第九章 桥梁工程1
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桥梁工程第9章 斜拉桥与悬索桥的施工
3.下横梁、上横梁施工
一般横梁采用支架法就地浇注混凝土，但在高空中进 行大跨径、大断面、高等级预应力混凝土的施工，难度 较大。
横梁施工时应考虑模板支撑系统，防止支撑系统的连 接间隙变形、弹性变形、支撑不均匀沉降变形；混凝土 横梁和塔柱与钢支撑不同的线膨胀系数的影响；日照温 差对钢和混凝土的不同时间差效应等产生的不均匀变形 的影响，以及相应的变形调节措施。
从塔柱两侧用挂篮对称逐段就地灌注混凝土。
特点：不需要大量施工支架，不影响桥下同行，施工不受水 位等因素影响。主梁接缝比较紧密，整体性好，施工较简便
斜拉桥主梁的悬臂浇筑程序
4、悬臂施工法
2)悬臂拼装法
先在塔柱区现浇一段起始段以放置起吊设备，然后用起吊 设备从塔柱两侧依次对称安装预制梁段，使悬臂不断伸长直 至合拢。
第九章 斜拉桥与悬索桥的施工
9.1 斜拉桥的施工 9.2 悬索桥的施工
一、主梁的施工方法
斜拉桥是由高强度钢索（斜拉索）、索塔和主梁构 成的组合体系。斜拉桥的主梁一般采用混凝土结构、 钢-混凝土组合结构或钢结构，索塔大多采用混凝土结 构，斜拉索则采用高强度钢丝或钢绞线制成。
斜拉桥主梁的施工方法，除考虑现有的施工技术设 备和现场环境条件等因素外，还应考虑斜拉桥的结构 体系、索型、索距和主梁断面形式等。其施工方法和 梁式桥大致相同，一般分为顶推法，平转法、支架法 和悬臂法。
配装夹片群锚的斜拉索，张拉时直接张拉钢丝，待张拉 结束后锚具才发挥作用，可称为现制索。
四、斜拉索施工
1.斜拉索的制作
制索工艺流程一般为：钢丝除锈→调直→下料→防护漆→ 穿锚→镦头→浇锚→烘锚→拉索防护→超张拉→标定。
2.斜拉索的防护
1)临时防护 钢丝或钢绞线从出厂到开始做永久防护的一段时间内，
桥梁工程第一章
桥高的不同对桥梁施工的要求也不同，其施工的方法和 难度会有很大差异。
2011-07
内蒙古工业大学土木学院
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14
五、桥梁的分类
1、按用途划分：
公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行桥、运水桥、农桥 以及管道桥等。
2、按桥梁长度和单孔跨径不同划分： 特大桥、大桥、中桥、小桥以及涵洞。 3、按桥梁主跨结构所用材料划分：
——
桥面（或轨顶）与桥跨结构最下缘之间的高差。
2011-07
内蒙古工业大学土木学院
13
8、桥下净空高度 clearance height of span——
设计水位或设计通航水位与桥跨结构最下缘之间的高差。 应能满足排洪和通航所规定的净空高度。
9、桥梁高度 height of bridge——
低水位至桥面的高差。对于跨线桥是指桥下道路路面至 桥面的高差。
❖拱式桥是钢筋混凝土桥和 圬工桥最合理的结构形式之 一。
❖拱式桥的基本结构体系可 分为有铰拱和无铰拱。
❖拱式桥适建于地质和地基 条件良好的桥址。
2011-07
内蒙古工业大学土木学院
20
2011-07
❖拱桥
内蒙古工业大学土木学院
21
❖上海卢浦大桥
2011-07
内蒙古工业大学土木学院
22
（3）刚架桥
水尖，背水面为削角方形。
桥面上石拦杆共269间，各
望柱头上，雕刻有石狮485
个。
2011-07
内蒙古工业大学土木学院
继续
36
古代拱桥—玉带桥
玉带桥位于北京颐和园昆明湖长堤上，建于清乾隆年间。 该桥单孔净跨11.38m，矢高约7.5m，全部用汉白玉石琢成， 桥面是双反向曲线，组成波形线桥型，配有精制白石栏板。蛋 尖形桥拱，特别高耸，好似玉带。玉带桥的造型具有我国长江 三角洲地区石拱桥的风格，以纤秀挺拔，轻巧为其特色。并与 周围环境相协调，使湖光山水增色。
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五、桥梁的分类
1、按用途划分：
公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行桥、运水桥、农桥 以及管道桥等。
2、按桥梁长度和单孔跨径不同划分： 特大桥、大桥、中桥、小桥以及涵洞。 3、按桥梁主跨结构所用材料划分：
——
桥面（或轨顶）与桥跨结构最下缘之间的高差。
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8、桥下净空高度 clearance height of span——
设计水位或设计通航水位与桥跨结构最下缘之间的高差。 应能满足排洪和通航所规定的净空高度。
9、桥梁高度 height of bridge——
低水位至桥面的高差。对于跨线桥是指桥下道路路面至 桥面的高差。
❖拱式桥是钢筋混凝土桥和 圬工桥最合理的结构形式之 一。
❖拱式桥的基本结构体系可 分为有铰拱和无铰拱。
❖拱式桥适建于地质和地基 条件良好的桥址。
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❖拱桥
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❖上海卢浦大桥
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（3）刚架桥
水尖，背水面为削角方形。
桥面上石拦杆共269间，各
望柱头上，雕刻有石狮485
个。
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古代拱桥—玉带桥
玉带桥位于北京颐和园昆明湖长堤上，建于清乾隆年间。 该桥单孔净跨11.38m，矢高约7.5m，全部用汉白玉石琢成， 桥面是双反向曲线，组成波形线桥型，配有精制白石栏板。蛋 尖形桥拱，特别高耸，好似玉带。玉带桥的造型具有我国长江 三角洲地区石拱桥的风格，以纤秀挺拔，轻巧为其特色。并与 周围环境相协调，使湖光山水增色。
国开电大-桥梁工程(本科)-第1-6章节详尽答案
国开电大-桥梁工程(本科)-第1-6章节详尽答案第1章：桥梁工程概述- 桥梁工程是指设计、建造和维护各种类型桥梁的工程领域。
- 桥梁工程的发展历史悠久，起初是为了解决交通需求，现在也考虑到环境、经济和社会因素。
- 桥梁工程的基本要素包括桥梁类型、结构、材料和施工技术等。
第2章：桥梁荷载与作用- 桥梁荷载是指作用在桥梁上的各种力和负荷，包括静态荷载和动态荷载。
- 静态荷载包括自重、活载和附加荷载等，动态荷载包括行车荷载和地震荷载等。
- 桥梁的设计和施工需要考虑到各种荷载的作用，以保证桥梁的安全性和稳定性。
第3章：桥梁结构设计- 桥梁结构设计是指确定桥梁各个部分的尺寸、形状和材料等，以满足荷载作用下的强度和稳定性要求。
- 桥梁结构设计需要考虑到桥梁的跨度、支座、梁、墩和桥面等要素。
- 桥梁结构设计还需要考虑到材料的选择、构造形式和施工工艺等。
第4章：桥梁施工技术- 桥梁施工技术包括桥梁施工方法、设备和材料的选择等。
- 桥梁施工方法包括预制拼装法、浇筑法和吊装法等。
- 桥梁施工需要考虑到施工过程中的安全、质量和进度等因素。
第5章：桥梁检测与评估- 桥梁检测与评估是指对桥梁进行定期检查和评估，以确定桥梁的安全性和可靠性。
- 桥梁检测包括外观检查、结构检测和功能检测等。
- 桥梁评估包括结构评估、荷载评估和地震评估等。
第6章：桥梁维护与加固- 桥梁维护是指对桥梁进行日常保养和维修，以延长桥梁的使用寿命。
- 桥梁加固是指对老化、损坏或不满足使用要求的桥梁进行加固和修复。
- 桥梁维护与加固需要考虑到材料的选择、施工工艺和经济效益等。
以上是《国开电大-桥梁工程(本科)-第1-6章节详尽答案》的内容概述。
桥梁工程涉及到多个方面的知识和技术，包括概述、荷载与作用、结构设计、施工技术、检测与评估以及维护与加固等。
这些章节的详细内容需要进一步学习和研究。
桥梁工程-第一章
(a)
锚碇
缆索 吊杆 桥塔 加劲梁
(b)
图1.8
悬索桥
明石海峡桥（l=1991m）
(6) 组合体系桥梁
由几种不同体系的结构组合而成的桥梁。
梁拱组合体系：梁和拱都是主要受力构件，吊杆将梁向上吊起减小了梁
中的弯矩，拱的水平推力则由梁承担，对墩台没有推力。
钢桁架与钢拱的组合 钢梁与悬吊系统组合
钢梁与斜拉索组合
（3） 刚构桥
① 组成：
H H M V (a ) V
梁（或板）与立柱（或竖
墙）整体结合在一起的刚架结 构，梁和柱的连结处具有很大
M
的刚性，以承担负弯矩的作用。
② 受力特点：
V V
H V (b ) V
H
在竖向荷载作用下，柱脚处具有水平反力，梁部主要受弯，但 弯矩水平值较同跨径的简支梁小，梁内还有轴压力H，因而其受力 状态介于梁桥与拱桥之间。 ③ 用材：钢筋混凝土、预应力混凝土、钢等
④ 型式： 纵向：三跨双塔式结构、独塔双跨式（稀索桥a，不等跨斜拉b， 斜塔c，斜塔无背索式d） 横向：双索面布置，也有单索面结构。 独塔式斜拉桥
59.37
59.37
195
320
(a)
(b)
75
303
54
200
(c)
(d)
洪山庙大桥
日本多多罗桥
(5) 悬索桥
跨越能力最大，受力简单明了，成卷的钢缆易于运输，在将 缆索架设完成后，便形成了一个强大稳定的结构支承系统，施 工过程中的风险相对较小。 ① 组成：
南斯拉夫克尔克1号桥（铁托桥） （世界上最纤细的混凝土桥，主跨390米）
（2) 跨径： 净跨径l0、总跨径∑l0 、计算跨径l、标准跨径Lk、桥梁全长L 净跨径：对于梁式桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的水 平净距，通常用l0表示； 对于拱式桥是指每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离。 总跨径：是指各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径（∑l0）它反映了排泄洪 水的能力。 计算跨径：对于具有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的 距离，通常用l表示； 对于拱式桥，是两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离。
桥梁工程第一章 绪论
• 1935-37以工程处长的身 份代表业主主持钱塘江大 桥的修建工作。
• 对中国古代桥梁史颇有研究。 • 1955年当选中科院学部委员。
【附】林同炎
• 1911年生，福州人。1931年毕业于交通大学唐山工程学 院，1933获美国加利福尼亚大学硕士。
• 1933-46在成渝铁路、滇缅铁路任桥梁课、设计课课长。 • 1946年定居美国（51年入美国籍）。 • 林同炎设计事务所、
讲述思路
受力特点 适用范围 施工概要 构造原理
主要做法、结构尺寸 计算原理
计算理论、计算方法
第一章 概 论
第一节 桥梁工程的地位和作用 第二节 古代桥梁简述 第三节 我国近代桥梁建筑的成就
第一节 桥梁工程的地位和作用
主要内容：
1.桥梁的定义 2.桥梁工程的含义 3.桥梁在交通运输事业中的地位 4.桥梁的发展
桥总长约１１０６米，每孔约１１～１７米，桥宽３．７米。桥始建于宋皇 佑五年(公元１０５３年)，完成于宋 ·嘉裕四年(公元１０５９年) 。 *河床以磐石铺底，利用牡蛎胶固而成整体筏型基础，可谓匠心独具，开筏型 基础之先河。
赵州桥
世界著名古石桥， 又称安济桥。位于 河北赵县，建于隋 代（公元595-605 年），为李春父子 所建。全长50.83m, 净跨37.02m，矢高 7.23m。
5、桥梁工程的前景展望
悬索桥：适应跨径：目前为1000m以上跨径的唯一桥 型。
当代桥梁建设的技术发展新目标就是：“大跨、轻质、 高强”。
主材将采用当代高科技含量的高强度、高韧性钢材和 抑振合金材料、混凝土材料考虑采用亚纳米、加入 有机纤维、水溶性聚合物等提高强度与耐久性；大 力发展新型预应力材料及工艺，桥梁跨径突破4000 米有希望。 【图：待建的 墨西拿大桥】
• 对中国古代桥梁史颇有研究。 • 1955年当选中科院学部委员。
【附】林同炎
• 1911年生，福州人。1931年毕业于交通大学唐山工程学 院，1933获美国加利福尼亚大学硕士。
• 1933-46在成渝铁路、滇缅铁路任桥梁课、设计课课长。 • 1946年定居美国（51年入美国籍）。 • 林同炎设计事务所、
讲述思路
受力特点 适用范围 施工概要 构造原理
主要做法、结构尺寸 计算原理
计算理论、计算方法
第一章 概 论
第一节 桥梁工程的地位和作用 第二节 古代桥梁简述 第三节 我国近代桥梁建筑的成就
第一节 桥梁工程的地位和作用
主要内容：
1.桥梁的定义 2.桥梁工程的含义 3.桥梁在交通运输事业中的地位 4.桥梁的发展
桥总长约１１０６米，每孔约１１～１７米，桥宽３．７米。桥始建于宋皇 佑五年(公元１０５３年)，完成于宋 ·嘉裕四年(公元１０５９年) 。 *河床以磐石铺底，利用牡蛎胶固而成整体筏型基础，可谓匠心独具，开筏型 基础之先河。
赵州桥
世界著名古石桥， 又称安济桥。位于 河北赵县，建于隋 代（公元595-605 年），为李春父子 所建。全长50.83m, 净跨37.02m，矢高 7.23m。
5、桥梁工程的前景展望
悬索桥：适应跨径：目前为1000m以上跨径的唯一桥 型。
当代桥梁建设的技术发展新目标就是：“大跨、轻质、 高强”。
主材将采用当代高科技含量的高强度、高韧性钢材和 抑振合金材料、混凝土材料考虑采用亚纳米、加入 有机纤维、水溶性聚合物等提高强度与耐久性；大 力发展新型预应力材料及工艺，桥梁跨径突破4000 米有希望。 【图：待建的 墨西拿大桥】
桥梁工程第一章_绪论_第一部分
➢ 对铁路梁桥，则以计算跨径作为标准跨径（从4m 至168m，共18级，常用者为20m、24m、32m、 48m、64m、96m等）。
➢ 采用标准跨径设计，有利于桥梁制造和施工的机 械化，也有利于桥梁养护维修和战备需要。
一、桥梁的组成
➢ 桥长：对梁桥，两桥台侧墙或八字墙尾端之间的 距离LT，可称为桥梁全长。它标志桥梁工程的长 度规模。两桥台台背前缘（对铁路桥，指桥台挡 碴前墙）之间的距离L，可称为多孔跨径总长（公 路）或桥梁总长（铁路）。它仅作为划分特大桥、 大桥、中桥、小桥和涵洞的一个指标，见表1.1。
➢ 圬工桥(masonry bridge)主要指石拱桥，其取材方 便，构造简单，适用于跨度不大、取材方便的山 区拱桥。
➢ 除临时性桥梁和林区桥梁外，一般不采用木桥 (timber bridge)。
➢ 在历史上，还曾先后采用过铸铁(cast iron)和锻铁 (wrought iron)作为建桥材料，在结构钢(structural steel)出现之后，这类桥梁就不再修建了。
➢ 钢筋混凝土桥(reinforced concrete bridge)和预应力混凝 土桥(prestressed concrete bridge)的建造费用较少，养护 维修方便，是目前应用最为广泛的桥梁，在中、小跨度内 已逐步取代钢桥，在大跨度范围内也具有较强的竞争力。
二、桥梁的分类
➢ 钢与混凝土形成的结合梁桥(composite bridge)主 要指钢梁与钢筋混凝土桥面板组合形成的梁桥或 加劲梁。
➢ 它包括桥跨结构和桥面构造两部分：前者指桥梁中直接承 受桥上交通荷载的、架空的主体结构部分；后者则指为保 证桥跨结构能正常使用而需要建造的桥上各种附属结构或 设施。
➢ 桥跨结构的型式多样。对梁桥而言，其主体结构是梁；对 拱桥而言，其主体结构是拱；对悬索桥而言，其主体结构 是缆。详见后述。
➢ 采用标准跨径设计，有利于桥梁制造和施工的机 械化，也有利于桥梁养护维修和战备需要。
一、桥梁的组成
➢ 桥长：对梁桥，两桥台侧墙或八字墙尾端之间的 距离LT，可称为桥梁全长。它标志桥梁工程的长 度规模。两桥台台背前缘（对铁路桥，指桥台挡 碴前墙）之间的距离L，可称为多孔跨径总长（公 路）或桥梁总长（铁路）。它仅作为划分特大桥、 大桥、中桥、小桥和涵洞的一个指标，见表1.1。
➢ 圬工桥(masonry bridge)主要指石拱桥，其取材方 便，构造简单，适用于跨度不大、取材方便的山 区拱桥。
➢ 除临时性桥梁和林区桥梁外，一般不采用木桥 (timber bridge)。
➢ 在历史上，还曾先后采用过铸铁(cast iron)和锻铁 (wrought iron)作为建桥材料，在结构钢(structural steel)出现之后，这类桥梁就不再修建了。
➢ 钢筋混凝土桥(reinforced concrete bridge)和预应力混凝 土桥(prestressed concrete bridge)的建造费用较少，养护 维修方便，是目前应用最为广泛的桥梁，在中、小跨度内 已逐步取代钢桥，在大跨度范围内也具有较强的竞争力。
二、桥梁的分类
➢ 钢与混凝土形成的结合梁桥(composite bridge)主 要指钢梁与钢筋混凝土桥面板组合形成的梁桥或 加劲梁。
➢ 它包括桥跨结构和桥面构造两部分：前者指桥梁中直接承 受桥上交通荷载的、架空的主体结构部分；后者则指为保 证桥跨结构能正常使用而需要建造的桥上各种附属结构或 设施。
➢ 桥跨结构的型式多样。对梁桥而言，其主体结构是梁；对 拱桥而言，其主体结构是拱；对悬索桥而言，其主体结构 是缆。详见后述。
《桥梁工程》PPT课件
5，组合体系 (1)连续钢构：连续钢构是由梁和钢架相结合的体 系，它是预应力混凝土结构采用悬臂施工法而发展 起来的一种新体系。 (2)梁、拱组合体系：这类体系中有系杆拱、桁架 拱、多跨拱梁结构等。它们利用梁的受弯与拱的承 压特点组成联合结构。 (3)斜拉桥：它是由承压的塔、受拉的索与承弯的 梁体组合起来的一种结构体系。
1．按用途划分，有公路桥、铁路桥、公路铁路两 用桥、农桥、人行桥、运水桥(渡槽)及其他专用桥 梁(如通过管路、电缆等)。 2．按桥梁全长和跨径的不同，分为特大桥、大桥、 中桥和小桥。 3．按主要承重结构所用的材料划分，有圬工桥 (包括砖、石、混凝土桥)、钢筋混凝土桥、预应力 混凝土桥、钢桥和木桥等。 4．按跨越障碍的性质，可分为跨河桥、跨线桥 (立体交叉)、高架桥和栈桥。 5．按上部结构的行车道位置，分为上承式桥、下 承式桥和中承式桥。
11．墩台身高度不大时，可搭设木板坡道，中间 钉设防滑木条，用手推车运输混凝工浇筑。当墩 台身高度较大，混凝土下落高度超过2m时，要使 用漏斗、串筒。
12．拼装式模板用于高墩台时，应分层支撑、分层浇筑， 在浇筑第一层混凝土时，在墩台身内顶埋支承螺栓，以 支承第二层模板的安装和混凝土的浇筑。 13．浇筑墩台混凝土通常搭设普通外脚手架，浇筑高墩 台混凝土时，须采用简易活动脚手或滑动脚手。浇筑空 心高墩台混凝土宜搭设内脚手，并兼作提升吊架。 14．混凝土应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实， 轻型墩台需设置沉降缝时，缝内要填塞沥青麻絮或其他 弹性防水材料，并和基础沉降缝保持顺直贯通。 15．混凝土浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、 预留孔、预埋支座钢板是否移位，发现问题要及时采取 补救措施。
4．桥梁全长简称桥长：是桥梁两端两个桥台的侧墙 或八字墙后端点之间的距离，用L表示。对于无桥台 的桥梁为桥面自行车道的全长。 5．桥梁高度简称桥高：是指桥面与低水位之间的高 差，或为桥面与桥下线路面之间的距离。桥高在某种 程度上反映了桥梁施工的难易性。 6．桥下净空高度：是设计洪水位或计算通航水位至 桥跨结构最下缘之间的距离，以H表示。它应保证能 安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高 度。
国开电大-本科桥梁工程-1至6章节满分解答
国开电大-本科桥梁工程-1至6章节满分解答第一章：桥梁工程概述1.1 桥梁的定义与分类桥梁是一种跨越障碍物（如河流、道路、铁路、峡谷等）的建筑物，主要用于交通和运输。
桥梁按照其主要承重结构的形式和材料，可以分为梁桥、拱桥、悬索桥、组合桥等。
1.2 桥梁的主要组成部分桥梁主要由以下几个部分组成：1. 承重结构：承受车辆、行人和货物等活载的作用，并将活载传至地基。
2. 桥面系：包括桥面铺装、排水系统、防水系统、栏杆等，用于保证车辆和行人的正常使用。
3. 支座系统：支承承重结构，并允许承重结构在荷载作用下产生一定的变形。
4. 基础：将桥梁的荷载传递至地基，承受地基反力的结构。
5. 附属设施：包括照明、监控、救援等设施，用于保证桥梁的安全运行。
1.3 桥梁工程的施工技术桥梁工程的施工技术包括：1. 施工准备：包括施工现场勘察、施工方案制定、施工组织设计等。
2. 基础施工：包括桩基、沉井、地下连续墙等基础形式的施工。
3. 承重结构施工：包括梁、拱、悬索等承重结构的施工。
4. 桥面系施工：包括桥面铺装、排水系统、栏杆等施工。
5. 支座系统施工：包括支座安装、调整等施工。
6. 施工质量控制：通过质量检测、验收等环节，保证桥梁工程的施工质量。
第二章：梁桥工程2.1 梁桥的受力特点梁桥的受力特点如下：1. 主要承受弯矩和剪力，轴力相对较小。
2. 弯矩和剪力的大小与梁的截面形状、材料性能、荷载类型及作用位置有关。
3. 支座反力的大小与梁的长度、刚度及荷载作用有关。
2.2 梁桥的设计要点梁桥的设计要点包括：1. 确定梁的截面形状和尺寸：根据荷载、材料性能、经济性等因素，选择合适的截面形状和尺寸。
2. 计算梁的强度：包括抗弯强度、抗剪强度、抗压强度等。
3. 确定支座形式和尺寸：根据桥梁的长度、荷载及施工条件等，选择合适的支座形式和尺寸。
4. 计算稳定性：包括梁的抗倾覆稳定性、抗侧翻稳定性等。
5. 考虑耐久性：包括材料选择、防腐防蚀措施等。
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桁架梁杆件承受轴向力，材料能充分利用，自重较轻，跨越能 力较大，多用于建造较大跨度桥梁。
（3）按主梁的静力体系，可分为：简支梁式、连续梁式、伸臂梁式
简支梁桥：主梁以孔为 单元，两端设有支座 伸臂梁桥：两端支 座两侧带有悬臂段 连续桁架梁桥： 支承在三个支点 以上的桥梁。
（简支梁桥合理跨度范围在100m以下，连续梁桥合理跨度范围在30～ 200m）
桥墩类型：根据其结构形式可分为实体式（重力式）、空心式 和桩（柱）式桥墩。
• 空心式桥墩：将混凝土或钢筋混凝土桥墩做成空心结构，克服了实体 式桥墩在许多情况下材料强度得不到充分发挥的缺点，节约材料，减轻 自重。缺点是抗撞击能力较弱。
桥墩类型：根据其结构形式可分为实体式（重力式）、空心式 和桩（柱）式桥墩。
湖南东山书 院桥
东山书院是一所历史悠久的学校，位于湖南省湘乡县，距城东45公里。 清光绪二十年(公元1894年）建。校园石桥共5孔，跨径3.5米，宽约1.7米。
泉州洛阳桥
洛阳桥在泉州东北洛阳江上，宋皇祐五年(1053年)兴建,嘉祐四年(1059年)建成。 历时六年。桥长八百三十四米，宽七米，有桥墩四十六座，全部用巨大石块砌成. 因建桥处海潮汹涌，江宽流急，建桥工程非常艰巨。为此，采用了一种新型 建桥方法，即在江底随桥的中线铺满大石头，筑起一条二十多米宽，一里长的水 下长堤。然后在石堤上用条石横直垒砌桥墩，成为现代桥梁工程中“筏形基础”的 先驱。
L
H
l
4. 与建筑工程相比桥梁工程的特点
（1） 活载特点 主要是铁路列车或公路车辆荷载，是以一系列集中力和均 布作用力组成的移动式荷载。 （2）作用效应除考虑拉、压、弯、剪、扭以外，还要考虑 铁路列车在行进中产生的冲击力、离心力、横向摇摆力、制 动力（牵引力）。 （3）桥梁基础埋置较深。基础施工遇到的技术问题复杂，工 程量大、工期长、造价高。
石 桥
扬州瘦西湖五亭桥，又名莲花桥。该桥为中国古典园林中常见 的石拱桥，既起交通引路作用，更与园林景色有机结合。
绍兴沈家桥
铸铁桥
世界第一座铸铁拱桥是1779年英国的科尔布鲁克代尔桥。桥跨约 30.5m，矢高13.7m，由五片半圆形拱肋组成。该桥完全模仿木拱 桥的形状，拱肋是分开的并用放射形的铁件联结起来。该桥曾使用 170多年，现作为文物保存。
纤道桥低孔
桥墩用条 石干砌
纤道桥高孔，可通 小舟
全长386.2m， 共115跨，每跨 净2m.
桥低接近水面
龙脑桥
龙头
该桥（龙脑桥）位于四川省泸州，建于明代洪武年间(公元138～ 1398年）。桥长54米，宽1.9米，共13孔，由30块长3.6米的青石 板组成。中间8个桥墩上分别雕有龙、象和麒麟的头像，石雕艺 术精湛，造型别致，布局奇特。因石雕中有4个龙头，故名龙脑 桥。
铁路桥
公路桥
铁路公路两用桥
铁路公路两用桥
城市道路桥
城市道路桥
农村道路桥
渡槽桥
人行天桥
（3）按桥身结构材料分
有木桥、圬工桥（砖、石和素混凝土桥）、钢筋混凝土桥、 预应力混凝土桥、钢桥。
木 桥
木材容易腐烂，历史上保存至今的木桥极少。日本保存的5孔 锦带木拱桥，跨度27.5m，始建于1673年，其图样来自中国。
19世纪中期美国建造的铸铁桥梁
钢筋混凝土桥
该桥（红旗桥）位于云南省施甸县与龙陵县交界处，跨越怒 江。主孔为净跨116ｍ钢筋混凝土箱形等截面悬线拱。
钢筋混凝土桥
广东虎门珠江辅航道桥，钢筋混凝土连续刚构桥
钢桥
悉尼港湾大桥连接悉尼杰克逊海湾南北两岸，始建于1926年12月，1932 年3月19日通车。远眺大桥形似衣架，从而得名“大衣架”（Coat Hanger）。著名的悉尼歌剧院位于桥的北端一侧。桥全长1885m，主跨 为跨度达503m的钢桁架拱。
施工图设计阶段
进行详 细的结 构分析 计算， 绘制施 工详图 完 成 施 工 组 织 设 计 完 成 施 工 预 算
• 对于技术上复杂的特大桥或新型桥梁结构，需增加技术设 计，即三阶段设计。
• 技术设计的主要内容是对选定的桥式方案中重大、复杂的 技术问题通过科学试验、专题研究、加深勘探调查及分析 比较，进一步完善桥型方案的总体和细部各种技术问题。
（3）墩台基础
• 是桥墩、桥台 的埋入土中的 扩大部分。 • 作用：使 桥上全部荷 载传至地基。
• 桥梁的基础承担着桥墩、桥跨结构(桥身)的全部重量以及桥上的可变 荷载，且往往修建于江河的流水之中，遭受水流的冲刷，所以桥梁基础 一般比房屋基础的规模大，需要考虑的问题多，施工条件也困难。 • 桥梁基础的类型有刚性扩大基础、桩基础和沉井基础等。
9.1 引言 9.2 梁式桥 9.3 拱桥 9.4 刚构桥 9.5 斜拉桥 9.6 悬索桥
9.1 引言
1. 桥梁工程的概念
桥梁指供公路、城市道路、铁路、渠道、管线等跨越水体、山谷 或彼此间相互跨越的工程构筑物，是交通运输中重要的组成部分。 桥梁：功能建筑、造型艺术工程、景观工程。
桥梁工程是土木工程中属于结构工程的一个分支学科,它与房屋建 筑工程一样,也是用砖、石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属建 造的结构工程。 桥梁工程也指进行桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等工作过程 以及研究这些过程的科学和技术。 桥梁工程始终在生产发展与各类科学技术进步的综合影响下，遵循 适用、安全、经济与美观的原则，不断的向前发展。
（2） 桥墩、桥台（下部结构）
是支承桥跨结构的承重构件。桥台设在桥身两侧，桥墩设在两桥 台之间。桥台和桥墩都是由台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。
桥墩类型：根据其结构形式可分为实体式（重力式）、空心式 和桩（柱）式桥墩。
• 实体式（重力式）桥墩：依靠自身重量来平衡外力而保持稳定。一般 采用圬工材料（石、混凝土等）建造。适宜荷载较大的大、中型桥梁， 或流冰、漂浮物较多的江河之中。缺点是体积较大，阻水面积大。
（1）按桥梁全长和跨径分 小桥：8m≤L≤30m，5m≤l＜20m 中桥：30m＜L＜100m，20m≤l＜40m 大桥：100m≤L＜500m ， 40m≤l＜100m 特殊大桥：L≥500m，l≥100m
（2） 按用途分
有铁路桥、公路桥、铁路公路两用桥、城市道路桥（含 立交桥）、农村道路桥、人行桥、管线桥、渡槽桥等。
桥梁的原始雏形是堤梁（在浅滩溪涧中筑起一个个石堤，堤 间流水，人从石堤上跨越）、独木桥、浮桥、石拱。
石拱桥
浮 桥
2. 现代桥梁的组成
现代桥梁主要由桥跨结构、桥墩桥台和墩台基础三大部分 组成。 （1） 桥跨结构（桥孔结构、上部结构）
包括：桥面板、桥面梁 以及支承它们的结构构 件如大梁、拱、悬索等。 作用：承受桥面上各种 车辆、行人的荷载。
5. 桥梁工程的总体规划和设计要点
桥梁工程是一项复杂的建设工程，它的规划所涉及的因素很 多。我国现今一般采用两阶段设计。 初步设计阶段
确定几种 设 计 方 案，并选 定一个最 佳的推荐 方案，报 建设单位 审批 初步 拟定 桥梁 结构 主要 尺寸 估算工 程数量、 主要材 料用量 和全桥 造价的 概算指 标
确定桥梁总 跨径与分孔 数
桥梁的纵横 断面布置
桥型的选择
6. 桥梁的分类
（1）按桥梁全长和跨径分 小桥：8m≤L≤30m，5m≤l＜20m 中桥：30m＜L＜100m，20m≤l＜40m 大桥：100m≤L＜500m ， 40m≤l＜100m 特殊大桥：L≥500m，l≥100m
6. 桥梁的分类
（1）概念：
在竖向移动荷载作用下无水平反力的结构体系。由于桥上的恒 载和活载的作用方向与承重结构的轴线垂直，所以与同样跨径的其 它结构体系比，梁上产生弯矩较大，需用抗弯能力强的材料建造。
受力特点：梁作为受弯构件 由梁跨两端支座（桥墩或桥 台）支撑着。
（2）主梁形式
主梁可以是实腹梁或桁架梁。 • 实腹梁构造简单，广泛用于中、小跨度桥梁。常见的截面形式 如下：
• 桩（柱）式桥墩：将桩基一直向上延伸到桥跨结构下面，桩顶浇筑墩 帽，桩作为墩身的一部分。这种结构一般用于桥跨较小，墩身不高的情 况。如在桩顶上修筑承台，承台上修筑立柱作为墩身，则成为柱式桥墩。 柱式桥墩可以是单柱，也可以是双柱或多柱形式。
桥台类型： 桥台不仅是桥梁两端的支撑结构物，还是连接两岸道路的路 桥衔接构造物。既要承受支座传来的竖向和水平力，还要挡土护 岸，承受台后填土及填土上荷载产生的侧向土压力，因此桥台必 须有足够的强度，并避免荷载作用下产生过大位移和沉降。 常见桥台类型有实体式（重力式）桥台、埋置式桥台等。
• 埋置式桥台：桥台台身大部分入锥形护坡中，只露出台帽，以安置支座及上 部构造物。不需另设翼墙，仅由台帽两端的翼墙局部挡土。桥台体积大为减 少，但是存在台前护坡被洪水冲毁而使台身露出来的可能，因此适用于河床宽 阔，河床及边坡稳定，冲刷小的河道。埋置式桥台不一定是实体结构，可以采 用框架式等其他形式。
• 实体式（重力式）桥台：主要靠自重平衡台后的土压力。常用的类型有U形 桥台（台身和两侧翼墙呈U形），八字式和一字式桥台等。一般用圬工材料砌 筑，构造简单，适用于填土高度8～10m以下，跨度稍大的桥梁。缺点是自重 较大，对地基要求较高。
桥台类型： 桥台不仅是桥梁两端的支撑结构物，还是连接两岸道路的路 桥衔接构造物。既要承受支座传来的竖向和水平力，还要挡土护 岸，承受台后填土及填土上荷载产生的侧向土压力，因此桥台必 须有足够的强度，并避免荷载作用下产生过大位移和沉降。 常见桥台类型有实体式（重力式）桥台、埋置式桥台等。
3.与桥梁的2）高水位 洪峰季节河流的最高水位。
（3）设计水位 按规定设计洪水频率算得 的水位。
（4）跨度 桥跨结构相邻两支座中心的间距。 （5）桥梁全长 桥两端岸边桥台侧墙或八字墙后端点间距离。 （6）桥下净空高度 设计水位至结构最下缘间的距离。
• 对于技术简单、方案明确的小桥，也可采用一阶段设计， 即施工图设计。