浅析新形势下公路职工综合素质必备(论文)

浅析新形势下公路职工综合素质必备摘要：分析了公路职工基本素质的现状，结合公路行业实际，对新形势下公路职工必备的素质进行探讨，并结合职工队伍整体发展提出了自己的看法。

关键词：新形势下公路职工综合素质;现状;体会随着国家新一轮西部大开发战略的逐步展开，我段公路建设步伐明显加快，高等级公路里程逐年增加，公路交通在国民经济中的地位越来越突出。

与此同时，对公路“建、养、管”提出了更新更高的要求，特别是随着机械化养护程度的逐步提高，迫切需要高素质的养护人员，专业化的养护队伍，以适应公路事业飞速发展的需求。

如何最大限度地发挥职工的主观能动性和聪明才智，是关系到公路养护单位今后能否立足市场、发展壮大的关键因素，因此如何加强新形势下职工综合素质的培养和提高，真正打造高素质的人才队伍，充分展示平凉公路工作“养护机械化、管理现代化、环境人文化、人才专业化”发展理念，就显得特别重要。

一、如何理解素质、高素质、高素质化素质的真正含义仔细地观察一下，平常中，“素质”这个词所表达的意思一直是不确切的，以至于我们经常对它的概念予以偷换或者予以曲解，往往用文化素质、科技素质、政治素质、音乐素质等的具体表现来代替素质的概念，从而将素质所要表达的意思予以臵换或者狭义化。

那么，什么是“素质”？在定义其以前，还是应当确定观察的立场或视角。

比较完善的立场或视角就是从人所具有的生物属性、社会属性方面来进行讨论。

基本可以确定的是，素质是对人所具有的生物属性（包含身体素质及其细分）、社会属性（文化素质、科技素质、政治素质、音乐素质等及其细分）总的评价，它是对人被作为独立的生物体所进行的评价，以及对人与自然、人与社会（包含人的个体与各种群体）之间发生的所有联系的人文评价。

所谓“高素质”，就是指知道自己应当享有的权利而勇敢地行使之，知道自己应当承担的义务而义无反顾地承担它。

反之则是“低素质”。

高素质化：指的是一项系统的庞大的工程，通过借助一定的媒介、采取不同的方式，应用不同的文化内涵而提高人的素质的过程。

二、高素质职工队伍必备的条件（一）思想解放、认识明确近几年来，XX公路交通事业保持了持续快速健康发展的好势头，得益于我们有一支坚持落实科学发展观，团结拼搏，求真务实、思想政治素质过硬的职工队伍。

1、职工思想现状分析1.1政治意识淡化。

从目前广大干部职工的政治态度来看，坚持党的基本路线，拥护邓小平同志建设有中国特色的社会主义理论，热爱社会主义祖国，支持改革开放，仍然是思想主流。

但是也应充分注意到，在部分干部职工特别是一线职工中存在着一种政治意识淡化的倾向。

主要表现在：谈理想、信仰的人少了；关心政治、热心政治理论学习的人少了；讲社会奉献、关心集体利益的人少了；要求加人党团组织的人少了。

对此，我们应引起充分的重视，正确分析引导，才能化消极因素为积极因素。

1.2思维方式多元化。

改革开放的不断深入，特别是社会主义市场经济体制的建立，解放了人们的思想，也改变了人们的思维方式，即从封闭式思维转向了开放性思维，从单向惯性思维转向了逆向超常规思维，亦即从非此即彼的判断性思维转向了亦此亦彼的思辩性思维，并且这几种思维方式又相互交织着。

但总的趋势是人们思想渐趋成熟，厌恶空谈，不再轻信、盲从，遇事爱问为什么，不再是说什么，听什么，信什么，喜欢独立思考，另辟蹊径。

1.3道德标准模糊化。

在市场经济不断培育发展过程中，传统的道德观念、道德标准受到了极大的冲击。

传统道德要求人们摒弃个人私欲，舍利取义。

而市场经济体制奉行的是平等竞争、等价交换和主体利益原则。

尤其公路养护行业的特殊性质就是要静下心来，其市场取向的特点很不明显。

随着人们的生活被日益浓厚的市场气氛所笼罩，人格和行为极易市场化，从而导致部分人包括很多公路养护人个人主义思想日益严重，使社会道德观念和衡量标准变得日益模糊。

1.4价值取向利益化。

随着经济中心意识的建立和巩固，人们的价值取向也发生了根本性的变化，逐步由政治目标化趋向经济利益化，这对促进社会生产力的发展有着极其重要的意义，但也会使部分人片面追求物质利益，个人物欲膨胀，滋生拜金主义，从而导致一些人对个人的社会地位不是以其对社会的贡献大小而是以其拥有“金钱”的多少来衡量，有钱就如同有了一切。

这种倾向对人们的腐蚀性极大。

1.5工作心态复杂化。

目前，绝大多数职工热爱公路工作，他们努力工作，锐意进取，充满了献身交通事业的信心和决心。

但是在改革的过程中，人们的收入渠道日益增多，传统的择业观受到了很大的冲击，部分职工的敬业思想发生了动摇，但在目前情况下又没有更好的出路，大都不忍心也不甘心放弃自己的工作。

因此很多职工在工作态度上呈现出复杂的心态。

1.6生活目标务实化。

现在，人们的生活日益充实，生活追求越来越实在，从目前职工生活目标追求来看，主要有四大趋势，即求知、求新、求美、求乐。

但同时也存在着一些问题。

有求知欲望，愿意学习，但又有不求水平求混文凭的现象；想开拓创新，但又不愿意放弃既得利益；追求高品位生活，但又有盲目攀比的倾向；追求生活享受，生活水平有了质的提高，但由于受舶来文化等因素的影响又有一定的奢侈之风、享乐主义的出现。

这些倾向不能不引起我们的注意和重视。

1.7自卑情结严重，缺乏作为公路人的自豪感与荣誉感。

和社会其他行业相比，很多职工往往看到的只是一些相对较好的部门，自叹公路对外联系少、社会地位低，不能客观的评判公路行业，不能公正的进行自我定位，以致于情绪低落，丧失了公路人应有的使命感与责任感，深陷囹圄而长期不能自拔，影响工作热情与效率。

其次，部分职工存在片面的承认自己不是“人才”，不能胜任一些工作，究其因缺乏“人人皆可成才”的意识，自卑情结严重。

1.8矛盾心理倾向严重，缺乏必要的客观思考。

一些职工一边想认真的钻研业务、有所成就，一边想着事业单位就是论资排辈，“干与不干一个样，多干不多得”，长期不能实现“改过自新”而失衡心理严重，而终日瞻前顾后、靡思不前；一些职工既厌恶“大锅饭”，又怕打破“大锅饭”承担风险；既想参与竞争，又怕在残酷的竞争中被淘汰。

忽略个人能力和素质培养，没有大局观念和发展观念，居于现状，不求进取。

1.9懒散心理严重，缺乏必要的上进心和主人翁意识。

部分职工存在“懒笨傻”现象。

部分职工浮躁不安，华而不实，言行散漫，时不时的聚在一起品头论足，漫无目标。

往往是“指到哪里打到哪里”，手底下没有具体工作的时候，就不知道干什么，不会发现工作，也不懂得总结工作，不知道自己能干什么、会干什么，就像无头苍蝇到处乱撞。

2、调节措施职工思想的波动，是改革的不断深入和行业传统与事业迅猛发展的客观反映，如果得不到很好的调节，势必产生严重的负面影响与不良后果，甚至会成为阻碍事业发展的阻力，影响稳定大局。

因此，除职工的自我调控外，必须进行舆论引导等综合的文化整合，优化工作环境，排除职工的思想障碍，进一步激发职工的爱岗敬业势头，以切实推动交通公路事业的大发展。

2.1公路系统内部文化整合内部文化整合，就是有意识地对公路系统内部不同的思想倾向和影响因素，统一成能够推进公路发展的有机整体的过程，是达成公路发展共同意识的过程；就是使文化向公路系统管理渗透、向公路科学化养护渗透，通过对外服务和宣传向外辐射的过程，是规范公路行业所有活动的过程。

因此，这里讲的文化是指强烈、深刻的正向引导公路职工心往一处想、劲往一处使的内在动力，是指推动公路事业发展的向心力、凝聚力，是一种主流文化。

但是在公路文化共同体中，非决策管理层的普通职工之中总是孕育着一种自发的亚主流文化群体，并衍生出诸如派别文化、内耗文化、拆台文化、吹捧文化、谗言文化、迎合文化、欺上瞒下文化、看风使舵文化等不健康文化现象，这些亚文化的存在、发展和蔓延，甚至会成为公路文化的主流，最终侵蚀整个公路事业机体，致使公路事业走向衰落。

2.2与外部文化接轨、融合公路文化与外部文化接轨、融合，就是通过对外服务渠道建立公路文化与社会文化的一种沟通，使公路文化与外部文化实现接轨、融合、相互促进，从而营造更为广阔的公路发展空间，实现公路事业健康、快速发展和促进经济社会协调发展的双赢。

因此，公路文化与外部文化接轨、融合就是一种服务文化。

公路养护部门的职责是为领导科学客观的决策提供优质服务，为社会经济发展提供优质服务，以至延伸到交通部提出的“三个服务”。

实践证明，“闭门锁国”的发展模式不但不利于实现公路服务的义务，更不利于公路事业的发展。

只有让社会更多的了解公路、体恤公路、支持公路，只有公路文化与社会文化得到相互融合、相互协调，公路才能实现自身最大的价值，才会为社会提供更加优质的服务，才会健康持续发展。

3、公路文化整合的原则公路文化整合，应根据行业发展及职工思想现状，从实际出发，对职工思潮和影响因素进行系统分析，制定具体的目标，通过“学长促出”等活动方式创造一种理通气顺的外部环境，建立以价值观为核心的文化思维体系，规范推动公路发展的思维思路取向，让正确的占据主导地位的主流思想扩散、渗透到各种亚主流意识之中，引导职工端正思想和行为方式，从而使之形成公路事业发展的向心力和凝聚力。

其中，必须坚持宽容、扬弃、共性与个性协调、借鉴与创新结合四项原则。

4、公路文化整合的内容公路文化整合，主要指的是对内整合。

对内整合包括以下几点：4.1职工个人意识与群体意识相统一，亚文化与主文化相协调。

这就要求分析职工个人意识、亚文化现象甚至是错误思潮出现的原因，并在此基础上总结、研究解决办法，利用各种途径和方式对其进行政治理论教育、职业道德教育、发展理念教育、严峻形势教育。

4.2精神、制度、行为和物质四个文化层次的高度贯穿一致。

精神文化是核心文化，决定了行为方式和价值取向的方向和动力，从而决定了制度建立的依据和水准，因此必须突出强调精神文化的重塑。

4.3发展环境、领导风范、奖惩制度、舆论网络、技能专家、竞争优势和生活状态七个文化要素的协调划一。

在争取公路宽裕的发展环境前提下，根据领导风格，围绕事业和队伍现状，建立合理适用的奖惩制度，通过网络等舆论媒体向外积极推举公路技术能手和行业专家，切实增强公路的综合竞争优势，切实改善公路职工的生产、生活状态。

现阶段的做法就是通过创建“学习型单位”、“学、长、促、出”活动和创先争优活动等具体方式，把精神文化、制度文化、行为文化以及制度文化贯穿一体，注重公路发展环境营造，注重公路竞争优势锻造，注重大局意识培养，注重公路舆论宣传，注重技术能手等综合人才培育，切实提升公路的综合服务水平，提高公路的社会知名度，提高职工的技术能力和生活水平。

5、其他措施5.1铸就过硬作风，弘扬公路人“五特别”精神，这是职工思想政治的核心所在和具体体现。

所谓过硬作风是指经过长期培育、倡导而形成的具有行业独特个性和激励作用，并为广大职工共同接受的群体意识、遵守信条和行为准则。