液压传动

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液压传动绪论..

液压传动绪论..
du F A dy
如以τ表示液体的内摩擦切应力,即液层间单位面积上的内 摩擦力,则有
F du μ A dy
上式表达的是牛顿的液体内摩擦定律。在液体静止时, 由于du/dy=0,液体内摩擦力F为零,因此,静止的液体不呈 现黏性。
(1)动力黏度u
dy du
由此可知动力黏度的物理意义是:液体在单位速度梯度下 流动或有流动趋势时,相接触的液层间单位面积上产生的内摩 擦力。动力黏度μ又称绝对黏度。动力黏度的法定计量单位为 Pa· s(1 Pa· s=1 N· s/m2)。
1.对液压油的性能要求
① 适宜的黏度和良好的黏温特性; ② 润滑性能良好; ③ 热稳定性和氧化稳定性良好; ④ 防腐性、抗磨性和防锈性良好; ⑤ 质量纯净,不含或含有极少量的杂质、水分和水溶性 酸碱等;
⑥ 抗乳化性良好(液压油乳化会降低其润滑性,使酸性
增加、使用寿命缩短); ⑦ 在高温环境下具有较高的闪点,起防火作用;在低温
4.液体的可压缩性
液体受压力作用而体积缩小的性质称为液体的可压缩性。 可压缩性用体积压缩系数k表示,并定义为单位压力变化下的 液体体积的相对变化量。
1 V k p V
液体的压缩系数k的倒数称为液体的体积弹性模量,用K 表示。即
1 pV K k V

体积弹性模量K表示液体产生单位体积相对变化量时所需 要的压力增量。在使用中,可用K值来说明液体抵抗压缩能力 的大小。一般矿物油型液压油的体积弹性模量为K=(1.4~2) ×103 MPa。它的抗压缩性是钢的100~150倍,故一般可认为油 液是不可压缩的。
2.液压传动的缺点
① 液压系统中存在着油液泄漏,油液的可压缩性、油管的 变形等都会影响运动传递的准确性,故不宜用于对传动比要求 精确的场合。 ② 由于液压油对温度比较敏感,油温变化,容易引起工作 性能的改变,故液压传动系统不宜用于温度变化范围较大的场

液压传动概述

液压传动概述

机床工业
国防工业
冶金工业
工程机械
农业机械
汽车工业
轻纺工业
船舶工业
液压传动在矿山机械中的应用:
凿岩机,开掘机,开采机,破碎机,提升机,液压支架等
液压支架
利用液压千斤顶给汽车换胎
以液压油液作 为工作介质将 作用力放大。
以力矩平衡和 杠杆原理将作 用力放大。
利用撬棒撬动大石头
一、液压传动的概念
液压传动的概念:利用密闭系统中的受压液体来传递运动和动力的一
种传动方式。
液压千斤顶的工作原理
二,液压传动的工作原理 从液压千斤顶的工作过程,可以归纳出液压传动的基本原理如下:
(1)液压传动以液压(液压油)作为传递运动和动力的工作介质;
(2)液压传动中经过两次能量转换,先把机械能转换为便于输送的 液体的压力能,然后把来自体的压力能转换为机械能对外做功;
(3)液压传动是依靠密封的容器(或密闭系统)内密封容积的变 化来传递能量的。
三、液压传动的特点
优点
传动平稳 质量轻、体积小
§1-1 液压传动概述
1.掌握液压传动的概念。
2.掌握液压传动的工作原理。 3.了解液压传动的优点、缺点。
4.了解液压传动在现代工业生产中的应用。
导入
看一看,想一想: 液压千斤顶体积小 巧,却可以将人力放 大到足够抬起沉重的 汽车。究其根源主要 是液压千斤顶所采用 的放大力的工作原理 与杠杆不同。它是怎 么样将力传递放大的 呢?
容易实现无级调 速
易于实现过载保 护
承载能力大
液压元件能够自动润滑
容易实现复杂动 作
缺点
油液中混入空气, 易影响工作性能 液压元件制造精 度要求高 油液受温度的影 响 不适宜远距离 输送动力

液压传动

液压传动

第一章1.液压传动的概念原理1.1.1概念液压传动是以密闭管道中受压液体为工作介质,进行能量转换,传递,分配,称之为液压技术,有称之为液压传动。

1.1.2工作原理1)帕斯卡原理即“施加于密封容器内平衡液体中的某一点的压力等值地传递到全部液体”因此有F1/A1=P1=P=P2=F2/A22)连续性原理如果不考虑液体的可压缩性,泄露和构件的变形,则挤压出的液体的体积等于推动上移的体积。

3)能量守恒定律略1.1.3液压系统的组成部分及作用若干液压元件和管路组成以完成一定动作的整体称液压系统。

(1)动力元件又称液压泵(2)执行元件见液压能转换成机械能的装置。

它是与液压泵作用相反的能量转换装置,是液压缸和液压马达的总称。

(3)控制元件液压系统中控制液体压力,流量和流动方向的元件总称为控制元件。

(4)辅助元件包括油箱管道管接头滤油器蓄能器加热器冷却器等。

(5)工作介质为液体通常是液压油。

1.2液压传动的主要特点及其应用1.2.1液压传动的主要优点(1)可实现大范围地无极调速,调速功能不受功率大小的限制(2)液压传动具有质量轻体积小惯性小响应快等特点。

(3)液压传动均匀平稳,负载变化时速度稳定。

(4)可实现过载自动保护。

(5)可根据设备要求与环境灵活安装,适应性强。

(6)以液压油为工作介质,具有良好的润滑条件。

(7)液压元件易于标准化、系列化、通用化,便于设计、制造和推广应用。

1.2.2液压传动的主要缺点(1)效率较低(2)泄露问题(3)对污染敏感(4)检修困难(5)对温度敏感(6)对元件加工的精确度要求高第二章工作介质2.1液压油的主要物理特性2.1.1密度和重度定义:密度(重度)的定义为单位体积液体的质量(重量)。

2.1.1黏性和黏度1)牛顿黏性定律——黏度表达式t=f/a=udu/daa——相对运动层面积f——相对运动层内内摩擦力t——液体内部切应力(单位面积上的内摩擦力)du/dy——速度梯度u——比例系数称动力黏度2)黏度的表示方法和单位(1)动力黏度上式中的u为油液种类和温度决定的比例系数,他表示液体黏性的内摩擦程度,称动力黏度或绝对黏度。

液压传动——百度百科

液压传动——百度百科

液压传动液压传动有许多突出的优点,因此它的应用非常广泛,如一般工业用的塑料加工机械、压力机械、机床等;行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等;钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整液压传动装置等;土木水利工程用的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等;发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等等;船舶用的甲板起重机械(绞车)、船头门、舱壁阀、船尾推进器等;特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等;军事工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、飞行器仿真、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。

液压传动的基本原理:液压系统利用液压泵将原动机的机械能转换为液体的压力能,通过液体压力能的变化来传递能量,经过各种控制阀和管路的传递,借助于液压执行元件(液压缸或马达)把液体压力能转换为机械能,从而驱动工作机构,实现直线往复运动和回转运动。

其中的液体称为工作介质,一般为矿物油,它的作用和机械传动中的皮带、链条和齿轮等传动元件相类似。

在液压传动中,液压油缸就是一个最简单而又比较完整的液压传动系统,分析它的工作过程,可以清楚的了解液压传动的基本原理。

一、系统的组成液压系统主要由:动力元件(油泵)、执行元件(油缸或液压马达)、控制元件(各种阀)、辅助元件和工作介质等五部分组成。

1.动力元件(油泵)它的作用是利用液体把原动机的机械能转换成液压力能;是液压传动中的动力部分。

2.执行元件(油缸、液压马达)它是将液体的液压能转换成机械能。

其中,油缸做直线运动,马达做旋转运动。

3.控制元件包括压力阀、流量阀和方向阀等。

它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度,并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。

4.辅助元件除上述三部分以外的其它元件,包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件各种管接头(扩口式、焊接式、卡套式)、高压球阀、快换接头、软管总成、测压接头、管夹等及油箱等,它们同样十分重要。

液压传动

液压传动

液压传动一、液压传动基本概念:液压传动是在流体力学、工程力学和机械制造技术基础上发展起来的一门较新的应用技术,它是现代基础技术之一,被广泛地应用于各工业部门。

液压传动和液力传动都是利用液体为工作介质传递能量的,总称液体传动。

但二者的根本区别在于:液压传动是以液体的压力能进行工作的;而液力传动是以液体的动能传递能量的,如液力联轴器。

二者的传动原理完全不同。

二、液压传动工作原理:液压传动是利用液体的压力能传递能量的传动方式。

其工作原理是:液压泵将输入的机械能变为液压能,经密封的管道传给液压缸(或液压马达),再转变为机械能输出.带动工作机构做功,通过对液体的方向、压力和流量的控制,可使工作机构获得所需的运动形式。

由于能量的转换是通过密封工作容积的变化实现的,故又称容积式液压传动。

图示的液压千斤顶为例说明液压传动的工作原理液压千斤顶是一个简单而又较完整的液压传动装置。

手柄1带动柱塞2做往复运动。

当柱塞上行时,液压泵3内的工作容积扩大,形成负压,油箱5中的液体在大气压作用下推开吸液阀4进入泵内,排液阀关闭;当柱塞下行时,吸液阀关闭,液体被挤压产生压力,当压力升高到足以克服重物10时,泵内工作容积缩小,排液阀6被推开,压力液体经管路进入液压缸.推动活塞8举起重物做功。

反复上下摇动手柄,则液体不断从油箱经液压泵输入液压缸,使重物逐渐上升。

当手柄不动时,排液阀关闭,重物稳定在上升位置。

工作时截止阀7应关闭,工作完毕打开截止阀,液压缸的液体便流回油箱。

三、液压传动系统的组成:液压传动系统简称液压系统。

它是由若干液压元件组合起来并能完成一定动作的整体。

液压元件是由若干零件构成的专门单元,一般是可以通用的、标准化的.如泵、马达、阀等。

不论是简单的液压千斤顶装置,还是复杂的液压系统,都可归纳为五个组成部分。

(一) 液压泵它将原动机供给的机械能转变为液压能输出,是系统的动力部分。

图示为液压泵原理图(二) 液动机(液压缸或液压马达)液动机又称液压执行机构。

最全的液压传动基本知识图解

最全的液压传动基本知识图解

液压传动系统在工业领域的应用实例
轧机、连铸机等冶金机械中采用 液压传动系统,提供大扭矩、高 精度的动力输出。
飞机起落架、导弹发射装置等航 空航天设备中采用液压传动系统 ,满足高可靠性、高精度的要求 。
工程机械 冶金机械 农业机械 航空航天
挖掘机、装载机、叉车等工程机 械中广泛应用液压传动系统,实 现各种复杂动作。
02
液压传动基础知识
Chapter
液压油及其性质
01
02
03
液压油的作用
传递动力、润滑、冷却、 密封
液压油的性质
粘度、密度、压缩性、抗 磨性、抗氧化性、抗泡性
液压油的选用
根据系统工作压力、温度 范围、设备环境等因素选 择合适的液压油
液体静力学与动力学基础
液体静类
根据结构形式,液压马达可分为齿轮马达、叶片马达、柱塞马达等类型。根据 工作压力和排量大小,液压马达可分为低速大扭矩马达和高速小扭矩马达。
液压泵与液压马达的性能参数
01
液压泵的性能参数主要包括排量、压力、转速、效率和噪声等。排量是指泵每转 一周所排出油液的体积,压力是指泵出口处的油液压力,转速是指泵的旋转速度 ,效率是指泵输出功率与输入功率之比,噪声是指泵运转时产生的声音。
03
考虑液压缸和液压 阀的安装、调试和 维护的方便性。
04
在满足性能要求的 前提下,尽量选用 结构简单、性能稳 定、价格合理的产 品。
05
液压辅助元件及液压回路
Chapter
蓄能器、过滤器等辅助元件
储存能量
在液压系统中起到储存和释放能量的 作用,平衡系统压力。
吸收冲击
减小压力冲击对系统的影响,提高系 统稳定性。
,延长元件使用寿命。

液压传动名词解释

液压传动名词解释

液动力:流动液体作用在使其流速发生变化的固体壁面上的力液压卡紧现象:当液体流经圆锥环形间隙时,若阀芯在阀体孔内出现偏心,阀芯可能受到一个液压侧向力的作用。

当液压侧向力足够大时,阀芯将紧贴在阀孔壁面上,产生卡紧现象。

1.粘度:液体在外力作用下流动时,分子间聚力的存在使其流动受到牵制,从而沿其界面产生内摩擦力,该特性称为粘性。

2.条件粘度:(相对粘度)是根据特定测量条件制定的。

运动粘度:动力粘度卩和该液体密度P之比值。

3.恩氏粘度:表示的实际上只是与运动粘度成一定关系的值。

4.理想液体:既无粘性又不可能压缩的假想液体称为理想液体。

5.电液伺服阀:是一种接受模拟电信号后,相应输出调制的流量和压力的液压控制阀。

7.真空度:如果液体中某点处的绝对压力小于大气压力,这时该点的绝对压力比大气压力小的那部分压力值,称为真空度。

8.气穴现象:液压系统中,当流动液体某处的压力低于空气分离压时,原先溶解在液体中得空气就会游离出来,时液体产生大量的气泡,这种现象称为气穴现象。

9.液压阀:是用来控制液压系统中油液的流动方向或调节其压力和流量的,可分为方向阀、压力阀和流量阀三大类。

10.节流调速回路:通过改变回路中流量控制元件通留截面的大小来控制流入执行元件或自执行元件流出的流量,以调节其运动速度。

11.容积调速回路:通过改变回路中变量泵或变量马达的排量来调节执行元件的运动速度的。

12.临界雷诺数:液流由层流转变为湍流时的雷诺数和由湍流转变为层流的雷诺数是不同的,后者数值小。

所以一般用后者作为判断流动状态的依据,称为临界雷诺数,记做Recr,小于该值时为层流,大于该值为湍流。

13.液压传动优缺点:优点1)在同等体积下,液压装置比电气装置产生更大的动力。

2)液压装置比较稳定。

3)液压装置能在大范围内实现无极调速,它还可以在运行的过程中进行调速。

4)液压传动易于对液体压力、流量或流动方向进行调节或控制。

5)液压装置易于实现过载保护。

液压传动——液压传动概述

液压传动——液压传动概述

液压传动——液压传动概述-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1第1章液压传动概述1.1 液压传动发展概况1.1.1 液压传动的定义一部完整的机器由原动机部分、传动机构及控制部分、工作机部分(含辅助装置)组成。

原动机包括电动机、内燃机等。

工作机即完成该机器之工作任务的直接工作部分,如剪床的剪刀、车床的刀架等。

由于原动机的功率和转速变化范围有限,为了适应工作机的工作力和工作速度变化范围变化较宽,以及性能的要求,在原动机和工作机之间设置了传动机构,其作用是把原动机输出功率经过变换后传递给工作机。

一切机械都有其相应的传动机构借助于它达到对动力的传递和控制的目的。

传动机构通常分为机械传动、电气传动和流体传动机构。

流体传动是以流体为工作介质进行能量转换、传递和控制的传动。

它包括液压传动、液力传动和气压传动。

液压传动和液力传动均是以液体作为工作介质进行能量传递的传动方式。

液压传动主要是利用液体的压力能来传递能量;而液力传动则主要是利用液体的动能来传递能量。

1.1.2 液压传动的发展概况液压传动是一门新的学科,虽然从17世纪中叶帕斯卡提出静压传动原理,18世纪末英国制成世界上第一台水压机算起,液压传动技术已有二、三百年的历史。

但直到20世纪30年代它才较普遍地用于起重机、机床及工程机械。

在第二次世界大战期间,由于战争需要,出现了由响应迅速、精度高的液压控制机构所装备的各种军事武器。

第二次世界大战结束后,战后液压技术迅速转向民用工业,液压技术不断应用于各种自动机及自动生产线。

本世纪60年代以后,液压技术随着原子能、空间技术、计算机技术的发展而迅速发展。

因此,液压传动真正的发展也只是近三四十年的事。

当前液压技术正向迅速、高压、大功率、高效、低噪声、经久耐用、高度集成化的方向发展。

同时,新型液压元件和液压系统的计算机辅助设计(CAD)、计算机辅助测试(CAT)、计算机直接控制(CDC)、机电一体化技术、可靠性技术等方面也是当前液压传动及控制技术发展和研究的方向。

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第七章液压传动本章重点掌握液压传动的原理及系统的组成与功用;掌握柱塞泵、齿轮泵、叶片泵的组成、工作原理、应用特点及泵的图形符号;掌握活塞式液压缸的结构、工作原理及有关计算和应用特点以及密封、缓冲和排气;掌握单向阀、换向阀、溢流阀的工作原理,会识别其图形符号;会识别减压阀、顺序阀、节流阀、调速阀的图形符号;掌握液压基本回路的工作原理。

本章内容提要(一) 1、液压传动特点与机械传动,电气传动等传动相比,液压传动具有结构紧凑、传动力大、定位精确、运动平稳、易于实现自动控制,机件润滑良好,寿命长等优点,因此,液压传动广泛应用于机械工业、冶金工业、石油工业、工程建筑,船舶、航空、军事、宇航等工业部门。

其不足之处在于传动效率较低,不宜作远距离传递,不宜于高温或低温条件下工作,以及液压元件精度要求高,成本高等缺点。

(二)液压传动的工作原理及液压系统的组成1、液压系统的组成任何一个简单而完整的液压系统,均由以下四个部分组成:(1)动力元件(油泵):其作用是向液压系统提供压力油,是系统的动力源。

(2)执行元件(油缸或马达):其作用是在压力油的作用下,完成对外作功。

(3)控制元件:如溢流阀、节流阀、换向阀等,分别控制系统的压力、流量和流向,以满足执行元件对力,速度和运动方向的要求。

(4)辅助元件:如油箱、油管、管接头、滤油器、蓄能器等。

2、液压传动的基本原理:液压传动是以油液为工作介质,通过密封容积的变化来传递运动,通过油液内部的压力来传递动力的一种传动方式3、液压传动的应用特点1) 易于获得很大的力和力矩2) 调速范围大,易实现无级调速3) 质量轻,体积小,动作灵敏4) 传动平稳,易于频繁换向5) 易于实现过载保护6) 便于采用电液联合控制以实现自动化7) 液压元件能够自动润滑,元件的使用寿命长8) 液压元件易于实现系列化、标准化、通用化9) 传动效率较低10) 液压系统产生故障时,不易找到原因,维修困难11) 为减少泄漏,液压元件的制造精度要求较高5、静压传递原理(帕斯卡原理):静止油液中任意一点所受到的各个方向的压力都相等,这个压力称为静压力,油液静压力的作用方向总是垂直指向承压表面。

密闭容器内静止油液中任意一点的压力如有变化,其压力的变化值将传递给油液的各点,且其值不变。

这称为静压传递原理,即帕斯卡原理。

液压系统中的压力取决于负载。

6、液流连续性原理:理想液体在无分支管路中作稳定流动时,通过每一截面的流量相等。

液体在无分支管路中作稳定流动时,流经管路不同截面时的平均流速与其截面面积大小成反比。

7、流量和平均流速:1) 流量——单位时间内流过管道某一截面的液体体积。

q v=V/t2) 平均流速:一种假想的均布流速V=q v/A8、液阻和压力损失:由于流动液体各质点之间以及液体与管壁之间的相互摩擦和碰撞会产生阻力,这种阻碍油液流动的阻力称为液阻。

液阻增大,将引起压力损失增大,或使流量减小。

液阻要损耗一部分能量。

这种能量损失主要表现为液流的压力损失。

压力损失可分为沿程损失和局部损失。

沿程损失是液流经直管中的压力损失,而局部损失是液流经管道截面突变或管道弯曲等局部位置的压力损失。

压力损失会造成功率浪费,油液发热、泄漏增加,使液压元件受热膨胀而“卡死”,所以必须尽量减少液阻,以减少压力损失。

9、泄漏和流量损失:液压元件不可能绝对密封,总会有一定的间隙,当间隙两端有压力差时,就会有油液从这些间隙流出。

从液压元件的密封间隙漏出少量油液的现象叫泄漏。

泄漏分为内泄漏和外泄漏两种。

内泄漏是液压元件内部高、低压腔内的泄漏,外泄漏是系统内部油液漏到系统外部。

泄漏必然导致流量损失,使液压泵输出的流量不能全部流入液压缸等执行元件,从而影响液压元件的性能和液压系统的正常工作。

液压泵1、液压泵的工作原理:液压系统的动力元件,它把电动机或其他原动机输出的机械能转换成液压能的装置。

其作用是向液压系统提供压力油。

液压泵是靠密封容积的变化来实现吸油和压油的,故可称为容积泵2、液压泵正常工作,必须满足以下条件:1) 应具备密封工作容积。

2) 密封容积能不断重复地由小变大,再由大变小;3) 要有配油装置。

4) 在吸油过程中必须使油箱与大气相通,容积减小时向系统压油。

1) 按结构:齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵2) 按输油方向:单向泵、双向泵3) 按输出流量:定量泵、变量泵4) 按额定压力:低压泵、中压泵、高压泵4、常用液压泵:1) 齿轮泵:外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵2) 叶片泵:单作用式叶片泵和双作用式叶片泵3) 柱塞泵:径向柱塞泵(淘汰)和轴向柱塞泵4) 螺杆泵:转子式容积泵和回转式容积泵液压缸1、液压缸的作用:液压缸是将液压能转换为机械能的能量转换装置,它是液压系统中的执行元件。

液压缸一般用于实现往复直线运动或摆动。

2、液压缸的分类:1) 按结构形式可分为:活塞缸、柱塞缸和摆动缸2) 活塞式液压缸:单作用单杆输出液压缸,单作用双杆输出液压缸,双作用单杆输出和双作用双杆输出液压缸。

3、液压缸的密封:间隙密封、密封圈密封。

1) 目的:防止活塞在行程终了时,由于惯性力的作用与端盖发生撞击,影响设备的使用寿命。

2) 原理:当活塞将要达到行程终点,接近端盖时,增大回油阻力,以降低活塞的的运动速度,从而减小和避免对活塞的撞击。

5、液压缸的排气:液压系统中的油液如果混有空气将会严重地影响工作部件的平稳性,为了便于排除积留在液压缸内的空气,油液最好从液压缸的最高点进入和排出。

对运动平稳性较高的液压缸,常在两端装有排气塞液压控制阀1、液压控制阀:为了控制与调节液流的方向、压力和流量,以满足工作机械的各种要求,就要用控制阀。

控制阀又称液压阀,简称阀。

2、液压控制阀的分类:根据在系统中的用途不同,可分为方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀三大类。

3、方向控制阀:在液压系统中,用以控制液流的方向的阀,称为方向控制阀简称方向阀。

按其功能不同,可分为单向阀和换向阀两大类。

4、单向阀:1)作用:保证通过阀的液流只向一个方向流动而不能反方向流动5、换向阀:借助于阀芯与阀体之间的相对运动来改变油液流动方向1) 分类:a) 按阀芯相对于阀体的运动方式不同,换向阀可分为滑阀(阀芯移动)和转阀(阀芯转动)。

b) 按阀体连通的主要油路数不同,换向阀可分为二通、三通、四通等c) 按阀芯在阀体内的工作位置数不同,换向阀可分为二位、三位、四位等;d) 按操作方式不同,换向阀可分为手动、机动、电磁动、液动、电液动等;e) 按阀芯的定位方式不同,换向阀可分为钢球定位和弹簧复位两种。

6、压力控制阀:控制液压系统压力或利用压力作为信号来控制其他元件动作的阀称为压力控制阀。

常用的压力阀有溢流阀、减压阀、顺序阀和压力继电器等。

它们的共同特点是:利用油液压力和弹簧力相平衡的原理来进行工作的。

7、溢流阀:溢流阀一般安装在泵的出口处,并联在系统中使用。

1) 作用:①溢流和稳压,保持液压系统的压力恒定。

②限压保护作用(又称安全阀),防止液压系统过载③起背压阀作用。

2) 分类:直动式和先导式8、减压阀:1) 原理:减压阀是一种利用液流流过缝隙产生压降的原理,使出口油压低于进口油压的压力控制阀,以满足执行机构的需要。

2) 作用:降低系统某一支路的油液压力,使同一系统有两个或多个不同压力。

3) 分类:直动式和先导式9、顺序阀1) 作用:利用液压系统中的压力变化来控制油路的通断,从而实现某些液压元件按一定的顺序动作。

10、压力继电器1) 作用:压力继电器是利用液压系统中的压力变化来控制电路的通断,从而将液压信号转变为电器信号,以实现顺序控制和安全保护作用。

11、流量控制阀:流量控制阀是通过改变液流的通流截面来控制系统工作流量,以改变执行元件运动速度的阀,简称流量阀。

常用的流量阀有节流阀和调速阀等。

12、节流阀、节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。

将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。

节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀,在定量泵液压系统中,节流阀和溢流阀配合,可组成三种节流调速系统,即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。

节流阀没有流量负反馈功能,不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定,一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。

13、调速阀:由减压阀和节流阀串联而成的组合阀。

液压基本回路的工作原理1、液压基本回路:由某些液压元件和附件所构成的能完成某种特定功能的回路。

2、液压基本回路的分类:方向控制回路、压力控制回路、速度控制回路和顺序动作回路3、方向控制回路1) 作用:方向控制回路是用来控制液压系统中各条油路的液流的通、断及方向的回路方向控制回路有换向回路和锁紧回路等。

4、压力控制回路1) 作用:压力控制回路用压力阀来调节系统或系统的某一部分的压力,以实现调压、减压、增压、卸载等控制,以满足执行元件对压力的要求。

2) 分类:调压回路、减压回路、卸载回路、增压回路。

5、速度控制回路1) 作用:控制和调节液压执行元件的运动速度。

2) 分类:调速回路(节流调速回路、容积调速回路和容积节流调速)和速度换接回路。

练习题一、填空1、液压传动的工作原理是以___________作为工作介质,通过__________的变化来传递运动,通过_____________________来传递动力。

2、液压传动系统除工作介质外,由动力、执行、控制和辅助四大部分组成,各部分的作用如下:(1)动力部分:将原动机的_______能转换为油液的________能。

(2)执行部分:将________转换为驱动工作机构的___________。

(3)控制部分:用来控制和调节油液的__________、和________。

(4)辅助部分:起________、__________、_________和密封等作用,保证系统正常工作。

3、液压泵是将电动机(或其他原动机)输出的_________转换为_________的__________装置。

4、通过________的变化来实现________的液压泵称为容积(式)泵。

5、液压泵正常工作的必备条件是:应具备能交替变化的__________,应有___________,吸油过程中,油箱必须和____________相通。

6、输出流量不能调节的液压泵称为____________泵,可调节的液压泵称为_________泵,外啮合齿轮泵是___________泵。

7、按工作方式不同,叶片泵分为_________和________两种。

叶片泵由_________、______________和____________等组成。

8、柱塞泵具有__________性能好,__________少,高压下有较高的_____________和__________容易调节等优点,一般用于____________、____________及流量______________的液压系统中。

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