5.1交通运输方式和布局
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高一地理——51交通运输方式和布局
古代运输方式: 人力、畜力、 风帆行船
一、交通运输方式
公路运输ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
铁路运输
水路运输（河运）
水路运输（海运）
航空运输
管道运输
1.交通运输方式的比较
以下是公路，铁路，水路，航空，管道五种交通运 输方式按照运量、速度、运费、灵活性和连续性的 优劣性排序:（1.2.3.4.5.由小到大，表示由优到劣 的大体次序）
4
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1
2.交通运输方式的选择
选择交通运输方式时要注意考虑：
①交通运输方式的特点 ②货物的特点 ③有无线路
近 公路
运距
航空
远 铁路 水路
小 航空
运量
水路
大 铁路
高 航空 运费
低 水路
√ √ √ √ √
√ √ √
√
•
世界交通运输的发展趋势
高
速
化
•
世界交通运输的发展趋势
2、交通运输网布局的区位因素
思考：我国铁路网的分布有什么特点？为什么？
特点：东部密、西部疏 原因：东部以平原为主，易修建；东部经济较发 达，人口稠密
通过南昆铁路的案例，我们可 以得出影响交通运输布局的因素是：
• 社会经济（主导因素） • 技术水平 • 自然条件（越来越小）
读课本80页的案例1，思考下列问题
1.南昆铁路的起点和终点分别在哪里？ 起点广西南宁 终点云南昆明
2.南昆铁路的建设意义？ 带动沿线经济的发展，促进西南地区的经济发展， 缩小东西差距。
一、交通运输方式
公路运输ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
铁路运输
水路运输（河运）
水路运输（海运）
航空运输
管道运输
1.交通运输方式的比较
以下是公路，铁路，水路，航空，管道五种交通运 输方式按照运量、速度、运费、灵活性和连续性的 优劣性排序:（1.2.3.4.5.由小到大，表示由优到劣 的大体次序）
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2.交通运输方式的选择
选择交通运输方式时要注意考虑：
①交通运输方式的特点 ②货物的特点 ③有无线路
近 公路
运距
航空
远 铁路 水路
小 航空
运量
水路
大 铁路
高 航空 运费
低 水路
√ √ √ √ √
√ √ √
√
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世界交通运输的发展趋势
高
速
化
•
世界交通运输的发展趋势
2、交通运输网布局的区位因素
思考：我国铁路网的分布有什么特点？为什么？
特点：东部密、西部疏 原因：东部以平原为主，易修建；东部经济较发 达，人口稠密
通过南昆铁路的案例，我们可 以得出影响交通运输布局的因素是：
• 社会经济（主导因素） • 技术水平 • 自然条件（越来越小）
读课本80页的案例1，思考下列问题
1.南昆铁路的起点和终点分别在哪里？ 起点广西南宁 终点云南昆明
2.南昆铁路的建设意义？ 带动沿线经济的发展，促进西南地区的经济发展， 缩小东西差距。
5.1交通运输方式和布局
• 【解析】 第(1)题，建港的自然条件要 求：风浪小、港宽、水阔、航道深、不淤 沙、海岸线曲折、背风。港区陆地部分分 阔平坦，但海边要等深线密集，坡度陡、 水深才能停船。仔细观察香港港区，岛多 浪小是其有利的自然条件。第(2)题，填 海造陆增加的是港区的陆地面积，利于沿 海功能区的布局，对海上行船没有影响， 使经济活动与海岸更近了，但人类活动的 增加可能会造成海洋污染和海洋生态破坏。 • 【答案】 (1)B (2)D
• 【答案】 (1)B C 棉纺织 • (2)钢铁(或机械) • (3)交通便利，可以实现海陆联运；经济 腹地广阔，腹地内经济发达；以大城市E 为依托。 • (4)答案见下图
特点 运输方 式 水路 铁路 公路 运 量 大 运价 运速 低 慢 较快 较慢 灵活 连续 性 性 差 差 好 差 好 好 成本 低 投资大、占 地广 短途运输成 本低 投资大
航空 小 高
快 损耗小、平稳
差
差 经济性、迅速性、安全性和通达性。 各种运输方式都有其最适用的范围，各种 运输方式各有长处与不足，应根据运输对 象的性质和运量不同，选择合适的运输方 式。 • 交通运输方式的选择，首先要掌握各种运 输方式的特点，根据货运的需要，先看距 离是远还是近，再看运量是多还是少、费 用是贵还是便宜，用对比法来选择最佳运 输方式。
• 1．交通运输线(铁路、公路)建设的区位 因素及发展变化 •
区位因素
(1)区位因素
地 形 平 原 山 地
主要影响
对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处 理好与农田水利建设、城镇发展的关系 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地 区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少 桥涵总长度 注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区，特别 是开凿隧道时应尽量避开断层带，从背斜部位穿 越 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的 强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔 径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设
高一地理必修二5.1交通运输方式与布局(人教版)
经济方式
——水运或铁路运输
3、现代交通运输发展的趋势
运输方 式的发展
方式：人力、畜力、风帆行船 古代 特点：运量小、速度慢、效益低 方式：铁路、公路、河运、海 现代 运、航空、管道 特点：运量大、速度快、效益高
高速化
大型化 专业化
磁悬浮列车
提速
武汉至广州高速铁路，全长1069千米， 2009年12月26日通车；运营时速：350千米； 运行时间：3小时16分
大宗、远程、 大宗、远程、时间 要求不高的货物， 要求不高的货物， 如粮食、 如粮食、矿产品等 急需，量小， 运量小，能耗大， 运量小，能耗大，运 急需，量小， 费高，且设备投资大， 贵重的货物,如 费高，且设备投资大， 贵重的货物 如 技术要求严格。 急救药品等 技术要求严格。 要铺设专门管道， 要铺设专门管道，设 液态或气态货物如 备投资大，灵活性差。 备投资大，灵活性差。 石油、 石油、天然气等
● 大型化
● 专业化
二、交通运输布局
1.交通运输网
2、交通运输的基本要素
陇海线 1、起点和终点 新沂
影响交通运输布局的因素有哪些？ 2、经过地区的地形等特征
3、沿线资源 4、意义 新长线地，爬上海 拔2000米的云贵高原，中途跨珠江水系，在地 势上有多次大的起伏，而且还要通过喀斯特地 区和强地震区，水文、地质条件极为复杂，工 程难度为铁路建设史上前所未有，桥隧总长度 占全线总长的31％，其中桥梁476座，总长 79.8千米，隧道258座，总长194.6千米。
交通运输 中线、 中线、点的 区位选择
③自然因素 自然因素
巩固练习
1、如果我国从俄罗斯大量进口原油，最佳的运输方式是 （ 、如果我国从俄罗斯大量进口原油， A A、管道运输 B、公路运输 、 、 C、水路运输 D、铁路运输 、 、 2、最为机动灵活的现代交通运输方式是（ 、最为机动灵活的现代交通运输方式是（ A．铁路运输 ． C．水路运输 ． B．公路运输 ． D．航空运输 ． ）
5.1交通
拓展延伸：青藏铁路
通过本节内容的学习，结合拓展延伸材料，回答 下列问题： 1.青藏铁路的起止城市分别是 和 ；其中， 到拉萨是青藏线二期工程，铁路的建成对该 城市的发展产生怎样影响？ 2.三条进藏线路选择青藏线的原因是什么？ 3.青藏铁路的建设克服的三大问题是？ 4.青藏铁路的通车对当地经济发展有何影响?
1、南昆铁路的起点和终点分别在哪里？ 2、读出南宁和昆明海拔大致是多少？ 3、从南宁到昆明沿途经过哪些主要的地形区？ 4、有哪些主要的资源？ 5、铁路建设中遇到的主要问题是什么？ 凭借什么去逐步克服？ 6、为什么要兴建南昆铁路？
1．南昆铁路的起止点在哪里？
东起广西南宁，西至云南昆明，北接贵 州红果，全长898．6千米。
2．在地图上分别读出南宁和昆明的海拔， 观察南昆铁路经过哪些主要的地形区？
南宁海拔100－200m，昆明海拔1000－ 2000m，经过南宁盆地，翻山越岭，到达云贵 高原。
3．南昆铁路沿线的有哪些资源？
东段靠近广西的铝矿（平 果）、煤矿（百色、南宁）， 以及石油开发区（百色）； 中段靠近贵州西南部煤矿 （六盘水）及著名的喀斯特 地貌风景区
问题：
（1）远距<80km时，最廉价的运输方式t;550km，最廉价的运输方式是 铁路运输 。 （3）远距>550km时，最廉价的运输方式是 水路运输 。
（4）最昂贵的运输方式是航空运输，它适合运送的货物特点贵重、急需、量小 。
影响交通运输布局的因素:
自然条件：重要因素
此外，南昆铁路途径地区包括了十多个 少数民族，而且是我国贫困人口较多的地区。
4.南昆铁路的建设意义
• （1）有利于将西南地区的资源优势 转化为经济优势，促进西南地区经 济的发展，缩小东西差距。 • （2）促进沿线经济的发展。 • （3）有利于促进少数民族地区的经 济发展，巩固民族团结。 • （4）有利于巩固国防。
5.1交通运输方式和布局
（2）促进沿线经济发展
思考：选择最佳运输方式：
运距＜80公里时，最廉价的 运输方式是 公路 。 80公里＜运距＜550公 里时，最廉价的运输 方式是 铁路 。 运距＞550公里时， 最廉价的运输方式是 水运 。最昂贵的运 输方式是 空运 ， 它适合运送的货物特 点是 。
轻型、贵重、急需
说说为什么最终采用修建青藏铁路的方案？
阅读下面的材料，回答问题。(16分)
材料一 现有的京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%，却承 担着10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量，其运输密度 （指交通干线单位长度运输的旅客量和货物量，分别用万人/ 公里和万吨/公里表示）是全国铁路平均水平的4倍，但目前运 输缺口仍高达50%以上，因此严重制约了沿线经济发展。 材料二 2008年4月18日，京沪高速铁路开工典礼在北京举行， 国务院总理温家宝出席并宣布京沪高速铁路全线开工。京沪高 速铁路建成后，输送能力将达到单向每年8 000万人次，时间 将由现在的约10小时缩短到5小时。高速铁路由北京南站至上 海虹桥站，新建双线铁路全长1 318公里，总投资2 209.4亿元， 设计时速350公里，是我国《中长期铁路网规划》中投资规模 最大，技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先 进水平的高速铁路。预计到2010年投入运营。 1、已建成的青藏铁路和在建的京沪高速铁路，沿线均尽可能采 用“以桥代路”的方式，其目的分别是什么？
形式
层次
典型案例分析
南昆铁路区位条件
南昆铁路经过地区，1、地势起伏大，地质条件极为复杂， 自然 多地震、滑坡、泥石流及喀斯特地貌。 2、把资源丰富的西南内陆，同有绵长海岸线、便捷通道 的华南地区联成一体，使资源优势同区位优势结合起来， 经济 3、促进沿线资源开发和经济发展，将资源优势转化为经 济优势。
5.1 交通运输方式和布局
南昆铁路图
P80：案例1
南昆铁路的区位选择
自然条件因素 社会经济因素 政治因素 地势高低起伏大，喀斯 特地形，易塌陷。 促进资源开发，把资源与 区位优势结合。 有利于少数民族经济发展， 脱贫致富，利用巩固国防。 先进技术是保证，国内科技含 量最高铁路之一。
科技条件
公路
水路
慢、重、廉价
繁忙的上海港
5.1 交通运输方式和布局
7小时 82元
1小时 750元
5.5小时 100元
湛江→广州 约500km
传统交通运输方式
现代交通运输方式
铁路
磁悬浮列车
中国第一台自己制造的内燃机车
1881年中国制造的第一辆蒸汽机车
上世纪常见的绿皮车
高速列车：和谐号
CRH: China Railways High-speed(中国铁路高速)
2011年12月25日，青岛，更高速度 试验列车在中国南车四方股份公司诞生。 试验列车以“国家973计划项目——时 速500公里高速列车关键力学行为研究” 为依托，头与尾造型各异。这标志我国 在高速列车前瞻性研究中取得了阶段性 重大成果。
广珠设计时速为200KM/H,其中 广州南站至珠海站为116公里。 广州南至珠海北段于2011年1月 7日正式通车，从广州南站到 珠海北站最快仅需41分钟。
航空
快、贵、轻
大型客机
空客：AIRBUS
波音
C 919
世界最大的飞机：安225运输机
从卫星上看到的一天24小时的全球航班
管道运输
五种交通运输方式比较
优劣性 运量 速度 运价 灵活性 连续性 铁路 公路 水运 航空 管道 1 2 4 5 3 5 1 2 4 3 3 1 2 5 4 2 3 1 2 3 4 1 5
高中地理必修二--5.1交通运输方式和布局
（1）简述福建省交通运输网的变化特点。（10分）
交通运输网的变化特点： 交通网的变化特点应从线路长度、
站点的数量、运输方式及分布区域变 化（运输网的形式和 布局），运输网 的层次等角度分析。
（1）交通运输线路里程增加，站点增多， 密度增大；高速公路从无到有，沿海地区及 其与中西部之间的交通线明显增多，交通布 局更加合理；形成了以铁路、公路、水运、 航空等为主的省级综合运输网。
运费低；
2.受自然因素影响 小、连续性好。
缺点 1.造价高，金属材
料多；
2.占地广，短途成 本高。
公路运输
优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条 件适应性强；
缺点 运量小，耗能 多，成本高。
水路运输
优点 运量大，投资少， 成本低。
缺点 速度慢，灵活性差、 连续性差； 受航道水文状况、 气 候等自然条件影响
短，都有最适宜的使用范围。
B
D
A A
5、世界交通运输的发展趋势
高速化 —提高速度，缩
短时间，增加通过能力
磁悬浮列车
●高速化：日本新干线
高速铁路:1964年，日本建成世界第一条最 高时速达210千米的新干线。
法国高 速火车
高速铁路:1983年法国巴黎－里昂的高速列车最高时速达 到270千米。20世纪90年代初我国的第一条准高速的铁路 是广州－深圳。
生产效率
由大到小为：海运—河运—铁路—航空—公路
按连续性
由好到差为：铁路—公路—航空—海运—河运
按稳定性
由大到小为：铁路—公路—航空—海运—河运
思考：在选择交通运输方式时考虑了哪些因素？
运距
运量
运费
出行目的
交通运输网的变化特点： 交通网的变化特点应从线路长度、
站点的数量、运输方式及分布区域变 化（运输网的形式和 布局），运输网 的层次等角度分析。
（1）交通运输线路里程增加，站点增多， 密度增大；高速公路从无到有，沿海地区及 其与中西部之间的交通线明显增多，交通布 局更加合理；形成了以铁路、公路、水运、 航空等为主的省级综合运输网。
运费低；
2.受自然因素影响 小、连续性好。
缺点 1.造价高，金属材
料多；
2.占地广，短途成 本高。
公路运输
优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条 件适应性强；
缺点 运量小，耗能 多，成本高。
水路运输
优点 运量大，投资少， 成本低。
缺点 速度慢，灵活性差、 连续性差； 受航道水文状况、 气 候等自然条件影响
短，都有最适宜的使用范围。
B
D
A A
5、世界交通运输的发展趋势
高速化 —提高速度，缩
短时间，增加通过能力
磁悬浮列车
●高速化：日本新干线
高速铁路:1964年，日本建成世界第一条最 高时速达210千米的新干线。
法国高 速火车
高速铁路:1983年法国巴黎－里昂的高速列车最高时速达 到270千米。20世纪90年代初我国的第一条准高速的铁路 是广州－深圳。
生产效率
由大到小为：海运—河运—铁路—航空—公路
按连续性
由好到差为：铁路—公路—航空—海运—河运
按稳定性
由大到小为：铁路—公路—航空—海运—河运
思考：在选择交通运输方式时考虑了哪些因素？
运距
运量
运费
出行目的
5.1_交通运输方式和布局
2、2008年5月，四川汶川地震后唐家山堰塞湖抢
险，中国政府动用直升机运送大型推土机、挖掘 机，你认为是否合理？
如果你们是某一旅游公司的策划人员，现在要设计一条 关于“十一”黄金周的旅游线路，从广州—成都—重庆—武 汉—广州，重头戏是游三峡，总的交通费用控制在1500元左 右，作为策划人员，景点之间将会选择怎样的交通运输方式?
第一节 交通运输方式和布局
第五章 交通运输布局及其影响
@爱弄PPT的老范 • 广东梅县东山中学
一、现代交通运输方式
五种交通运输方式的特点
方式
突出优点
特点
突出缺点
投资大、占地面积大、 短途成本高
铁路 公路 水路 航空 管道
运量大、速度快、运费较低、 连续性好 机动灵活性最强、连续性好
运量小、运费较高
清水河大桥以183米的桥高开创了世界铁路第一高桥的记录。 八渡南盘江大桥作为目前世界最高的“V”形支撑铁路桥独 领风骚。 堪称地下长城的米花岭隧道长达9392米，是迄今为止我国 最长的单线铁路隧道。
根据材料和P81图5.4
• • • • •
1、南昆铁路起讫点？ 2、南昆铁路经过哪些地南昆铁路的建设有何重要意义？
速度最慢、易受自然条 件限制，灵活性和连续 性差
运量最大、运费最低 速度最快
线路和运具合二为一、运量 大、连续性最好
运量最小、运费最贵 投资大、灵活性差
交通运输方式比较：（高
运量： 运费: 速度: 海运 铁路 河运 公路
低）
航空
航空
公路
铁路
水运(河运
海运)
航空
铁路
公路
水运(海运
河运）
连续性:
铁路
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D 方案较合理， (3)C、D方案相比较而言，选择________ 水深且岸上平坦开阔，有良好的航行、停泊和筑 原因是_____________________ __ 港条件，而C方案岸边无开阔的地面，筑港条件差
(2010年长沙模拟)下图表示四种货物生产运输 过程中的相关特征。读图回答1～3题
1．适合航空运输的货物是( ) A．① B．② C．③ D．④ 2．货物④最佳运输方式是( ) A．公路 B．铁路 C．河运 D．海运 3．生产布局受交通运输制约最 明显的货物是 ( ) A．① B．② C．③ D．④
交通运输线选址的区位因素（铁路、公路）
区位因素 主要影响
自 然 因 素
平 平原地形对线路的限制较小，选线时要尽量 少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发 地 原 展的关系 形 山 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂 地区。公路在陡坡上修成“之”字形弯曲或 地 开凿隧道 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以 水文 减少桥涵总长度 地质 注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区， 特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜 部位穿越 气候
交通运输的点（港口）选址区位因素：
水域 自然条件
港阔 水深 风浪小
建 港 条 件
港湾地形 陆域 陆地平坦开阔 无含沙量大的河流注入：不淤 经济腹地 依托城市（大且经济实力强） 陆上交通：便于海路联运
社会经济因素
读图，回答问题。 某海港城市要建一 港口，有ABCDE五 种港区方案，从影 响港口建设的自然 因素考虑： (1)若选择A、E方案，其有利的条件是 AE处等深线密集、水位深 ________________________________________ ，不利 无港湾，避风条件差 的因素为____________________________________ 。 否 ，理由是 (2)可否选择B方案________ B处水位太浅，不利于航行和停泊 _______________________________________ 。
如果我国的石油进口来自于中亚和俄罗斯。 你认为宜选用最佳的运输方式是什么？
方式
优点
缺点
铁路 运输 运量大、速度快、运费较
低；受自然因素影响小、 连续性好。
造价高、消耗金属材料多； 占地广，短途成本高 运量小，耗能多， 成本高，运费较贵。 速度慢，灵活性 和连续性差。
公路 运输
机动灵活，周转速度快， 对各种自然条件适应性 强 运量大，投资少，成本低 速度快、运输效率高 运具与线路合二为一； 运量大、损耗小、 平稳安全、连续性强、
十一高中对面的远方超市最近生意特别火，老板 决定新进一批货物，包括学习用品、副食、生活用品 等。你认为宜选用最佳的运输方式是什么？
吉林长春的一位特殊病患者急需输入一种特别血 型的血,而我市血库中暂时没有,经联系在北京的一家医 院找到该血型的血。你认为此时宜选用最佳的运输工具 是什么？
自从我国从1993年变成石油净进口国以来，石油 进口量越来越多，我国的石油进口主要来自于西亚和 非洲。你认为宜选用最佳的运输方式是什么？
图 11－1－3
(2)修建B镇到D城市的公路没走直线，绕道经过C镇的原 尽量多经过村镇，以加大运输量，提高经济效益 因是______________________________ 。 (4) 由于在山区的 E 地发现煤田，准备在 F 镇建钢铁 (3) 为更好地发挥图中 I、Ⅱ两条河流的运输作用，可 铁路 和公路等基础设施， 厂，首先要解决的问题是修建 ________ 采取适当的措施，请在图中适当位置用笔画出。 先进的科学技术 这需要__________________ 作为保证。
A
A
下图是“华北地区某区 域图”，根据所学知识， 回答10～11题。
10．由图中信息可知该地 发展工业应是钢铁工业，为 使该地的钢铁工业得到较好 的发展，要为其找到一条出 海通道，你认为该通道应为 A．航空线 B．铁路线 C．公路线 D．管道运输 11．图中公路有A、B两处弯曲，下列说法正确的是 A．A处合理，公路在陡坡上成“之”字形弯曲 B．A处不合理，增加了道路长度，增加了支出 C．B处合理，到大城市应该弯曲，增加运量 D．B处不合理，到大城市应走环线，而不应只是弯曲
第五章 交通运输布局及其影响
考纲展示 1. 生产活动中交通运输的重 要性和主要方式。 2. 交通运输方式和布局的变 化对聚落空间形态和商业网 点的影响。 考向预测
今后仍将以重大交通工程建 设和热点、重点问题为切入 点，从区位条件、自然条件、 社会经济条件等方面考查对 交通点、线的区位布局，并 进行正确的分析与评价。
现代交通运输方式
一、现代交通运输方式
类型：
铁路运输、公路运输、水路运输(河运与海运)、 航空运输、管道运输
注意交通运输方式和交通工 具的区别
结合以下生活实例，分析这些运输 方式的优、缺点分别是什么？
山西省是我国煤炭资源大省，每年都有大量的煤 炭资源运往全国各地，你认为此宜选用最佳的运输方 式是什么？
(2)结合区域位置分析大桥建设过程中，将成为施工障碍的自
然条件。
夏秋季节的台风，海上的风浪、潮汐， 位于珠江的入海口，地基不稳，重点保护海岸生态环境。
【规律方法】 某地交通运输条件的评价思路
评价某地交通运输发展条件一般应从区位条件、自然条件、 和社会经济条件、科学技术条件等方面进行评价分析。 1. 区位条件 某事物的区位有两层含义：该事物的空间位置和与其他地理 事物的空间联系。 2. 自然条件 某地交通建设的自然条件可从地质条件、地形条件、气候 条件等方面来分析。
水路 运输 航空 运输
运量小，能耗大，运费高， 设备投资大，技术要求高。 要铺设专门管道， 设备投资大，灵活性差。
管道 运输
如何正确选择交通运输方式
读下图(纵坐标1～5代表各种运输方式四项指标的比较， ①～⑤代表由优到劣的大体次序)，判断下列物流流向及其所 选择的交通运输方式是否合理。
(1)小麦：从中国到美国选用③：______。 (2)鲜花：从中国到日本选用①：______。
(3)石油：从伊朗到日本选用②：______。
(4)铁矿：从澳大利亚到上海选用⑤：______。
【规律方法】 交通运输方式选择的一般原则——“多快好省” 经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评 价指标。在选择运输方式时，要根据各自的特点及货物的性 质、数量、重量、物品的价值大小、时间、运输距离和价格 等情况，寻求最佳的运输方式。
案①例：南昆铁路的建设 1、了解南昆铁路的概况： (1)南昆铁路的起点和终点分别在哪里？ (2)沿线地区有哪些主要资源？ (3)从南宁到昆明经过哪些主要地形区？ 昆明 (4)铁路修建中遇到的主要问题是什么？
云贵高原
南昆铁路所经过地区地形险峻、地质条件复杂，通过七 南宁盆地 度以上高烈度地震区242千米，可溶性岩区375千米，膨 南宁 78 胀土区146千米，被称为“地层博览”。该铁路从海拔 米南宁盆地上升到海拔2000多米的云贵高原，工程难度 是铁路建设史上前所未有。
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的频 率及其强度，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径 大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计
交通运输线选址的区位因素（铁路、公路）
合理布局交通运输，促进沿线经济发展。铁 路线和国道基本方向以直达为主，并适当照 顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边 经济因素 缘经过，省道等地方性公路则以满足地方经 济发展和居民需要为主，可以通过当地的居 民点、车站码头等 社会因素
基本 形式
管道运输网
管道
三个层次
影响港珠澳大桥建设的因素
港珠澳大桥位于珠海的入海口，工程浩大，是行业内最大的投资项目，建设 内容包括路、桥、隧、岛等多项工程。港珠澳大桥建成后将成为世界级的跨海通 道，加强港珠澳的地域联系，促进经济发展。据此并结合下图回答下列问题。
经济 (1)影响港珠澳大桥修建的主要区位因素是________ 。
3. 社会经济条件（主导） 交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要基础，在整个 国民经济发展中必须先行一步，以适应其他经济部门的发展对交通 运输的需求。 4. 科学技术因素（保障） 科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响往往是最主要的； 科技水平比较高的时代或地区，自然因素的影响程度逐渐下降。
人或物的位移
要求
铁路
公路 海运
河运
航空
从哈尔滨到广 州参加贸易洽 次日必须报到 谈会 沿途观赏三峡 从重庆到武汉 风光
从密云水库运 2吨活鱼到北 京市
保鲜
从太原运200 走近路，较低 吨煤炭到武汉 运费
从天津到上海 选择最经济的 运一万吨海盐 办法
货物种类 起点至终点 公路 铁路 航空 河运 海运 2吨黄金 乌鲁木齐— 上海 郊区水库— 市区
巩固国防，加强民族团结、促进少数民族 地区和革命老区经济发展等方面
技术因素 使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件 等对线路建设的自然障碍，保证车辆运行安全
读图 11－1－3，完成下列问题。
(1)该地区计划修 建B镇到A镇公路:① 与②两个线路方案中, 较合理的是 ② ______， 理 由 是 ②受地形的影响，山 __________________ 谷中的道路要沿等高 __________________ 。 线修建，避开陡坡
A
C
C
(2011年高考全国卷)到2010年底，我国投入运营的高速铁 路约7500千米，图3显示我国某段高速铁路景观。 7.在平原地区，修建高 速铁路时多采用高架的 方式。主要是为了 A.减少噪音扰民 B.较少占用耕地 C.缩短运营里程 D.保护野生动物
B
8.我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲 击最大的是 A.武汉—广州 B.杭州—上海C.成都—上海 D.兰州—北京 9.为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自 然因素是 A.地形 B.地质 C.气候 D.水文