发达国家校车安全管理的经验和启示
校车安全学习心得
校车安全学习心得安全需要伴随人类历史发展的全过程。
本站精心为大家整理了校车安全学习心得，希望对你有帮助。
校车安全学习心得校车事故今年已经好几起了，而且事故原因几乎没有太大的分别，新闻报道的文字也近似到让人哭的地步。
不用说，教育部马上又下通知，紧急排查中小学校车安全隐患。
光今年就排查过不止一次，下通知也不止一次。
结果怎么样呢?相似的事故还是一再发生。
所以，教育部的通知只能起一个警示的作用，于事故的真正原因起不到太大的效力。
我们可能都清楚，每次事故都是在县与乡镇之间这样的农村地区发生。
作为一个乡镇结合部工作多年的教师而言，我太了解这些上学的孩子们情况了。
事故原因我不能肯定，但学生上学的状况我多少了解一些。
现在农村学校由于布局调整，特别小的学校都合并了，那些撤校的村子里的孩子们只能到外地上学。
或住校或坐车上学。
我所在学校有三分之一的学生是这种情况，学校没有住宿条件的，孩子们有的住在私人办的接送站，有的坐校车，一年级的孩子就离开父母开始住接送站或在学校住宿，看着真让人心疼。
那么，是不是这些孩子都是村子附近没有学校吗?也不尽然。
有的是因为学校撤并没有了，有的是村里有学校或附近村子有学校，但家长认为农村的教育条件、师资都不如城里，想让孩子接受比较好的教育，于是也有择校进城读书的。
教育资源的不平衡让家长做出这样的选择也是情理之中的。
那么除了住宿的学生，外出上学的孩子就得坐接送车了，也就是所谓的校车了。
有的您不理解，说是三番五次出事，孩子的家长为什么还要让孩子坐超载的车?不是农村人的命不值钱，而是他们的确穷，贫穷再加上观念的原因，导致他们对安全这一块忽略了。
不坐超载车，就得多掏好多钱，不然按正常核载的车，送学生的车怎么挣钱?所以就产生了超载。
这是超载的主要原因。
那么，政府一声令下，坚决治理超载是不是就能杜绝事故发生了?也不尽然。
治理校车超载肯定有效果，但并非完全有效。
因为你治了校车超载，还有非校车超载呢。
你治了非校车超载，还有疲劳驾驶呢。
校车安全管理
校车安全管理导言：校车作为学生上下学的主要交通工具，在保障学生的安全方面起着重要作用。
校车安全管理涉及到学生的生命安全和身心健康，因此必须高度重视和加强。
本文将从多个方面探讨校车安全管理，旨在寻找有效的措施来保障学生的安全。
一、校车运营企业的责任校车运营企业是校车安全管理的关键参与者，他们对校车的运营质量和安全状况负有直接责任。
企业应该建立完善的校车管理制度，对车辆进行定期维护、检查和保养，及时排除潜在的安全隐患。
同时，企业需要培训专业的司机，确保他们熟悉交通法规，并具备应急处理能力。
只有校车运营企业承担起责任，校车安全管理才能得到有效地推进。
二、加强对校车司机的管理和培训校车司机作为校车安全的直接执行者，其安全意识和驾驶技能直接关系到学生的安全。
因此，加强对校车司机的管理和培训非常重要。
学校和校车运营企业应该定期进行司机的业务培训，提高他们的驾驶技能和交通法规意识。
同时，对于违反交通规则和不负责任的司机，要及时采取措施，确保他们不再从事校车驾驶工作。
三、加装必要的安全设施校车的安全设施直接关系到学生乘坐的安全。
校车运营企业应该根据相关法规和标准，加装必要的安全设施，如安全带和紧急锤等。
这些设施能够在事故发生时提供保护，并给学生和家长一种安全感。
四、加强校车定期维护和检查校车作为公共交通工具，其定期的维护和检查是确保运行安全的基本保障。
校车运营企业应该制定严格的维护计划，定期对校车进行检查和维护。
只有保持校车的良好状态，才能有效地预防事故的发生。
五、建立高效的应急机制应急机制在校车安全管理中具有至关重要的地位。
学校和校车运营企业应该合作建立高效的应急机制，包括健全的事故预防和处理制度、及时有效的应急反应和救援措施等。
只有在紧急情况下能够迅速响应并处理好事故，才能最大限度地减少学生伤亡。
六、倡导家长的参与家长是学生安全的直接监护人，他们的参与和监督起着重要的作用。
学校和校车运营企业应该积极倡导家长参与校车安全管理，并给予他们相应的信息和培训。
校车安全心得体会
校车安全心得体会作为一名学生，每天上下学都离不开校车的接送。
然而，近年来，校车安全问题时有发生，引起家长们的担忧和关注。
为此，我们需要认真地思考和总结，如何做好校车安全工作，确保我们的出行安全。
我所在的学校，有专门的校车队伍，每天都有专人负责接送学生。
在搭乘校车时，我们也要严格遵守校规，保护好自己和周围同学的安全。
下面，我将根据自己的经验，结合学校的相关要求和实际情况，谈谈一些校车安全的心得体会。
一、安全带是必须的无论是在家里还是出门在外，安全带的使用都是非常重要的。
在校车上，我们更应该严格要求自己，在上车时及时系好安全带，切勿随意取下。
由于校车的行驶速度较快，一旦发生事故，没有安全带的保护，后果不堪设想。
所以，系上安全带是我们最基本的责任和义务。
二、不安排座位，千万别随意换在学校的宣传广告中，我们经常可以看到这样的提示：不安排座位，千万别随意换。
这句话的意思就是，学校会根据年级、班级和性别等因素，统一安排同学的乘车位置，不允许随意更改。
这种做法有助于保证校车的平衡、稳定，也方便教师管理和照看学生。
因此，我们一定要遵守规定，认真坐好自己的座位，不要随意调换位置。
三、行为规范，维护秩序如同上课一样，校车上同样要求我们遵循行为规范，维护良好的秩序。
在车上，尽量不要大声喧哗，不要将头伸出窗户，更不要乱扔垃圾。
我们应该将校车看成一个小型的学校，把这里当成另一个学习、交流和提高的场所。
只有这样，才能让校车更加安全、卫生、舒适。
四、警惕危险，友善互助更进一步地，除了遵循规定、行为规范，我们还要谨防周围的危险，并彼此之间友善、互助。
例如，对于一些不安全的举动和可能的风险，我们应该告诉司机或老师，及时提醒他们。
同时，学生之间也要互相关心，更好地完成安全出行的任务。
例如，年纪小的同学可能不太懂得如何正确定位，这个时候大家可以帮助他们，并提供需要的帮助。
总之，校车安全是我们每一个人都要关心和认真对待的问题。
除了学校和教师的努力，我们更需要做好自己，提高对校车安全的认识，树立正确的安全意识，不断完善自己的安全习惯。
加强校车安全的思考
美国有专 门的《 校车法》 ， 拥有 国际上最完善 的校车标准 。近年来美 国
学生每天上学 、 放学路上存在 的交通 安全 隐患随处 可见 ， 上车拥挤 ， 追
联邦交通部颁布 了３ ７项适用于校 车的安全标准 ， 包 括校车车体 结构、 防倾 追打打 ， 把 身体伸 出车外 ……学校从未或很 少对学生进 行安全乘车及 车祸
还应加强对驾驶 员的素质教 育 ， 尤其 是对 驾驶 员遵纪守 法和安 员甚 至连 驾驶执 照都没 有。大多数 驾驶 员缺乏 安全教 育， 安全 意识淡 薄。 准 的同时 ，
四处泛滥的“ 黑车 ” 大多雇佣外地驾驶员 ， 流动性大。 （ 三） 职 责 管 理 差 别
全运行意识的培养 ， 加强驾驶 员紧急 事件处 理能 力的训 练。其次 ， 建立科 学 的考核激励机制 ， 对驾驶员的平时工作加强 评估 ， 做到重赏 重罚 ， 提高 其
１ ． 美国： 美国有专 门的《 校车法》 。 规范各部门、 各利益主体在校 车运行 工 作 的 警 惕 性 和 积 极 性 。
当中所 负的职 责。美国的校车实行 “ 官方立法 ． 民间 自治 ” 的管理模 式。联 邦政府负责发布规范以及校车各 方面 的底线 ， 日常的管理则来 自州政府层
颁布的《 专用小学生校车安全技术 条件》的强制性全 国标准 ， 但强制标准 落 作 应从 以 下几 个 方面 入 手 。 实不到位 ， 相关立法 的威慑力不够。法律上对这 些标准并未具 体强制落 实
到各个学校 。 （ 二） 司 乘 人 员 素 质 差 别 １ ． 美国 ： 严 苛 的 司 机 筛 选 制 度
我 国 校 车 运 行 现 状 与 美 国 对 比
、
培 训学校 ， 每年定期举办各 种培训班 和研讨 会 ， 进 行和校 车有 关的各种 安
国外校车安全措施及其启示
志 明显 。每 天 早 上 ， 车 司机 都 要 在 接送 完孩 子 后 对 校 日本 校 车管 理 规 范 ， 任 明确 。 据规 定 ， 责 根 日本 幼
车辆进行安全检查 ， 并填写安全检查表格。 每半年 ， Ｉ 专 儿园 的校车一定要使用幼儿专用车 ， 本校车 司机大 日 业机械师要对校 车进 行一次不少于一个 小时 的安全 ｌ 都是经验丰富的中年人 ， 司机视力等方面的要求非 对 检查。 Ｉ 常严 格。有 的幼儿园还对 司机提 出一些软性条件 ， 比 美国校车有法律保障的“ 优先权” 联邦政府和各 如 ， 。 要喜欢孩子， 性格不能焦躁等 。日本各地方政府还 州专为校车制定 的法律有 ５０ ０ 多项 ， 都明确规定了校 ｌ 通过制定校车运行规则 ， 增强相关人员的安全和责任意 车 的“ 优先权”美 国校车的“ 。 待遇” 与警车 、 车 、 Ｉ ， 了 救护 消 识 明确 地方政府、 乘车学生 、 校车司机等各方责任。
的， 校车的安全系数是家庭轿车和公共汽车的４ 倍。ｆ ０ 五年还要重新申请校车驾驶执照和认证， 每年都必须 据美国校车委员会介绍， 美国中小学生的一半以上都 ｌ 完成至少 １ 小时实际校车驾驶培训。 ０
坐校车上下学 ， 大约全美有 ４ 万辆校车 。 ８ 美国校车经 ： ２日本 ．
过 ｌ 多年的发展，已逐步形成一套较完备的制度。 ０ ０ １ 日 本的校车用户以幼儿园为主。 城市地区中小学 美国校车造价昂贵， 质量高， 客车的设施 、 有“ 卡车的 ｌ 基本没有校车需求。接送中小学生的校车， 大多分布 骨架” 之称。 美国校车生产有严格的标准， 校车必须由 Ｉ 在人 Ｅ １ 稀少的乡下或山区。 目前， 本大约有 １ 万名 日 ８
国外校车安全措施及其启示
国外校车安全措施及其启示作者：李江红来源：《教学与管理(理论版)》2012年第10期本文以美国、日本、加拿大和韩国为例论述了国外校车的安全措施，以期对我国的校车安全问题有所启示。
一、国外校车安全的措施1.美国美国校车的安全性非常高。
美国校车平均每年大约要行驶69亿公里的路程，基本没有发生过校车事故。
美国校车的事故发生率是所有交通工具中最低的，校车的安全系数是家庭轿车和公共汽车的40倍。
据美国校车委员会介绍，美国中小学生的一半以上都坐校车上下学，大约全美有48万辆校车。
美国校车经过l00多年的发展，已逐步形成一套较完备的制度。
美国校车造价昂贵，质量高，有“客车的设施、卡车的骨架”之称。
美国校车生产有严格的标准，校车必须由专业厂商制造，近年来美国交通部颁布了包括校车制动装置、车体结构、防倾覆保护等36项用于校车的安全标准。
美国校车车身被喷上黑色“SchoolBus（校车）”的醒目字样，车身颜色为醒目的黄色加黑色大块条纹，外形厚重；车内附带卫星定位与联网系统，全时监控车辆行驶情况；车内座位上装有防撞安全装置和安全带；车上有黄色闪光灯和红色停车标志，指示标志明显。
每天早上，校车司机都要在接送完孩子后对车辆进行安全检查，并填写安全检查表格。
每半年，专业机械师要对校车进行一次不少于一个小时的安全检查。
美国校车有法律保障的“优先权”。
联邦政府和各州专为校车制定的法律有500多项，都明确规定了校车的“优先权”。
美国校车的“待遇”与警车、救护车、消防车相似，同等条件下甚至优于救护车和消防车。
从二十世纪六十年代中期开始，美国实施了强制性的乘校车上学制度，且校车是免费乘坐的，每年每个学生的校车补助为400多美元，除了各级政府财政对校车产业给予补贴外美国主要通过发行市政债券来筹集中小学校车的资金。
美国校车管理严谨，服务到位，培训体系完善。
美国校车由联邦政府和各州以及地方政府共同管理服务。
交通部门在综合考虑了安全、效率、时间等因素后会依据每个乘坐校车孩子的住址制定一条最佳路线，安排科学合理的校车等候站。
浅谈校车安全问题及其对策
浅谈校车安全问题及其对策第一篇：浅谈校车安全问题及其对策浅谈校车安全问题及其对策孩子是祖国的花朵，是明天的希望，校车为学生提供了便利，解决了接送困难，但频发的校车事故却涉及千家万户的幸福安宁和社会稳定,牵动每个人的心，校车安全问题构建和谐社会的一项重要工作，从校车安全问题为切入点，分析校车安全频发的原因，并在此基础上提出相应得解决对策。
一.安全问题的事例中国为了优化农村教育资源配置，全面提高中小学教育投资效益和教育质量，促进农村基础教育事业健康可持续发展，对农村教育资源进行整合。
摒弃“村村办学”的方式，实施了农村“撤点并校”，将临近村落的学校进行合并，发展成中心学校。
由于许多地方政府盲目跟风，不顾学生就学路程、寄宿条件等，为合并而合并，给广农村学生及其父母带来了更重的负担。
校车的投入运行为解决学生上下学交通难的问题发挥了重要作用。
然而，由于多种因素的影响，国内校车安全事故频频发生。
2011年11月16日，甘肃省正宁县榆林子镇小博士幼儿园校车与一辆卡车相撞，造成21人死亡，其中19人为幼儿。
令人悲叹的是：发生事故的校车核载9人，实载64人。
12月12日，江苏丰县首羡镇中心小学一辆校车在行至张后屯村附近时，因躲避一辆人力三轮车，发生侧翻滑入路边泥潭，事故导致15名学生遇难。
目前，我国有各类普通学校和幼儿园60万余所，在校学生和幼儿园儿童有2亿多人，有 9000余万名学生需要乘坐校车。
二.造成校车安全事故的原因有如下几条（一).车况较差、车型混杂，缺乏营运规范从校车本身这一车辆特征来讲，校车的出现方便了学生上学与放学的行走，但一些校车却不同程度地存在着安全隐患，让人担忧。
有的校车是年久失修的小型面包车；有的校车是经过改装加座的中巴车；甚至在农村，有的校车是使用安全技术不合格、非法改装改型的小型货车。
上述车辆的存在与上路，是校车存在交通安全方面问题的巨大隐患。
（二）.车体本身不达标导致校车事故多发目前学校校车大致分为四种：学校自备车、学校租用客运公司的车、家长自行组合的车、私人或社会车辆和校办企业联合社会企业一起运营的车，甚至在一些农村地区，农用三轮车、拖拉机和报废车辆等成为营运学生上下学的主要交通工具。
校车事故加强校车安全管理确保学生安全出行
校车事故加强校车安全管理确保学生安全出行校车作为学生上下学的重要交通工具之一，在确保学生安全出行方面扮演着重要的角色。
然而，校车事故频频发生的现实让人深感担忧。
为了保障学生的安全，加强校车安全管理势在必行。
本文将从加强驾驶员培训、完善校车检测制度以及加强监督管理等方面展开探讨。
一、加强驾驶员培训驾驶员是校车安全的第一道防线。
加强驾驶员培训是确保他们具备良好驾驶技能和安全意识的关键。
首先，应该严格审查校车驾驶员的资质，对其进行综合素质评估。
只有具备良好的身体素质和驾驶技能的人才能胜任驾驶校车的工作。
其次，必须加强校车驾驶员的职业道德和安全教育培训，使其深刻认识到自己是学生安全的守护者。
驾驶员应该时刻保持清醒、注意力集中，遵守交通规则，提高应急处置能力，以便在紧急情况下做出正确的反应。
二、完善校车检测制度校车是大规模运输工具，其安全性必须得到充分保障。
为此，应加强校车检测制度，确保车辆的良好运行状态。
首先，要建立健全校车年检制度，通过定期的车辆检测，及时发现和排除潜在的故障隐患。
同时，应加强对校车车况的抽检，对不符合安全标准的车辆及时予以淘汰或修复。
此外，校车的安全设施也应得到重视，包括紧急疏散通道、安全带等装置的完善和有效运行。
三、加强监督管理校车的安全管理需要各方共同参与，形成合力。
一方面，政府应加强对校车企业的监督管理，建立健全相关法律法规，对违规行为进行处罚，形成合理的激励和约束机制。
另一方面，学校应加强对校车工作的组织管理，确保校车运行符合安全要求。
学校应制定详细的校车日常运营管理规范，加强对驾驶员的培训和信息登记登记工作，对校车行驶路线、行车时间等进行有效安排，并配备专职工作人员进行监督指导。
综上所述，校车事故加强校车安全管理确保学生安全出行是一项重要的任务。
通过加强驾驶员培训、完善校车检测制度以及加强监督管理，可以提高校车安全的水平，确保学生的安全出行。
但同时也需要广大师生家长的共同努力，增强安全意识，提高防范能力。