温度降至250℃后，方可停止连续盘车，然后改为每过半小时或一小时把转子盘转180?，直到调节级处汽缸温度降至150℃为止。
转子静止后，必须保证润滑油泵连续向各轴承供油、一则是盘车需要，另外因为停机后，汽轮机转子温度仍然很高。
其热量会沿轴颈向轴承传导，这就需要有足够的润滑油来冷却轴瓦，否则轴瓦温度将会上升得很高，甚至损坏乌金和引起洼窝内油质劣化，所以停机后润滑油泵至少要连续运行2~4h以上。
若因特殊需要，临时要停止润滑油泵供油，也只能短时间停一下，然后再启动油泵继续供油。
润滑油泵供油期间，冷油器也需连续运行，使润滑油温不高于40℃，当各轴承回油温度低于40℃后，才可以停止冷油器。
润滑油泵是否停止运行。
还应根据盘车能否停止来确定。
汽轮机转子静止后，当排汽缸温度低于规定值时(L般要求低于50℃)，循环水泵可以停止向凝汽器供循环水，然后要特别检查汽水系统有无向汽缸漏汽、漏水现象。
关闭锅炉的主蒸汽母管至汽轮机的蒸汽送汽阀，开放节流孔板前、后疏水阀。
关闭电动主闸阀，开启防腐蚀汽阀，不应冒汽。
XXX图文设计
本文档文字均可以自由修改。