第7章感应电动机
机器人学基础第7章

7. 2 伺服电动机驱动控制原理
可以推导出双极式PWM 控制H 桥变换器输出平均电压 为:
式中d 为占空比。 电动机调速时, d 的可调范围为[0, 1]。由式(7 - 2) 可知,
当d > 1 /2 时, 施加在电动机电枢上的平均电压>0, 电动 机正转; 当d <1 /2 时, 施加在电动机电枢上的平均电压 <0, 电动机反转; 当d = 1 /2 时, 施加在电动机电枢上的平 均电压为0, 电动机停转。
7. 2 伺服电动机驱动控制原理
电动机是将电能转换为磁场并将其转换为机械能输出的 一种装置, 其基本构成是磁铁、线圈及机构等, 其工作原 理是基于电流的磁效应。由电流磁效应可知, 通电导体 周围会产生磁场, 从而使得通电导体在磁场中受到安培 力作用而运动, 其受力方向可根据左手定则进行判断。
7. 2 伺服电动机驱动控制原理
7. 2 伺服电动机驱动控制原理
3. 直流伺服电动机H 桥PWM 调压驱动控制原理 直流伺服电动机电枢两端电压的大小和极性由一定的功
率变换器进行控制。驱动控制分为双极式和单极式两种: 双极性控制具有正反转动态响应性能好的优点, 但存在 损耗高的缺点; 单极性控制具有正反转动态响应性不高 的缺点, 但效率相对较高。本章着重分析最常用的基于 H 桥的双极式PWM 驱动控制方式。
7. 1 机器人关节伺服系统组成
7. 1. 3 关节电动机驱动控制器
驱动控制器是机器人关节伺服系统的核心运算和能量控 制单元, 作用是给电动机提供一定规律的电能, 对电动 机的位置、速度、力矩等进行控制, 实现机器人关节跟 随输入指令进行伺服运动。电动机驱动控制器包含两个 部分: 功率驱动单元和算法控制单元。
7. 1 机器人关节伺服系统组成
电子与电工技术(罗力渊)章 (7)

第7章 电动机 图7-14 电源电压对机械特性的影响
第7章 电动机
4. 转子电阻的改变会影响电动机的临界转差率和启动转矩,
而最大转矩与转子电阻无关,其中sm与R2成正比。因此,当R2增 大时,sm也增大,nm降低,Tm保持不变,机械特性曲线下移,如 图7-15所示。可见,转子电阻增大时,机械特性曲线变软。当 R2=X2时,sm=1,这时启动转矩等于最大转矩,达最大值。利用 转子电阻增大、启动转矩也增大的特性,可以在电动机启动时 增加转子电阻,以提高启动转矩。绕线式异步电动机就是利用 这一原理进行启动的。
第7章 电动机
1. 转子的感应电动势E2 当电动机启动时,转速n=0,转差率s=1。此时转子不动,
转子绕组相当于变压器的副边,其感应电动势为
E20=4.44f20K2N2Φ=4.44f1K2N2Φ
(7-3)
式中:K2为转子绕组系数,与转子绕组结构有关,略小于1;
f20启动时转子绕阻的频率,与定子频率f1相等。
式(7-7)说明, 转子电流I2与转差率s有关,转子电流I2随 转差率s的增大而增加。由于转子电路中有感抗存在,所以电流 I2比感应电动势E2要滞后相位角φ2,转子电路的功率因 数为
cos2
R2
R22
X
2 2
R2 R22 (sX 20 )2
(7-8)
第7章 电动机
7.3.2
电动机的电磁转矩是由转子感应电流和旋转磁场相互作用
例如,图7-13所示是一个自适应过程的曲线图,设当负载 转矩为Ta 时,电机稳定运行于a点,此时电磁转矩也等于Ta, 转速为na ; 若负载转矩改变为Tb,由于惯性,速度不能突变, 负载改变后最初的电磁转矩仍为Ta,则由于T>TL,电机加速, 工作点上移,电磁转矩减小,直到过渡过程到达b点,电磁转矩 等于Tb,转速不再上升,电机便运行于b点,电机在新的转速下 开始稳定运行,完成一次自适应调节过程。
电机课件第七章

单相异步电动机的感性认识
课题一 单相异步电动机原理、结 构和分类
主要内容: 一、脉动磁场的分布和合成 二、单相异步电动机分类 三、单相罩极式异步电动机 四、单相电阻启动异步电动机 五、单相电容运行异步电动机 六、单相电容启动异步电动机 七、双值电容单相异步电动机 八、单相异步电动机的启动开关
一、脉动磁场的分布和合成
一脉动磁场的分布和合成一脉动磁场的分布和合成二单相异步电动机分类二单相异步电动机分类三单相罩极式异步电动机三单相罩极式异步电动机四分相式异步电动机四分相式异步电动机主要内容主要内容l一单相异步电机绕组概述一单相异步电机绕组概述l二绕组的基本术语二绕组的基本术语l三电阻启动或电容启动电动机定子绕组三电阻启动或电容启动电动机定子绕组l四电容运行电动机定子绕组四电容运行电动机定子绕组l五正弦绕组简介五正弦绕组简介一单相异步电机绕组概述一单相异步电机绕组概述l单相异步电动机定子绕组分为
LZ1
LF1
LZ2
LF2
四、电容运行电动机定子绕组
特点: 因启动绕组长期接在电源上,为 了产生理想的旋转磁场,启动绕组 和工作绕组各占1/2槽,匝数和截 面积也相等或接近。
例 7-2 电容运行单相异步电动机定子槽数 z=24,要数2p=4,试画出展开图
解:计算极距
z 6 2p
工作绕组槽数和启动绕组槽数
当单相交流电通入单相定子绕 组时,就会在绕组轴线方向上 产生一个大小和方向交变的磁 场,称为脉动磁场。 脉动磁场:空间位置不变,磁 感应强度B的幅值在时间上随交 流电流按正弦规律变化。磁场 不会旋转,不切割磁力线,也 就不会产生启动转矩。 所以单相异步电动机是不会自 行启动的。
为了便于分析,把这个脉动磁场分解为大小相等、 方向相反的两个旋转磁场。如下图所示;
第7章电力电子技术的应用习题答案

第7章 电力电子技术的应用 习题第1部分:简答题1. 关于感应电动机的变频调速,回答下列问题:1)什么是变频调速?2)变频时是否需要调压,如何调压?并简述理由。
3)什么是直接变频电路?什么是间接变频电路?4)什么是VSI 变频器,什么是CSI 变频器?说明CSI 变频器的主要应用场合。
5)什么是能耗制动?结合图7-1(a),说明能耗制动的工作过程。
6)什么是再生制动?结合图7-1(b),说明再生制动对变频器前端变换器的要求,并简述再生制动的工作过程。
7)图7-1(b)中变频器前端能4象限工作的变换器可采用哪些具体的电路结构?8)简述CSI 变频器是如何实现再生制动的?9)为什么方波-VSI 变频器的前端必须采用可控整流电路?为什么该变频器的功率因数与电机转速有关?10)与PWM-方波变频器及CSI 变频器相比较,分析为什么PWM-VSI 变频器应用最为广泛?图7-1答:1)通过改变施加在定子上的交流电压的频率F 改变交流电机转速方式称为变频调速。
2)变频同时需要调压,以保证气隙磁通恒定。
即a E const f=,近似为s V const f =所以变频时,电压也要同比变化,保持二者的比值为常数。
逆变器采用SPWM控制时即可变频又可调压。
3)直接变频电路是把电网频率的交流电直接变成可调频率的交流电的变流电路,又称交交变频器。
间接变频电路是先把交流变换成直流,再把直流逆变成可变频率交流的变流电路。
4)VSI变频器是电压源型逆变器,直流侧一般并联大电容,使直流电源具有电压源的特点;CSI变频器是晶电流源型逆变器,直流侧一般串联大电感,使直流电源具有电流源的特点。
CSI主要应用于极高功率水平的场合。
5)接入制动电阻来消耗回馈电能的(电磁)制动方式称为能耗制动。
工作过程如图7-1(a)所示,电动状态下制动回路的开关断开,制动状态下制动回路的开关闭合,接入制动电阻,消耗回馈到电容上的电能。
6)对变频器而言,将电机制动时产生的电能回馈到电网的制动方式称为再生制动。
电动机工作原理PPT

2.降压起动
Y-Δ 换 接 起 动 : 在 起 动 时 将 定 子绕组连接成星形,通电后电 动机运转,当转速升高到接近 额定转速时再换接成三角形。 适用范围:正常运行时定子绕 组是三角形连接,且每相绕组 都有两个引出端子的电动机。 优点:起动电流为全压起动时 的1/3。 缺点:起动转矩均为全压起动 时的1/3。
3~
n
2.反接制动
电动机停车时将三相电源中的任意两相对调, 使电动机产生的旋转磁场改变方向,电磁转矩 方向也随之改变,成为制动转矩。 注意:当电动机转速接近为零时,要及时断开 电源防止电动机反转。 特点:简单,制动效果好,但由于反接时旋转 磁场与转子间的相对运动加快,因而电流较大 。对于功率较大的电动机制动时必须在定子电 路(鼠笼式)或转子电路(绕线式)中接入电 阻,用以限制电流。
TN
T2
955P0N nN
式中PN是电动机的额定功率,单位 为kW;nN是电动机的额定转速,单位是 r/min。
2020/3/3
例 : 有两台 功率都为 PN 7.5 kW 的三相异 步电动机 , 一 台 U N 380 V 、 n N 962 r/min , 另 一 台 U N 380 V 、 n N 1450 r/min , 求 两 台 电 动 机 的 额 定 转 矩 。
2020/3/3
7.3.4 三相异步电动机的制动
1.能耗制动
电动机定子绕组切断三相电源后迅速接通直 流电源。感应电流与直流电产生的固定磁场 相互作用,产生的电磁转矩方向与电动机转 子转动方向相反,起到制动作用。 特点:是制动准确、平稳,但需要额外的直 流电源。
Φ
2020/3/3
+ -F
n0=0
李发海电机与拖动基础第四版第七章

(4)瞬间位置:
当定子
相电流
达
到正最大值时,
应在
相绕组
图7.16 转子堵转时电动势、 电流及磁通势的时空相矢量图
的轴线处。故画时空相矢量图时, 应使 和 重合。
由于定子旋转磁通势
和转子旋转磁通势
转向相同且转速
相等,即两者是同步的,相对静止的。将两者相加,得合成磁 通势 ,即 ,这才是产生气隙每极磁通的磁动势。
与 的关系为
得折合前后漏阻抗关系为:
阻抗角为 可见折合前后楼阻抗角不变。 从下式可知折合前后的铜秏不变 折合前后的无功功率可写成
即折合后的无功功率不变。
7.3.4 基本方程式、等效电路和向量图
右边列出转子绕组短路 且堵转时的五个方程式
图7.18 和图 7.19 分别是转子绕组 短路且堵转时的等值电路和向量图。
为双鼠笼槽型。铁芯压装在转轴上,成为一体。
图 7.5 转子冲片上的槽型
线绕式异步电动机的绕组也是三相绕组,可连成D型或Y型,
绕组的三条引线通过三个滑环和电刷引出来,如图 7.6所示。
图 7.6 线绕式异步电动机定、
转子绕组接线方式
鼠笼式绕组是一个自己短路的绕组。对铜材料绕组,先在每 个槽内放一根导体,在两侧用两个端环将所有导条焊接起来, 形成一个鼠笼,见图 7.7 (a)、(b)。当用铝料作材料时,
把定转子的空间坐标轴 A1 和 A2 都选在A 相绕组的轴处,
并重叠在一起,见图7.9(a)。
图7.9 转子绕组开路时三相线 绕式异步电动机的正方向
7.2.2 磁通及磁通势 1.励磁磁通势 当转子开路,定子接到三相对称电源时,定子绕组中产生三相 对称电流。由于对称,我们只取 A 相电流,用 I0 表示,并画在 图 7.10 (a)的时间坐标轴上。
华东交通大学 动车组传动 第7章 动车组牵引与控制原理(CRH2牵引传动控制系统)

M1/M3 车上装有牵引变压器,通过特高压电 缆而贯通连接在各车的25kV特高压电源,经 由各车的特高压接头、主断路器VCB,连接到 牵引变压器原边绕组上。
2、保护接地开关(EGS)
受电弓和保护接地开关安装在同一车辆上。保护接地开关 通过把特高压电源接地,来防止对车体施加特高电压。由 于主断路器(VCB)的原因引起不能阻断主电路的事故电流 时,或在接触网电压异常时,强制性地操作保护接地开 (EGS),把接触网接地,把接地电流流向接触网,让变电 所的隔离开关跳闸,能使接触网处于无电压的状态。此外, 在对高压设备箱内部进行检查时,为确保维修人员的安全, 通过接地保护开关和高压设备箱间的联动的锁定装置,预 先把受电弓接地,即使万一受电弓上升,也能防止触电事 故的发生。(一般检修时先将接地开关转至接地位才能拔 出对应钥匙去开启高压设备箱即安全连锁,以确保安全。)
牵引变流器采用三电平四象限脉冲整流器,将单相交 流电变换成直流电储存到支撑电容FC中,再由逆变器 将直流电转换成电压频率皆可调的三相交流电,给四 台牵引电动机1M11,1M12,1M13,1M14。牵引电动 机采用速度、转矩控制方式,牵引变流器中的逆变器 采用矢量控制方式,整流器采用的是PWM(脉冲宽度 调制)控制。
受电弓 2501x受电弓转换开关 2501 接地开关 2500
PAN
PanDCCS
EGS
地
高压电缆去 每一节车
电流互感 器CT1
车体
接地电刷 GB
Re
主断 VCB
主变 MTr
9、预充电电路
为防止牵引变流器1 次侧电源投入用接触器(K)投入时 的过大冲击电流,在K 投入前对滤波电容器进行充电。 (启动时通过内置充电电阻的充电变压器从辅助电路 进行初期充电,充电时间约1秒,充电电压约为 1414~1770),具体过程如下(3DY)
第七章 控制电机

似, 但是为了减小转子的转动惯量, 转子做得细而长。转子笼条
和端环既可采用高电阻率的导电材料(如黄铜、青铜等)制造, 也 可采用铸铝转子。
2) 非磁性空心杯形转子
非磁性空心杯形转子的结构如图7-7所示。定子分外定子铁心和内定 子铁心两部分,由硅钢片冲制后叠成。外定子铁心槽中放置空间相距 90° 电角度的两相绕组。内定子铁心中不放绕组, 仅作为磁路的一部分,以减小 主磁通磁路的磁阻。空心杯形转子由非磁性铝或铝合金制成, 放在内、外 定子铁心之间, 并固定在转轴上。
式中: n0——电动机的理想空载转速 , n0 与控制电压 Uc 成正比。 上式表明, 电动机的转速 n 与电磁转矩 T 为线性关系, 在控制电压不同
时, 机械特性为一组平行的直线, 如图所示。
由图可见: 控制电压 Uc 一定时, 电磁 转矩越大, 电动机的转速越低; 控制电压 升高, 机械特性向右平移, 堵转转矩 Td 成 正比地增大,越有利于电动机启动。
第7章
控制电机
控制电机是指用于自动控制系统的具有特殊性能 的小功率电机,主要在控制系统中用作信号的检测 (测量)、传递、执行、放大或转换等。
控制电机的种类繁多,根据在自动控制系统的作用,可 将控制电机分为执行元件和测量元件。 执行元件:交、直流伺服电动机、步进电动机(将电信 号转换成轴上的角位移或角速度)
2) 调节特性 在电动机的电磁转矩 T=常数时, 伺服电动机的转速 n 与控制电压 Uc 之 间的关系曲线 n = f ( Uc )称为调节特性。由式(7 - 1)可知, 在 T=常数时, 磁通Φ=常数, 转速 n 与控制电压 Uc 为线性关系, 转矩 T 不同时, 调节特性 是一组平行的直线, 如图所示。 由图可见:在 T 一定时, 控制电压 Uc 升高, 转速 n 也升高;负载转矩增大, 即 T 增大, 调节特性向右平移, 始动电压 Uc0 成
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1第7章 感应电动机7.1 感应电动机的原理、种类及主要结构7.1.1 三相异步电动机的原理三相异步电动机的定子铁心上嵌有对称三相绕组,在圆柱体的转子铁心上嵌有均匀分布的导条,导条两端分别用铜环把它们联接成一个整体。
当对称三相绕组接到对称三相电源以后,即在定子、转子之间的气隙内建立了以同步转速n 0旋转的旋转磁场。
由于转子上的导条被这种旋转磁场的磁力线切割,根据电磁感应定律,转子导条内会感应产生感应电动势,若旋转磁场按逆时针方向旋转,如图7-1-1所示,根据右手定则,可以判明图中转子上半部导体中的电动势方向,都是进入纸面的,下半部导体中的电动势都从纸面出来的。
因为转子上导条已构成闭合回路,转子导条中就有电流通过。
如不考虑导条中电流与电动势的相位差,则电动势的瞬时方向就是电流的瞬时方向。
根据电磁力定律,导条在旋转磁场中,并载有由感应作用所产生的电流,这样导条必然会受到电磁力。
电磁力的方向用左手定则决定。
从图7-1-1可看出,转子上所有导条受到的电磁力形成一个逆时针方向的电磁转矩。
于是转子就跟着旋转磁场逆时针方向旋转,其转速为n 。
如转子与生产机械联接,则转子上受到的电磁转矩将克服负载转矩而作功,从而实现能量的转换,这就是三相异步电动机的工作原理。
7.1.2 三相异步电机的结构和直流电机一样,三相异步电动机主要也由静止的定子和转动的转子组成。
定子与转子之间有一个较小的气隙。
图7-1-2表示绕线转子三相异步电动机的结构。
1.定子 异步电动机的定子由定子铁心、定子绕组和机座三部分组成。
图7-1-1 三相异步电动机的工作原理 图7-1-2 绕线转子异步电动机剖面图1-转子绕组 2-端盖 3-轴承 4-定子绕组 5-转子6-定子 7-集电环 8-出线盒2(1)定子铁心 定子铁心是异步电动机主磁通磁路的一部分。
为了使异步电动机能产生较大的电磁转矩,希望有一个较强的旋转磁场,同时由于旋转磁场对定子铁心以同步转速旋转,定子铁心中的磁通的大小与方向都是变化的,必须设法减少由旋转磁场在定子铁心中所引起的涡流损耗和磁滞损耗,因此,定子铁心由导磁性能较好的0.5mm 厚且冲有一定槽形的硅钢片叠压而成。
对于容量较大(10kW 以上)的电动机,在硅钢片两面涂以绝缘漆,作为片间绝缘之用。
定子铁心上的槽形通常有三种:半闭口槽、半开口槽及开口槽。
从提高电动机的效率和功率因数来看,半闭口槽最好,如图7-1-3 c)所示。
但绕组的绝缘和嵌线工艺比较复杂,所以这种槽形适用于小容量的及中型的低压异步电动机。
半开口槽的槽口等于或略大于槽宽的一半,如图7-1-3 b)所示半开口槽可以嵌放成型线圈,这种槽形用于大型低压异步电动机。
开口槽如图7-1-3 a)所示,用于高压异步电动机,以保证绝缘的可靠和下线方便。
(2)定子绕组 定子绕组是异步电机定子部分的电路,它也是由许多线圈按一定规律联接而成。
能分散嵌入半闭口槽的线圈,由高强度漆包圆铜线或圆铝线绕成;放入半开口槽的成型线圈用高强度漆包扁铝线或扁铜线,或用玻璃丝包扁铜线绕成。
开口槽也放入成型线圈,其绝缘通常采用云母带,线圈放入槽内必须与槽壁之间隔有“槽绝缘”,以免电机在运行时绕组对铁心出现击穿或短路故障。
一般根据定子绕组在槽内布置的情况,有单层绕组及双层绕组两种基本型式。
容量较大的异步电动机都采用双层绕组。
双层绕组在每槽内的导线分上下两层放置,上下层线圈边之间需要用层间绝缘隔开。
小容量异步电动机常采用单层绕组。
槽内定子绕组的导线用槽楔紧固。
槽楔常用的材料是竹、胶布板或环氧玻璃布板等非磁性材料。
(3)机座 机座的作用主要是固定和支撑定子铁心。
中小型异步电动机一般都采用铸铁机座,并根据不同的冷却方式而采用不同的机座型式。
例如小型封闭式电动机、电机中损耗变成的热量全都要通过机座散出。
为了加强散热能力,在机座的外表面有很多均匀分布的散热筋,以增大散热面积。
对于大中型异步电动机,一般采用钢板焊接的机座。
2.转子异步电机的转子由转子铁心、转子绕组和转轴组成。
(1)转子铁心 转子铁心也是电动机主磁通路的一部分,一般也由0.5毫米厚冲槽的硅钢片叠成,铁心固定在转轴或转子支架上。
整个转子铁心的外表面成圆柱形。
(2)转子绕组 转子绕组分为笼型和绕线型两种结构,下面分别说明这两种绕组结构型式的特点。
图7-1-3 定子铁心槽形 a)开口槽 b)半开口槽 c)半闭口槽3 1) 笼型绕组 由于异步电动机转子导体内的电流是由电磁感应作用而产生的,不需要由外电源对转子绕组供电,因此绕组可自行闭合,绕组的相数亦不必限定为三相。
因此笼型绕组的各相均由单根导条组成。
笼型绕组由插入转子的导条和两端的环形端环组成。
如果去掉铁心,整个绕组的外形就象一个关松鼠的笼子,如图7-1-4。
具有这种笼型绕组的转子,习惯上称为笼型转子。
为了节约用铜和提高生产率,小容量笼型异步电动机一般都采用铸铝转子如图7-1-5。
这种转子的导条和端环一次铸出。
对容量大于100W 的电机,由于铸铝质量不易保证,常用铜条插入转子内,在两端焊上端环,构成笼型绕组。
笼型转子上既无集电环,又无绝缘,所以结构简单、制造方便、运行可靠。
2)绕线型绕组 它与定子绕组一样也是一个对称三相绕组,这个对称三相绕组接成星形,并接到转轴上三个集电环,再通过电刷使转子绕组与外电路接通如图7-1-6。
这种转子的特点是,通过集电环和电刷可在转子回路中接入附加电阻或其它控制装置,以便改善电动机的起动性能或调速特性。
3.气隙异步电动机定、转子之间的气隙是很小的,中小型电机一般为0.2~2mm 。
气隙的大小与异步电动机的性能关系极大。
气隙愈大,磁阻也愈大。
磁阻大时,产生同样大小的旋转磁场就需要较大的励磁电流。
励磁电流是无功电流(与变压器中的情况一样),该电流增大会使电机的功率因数变坏。
然而,磁阻大可以减少气隙磁场中的谐波含量,从而可减少附加损耗,且改善起动性能。
气隙过小,会使装配困难和运转不安全。
如何决定气隙大小,应权衡利弊,全面考虑。
一般异步电动机的气隙以较小为宜。
7.2 感应电动机转矩、额定功率、转差率的概念及其等值电路7.2.1 转差率的概念图7-1-4 铜条笼型转子 图7-1-5 铸铝笼型转子图7-1-6 绕线转子异步电动机示意图4 一般情况下,异步电动机的转速不能达到同步转速n 0。
因为电动机转子转速达到同步转速n 0,则旋转磁场与转子导条之间不再有相对运动,因而不可能在导条内感应产生电动势与电流,也不会产生电磁转矩来拖动机械负载。
因此,异步电动机的转子转速n 总是略小于旋转磁场的同步转速n 0,即与旋转磁场“异步”地转动。
“异步”电动机由此而命名。
转速n 0与n 之差称为“转差”。
转差(n 0- n )的存在是异步电机运行的必要条件。
我们将转差(n 0— n )表示为同步转速n 0的百分值,称为转差率,用s 表示,即转差率是异步电动机的一个基本参量。
一般情况下,异步电动机的转差率变化不大,空载转差率在0.5%以下,满载转差率在5%以下。
7.2.2 等效电路 经频率和绕组归算后的异步电机定、转子电路图,如图7-2-1所示:经频率和绕组的归算,把异步电动机的转子绕组的频率、相数、每相有效串联匝数都归算成和定子绕组一样,即可用归算过的基本方程式推导出异步电动机的等效电路。
等效电路如图7-2-2所示,叫做异步电机的T 形等效电路。
在电路中,r 1、x 1为定子绕组的电阻和漏抗,r ′2、x ′2为归算过的转子绕组的电阻和漏抗;r m代表与定子铁心损耗相对应的等效电阻;x m 代表与主磁通相对应的铁心电路的励磁电抗。
异步电动机的T 型等效电路以电路形式综合了异步电机的电磁过程,因此它必然反映异步电机的各种运行情况。
下面我们从T 形等效电路去看几种异步电动机典型的运行情况。
1.异步电动机的空载运行 异步电动机空载时,转子转速与同步转速非常接近, 因此转差率s ≈0。
T 形等效电路中代表机械负载的附加电阻 ,转子电路相当于开路情况,这时定子电路的电流I m 滞后于外加电压U 1的相位差接近90°,所以异步电机空载运行时,功率因数是滞后的,而且很低。
2.异步电动机在额定负载下运行 异步电动机带有额定负载时,转差率s N 大约为5%图7-2-1 转子绕组归算后的异步电动机的定、转子电路图7-2-2 异步电动机T 型等效电路∞→'-21r ss %100(%)00⨯-=n n n s5 左右,这时归算过的转子电路中的总电阻 为归算前的转子电阻r ′2的20倍左右, 这使归算过的转子电路基本上成为电阻性的。
因此定子的功率因数能达到0.8~0.85。
由负载时定子漏阻抗压降I 1×Z 1的影响不大,E 1和相应的主磁通比空载时略小。
3.异步电动机起动时的情况 这里所说的“起动”,实际上为转子堵转状态。
异步电动机堵转时,n =0,则s =1,代表机械负载的附加电阻(1-s )r ′2/s 等于零,相当于电路呈短路状态。
所以起动电流(即堵转电流)很大,而功率因数也较低。
4.异步发电机运行 异步电机作发电机运行时,转子转速超过同步转速,而处于∞>n >n 0的范围,s 处于-∞<s <0的范围,转差率进入负值。
此时代表机械功率的附加电阻(1-s )r ′2/s 是一个负电阻,与之相应的机械功率也是负的。
即这时是输入机械功率,每相功率输入分配如下:即:转子机械功率输入=转子铜耗+传给定子的功率。
5.异步电机作电磁制动状态运行 异步电动机处于电磁制动状态,转子反旋转磁场旋转,即转差率s >1,产生的机械功率也是负的,即在这种情况下,异步电机是吸收机械功率,这时由定子送到转子的电磁功率以及轴上吸收的机械功率,都供给了转子的铜损耗。
这种既吸收机械功率而又吸收电功率的运行情况,对机械运动起制动作用,所以称为电磁制动情况。
7.3 功率转换过程与转矩异步电动机的功率流程图和能量转换关系如图7-3-1。
sr 2'⎪⎭⎫ ⎝⎛''-+''=⎪⎭⎫ ⎝⎛'-'-<s r I r I r s s I s 22222202221011222<⎪⎭⎫ ⎝⎛'-'>s r s sI6根据如上的功率流程图,异步机各种功率与转矩计算公式如下:其中:U 1——定子相电压;T 2——电动机输出的机械转矩; I 1——定子相电流; T mec ——机械损耗转矩;——定子功率因数角;T d ——附加损耗转矩;——转子功率因数角;T 0——空载转矩。
m 1——定子相数;Ω1——旋转磁场电角速度;P em ——电磁功率;Ω——机械角速度;P mec ——机械功率;T em ——电磁转矩P cu2——转子铜耗;P 1——转入功率。