兰州市设施农业发展现状及SWOT分析

兰州市设施农业发展现状及SWOT分析作者：于威滕汉玮王钦等来源：《长江蔬菜·学术版》2015年第06期摘要：通过运用SWOT分析方法对兰州市设施农业的发展现状、内外部条件进行分析，得出兰州市发展设施农业前景光明，但机遇与挑战并存。

针对兰州市发展设施农业存在的的问题，提出了优化产业结构、加强政府支持力度、加强产品质量监管的发展对策和建议。

关键词：兰州；设施农业；发展现状；SWOT分析中图分类号：S62 文献标识码：A 文章编号：1001-3547（2015）12-0057-07设施农业是在人们生活需求不断增长的同时发展起来的，是在环境可人为控制的保护设施下进行的农业生产。

设施农业是高效农业的重要形式、现代农业的重要标志[1]。

因投入高，具有高附加值、高效益、高科技含量等特点，设施农业发展迅速，其主要栽培对象为蔬菜、花卉和果树，近年来，设施畜牧养殖业也逐渐发展。

SWOT分析法模型即态势分析法于20世纪80年代初由美国旧金山大学教授韦里克提出，通常被用于企业战略制定、竞争对手分析等[2]。

经多年验证，目前应用范围涉及城市规划[3]、产业发展[4]、区域经济[5]等领域。

近年来，新型农业产业[6～8]及生产情况的分析及发展前景亦多运用此方法[9～12]。

为加快兰州市设施农业的发展，运用SWOT分析方法，客观地分析了兰州市设施农业的优势（Strengths）、劣势（Weaknesses）、机遇（Opportunities）与挑战（Threats），从而找出有利因素、不利且需要回避的因素[13]，出现的问题，并提出了发展对策，以期为兰州及周边相似区域调整设施农业发展思路、制定发展策略提供依据。

1 兰州市设施农业发展现状及优势（S）分析1.1 区位优势兰州市位于北纬36°03′，东经103°40′，是中国大陆地理版图的几何中心，被称为中国“陆都”。

市区南北群山环抱，东西黄河穿流而过，海拔1 430～3 670 m。

兰州地处内陆，大陆性季风气候明显，降水少、日照时间长、光能潜力大、气候干燥、昼夜温差大、年日照时数1 627～2 769 h、≥10℃的有效积温2 700～3 300℃，年降水量250～450 mm，并集中分布在7～9月。

无霜期95～180 d，年平均气温5～9℃。

设施农业的发展离不开发达的交通运输条件。

兰州中川机场是全国重要的航空机场之一，是甘肃的空中交通枢纽，该机场现有38条航线。

兰州市境内有4条铁路干线，其中电气化里程222.8 km。

兰州铁路枢纽年货物发送量698万t，过境量为3 310万t，铁路货运能力为5 100万t，占总货运能力的70%。

市境内公路密布，总里程1 952 km，公路枢纽是以兰州为中心，现有集装箱中转站和中转库各1个，年货物量为15万t，兰州市公路货运能力为3 574.4万t，占总货运量的30%。

①城关区年日照时数2 607 h，日照百分率59.4%。

气温7月最高，平均22.2℃，1月最低，平均为-6.9℃，≥0℃的有效积温为3 816.3℃，≥10℃的有效积温为3 242℃，无霜期179 d。

降水的季节性分配不均，一般4～9月较多，为284.3 mm，占年总量的86.7%，尤其集中在7～9月，降水量192.8 mm，占年降水量的60.5%，年平均蒸发量为1 437.7 mm，为降水量的4.4倍。

区内的兰州火车站是陇海、兰新、兰青、包兰四大铁路的交汇点，为西北铁路交通枢纽；西兰、兰新、甘青、兰包、甘川、兰朗等25条公路干线通往全省各地及邻近省区，境内的高速公路可直通兰州机场。

②七里河区海拔1 521～3 121 m，年平均气温7.8℃，年降水量334～594 mm，年蒸发量1 499.4 mm，无霜期92～174 d。

以铁路、公路为主的交通网络纵横延伸，四通八达。

西北最大的铁路货运编组站建在区内，312国道横贯东西，陇海、兰新、兰青、包兰铁路干线和甘川、宝兰等28条公路穿境而过。

③西固区南北环山，中间为黄河谷地，南北由高渐低向中部黄河盆地倾斜，形成山、台、川3个阶段，黄河由西向东横贯全境。

山区可分为南、北2个部分，平均海拔1 800 m。

川区主要分布于黄河两岸，平均海拔1 540 m，地势平坦。

山区垂直性气温变化较显著，年平均气温8.5℃，最高气温36.1℃，最低气温-23.4℃，年均降雨量330 mm，无霜期169 d，年平均日照时数2 780 h。

兰新、兰青铁路横贯全境，是向西辐射青海、新疆、西藏的重要接力站与中转站。

境内有省级以上公路3条，甘新、甘青国道穿越东西，中川、刘兰、盐锅峡公路在此与甘新公路相接，同时区内乡村公路四通八达。

中川机场距本区20 km。

④安宁区海拔1 517.3～2 067.2 m，属中温带气候区，内陆性气候特征明显，年均降水量349.9 mm，年蒸发量1 664 mm，年平均气温8.9℃，年均日照时数2 476.4 h，无霜期171 d。

距离市中心仅5 km，距兰州西货运站仅6 km，距兰州中川机场仅48 km。

安宁区将建成西北地区规模最大、技术最先进的货运集散中心——兰州枢纽货车北环线及北编组站工程，新建的北编组站设“三级七场”及机务段、车辆段、折返段。

⑤红古区平均海拔1 770 m，年均气温7.1～9.1℃，年日照时数1 762～2 769 h，年均降雨量327.0～349.9 mm，无霜期160 d左右。

红古区处在兰州、西宁两大省会城市的几何中心，距两大省会城市各约110 km，兰青高速、109国道、兰青铁路穿境而过，海石湾火车站是青藏铁路公司二等车站，处于人流、物流、资金流、信息流的活跃带上。

正在兴建的兰新铁路将构成红古通往各地的快速通道，红古“承东启西”的区位优势将进一步凸显。

红古区还是连接青藏的交通要道和咽喉。

⑥永登县年均气温5.9℃，年均降水量300 mm，无霜期121 d，平均海拔2 000 m，年均日照时数2 659 h。

312国道、109国道、兰新铁路横贯其境内，中川机场座落县域，县乡道路四通八达。

⑦皋兰县地形属黄土高原丘陵沟壑区，海拔1 459.2～2 445.2 m，年均气温7.2℃，年均降水量266 mm，年均日照时数为2 768 h，无霜期144 d。

皋兰位居兰州北大门，县城地处兰州、白银两大工业城市之间，相距两城均约为42 km。

兰包铁路、109国道、白兰高速公路、皋营公路纵贯全县，忠哈高速公路直达中川机场，县乡公路纵横交错，四通八达。

由皋兰火车站改建的兰州北站，日吞吐量达100万t以上。

⑧榆中县海拔1 430～3 670 m，年均降雨量350 mm，年蒸发量1 450 mm，年平均气温6.7℃，无霜期120 d左右。

按照自然特点，全县分为中部川塬谷区、南部高寒二阴山区、北部干旱山区三类不同地区。

全县形成以高速公路、国道、省道、县级公路为主，以通乡、通村公路为构架的交通网络。

陇海铁路、巉柳高速公路、312国道、309国道横跨东西，省道101线、109国道纵贯南北，白榆公路、东京公路（夏方公路）等县级公路连通兰州、白银、临洮等周边城市，榆新、高韦、路兰等通达公路已改造建成并投入使用。

县城距中川机场80 km、距兰州38 km。

1.2 经济优势农民的收入状况往往直接影响到生产资料的投入情况。

因此，只有农民收入增加，农民才有资金更新改造生产设备、才会加大生产资料的投入力度、才会迎来更高的收益、才会有利于设施农业的快速发展。

2013年上半年，兰州市农民现金收入3 592.6元，增长14.3%。

2013年全年，全市农民人均纯收入达到7 114元，增长14.29%，净增890元，是多年来净增额较高的一年。

1.3 科技优势科技是第一生产力，设施农业的健康、快速、持续发展离不开科研单位以及各级农技推广人员的努力。

兰州是甘肃省的科技中心，有大专院校12所，同时设有中国科学院兰州分院、甘肃省科学院、甘肃省农科院、兰州市农业科技研究推广中心等科研单位，科学技术力量雄厚。

甘肃省每1万人中科技人员达到27人，省会城市兰州每1万人中科技人员达到30人以上，高于全国平均数，高于广东、山东等发达省份，并具有较为完善的市区县农业科技推广服务体系，为开发利用兰州的农业资源提供了科技服务，在解决农业生产疑难问题方面发挥了重要作用。

仅兰州市农业科研单位获科技成果20项，每年引进推广各类蔬菜新品种约598个，在生产中示范推广品种58个，新技术60项，其中，双垄全膜栽培技术、冷凉区双垄三沟栽培技术、新品种田间鉴评筛选方法等在省内外有较大影响力和推广前景。

同时，大力引进和推广适合本市发展的优良品种和先进适用的新技术，组织各类专题试验数十项。

1.4 产业优势完善的产业链条有利于设施农业产业进入良性循环。

目前，兰州市已形成叶菜与茄果类结合、大路菜与精细菜结合、高原夏菜与设施蔬菜结合、本地销售与外销结合的较为完善的从种植、分级、包装、冷藏到销售、运输的产业链。

第一，保证种植面积才能保证产量。

兰州市设施蔬菜面积9 180.0万hm2，其中日光温室面积达到4 046.7 hm2，塑料大棚5 133.3万hm2（表1、2），建成了5个千亩设施农业示范基地。

第二，龙头企业带动，促进产业快速发展。

截至第6次农业产业化龙头企业认定，全市共有农业产业化龙头企业64家，农民专业合作社1 230余家。

第三，配套设施完善，形成产销一条龙。

兰州市目前已建成蔬菜保鲜库89个，库容量15万 t，年吞吐量150万 t，基本保证外销冷藏所需，大青山蔬菜瓜果批发市场已成为水果蔬菜销售集散地，约有40%的设施蔬菜由此销往西藏、青海、新疆等地；高原夏菜物流中心的建成，将进一步完成兰州蔬菜、水果在南方与北方之间的输入与输出任务。

近几年，新兴的观光农业发展迅速，休闲农家乐、观光采摘园等农业旅游项目也呈良好发展势头。

1.5 产品优势兰州以“政府组织、统一规划、全面检测、企业申报、整体推进”的形式，组织认定无公害产地11.88万hm2，绿色监控面积0.4万hm2；认证无公害农产品178个。

确立国家级无公害蔬菜创建县1个、省级无公害蔬菜生产示范县（区）5个、市级无公害蔬菜标准化生产示范基地9个。

以政府引导、企业为主、质量为本、注重创新为基本原则，培育了兰州高原夏菜整体品牌。

采取统一品牌、统一包装、统一标准、统一监管的“四统一”管理模式。

目前，兰州市共取得有机蔬菜认证8个、绿色蔬菜认证81个、无公害蔬菜认证180多个。

目前各县区主栽蔬菜品种及面积见表3。

1.6 政策优势截至2013年，出台了《设施农业、肉羊产业、土地流转“三个1 000万”扶持办法》、《兰州市设施农业发展扶持办法》、《兰州市农村土地流转扶持办法》，制定了我市“三年扶贫攻坚行动计划”，加快了小型农田水利重点县、中小河流治理、引洮榆中受水区配套等工程建设，为农业生产提供所需的沟、渠、水、电、路等配套设施及相关配套资金。