2017年8月-2017年10月波罗的海干散货运价指数

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波罗的海交易所和运价指数情况介绍

波罗的海交易所和运价指数情况介绍
这样,从 2001 年 1 月 2 日至今,BDI 就使用以下方法进行计算:
(BCI)
Baltic Indices as of 2 January 2001 2186
(BPI)
1565
(BHMI)
9400
(BHMI) for BDI
9400 * 0.112183226 = 1055
(BDI)
((2186 + 1565 + 1055)/3)*0.99800799 = 1599
6
10.021428
4.847645429
48.580325
7
5.792857
8.652657601
50.123610
8
10.992857
4.416403785
48.548897
9
11.307142
3.804347826
43.016303
10
4.307142
11.111111111
47.857132
1
9.000000
22.029897717
198.269082
2
14.285714
13.999999999
200.00000
3
8.164285
16.258903684
132.742326
4
11.642857
4.283965728
49.877603
5
19.714285
2.417962003
47.668391
算因数计算也同样如此。各航线的权重换算因素只有当航线发生变化时,才会相应随之调整。
航线
权重
指数贡献率
运费
权重换算因数

波罗的海干散货运价指数预测及实证分析

波罗的海干散货运价指数预测及实证分析

度 平 均值 为 单 位 , 析 B I 季 节 性 与 周 期 性 波 动规 律 。 通 分 D 的 过 分 析 其 长 期 趋势 性 因 素 的 波 动 规律 , 现 B I 长 期 波 动 发 D 的
规 律 符 合 生长 曲线 模 型 。 借 助 于 AD 检 验 , 立 A MA 模 F 建 R 型 。 实证 分析 结果 表 明 , 模 型 可 用 于 B I的短 期 预 测 。 该 D
的海 运价 指 数 进 行 预 测 。刘建 林 和施 欣 使 用 J — o h ne a sn协整技 术对 B 期货 市场 的期货 价格 和现货 DI 价格 进行 协整 研 究 , 到 短 期 的期 货 定 价 模 型。朱 得
剑 和 乐 美 龙 对 A MA 模 型 进 行 残 差 检 验 和 RI
v rat c o d t t r a i i a c r s wih he g owt o e , Thr u h on hm dl o g ADF e t ts s,
析仍 很必 要 。笔者选 取从 1 9 9 9年 l 月 到 2 0 1 0 8年 4
月每 月平 均 的 B 数据 进行分 析 。 DI
Fo e a tn o e li y i e r c s i g m d lofBa tcdr nd x a d isa plc to n t p i a i n
变化 规律 的探 索 , 虽然 已进 行 了一些 相 关研 究 , 但是
随着 时 间的推 移 , 国际 干 散货 运 价 可 能 会 发 生新 的 规律 性 变化 , 或者还有 隐藏 着 的其他 规 律 , 而且 波 罗


B 走 势 DI
BI D 指数 近 1 2个月 的月度 走势 如 图 1 0 所示 。

干散货航运价格指数的多重分形特征分析

干散货航运价格指数的多重分形特征分析
t o r p等对 挪威 的股 票 价 格 指数 进 行 标度 特 性 研 究 , 得 出同样结 论 。 国 内研 究 有 : 张永 东等 , 何 建 敏 等 发现 单分形 不 能够 描 述 我 国股 票 市 场 的复 杂 特 性 ,
而这 两者 都 不 能 够 很 好 地 揭 示 航 运 市 场 的 真 实 情
多仿 射法 、 多重 分形 去 趋 势 波 动分 析 法 和配 分 函数 法 等 。S c h mi t t f 等运 用 最 原始 、 最简 单 的 q阶 矩 分
割 函数 法对 美 元 / 法 郎 的 汇率 进 行 了研 究 , 结 果 表
明, 汇 率变化 是 一个多 重 分形 过 程 。 [ 7 3 q阶矩分 割 函
数 法要 求 时间序 列是 正规 的 、 平稳的, 自身 具有很 大 的局 限性 , 在 以后的研 究 中多使 用后 面的几 种方 法 。 Au s l o o s 等运 用 多仿射 法 研究 了德 国股 票 市场 的 多 重 分形 特征 , _ 8 朱林 、 常松等对 我 国股票 市场 的多 仿 射 现象 进行 分析 , 发 现 我 国股 票 市 场 存 在 明显 的 多
证 实 国际干 散货 航运 市场 具有 分形 特征 。 但是 , 随 着 分形 几何 理论 的发 展 , 学者 发现 , 单分 形 只能分 析
数 据 波动形 态 的宏 观 走 势 , 反 映 信 号 总体 粗 糙 和 复 杂 程度 , 不 能完 全刻 画信 号特 征和 真实市 场 , 表 明市
最初 , 在对 运价 指数 分 布规 律 的研 究上 , 随 机游 走 过 程得 到广 泛应 用 , 随后提 出了有效 市 场理论 , 然
场本 身表现 出的并 不 是 单分 形 结 构 , 而 是更 精 细 的 多重 分形结 构 , 当单 一 维 数 不 能完 全 描 述数 据 的精 细特 征时 , 需 要通 过 多 重 分 形谱 来 体 现 信号 局 部 的

海运运价指数与运价定价原理

海运运价指数与运价定价原理
海运运价指数可以反映国际贸 易形势和变化趋势,为国家统 计局等政府部门提供监测依据 。
辅助研究
海运运价指数还可以辅助研究 航运市场和国际贸易市场的相 关问题,为学术研究提供数据
支持。
02
运价定价原理
基本定价原理
成本导向定价
以成本为定价基础,通过计算运 输成本、利润和税费等来确定运
价。
需求导向定价
感谢您的观看
THANKS
竞争导向定价
计算公式
运价 = 竞争对手的运价 + 企业目标 利润
适用范围
适用于运输市场竞争激烈且竞争对手 运价较为透明的航线。
优点
能够快速响应市场变化和竞争对手的 策略,提高企业的竞争力。
缺点
需要密切关注竞争对手的运价策略和 市场反应,并需要具备较高的市场应 变能力。
03
航运市场与运价
航运市场概述

合同风险管理
通过制定合理的合同条款,降 低因合同违约等带来的风险。
航运金融与运费融资
航运金融
航运金融是支持航运业发展的重 要手段,包括船舶融资、海上保 险、资金结算等业务。
运费融资
运费融资是为船公司、货主等提 供的运费支付解决方案,包括预 付运费、到付运费等方式。
05
案例分析与实践
案例一:某船公司的运价策略调整
定。
应对市场变化的策略
03
船公司需要密切关注市场变化,及时调整航线配置、运力投放
、揽货策略等,以适应市场需求。
04
运价策略与风险管理
运价策略
基本运价策略
01
根据市场需求、货物种类、航线等因素制定基本运价
策略,包括差别定价、促销定价等。
需求定价策略

波罗的海干散货运价指数bdi简介PPT学习教案

波罗的海干散货运价指数bdi简介PPT学习教案

作为干散货海运市场重要组成部 分的巴西-中国铁矿石航线上, 全球好望角型船队约9%的运力 将无货可运。40万吨级船舶将严 重削弱航运企业现有的23万吨和 30万吨级的矿石船的市场竞争力

第9页/共28页
影响 2
BCI由九条分航线指数构成,经纪人佣金 都是3.75%
序号 1 2 3 4 5
代码 CБайду номын сангаас C3 C4 C5 C7
≦10年
15%
第10页/共28页
汉普顿-鹿特丹
第11页/共28页
图巴朗-鹿特丹,16万长吨铁矿砂,权重10%
第12页/共28页
图巴朗-青岛,16万公吨铁矿砂,权重15%
第13页/共28页
Richards Bay-鹿特丹,15万公吨煤炭权重5%
第14页/共28页
西澳大利亚-青岛,16万公吨铁矿砂权重15%
•船东们新增运力的积极性大幅降低, 新船造价亦持续走低,目前7.6万吨级
巴拿马型船造价约3300万美元,为近
年来的最低水平。
第7页/共28页
淡水河谷建立运输王国
现有运力达22艘 ,近500万载重吨 。
截至2013年,将控制 80艘、2500多万载重 吨的干散货运力和订 单,包括近40艘40万 吨级矿砂船。
第26页/共28页
Thank you
第27页/共28页
波罗的海干散货运价指数bdi简介
会计学
1
简介
波罗的海综合运费指数(Baltic Dry Index,缩 写BDI),是航运业的经济指标。
BDI为海岬型,巴拿马型及灵便型各占权重 三分之一的综合指数。虽然这个指数以波 罗的海作名字,但负责管理这个指数的波 罗的海交易所却在英国的伦敦。

2024年期货从业资格之期货投资分析高分通关题型题库附解析答案

2024年期货从业资格之期货投资分析高分通关题型题库附解析答案

2024年期货从业资格之期货投资分析高分通关题型题库附解析答案单选题(共45题)1、2012年4月中国制造业采购经理人指数为53.3%,较上月上升0.2个百分点。

从11个分项指数来看,生产指数、新出口订单指数、供应商配送时间指数上升,其中生产指数上升幅度达到2个百分点,从业人员指数持平,其余7个指数下降,其中新订单指数、采购量指数降幅较小。

4月PMI数据发布的时间是( )。

A.4月的最后一个星期五B.5月的每一个星期五C.4月的最后一个工作日D.5月的第一个工作日【答案】 D2、下列属于资本资产定价模型假设条件的是( )。

A.所有投资者的投资期限叫以不相同B.投资者以收益率均值来衡量术来实际收益率的总体水平,以收益率的标准著来衡量收益率的不确定性C.投资者总是希单期望收益率越高越好;投资者既叫以是厌恶风险的人,也叫以是喜好风险的人D.投资者对证券的收益和风险有相同的预期【答案】 D3、一个完整的程序化交易系统应该包括交易思想、数据获取、数据处理、交易信号和指令执行五大要素。

其中数据获取过程中获取的数据不包括()。

A.历史数据B.低频数据C.即时数据D.高频数据【答案】 B4、某PTA生产企业有大量PTA库存,在现货市场上销售清淡,有价无市,该企业为规避PTA价格下跌风险,于是决定做卖期保值交易。

8月下旬,企业在郑州商品交易所PTA的11月期货合约上总共卖出了4000手(2万吨),卖出均价在8300元/吨左右。

之后即发生了金融危机,PTA产业链上下游产品跟随着其他大宗商品一路狂跌。

企业库存跌价损失约7800万元。

企业原计划在交割期临近时进行期货平仓了结头寸,但苦于现货市场无人问津,销售困难,最终企业无奈以4394元/吨在期货市场进行交割来降低库存压力。

A.盈利12万元B.损失7800万元C.盈利7812万元D.损失12万元【答案】 A5、如果某种商品供给曲线的斜率为正,在保持其余因素不变的条件r,该商品价格上升,将导致( )。

华尔街50个经济指标

华尔街50个经济指标

1.汽车销售量汽车销售额是预示经济衰退的可靠领先指标,当人们担心失业的时候几乎不会考虑购车。

即使经济刚走出衰退的时候,汽车销售的恢复依旧会滞后,因为大多数人都会等待经济回转形式明朗之后才会考虑大宗购物当汽车销售预示即将到来的经济下滑或衰退时,避免投资那些受经济循环影响较大的产业是明智之举。

换句话说,就是避开政府债券和优质公司债券资料发布时间:每月第一个交易日发布上月汽车销售数据风险等级:中潜在收益:$$2.连锁零售业销售需要观察开张超过一年的电渠销售信息,也就是通常所说的同店销售额,这是衡量零售企业运营效果的标准,更为重要的是,要看出这一时段同店销售额的预期值,一家企业可能有良好的连续年度同比增长,但表现依旧达不到分析师的预期,股票价格可会随之动荡。

在高于/低于年度同店销售同比预期时买入/卖出资料发布时间:月度同店销售数据在每月第一个星期四发布;国际中心购物协会(ICSC)和红皮书指数每周二早晨发布上周数据风险等级:中潜在收益:$$3.消费者信心当你确信消费者信心在上涨时,投资的最佳机会往往在零售行业部门,在经济衰退期结束的时候,往往先关注消费必需品股票,接着关注一些可选择性商品的零售商,例如一些奢侈品。

反过来,如果看起来经济即将走低,那么投资者应该先从奢侈品行业撤资资料发布时间:每月最后一个星期二,美国东部时间上午10点发布美国经济咨商局消费者信心指数;每月第二个星期五发布密歇根经济景气指数风险等级:低潜在收益:$4.现房销售量房产销售从来都是经济复苏的关键,如果待售房屋数量很低,表明房地产市场繁荣,甚至经济繁荣;如果待售房屋数量很高,代表相反的情况:房地产市场走低,经济下滑。

可进行随经济状况涨跌的投资,例如股票资料发布时间:现房销售数据在每月20号左右美国东部时间上午10点发布风险等级:中潜在收益:$$5.失业及不充分就业跟踪观察不充分就业率,预测到即将发生的失业状况,就可以相应调整自己的投资策略,随着失业率上升,你可以考虑保障性部门,例如药业、食品业和酒类行业这些人类生活的支柱行业,也就是说投资那些售卖对于事业的人也不得不继续购买的必需品的公司。

国际、国内海运市场运价简况

国际、国内海运市场运价简况
7 0 0点 , 创 历 史新 高 , 0 再 月底报 收 77 2点 , 0 较年 初
上 涨 7 %, 0 4 80 0点 已近在 咫 尺 。 3大船 型 运价 全 线
损 害 等 因素影 响 , 8月份 国 际原 油价 格从 高位 一路 下
滑, 8月 3 1日布 伦 特 原 油价 格报 收 7 . 2 3美元/ , 桶 日
当前 支撑 国 际海运 价 格 高位 运行 的主要 因素 是
得 益 于亚洲 国 家进 口货盘 支撑 , 免 大幅 下挫 , 续 避 继
低 位振 荡 , 中波斯 湾 东行 双 壳船运 价 W S7 , 其 0 单壳
船运 价 W S 6 , 上 月上 涨 1 %, 非 至 中 国航 线 0较 1 西
受 次 级 抵 押 贷 款 可 能 引起 美 国 经 济 减 速 的担
8月份 , 美国次级 抵押 贷 款 引发 的全 球金 融 市 场
忧 ,以及 今 年飓 风 未 对 美 国 沿岸 炼 油厂 造成 实质性
动 荡对 国 际海运 市 场基 本 上 没有 影 响 ,在 旺盛 需 求 的 支撑 下 , DI 持 单 边 上扬 的 走 势 , B 保 8月 2日突破
资本 流动 过 剩 不 断侵蚀 航 运 市场 。这 些 因素 短 期 内 8月 3 1日, 国 出 口集装 箱 综合 运 价 指数报 收 我
9 与 同比上 涨 7 5 . %。 还难以改变, 但从 中长期 来 看 , 些 因素 正在 悄 然发 10 8点 , 上 月基 本持 平 , 某
8月 3 1日 , DI 收 77 2点 , B 报 0 日均 7 l 5点 , 9
发 运 港 正在 实施 港 口扩 能 改造 计 划 ,当前港 口拥 塞
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