10万性价比最高的车 全新晶锐竞争力解析
10万以内的车排行榜_10万左右的车排行榜
10万以内的车排行榜_10万左右的车排行榜对于打算购车的消费者来说，10万左右的车排行榜具有举足轻重的作用。
下面店铺分享了10万以内的车排行榜，一起来了解吧。
10万以内的车推荐车型包括本田飞度、大众POLO、上汽MG3、雪铁龙爱丽舍、丰田威驰、比亚迪速锐、铃木雨燕、奇瑞QQ、荣威350、福特福克斯、大众桑塔纳、别克凯越、日产玛驰、丰田雅力士、现代瑞纳、宝骏630、雪佛兰科鲁兹、标致307、大众宝来等10万以内车票选前五名分别是第一名：大众POLO第二名：别克凯越第三名：福特福克斯第四名：本田飞度第五名：大众新桑塔纳口碑排行榜10万以内的车推荐上海大众POLO不出所料，POLO凭借着惊人的人气拿下了亲朋好友推荐票选的第一名。
曾记得在早年作为两厢车“鼻祖”POLO凭借在当时来说可爱潮流的外表和丰富配色成为了年轻人心中的梦之车。
不过如今的POLO早已经历了多次改款，标志性的圆形大灯也已经不复存在，如今的POLO越来越像它的兄弟高尔夫。
不过从销量和本次口碑推荐来看，这并不影响POLO在消费者心中的位置，早年在市场奠定坚实的基础是多么重要。
从配置上看，指导价在10万以内的POLO只有两个选择8.59万的POLO 2014款 1.4L 手动风尚版、9.49万的POLO 2014款 1.4L 手动舒适版。
1.4L自然吸气的发动机带出90马力在如今看来动力性能几乎可以不提，况且后悬架还是被诟病的非独立悬架。
不过在9.49万的车型上配备了ABS防抱死、制动力分配EBD/CBC、牵引力控制TCS、车身稳定系统ESP，所以在操控上POLO还是具备了相当的水准。
不过由于两个车型均搭载5档手动变速箱，这很可能让很多妹纸放弃这个选择。
福特福克斯两厢如果说POLO是两厢车时尚的代表，那么福克斯在当年绝对就是“小钢炮”的代表!短小精干的外形，灵活的操控，加上时常出现在漫画中身影，让热血青年们欲罢不能。
哪怕在现在的小钢炮阵营中，福克斯ST、福克斯RS也绝对不容小觑。
10万以下的A0级小车推荐：斯柯达晶锐
10万以下的A0级小车推荐：斯柯达晶锐如果要从市面上10万以下的A0级小车中严选出一台外观引人夺目的车型，或许会让人觉得有些困难。
如果再让你选出外观和内饰同样出色的10万以下的A0级小车，就会让你觉得难上加难。
毕竟现在市场上A0级小车款式众多，不管从外观和造车工艺上来看，它们差距变得越来越小。
如何才能找到正真光彩夺目的那款车呢?让我们接着往下看。
候选车型：斯柯达全新晶锐推荐理由：全新年轻化的家族设计，时尚、带感。
内饰配置人性化十足。
外观首当其冲是全新晶锐最吸引我的地方，作为斯柯达品牌年轻化的战略的车型之一，全新晶锐毫不保留的展现出动感、时尚的设计理念。
直瀑式前进气口依旧是斯柯达标志性的设计，引擎盖雕塑立体式的设计十分动感诱人。
在全新晶锐的外观设计中，尤其是头灯水晶切割式的表现，让全新晶锐整体看上去犀利了起来。
尾部立体的造型设计与前脸相呼应，双“C”型的尾灯同样是斯柯达家族中标志性设计之一，在全新晶锐上的尾灯比以往有着更加简洁化的设计，将斯柯达式的时尚气息尽收眼底。
全新晶锐在内饰上的变化同样也是翻天覆地的，德系车高品质的造车工艺自然不用多说。
在中控台上我发现全新晶锐完全摒弃了以往圆润的面板设计，富有立体感的线条表现的简洁明快，其中大面积银色饰板的加入提升了整体的时尚感。
在细节方面，可以让我感受到全新晶锐真的可以说是一台体贴到心的小车。
例如多功能方向盘与座椅加热功能的加入让我十分感动，自动恒温空调系统也是一项特别实用的配置。
在全新晶锐上可以让你感受到无微不至的关怀，就像你回到家了一样安心。
编辑点评：10万以下的A0级小车选哪个？由于全新晶锐是最新换代车型，在国际上斩获了红点设计大奖，这两点非常具有说服力。
全新晶锐在年轻化的表现非常突出，在内饰上居家而又不失时尚感的设计，同时在实用性上的全新晶锐的表现也十分突出。
8-10万买什么车好 晶锐只为快乐
8-10万买什么车好晶锐只为快乐8-10万买什么车好，斯柯达晶锐致力于驾乘快乐的营造，为新生代消费者提供了好看、好开、好用的质感小车。
斯柯达全新晶锐刚刚获“产品设计红点大奖”，外观方面国产全新晶锐与海外版车型基本一致，直瀑式进气格栅和前大灯均采用了斯柯达最新的家族设计理念，使整车看上去更加立体并附有层次感。
其中Sport版车型的前格栅周围采用了高光黑色边框，普通版车型则采用镀铬边框设计。
相比现款晶锐，全新晶锐的外观变得更为年轻，锋锐的水晶切割设计让整个车型变得更加立体而富有张力，也符合了年轻消费者的口味。
据厂商表示，新车共提供了多种车身颜色、2种车顶颜色以及5种轮圈造型供消费者选择。
车身侧面，修长的腰线从前大灯灯角贯穿至车尾灯，增强了整车车体的延展性。
A柱与车顶连接的更为平顺圆滑，营造了速度感和运动气息。
另外，全新晶锐依然保留了宽大的C柱设计。
尺寸方面，全新晶锐长宽高分别为3993/1732/1487mm，轴距为2470mm，相比前款长度和高度分别减少了10mm、13mm，而宽度和轴距则分别增加了90mm、5mm。
相比现款晶锐的“老气横秋”，全新晶锐的内饰变化还是相当明显的，整体风格更加运动、硬朗，颜色的搭配也令车舱内有了层次感。
值得一提的是，全新晶锐为消费者提供了7种不同的内饰色彩组合，以满足满足消费者多样化需求。
全新内饰设计再也不像现款那样的中庸，简明时尚的造型给人眼前一亮的感觉，除此之外，新车最大的亮点则是在配置上有了极大的提升，配备的自动恒温空调、蓝牙通讯、定速巡航及自动式前大灯都是这个级别上较为少见的配置。
动力方面，全新晶锐换装成了全铝的EA211发动机，排量方面仍然以1.4L 和1.6L自然吸气发动机为主。
1.4L发动机最大功率为66kW/5500rpm，最大扭矩为132Nm/3800rpm；1.6L发动机最大功率为81kW/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm。
与发动机匹配的为6速自动变速箱和5速手动变速箱。
街巷“暴走族”上海大众斯柯达Fabia晶锐1.4MT晶灵版、1.6AT晶享版
街巷“暴走族”上海大众斯柯达Ｆａｂｉａ晶锐１．４ＭＴ晶灵版、１．６ＡＴ晶享版作者：莽超来源：《汽车与运动》2009年第01期戴着一顶白帽子的Fabia晶锐，凭借着迅捷的动力，灵巧的转弯以及艳丽的色彩，格外抢眼地游荡在城市之中，成为街巷里的“暴走族”。
对面相可人的Fabia晶锐来说，“暴走族”的“绰号”似乎离它相隔甚远。
但当你完全驾驭了典型大众风格的小排量发动机，让方向盘与挡把的操作都成为驾驶旅途中不可或缺的调味剂，你会感到街巷“暴走族”的贴切之处。
现在，就让我们开始与Fabia晶锐的“暴走”之旅吧。
悍而不奢的动力储备与POLO同族的Fabia晶锐拥有两款发动机配备：1.4L和1.6L。
很高兴，我们又与刚刚获得“中国心”2008年度十佳发动机称号的EA111 1.6L发动机相遇。
外界对大众发动机的褒贬一直不一，因为无论是1.4L还是1.6L，典型的峰值动力指标都不高，与纪录不断刷新的日系车相比，更是难免让人对大众的发动机产生疑问。
但是，拥有坚实工业基础的德国汽车企业，肯定不会固步自封。
那它们在干些什么?如果你有点数学基础，就看看那两款发动机的外特性曲线吧，它们会给你答案。
开过车的人都知道，让自己的车以5000rpm甚至6000rpm的转速行驶是多么令人痛心的事情!就像没有人天天进行百米赛跑般工作一样，真正的日常驾驶必然是在偏低的转速下行驶，比如2500rpm-3500rpm。
为了平息争议，最受关注的1.4L发动机调高了最大功率，从55kW上升到63kW，依然延续了大众系列的低转速特性，发出转速仅仅5000rpm。
没想到的是，这么一款小排量发动机居然也具备“扭矩平台——在3250rpm-4500rpm之间，几乎都能达到130Nm的最大扭矩。
对推动1100kg的紧凑车身来说，易如反掌。
不过，对强调运动的我们来说，1.6L发动机自然是不二之选。
此款编号为EA111的4气门1.6L发动机搭载过POLO、明锐和朗逸，比速腾的2气门1.6L发动机要先进一些。
大众斯柯达晶锐2016款全新车型评测
斯柯达新晶锐刚刚上市，推出了1.4L和1.6L两个排量，共8款车型，售价6.99万-10.99万元。
其中低配的型号都有着比较独特的称呼，分别是前行版和创行版，两者都体现出积极向上和富有进取个性的意思，也反映出厂家将该车是定位于正处在拼搏奋进阶段的年轻消费群体。
而高配的运动版和智行版，自然是分别定位运动化和高配置车型。
新车简介新晶锐并没有采用大众已经广泛应用的MQB平台，而是基于大众PQ25平台的改进型打造，该平台也将生产下一代的POLO。
该车运用了斯柯达全新的造型设计理念，原来圆润的车身变成菱角分明，也符合其进取上进的车型定位。
车身颜色方面，该车配有法兰红、极地白、深黑珠、反射银、激光蓝、趋势绿、冰海蓝和紫铜橙等8种车身颜色，其中运动版不能选择电音蓝；运动版如果选择旋风红黑PVC+织物内饰，外观颜色只能选择白色和红色。
新晶锐上的15寸双五辐铝合金轮圈，造型硬朗，和整车的设计风格保持一致。
高配车型的轮胎则是采用了邓禄普ENASAVEEC300系列的产品，规格为185/60R1584T，市场价大概450元/条，是一款侧重于舒适节能的产品。
内饰方面，新晶锐不但突破了原来相对保守沉闷的基调，更是以富有层次感的设计，营造出了年轻而时尚的驾乘氛围。
内饰则有两种颜色可供选择，分别是黄色内饰和灰色内饰。
动力方面，新车采用了EA211发动机，分为1.4L和1.6L两个排量，动力性能比之前的车型有小幅提升，其中1.4L发动机最大输出功率为90马力，峰值扭矩为132牛·米；1.6L发动机最大输出功率为110马力，峰值扭矩为155牛·米。
变速箱方面匹配5挡手动或者6挡自动变速箱。
底盘悬架方面，新车采用前麦弗逊式后扭力梁式悬架。
值得关注的是厂家为顶配的新晶锐配备了十分丰富的安全配置，胎压监测以及博世9.0版本13项全模块ESP车身稳定系统。
新晶锐上的ESP系统并没有启/闭开关，不过功能性上并不打折扣。
嘉年华和晶锐哪个好：晶锐更时尚
嘉年华和晶锐哪个好：晶锐更时尚过往生活水平没有那么高的时候，国民首次购车都是以小型车为主，那时的小型车整体更多追求的是实用。
现如今生活条件不断上升，国民首次购车已经不再停留在小型车。
各品牌的小型车为了适应市场，在保持原有的低价情况下产品整体设计转向经济能力较为一般的且追求个性的年轻人。
所以我们可以看到现在的小型车越来越年轻时尚，今天我们拿刚上市不久的斯柯达全新晶锐与热门小车福特嘉年华进行对比一下，看看嘉年华和晶锐哪个好？斯柯达全新晶锐外观与巴黎车展期间发布的海外版保持了基本一致，不论前脸的V型发动机舱盖、直瀑式立体进气格栅还是锐利的前大灯，都采用了斯柯达最新的家族设计理念。
车尾方面，晶锐采用的设计风格与前脸相呼应，尾厢盖、车铭牌两侧以及后保险杠都通过了平直线条切割的方式营造出立体效果，并且黑色边框的C型尾灯也很好的突显了整个尾部的运动感。
福特家族最新的大嘴设计被毫无悬念的应用到了嘉年华的前脸上。
福特最早将这种设计应用在福特Fusion上，也就是国内称之为蒙迪欧致胜的车。
在消费者眼中，这样的造型难免与阿斯顿马丁联系在一起，有不少人亲切地将这种车头设计称之为“马丁头”。
运动版的尾翼造型依旧与老款一致，在视觉上使得整个尾部增添了不少动感。
尾灯的造型没有发生明显变化，内部的结构则是多了一块由镀铬装饰勾勒的区域，在质感上有了一定的提升。
相比旧款晶锐新款车型的内饰变化还是相当明显的，整体风格更加运动、硬朗，颜色的搭配也令车舱内有了层次感。
在配色上也比较素雅，黑色和灰色的颜色搭配显得很高档，虽没有花哨的设计元素，但整体氛围营造的很不错。
嘉年华内饰整体布局与旧款车型相比变化不大，中控的蓝色字体显示提升了科技感。
只有顶配两厢车型才配备为嘉年华定制的SYNC系统，中控台的材质依旧是硬塑料，中控按键面板处采用了黑色钢琴漆的涂装处理营造出不错的质感。
我们看到斯柯达晶锐的整体售价要低于嘉年华，这是因为晶锐动力上以1.4L与1.6L车型为主打，而嘉年华主要以1.5L为主打1.0T为辅。
10万元经典家用轿车推荐(转)
10万元经典家用轿车推荐(转)A级车已成为了最常见的家用型车，同时，也成为了目前国内购车市场的主力车型。
随着人们生活水平的提高，很多消费者对于买一辆10万元左右的家用A级车都已不成问题了，不过，近期国内市场新车非常多，消费者很容易挑花了眼，这也构成了现如今消费者在选车问题上的一大困惑。
下面，我就向大家推荐几款经典的家用A级车，看看它们是否是您当机立断先买为好的心仪座驾。
福克斯两厢经典版：令人怀念的经典竖尾灯厂家指导价: 9.98-16.29万元长安福特福克斯一直以鲜明的运动个性、硬朗的车身结构和多连杆独立后悬架标明自己在A级车市场运动车型标杆身份。
相对于三厢版福克斯，两厢版福克斯更为协调和动感，非常适合年轻消费者。
对于这样一款出镜率比较高的车型来说，长相已经印在了消费者的脑海中，大嘴进气格栅和那对犀利的“双眸”成为了该车给人的最直接感受。
与外观上恰恰相反，福克斯两厢的内饰设计显然没有那么动感，更多的是保守，但值得表扬的是车辆在选材上并没有出现缩水，偏软的材质手感很好。
在安全性配置方面和同价位车型相比只能说中规中矩。
基本型上拥有双安全气囊、ABS+EBD、安全带未系提醒，时尚型则多了四安全气囊、铝合金轮毂、泊车辅助和ISOFIX儿童安全座椅接口。
在舒适性配置上，时尚型比基本型要增加了电动天窗、真皮座椅、6喇叭扬声器，因此，多花1万块买经典时尚型我觉得还是比较值得的。
现代悦动：曾经的销量冠军厂家指导价: 9.98-14.68万元相比福克斯，悦动的销量又让我们感受到了一个抢手车型的辉煌战绩。
因为现代悦动不仅在价格上很实惠，品质上也很有保障，在10万元左右家用市场中，是一款相当热门的畅销车型。
那么随着近年来，现代汽车的不断壮大，悦动在设计、配置等方面也有了不小的提高，其性价比优势也很明显，都说性价比高就是一款好车，至少现代悦动是这样的。
在外观上，悦动流线的车身设计为视觉上带来了不错的享受，在此基础之上，加入了弧形线条，将车型的轮廓勾勒的饱满且富有活力。
10万买什么车好？深度评测晶锐1.4L自动前行版
10万买什么车好？深度评测晶锐1.4L自动前行版前几天领导安排写个晶锐的车型导购文章，于是乎就对这个小家伙开始研究了起来，其实之前对这种精品代步小车的关注还是挺少的，没想到一研究起来倒还挺感兴趣，那怎么办，要不借一辆过来玩玩？然后就有了现在您看的这篇文章。
其实在导购文章中，明确的写着买晶锐就推荐1.6L创行版，算是高配车型，算了，还是再介绍一下吧，晶锐一共有八个车型、分1.4L和1.6L两种排量车型，变速箱则配备了6速自动和5速手动，低配车型名为前行版，另外配置稍高的为创行版，还有一款运动版和顶配车型智型版四种配置结构。
好了，都清楚了吧，其实那天我去提取试驾车时我一开始是拒绝的！为什么呢？4S店给我调配的是一台1.4L自动前行版的车型，也就是最低配车型，(售价7.99万元)只提供了一些基本的配置功能，对于精品小车来说的确有些精不起来啊。
好吧，凡事要学会逆来顺受，低配可能也有低配的乐趣，专心开车也挺不错。
下面来说说这个小家伙的出生平台，其实大伙都很希望全新一代的晶锐采用MQB的平台来开发，但是理想并未照进现实，还是采用了PQ25平台，只不过经过了小幅的改进，值得一提的就是这个小家伙还获得了红点设计大奖，据厂家介绍说，全新晶锐采用了斯柯达最新的设计基因，水晶切割设计理念，利用了许多犀利的线条和折面营造出动感阳刚的视觉效果，你看新明锐不就是这样的吗，只不过在晶锐身上更能凸显罢了。
围着晶锐转了一圈，实话说，高配车型在外观上看起来真的要漂亮不少，双色的车身配色很大程度上提升了整车的时尚程度，而反观这台白色低配车型就显得要逊色不少，不过好在新晶锐外形轮廓得到了硬朗的修饰，相比上一代晶锐更加具有中性的特质。
即使大男生也不会觉得此车过于小气，帅气时髦一些会得到更多的宽容度。
低配都有啥？外观部分从外观上来看，就能明显的看出它是有多么的朴实无华了，首先，前脸部分没有过多的修饰，连中网的镀铬装饰条也仅仅只有一圈而已，不过直瀑式黑色的中网倒是还增添了几分运动的气质。
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10万性价比最高的车全新晶锐竞争力解析随着现代社会的年轻化，越来越多的消费者购车目标越来越倾向于A0级市场，而A0级市场可谓是产品繁多，质量也良莠不齐，而面对这样的复杂环境，全新晶锐脱颖而出，以全新的面貌于4月18日上市，而全新晶锐在上海车展的亮相也给本来单调的A0级新车带来了一丝新活力。
更加年轻化的外观设计，让全新晶锐更加充满了活力，全新晶锐不单外观变了，尺寸也有所提升，车身宽度和轴距均有加长，增强了乘坐的空间宽裕度。
个性的双色内饰再加上高科技配置的融入，深得国内年轻消费者的喜爱，也让全新晶锐成为本次上海车展最大的看点之一。
年轻化设计获得“红点设计大奖”
全新晶锐凭借出色的外观设计，和合理的内饰空间布局等，在不久前获得有车界“奥斯卡”美誉的“红点设计大奖”。
全新晶锐使用了更加年轻化的语言设计，直瀑式进气格栅依
然沿用了最新的家族设计理念，格栅的饰条采用了极富视觉立体感的三维造型，给人一种灵动、朝气蓬勃的感受。
四叶草造型的前大灯使用了多边形设计，形状更加犀利动感。
发动机前盖上的筋线以及整车的直线元素的融入，使整车看上去更加立体并富有层次感。
空间实用性有所提升
车身尺寸方面，全新晶锐的长宽高分别为3993/1732/1487mm，轴距为2470mm。
相比现款晶锐宽度和轴距分别增加了90mm、5mm，空间优势更加凸显。
“加宽压低”的造型设计，不但使全新晶锐更加运动，还使得空间表现进一步提升。
舒适的自由空间相信很受消费者喜欢，后排坐3个成年人也不会觉得非常拥挤，欧式顶棚设计营造了很好的头部空间。
腿部空间也得到大幅度提升。
以往把A0级小车乘坐空间不好的观念从此也被颠覆了。
在储物空间一向是斯柯达全新晶锐的标志性优势，掀背式后备厢开启方式，依然是其拿手好戏，而且后排座椅支持放倒功能，从数据上看290L的常规后备厢容积足以满足消费者的日常所需。
后排座椅放倒后更是能扩展至950L的超大后备厢容积，加上后排座椅放倒后
平整性，日常搬运大件物品绝对不在话下。
人性化设计也体现出了斯柯达百年的造车智慧。
储物空间演示：
内饰更加个性、时尚、运动
在内饰上，全新晶锐也有不小的改动。
除了车身提供了多重颜色搭配外，全新晶锐为了迎合外观上的个性化和年轻化，在内饰上依然有多重颜色搭配，新车的内饰配色多达6种选择，包括米黑、红黑、红棕等……丰富了消费者在购车时的选择余地。
细心的人可以发现，全新晶锐的改变更加偏向于时尚和运动，符合现代年轻消费者口味。
动力方面，全新晶锐发动机换成了EA211系列发动机，排量依然沿用之前的1.4L和1.6L 两种自然吸气发动机。
其中1.4L的发动机输出的最大功率为66kW，最大输出扭矩为132Nm。
1.6L排量的发动机最大功率为81kW，输出最大扭矩为155Nm。
传动方面匹配了5档手动和
6速自动变速箱。
编辑点评：全新晶锐整车的改变，采用了更加年轻化语言设计，在外观上更加的动感时尚，空间和舒适性方面也有很好的提升。
另外多种色彩搭配的外观和内饰，也给人更具个性
化，年轻时尚化的感觉，符合消费者追求个性化的审美需求。
动力方面也有所改变，配合经典的双离合变速箱，在动力性能和燃油经济方面也有所加强。
总之，全新晶锐的改变让其成为最具经典的“宽体质感”A0级小车，全新车型焕发出了新的活力，深受国内80、90后一代年轻人喜爱，同时也体现出了斯柯达今后造车的年轻化战略理念。
现在购买全新晶锐还可享两年0利率的金融政策，旧车置换补贴3000元，指
定车型还能免费升级白顶，的确比较实惠。