公共汽车停车场建设项目可行性研究报告
停车场建设可行性研究报告
停车场建设可行性研究报告一、研究目的和意义随着城市化进程的加快和汽车拥有量的增加，停车难成为了城市居民和游客们面临的一个严重问题。
停车难不仅影响了市民的生活质量，也制约了城市的正常运转。
因此，本研究旨在通过对停车场建设的可行性进行全面研究，为城市的停车问题提供解决方案，促进城市交通的顺畅发展。
二、研究内容和方法1. 停车需求分析本研究将通过对城市停车需求的调查和分析，了解不同区域、不同时间段的停车需求状况，掌握全市停车资源的分布情况和利用率。
2. 市场需求预测通过对城市人口增长、汽车拥有量变化和城市发展规划等相关数据进行分析，预测未来停车需求的变化趋势，为停车场的规模和布局提供依据。
3. 停车场选址和规划通过对城市空地资源、交通便利度、用地成本等因素进行综合评估，确定停车场的选址和规划方案，确保停车场的建设符合城市发展规划和市民的实际需求。
4. 技术可行性分析对停车场建设所需的技术条件和设备进行论证和比较，选择最适合城市实际情况的停车场建设方案，确保停车场的运营安全和高效率。
5. 经济效益分析对停车场建设投资、运营成本和收益等方面进行综合分析，评估停车场建设的经济效益和社会效益，为政府和投资方的决策提供参考依据。
6. 环境影响评价对停车场建设对周边环境的影响进行评价，提出可持续发展的停车场建设方案，保障城市环境的可持续发展。
三、研究成果和建议1. 停车需求分析通过对城市不同区域的停车需求情况的调查和分析，得出停车需求呈现明显增长趋势，尤其在商业区、居住区和旅游景点周边停车需求更为迫切。
2. 市场需求预测结合城市规划和人口增长预测数据，预计未来几年城市停车需求将继续增加，尤其需要增加地下停车场和立体停车场进行解决。
3. 停车场选址和规划根据城市空地资源、交通便利度和用地成本等因素，建议在商业区、居住区和旅游景点周边优先建设停车场，以解决当地停车难问题。
4. 技术可行性分析建议采用先进的停车场管理系统和设备，如智能停车位识别系统、自动停车设备等，提高停车场的利用率和管理效率。
停车场建设项目可行性研究报告
停车场建设项目可行性研究报告1.引言停车位短缺是城市化进程中普遍存在的问题，随着私家车数量的增加，停车需求量越来越大。
本文将对停车场建设项目进行可行性研究，分析项目的市场前景、投资回报率等因素，以评估该项目的可行性和经济效益。
2.项目概述本项目旨在建设一个位于城市中心的多层停车场，以解决停车位供需不平衡的问题。
项目地点位于人流密集的商业区附近，拥有良好的交通和需求基础。
停车场总建筑面积约为xxxx平方米，共计xxxx个停车位。
3.市场分析3.1 市场需求根据市场调研数据，停车位紧缺是城市居民普遍面临的问题。
车辆增长速度大于停车场的扩展速度，导致停车位供不应求。
在本项目所选地点附近的商业区，人流量庞大，停车需求巨大，建设停车场有望满足市场需求，提供便捷的停车服务。
3.2 市场竞争目前，本地区的停车场数量有限，主要分布在商业区的地下停车库。
然而，地下停车库的空间有限，且停车费用较高，给市民带来不便。
因此，本项目建设的停车场具有一定的竞争优势。
3.3 市场前景考虑到城市居民私家车的快速增长趋势和停车位供应短缺的状况，本项目有良好的市场前景。
经过初步市场调研，预计停车场建设后的年均利用率可达到80%，将为投资人带来可观的经济效益。
4.项目投资4.1 建设投资本项目的建设投资主要包括土地购置费、建设费用、设备购置费等。
据初步估算，总投资约为xxxx万元。
4.2 运营成本停车场的运营成本主要包括人力成本、设备维护成本、能耗费用等。
根据市场调研数据，预计每年运营成本约为xxxx万元。
5.投资回报5.1 收入预测停车场的主要收入来源是停车费用。
根据市场调查，预计每月平均收入约为xxxx万元。
5.2 成本分析根据运营成本和预计收入数据，可以计算出停车场的年净利润。
预计每年净利润约为xxxx万元。
5.3 投资回收期结合项目的投资成本和预计净利润，可以计算出项目的投资回收期。
根据计算结果，预计投资回收期为x年。
6.风险分析6.1 市场竞争风险由于项目地点周边已有部分地下停车库存在，可能会对本项目的运营带来一定影响。
停车场项目可行性研究报告
停车场项目可行性研究报告停车场项目可行性研究报告一、项目背景随着城市化进程的加快，城市停车位供不应求的问题日益突出。
不合理的停车管理和停车位不足已经成为城市交通拥堵问题的重要因素之一。
因此，建设一个规模适宜、管理科学的停车场势在必行。
二、项目概述本项目的主要目的是建设一座位于城市中心区域的停车场，解决该区域停车紧张的问题。
停车场预计拥有300个停车位，包括地上停车位和地下停车位。
停车场将采用现代化的智能停车管理系统，可以实现自动寻车、自动缴费等功能。
三、市场需求分析1. 市场空缺：目前该城市中心区域停车位供应紧张，停车难成为居民出行的主要问题之一。
2. 潜在需求：随着城市人口及汽车保有量的增加，对停车场的需求会逐渐增加。
3. 市场竞争：虽然该区域存在其他停车场，但由于供不应求，市场竞争较小。
四、经济可行性分析1. 投资规模：本项目预计总投资500万元，其中包括土地购买、厂房建设、设备购置等。
2. 收入预测：停车费用按照每小时10元计算，预计每天可以停车200辆次，年累计收入为730万元。
3. 成本预测：包括土地租金、建设成本、人工成本等，预计年总成本为300万元。
4. 盈利分析：预计年盈利为430万元，预计投资回收期为3年。
五、社会效益分析1. 缓解交通拥堵：解决城市停车位紧张问题，减少停车导致的交通拥堵现象。
2. 提高交通效率：合理规划停车场，方便市民停车，提高城市交通系统整体效率。
3. 营造良好市容：停车场建设规范，能够改善周边环境，并提供城市停车服务的便利性。
4. 创造就业机会：停车场建设和管理将创造一定数量的就业机会，促进当地经济发展。
六、风险分析1. 市场风险：由于停车场供不应求，市场需求可能出现过剩或下降的情况。
2. 政策风险：城市政府可能出台相关政策，限制新建停车场的数量。
3. 管理风险：停车场的管理需要专业团队操作，人员管理和设备维护可能存在风险。
七、结论本项目对城市解决停车位紧张问题、提高交通效率具有重要意义。
停车场项目可行性研究报告发改委立项用
停车场项目可行性研究报告发改委立项用一、项目概述本项目是针对停车场建设与运营的可行性研究报告，通过对停车场市场需求、项目可行性分析、投资收益等进行研究，为项目立项提供决策依据。
二、市场需求分析1.当前城市交通拥堵问题严重，停车位需求量大，市场潜力巨大。
2.建筑用地紧张，停车位供不应求。
3.车辆增长率高，汽车保有量大幅度增加。
4.车主需求多样化，对停车服务的要求不断提高。
三、项目可行性分析1.技术可行性停车场建设和管理技术目前已经相对成熟，包括自动识别系统、停车导航系统、智能支付系统等。
通过采用先进技术手段，可以提高停车场效率，降低人力成本，提供更好的停车服务。
2.经济可行性（1）投资规模估计根据市场需求和停车场建设成本，预计项目投资规模为5000万元。
（2）投资回报率3.法律可行性项目建设需遵守国家相关法律法规，包括土地使用规定、环境保护等。
同时需要符合停车场建设标准，确保安全和便利性。
4.社会可行性停车场建设可以缓解城市交通拥堵，提高城市道路使用效率，改善城市交通环境。
同时，提供就业机会，增加经济收入，促进城市发展。
四、投资风险分析1.政策风险政策调整可能导致停车费用变化，影响投资回报率。
2.市场风险停车场市场竞争激烈，需考虑周边停车场数量和定位。
3.技术风险技术发展迅速，需持续跟进新技术，提高停车场管理和服务水平。
4.管理风险停车场管理涉及人员、车辆和财产安全等问题，需加强安全措施和管理能力。
五、项目投资策略在项目投资策略上，我们建议：1.选择地段优越、发展潜力大的区域进行建设，以确保市场需求和投资回报。
2.引入先进的停车技术和设备，提高停车场管理和服务水平。
3.确保项目合法合规，遵守相关法律法规。
4.加强管理团队能力建设，提高运营管理水平。
六、项目实施计划1.项目前期准备阶段，包括市场调研、项目论证、与相关方面协商等。
2.项目设计和建设阶段，包括场地选址、方案设计、设备采购、施工等。
3.项目运营阶段，包括停车场管理与运营、市场推广等。
停车场可行性研究报告
停车场可行性研究报告停车场可行性研究报告（第一篇）一、引言近年来，随着城市化进程的加快和车辆保有量的不断增长，停车问题日益凸显。
城市停车场是缓解停车难题的重要解决方案之一，因此对停车场的可行性进行深入研究具有重要的理论和实践意义。
本报告旨在通过对停车场可行性的研究分析，提供相应的建议与参考，促进我市停车管理水平的提升。
二、市场需求分析1. 停车场需求分析当前我市车辆保有量不断攀升，尤其是私家车辆的增长速度加快，停车需求日益旺盛。
然而，目前我市现有的停车位数量远远不能满足市民的需求，尤其是城市中心区域。
因此，建设更多功能齐全、交通便利的停车场迫在眉睫。
2. 停车场服务需求分析除了车位数量的需求外，市民对停车场的服务也有相应的要求。
如提供24小时安全监控、充电桩、车辆定位服务等。
停车场应结合市场需求，提供个性化的服务，提高用户体验。
三、可行性评估指标1. 土地资源利用率考虑到城市土地资源的有限性，停车场的建设必须能充分利用已有的土地资源，提高土地利用率，以更好地服务市民。
2. 经济性停车场的建设、运营和维护都需要一定的经济投入。
因此，在可行性评估中，需要对停车场的投资回报进行评估，以确保其经济可行性。
3. 环保性随着对环境保护意识的提高，停车场的环保性成为一个重要的指标。
建设环保型停车场，并采用可再生能源供电，减少对环境的污染，符合可持续发展的要求。
四、可行性评估结果综合考虑土地资源利用率、经济性和环保性等指标，停车场的可行性评估结果如下：1. 市中心区域停车需求旺盛，建设停车场的必要性和紧迫性非常高。
2. 利用高楼层、地下室等空余空间建设停车场，可提高土地资源利用率，降低对新增土地的需求。
3. 对于投资回报率较高、技术可行的停车场建设项目，优先考虑开发和推进。
4. 加强停车场的环保措施，采用绿色建筑设计和可再生能源供电方式，以降低对环境的影响。
五、建设方案及建议1. 多渠道筹措经费，加大停车场的建设投入。
停车场可行性研究报告
停车场可行性研究报告一、研究目的停车场作为城市交通领域的重要基础设施，对于缓解交通拥堵、提高城市交通效率具有重要意义。
本报告旨在通过对停车场建设的可行性进行研究，为决策者提供科学的依据。
二、研究方法本研究采用文献分析法、实地调查法和数据统计法相结合的方法，对停车场建设的可行性进行综合分析。
三、市场需求分析1.城市交通状况分析当前城市的交通状况，包括交通流量、道路拥堵情况等，以确定停车场建设的迫切性和必要性。
2.停车需求调研通过实地调查和问卷调查等方式，获取周边居民、企事业单位和游客等不同群体的停车需求数据，结合社会经济发展趋势，对停车场的日均车流量和峰值时段进行预测。
四、可行性评估1.技术可行性评估停车场建设所需的技术要求和设备投入，包括土地利用、道路规划、停车设施建设等，确保停车场的正常运营。
2.经济可行性通过成本与收益分析，对停车场建设和运营过程中的投入和回报进行评估，判断项目的盈利能力和可持续性。
3.环境可行性评估停车场建设对周边环境的影响，采取合理的环保措施，确保项目对生态环境的影响最小化。
五、风险分析对停车场建设过程中可能面临的风险进行分析，包括市场需求不确定性、竞争对手影响、政策风险等，提出应对措施，降低风险对项目的影响。
六、建设方案根据研究结果，提出合理的停车场建设方案，包括选定合适的土地、设计合理的停车位布局、配备先进的停车设施等，确保停车场的高效运营。
七、结论和建议通过对停车场的可行性研究，我们得出以下结论和建议：1.停车场建设具有迫切性和必要性，可以解决当前城市交通拥堵问题。
2.根据市场需求调研结果，停车场建设具有较高的日均车流量和峰值时段需求，有利于提升城市交通效率。
3.技术、经济和环境上的可行性均需得到充分考虑，确保项目的顺利实施。
4.应对风险并制定相应措施，降低风险对项目的影响。
5.建议制定相关政策和规范，支持停车场建设和运营，促进城市交通发展。
八、参考文献[参考文献列表，按照统一的引用格式书写]以上为停车场可行性研究报告的内容，感谢阅读。
停车场可行性研究报告
停车场可行性研究报告停车场可行性研究报告「篇一」一、引言《xx县城市专业停车场建设项目可行研究报告》研究内容涉及项目的整体规划，包括项目建设背景及必要性、市场分析、项目选址、建设规模、技术方案、设备方案、工程方案、环境影响评价、劳动安全卫生与消防、节能、项目实施进度、招标方案、投资估算与资金筹措、财务分析及风险分析等方面，从技术、经济、工程等角度对项目进行调查研究和分析比较，并对项目建成以后可能取得的经济社会效益和社会环境影响进行科学预测与分析研究，为项目立项提供公正、可靠、科学的依据。
二、项目简介建设地点：xx县城区；建设规模及内容：该项目区域新建停车场建筑面积约xxxx㎡，主要建设内容包括16个停车场，合计约xxxx个车位、612个电桩（其中慢充404个，快充208个）和392个广告位（LED广告牌12块，灯箱广告380个）。
配套建设智能停车系统、强弱电、供水、监控、通风等工程。
三、市场行业分析随着社会经济的快速发展，xx县汽车保有量快速增长，近5年来xx县小汽车保持着稳定的增长速度。
截止20xx年底，xx城区千人小汽车保有量已达到108辆/千人。
从现场调查以及相关部门提供的资料来看，目前城区路内停车泊位2413个,其中收费泊位1572个，免费泊位841个。
路外公共停车场方面，现状仅有2处，1处位于政务中心，提供约300个泊位；1处位于老城区xxx广场，提供103个泊位。
综上所述，城区现状公共停车泊位供给合计约2816个，而且由于配建停车泊位的严重缺乏，尤其是老城片区，现状大部分公共停车泊位主要用于弥补配建停车的'不足，造成城区公共停车泊位更加缺乏，乱停乱放现象普遍，对动态道路交通运行造成较大干扰。
“停车难、乱停车”已是社会普遍关注的焦点问题，已经严重影响到城市动态交通，损害了城市交通环境，影响了城市生活环境质量，对社会经济发展产生了不利影响。
因此，本项目建设在这样的背景下应运而生。
公共汽车停车场建设项目可行性研究报告
公共汽车停车场建设项目可行性研究报告【摘要】公共汽车停车场建设是解决城市交通问题的重要举措之一，本文通过对公共汽车停车场建设项目的可行性进行研究，分析了项目的目标、市场需求、技术可行性、经济可行性、社会可行性等方面的因素，认为该项目具有良好的可行性，可为城市交通发展提供有效支持。
【目录】一、项目背景及意义二、市场需求分析三、技术可行性分析四、经济可行性分析五、社会可行性分析六、项目可行性结论一、项目背景及意义随着城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益突出。
公共汽车作为城市交通的重要组成部分，其运营的高效性直接影响到城市交通的畅通与发展。
然而，由于缺乏充足的停车场，不少公共汽车司机在寻找合适停车位的过程中耗费大量时间和精力，影响了公交线路的准时运营。
因此，建设公共汽车停车场成为当前解决城市交通问题的重要举措之一、本项目旨在提供充足的停车位，解决公共汽车司机的停车需求，提高公交线路的准时率和运营效果，提升城市交通的整体水平。
二、市场需求分析市场对公共汽车停车场建设的需求主要体现在以下几个方面：1.停车位供不应求：当前城市公共汽车停车位供给不足，司机停车难问题突出，市场对新的停车位需求旺盛。
2.高效经营需求：公共汽车停车场需要有现代化管理和服务设施，以提高停车效率、提供便利服务，并有效解决公交车辆的停车问题。
3.市场差异化需求：市场对公共汽车停车场的需求也体现在场地面积、地理位置、停车位数量等方面的差异化需求。
三、技术可行性分析1.场地选址：项目选址应考虑到公共汽车运行线路的覆盖情况、地理位置便利性以及土地利用政策等因素，确保项目的可达性和长期运营的可持续性。
2.设施设备：公共汽车停车场应配备先进的停车监控设备、通信设备、收费系统、智能导航系统等，提高停车场的管理效率和用户体验。
3.收费模式：可采用电子支付方式，方便用户停车缴费，避免现金交易带来的管理难题。
四、经济可行性分析项目的经济可行性主要体现在盈利能力和资金回报方面。
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公共汽车停车场建设项目可行性研究报告（此文档为word格式,下载后您可任意修改编辑！）目录目录 (2)第一章总论 (4)1.1 项目概况 (4)1.2可行性研究概要 (7)1.3结论和建议 (9)第二章项目背景和建设的必要性 (11)2.1公共交通的发展及现状 (11)2.2公共交通的优势 (15)2.3某某工业园区建设及公共交通发展现状 (19)2.4项目建设的必要性 (20)第三章场址选择与建设条件 (22)3.1 场址现状 (22)3.2 场址建设条件 (23)3.3基础设施条件 (24)3.4防洪、防潮、排涝实施条件 (24)第四章建设方案 (26)4.1 建筑设计指导思想和原则 (26)4.2项目总体规划方案 (27)4.3建筑设计 (30)4.4结构工程 (33)4.5给排水工程 (36)4.6电力工程 (42)4.7弱电设计 (46)4.8通暖工程 (47)4.9天然气供应系统 (48)第五章节能 (50)5.1设计依据 (50)5.2项目能耗 (50)5.3节能措施 (52)第六章环境保护 (56)6.1环境保护 (56)6.2 项目实施地环境现状 (56)6.3 环境影响分析 (57)6.4 环境保护措施 (58)第七章劳动安全卫生消防 (62)7.1 劳动安全卫生 (62)7.2消防设施 (64)第八章项目组织管理及招投标 (68)8.1 项目建设管理组织机构 (68)8.2项目建设管理的主要任务 (68)8.3项目建设管理 (70)8.4工程招投标 (73)第九章项目建设进度安排 (75)9.1建设工期 (75)9.2项目施工进度安排 (75)第十章投资估算与资金筹措 (77)10.1 投资估算依据及说明 (77)10.2项目建设投资估算 (78)10.3项目资金筹措 (79)第十一章综合评价 (81)11.1经济效益评价 (81)11.2社会效益评价 (81)11.3互适性分析 (82)11.4社会风险分析 (83)11.5评价结论 (84)第十二章结论与建议 (85)12.1 结论 (85)12.2 建议 (85)第一章总论1.1 项目概况1.1.1项目名称、建设地点及建设性质1、项目名称：某某公共汽车停车场建设项目2、建设地点：该项目拟建场址于某某工业园区迎宾大道西、阳光街北。
项目地块为长方形，地块东西长172.74米，南北长210.00米，建筑红线退道路中心线100米。
3、建设性质：新建1.1.2建设单位概括建设单位：内蒙古某某高新技术工业园区管理委员会。
某某高新技术工业园区是2001年被内蒙古自治区人民政府批准的省级高新技术工业园区，是某某市唯一一家省级高新技术工业园区；2002年被国家科技部认定为国家高新材料成果转化及产业化示范基地；2004年被自治区党委、政府列为全区20家重点扶持园区；2005年被国家发改委等六部委列为全国第一批（全国13家之一）循环经济试点产业园区；2010年被命名为内蒙古自治区高新技术产业化基地，也是自治区“十二五”期间规划建设的沿黄沿线19个重点工业园区之一。
园区位于某某市鄂托克旗某某镇境内，地处自治区“小三角”经济圈和沿黄沿线经济带。
地理位臵优越，资源富集。
东依矿产资源富集的千里山13公里，南距工业城市乌海15公里，西距吉兰太盐场150公里，北距巴彦淖尔矿区200公里，这些矿区储有大量的煤炭、石灰石、石膏、萤石、高岭土、天然碱、工业盐、膨润土等30多种可利用资源。
黄河流经境内，水源充足。
京兰铁路、110国道纵贯全境，京藏高速公路在境内设有互通，乌海机场距园区3公里，已构建了公路、铁路、航空三位一体的立体交通运输网络，是西部最具投资前景和发展潜力的黄金地带。
园区规划控制面积140平方公里，由生活服务区、主体产业区、现代物流区、终端产品区四部分组成。
截止2012年，累计投入资金近30亿元，实施了道路、管网、供水、供电、通讯等一大批基础设施工程，重点产业区已实现了“九通一平一厂一站”的一类园区建设要求。
园区内工商、税务、电信、学校、医院、酒店等服务部门一应俱全，为企业的投资和发展创造了良好的环境。
目前，园区落户企业30多家，先后引进了某某、神华、北方电力、星光煤炭、双欣资源、君正化工等知名的龙头企业，形成了高新材料、建材、冶金、化工、电力、物流六大产业平台和煤矸石综合利用、二氧化碳综合利用、煤化工、氯碱化工、冶金制造、现代物流六大循环产业体系，构筑了以“资源——产品——再生资源”为特征的循环发展模式。
截止2012年底，实现地区生产总值125亿元，同比增长34.5%；税金9.84亿元，同比增长9.8%。
“十二五”期间，园区将按照“以现代农业建设新农村、以生态牧业建设新牧区、以高端产业建设新园区、以城乡统筹建设新某某”的总体发展思路，以工业高端化为方向，以PVA/PVC延伸新型化工、硅铝深加工及其它新型加工业为主导，以现代物流服务业为配套，建设自治区“小三角”科技环保型中小企业集群和新技术应用研发集中的西部一流特色园区，打造国家级终端工业产品生产基地。
到“十二五”末，地区生产总值年均增长39%，超400亿元；财政收入年均增长47%，超50亿元；固定资产投资年均增长76%，超700亿元；城乡居民收入分别增加2.7万元和1.1万元，超5万元和2万元。
1.1.3可行性研究内容及编制依据1、研究内容研究内容主要包括：项目建设的背景及必要性、需求分析与建设规模、建设条件、项目建设总投资、筹资方案、效益分析、社会评价和风险对策等。
2、编制依据(1)《某某市某某镇（某某高新技术工业园区）总体规划》（2010—2030）；(2)《关于优先发展城市公共交通的意见》（国办发[2005]46号）;(3)《城市公共汽车和无轨电车工程项目建设标准(摘要）》;(4)《城市公共交通站、场、厂设计规范》[CJJ15-87];(5)《关于建设项目进行可行性研究试行管理办法》;(6)国家现行有关标准及有关的建筑设计规范;(7)项目承办单位提供的有关工程设计基础资料;1.2可行性研究概要1.2.1建设规模该项目净占地面积36275.02平方米（54.41亩），总建筑面积11427.00平方米，建筑占地面积约6815.00平方米，建筑密度18.8%，容积率0.32，绿地率30%。
1.2.2建设内容根据某某工业园区发展规划，及并遵循“节地”的原则，确定该项目建设内容包括：一栋三层的办公楼、一栋二层的综合楼，及部分一层业务辅助用房，并配套建设绿化、道路及停车场。
其中，办公楼建筑面积4687平方米，占地面积1945平方米；综合楼建筑面积3740平方米，占地面积1870平方米，业务辅助用房建筑面积3000平方米，占地面积3000平方米。
具体建设内容包括：1、办公楼：包括办公室、会议室、监控室、值班室、文体活动室、档案室、文体阅览室、信访接待室等；2、综合楼：包括车辆调度室、后勤服务中心、厨房、餐厅、职工宿舍等；3、业务辅助用房：包括保修车间、洗车间等；4、附属设施：包括篮球场、道路、150位大客车停车场、围墙等。
1.2.3建设周期本项目拟于2015年1月开始可研工作，2015年4月底以前完成立项、报批、方案及施工图设计、施工招标以及资金筹措到位等前期工作，2015年5月开始施工，2015年12月底建成。
规划建设期12个月。
1.2.4建设投资及资金筹措项目主体工程投资3656.98万元，资金来源拟申请国家财政资金。
1.2.5主要经济技术指标表1-1 主要经济技术指标1.3结论和建议项目总占地面积36275.02平方米，建筑面积11427平方米，总投资3656.98万元，建筑造价较为合理。
本项目的建设符合国家和自治区优先发展公共交通的相关政策和城市规划，场址的自然条件、环境条件、配套设施以及各种外部条件均符合项目建设要求。
项目的实施将促进某某工业园区公交事业发展，完善公交设施和网络，缓解周边居民出行难的矛盾，实现节能减排，对推动园区的社会经济发展、构建和谐社会具有重要意义。
本项目从建设背景出发，通过对所在地区基础条件分析、节能减排措施、环境影响评价、项目实施进度计划、招投标方案、投资估算及资金筹措、项目建设组织与管理、风险分析及对策、社会评价等综合分析得出结论，本项目在以上方面均为可行。
建议立项和予以支持。
第二章项目背景和建设的必要性2.1公共交通的发展及现状1899年第一辆公共汽车在英国诞生，掀开了城市公共汽车发展的历史。
随着城市规模的扩大及人们出行的需要，公共交通得到了快速的发展，并出现了不同的交通形式，主要有常规公共汽（电）车、快速轨道交通（地铁、轻轨、单轨）、出租汽车、大运量快速公共汽车（BRT）、轮渡等。
由于城市小汽车的发展，对公共交通造成一定的冲击。
美国是小汽车相对自由发展的国家。
从19世纪末开始，公共汽车居客运交通的主导地位，到第二次世界大战以后，小汽车的迅速发展，导致了公共汽车的全面萧条。
1960年以后，政府针对小汽车发展带来的一系列城市问题，颁布《公共交通法》，引导大城市由小汽车交通向大容量快速轨道交通转化，为复苏公共交通做出了努力。
在西欧等发达国家也出现了类似的经历。
世界经验告诉我们，小汽车的普及，城市人口的迅速增加，直接导致城市出现严重的交通堵塞、停车困难、环境污染、石油资源紧张、城市热岛效应等一系列问题。
多数发达国家走过的路都证明了这一点，道路增长的速度不可能跟上小汽车增长的速度。
大规模修建城市道路，并不能从根本上解决城市交通紧张的矛盾。
以北京、西安为例，1949年新中国成立初北京机动车保有量2300辆；1966年2.8万辆；1978年7.7万辆;到2007年突破300万辆;截至2014年达到559.1万辆。
小汽车出行比例则从1986年的5％到2000年的23.2％，再到2014年的47.8％。
选择包括地铁和公交车在内的公共交通的人的比例为29.8％。
北京出现严重的交通问题，北京市区183个主要路口中，严重阻塞的达60％。
西安市机动车保有量从上世纪90年代开始进入高速发展阶段,尤其是进入21世纪以来，汽车数量急剧增加。
西安市机动车从2000年的26万余辆到2010年达到100万辆，经历11年的时间，而从100万辆增加到200万辆，仅仅用了四年时间。
近年来,尽管西安市投入巨额资金加快道路建设，道路年增长率已达到了5％，但这远远落后于机动车辆每年15.8％的增长速度。
按照目前的发展速度，而要建成与之相适应的道路，则需要几十年甚至上百年的努力。
城市中心区高峰时段机动车平均时速只有8公里至10公里。
2014年国内汽车保有量将近1.4亿，从2400万辆增长到1.4亿辆，近十年汽车年均增加1100多万辆，是2003年汽车数量的5.7倍，占全部机动车比率达到54.9%，比十年前提高了29.9%。