汽车行业营销策划
汽车营销策划方案范文4篇
汽车营销策划方案范文4篇一家汽车销售企业为了达到更高的终端销能，请了咨询企划公司来进行包装策划。
下面，小编给大家介绍一下关于汽车营销的策划方案范文4篇，欢迎大家阅读。
汽车营销方案1一、汽修厂概况1地理位置2场地面积3服务业务4员工人数和工种5月盈利数额二、目标客户群体三、合作鱼塘1保险公司2饭店或酒店3汽车服务的相关app4汽车装饰品公司5四、营销策略1免费洗车——可能做永久2联盟商家——饭酒店、app，电台，3免费检修——新老客户4抽奖环节——拉横幅，找个理由五、营销的具体方案六、后端价值塑造客流量多了，就不怕没有消费，接下来就是后端追销了。
在厂内建立个汽车产品店广告促销方式如下：1 、凡维修费用达到元，即可获得赠品2 、凡在本厂消费过的，均可获得高价产品的优惠价在厂内建立个招待中心功能如下：1 、让客户有休息的场所2 、让客户更多地了解公司汽车的3 、细心服务客户，让客户感到满意4 、适时让客户提建议5 、适时向客户推销产品，赠送礼品建立会员制度功能如下：1 、稳定客户，促进持续消费2 、提供客户更优质的服务3、提供客户更高的价值4 、可以享受本厂汽车维修和汽车装饰的优惠价最后，塑造自己的品牌——重中之重宣传汽车营销方案2第1种卖法卖产品本身的使用价值，只能卖指导价/辆如果你将他仅仅当一辆普通的商品车，放在普通的4S店，用普通的销售方法，也许它最多只能卖一辆市场指导价的钱，还可能遭遇同城同品牌老板的降价招客暗招，这就是没有价值创新的悲惨结局。
第2种卖法卖产品的文化价值，可以加价1000元/辆如果你将它设计成本季度最流行潮装车，每台至少可以加价1000元钱。
同城同品牌老板降价招客的暗招估计也使不上了，因为你的汽车有文化，冲着这文化，消费者是愿意多掏钱的，这就是产品的文化价值创新。
第3种卖法卖产品的品牌价值，可以加价3000元/台如果你将它贴上著名品牌的标签，它就能高价卖2000元-3000元钱。
关于汽车营销策划方案4篇
关于汽车营销策划方案4篇汽车营销策划方案篇1第一部分：市场综述1.营销环境分析2.消费者分析3.产品分析4.竞争对手分析第二部分：营销策略1.市场定位2.产品定位第三部分：广告策略1.目标策略2.诉求策略3.表现策略4.媒介策略第四部分：广告计划1.广告目标2.广告时间3.广告区域第五部分：营销活动策划1.Jeep试驾活动2.Jeep自驾游Jeep品牌诞生于1941年，在二战中成为美国军方指定用车。
在长达4年的战争中，Jeep在战场上的不俗表现成为美国军人眼中的机械勇士。
至今Jeep品牌已有70余年的历史，一直被认为越野车的代表，更是勇敢者的玩具。
第一部分：市场综述1.营销环境分析20__年1-12月，累计销售65.88万辆，同比增长47.15%，增速超过上年21.87个百分点。
20__年，我国SUV市场的高速发展为我国汽车市场的繁荣锦上添花，做出了重要的贡献。
20__年，SUV产销分别为133.80万辆和132.60万辆，同比大幅增长103.38%和101.27%。
20__年，中国SUV市场需求旺盛，增长明显，高于乘用车总体增长速度。
全年SUV产销完成160.26万辆和159.37万辆，同比分别增长19.78%和20.19%；SUV占乘用车总量比重同比继续提高，对乘用车整体增长起到重要作用。
20__年1-8月份，国内SUV累计生产1287222辆，同比累计增长32.62%；累计销售1265864辆，同比累计增长30.47%2.消费者分析在消费者不断认同SUV的大空间，良好的舒适性和通过性的基本条件下，消费者会更深层次的理解SUV,人们开始追求更为专业的SUV。
城市SUV和硬派SUV就应运而生，这是人们对SUV 功能的细分。
Jeep的产品线遍及各个价位，从20万至120万，从都市SUV 指南者到大切诺基SRT8。
主要的消费者为私营企业主、中高收入白领、城市精英以及越野爱好者。
综合分析，目标客户的年龄在28-40岁。
汽车营销策划方案9篇
汽车营销策划方案9篇汽车营销策划方案篇1__汽车自__年在__市场投放以来，历经x年发展，深受广大用户认可，市场销量与日俱增，现在__市场保有量达到近8000台。
__市__投资发展有限公司在x年7月正式代理销售__品牌汽车。
公司投资200万元兴建的标准__4s店于x年10月26日正式成立，其总占地面积为3000平方米，这是当时__地区规模的一家__4s店。
经营一年以来，销量急剧攀升，稳稳占据了__市经济型轿车的市场份额。
x年元月__汽车以月销8000台成为中国车市耀眼的经济型轿车之一，为取得更大突破，__集团特推出系列促销政策。
x年我公司又获得__汽车全系列__地区的经销权，更应力主从__汽车品牌的整体形象出发作宣传。
以车主名义捐赠希望工程，提升__汽车、__公司社会形象的同时促进__地区终端销量。
面对竞争激烈的销售市场，我们更应该切实地做好我们的服务工作，以服务作为生存的根本。
只有真真切切的超值服务才能增强企业产品的美誉度，才能让产品通过“口”传播出去直到达成销售。
__4s店的成立，已让__汽车用户享受到了标准的4s店优质服务，但这远远是不够的。
中国汽车市场已进入白热化激烈竞争局面，不同品牌、不同档次车型的众多商家不断展开铺天盖地的广告和促销活动争抢顾客的“眼”。
面对如此竞争，我们__品牌应该推陈出新，抢抓顾客的“心”，多开展一些投入少、效果又好的公益性公关活动，争取一举多得。
一、市场分析x年在中国车市创下辉煌战果的__汽车，在x年仍旧保持强劲增长，销量连破历史记录，二月销量再攀新高，突破10000辆大关。
2月份__汽车市场总销量11438台，较1月份增长2326台（25.5%）。
本公司__汽车1月份终端销量78台，2月份增至151台，同比增长93.5%。
同期竞争车型如长安羚羊（186-173=13台），增长7.5%，天汽夏利20.5%（41-34=7台）等，比较经济型轿车本月销量，__汽车__市场销售走势良好。
汽车市场营销策划方案（通用5篇）
汽车市场营销策划方案汽车市场营销策划方案（通用5篇）为了确保工作或事情有序地进行，往往需要预先制定好方案，方案可以对一个行动明确一个大概的方向。
那么问题来了，方案应该怎么写？下面是小编收集整理的汽车市场营销策划方案（通用5篇），仅供参考，大家一起来看看吧。
汽车市场营销策划方案1目前国内二手车市场在新车市场飞速发展下带动下增速明显，这就要求二手车经营者需要具备很高的管理水平和营销水平。
二手车市场的开发是必要的，而且是可行的，如果充分发挥自身的优势将项目的运作实施必将带来巨大的市场利益。
此时，在整个业务流程中，增加二手车的服务内容和服务功能，并追求高品质的服务。
以一站式的二手车服务为主线，做好置换，评估，翻新，维修等多种经营模式并存，同时进一步加大二手车信息网络建设，并以此为优势，更好的为消费者服务才能最终赢得市场的青睐。
一、二手车市场发展现状（一）二手车市场介绍我国对于二手车的定义，是指从办理完注册登记手续到达到国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车、挂车和摩托车。
（二）二手车市场现状我国二手车交易始于上个世纪80年代中期，回顾我国二手车市场发展历程，1998年应该是一手车市场成型的分水岭。
1998年前，车辆拥有者和使用者基本上是政府机关和企业，汽车保有量不大，市场上可以选择的车型少，车价高，而大多数单位有一定的维修保养力量。
在这段时间里，基本上一辆车是开到报废为止。
1998年后，私车逐渐成为汽车消费的主体，汽车开始进入家庭并快速增长，汽车市场保有量提高，二手车市场就应需求而生。
二、二手车市场营销模式存在的问题与原因分析二手车市场存在的主要问题及原因分析我国二手车交易与国外发达国家都存在较大差距。
2009年，我国二手车交易与新车交易之比不到30%。
而美国当年的汽车销量1，000多万辆，二手车交易高达3，000余万辆，占据了70%的份额。
我国二手车市场门槛低，既有正规的品牌二手车经销商，也有参差不齐的二手车经纪公司，还有挂靠的无资质人员。
汽车的营销方案【9篇】
汽车的营销方案【9篇】（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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汽车营销策划书15篇
汽车营销策划书15篇汽车营销策划书15篇时间流逝了，匆匆的流逝了，工作已经告一段落了，我们的工作再谱新的篇章，同样也要定好新的目标，让我们对今后的工作做个策划吧。
是不是无从下笔、没有头绪？以下是小编收集整理的汽车营销策划书，仅供参考，大家一起来看看吧。
汽车营销策划书1随着经济全球化的深入发展，世界汽车产业的格局面临深刻的变革与调整，而20xx年以美国次贷危机为代表的全球性金融危机的发生使全球汽车产业进入寒冬，包括日本丰田汽车公司在内的全球各主要汽车生产商面临新一轮汽车生产方式和营销模式的变革与创新的机遇和挑战。
20xx年丰田汽车召回事件无疑给丰田汽车公司的发展带来新的挑战，但尽管如此20xx年丰田汽车公司一度取代美国通用汽车公司成为全球产销量第一的汽车生产集团。
在这辉煌背后得益于丰田汽车公司独特的精益生产管理方式和完善的市场营销管理模式。
为了充分了解丰田汽车公司独特的市场营销模式及丰田汽车公司在产品策划、产品定价策划、产品推广策划、产品渠道策划等方面的独特性，组织开展一次关于丰田品牌汽车营销模式策划，从中汲取丰田汽车公司发展的成功经验，探索中国自主汽车品牌发展的新模式，实现中国自主品牌汽车的迅猛发展，具有重要的现实和战略意义。
一、丰田汽车品牌简介丰田公司是目前世界最大的汽车工业公司，日本最大的汽车公司，于1937年成立于日本爱知县丰田市，20xx年日本丰田汽车公司一度取代美国通用汽车公司成为世界最大的汽车制造商，丰田汽车公司的新事业立足于汽车开发、生产、销售、服务等各个阶段所积累的技术与经验。
“从汽车出发”在这个坚强的理念指引下，丰田提出“确立继汽车之后、面向21世纪的新兴产业的目标”并正在为创造更丰富多彩的未来，积极开拓新的业务领域和系统产品。
丰田公司的经营理念是：开放公平、努力成为有信于社会的汽车企业，提供安全、环保的产品，创造更加富裕的社会，发挥个人创造力和强有力的团队精神的企业作风，以开放型的业务关系为基础实现稳定成长和共同繁荣。
汽车营销策划方案六篇
汽车营销策划方案六篇汽车营销策划方案篇1内容摘要：从第一辆汽车诞生，到第一辆汽车进入中国，有一百多年了，汽车的重要性越来越多显示出来了，从第一辆国外的车进入中国到中国生产的第一辆汽车起，中国的汽车市场越来越重要了，从这十几年来，中国的国营汽车企业和中国的民营汽车企业越来越受到重视了，特别是民营企业，力帆汽车企业是一个新生的汽车民营企业，是一个国内的自主汽车企业，旗下的520品牌汽车是集团的第一代汽车，如何能够让集团生存下去，重点就是如何让力帆520汽车在众多竞争对手的汽车市场中占到一定的地位，一个营销策划方案对一个汽车企业来说是很重要的。
一．中国的汽车市场大背景：我国汽车产业从1953年第一汽车制造厂(一汽车集团)成立至今，已经走过了整整五十个春秋。
经过半个世纪的发展，汽车产业已经发展成为我国国民经济中的主要行业之一。
特别是近十年来，我国汽车产业发展速度明显加快，根据国家统计局提供的数字，在1992至__年间，我国汽车市场年均增长率为15%，是同期世界汽车市场增长率的10倍。
__年我国正式加入wto以后，我国汽车产业不但没有受到进口汽车的严重冲击，反而出现爆发性增长。
__年汽车行业完成工业增加值1515亿元，增长28.7%；销售收入完成6465亿元，同比增长30.8%；利润总额完成431亿元，增长60.94%。
今年以来，汽车生产继续大幅提速，汽车产业对经济增长的贡献明显提高。
1971年，我国汽车产量突破10万辆；1980年，汽车产量突破20万辆；1992年，汽车产量突破100万辆；__年，汽车产量突破200万辆；__年，汽车产量突破300万辆。
专家预计今年将突破400万辆。
从以上数据可以看出，我国汽车产量每上一个台阶所需时间明显缩短。
1970-1980年，汽车产量增长1.5倍；1980-1990年，汽车产量增长1.3倍；1990-__年，汽车产量增长3倍。
预计__-20__年汽车产量将增长4倍以上，20__年我国汽车总产量将超过1000万辆。
汽车营销策划方案3篇
汽车营销策划方案3篇1.市场背景分析近年来，汽车市场竞争日益激烈，品牌之间的竞争越来越激烈。
在新市场上推广汽车品牌是一项重要的任务，需要制定全面、有针对性的营销策划方案，以吸引新消费者并提高品牌知名度和市场占有率。
2.目标市场分析首先，对目标市场进行分析，确定针对性的推广策略。
例如，初次购车的年轻消费者往往对汽车外观设计、科技配置和性能表现较为关注；而家庭型汽车的目标群体则更注重汽车的安全性和实用性等因素。
3.品牌定位根据目标市场的需求和竞争环境，确定汽车品牌的定位。
例如，高端品牌可以强调豪华、品质和专业性；市场定位较低的品牌可以突出价格亲民、易维修等优势。
4.推广渠道选择根据目标市场的特点和消费者行为习惯，选择合适的推广渠道。
例如，在年轻消费者市场，可以通过社交媒体、汽车论坛和线上购车平台等渠道进行推广；而对家庭消费者市场，则可以选择通过地面展览会、汽车经销商和汽车节目等方式进行推广。
5.创新营销手段为吸引消费者的注意，需要采用创新的营销手段。
例如，举办汽车时装秀，将汽车和时尚元素结合，吸引潮流消费者；举办越野试驾活动，提供刺激体验，吸引对冒险和挑战精神感兴趣的消费者。
6.品牌形象塑造在推广过程中，需要注重品牌形象的塑造。
通过精心制作的广告、赛事赞助和公益活动等手段，提升品牌形象，增加品牌认可度和好感度。
7.售后服务在推广之前，应该考虑到售后服务的问题。
提供优质的售后服务将促使消费者建立对品牌的信任感和忠诚度。
8.数据分析和调整在推广过程中，要对数据进行分析和调整。
不断评估营销策划的效果，根据市场反馈和竞争情况，及时调整推广方案，以保持竞争优势。
汽车营销策划方案二：新能源汽车在城市推广1.市场背景分析随着环保意识的增强，新能源汽车逐渐成为未来汽车发展的趋势。
在城市中推广新能源汽车，不仅能够改善空气质量，还能减少能源消耗。
因此，制定一套全面、有针对性的营销策划方案对于新能源汽车在城市的推广至关重要。
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汽车行业调查报告引言上世纪90年代以来，中国的汽车产业迅猛发展，汽车保有量显著增加。
尤其从2002年至今，汽车销量以每年20%的速度增加，形成了巨大的中国汽车产业。
该产业引起了社会的广泛关注，为此我们从市场竞争、消费需求以及营销策略三方面进行了分析。
研究目的为了研究汽车行业目前的发展现状和未来的发展趋势调查方法通过从网上搜集大量的资料，了解整个行业发展状况。
调查中对汽车行业中的市场竞争分析，消费需求分析和营销策略的分析来阐述整个行业发展状态和前景。
主要由上海通用公司的发展状况，经营战略，来研究中国汽车行业发展前景。
1消费需求分析市场是商品集结和流通的场所，它成为了连接需求者与供给者的纽带。
现阶段是商品化社会，一切行业的发展都要以“市场”为导向，市场上需要怎样的商品，供给者便提供相应的商品，汽车市场也亦如此。
因此，我国汽车行业要想取得一定的发展，首先就要做好市场调研，掌握消费者的需求，这样企业才可以决定生产什么样的汽车，以及怎样生产。
需求是指在一定的生产条件下，人们愿意并且能够购买的商品总和。
根据需求的定义，有效需求既包括人们的购买欲望，又包括购买能力，因此，对于消费者的需求，应从以下方面进行研究：(一)消费者对汽车的购买欲望现状及其分析1.购买欲望现状北京大视野社会经济调查有限责任公司对有购买意向的家庭“主要购买目标”做了专项调查。
调查结构按购买的先后顺序排列为:第一位是家用电器;第二位是住房;第三位是电脑、家具、汽车等。
从调查结果看，人们对汽车的购买欲望不是很强，只有在他们拥有住房后才会考虑去购买汽车。
2000年春，中国汽车工业协会做了一项题为“我需要汽车吗”的消费者心态调查分析。
调查结果得出结论大致与上述结果相似。
其中，回答“我不需要汽车”的比例高达70.3%；回答“今后我可能需要汽车”的比例有47.3%。
但随着我国经济发展水平的提高，人们对汽车的购买欲望也在不断增强。
以下为1998-2006年度我国私人汽车保有量在汽车保有量中的占比分析：表1 1998-2006年中国私人汽车保有量在汽车保有量中的占比分析年度占比(%)1998 32.111999 36.752000 38.872001 42.772002 47.292004 51.872004 55.442005 57.382006 58.75注明：数据来源国家统计局1998-2002年，中国私人汽车的保有量以年均20%左右的速度增长。
截止到2002年年底中国私人汽车的保有量约972万辆，比2001年增长26%。
2004-2006年，中国私人汽车的保有量继续保持较高的增长。
2004年，估计私人汽车的保有量将达到1230万辆左右，同比增长26.68%。
1998-2002年，中国民用汽车的总体保有量以年均11%的速度增长。
1998年，中国民用汽车保有总量为1319万辆。
2002年，达到2054万辆。
2004-2006年，中国民用汽车保有量将以年均不低于15%的速度增长。
2.影响分析消费者对汽车的购买欲望一方面受到收入水平的影响，这点无可质疑。
根据马斯洛的需求五层次理论，只有人们在获得较低层次的需求满足后，才会产生较高层次的需求满足欲望。
对于我国消费者而言，按大部分人的收入水平是买不起轿车的，就算买的起轿车也用不起。
这就使得我国有相当多的消费者要买车只能是想想而已。
在这种情况下，他们的购买欲望自然不会很强烈。
另一方面，消费者对汽车的购买欲望还受到特定消费观念的影响。
就目前而言，国内消费者对汽车的消费观念还相对落后，主要可以概括为两种观念:一种是把购买汽车作为一种身份地位的象征，另一种是消费者把购买汽车作为一种“超前消费”或者是“时尚”，这种观念带有一定的盲目性，并不考虑到汽车的实用性，消费者不知道为何购车。
由于此等落后的汽车消费观念的作用，使人们有了较强的购车欲望，虽然他们并不一定具有相应的购买能力。
(二)消费者对汽车的购买能力现状及其分析1.购买能力现状消费者对汽车的购买能力主要体现在其家庭收入上，一个家庭的可支配收入直接反映了这个家庭的购买力。
近年来，我国GDP和城镇居民家庭的人均可支配收入见表2 我国GDP和城镇居民家庭的人均可支配收入表2.影响分析由以上数据可以看出，近年来，我国GDP增长迅速，经济发展整体呈上升态势，人均收入也逐年增长，但相对于我国汽车的销售价格来说，国内消费者的购买能力明显不足。
（1）根据2001年中国城市居民消费形态调查表明，在东部较发达的大城市中，大部分居民的月收入不到1500元，即使按照1500元的月收入计算年收入也不过1.8万元；普通居民家庭年收入2—2.5万元。
而现在要买一辆13万元左右的家用轿车仅一年的消费总支出就要2万元左右，大大超过了居民的实际支付能力。
（2）在国外汽车消费信贷已经普及，而我国汽车消费信贷刚刚起步，因此很不完善。
第一，金融机构问题。
在国际上，汽车销售融资机构主要有三类：一是商业银行；二是独立的信贷公司或财务公司；三是汽车公司专属的融资机。
商业银行的优势是资金雄厚，但是，业务范围广泛，难以专注于汽车的销售融资。
汽车公司所属融资机构，专业性强，与汽车生产和销售关系密切，有利于专注汽车销售融资，但资金能力往往有限。
第二，信用担保公司问题当贷款购车在发达国家大行其道时，我国的汽车信贷却因难以突破风险瓶颈而止步不前。
银行界人士认为，汽车信贷模式尚未定型，存在手续复杂、速度慢、收费高等不足。
因此，在我国当居民的个人购买能力不足的时候，想要通过银行的信贷途径购车还是存在很多不便的。
但是，随着我国银行信贷规模的放开，消费者的购车能力将得到相应的提升。
(三)消费者消费汽车的相关环境现状1.消费环境现状目前阻碍汽车进入家庭的因素不只是收入水平，诸如市场供给、政府的汽车消费的相关政策等影响因素不容忽视，归结起来，我国还没有形成一个让消费者满意的汽车消费环境。
经过统计和分析，目前我国汽车消费环境存在以下问题：（１）各种汽车消费政策不完善（消费税、燃油税、信贷等）。
（２）汽车保险制度不完善。
（３）汽车的售后服务体系不完善。
2.影响分析目前汽车消费市场上的三大问题对于汽车生产企业来说，既是机遇，也是挑战。
如果问题得到解决，生产企业会吸引大量的汽车消费者，否则生产企业会失去更多的消费者。
我国的汽车政策属地性、汽车生产与销售各自为政、地方保护主义严重，产业政策无法得到很好的贯彻实行，导致了消费者想买车都难的局面。
再加上我国的汽车税费项目繁杂，数额巨大。
我国的汽车售后服务市场不同于发达国家，其起步较晚，发展还不完善，特别是国内汽车保险，缺乏一种服务理念，使消费者害怕买车，一旦消费者买车后，享受不到社会化的规范的售后服务，那么养车的成本就更高，便会出现消费者买得起车而用不起车的现象。
3.制约因素分析(1)我国汽车消费的需求条件约束一是收入约束，收入水平是影响汽车消费最基本的因素。
收入对汽车消费的约束作用主要包括居民收入水平和收入结构两方面，国际惯例为:一个国家的人均GDP达到1000美元是轿车进入家庭的临界点。
2002年，我国人均GDP接近1000美元的临界点，但由于我国收入结构的差异与汽车高价、高税费，在中国买得起车的人还是少数。
二是消费信贷约束，主要来自两方面:外部风险因素约束(体制性因素、偶然性因素等)和内部风险因素约束(银行内部机制不健全、市场竞争因素等)。
(2)我国汽车消费的供给条件约束一是规模经济与汽车需求，汽车产业是典型的规模经济产业，长期以来，我国汽车产业市场集中度低，致使汽车成本过高。
汽车价格相对于我国的人均收入水平偏高，抑制市场需求，而市场容量的制约反过来又使企业难以形成最佳规模，从而使汽车价格难以降低，制约了汽车消费需求。
二是汽车环保技术与消费需求，现在人们对于汽车环保功能要求越来越高，这种消费需求也会促使汽车生产企业提高环保技术，而这必然会增加汽车的生产成本，提高汽车价格。
(3)我国汽车消费的基础设施条件约束一是道路交通条件约束，大城市为解决交通拥堵会限制汽车消费，而中小城市道路不发达又不便于汽车消费。
二是汽车停放场地条件约束。
(4)我国汽车消费的政策条件约束，主要包括税费政策约束，如养路费、通行费等项目繁杂、费用巨大;汽车保险政策;汽车招回政策严酷售后服务政策约束。
2市场竞争分析在市场竞争方面，充分考虑了现有市场的各种情况，现以波特的五大竞争力量作一分析：现有竞争者分析目前汽车行业的竞争非常激烈。
在国际方面，德系车和日系车竞争实力强劲，并占领这主要市场份额。
这些车以其强劲的技术实力为支持，质量品质保证为主要优势。
而在我国，我国已形成了一个中小企业结合，骨干和配套企业相结合，具有一定规模的汽车工业制造体系。
最终形成了我国汽车工业七大骨干:第一汽车集团公司(红旗、解放、金杯、奥迪、高尔夫、捷达)、东风汽车集团公司(东风、神龙富康)、上海汽车工业(集团)总公司(桑塔纳、通用别克)、重型汽车集团(黄河)、跃进汽车集团公司(跃进、依维柯)、北京汽车工业集团总公司(北京吉普、切诺基越野)、天津汽车工业(集团)总公司(夏利)。
还有为数不少的中小及零部件厂家，主要分布在江苏、浙江、福建、江西、山东、广西、四川、重庆、陕西等省市。
而通过07年一月的销售饼状图可以粗略的推测现今各企业的市场份额。
2007年1月国内汽车市场份额价格方面国产车占到了绝对优势，自从中国加入世贸组织后，国外汽车纷纷走进中国的市场，以市场换技术的理念打动着人们的心，得到国外车的技术溢出效应，国外车迅速打开了中国市场。
地方保护主义在中国的每个地区，保护自主品牌的健康发展成为每个地方政府以致国家的理念。
目前国内用于R＆D(技术开发与投入)的投入依然很低，2002年国内全行业研发投入仅占销售总收入的 1.45%。
一般来讲，轿车开发有两个层次:一是换代开发；二是车身开发。
前者开发周期长，耗资巨大(约80—90亿元)，非国内任何一家汽车公司所能承受，而在车身开发方面，我国某些大汽车生产企业已开始介入，同时我国缺乏站在世界汽车工业最前沿、高水平的技术开发人才。
综上可以知道，目前的高端市场竞争压力主要来自于国外已经成规模的汽车龙头行业所带来的，而低端的产品的主要任务则是打破本土的地方保护主义壁垒。
3营销策略的分析3.1目前我国汽车的营销模式3.11专卖店模式国内各大汽车厂商先后建立自己的品牌专卖体系4S店即整车销售，零配件供应，售后服务及信息反馈形式。
优势专营型品牌互动性高，且能在销售商中获得第一手销售资料。
客户能得到专业服务，专卖店模式是对某个品牌有偏爱的客户的首选。
劣势资金水平需要高，且管理水平参差不齐。
3.12特许连锁经营特许连锁经营是一种可以代理多种品牌的汽车、提供这些代理品牌汽车销售和服务的一种方式,类似于汽车超市。