电子警察解决方案资料
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案引言概述：电子警察系统作为一种现代化的交通监控手段，已经在许多城市得到广泛应用。
本文将从技术原理、设备部署、数据管理和隐私保护四个方面，详细阐述电子警察系统的解决方案。
一、技术原理1.1 摄像头技术：电子警察系统主要通过高清摄像头进行交通违规行为的实时监控和拍摄。
摄像头应具备高清晰度、广角、低照度等特点，以确保图像质量和准确性。
1.2 图像识别技术：电子警察系统利用图像识别技术对交通违规行为进行自动识别和分析。
该技术包括车牌识别、车辆型号识别、违规行为识别等，以提高监控效率和准确性。
1.3 数据传输技术：电子警察系统需要实时传输监控数据，要求具备高速、稳定、安全的数据传输技术。
常用的传输方式包括有线传输和无线传输，可根据实际情况选择合适的方式。
二、设备部署2.1 摄像头布设：电子警察系统的摄像头布设需要根据道路特点和交通流量进行合理规划。
摄像头应布设在交通流量较大、易发生交通违规行为的路段，以提高监控效果。
2.2 信号灯协同：电子警察系统可以与交通信号灯协同工作，实现对违规行为的全方位监控。
通过与信号灯的联动，可以更准确地判断违规行为，并及时采取措施。
2.3 系统集成：电子警察系统需要与其他交通监控系统进行集成，以实现数据共享和综合分析。
通过与路况监测、交通管理等系统的集成，可以提高整体监控效果和交通管理水平。
三、数据管理3.1 数据存储：电子警察系统需要对监控数据进行有效的存储和管理。
可以采用云存储、本地存储等方式，确保数据的安全性和可靠性。
3.2 数据分析：电子警察系统通过对监控数据的分析，可以提取有价值的交通信息和统计数据，为交通管理部门提供决策支持。
数据分析可以包括违规行为统计、交通拥堵分析等。
3.3 数据共享：电子警察系统的监控数据可以与其他相关部门进行共享，以实现交通管理的协同。
数据共享可以通过接口对接、数据交换等方式实现，提高信息的利用效率。
四、隐私保护4.1 数据安全：电子警察系统需要采取有效的措施确保监控数据的安全性。
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案电子警察系统解决方案一、引言电子警察系统是一种基于先进的摄像技术和智能分析算法的交通违法监控系统，旨在提高交通安全和管理效率。
本文将介绍电子警察系统的工作原理、技术组成、部署方案以及优势。
二、工作原理电子警察系统通过摄像机实时监控交通路口或道路，自动识别交通违法行为，并将相关信息传输到指定的监控中心。
系统主要包括图像采集、图像处理、违法行为识别和数据传输等模块。
1. 图像采集：系统使用高清摄像机进行图像采集，覆盖交通路口或道路的各个角度和区域。
摄像机可以通过网络连接到监控中心，实现实时图像传输。
2. 图像处理：采集到的图像经过图像处理模块进行预处理，包括图像增强、去噪和图像分割等操作，以提高后续违法行为识别的准确性。
3. 违法行为识别：系统利用先进的图像分析和机器学习算法，对处理后的图像进行违法行为识别。
常见的违法行为包括闯红灯、超速行驶、逆行、不按规定车道行驶等。
4. 数据传输：一旦系统识别到违法行为，相关信息将被传输到监控中心，包括违法行为的时间、地点、车辆信息和违法行为的图像等。
监控中心可以及时处理违法行为，并采取相应的处罚措施。
三、技术组成电子警察系统的技术组成包括硬件设备和软件系统两部分。
1. 硬件设备：主要包括高清摄像机、图像处理服务器、数据存储设备和网络设备等。
高清摄像机用于图像采集，图像处理服务器用于图像处理和违法行为识别，数据存储设备用于存储采集到的图像和相关数据，网络设备用于实现图像和数据的传输。
2. 软件系统：主要包括图像处理软件、违法行为识别算法和监控中心管理软件等。
图像处理软件用于对采集到的图像进行预处理，违法行为识别算法用于识别违法行为，监控中心管理软件用于接收和处理违法行为信息。
四、部署方案电子警察系统的部署需要考虑交通路口或道路的特点和交通流量情况。
1. 选择合适的位置：根据交通路口或道路的交通流量和事故发生情况，选择合适的位置安装摄像机。
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案电子警察系统解决方案一、引言电子警察系统是一种利用先进的摄像技术、图像识别技术和数据处理技术，用于监控和管理交通违法行为的系统。
本文将详细介绍电子警察系统的解决方案，包括系统组成、工作原理、技术特点以及应用场景等。
二、系统组成电子警察系统主要由以下几个组成部分构成：1. 监控摄像设备：安装在交通路口、高速公路等地点，用于拍摄违法行为的图像和视频。
2. 图像识别算法：通过对摄像设备拍摄的图像和视频进行分析和处理，识别出交通违法行为，如闯红灯、超速行驶等。
3. 数据处理服务器：用于接收、存储和处理摄像设备传输的图像和视频数据，同时进行图像识别算法的运算和数据分析。
4. 违法数据存储和管理系统：用于存储和管理识别出的交通违法数据，包括违法时间、地点、车辆信息等。
5. 违法数据查询与展示系统：提供给交警部门和相关管理部门使用，用于查询、统计和展示交通违法数据。
三、工作原理电子警察系统的工作原理如下：1. 监控摄像设备不断拍摄交通路口的图像和视频，并将数据传输给数据处理服务器。
2. 数据处理服务器接收到图像和视频数据后，通过图像识别算法进行分析和处理，识别出交通违法行为。
3. 识别出的交通违法数据被存储到违法数据存储和管理系统中，同时生成违法记录。
4. 交警部门和相关管理部门可以通过违法数据查询与展示系统对交通违法数据进行查询、统计和展示，以便进行交通管理和执法工作。
四、技术特点电子警察系统具有以下几个技术特点：1. 高效准确：采用先进的图像识别算法，能够准确识别出各类交通违法行为，如闯红灯、超速行驶等。
2. 实时监控：监控摄像设备实时拍摄交通路口的图像和视频，能够及时发现和记录交通违法行为。
3. 多角度拍摄：监控摄像设备可以设置不同的拍摄角度，从而能够全方位记录交通违法行为，提高证据的可靠性。
4. 数据存储与管理：违法数据存储和管理系统能够对大量的交通违法数据进行存储和管理，确保数据的安全性和完整性。
电子警察维护方案(一)2024
电子警察维护方案（一）引言概述：电子警察是一种通过摄像头和智能识别技术，用于监控和管理交通违法行为的设备。
本文将介绍一套电子警察维护方案，包括安装和维护流程、设备检测和故障排查方法、异常数据处理、设备保养和性能优化方面的内容。
正文：1. 安装和维护流程- 选择安装位置：根据交通情况和法规规定，选定合适的安装位置。
- 安装设备：按照厂商提供的安装说明，将设备固定在预定位置上。
- 连接电源和网络：确保设备能够正常供电和与网络连接。
- 设置参数和校准：根据实际需要，进行设备参数设置和摄像头校准。
2. 设备检测和故障排查方法- 定期检测设备运行状态：通过设备管理系统，定期检测设备是否运行正常。
- 制定故障排查计划：根据历史故障和设备特点，制定故障排查计划和流程。
- 采用远程维护方式：通过远程控制软件，远程诊断和修复设备故障。
3. 异常数据处理- 数据分析和筛选：通过数据分析软件，对采集到的数据进行筛选和整理。
- 确认违法行为：通过智能识别技术，对异常数据进行违法行为确认。
- 生成违法记录和通知：自动生成违法记录和通知，并发送给相关部门和个人。
4. 设备保养- 定期清洁设备：定期清洁设备以确保摄像头和传感器正常工作。
- 检查设备固定：检查设备是否松动或损坏，及时修复或更换。
- 软件更新和升级：定期检查设备的软件版本，并进行更新和升级。
5. 性能优化- 设备优化设置：根据实际情况，调整设备的工作模式和参数设置。
- 系统性能监控：定期监控设备的性能指标，发现并解决性能问题。
- 故障分析和改进：对设备故障进行分析，并在维护中不断改进。
总结：通过适当的安装和维护流程，设备检测和故障排查方法，异常数据处理，设备保养和性能优化，电子警察维护方案可以有效地提高其工作效率和可靠性。
电子警察作为交通管理的重要工具，对于提升交通安全和减少交通违法行为具有重要作用。
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案电子警察系统解决方案一、背景介绍电子警察系统是一种利用先进的监控技术和信息技术手段，对交通违法行为进行实时监控和记录的系统。
它可以通过高清摄像头、车牌识别技术、违法行为识别算法等，自动捕捉交通违法行为，并生成相关证据，为交通管理部门提供便捷、高效的执法手段。
本文将详细介绍电子警察系统的解决方案。
二、系统架构电子警察系统包括监控设备、数据传输网络、数据处理中心和管理平台四个主要组成部份。
1. 监控设备：采用高清摄像头、车牌识别设备等，安装在交通要道、路口等关键位置，用于实时监控交通违法行为。
2. 数据传输网络：通过光纤、无线网络等方式，将监控设备获取的数据传输到数据处理中心。
3. 数据处理中心：负责接收、存储、处理监控设备传输的数据，并进行违法行为识别、证据生成等操作。
4. 管理平台：提供给交通管理部门使用的管理界面，用于查询、分析交通违法数据，生成报表，进行执法指挥等操作。
三、系统功能电子警察系统具有以下主要功能：1. 实时监控：通过监控设备，对交通要道、路口等关键位置进行实时监控，及时捕捉交通违法行为。
2. 违法行为识别：利用车牌识别技术、图象识别算法等，对监控画面进行分析，准确识别出交通违法行为。
3. 证据生成：根据识别到的违法行为，生成相应的证据，包括图片、视频、违法时间、地点等信息，确保执法证据的准确性和完整性。
4. 数据存储与管理：将监控数据和生成的证据进行存储和管理，确保数据的安全性和可靠性。
5. 报表生成与分析：根据存储的数据，生成各类报表，包括违法行为统计、执法效果评估等，为交通管理部门提供决策支持。
6. 执法指挥：通过管理平台，交通管理部门可以对监控设备进行远程控制，指挥执法人员进行实时执法。
四、系统优势电子警察系统具有以下优势：1. 高效执法：通过自动化的监控和识别技术，实现对交通违法行为的快速捕捉和处理，提高执法效率。
2. 准确性高：利用先进的图象识别算法和车牌识别技术，对违法行为进行准确识别，确保执法证据的可靠性。
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案电子警察系统解决方案一、背景介绍电子警察系统是一种通过摄像头、传感器和计算机技术等设备，实时监控道路交通情况，并自动识别违法行为的系统。
它可以有效提高交通管理的效率和道路交通安全的水平。
本文将详细介绍电子警察系统的解决方案，包括系统架构、功能模块、技术原理和实施步骤等。
二、系统架构电子警察系统主要由以下几个模块组成：1. 监控设备模块：包括摄像头、雷达、传感器等设备，用于实时监测道路交通情况。
2. 图像识别模块：利用计算机视觉技术，对监控设备获取的图像进行处理和分析，实现车辆检测、车牌识别等功能。
3. 违法行为判断模块：根据交通法规和规定，对车辆的行为进行判断，如闯红灯、超速行驶等。
4. 数据存储模块：将监控设备获取的数据和识别结果进行存储，以备后续查询和分析使用。
5. 告警模块：一旦发现违法行为，系统将自动触发告警，通知相关部门进行处理。
三、功能模块1. 实时监控：电子警察系统可以实时监控道路交通情况，包括车辆数量、车流密度、交通流量等信息。
2. 车辆检测：系统可以通过图像识别技术，实时检测道路上的车辆，包括车辆类型、颜色等信息。
3. 车牌识别：利用图像处理和模式识别技术，系统可以自动识别车辆的车牌号码，并进行记录和存储。
4. 违法行为判断：根据交通法规和规定，系统可以判断车辆的违法行为，如闯红灯、超速行驶等。
5. 数据存储和查询：系统将监控设备获取的数据和识别结果进行存储，并提供查询接口，方便相关部门进行数据分析和统计。
6. 告警处理：一旦发现违法行为，系统将自动触发告警，通知相关部门进行处理，提高交通管理的效率。
四、技术原理1. 图像处理技术：通过对监控设备获取的图像进行处理和分析，实现车辆检测、车牌识别等功能。
常用的技术包括边缘检测、特征提取和模式识别等。
2. 计算机视觉技术：利用计算机视觉技术，对图像进行分析和处理，实现车辆检测、车牌识别等功能。
常用的技术包括图像识别、目标跟踪和行为分析等。
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案电子警察系统解决方案一、引言电子警察系统是一种基于先进的计算机视觉技术和数据处理技术，用于交通违法监控和管理的系统。
本文将详细介绍电子警察系统的解决方案，包括系统的设计原理、硬件设备、软件功能和应用场景等。
二、设计原理电子警察系统的设计原理是通过安装在道路上的摄像头和相关传感器，实时监测交通违法行为，并将违法行为的图像和相关数据传输到中央服务器进行处理和存储。
系统利用计算机视觉技术对图像进行分析和识别，通过图像处理算法提取出车辆的特征信息，并与数据库中的车辆信息进行比对，从而实现对交通违法行为的自动检测和记录。
三、硬件设备1. 摄像头：电子警察系统所需的摄像头通常采用高清晰度摄像头，能够实时拍摄道路上的车辆图像，并支持夜间拍摄功能。
2. 传感器：系统还需要配备相关的传感器，如车辆速度传感器、红绿灯传感器等，以获取更准确的交通数据。
3. 中央服务器：中央服务器是整个系统的核心，用于接收、存储和处理摄像头传输的图像和数据。
服务器需要具备高性能的计算和存储能力，以应对大量的数据处理需求。
四、软件功能1. 车辆识别：系统利用计算机视觉技术对摄像头拍摄到的车辆图像进行识别和分析，提取出车辆的特征信息，如车牌号码、车辆颜色等。
2. 违法检测：根据交通法规和规定，系统能够自动检测并识别出各类交通违法行为，如闯红灯、超速行驶、不按规定车道行驶等。
3. 数据存储和管理：系统将识别出的车辆信息和违法行为数据存储在中央服务器中，并提供相应的数据管理功能，如查询、统计、导出等。
4. 报警和通知：系统能够根据设定的规则和条件，对交通违法行为进行实时报警和通知，以便相关部门及时采取措施。
五、应用场景1. 交通违法监控：电子警察系统可以广泛应用于城市道路、高速公路等交通场景，对交通违法行为进行实时监控和记录，提高交通管理的效率和精确度。
2. 交通事故调查：系统记录的交通数据和图像可以用于交通事故的调查和分析，帮助相关部门还原事故现场、查明责任。
监控方案之电子警察系统解决方案
监控方案之电子警察系统解决方案引言概述：随着城市交通的不断发展和人口的增加，交通安全问题也日益突出。
为了有效管理和监控交通违规行为，电子警察系统应运而生。
本文将详细介绍电子警察系统的解决方案，包括其工作原理、主要功能和应用场景。
一、工作原理：1.1 摄像头监控：电子警察系统通过安装在交通路口或者高速公路上的摄像头，实时监控车辆的行驶情况。
1.2 图象识别技术：通过图象识别技术，电子警察系统能够自动识别车辆的牌照信息和违规行为，如闯红灯、超速等。
1.3 数据传输与处理：系统将监控到的数据传输至中央服务器进行处理和存储，以便后续查询和分析。
二、主要功能：2.1 违规行为监测：电子警察系统能够实时监测交通违规行为，如闯红灯、逆行等，并自动拍摄违规照片作为证据。
2.2 违法行为记录：系统能够准确记录违法行为的时间、地点、车辆信息等重要数据，为后续处理提供依据。
2.3 数据分析与统计：通过对大量的交通数据进行分析和统计，电子警察系统能够匡助交通管理部门更好地了解交通状况，制定相应的管理策略。
三、应用场景：3.1 城市交通管理：电子警察系统可以广泛应用于城市交通管理，监测和记录违规行为，提高交通秩序和安全性。
3.2 高速公路安全：在高速公路上安装电子警察系统，能够及时发现并处理超速、违规变道等危（wei）险行为，提高行车安全性。
3.3 交通事故调查：电子警察系统的记录和证据可以用于交通事故的调查和责任判定，提高司法公正性。
四、优势与挑战：4.1 优势：电子警察系统能够实现全天候、全天时的监控，准确记录违规行为，提高交通管理效率和公平性。
4.2 挑战：系统的建设和维护需要大量的资金投入和技术支持，同时也需要合理的法律法规支持和隐私保护措施。
五、未来发展：5.1 技术创新：随着人工智能和大数据技术的不断发展，电子警察系统将更加智能化和高效化，提供更准确的交通管理服务。
5.2 国际合作：不同国家和地区可以通过合作和经验交流，共同推动电子警察系统的发展和应用。
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视频电子警察解决方案
目录
第 1 章总体设计 (1)
1.1 设计思想 (1)
1.2 技术路线 (2)
1.2.1 系统前端设备技术路线 (2)
1.2.2 中心管理平台技术路线 (3)
1.3 系统结构........................................................... 错误！未定义书签。
1.4 系统组成 (4)
1.5 系统工作流程 (5)
1.6 设备安装效果图 (6)
1.7 前端子系统设备选型 (6)
1.7.1 一体化电警抓拍单元 (6)
第 1 章总体设计
1.1 设计思想
在系统设计方面，我们致力于将电子警察从“组合式系统”向“一体化集成系统”转变。
我们将车辆视频检测、违章判断、图片抓拍、车牌识别、数据存储、在线存储集成于一体化抓拍单元当中，提升整个系统的集成度，减少前端设备的复杂度，去除前端多样化的设备本身及设备间粗放耦合带来的不稳定因素，提高系统使用稳定性及性价比。
一体化电警抓拍
单元1
集中处理转发终端中心管理平台一体化电警抓拍
单元n
在应用设计方面，我们致力于将电子警察从“单一执法系统”向“交通秩序管理系统”转变。
我们将道路监控、治安卡口、交通参数采集等功能注入电子警
察系统，为它赋予更丰富的内涵。
在交通违法行为抓拍功能之外，系统还能为道路监控提供实时视频图像和高清视频录像；自动获取车辆号牌、车型、行驶方向等参数与黑名单数据库联网比对报警，自动监测黑名单车辆的行径路线；自动获取路口、路段车流量、饱和度、占有率等交通参数，向交通信号控制系统提供实
时交通数据，参与灯控路口的绿信比调整、绿波带参数调整，向交通智能诱导系统提供实时交通数据，参与区域交通诱导；向手机或警务通等智能终端推送文字
信息或图文信息，实现路面警力的调度与指挥。
高清成像
视频检测
车牌识别
车辆跟踪
交通参数检测卡口监测
交通违法辨识
单一执法系统
交通秩序管理系统
1.2 技术路线
从设计思想出发，在迈向最终系统的过程中，我们采用以下核心技术路线：1.2.1 系统前端设备技术路线
考虑到电子警察系统前端都部署在室外，环境比较恶劣，而且需要全天24小时不间断工作，对系统的稳定性和可靠性要求很高，因此电子警察系统前端的终端服务器操作系统采用Linux技术构建嵌入式系统。
1)高清成像
一体化抓拍单元中的高清摄像机采用“图像传感器+ISP（威视）+DSP （威视）”技术方案，通过对ISP和DSP的精细化控制来确保高清图像的成像质量，使得高清摄像机在不同环境、不同光照条件下均可达到满足业务应用的
成像效果。
2)视频检测
利用视频检测中的目标检测算法实时监测视频图像中的目标，在车头到达停止线以前完成车辆检测工作，同时锁定画面中经过每条车道的车辆。
3)车牌识别
相对于单帧画面车牌识别技术，本系统采用“多帧识别技术”，对每一帧画面都进行车牌识别，一方面可提升车牌识别准确率，另一方面有助于对车辆进行持续跟踪。
4)车辆跟踪
在检测到车辆目标以后，利用车辆跟踪算法锁定目标，并对其进行持续跟踪，最终获得车辆在路口的行驶轨迹，为闯红灯、压线、不按导向车道行驶等交通违法行为的取证提供技术基础。
5)交通违法辨识
将车辆跟踪刻画的行驶轨迹与车道属性、信号灯状态（红、黄、绿）相结合，实现分车道、多相位的交通违法辨识。
6)交通参数采集
在车辆检测、车辆跟踪的基础上，结合车道属性统计出分车道、分断面、分
时段的车流数据，计算出占有率、饱和度等。
7)卡口监测
卡口监测指利用多帧识别技术提取通行车辆的号牌特征，利用车牌颜色识别与车辆轮廓分析提取车型特征，用以与黑名单库进行比对、报警。
8)一机两用
高清一体化抓拍单元在完成抓拍的同时可以输出高清视频流，满足高清视频监控的需求，减少监控摄像机投入。
1.2.2 中心管理平台技术路线
电子警察管理平台采用成熟、主流的技术构建，充分兼顾交警业务需求和技术的发展，充分考虑与交警其他信息系统的连接，建设可扩展的开放平台。
1)基于SOA体系设计系统框架，采用J2EE体系作为应用实现的规范，通过将前台展示、中间业务层和后端数据存储相分离的架构思想，来支持电子警察系统管理平台的多层架构设计，并可以满足跨硬件平台、跨操作系统的要求；
2)采用基于开放标准与技术的Web Service实现资源共享，实现跨平台异构多源数据的访问和互操作；
3)采用B/S方式架构，页面展现使用AJAX，提供更好的用户交互体验；
4)管理平台软件使用Oracle企业级数据库，并采用WebLogic商用应用中间件，不直接对外开放数据库通讯端口，保证数据库系统的安全；
5)平台各服务系统支持分布式部署方式，可以根据业务发展要求分批部署，灵活扩充，关键服务器还支持集群部署；系统各服务模块可部署在通用服务器硬
件设备上，并具备较强的扩容性，能随着电子警察接入点的增加对平台进行硬件
和模块的扩容不影响现有业务；
6)平台软件支持SSL协议加密方式进行传输，并支持公安部统一使用的USB 密钥PKI认证方式，保证身份认证的安全性；
7)平台提供警用GIS平台接口，并提供接口调用的具体技术细节和相关协议，满足省、市、县局警用GIS平台共享过车数据和视频信息的需求。
1.3 系统组成
高清视频电子警察系统由前端子系统、网络传输子系统以及后端管理子系统
三大部分组成，实现对路口机动车闯红灯、逆行、压线、不按所需行进方向驶入
导向车道、不按规定车道行驶等交通违法行为的自动抓拍、记录、传输和处理，
同时系统还兼具卡口功能，能够实时记录通行车辆信息。
1）前端子系统
负责完成前端数据的采集、分析、处理、存储与上传，主要由一体化电警抓
拍单元、补光单元、信号灯检测单元、终端服务器等相关组件构成。
路口交通违
法信息与卡口信息全部采用IP方式传输。
2）网络传输子系统
负责完成数据、图片、视频的传输与交换。
建设视频专网，其中路口局域网
主要由点到点裸光纤、光纤收发器组成；中心网络主要由接入层交换机以及核心
交换机组成。
3）后端管理子系统
负责实现对辖区内相关数据的汇聚、处理、存储、应用、管理与共享，由中
心管理平台和存储系统组成。
中心管理平台由平台软件模块搭载的服务器组成，
包括：管理服务器、应用服务器、Web服务器、图片服务器、录像管理服务器和
数据库服务器等。
1.4 系统工作流程
系统对通行车辆进行实时监控抓拍，每条闯红灯违法记录由三张图片构成，
能够清晰表现机动车未到达停止线、越过停止线、越过停止线后继续向前位移的完整过程，违法过程的图片位移保持适宜的距离，以清晰反映机动车闯红灯违法过程。
抓拍图片符合《GA/T496-2014闯红灯自动记录系统通用技术条件》和《GA/T832-2014道路交通安全违法行为图像取证技术规范》中的相关要求：a）能反映机动车未到达停止线的图片，并能清晰辨别车辆类型、交通信号
灯红灯、停止线；
b) 能反映机动车已越过停止线的图片，并能清晰辨别车辆类型、号牌号码、交通信号灯红灯、停止线；
c) 能反映机动车与b)图片中机动车向前位移的图片，并能清晰辨别车辆类型、交通信号灯红灯、停止线。
1.5 设备安装效果图
立杆安装效果图
1.6 前端子系统设备选型
1.6.1 一体化电警抓拍单元
1）产品说明:
本产品采用高清晰逐行扫描CCD，具有清晰度高、照度低、帧率高、色彩还原度好等特点，所有产品拥有自主知识产权，可广泛应用于交通路口通行车辆监控、超速车辆监控、闯红灯记录，能有效遏制车辆的超速行驶、逆向行驶、闯红
灯等违章行为，并能为治安案件的侦破提供有力的线索证据，成为现代交通管理的高效助手。
本产品为户外应用做了专门的设计，包括前面板的防尘帽、镀膜防水滴玻璃
面板，这些细节的设计都可为项目维护减少很大的工作量，并有效提高车牌环境适应性。
同时，本产品在业内首个推出了抓拍单元内置补光小灯的应用，利用车牌定向反射的特性，可有效增强夜间车辆跟踪的效果。
可通过下图明显看出增加内置
小灯的跟踪目标差异。
2）分辨率设计
摄像机的分辨率设计充分考虑了，电子警察违法取证的严谨性和GA/T 496-2014对闯红灯违法取证的严格技术要求。
系统采用700万（3392*2008）摄像机，在常规三车道应用中相对传统的500万（2448*2048）摄像机在取证细节的展示上更加精细。