2019年公路助理试验检测师道路工程综合题训练三含答案
2019公路水运工程试验检测师道路工程练习试题三含答案
2019公路水运工程试验检测师道路工程练习试题三含答案判断题1•国际平整度指标IRI是衡量路而行驶舒适性或路而行驶质量的指标。
()2•平整度是反映路而施工质量和行车的舒适性的重要指标。
()3.铺砂法测试所用量砂，经过干燥、过筛处理后可以重复使用。
04•摆式仪测定值越大，表明路而抗滑性能越好。
()5.摆式仪测定摆值需根据测试时的大气温度进行温度修正。
()6.沥青路面的抗滑摆值指的是潮湿路表温度为20弋时摆值。
()7•路表而构造深度通常在低速时对路表抗滑性能起决定作用。
() 8•抗滑构造深度反映了水泥混凝土路而的抗滑能力，其值应该越大越好。
()9.摆式仪法测定路面摩擦系数时，摆动方向会影响测定结果。
()10.用摆式仪测定路面的抗滑性能时，滑块的滑动长度越大，摆值就越小。
()参考答案：1 V2 V3 V4 V5 X 6. V7 V8X9 V10、X单选题1.EDTA滴定试验中，用EDTA二钠标准液将玫瑰红色溶剂滴定到()作为试验终点。
A.黑色B.纯蓝色C.无色D.墨绿色2.EDTA滴定法测定水泥剂量的试验工作包括:①准备标准曲线②移液管吸取上层悬浮液置于三角瓶，加入1.8%氢氧化钠，加入钙红指示剂并摇匀⑧称取300g混合料放在搪瓷杯中，搅散并加入600L10%氯化镀溶液④搅拌3min,放置沉淀4min,直到出现澄清悬浮液为止，记录时间，转移上部清液⑤选取有代表性的混合料⑥EDTA 标准液滴定，并记录消耗量正确的试验顺序为（）oA.①②③④⑤⑥B.①⑤④③②⑥C.①⑤②③④⑥D.①⑤③④②⑥3.EDTA滴定法试验中需在试验混合料中加入以下试剂:®EDTA 二钠标准液②钙红指示剂③20%氯化鞍溶液④1.8%氢氧化钠溶液正确的溶液加入顺序为（）oA.②③④①B・③④②①C.④③②①D・③④①②4.EDTA滴定法试验的标准曲线确定过程中需要加入以F试剂:①EDTA二钠标准液②钙红指示剂③10%氯化钱溶液④1. 8%氢氧化钠溶液正确的加入顺序为()。
2019年公路助理试验检测师道路工程综合题训练十含答案
2019年公路助理试验检测师道路工程综合题训练十含答案综合题第1 题有甲、乙两位初学试验的人员采用已知性能检测实际结果的沥青样品，进行沥青性能试验检测的实践练习。
下表为两位试验者针对沥青样品的检测记录，以及沥青样品相应性能的实际值。
第 1 小题 2 分你认为有关针入度试验描述正确的选项是(ACD ).A 从各自平行试验的精度上，甲乙试验员的结果都能达到要求B 甲乙两位实验员用来检测的沥青标号都属于90#;C 甲试验员与实际值差的原因有可能在于试验控制温度偏高，乙试验员有可能是试验贯入时间偏短所致;D 从试验结果达到的评价效果上讲，甲试验员的结果不如乙试验员答案分析：正确选项：A、C 和D.释义：针入度检测结果在50(0.1mm)以上时，平行结果不得超过4 个单位，所以两位试验员精度都达到要求;试验温度偏高测值偏高，或贯入时间偏短测值偏低，所以B 选项描述是正确;甲把试验做成了不同标号的结果，所以较差，根据上述描述，选项A、C 和D 的描述和判断是正确的。
而选项 B 将实际值是78(0.1mm)当做90#沥青的判断是错误的。
第2 小题2 分软化点试验说明了(CD )。
A 不考虑甲试验员操作过程的非正常现象，甲乙试验员测得的软化点与实际值的差值都符合要求;B 两个试验员检测结果与实际值的差别可能在于：甲试验员升温速递偏低，乙试验员升温速度偏高;C 从两个试验员检测结果以及实际值上看，甲试验员检测的沥青热稳定性要好于乙试验员检测的沥青人稳定性;D 甲试验员出现异常的原因可能在于试验操作时钢球偏置.正确选项：C 和D.注：甲试验员软化点试验中一个样品未正常坠落。
释义：选项A 中测值甲试验员的检测结果超出要求(小于0.5℃)，升温速度偏高测得的软化点提高，反之降低，所以选项A、B 是错误的。
选项C 和D 与事实一致，是正确选项。
第3 小题2 分通过两人延度试验结果，可以认为( BD )。
A 甲乙试验员检测结果数据处理后，延度值都小于100cm;B 甲乙试验员检测结果都满足与实际值进行比较的要求;C 甲的试验结果与实际值有较大区别，而乙的结果与样品实际值接近;D 甲试验员检测的沥青，无论是实际值还是实测值都高于乙试验员所测的沥青延度.答案分析：正确选项：B 和D.针入度结果计算方法：取3 个平均值，当该值大于100cm，记作>100cm;3 个结果中有一个以上测定值小于100cm 时，且最大值或最小值与平均值只差满足重复性试验要求(小于20%)，取三个平均值作结果，当大于100cm,记作>100cm. 甲试验员结果的平均值：101cm，最小值与最大值差：19cm, 该差值与平均值相比：(20/101)×100% =18.8% 100cm;乙试验员结果处理较为简单。
【2019年整理】公路工程试验检测考试试题部分有参考答案
一、填空题
1．沥青混合料设计方法主要由（
证
）
目标配合比
）、（ 生产配合比
）、（ 生产配合比验
3．我国现行采用（空隙率 料的耐久性。
）、（ 饱和度
）、和（残留稳定度
）等指标来表征沥青混合
4．沥青混合料按公称最大粒径，可分为 等类。
粗粒式
、 中粒式
、 细粒式
、 砂粒式
5．沥青混合料的强度主要取决于（抗剪强度）与（抵抗变形的能力）
4．确定桩基承载力的检测方法有两种 ,一种是静载试验 ,另一种是动载试验。√
5．用回弹仪测定水泥混凝土强度时 ,混凝土碳化使混凝土表面回弹值变小。×
8．钻芯法芯样直径应为混凝土所有集料最大粒径的 料最大粒径的 2 倍。√
3 倍，一般为 100mm 或 150mm。任何情况下，不小于集
三、选择题
2．目前在柔性路面设计中，是以（
）较好，（ 水泥 ）用量较小，
6、粗骨料颗粒级配有 连续级配 和 间断级配 之分。 二、判断题
1．两种集料的细度模数相同，它们的级配一定相同。 3．一个良好的集料级配，要求空隙率最小，总比面积也不大 5．细度模数是划分砂子粗细程度的唯一方法
三、选择题
× √
×
2．配制混凝土用砂的要求是尽量采用（ D ）的砂。 A ．空隙率小 B 、总表面积小 C、总表面积大 D、空隙率和总表面积均较小 ???
公路工程试验检测考试试题（部分有参考答案）
钢筋类习题
一、填空题
1．写出下列钢筋弯曲试验的弯心直径： HRB335 ￠32-（ 128 ） Q235￠ 10－（ 10 ）
2．公路工程用钢筋一般应检测项目有 性 ________性能。
____屈服强度 _____、 ____ 极限强度 ______、 ___冷弯 ______和 ______塑
2019年试验检测师(助理)《道路工程》考试真题卷
【正确答案】：B
【试题解析】：
P381页：表干法——沥青混合料毛体积密度测定试验目的与适用范围：采用马歇尔试件， 测定吸水率不大于2%的沥青混合料试件的毛体积相对密度及毛体积密度，并用于计算沥 青混合料试件的空隙率、饱和度和矿料间隙率等各项体积指标。
第 21 题：单选题
采用毛细管黏度计测定黏稠沥青的（ ）.
【正确答案】：D
第 3 题：单选题
用比重瓶法测土的比重，下述设备不属于该试验用具的是（ ）
A.容量100ml或50ml的比重瓶 B.称量200g，感量0.01g的天平 C.真空抽气设备 D.分度值0.5℃的温度计
【正确答案】：B
【试题解析】：
P92页：仪器设备（1）比重瓶；容量100（或50）mL。（2）天平：称量200g，感量 0.001g。（3）恒温水槽：灵敏度±l℃。（4）砂浴。（5）真空抽气设备。（6）温度计： 刻度为0~50℃，分度值为0.5℃。（7）其他：如烘箱、蒸馏水、中性液体（如煤油）、孔 径2mm及5mm筛、漏斗、滴管等。
第 5 题：单选题
根据《公路技术状况评定标准》，深度大于（ ）mm、长度在5m~10m的沉降属于中度沉降。
A.10 B.20 C.30 D.50
【正确答案】：C
【试题解析】：
P69页：路基沉|降：深度大于30mm的沉降。损环按处相长度（m）计异。长度小于或等于 5m为轻度损坏，5~l0m之间为中度损坏，大于10m为重度损坏。
2019年助理试验检测师考试道路工程真题(含答案解析)
2019年助理试验检测师考试道路工程真题(总分：150.00，做题时间：150分钟)一、单项选择题(总题数：30，分数：30.00)1.一组标准水泥混凝土抗弯拉强度试验用小梁，采用标准方法测得的最大抗弯拉荷载分别是 31.20kN、35.55kN，36.75kN，则该试验结果为（）。
（分数：1.00）A.4.60MPa √B.4.82MPC.4.74MPaD.作废解析：Fc1=(31200*450)/(150*1502)=4.16；Fc2=(35550*450)/(150*1502)=4.74；Fc3=(36750*450)/(150*1502)=4.90；(4.74-4.16)/4.74=12.2%<15%，取三个测定值的平均值 4.60MPa 为最后结果。
2.关于砂的细度模数表述正确的选项是（）。
（分数：1.00）A.细度模数适中的砂具有更好的级配B.可以通过改变砂的细度模数来改善集料的级配状况√C.水泥混凝土和沥青混合料用砂具有相同级配时，相应砂的细度模数也相同D.当两种砂的细度模数相同时，二者具有相同的级配解析：细度模数是根据数个筛孔的累计筛余计算的一个指标，反映了砂的粗细程度，与级配并不直接相关，不同的级配可能有相同的细度模数，所以 A、D 是错误的。
水泥混凝土和沥青混合料的细度模数计算公式不一样，所以相同的级配，细度模数并不相同。
把粗砂或细砂改变成中砂，更有利于级配状况的改善，所以 B 是对的。
3.对于流动时间法测定细集料棱角性试验，以下说法正确的是（）。
（分数：1.00）A.样品经筛分得到 0~2.36mm 或 0~4.75mm 试样进行试验B.0~2.36mm 试样应采用流出孔径 16mm 的漏斗C.0~4.75mm 试样质量要大于 0~2.36mm，因为前者粒径大D.一种试样需平行试验 5 次，以流动时间平均值作为试验结果√解析：样品要经过水洗法除去小于 0.075mm 的粉尘部分，所以 A 不对。
2019公路水运工程助理试验检测师交通工程模拟试题三含答案
2019公路水运工程助理试验检测师交通工程模拟试题三含答案一、单项选择题(下列各题中，只有一个备选项最符合题意，请填写最符合题意的一个备选项，选错或不选不得分。
每题1分。
)1. 《中华人民共和国道路交通安全法》的施行时间为( )。
A. 2014.01.01B.2008.01.01C.2004.05.01D.2004. 01.012•颁布标准的目的是( )。
A.获得最佳秩序B.获得最佳经济效益C.获得最佳社会效益D.选项B和C3. 下列装置中，不属于避雷装置的组成部分的是( )。
A.接闪器B.接地体C.引下线D•开关4•软件可用下列公式表示( )。
A.软件=程序+数字+文档B.软件=程序+数据+文档C. 软件=程序+数值+文档D.软件=程序+算法+文档5. 采用钳形电流表测量电动机负载电流时,若单根相线电流值为/N，同时钳人三相导线, 其测量的结果是( )。
A. 3/nB. /NC. 0D.2/n6•高速公路机电工程的分部工程有( )分部工程。
A. 4个B.5个C.6个D.7个7. 道路交通标志的标志板及支撑件的形状、尺寸应符合()的要求。
A•《道路交通标志和标线》(GB 5768—2009)B. 《道路交通标志和标线第1部分:道路交通标志》(GB 5768_ 1-2009)C•《道路交通标志和标线第2部分:道路交通标志》(GB 5768_ 2-2009)A. 《道路交通标志和标线第3部分:道路交通标志》(GB 5768. 3-2009)8•交通安全设施测试的环境条件为( )。
A.温度23^C ±2、相对湿度50% ± 10%A. 温度24T ±21、相对湿度55% ± 10%B. 温度25T ±2^1、相对湿度60% ± 10% D•温度251 ±2^、相对湿度65% ± 10%9.逆反射系数的单位为( )。
A. cd • lx-1 • m"2B. cd • lm_1/m'2D. cd • k'2/m"C.cd • lm~2/m210•道路交通标线按设置方式可分为( )。
2019年试验检测师《道路工程》考试真题卷
2019年试验检测师《道路工程》考试真题卷第1题：单选题根据《公路工程质量检检验评定标准》的要求，防护支挡工程中锚杆抗拔力检查项目要求（ ）%数量铺杆的执技力不低于设计值。
A.70B.80C.90D.99【正确答案】：B【试题解析】：P45页：满足设计要求。
设计未要求时，抗拔力平均值≥设计值；80%锚杆的抗拔力≥设计值；最小抗拔力≥0.9设计值第2题：单选题高速公路路面损坏状况指数“优”等的划分标准为（ ）.A.PCl≥88B.PCI≥90C.PCI≥92D.PCI≥95【正确答案】：C第3题：单选题以下不属于现行公路技术等级系列的是（ ）。
A.高速公路B.汽车专用公路C.二级公路D.四级公路【正确答案】：B【试题解析】：P1页：3.公路的技术等级：公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路及四级公路五个技术等级。
第4题：单选题高速公路和一级公路的基层应在养生（ ）天内检测弯沉。
A.3-5B.5-7C.7-10D.10-14【正确答案】：C【试题解析】：P265页：（5）对高速公路和一级公路的基层、底基层，应在养生7~l0d内检测弯沉；不满足要求时，应返工处理。
高速公路和一级公路，7~l0d龄期的水泥稳定碎石基层的代表弯沉值是根据实际工程经验总结得到的。
对极重、特重交通荷载等级，应不大于0.15mm；对重交通荷载等级，应不大于0.20mm；对中等交通荷载等级，应不大于0.25mm。
第 5题：单选题干土做击实试验，当土粒最大粒径为40mm时，每个试样需试料（ ）kg。
A.2.5B.3C.4D.6【正确答案】：D【试题解析】：《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）中T0131-2007土的击实试验中表T0131-2。
第 6题：单选题以下关于黏质土固结快剪试验描述正确的是（ ）.A.试验用到环刀设备，内径80mm，高20mmB.每组试样制备不得少于5个C.试验过程中施加垂直压力，每1h测记重直变形一次D.固结快剪时，剪切速度为1.2mm/min【正确答案】：C【试题解析】：《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）中T0141-1993黏质土的固结快剪试验第 7题：单选题以下不可用于路基防护的土工合成材料是（ ）A.土工格室B.土工模袋C.平面土工网D.泡沫聚苯乙烯板块【正确答案】：D【试题解析】：P167页：土工合成材料可应用于公路路基、挡土墙、路基防排水、路基防护、路基不均匀沉降防治、路面裂缝防治、特殊土和特殊路基处治、地基处理等工程中。
公路试验检测工程师《道路工程》综合题汇总带答案
道路工程综合题1一、综合题1.某高速公路在建项目设计为双向六车道，土方路基施工里程桩号为K20+100～K21+2OO，下表中为施工过程中压实度检测数据资料。
第1小题2分每层压实完成后，进行压实度检测，检测点数符合检测频率要求的是(C ) A 6 B 49 C 60 D55答案分析：土方路基实测项目表2-1本题K20+100～K2l+2OO施工里程1000m，检查方法和频率，密度法：每200m每压实层测4处，即1000/200=5*4=20，是双向2车道的检测频率，本题干设计为双向四车道，所以20*3=60个测点。
2.表中压实度检测合格点数量是(B )个 A 6 B 9 C 11 D 12答案分析：【解析】见土方路基实测项目，表2-1：0～80cm压实度控制标准为96%，98.5、98.2、96.8检测合格点数量是3个，80～150cm压实度控制标准为94%，95.8、97.4、98.2、96.2、95.8、98.2检测合格点数量是6个，因此本题共有9个合格点。
3.表中压实度小于检测极值点数量是(C )个 A 1 B 2 C 3 D 4土方路基实测项目，表2-1：注：①表列压实度以重型击实试验法为准，评定路段内的压实度平均值下置信界限不得小于规定标准，单个测定值不得小于极值(表列规定值减5个百分点)。
不小于表列规定值2个百分点的测点，按其数量占总检查点的百分率计算减分值。
0～80cm压实度控制标准为96-5=91：极值：90.2、88.5。
80～150cm压实度控制标准为94-5=89：极值：87.94.若在压实度检测中出现异议，规范规定的标准检测方法是( BC ) A 核子密度仪法 B 环刀法 C 灌砂法 D密度法5.属于土方路基基本要求的是(ABC ) A 应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，按规范和设计要求对基底压实 B 填方路基分层填筑，路拱合适，排水良好 C 完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整 D 路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡答案分析： (1)在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按规范和设计要求对基底进行压实。
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2019年公路助理试验检测师道路工程综合题训练三含答案
现场检测1
综合题
第1 题路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。
弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法;②自动弯沉仪法③落锤式弯沉仪法。
试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：
第1 小题2 分我国路基路面承载能力检测指标为()
A 静态回弹弯沉值
B 动态回弹弯沉值
C 静态总弯沉值
D 动态总弯沉值
正确答案: A
第 2 小题 2 分关于不同方法测得的弯沉值性质的正确说法有( )
A 贝克曼梁法测得的是静态回弹弯沉值
B 落锤式弯沉仪法测得的是动态总弯沉值
C 自动弯沉仪法测得的是动态回弹弯沉值
D 上述三种方法测得的弯沉值性质均不相同
正确答案: A B D
第3 小题2 分应用贝克曼梁法测定弯沉值时，正确的做法有( )
A 路面平均温度超出20℃±2℃范围时，沥青面层厚度大于5cm 沥青路面，弯沉值应进行温度修正
B 采用3.6m 的弯沉仪，可不进行支点变形修正
C 通常两台弯沉仪测头分别置于左右侧轮隙中心后方3~5cm 处，得2 个测点弯沉值
D 测试车采用BZZ-100 的标准车，并检查后轴轮隙宽带是否满足要求
正确答案: A D
第 4 小题 2 分应用Lacroix 型自动弯沉仪值时，不正确的说法有( )
A 测试前需标定位移传感器，使承载车轮胎气压和轮载满足BZZ-100 要求
B 当路拱横坡超过4%时，需对弯沉值进行横坡修正
C 调试正常后，沿正常行车轨迹，同时进行左、右臂两点弯沉测试
D 对弯沉值进行温度修正后可等同贝克曼梁测值
正确答案: D
第 5 小题 2 分应用落锤式弯沉仪法测定弯沉值时，正确的说法有( )
A 测定应布置在行车道轨迹处，每次操作得到一个测点弯沉值
B 需与贝克曼梁法进行对比试验，将落锤式弯沉仪法测得的弯沉值换算为贝克曼梁法测得的弯沉值
C 可获得测点弯沉值和弯沉盆数据
D 落锤式弯沉仪法对路面加载方式与自动弯沉仪相同
正确答案: A B C。