箱梁桥梁钢筋施工方案
现浇箱梁施工技术方案优秀5篇
现浇箱梁施工技术方案优秀5篇现浇箱梁施工技术方案篇一现浇箱梁是指在现场使用模板和钢筋混凝土一次性浇筑成型的梁，是建筑结构中常见的一种构件。
下面是一份完整的现浇箱梁施工技术方案：一、施工前准备1. 确定施工图纸和设计要求，包括梁的尺寸、强度等级、配筋要求等。
2. 准备施工所需的材料和设备，包括模板、钢筋、混凝土、搅拌机、抹灰机等。
3. 对施工现场进行清理和平整，确保施工安全。
二、模板安装1. 根据设计要求，搭建现浇箱梁的模板，确保模板的尺寸、平整度和牢固度符合要求。
2. 对模板进行检查和验收，确保模板的质量和安全性。
三、钢筋加工和安装1. 根据设计要求，对钢筋进行加工和预埋处理，包括弯曲、焊接和连接。
2. 将加工好的钢筋按照设计要求进行安装，确保钢筋的位置、数量和间距符合要求。
四、混凝土浇筑1. 在进行混凝土浇筑前，对模板进行清洁和涂油处理，以防止混凝土粘附和模板变形。
2. 混凝土的搅拌和运输要符合相关标准，确保混凝土的质量和均匀性。
3. 进行混凝土的浇筑，要求浇筑过程中的振捣和抹平，确保混凝土的密实性和表面平整度。
五、养护和验收1. 在混凝土浇筑完成后，对现浇箱梁进行养护，包括湿润养护和覆盖保护，确保混凝土的强度和耐久性。
2. 对现浇箱梁进行验收，包括尺寸、强度、表面平整度等方面的检查，确保梁的质量符合设计要求。
现浇箱梁施工技术方案篇二现浇箱梁施工技术方案包括以下步骤：1. 地基处理：根据地质情况，采用合适的素土或石灰土、碎石土进行分[]层回填压实至设计标高，并整平用压路机压实。
2. 支架设计：根据具体情况，采用不同的支架进行搭设。
例如，普通段支架可采用WDJ 碗扣式多功能脚手架，并按照结构尺寸及自重，确定立杆纵横间距和水平杆间距均为0.9m。
3. 支架搭设：支架必须经过120%的荷载预压，取得相应的挠度等数据以指导施工。
同时，安装临时护栏、上下梯道，挂防落网。
4. 支架使用：支架使用前必须经过安全检查并经过荷载预压，以确保其稳定性和安全性。
箱梁架设施工方案
箱梁架设施工方案箱梁架设是一种常见的桥梁建设方式，适用于中小跨径的桥梁。
下面给出一个详细的箱梁架设施工方案，以便施工人员在实际工作中参考。
一、前期准备工作：1.购买材料：根据设计要求，确认所需钢筋、混凝土等材料种类和数量，并及时购买到位。
2.挖掘基础：根据设计要求，挖掘合适深度的基础坑，确保基础坑内没有废弃物或杂物。
3.基础施工：根据设计图纸，施工预埋件，设置钢筋构造件，浇筑基础混凝土。
二、箱梁制作：1.制作模板：根据设计图纸的箱梁尺寸和形状，制作适当的模板。
模板要求平整、牢固，并加装适当的支撑杆或支架。
2.钢筋加工：根据设计要求，将预先购买的钢筋进行加工，制作箱梁的钢筋骨架。
3.钢筋网固定：将钢筋网固定在模板内，确保钢筋的位置准确，并注意钢筋搭接的长度和固定的牢固性。
4.浇筑混凝土：将预先准备好的混凝土倒入箱梁模板内，均匀浇筑，并用振动器适当震动以排除空隙。
5.养护：箱梁浇筑后，必须进行养护。
根据混凝土强度发展曲线，进行湿润养护，保持适当的温度和湿度。
三、现场架设：1.现场准备：根据设计要求，确认施工现场是否符合搭设箱梁的要求，检查是否有障碍物或其他危险因素，确保施工人员的安全。
2.配置架设设备：根据箱梁的重量和尺寸，配置适当的起重设备，如塔吊、行车等，并进行检查和测试，确保设备的正常工作。
3.安装架设设备：按照设计要求，将架设设备安装在预先设置的基础或钢梁上，并进行固定和校正，确保设备的稳固和准确。
4.安全措施：在现场搭设箱梁过程中，必须严格遵守安全操作规程，设置警示标志和安全防护设施，确保施工人员的安全。
四、箱梁吊装安装：1.吊装准备：根据设计要求，检查起吊点的设置和吊装设备的工作状态，确认吊装过程中不会出现安全隐患。
2.钢丝绳固定：将钢丝绳固定在箱梁上，并进行合适的绑扎，确保箱梁和吊装设备之间的安全连接。
3.吊装操作：根据实际情况和设计要求，进行箱梁的吊装操作。
吊装时要保持箱梁平稳，避免晃动或碰撞其他物体。
预制钢筋混凝土箱梁专项施工方案(最新)
预制钢筋混凝土箱梁专项施工方案(最新)1. 项目介绍本项目是关于预制钢筋混凝土箱梁的施工方案。
预制钢筋混凝土箱梁是一种应用广泛的梁型构件，具有安装方便、施工周期短等优点，因此在公路、铁路和城市轨道交通等领域得到了广泛应用。
2. 施工前准备2.1 确认设计图纸和技术交底的内容；2.2 准备好预制钢筋混凝土箱梁的构件、脚手架、吊装机具等设备；2.3 选派工人，明确分工，保证施工进度；2.4 准备好施工所需的材料和工具。
3. 施工流程3.1 基础处理：将预制钢筋混凝土箱梁及相应设备运至施工现场，进行基础处理，确保地基平整、坚固，并做好基础模板的搭设。
3.2 模板安装：按照设计图纸的要求，安装箱梁模板，检查模板的平整度和固定情况。
3.3 钢筋加工：根据设计图纸的要求，进行箱梁的钢筋加工，确保钢筋符合强度要求。
3.4 浇筑混凝土：在模板中浇筑混凝土，注意浇筑的均匀性和密实度。
3.5 样板拆除：约28天后，箱梁混凝土强度达到设计强度时，进行模板拆除和样板制作。
3.6 吊装定位：进行箱梁的吊装和定位，并进行初步调整，确保箱梁位置的准确性。
3.7 嵌固安装：将箱梁与桥墩嵌固安装，该环节需要注意安装嵌固件的数量及其固定效果。
3.8 泄孔处理：在箱梁上打泄孔，确保在降雨后能及时排水，延长箱梁的使用寿命。
3.9 箱梁防水：进行箱梁的防水处理，以保证箱梁的使用寿命。
3.10 箱梁验收：根据设计图纸和验收标准进行验收，确保箱梁符合使用要求。
4. 安全管控4.1 工人必须要经过岗前培训和安全教育。
4.2 按照操作规程进行安全施工。
4.3 上岗前必须进行身体检查，没有不适应作业的情况。
4.4 施工现场必须要有安全员。
4.5 施工期间，必须要有专人对工具设备进行检查，确保设备安全有效。
4.6 施工现场必须要有消防设施和消防器材，以预防突发事件的发生。
5. 总结本文详细介绍了预制钢筋混凝土箱梁的施工方案，包括施工前的准备工作、施工流程、安全管控等内容。
箱梁施工方案
箱梁施工方案第一篇：箱梁施工方案5.1、箱梁预制施工5.1.1、制梁底座底座采用c20混凝土浇筑成厚20cm的矩形台座，底座与箱梁梁底等宽等长，中部设有穿拉筋的孔洞，孔洞位置与梁的侧模固定拉筋位置相配套。
上铺5mm厚的钢板做底模，底模用磨光机打光后涂脱模黄油。
存梁台座采用c15号混凝土硬化场地，上铺15cm15cm方木。
安排两层存放箱梁。
根据工期要求，计划设置50个制梁底座。
5.1.2、绑扎底板与腹板钢筋钢筋在加工棚内严格按设计加工，现场人工绑扎成型。
绑扎自下而上依次进行，并采取可靠的临时加固措施，保证钢筋骨架的刚度和稳定性。
钢筋按设计图纸分别加工成型后，运至制梁现场人工绑扎。
钢筋调直、连接、切断、弯曲均采用机械加工，加工好的半成品分类挂牌堆放。
钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行。
绑扎前在台座底模顶面用红漆标出主筋、箍筋、横隔板、变截面位置及骨架长度。
钢筋绑扎完毕核对无误，即可进行下道工序。
为保证钢筋的保护层厚度，在钢筋骨架外侧捆扎砼曲面垫块，曲面向内。
5.1.3、波纹管安装波纹管采用厂制，材料为冷扎薄钢带。
按照设计图位置，在绑扎钢筋的过程中即安装波纹管。
在原设计的基础上增加方形定位筋控制波纹管位置，定位筋用_phi;10钢筋弯制，间距0.5m。
为防止管道产生死弯，在波纹管外侧捆绑一根_phi;10钢筋作为导向钢筋。
需接头的，采用大一号的同型波纹管套接，套管长度为200mm，将待接的两端对称地穿入套管后，再用胶带缠绕，密封好，以防水泥浆进入管内。
混凝土浇筑完毕后和初凝前分两次来回抽动钢绞线以防堵管。
5.1.4、钢绞线的下料、编束和穿束钢绞线下料长度即要满足使用要求，又要防止下料过长造成浪费。
每根钢绞线下料长度按下式确定：l=l孔+2（l1+l2+l3+l4）式中l孔为孔道净长，l1为工作锚长度，l2为千斤顶长度，l3为后端张拉工具锚长度，l4为预留量取100mm。
钢绞线编束时，每隔1.0m绑扎一道铁丝，铁丝扣向里，绑好的钢绞线编号挂牌堆放在库棚中待用。
箱梁施工方案
箱梁施工方案以20米箱梁标准施工为例1底板、腹板钢筋的加工1）、钢筋的储存、检验钢筋储存于专用棚架内，离地面0.5m以上的支承上并加遮盖。
各类钢筋做好标识，分厂家、分批次、分类型存放，不得混杂。
2）、钢筋的加工：钢筋制作在钢筋加工棚内统一完成，钢筋下料前先进行放样，由技术人员审核后再进行下料，下料单中标明钢筋编号、规格、长度、数量。
钢筋成品与半成品分开堆放，并标识齐全，存放支垫方式采用焊接钢架，离地面间隙为750px。
钢筋加工及安装的检查方法及频率见附件23）、钢筋的焊接采用电弧焊时，两钢筋搭接部分应预先弯折，使两钢筋轴线一致。
双面焊焊缝长度不小于5d+50px，单面焊不小于10d+50px，焊缝饱满，确保焊接质量。
与波纹管等相互干扰的钢筋不得切断，根据梁体断面进行更改，制作异型钢筋。
横隔板钢筋要确保高低、间距一致，符合设计要求，保证安装后对位准确。
4）、底板、腹板钢筋的安装箱梁钢筋施工时先绑扎底板和腹板钢筋，绑扎底板钢筋前，在底模两端设胎模以控制底板主筋的位置。
主筋间距从外往内依次分别为70mm、70mm、123mm、100mm。
底板钢筋焊接的接头尽可能错开各孔的弯矩最大处，相邻钢筋的接头错开35d。
底板钢筋安装完成按照图纸设置通气孔，采用直径50mm的PVC管绑扎在钢筋骨架上，PVC管两端密封，距梁端距离分别为6000px和12250px，两端通气孔对称布置，每片梁板设置4个通气孔。
PVC管在低板钢筋绑扎牢固，位置正确，并在管内灌满细砂避免浇筑混凝土时漏人管道造成堵塞。
腹板钢筋骨架绑扎时，采用自制胎架确保钢筋间距准确，箍筋接头交错布置，钢筋的所有交叉点用绑丝绑扎牢固，绑扎成型的骨架具有足够的刚度和稳定性，确保混凝土振捣时钢筋位置不受影响。
底板套子筋每隔1500px设置一组，腹板套子筋每隔1500px设置一组。
钢筋安装顺序：先绑扎底板钢筋然后绑扎腹板钢筋、设置预应力管道定位钢筋、穿波纹管。
支设箱梁侧模及内模，经监理工程师验收后绑扎顶板钢筋，顶板钢筋挂线施工，确保钢筋整齐一致，顶板剪力筋预先点焊在顶板套子筋上，确保数量、间距一致。
箱梁桥梁施工方案
箱梁桥梁施工方案箱梁桥梁是一种常见的跨越河流、道路、铁路等交通设施的重要结构，其施工方案要求严谨、安全。
下面是一份箱梁桥梁施工方案，供参考。
施工方案一：模板工程1. 首先，在浇筑箱梁之前，要准备好模板。
根据施工图纸，制作箱梁的模板，确保尺寸准确、结构牢固。
2. 安装模板时，要注意与支架的精确对接，以确保箱梁的施工质量。
在安装模板之前，还要在模板上涂刷脱模剂，以方便拆模。
3. 钢筋加工：根据施工图纸和设计要求，对箱梁的钢筋进行加工，然后将钢筋焊接组装成骨架，并且进行质量检查。
4. 混凝土浇筑：在浇筑混凝土之前，要对模板进行仔细检查，确保没有裂缝和缺陷。
然后将混凝土运输到现场，并在模板内浇筑。
5. 浇筑完混凝土后，需进行震实处理，以确保混凝土的密实度和强度。
施工方案二：支架工程1. 对于箱梁的施工，支架工程是十分重要的一环。
首先要依据设计要求，制作各种规格的支架，确保其强度和稳定性。
2. 安装支架时，要确保其与箱梁的连接牢固，并采取适当的加固措施，以保证施工工艺的安全性和可靠性。
3. 支架的调整要仔细进行，确保箱梁的水平度和尺寸的精确度。
在箱梁施工期间，还要对支架进行监测和维护，确保其稳定性和安全性。
施工方案三：槽板工程1. 槽板工程是箱梁桥梁施工中的重要环节，其安装质量直接影响到整个桥梁的使用寿命。
2. 在槽板安装之前，要对其进行严密的检查，确保其尺寸和结构的准确性。
同时，要检查槽板的防腐措施，保证其耐久性。
3. 在槽板安装时，要确保其与箱梁的连接良好，采取适当的固定措施。
在槽板安装完毕后，要进行验收，确保其完全符合设计要求。
以上为箱梁桥梁施工方案的简要说明。
具体施工方案需要根据实际情况和设计要求进行详细设计，并结合施工工艺和施工安全的要求进行调整和改进。
施工中还需严格按照相关施工规范和标准操作，确保施工质量和安全。
预应力箱梁施工方案
3.加强施工现场管理，确保施工顺利进行。
4.定期对施工进度进行分析，及时调整施工计划。
七、环境保护
1.严格执行国家及地方环保法规，确保施工过程中不对环境造成污染。
2.合理利用资源，降低能源消耗。
3.加强施工现场环境保护，减少噪音、粉尘等污染。
4.做好施工现场绿化工作，提高生态环境质量。
3.制定并落实安全防护措施，严格执行施工现场安全规定。
4.定期进行安全检查，消除安全隐患。
5.制定应急预案，提高应对突发事件的能力。
六、施工进度安排
1.合理编制施工计划，确保施工进度与工程总体进度相协调。
2.优化施工流程，提高施工效率。
3.加强施工现场管理，确保施工顺利进行。
4.定期分析施工进度，及时调整施工计划。
1.建立完善的质量管理体系，对施工过程进行全程监控。
2.严格执行原材料检验制度，确保原材料质量。
3.提高施工人员技能水平，加强施工过程质量控制。
4.采用先进的施工工艺和设备，提高施工质量。
5.定期进行质量检查，及时整改不合格项目。
五、施工安全管理
1.建立健全安全管理体系，明确各级人员的安全职责。
2.对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
（5）预应力箱梁张拉：按照设计要求进行预应力箱梁的张拉，保证预应力值达到设计要求。
（6）预应力箱梁锚固：采用锚具进行预应力箱梁的锚固，确保锚固可靠。
（7）预应力箱梁灌浆：采用高强度水泥浆进行灌浆，保证预应力箱梁内部饱满、密实。
（8）验收：对预应力箱梁施工质量进行验收，确保符合国家和行业标准。
四、施工质量控制
二、施工目标
1.确保预应力箱梁施工质量满足设计规范及国家标准。
桥梁工程施工方案
桥梁工程施工方案本工程高架桥采用连续预应力钢筋混凝土箱梁桥。
1人工挖孔桩施工1、人工挖孔桩①桩点、标高精确测定，检查无误方可施工，附挖孔桩施工程序流程图。
②对基岩上浮土较厚的桩位，锁口及土质部分采用30cm厚的C15钢筋混凝土护壁，逐节下挖。
③挖至基岩时，采用人工硬打，不再护壁，施工人员采用Φ16钢筋爬梯上下，工具可用吊桶送下。
④孔内出渣，通过在井口搭设井字字型钢管提升架，采用慢速卷扬机提升，出渣就近于西面桥头附近，现用汽车运走。
⑤孔内开挖尺寸控制：在桩口锁口边由测量人员施工放轴线十字位置，用红油漆标注准确。
每进尺1米，用线绳交汇出中心轴，用锤球放出工作面轴心，再用钢尺检查周边尺寸或用定型模具顺桩轴线检查，以确保桩径及垂直度。
⑥孔内少量渗水采用人工排水，当孔内渗水量较大时，应采用在孔内凿积水坑，配备足够扬程和功率的潜水泵及时排走孔内积水。
⑦挖孔达到设计标高后，检查孔位、孔径、垂直度和嵌岩深度是否符合设计要求。
自检合格后填好、隐检记录，报请监理工程师检查，若验收合格，应在24小时以内完成封底工作，再进行下一工序的准备和施工作业。
2、挖孔桩注意事项①在基层上浮土较厚时，桩孔开挖及护壁工作应连续作业，不宜中途停顿。
②孔内采用36V低压电源照明，孔上有指示灯。
③操作人员应戴安全帽，系安全绳。
④提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝索或麻绳、卷扬机等机具应经常检查。
下井时工具先下，上时工具先装好，人出地面后再提吊桶。
⑤孔下有人作业时，孔口一定要有人配合。
孔口附近不可堆土、石等物。
⑥作业前必须向施工操作人员作安全技术交底。
施工作业手续和措施完备且检查合格后，方可进行施工。
3、钢筋笼制作安装①钢筋笼制作采取人工在加工场绑扎焊接成型，用吊车吊入孔内。
②制作钢筋骨架时，应根据节头方式按施工规范的有关规定，预留接头长度，使之在同一截面上的钢筋接头数符合规范的要求，钢筋接头应顺圆周方面排列，在骨架内侧不能形成错台，距每个接头50cm范围内的箍筋可使两段钢筋骨焊接后再做，焊接长度应双面焊，钢筋骨架应按设计规定设置箍筋和加劲箍（每隔2米增设），以保证钢筋骨架的强度。
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北京市京承高速公路（四环路望和桥～高丽营）工程3#标段
现浇箱梁钢筋绑扎施工方案
一、工程概况
1、概况
来广营立交桥位于公路一环和京承高速公路平面交叉处，为公路一环上跨京承高速公路和城铁线的全互通的定向和苜蓿叶形组合立交。
跨越京承高速公路主路和城市轻轨处设置上跨的跨线匝道桥，其中2＃、4＃、6＃匝道上设计四座共8联跨线桥。
匝道桥上部结构采用现浇后张法预应力混凝土连续箱梁，为单箱单室结构，1＃桥共3跨为一联连续箱梁结构,2#桥共6跨，共分成二联连续箱梁结构，3#桥共10跨，共分成三联连续箱梁结构；4#桥共6跨，共分成二联连续箱梁结构。
桥梁的最大跨度为35米，位置位于跨越京承高速公路和城市轻轨路处。
桥梁上部结构箱梁钢筋绑扎工程主要材料有钢筋Ⅰ、Ⅱ钢筋，φ15钢铰线、锚具、波纹管等材料。
二、主要分项工程施工方法：
1、施工程序：
绑扎端支点横梁钢筋——中支点横梁和系梁钢筋——绑扎好垫块定位——箱梁主梁钢筋绑扎好定位——穿主梁钢筋腰筋——穿箱梁底板钢筋——用铁支撑好绑扎顶层底板钢筋——检验合格——焊接
波纹管支架——检查验收合格——固定波纹管——锚具安装定位——验收尺寸（合格）——穿钢铰线——立模——绑扎箱内斜线钢筋——固定内模——安装绑扎第一层钢筋和悬臂斜线钢筋——上层平板支撑——安装上层钢筋
2、测量放线：
箱梁底模支好后，进行测量放线，根据已指定坐标点，用全站仪定出桥梁中心线和箱梁端支点横梁钢筋，中支点横梁的中心轴线，并测出水平标高，保证各项尺寸在允许误差范围内。
3、绑扎端支点横梁钢筋、中支点横梁钢筋
钢筋质量采用双控。
进场钢筋原材要求符合规范要求，并随车携带合格证。
进场钢筋应具有明显的识别标签。
标签上标明制造商、试验号及批号，或者其它识别该批钢筋的证明，便于现场验证。
钢筋进场后，按不同规格、厂家、批号和规范规定的复试批量在监理见证的情况下取样复试，钢筋复试合格方可下料使用。
钢筋材料不可紧急放行。
施工现场设置统一的钢筋加工场，放置在公路一环下部，加工场四周用彩钢板围挡，保证加工区整洁。
钢筋进场后，按不同的规格、厂家分批堆放到现场指定的位置并进行产品标识和检验状态标识。
钢筋采用木方架空放置，不得使钢筋直接接触泥土、雨水，以免使钢筋生锈。
钢筋加工按使用部位和工序施工的先后顺序进行。
加工成型后的钢筋挂牌标识钢筋种类、部位和数量，避免用错。
桥梁上部构造用钢筋为Ⅰ级热轧光圆、和Ⅱ级带肋钢筋。
钢筋的主要技术要求见下表：
Ⅰ光圆盘条钢筋调直采用卷扬机冷拉。
施工时控制冷拉率不大于2%。
钢筋加工在钢筋加工场进行。
纵向主筋采用搭接焊接以节省钢筋接头数量。
电焊及对焊工施工前要求具备焊工上岗证。
焊接接头的焊缝长度、宽度、厚度符合技术规范要求。
正式批量焊接前，需焊接试样，复试合格后，可进行正式焊接施工生产。
施工过程中如发现有焊缝不合格的现象，可对焊接钢筋成品取样复试，不合格的钢筋全部拆除，重新加工成型。
用于电弧焊焊接一级、二级钢筋按钢筋焊接规范规定选用电焊条。
如钢筋、级别、牌号、直径或焊条型号有变动，或焊工有变换，对建立的焊接参数进行校核，校核合格后方可使用。
焊接接头采用帮条焊或搭接焊，双面焊焊缝长度为5d,单面焊焊缝长度为10d。
桥下部构造现场钢筋接头采用绑扎搭接接头或电弧搭接焊接头。
绑扎接头的搭接长度不小于规范的规定。
在受拉区设置钢筋接头时，光圆钢筋设１８０度弯钩。
带肋钢筋不设弯钩，但搭接长度要增加２０％。
•在受压区，对于直径为１２mm以下的光圆钢筋不设弯钩，•以及轴心受压构件内的任何直径的纵向钢筋，均不需设弯钩，接头的搭接长度均不小于３０倍d。
搭接部分均设三处绑扎。
钢筋电弧焊接焊缝质量要求
钢筋接头不设置在构件受力最大处。
•在任一截面处有搭接接头的钢筋截面面积，在受拉区不得超过通过该截面钢筋总面积的２５％，•受压区不得超过通过该截面钢筋总面积的５０％。
钢筋搭接长度不小于３０d，•且不小于５０cm。
同一钢筋相邻两接头的距离，应不小于上述的搭接截面的最小距离的１.３倍。
钢筋搭接点至钢筋弯曲起始点的距离不小应于10d。
钢筋的安装、支撑及固定在模板内安装钢筋时，应位置准确，为保证底模工程与钢筋之间有一定保护层，•在钢筋下面垫以预制好的砼垫块，并用预埋在垫块中的铁丝绑扎在钢筋上，以免浇筑混凝土时发生移动，上下层钢筋的净距可在钢筋之间垫以短钢筋，•钢筋与侧模之间的净距用预制垫块控制，•垫块按双向间距80cm的梅花形布置，垫块的厚度以设计图纸给定的保护层厚度为准。
双向钢筋网片采用满
扣绑扎，不可跳扣，且水平分布钢筋每隔5个绑扎点，采用吊扣绑，防止混凝土浇筑施工，水平钢筋下沉。
钢筋网片间，•相互搭接时要保持搭接长度均匀，且在网片搭接端部及边缘牢固地绑扎，边缘搭接长度不小于一个网眼宽度。
钢筋制作允许偏差：
受力钢筋长度方向加工后的全长+10mm
弯起钢筋各部分尺寸+20mm
箍筋各部分尺寸+5mm
钢筋安装允许偏差：
4、固定波纹管
Q3-1号桥主梁预应力钢束采用9φJ15（7φ5）高强度低松弛钢铰线，钢铰线的标准强度Rby=1860Mpa，张拉端锚具为HVM15—9锚，成孔材料为内径8.0cm金属波纹管，主梁用C45号混凝土现浇，钢铰线、锚具、波纹管和水泥均应有出厂合格证，钢铰线除有出厂和合格证外，在使用前应重新鉴定，钢束张拉前进行摩阻试验。
Q3-2号桥横梁预应力钢束采用12φJ15（7φ5）高强度低松弛钢铰线，钢铰线的标准强度Rby=1860Mpa，张拉端锚具为HVM15—12锚，成孔材料为内径9.0cm金属波纹管，其余同Q3-1号墩相同，共两种类型。
中支点横梁预应力钢束采用8—7φJ15（7φ5）低松弛钢铰线，其强度Rby=1860Mpa，张拉控制应力σK=0.7Rby=1302 Mpa，每束拉力NK=1431KN，横梁预应力钢束采用HVM15—8型锚具两端张拉。
波纹管，钢铰线和锚具是关键环节，直接影响梁体的质量，选料时
严格照设计的要求办理，除有出厂合格证明书外，该试验的试验，该抽检的抽检。
由该桥采取预穿钢铰线的施工方法，波纹管需接长的，用塑料粘接带缠好连接口，以防渗入混凝土浆；穿管顺序采取由里到外，从中间到两边的原则，波纹管就位后，要与箱梁导向主筋牢固地绑扎在一起，并注意混凝土浇注时经常抽拉钢铰线，以防张拉时受阻。
安装波纹管时，易出现与普通钢筋发生矛盾，若遇此情况，适当调整普通钢筋的位置，以保波纹管的畅通和圆顺。