《二氧化碳重整利用工业废气生物发酵法生产20万吨年燃料

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主要制氢路径及优缺点

主要制氢路径及优缺点

主要制氢路径及优缺点制氢是一种高效、清洁的能源转换方式,可应用于各个领域,如交通、电力等。

主要的制氢路径包括煤制氢、天然气水蒸气重整制氢、水电解制氢以及生物质制氢等。

下面将对这几种制氢路径的优缺点进行详细介绍。

1.煤制氢:煤制氢是通过加热煤炭并将其与水反应生成氢气。

这种方法主要有煤炭气化和煤燃烧两种方式。

煤制氢具有以下优点:-原料丰富:煤炭是一种广泛分布且资源丰富的能源资源;-生产成本低:在煤炭气化过程中,可以同时产生高温燃烧废气和余热,可用于发电以降低制氢的成本;-可实现二氧化碳回收:通过采用碳捕获和封存技术,可以捕获和封存制氢过程中产生的二氧化碳;-储存和运输方便:由于氢气可以被压缩或液化,使得氢气的储存和运输相对容易。

然而,煤制氢也存在以下缺点:-环境污染:煤炭气化会产生大量的污染物,如二氧化碳、氮氧化物和硫化物等;-碳排放高:煤制氢过程中产生的二氧化碳无法完全捕获和封存,会导致高碳排放;-能源效率低:煤制氢的能源转化效率较低,仅约为60%。

2.天然气水蒸气重整制氢:天然气水蒸气重整制氢是将天然气与水蒸气进行反应,生成氢气和二氧化碳。

这种方法具有以下优点:-原料丰富:天然气是一种广泛分布且资源储量丰富的能源;-温室气体排放低:虽然天然气水蒸气重整过程会生成二氧化碳,但排放量相对较低;-能源效率较高:天然气水蒸气重整制氢的能源转化效率较高。

然而,天然气水蒸气重整制氢也存在以下缺点:-二氧化碳处理难度大:天然气水蒸气重整过程无法完全捕获和封存产生的二氧化碳,处理难度较大;-传输成本较高:天然气水蒸气重整制氢需要建设大规模的管道网络来供应天然气作为原料,传输成本较高。

3.水电解制氢:水电解制氢是通过电解水来产生氢气。

这种方法具有以下优点:-温室气体排放低:水电解制氢过程中无排放任何温室气体;-能源效率较高:水电解制氢的能源转化效率较高;-可再生性:水电是一种可再生能源,可以用于水电解制氢。

然而,水电解制氢也存在以下缺点:-能源依赖性:水电解制氢需要依赖电力供应,如果电力供应来自传统燃煤发电厂,其温室气体排放量可能较高;-电解设备成本高:水电解制氢需要建设昂贵的电解设备,使得制氢成本相对较高。

氢燃料是如何制取的原理

氢燃料是如何制取的原理

氢燃料是如何制取的原理
制取氢燃料的原理主要有以下几种方法:
1. 电解水法:通过电解水分解方法制取氢气。

这种方法是将电流通过水中,使水分子分解为氧气和氢气。

通常使用的是盛满水的电解槽,将电流通过两个电极,正极称为阳极,负极称为阴极。

电流通过后,水的分子将在两个电极上分解,阳极上的水分解成氧气,阴极上的水分解成氢气。

2. 重整天然气法:通过重整反应制取氢气。

天然气主要含有甲烷(CH4)。

在高温下,天然气与水蒸气发生重整反应,生成氢气和一氧化碳(CO)/ 二氧化碳(CO2)。

然后通过一系列的净化步骤,将氢气从一氧化碳或二氧化碳中分离出来。

3. 生物质发酵法:利用微生物发酵生产氢气。

通过某些微生物(如细菌或藻类)进行生物负荷,这些微生物可以利用有机废料或生物质作为营养来源。

微生物在发酵过程中,产生氢气作为代谢产物。

总体来说,制取氢燃料的方法多种多样,选择适合的制取方法取决于资源可用性、成本效益、环境影响等因素。

碳排放核查程序、要求与核查报告范例

碳排放核查程序、要求与核查报告范例
CQC 的要求。在 2015 年 12 月联合国气候大会召开前,中国明确提出计划于 2017 年
正式启动全国碳排放交易体系,第一阶段将涵盖石化、化工、建材、钢铁、有色、 造纸、电力、航空等重点排放行业,届时中国的碳排放交易市场将成为全世界最 大的碳排放交易市场。
根据《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》提出的建立完善温室气 体统计核算制度,逐步建立碳排放交易市场的目标,推动完成国务院《“十二五” 控制温室气体排放工作方案》(国发[2011] 41 号)提出的加快构建国家、地方、 企业三级温室气体排放核算工作体系,实行重点企业直接报送温室气体排放数据 制度的工作任务,国家发展改革委先后组织制定和印发了 24 个行业的《温室气 体排放核算方法与报告指南(试行)》(以下简称《指南》),并明确开展全国重点 企(事)业单位温室气体排放报告工作,通过此项工作全面掌握重点单位温室气 体排放情况,加快建立重点单位温室气体排放报告制度,完善国家、地方、企业 三级温室气体排放基础统计和核算工作体系,加强重点单位温室气体排放管控, 为实行温室气体排放总量控制、开展碳排放权交易等相关工作提供数据支撑。为 保证全国重点企(事)业单位温室气体排放报告工作的顺利开展,提高各省市报 送单位的报送水平和报告质量,提升地方各级政府应对气候变化主管部门综合能 力,培养全国碳排放权交易专业从业人员,在国家发展改革委应对气候变化司的
碳排放核查程序、要求与核查报告范例
CQC
中国质量认证中心 2016 年 5 月
序言
“十三五”时期是我国全面建成小康社会的决胜阶段,也是我国实现 2020 年、2030 年控制温室气体排放行动目标的关键时期,我国应对气候变化工作面 临着新形势、新任务、新要求。
十八届五中全会确立了创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,提出加 快推动低碳循环发展,主动控制碳排放,这对做好应对气候变化工作提出了更高

新型燃料的生产和应用

新型燃料的生产和应用

新型燃料的生产和应用随着全球能源问题的日益严峻,新型燃料的生产和应用趋势逐渐成为研究的热点与趋势。

本文将围绕新型燃料的生产和应用进行深入探讨。

一、新型燃料的定义和种类新型燃料,是指相比传统化石能源更为环保、更具可持续性和更高效率的燃料。

它可以来自各种来源,可以在不同的领域和行业中应用,如能源、交通、生产、建筑等。

目前已经涌现出许多种类的新型燃料。

例如,生物燃料、太阳能、风能、地热能等可再生能源就是新型燃料中的典型代表。

此外,氢能、核能、气化煤等也是备受关注的新型燃料。

二、新型燃料生产技术如何高效地生产新型燃料也是研究的热点和难点。

在此,将介绍几种新型燃料生产技术。

1. 生物质燃料生产技术生物质燃料是指从各种植物、废弃物、农业废料等可再生资源中制造的燃料。

生物质燃料生产技术主要包括生物质发酵和生物质气化两种方法。

生物质发酵,指通过微生物作用将生物质中的碳水化合物转化为乙醇或生物甲烷等可燃气体。

而生物质气化,则是将生物质放入高温高压的反应器中,通过化学反应产生合成气,再进一步转化为可用的燃气。

2. 氢能生产技术氢能作为一种清洁、高效的新型燃料,其生产技术备受关注。

目前,氢能生产技术主要有以下几种:电解法:应用直流电进行水电解反应,将水分解为氢气和氧气。

蒸汽重整法:蒸汽和天然气混合反应,产生氢气和二氧化碳。

微生物法:利用微生物将生物质或工业污水中的可降解物质转化为氢气和二氧化碳。

3. 太阳能电池板制备技术太阳能电池板是利用光电效应将太阳光转换为电能的设备,也是将太阳能转化为电能的最常见方式之一。

太阳能电池板制备技术主要分为单晶硅、多晶硅和非晶硅三种方法。

单晶硅和多晶硅制备技术比较繁琐,成本也较高。

而非晶硅制备技术相对简单,成本也较为低廉,目前在太阳能电池板制备技术中占据着重要地位。

三、新型燃料的应用新型燃料的应用领域非常广泛,其中最为重要的领域是能源和交通领域。

1. 能源领域相比传统化石燃料,新型燃料更加环保,并能够有效减少二氧化碳等温室气体的排放。

年产20万吨合成氨项目可行性研究报告

年产20万吨合成氨项目可行性研究报告

合成氨是一种重要的化工原料,广泛应用于农业、化工、医药等领域。

本项目拟建一座年产20万吨的合成氨生产装置,以满足市场需求。

本报告将对该项目的可行性进行研究,包括市场需求、技术可行性、经济可行性等方面的分析。

一、市场需求:目前,合成氨市场需求量大,市场前景广阔。

合成氨广泛应用于制造尿素、硝酸铵等化肥,以及合成氨基酸、合成纤维素等化工产品。

随着农业和化工行业的发展,合成氨的需求量持续增长,有稳定可靠的市场基础。

二、技术可行性:合成氨的生产通常采用哈柏法或诺里特法,这两种方法均经过长期实践验证,技术可行且成熟。

本项目拟采用先进的诺里特法,以提高生产效率和产品质量。

三、经济可行性:1.投资分析:本项目总投资约为5000万元,其中包括设备购置、厂房建设、原材料储运等。

预计设备和厂房的使用寿命为20年,年折旧费用为250万元。

2.生产成本分析:以年产20万吨合成氨为基准,预计每吨合成氨的生产成本约为1500元,包括原材料、能耗、人工、管理费用等。

预计年销售收入为3亿元,净利润约为8000万元。

3.运营分析:项目正常运营下,每年将产生5000万元的纳税收入,对地方经济发展具有积极贡献。

四、环境可行性:1.项目将采用现代化环保技术,对环境的影响较小。

设备排放符合国家标准,废气经过脱硫和脱硝处理后排放,废水经过处理后回用或排放。

2.加强环境保护意识,合规经营,定期开展环境评估和监测,确保项目的环保达标。

综上所述,该项目可行性较高。

市场需求大、技术可行、有较好的经济效益和环保性,能为当地经济发展带来积极影响。

同时,项目运营过程中需加强环保工作,确保对环境的最小影响。

垃圾填埋气甲烷精选全文

垃圾填埋气甲烷精选全文

用于管道天然气
经过净化提纯后并入城市燃气管道, 特别 是在天然气价格高的地区适宜使用。
香港地区的填埋气, 就是把填埋气净化提 纯后注入城市燃气管道来进行利用。实 践证明, 用作燃气对于天然气价格高的地 区经济效益较好。
用作汽车燃料
经科学试验及实践证明, CH4 含量超过 50% 的CH4和CO2 混合气体, 可替代汽油作为汽 车燃料。此项技术的限制性因素主要是装备 技术商业化。压缩天然气作为汽车燃料目前 正逐步为市场所接受, 填埋气由于受到生产 量的限制, 很难达到商业化规模经营。目前 可选择的主要用户是专用垃圾运输车辆, 其 优点是无需在填埋场外再建加气站,可大幅度 降低燃气的成本。
(1)垃圾体含水量与渗滤液回灌 填埋场中多数有机物必须经过经过水解成为溶
于水的颗粒才能被微生物利用产生甲烷,填埋 场中水分的运移有助于营养物质、微生物的运 移,加快产气。适宜产生甲烷垃圾体湿度范围 在50%~70% 渗滤液回灌增加填埋场堆体内的湿度,不仅可 以改善渗滤液的水质,降低渗滤液中BOD、COD 及重金属的浓度,而且可以加速填埋堆体的稳 定
二、产气量的主要决定因素
(2)垃圾体内温度
填埋场中微生物的生长对温度比较敏感,因此,填埋场产气 速率与温度也有一定关联。大多数产甲烷菌是嗜中温菌,在 15~45C可以生长,最适宜温度范围是32~35C,温度在 10~15C以下时,产气速率会显著降低。
(3)垃圾中的营养物质成分
填埋场中微生物的生长代谢需要足够的营养物质,包括C、O、 H、N、P及一些微量营养 物质,通常填埋垃圾的组成都能满足 要求。研究指出,当垃圾的C/N比在20/1~30/1之间时,厌氧 微生物生长状态最佳,即产气速率最快。
六、填埋气体能源化利用概况

20MW级生物质气化多联产工程设计

20MW级生物质气化多联产工程设计

20MW级生物质气化多联产工程设计摘要:首先介绍了生物质气化多联产的工艺流程,结合具体装机方案,对整个系统配置情况进行了阐述,与传统生物质利用方式先比,气化多联产综合效率更高。

最后根据项目装机规模对气化炉、燃气内燃发电机组的主要选型参数进行了说明。

本文结合工程案例,对今后生物质气化多联产的工程实践提供了参考。

关键词:生物质气化;发电系统;内燃机;生物质炭;梯级利用1 引言生物质资源分布广泛、储量大,在我国可再生能源中占有重要比例。

生物质气化发电技术是一种清洁高效的能源利用技术,经过多年的不断探索和发展,生物质能已在实际工程中取得了广泛应用,如何将生物质能最大化的被人类利用成为当前能源领域研究的一个热点。

利用生物质进行发电、供热和产炭,符合分布式能源项目中能量梯级利用的理念,资源综合利用效率高,国家大力提倡,本文主要介绍了一种生物质气化多联产技术在工程中的应用。

2 工艺系统生物质气化多联产技术是将生物质气化技术和燃气发电系统进行整合,利用生物质气化产生的可燃气体进入燃气内燃机进行发电的过程,通过内燃机燃烧做功后的尾气经配套的烟气余热回收装置将余热转换为蒸汽或热水,为周边用户供热量。

图1 20MW生物质气化多联产系统工艺流程图1、炉前料仓,2、给料螺旋输送机,3、床料给料装置,4、点火装置,5、底部排渣装置,6、气化炉本体,7、一级旋风分离器,8、二级旋风分离器,9、一级喷淋塔,10、二级喷淋塔,11、旋流塔,12、净化塔,13、离心过滤器,14、燃气增压风机,15、稳压罐,16、碰撞除焦器,17、冷凝器,18、炭冷却螺旋输送机,19、炭冷却螺旋输送机,20、炭仓,21、鼓风机,22、喷淋液循环水池,23、喷淋液循环水冷却塔,24、水槽,25、发电机循环水池,26、发电机循环水冷却塔,27、内燃发电机组,28、气液分离器。

本文中涉及的20MW级生物质气化多联产项目,具体工艺流程为:生物质成型颗粒由流化床气化炉前给料装置,送入气化反应器后与气化剂反应产生成可燃气体,燃气经冷却、净化后送往内燃机组进行发电和供热;在气化炉中,经过充分气化反应的秸秆转化为生物质炭,通过炉底的冷却装置在隔绝空气条件下完全冷却,并由炭输送系统输送至炭仓库储存。

年产20万吨煤制甲醇项目环境影响报告书

年产20万吨煤制甲醇项目环境影响报告书

年产20万吨煤制甲醇项目环境影响报告书一、项目概述本报告书旨在评估该年产20万吨煤制甲醇项目对环境的影响,并提出相应的环境保护措施。

该项目的主要目标是每年生产20万吨甲醇,采用煤作为主要原料进行制造。

下面将对项目的影响范围、主要环境因素以及环境保护措施进行详细说明。

二、项目影响范围该项目的影响范围主要包括项目建设期和运营期。

建设期的主要影响包括场地平整、施工作业噪音、施工废物处理等;运营期的主要影响包括大气污染、水污染、废弃物处理以及噪音等。

三、主要环境影响因素1. 大气污染在煤制甲醇的生产过程中,会产生大量的废气,其中含有二氧化碳、一氧化碳等有害气体。

对此,我们计划建设高效脱硫和脱硝设备,减少大气污染物排放。

2. 水污染煤制甲醇过程中的废水含有有机物、重金属等污染物。

为了确保废水排放达标,我们将采用先进的废水处理技术,使废水经过处理后符合国家排放标准。

3. 废弃物处理该项目将产生大量的废弃物,包括固体废弃物和危险废物。

我们将采用分类收集和符合规范的处理方法,确保废弃物对环境的影响降到最低。

4. 噪音污染项目建设和运营期间会产生噪音,对周边居民和野生动物的生活造成一定干扰。

为此,我们将合理规划项目区域,采用隔音设备和降噪措施,减少噪音对周边环境的影响。

四、环境保护措施1. 大气污染防治措施建设期间,我们将控制施工过程中的扬尘产生,并配备必要的防尘设备。

运营期间,我们将加强废气处理设备的运行维护,确保废气排放达标。

2. 水污染防治措施我们将建设废水处理系统,采用物理、化学和生物处理工艺,确保废水排放符合国家标准。

同时,我们将制定严格的废水管理制度,加强监测和排放控制。

3. 废弃物处理措施建设期间,我们将建立废弃物分类收集和暂存区,并委托专业公司进行处理。

运营期间,我们将建立规范的废弃物处理流程,做到有效分类、妥善处理。

4. 噪音污染防治措施我们将采用声屏障、降噪材料等措施,降低施工和运营期间的噪音影响。

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《二氧化碳重整利用工业废气生物发酵法生产 20 万吨/年燃料乙醇选址研究报告》
公示
一、规划范围
项目选址位于屯留经济技术开发区的余吾镇工业园区内,余吾镇东南侧782 米处,方案一选址地点北侧为山西润金贸环保科技有限公司LNG 工厂,东侧为山西潞安煤基合成油有限公司,可利用的土地面积 2.793 公顷,用地地势平坦,场地开阔。

场地对外交通为通过东侧山西潞安煤基合成油有限公司厂区主干道连接至工业园区道路,向南进入692 县道,至692 县道的路径长度约745m;场地距离最近居民点为南侧550 米处的三类民居。

二、规划地块分析
本项目为一期 2 万吨/年示范项目,拟用地规模为2.793ha,远期规划产业规模达到20 万吨燃料乙醇,远期用地需求约25ha,在条件允许的情况下,企业拟向西、西南发展,屯留经济技术开发区余吾镇工业园区在本项目一期工程拟选址位置西侧和南侧均为空地,可满足企业远期发展需求。

三、地块控制
1、地块控制指标体系
根据《城市规划编制办法》(2006)及《长治市城市规划管理技术规定》将地块控制指标分为规定性和指导性两类。

前者是必须遵照执行的,后者是参照执行的。

规定性指标包括地块面积、用地性质、容积率、建筑密度、建筑控制高度、绿化率、建筑退界、出入口方位、社会停车泊位。

指导性指标包括建筑形式、建筑色彩等城市设计要求。

2、开发强度控制
(1)地块开发强度研究
规划通过服务条件因子、交通条件因子、环境条件因子、生态因子、美学要求因子,对各种因素进行权重分析,参照因地制宜、具体问题具体分析的原则,对各种影响因子进行权重分析。

综合评价因子=服务条件因子×交通条件因子×环境条件因子×生态因子,得到综合评价。

(2)地块开发强度建议
开发强度涉及容积率(净容积率,指标为上限)、建筑密度(指标为上限)和绿地率(指标为下限),其中容积率对城市开发的控制意义最大。

根据规划区实际情况、土地用途、地块规模和地区城市设计的原则加对规划区进行开发强度
控制。

(3)建筑高度控制
a、建筑高度控制研究
城市高度的确定需要考虑的因素很多,比如需要综合考虑城市的景观特色、功能分区、土地区位及地价、城市设计等等。

规划依据城市设计要求,初步提出高度控制方案。

b、沿道路建筑高度控制
沿城市道路(宽度在30米以上)两侧新建、改建建筑物时,建筑物除必须满足用地地块规定的建筑密度和建筑容积率以外,其中沿路建筑的控制高度一般按下式计算:H≦1.5×(W+S)
H为建筑物的控制高度;W为道路规划红线宽度;S为建筑后退红线距离。

(4)出入口方位设置
各个地块都应设独立的交通出入口,机动车出入口开设应符合下列规定:
地块出入口与道路交叉口的最小距离按《地块出入口与道路交叉口的距离控制一览表》的规定执行;机动车出入口应在用地周边较低级别的道路上安排,如需在不同级别上的道路上开设二个或二个以上的机动车出入口时,应当按照道路等级由低到高的顺序安排;步行街两侧不得设置车辆出入口。

地块主要出入口的位置,应有利于人流疏散,不宜设在交通主干道。

园门外侧必须留有缓冲地带。

交叉口视距三角形内的任何建筑物、构筑物、广告设施不得阻挡视距三角形内的视线,该范围内的绿化植物不得高于0.7米;
建立完善的人行系统,健全人、车交通设施和管理规则,交通管理设施要美观和醒目。

(5)建筑建造控制
a、建筑退界控制
沿用地边界的建筑物,其退让用地边界的距离按下列规定控制,如离界距离小于消防距离时,必须按消防间距的规定控制。

各类建筑主要朝向的离界距离,按建筑间距的规定退让。

规定相邻地块边界的建筑退界东西向至少为5米,南北向为8米,并且应符合有关的日照和消防标准。

地下建筑的离界距离不得小于建筑物深度(自室外地面至于下建筑物底板的底部的距离)的0.7倍,且不得小于3米,并符合有关规范、规定要求。

界外是公共绿地的各类建筑的最小离界距离按照居住建筑的离界距离控制。

b、建筑间距控制
建筑间距必须符合日照、采光、卫生、消防、工程、减少视线干扰等要求的综合考虑和建设用地的实际情况。

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