案例l四项目三：仪表报警的检测与故障排除 -
仪表设备故障原因及排除方法
仪表设备故障原因及排除方法仪表设备故障的因素很多，从故障产生的原因来看，可以将故障分为硬故障和软故障。
硬故障主要是指导致故障的元器件、集成电路内部引线、线路、印刷电路板(printed circuit board，PCB)跳线等。
软故障主要是指仪表设备内部逻辑状态变化及有关系统软件和应用软件的设计等。
有些故障既是硬故障，也可是软故障，如通信故障等。
故障还可以分为静态故障和动态故障。
静态故障是那些对于给定的输入，具有稳定的错误输出，故障病症有良好重复性的永久性故障。
动态故障是那些在信号发生变化时才出现的随机性或者间歇性的故障。
前者相对后者来讲更易于观察、检测、研究和排除。
故障原因开路或断路从逻辑状态特性来讲，此类故障是固定故障。
如仪表设备的输出和反应信号的输入回路断开或者开路。
电源故障此类故障属于静态故障。
电源故障的原因多由电源线或地线开路、接线错误或者接触不良造成，也可能是由于仪表设备或者电路板的自身电源组件组件的输入电压超过允许偏差，以及电源组件自身电路故障造成的输出电压超过允许偏差（如电压的异常升高或者降低）。
无源器件故障此类故障如电阻器端帽松脱造成开路，电容器断路或者开路，电容值或电阻值发生变化，电阻器烧毁等。
电阻值的变化可能造成逻辑值模糊等故障，电容值的变化可能引起去耦不良、振荡器频率变化以及造成电动机等设备不能起动等故障。
电源去耦不良这类故障主要是产生的干扰波形（或信号）被叠加到正常的波形上。
可用大容量的滤波电容和高频性能好的瓷片电容来抑制这种干扰。
干扰这种故障是因为一条线上的信号因感应而耦合到另一条线上形成的，串音信号的大小与线间距和信号频率均成正比。
如强电和弱电混置于同一电缆中，使弱电信号不良甚至烧毁信号通道。
应用软件设计故障一般为固定故障。
如数据库的设计不合理或者修改不当，逻辑的设计思想没有满足工艺要求等。
这种故障或缺陷在工程实际中出现的频率较高。
仪表设备的设计故障因为设计人员考虑不周，或者仪表设备对环境条件、工艺质量、元器件质量要求苛刻等原因。
仪表自动化设备常见故障问题及检修措施分析
仪表自动化设备常见故障问题及检修措施分析1.仪表显示异常仪表显示异常可能是由于仪表内部的元件损坏或连接线路松动造成的。
检修时可以先检查仪表外部是否有外力撞击的痕迹，检查连接线路是否正常。
如果外部没有明显影响，可以打开仪表进行内部检查，更换损坏的元件或重新连接线路。
2.仪表采集数据不准确仪表采集数据不准确可能是由于传感器损坏或校准不准确导致的。
检修时可以首先检查传感器是否正常工作，如果有损坏可以进行更换。
然后可以进行仪表校准，根据校准要求进行调节。
如果仍然不准确，可能是仪表本身内部元件损坏，需要进行维修或更换。
3.仪表通信故障仪表通信故障可能是由于通信线路断开、通信协议设置错误或仪表通信接口损坏等原因导致的。
检修时可以首先检查通信线路是否正常，修复断开的线路。
然后可以检查仪表通信设置，确保与其他设备的通信协议一致。
如果仍然无法通信，可能是仪表通信接口损坏，需要进行维修或更换。
4.仪表供电故障仪表供电故障可能是由于供电线路故障、电源损坏或供电电压不稳定导致的。
检修时可以检查供电线路是否出现断路或短路，修复线路问题。
然后可以检查电源是否正常工作，如果有损坏可以进行更换。
如果供电电压不稳定，可以加装稳压器或进行电压调节。
5.仪表软件故障仪表软件故障可能是由于程序错误、操作系统出错或存储器损坏导致的。
检修时可以首先检查软件是否有更新版本，如果有可以进行更新。
然后可以检查程序是否存在错误，进行修复。
如果操作系统出错，可以尝试重新安装或更换操作系统。
如果存储器损坏，需要进行更换。
总之，仪表自动化设备常见故障问题的检修措施主要包括外部检查、内部检查、更换元件、重新连接线路、校准调节、修复通信线路、更换通信接口、修复供电线路、更换电源、加装稳压器、进行软件更新、修复程序、重新安装操作系统、更换存储器等。
对于一些复杂的故障问题，可能需要专业的维修人员进行处理。
正确的检修措施能够及时恢复设备的正常工作，提高生产效率。
《汽车仪表与报警系统》汽车仪表与报警系统的检修 (2)
图6.13 机械传动磁铁式车速里程表
项目6.1 汽车仪表的结构与原理
2.电传动圈式工作原理： 在汽车变速器的输出部分装有一个传感器，传感器是磁脉冲式，传感器通过磁 场的变化使传感器磁感应线圈产生脉冲电压信号，
信号经中心处理器 的放大、整理→执行器 在显示屏上显示车速， 里程表也是根据传感器 的脉冲信号次数经中心 处理器的运算、比较得 出汽车行驶里程数显示 在液晶屏上。这种设备 控制精度高，科技含量 大，目前还不能在所有 汽车上推广。
图6.1所示为通用轿车用组合仪表，仪表板上有燃油表、冷却液温 度表、车速里程表表、发动机转速表以及发动机冷却液温度过高、机 油压力不足、制动系统等报警灯和转向、充电、远光等指示灯。
项目6.1 汽车仪表系统的结构与原理
图6.1 桑塔纳2000型桥车组合仪表 1-分调整钮；2-时调整钮
项目6.1 汽车仪表的结构与原理
项目6.1 汽车仪表的结构与原理
6.1.4 仪表稳压器
汽车中很多电器需要恒定的稳定电 源，如各种仪表、安全气囊、ECU等电 器。将不稳定电源变成恒定稳压电源的 设备叫稳压器。
工作原理 当电源电压高时；通过双金属片 上的电热线圈4的电流较大，双金属片 5受热而使触点8和7分离，电流断路， 双金属片迅速冷却，触点闭合，这样 触点不断的跳动避免了电压过高。如 果稳压器输出电压高可将调整螺钉6向 下旋转，如果输出电压低可将调整螺 钉6向上旋转。
学习内容
项目6.1 汽车仪表系统的结构与原理 项目6.2 报警指示系统的结构与原理 项目6.3 汽车仪表与报警指示系统的检修 拓展与提升 汽车电子显示装置
项目6.1 汽车仪表系统的结构与原理
项目6.1 汽车仪表系统的结构与原理
【情境导入】
项目教学PPT：仪表和报警系统的基本检测与维修
任务1 仪表和报警系统的基本检测与维修
模拟实际工作场景，根据已确定的方案，在 学习工作页的指引下，完成工作任务并认真填写 工作页的相关内容。
任务1 仪表和报警系统的基本检测与维修
各小组派代表汇报小组完成任务情况，展示 其工作成果；
教师评价、总结。
任务1 仪表和报警系统的基本检测与维修
自我检测： 完成教材“思考与练习”中的练习题。
任务1 仪表和报警系统的基本检测与维修
2．注意仪表与传感器必须配套使用。 3．电热式机油压力传感器安装时有方向要求。 4．仪表与传感器的接线、传感器的搭铁必须可靠。 5．电磁式仪表的接线柱有极性之分，不得接错。
任务1 仪表和报警系统的基本检测与维修
二、汽车仪表的检修 1．燃油表的检修
图 7-23燃油表与传感器的检测
仪表和报警系统主要部件的原理与检修；
任务1 仪表和报警系统的基本检测与维修
一、认识汽车仪表
图7-1 桑塔纳2000型轿车仪表盘
l—燃油表；2—冷却液温度表；3—电子液晶钟；4—电子车速里程表；5—电子发动Байду номын сангаас转速表； 6—电子钟分钟调节钮；7—电子钟时钟调节钮；8—阻风门拉起指示灯（仅GLS）； 9—手制动拉起和制动液面警告灯；10—机油压力警告灯；11—充电指示灯； 12—远光指示灯；13—后窗除霜加热指示灯；14—冷却液液面警告灯
任务1 仪表和报警系统的基本检测与维修
1.了解汽车常用仪表的种类和作用； 2.知道汽车常用仪表是怎样工作的； 3.掌握汽车常用仪表传感器的种类和作用； 4.掌握汽车报警装置的类型和作用； 5.能对汽车仪表和报警系统主要部件进行检修。
任务1 仪表和报警系统的基本检测与维修
任务重点： 1. 汽车常用仪表的种类和作用； 2. 汽车常用仪表的工作原理； 3. 汽车常用仪表传感器的种类和作用； 4. 汽车报警装置的类型和作用； 5.仪表和报警系统主要部件的检修； 任务难点：
常见的仪表电路故障检测与应对方法
常见的仪表电路故障检测与应对方法在车辆的使用过程中，仪表盘被认为是最经常使用的部分之一。
然而，仪表盘中使用的电路和元件常常会失败或者出现其他问题。
这些问题既可能是由于电气线路或控制器的故障引起的，也可能是由于仪表盘本身的问题引起的。
在此文章中，我们将会讨论常见的仪表电路故障和应对方法。
1. 速度表失灵速度表是不可少的，因为它会显示车辆的速度，驾驶者可以通过速度表了解车速并做出相应的驾驶决策。
然而，在某些情况下，速度表可能会出现故障，这可能导致开车时出现问题。
速度表失灵的原因可能有很多，以下是一些常见的原因:•电气线路有问题；•传感器故障或损坏；•仪表盘故障。
为了找出速度表失灵的原因并解决问题，需要进行以下操作：1.首先检查速度传感器，看看它是否损坏或失效。
如果传感器工作正常，则表明问题可能出在电气线路或仪表盘本身上。
2.检查电气线路，确保没有损坏或松动的电线。
如果电气线路正常，则表明问题出在仪表盘本身上。
3.如果是仪表盘本身问题，则需要更换或维修虚拟仪表盘。
在更换或修复仪表盘时，必须确保所使用的备件和维修人员均具备资质和经验。
2. 电瓶仪表故障电瓶仪表是由蓄电池和电瓶继电器组成的，它可以显示蓄电池的电量和状态。
当电瓶仪表出现故障时，可能会出现以下问题:•电瓶指示灯闪烁或无法正常工作；•电瓶无法充电。
引起电瓶仪表故障的原因如下：•蓄电池失效；•电瓶继电器损坏；•电气线路故障。
为了解决电瓶仪表故障，需要进行以下操作：1.首先检查蓄电池，确保它工作正常。
如果蓄电池正常，那么问题可能出在电瓶继电器或电气线路上。
2.检查电瓶继电器，如果它没有办法工作正常，那么需要进行更换。
3.检查电气线路，确保没有电线出现损坏。
3. 油量指示器失灵油量指示器是另一个常见的仪表电路部件，它通常会显示油箱中的油量。
油量指示器失灵可能会导致驾驶员无法了解车内油量状况，从而可能对车辆的行驶产生不利影响。
以下是可能导致油量指示器失灵的原因：•传感器故障；•电气线路故障；•仪表盘故障。
汽车仪表板故障排查与修复技巧
汽车仪表板故障排查与修复技巧近年来，汽车已经成为人们生活中必不可少的交通工具之一。
然而，随着汽车技术的不断发展，仪表板上的复杂电子系统也变得越来越多，因此仪表板故障的情况也时有发生。
本文将介绍一些常见的汽车仪表板故障，并分享一些排查和修复的实用技巧。
一、故障排查技巧1.观察指示灯当发生仪表板故障时，首先需要注意的是仪表板上是否有任何指示灯亮起。
不同的指示灯代表着不同的问题。
例如，发动机故障灯亮起可能表示发动机出现了问题；制动系统灯亮起可能意味着制动液过低。
通过观察这些指示灯，可以初步判断故障所在，从而采取相应的措施。
2.检查保险丝仪表板上的电子系统往往通过保险丝来保护，一些故障可能是由于保险丝断路或熔断导致的。
因此，在排查仪表板故障时，检查并更换可能出现问题的保险丝是一个简单且有效的方法。
3.连接线路检查仪表板上的指示灯和显示器通常通过线路连接到车辆的电子系统。
在故障排查过程中，检查连接线路是否完好，是否存在松动或损坏现象，是非常重要的一步。
如果发现线路存在问题，及时修复或更换连接线路，可以解决许多仪表板故障。
二、常见故障及修复技巧1.速度计故障速度计是仪表板上最常见的功能之一，如果速度计失灵，将给驾驶带来极大的不便。
首先，可以检查速度传感器是否正常工作，清洁并检查速度传感器的连接线路是否完好。
如果速度传感器没有问题，那可能是速度计的表盘出现了故障，需要更换。
2.温度计故障温度计显示引擎的温度，如果温度计失灵，将无法准确了解引擎的工作状态，可能导致引擎过热等问题。
在排查温度计故障时，可以先检查冷却液的液位是否正常，同时检查温度传感器的连接线路是否完好。
如果以上检查均无问题，那可能是温度计本身出现了故障，需要进行更换。
3.燃油表故障燃油表显示车辆油箱中的燃油储量，如果燃油表失灵，将无法准确判断剩余的燃油量。
在检查燃油表时，可以先检查油箱中的燃油是否足够，同时检查燃油传感器的连接线路是否正常。
如果以上检查无问题，那可能是燃油表本身发生了故障，需要更换。
电气仪表的故障诊断与维修解决常见问题的技巧和方法
电气仪表的故障诊断与维修解决常见问题的技巧和方法电气仪表的故障会给我们的生活和工作带来不便甚至危险，因此，了解故障的诊断与维修技巧及方法是非常重要的。
本文将从故障定位、检测仪器和常见问题解决技巧三个方面，介绍电气仪表的故障诊断与维修的常见技巧和方法。
一、故障定位故障定位是故障维修的第一步，只有准确定位故障点，才能有效地进行修复。
在进行故障定位时，有几个常见的问题需要注意。
首先，应准确收集现场信息，了解故障出现的具体情况，包括故障出现的时间、频率、形式等。
这些信息有助于我们缩小故障范围，找到故障点。
其次，要熟练掌握电气设备的原理和工作流程。
电气仪表的原理不同于其他设备，故障点往往并不在直接受损的位置，有时需要通过对整个工作流程的理解来才能准确地定位故障点。
最后，利用仪器设备进行定位。
现代的电气仪表维修已经离不开先进的检测设备，如数字电压表、分析仪等。
利用这些设备能够更精确地定位故障点，提高维修效率。
二、检测仪器检测仪器是电气仪表故障诊断与维修中不可或缺的工具。
以下是几种常见的仪器设备及其使用方法。
1.数字电压表数字电压表是一种常见且常用的仪器，它可以快速准确地测量电压值。
在使用数字电压表时，需要注意以下几点：- 确保测试仪器和被测电气仪表的电压范围匹配；- 选择合适的测试接口和探头，以确保测试的准确性；- 注意安全操作，避免触碰裸露导体。
2.分析仪分析仪是一种高级仪器，能够对电气仪表的性能和工作状态进行全面的分析和评估。
在使用分析仪时，需要注意以下几点：- 熟悉和理解分析仪的使用说明书，正确连接和设置；- 记录和分析分析仪的测量结果，找出异常指标，判断故障原因。
三、常见问题解决技巧在故障诊断与维修过程中，有一些常见问题出现的机率较高，下面将介绍几种常见问题的解决技巧，以便快速有效地解决故障。
1.电气接线故障电气接线故障是电气仪表故障中最常见的问题之一。
为了解决接线故障，可以采取以下步骤：- 仔细检查接线端子，确保接线牢固；- 检查电缆是否出现明显破损或老化；- 对接线端子和电缆进行必要的清洁和修复。
汽车仪表盘故障的排查与修复方法
汽车仪表盘故障的排查与修复方法汽车仪表盘是司机行车时必不可少的设备之一，它直接反映了车辆的状态和各项指标。
然而，由于车辆长时间使用或其他原因，仪表盘也可能会发生一些故障。
本文将介绍常见的汽车仪表盘故障及其排查与修复方法，以帮助司机解决仪表盘故障问题。
一、仪表盘失灵的可能原因及处理方法1. 电池电压异常当仪表盘指示灯无法正常工作或显示不准确时，首先要检查车辆的电池电压。
如果电池电压过低，应及时将车辆停放在安全地带，并使用专业电池充电器对电池进行充电。
如果充电后仍然无法解决问题，可能是仪表盘电路故障，需要专业技师进行维修。
2. 仪表盘灯泡燃尽仪表盘灯泡燃尽是仪表盘暗淡或指示灯无法亮起的常见故障。
司机可以自行更换灯泡，具体方法是先查看车辆说明书找到相应的灯泡位置，然后使用合适的工具拆下仪表盘面板，将烧坏的灯泡更换为新的灯泡即可。
3. 仪表盘显示屏故障如果仪表盘显示屏上出现花屏、闪烁或显示不清晰等问题，可能是显示屏本身存在故障。
此时，建议将车辆送至专业的汽车维修店进行检修或更换显示屏。
如果显示屏出现碎裂或其他物理损坏，更换显示屏是最好的解决方法。
二、仪表盘指示灯故障的排查与修复方法1. 发动机故障指示灯亮起当发动机故障指示灯亮起时，可能是由于引擎部件故障或传感器故障引起的。
此时，建议先停车检查引擎是否正常运转，如果发现异常声音、抖动等情况，应及时将车辆停放在安全区域，并联系专业技师进行故障排查和修复。
2. 刹车系统故障指示灯亮起当刹车系统故障指示灯亮起时，可能是由于刹车油液不足、制动系统故障或刹车盘磨损等原因引起的。
在这种情况下，应该尽快停车检查刹车系统，确保刹车系统的正常运行，以免引发交通事故。
如果无法自行解决，应咨询专业技师进行修复。
3. 转向系统故障指示灯亮起当转向系统故障指示灯亮起时，可能是由于转向液不足、转向系统泵故障或转向传感器异常等原因引起的。
司机应停车检查转向系统，并及时添加液体或修复故障。
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二、喇叭音量的调整
喇叭的音量取决于线圈电流的大小。增大触点的接触压力（触点的接触电阻 减小，触点闭合时间增大，通过线圈的电流增大），可以增大音量。
三、电喇叭的故障检修
一个完整的喇叭电路主要由电源、导线、喇叭、喇叭继电器、喇叭按钮等组成。 故障： 按下喇叭按钮，电喇叭不响。
分析：
（1） 首先检查熔丝看是否熔断， （2）然后拔下喇叭插头，用万用表测量在按喇叭开关时，此处是否有电。如果 没有电，应检查喇叭线束和喇叭继电器；如果有电，则是喇叭本身的问题。
当按下喇叭按钮时，电路被通电，VT1、VT2都有导通的可能。由于电路参数
不可能完全一致，设在电路接通瞬间VT1先导通，VT1的集电极电位先下降，则 会产生如下正反馈过程： VT1的集电极电位下降经C1使VT2基极电位下降，引起 VT2的集电极电位上升，经C2使VT1 基极电位升高。这样就使VT1迅速饱和导通， 而VT2的迅速截止，电路进入暂时稳态。同时C1充电使VT2的基极电位升高，当 达到VT2导通电压时， VT2开始导通，电路又形成正反馈过程，使VT2迅速导通， 而VT1迅速截止，电路进入新的暂时稳态。同时，C2的充电又使VT1的基极电位 升高，使VT1又导通，电路又产生一个正反馈过程，使VT1迅速饱和导通，而VT2 迅速截止。周而复始，形成自励振荡。 VT2截止时， VT3也截止， VT4、 VT5导通，喇叭线圈中有电流通过，产生电 磁力吸动膜片，喇叭发出声响。
3、雾灯指示灯： 雾灯指示灯该指示灯是用来显示 前后雾灯的工作状况，当前后雾灯 点亮时，该指示灯相应的标志就会 点亮。关闭雾灯后，相应的指示灯 熄灭。
4、转向灯指示灯 该指示灯是用来显示车辆转向灯 所在的位置。通常为熄灭状态。当 车主点亮转向灯时，该指示灯会同 时点亮相应方向的转向指示灯，转 向灯熄灭后，该指示灯自动熄灭。
本次课主要介绍的内容有：
● 仪表系统常见的故障
● 喇叭系统常见的故障
仪表系统结构和原理 报警系统结构和检测
●
喇叭控制电路的分析路
● 报警系统故障与电路分析
● 仪表系统常见的故障
一、机油压力报警灯常亮
1、故障现象：机油压力报警灯常亮 2、故障确认：汽车在行驶过程中，发动机机油压力报警灯常亮 3、故障原因： （1）机油压力报警开关故障（有的车辆采用两个报警开关同时监控，如桑塔纳 、捷达、奥迪轿车装有低压30kPa报警开关和高压180kPa报警开关）； （2）润滑油路压力达不到规定要求； （3）线路故障。 4、故障诊断： （1）拆下低压开关（30kPa开关），将其拧入检测仪。把检测仪拧到气缸盖上的 机油低压开关处，并将检测仪的褐色导线接地； （2）用辅助导线将二极管测试灯V.A.G1527接到蓄电池正极及低压开关A上时， 发光二极管被点亮。起动发动机，慢慢提高转速，压力达到15～45kPa时，发光二 极管必须熄灭，若不熄灭说明低压开关有故障。再令发动机怠速运转，机油压力应 大于45kPa，发光二极管应熄灭，若压力低于15kPa说明润滑系统有故障； （3）将二极管测试灯连接到高压开关B（180kPa开关）上，慢慢提高发动机转 速，当机油压力达到160 ～ 200kPa时，发光二极管必须亮，若不亮说明高压开关 有故障。进一步提高转速，转速到达2000r/min时，油压至少应达到200kPa，若达 不到则说明润滑系统有故障。
加速能力获得提升，但会增加油耗。
9、VSC指示灯：
该指示灯是用来显示车辆VSC(电子车身稳定 系统)的工作状态，多出现在日系车上。当该指 示灯点亮时，说明VSC系统已被关闭。 作用：作为车辆的辅助控制系统，它可以对因 猛打方向盘或者路面湿滑而引起的侧滑现象进 行控制。当传感器检测出车辆侧滑时，系统能 自动对各车轮的制动以及发动机动力进行控制 。
（下面以盆形电喇叭为例，介绍普通电喇叭工作原理）
五、工作过程： 1、当按下喇叭按钮时 蓄正喇叭线圈触点喇叭按钮搭铁蓄负：喇叭线圈获电，产生磁场
上铁心和衔铁下移，触点打开
喇叭线圈断电，上铁心和衔铁上移，触点合
上铁心和衔铁下移，触点打开（如此反复）
膜片与共鸣板共鸣发出声音
2、电子电喇叭 工作原理：利用晶体管电路激励膜片振动
VT2导通时， VT3也导通， VT4、 VT5截止，膜片复位
六、喇叭继电器
为达到更加悦耳的声音，多装有两个不同音调的喇叭。因其消耗电流较 大，用开关控制易烧蚀，故采用继电器
1、结构
由一个磁化线圈和一对常开的触点构成。
按下喇叭铵钮时，喇叭继电器线圈通电产生电磁力，触点闭合，喇叭发 音。由于喇叭继电器线圈的电阻较大，因此通过按钮的电流很小，故可起到
3、水温指示灯
该指示灯用来显示发动机内冷却液的 温度，钥匙门打开，车辆自检时，会点 亮数秒，后熄灭。水温指示灯常亮，说 明冷却液温度超过规定值，需立刻暂停 行驶。水温正常后熄灭。
4、油量指示灯
该指示灯用来显示车辆内储油量 的多少，当钥匙门打开，车辆进行自 检时，该油亮指示灯会短时间点亮， 随后熄灭。如启动后该指示灯点亮， 则说明车内油量已不足。
人耳最敏感的声响频率为10O0～ 5000Hz，所以生产厂家在制作汽车喇叭时， 通常喜欢把汽车喇叭的声能集中在2OO0～ 4000Hz频段上，并且有一个频率具有较强 的声响峰值，其声能比其它频率高15～ 20dB。另外，该峰值的声响频率与城市道 路上主要噪声频率相差甚远，有利于人耳 能分辨出警告的汽车喇叭声 。
保护按钮的作用。
2、电喇叭的型号
● 喇叭音频、音调的调整
一、喇叭音调的调整
喇叭的音调取决于膜片的震动频率，而 该频率又取决于上、下铁心的间隙（气隙）。 旋动调整螺母，减小衔铁与铁心之间的 间隙，可以提高音调 间隙一般为0.5mm～1.5mm，太小会发生 碰撞，太大则会吸不动衔铁 调整时铁心要平整，铁心与衔铁四周的间 隙要均匀，否则会产生杂音
三、喇叭的安装 喇叭不能作刚性的安装，而应固定在 缓冲支架上（装有弹簧或者橡皮垫），否 则车身振动会干扰声调纯度和音量。 某些汽车设计的喇叭安装位置存在缺 陷，位置太低，在下雨时很容易使喇叭被
雨水淋湿，造成喇叭的损坏。
四、喇叭的结构
汽车上一般采用电喇叭，这具有结构简单、使用维修方便，体积小，声音悦耳 等优点。电喇叭有普通电喇叭和电子电喇叭两种。在中小型汽车上多采用螺旋形和 盆形的普通电喇叭。
● 汽车报警指示灯
1、发动机指示灯
该指示灯用来显示车辆发动机 的工作状况，当打开钥匙门时，车 辆自检时，该指示灯点亮后自动熄 灭，如常亮则说明车辆的发动机出 现了机械故障，需要维修。 2、蓄电池指示灯 该指示灯用来显示蓄电池使用状 态。打开钥匙门，车辆开始自检时， 该指示灯点亮。启动后自动熄灭。如 3、机油指示灯 该指示灯用来显示发动机内机油 的压力状况。打开钥匙门，车辆开始 自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。 该指示灯常亮，说明该车发动机机油 压力低于规定标准，需要检查维修。
● 喇叭控制电路
1、组成：
继电器
15A 喇叭开关 蓄电池 喇叭
2、工作原理 2、喇叭电路的组成
继电器作用:为了保护喇叭开关按钮不因电流过大而烧蚀.
按下喇叭按钮 1、控制回路：蓄电池—喇叭15A熔断丝—继电器—喇叭开关—搭铁（继电器工作） 2、供电回路：蓄电池—喇叭15A熔断丝—继电器—喇叭—搭铁（喇叭响）
4、气囊指示灯 该指示灯用来显示安全气囊的工 作状态，当打开钥匙门，车辆开 始自检时，该指示灯自动点亮数
果启动后蓄电池指示灯常亮，说明该
蓄电池充电系统出现了使用问题。
秒后熄灭，如果常亮，则安全气
囊出现故障。
5、ABS指示灯： 该指示灯用来显示ABS工作状况。 当打开钥匙门，车辆自检时，ABS灯 会点亮数秒，随后熄灭。如果未闪 亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出 现故障。
11、安全带指示灯
该指示灯用来显示安全带是否处于 锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带 没有及时的扣紧。有些车型会有相应的 提示音。当安全带被及时扣紧后，该指 示灯自动熄灭。
10、 TCS指示灯
该指示灯是用来显示车辆TCS(牵引力控制 系统)的工作状态，多出现在日系车上。当该 指示灯点亮时，说明TCS系统已被关闭。 TCS指示灯该指示灯是用来显示车辆TCS(牵 引力控制系统)的工作状态，多出现在日系车 上。当该指示灯点亮时，说明TCS系统已被关 闭。
素质能力
重点
难点
信号系统电路图识读
信号光系统故障诊断与排除
本次课主要介绍的内容有：
● 仪表信号指示灯
●
仪表系统结构和原理
报警系统结构和检测
● 仪表车况指示表
● 汽车报警指示灯
报警系统故障与电路分析
● 仪表信号指示灯
汽车信号灯的一种指示器。该指示器能使司机在驾驶室内及时、准 确地掌握汽车各部位信号灯的工作状况，避免交通事故的发生，其特点 是体积小、易于装配，造价低廉，应用范围广，可用于各种汽车
5、车门指示灯： 该指示灯用来显示车辆各车门状况， 任意车门未关上，或者未关好，该指示 灯都有点亮相应的车门指示灯，提示车 主车门未关好，当车门关闭或关好时， 相应车门指示灯熄灭。
7、内循环指示灯： 该指示灯是用来显示车辆空调系统的 工作状态，平时为熄灭状态。当点亮 内循环按钮，车辆关闭外循环，空调 系统进入内循环状态时，该指示灯自 动点亮。内循环关闭时熄灭。
6、手刹指示灯： 该指示灯用来显示车辆手刹的状 态，平时为熄灭状态。当手刹被拉 起后，该指示灯自动点亮。手刹被 放下时，该指示灯自动熄灭。有的 车型在行驶中未放下手刹会伴随有 警告音。
8、O/D挡指示灯： 该指示灯用来显示自动档的O/D挡 (Over-Drive)超速挡的工作状态，当O/D 挡指示灯闪亮，说明O/D挡已锁止。此时
● 喇叭系统的结构
一、作用： 汽车上都装有喇叭，用来警告行人和其他车辆，以引起注意，保证行车安全。 二、类型： 喇叭按照发音动力，分为气喇叭和电喇叭。按照外形，分为螺旋形、筒 形、盆形；按照声音，分为高音和低音。